【空運】「太った乗客には追加料金を」　ノルウェー経済学者説に波紋［13/03/28］

「太った乗客には航空券代に追加料金を課すべき」としたノルウェーの経済学者の主張が、
世界的な議論を呼んでいる。

■「重ければ燃料費がかかる」
機体の重量が増すほど、さらに燃料を要する。
支出の多くを燃料費が占める航空各社にとって、「重さ」は現在進行形の問題だ。

すでに数社の航空会社が、座席左右の肘掛けの間に体が収まりきらない乗客に対し、
もう1席分を購入するよう求めて批判を浴びているが、こうした状況を背景に発表された
ノルウェーのソグン・オ・フィヨラーネ大学のバラト・P・バッタ氏の論文が
物議を醸した。

学会誌「Journal of Revenue and Pricing Management（収入と価格設定管理）」に
掲載されたバッタ氏の論文は、経営に苦慮する航空業界の救済策として
「体重に応じて支払う方式」を提唱する内容だ。

英誌エコノミストの引用によれば、バッタ氏は機体の重量が1キロ減るごとに
3000ドル（約28万円）相当の燃料が節約できると計算。
許容量をオーバーした超過手荷物には追加料金をとっているのだから、
体重の「超過分」にも料金を課してはどうかという主張だ。

体重に基づく航空料金の課金方法としてバッタ氏は、体重1キロごとに課金する方法、
太った乗客には一定の追加料金を課し体重が軽い乗客には割引する方法、
体重によって料金を「高額」「一般」「低額」の3グループに分ける方法の三つを
挙げている。

ただし「体重に応じて支払う方式」は、体重が重い人たちへの差別と捉えられる
可能性があることもバッタ氏は認めている。

■航空会社も苦肉の策
航空業界と体重をめぐる問題では2011年、米サウスウエスト航空の地上スタッフが、
体重が100キロを超えていた女性乗客に「搭乗させるには太り過ぎている」として、
座席をもう1席分購入するよう求めたことから、同航空は危機的なイメージダウンを
被った。

一方、仏エールフランスは「体重が多い乗客」に対し、25％の割引料金でエコノミー席の
2席目を購入するよう求めている。
この場合、離陸後に1席でも空席があれば2席目分の代金は全額払い戻すという。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2936061/10507242
■Journal of Revenue and Pricing Management
　http://www.palgrave-journals.com/rpm/index.html
　Pay-as-you-weigh pricing of an air ticket: Economics and major issues for discussions and investigations
　http://www.palgrave-journals.com/rpm/journal/v12/n2/full/rpm201247a.html

当然だ

日本相撲協会はモンゴル巡業で追加料金払ったの？

これは良い。
さっそく日本で採用するべき。

体重で一�`辺りいくらって料金決めれば良いんじゃねｗ

デブ税

なら、痩せた者には値下げしろ

素晴らしい！！

けど身長も考慮すべきだな

今まで無かったのが間違い。

外科医も手術点数にデブ加算付けろと皆が思ってるよ
分厚い脂肪は切開も展開も大変だし時間がかかる

>>9
それこそ差別になる　合理的な理由がない
体重のみで料金に差をつけるほうが合理的だし筋が通る

>>9
考慮する意味がわからん
デブかどうかを判断するわけではないんだから

なら健康保険料も差をつけるべき

てか、体重測れよｗ

>体重が重い人たちへの差別

差別じゃあねえだろwww

>>14
実際にそう思う

自動車保険と同じように、病気になりやすい生活をしている人間の保険は高くあるべき
長生きする生活をしている人間の年金も高くあるべき。

肥満体の多いアメリカ人は日本人の2倍払うのが適正料金。

>>17
>　長生きする生活をしている人間の年金も高くあるべき。

年金の掛金を高くすべきっていう意味か？
それなら意味が通る。

荷物計る時に本人も乗せればいいんだよ。例えばYなら90kgまでは基本料金、超過1kg毎にいくら、とか。

>>1
荷物と体重の合計で料金を決めればいいよ。デブも満足するだろｗ

デヴ、涙目ｗｗｗ

俺180cm100kgちょい。
国内外出張で飛行機よく乗るが、周囲の客に申し訳ないといつも思う。
でも会社がとるチケットだし、ポケットマネーでビジネスに乗る金はとてもじゃないがない。
20〜30%料金上乗せぐらいでエコノミーより2cm程度広いデブ専エコノミーがあるといいなと思う。

人数に対して発券するからそうなる
占有する横幅と重量に対しての発券とすればいいんだよ

まずはどっかのLCCが一定以下の体重のヒトにたいする
割引料金設定を始めるだろうね。

大相撲巡業終わったな

デブに課金すると問題になるから

「スリム割」にして、体重＋荷物の重量が少ない人を割引くようにすればいい

と言うか

デブは飛行機に乗るな

隣に来ると汗臭いし、狭いし邪魔だし


マジで迷惑




デブは存在自体が犯罪

平均的には

男は追加料金を取られるよ

>>1
逆に、現在は、痩せてる乗客に対して、罰を与えていると考えるべき。

航空券買うときに体重まで入力するのか？　こんなバカらしいシステムが採用されることはないよ。
ラージサイズの座席を幾つか用意して、若干割高にすればいい。

これは正しいだろ。

５０ｋｇを５ｋｇ超えるごとに超過料金を取るべき。

デブには課金してやらんと、わからんのですよ

デブは電車使え

然るべき措置だと思う

賛成

自己申告制にすればなぜか女は全員48キロに・・・

1人当たりの持ち込める重さを自重含めて100kgにして
それを超える分は、10kgごとに超過料金でいいと思います。

チェックインのときに、重量計に荷物と一緒に乗る感じ？

そりゃさ、預け荷物だって割り増し料金バンバン取られるんだから、
痩せてる人の倍以上ヘビーな奴から取るのは普通だろ。

大人料金子供料金シルバー割引レディースデイが許されて
デブ料金が許されないのはおかしいわな。

＞太った乗客には追加料金を

何キロ以上とか区切るから差別になるのだよ
グラム売りみたいに、キロ当たり幾らってレートを決めろ

意外といいんじゃないのかこれｗ
実際に痩せた人より太った人を運ぶほうがエネルギー沢山必要だ品

天然デブはかわいそう

体重別に料金払うってのはいいね
増え方はタクシー料金みたいな感じで

肥満を病気と認定すれば、いろいろできそうだね。

肥満だと値段が上がるもの　→　食料品、外食、乗り物（エンジン付き）
肥満だと値段が下がるもの　→　衣料品、靴、乗り物（人力）、スポーツジム

体重サーチャージ制度か？
日本もそのうち、メタボプライム料金とかになりそうだし。

素晴らしいイイネ

体重もそうだけど、荷物もKgいくらでいいと思うよ

身長と体重のバランスを考慮してからの〜 なら賛成。

そりゃそうよ、やせてる人間からしたら同じサーチャージ取られるの馬鹿らしいもん。
荷物と体重の合計でサーチャージ請求しろよ。
隣にデブが来て圧迫されるやせ人間の立場にもなってみろ
おまけに荷物制限重量は皆同じ
この間、隣にすわったおっさん120〜130kgでオレの倍はあったぞ

高校生の時、従兄弟の旅行好きが「オーロラ見に行くぞ」と行って俺を拉致った
目的地はイエローナイフ、フジテレビがまだ輝いていた頃に放映されていたドラマ「ラストクリスマス」にも出てきた場所だ
イエローナイフの近くにある空港は国内線の小型機が主流であり、日本からはアメリカを経由して行った
これはバンクーバーからイエローナイフへ行く小型飛行機での話だ

内部は新幹線の席のようになっていて両側に二席ずつ、俺の席は最後尾の右通路側だった
窓側の席の人がいなかったので、太っていた（180ｃｍ・90ｋｇ）俺は悠々と離陸の時を待っていた
そして最後の乗客が入って搭乗ハッチが閉められ、俺のお隣さんが近づいてきた

一言で言うと曙だった
通路側の人が腕掛けを上げないと通れないレベルの横幅だった

その曙は絶妙な角度を維持しながら窓側の席へとすわり、通るために立った俺の座席が無くなった
スチュワーデスが苦笑いしてる中、空きの無い客席、棒立ちで離陸に備える俺

・・・テイク・・・オフ・・・

後日従兄弟の家に機内販売されてたお土産品がカタログワンセット分届きましたとさ

体重で判断するなら、軽いなら安くするべき。
重いときだけ加算だけじゃバランス悪い。

重さで料金決めるならありじゃないか手続きが煩雑になるのと増えるコスト考えて見合うかどうか

デブは大量に食い、デフレ解消に貢献している

>>49
重くて燃料費がかかるから、加算するっていう案なのに、
なんで人間としてのバランスを考慮する必要があるのかわからん。

香水のきつい女からも空気汚染料を取るべき

>>52
低額カテも提唱しているやん

シートが体重計になっててキロいくらの提示にしてほしい

>>3
相撲取りは重さじゃなくてスペース的に２席チケットを購入しているって言っていた

通信業界では、良くやってるよね。じゅうりょう課金・・・

これはアリだな。

自堕落者重量税・・・

デブは走れよ

デブ割り増しだと差別とかうるさいからガリサービスで。
体重計に乗りたい人だけ乗れば良い。

>体重が100キロを超えていた女性乗客に「搭乗させるには太り過ぎている」として、
>座席をもう1席分購入するよう求めたことから、同航空は危機的なイメージダウンを
>被った。

イメージダウンでもなんでもない。隣に座る客への圧迫感緩和だ。
むしろ、配慮ある職員として俺は称えたい。

実際、米国の国内線に乗ったとき、デブに挟まれて正直苦痛を覚えたわ。
シートから肉がはみ出してたし。しゃれにならんぞ。

エコノミーも軽自動車も狭く感じない、コンパクトな小男だけど
自分の荷物が少しだけ重量オーバーして追加料金取られた時は、支払いはしたけど納得出来なかったな。

あとさ、離陸時間になったら、
遅れてきている奴らのことはさっさと見捨てて飛んで欲しい。

>>67
少し位は待ってやろうぞ。情けは人のためならず

デブ席を大きめにしてあげて、大幅な加算をするとかすれば、
デブも快適だし、ちゃんと受益者負担になってるから文句もないだろう。

>>55
差別になるからだよ

そういやクソでぶってファーストクラスに乗れないんだってね

デブすぎて座席に入りきらないって理由で

体重に合わせて医療保険料も高くしろ

>>67
接続便遅延や手荷物検査場渋滞とかも有るからそれは無理

料金が同じなのは痩せてる人に対する差別。

米国の飛行機の中には、
搭乗前にウンコして体重を減らしたら割引サービスがある航空会社がある

指定席で、隣にデブが来た時にゃ
金返せ ゴルァ…とマジ思う

衣服と荷物を含めたキロ単価でやれ。
デブとハゲは割増料金にするべき。そうじゃないと平等にならない。

それならでかい奴にも取らないと不公平だな。
ちびデブとでかい普通の奴なんて体重同じだろ。

デブ割り増しができないなら、痩せ割引を作る事で対応してくれよ

電車の自動改札に体重計設置して、体重と路線に応じて料金徴収するシステムつくれってこと？

荷物と体重を合わせて課金しろ

B747-400Fの最大積載量は113000ｋｇらしい
全くのカラで1フライト運行したとすると満タンより燃料費が316億4000万円安くなる

デブに移動する自由はない

ヨーロッパ各国間をエコノミーで移動だと預け荷物の重量制限がたいてい23キロなのに
体重のほうの差は無視ってのはわりと理不尽な気がする(´・ω・`)

結局、体重に応じて課金するのがコストがかかるから
無理なんじゃね？

チケット予約や支払い時と搭乗時じゃ体重違うからな

荷物を預けるときに本人も一緒に計量器に乗せて
トータル○○キロまで荷物は無料
それ以上は追加料金とすれば
痩せてる人もメリットあるじゃん

デブはビジネス〜か、搭乗率○％以下のエコノミーなら可とかにしろよ。
オイニーもキツイときがあるだろ。

まぁ、オイニーはデブってないオヤジとかでもあるけど。

豚は2倍の料金払えよ

>>32
チビタ乙ｗｗｗ

デブ用座席作ってそこに固めてくれ

体重と荷物のトータルでチャージすえばいいべよ

機内持ち込み手荷物はフリーやん
持ち込みサイズのカバン１０個に分けていれれば８０ｋｇ持ち込めることになる
一個８ｋｇに制限されてるだけで何個までとかの制限ないし

正論

>>1
体重＋荷物で料金の増額や減額をすべきだね。
今のままじゃ中国人が美味しい思いをするだけ

もう航空運賃を単純に
〇〇〇ドル/kg/km
にしてしまえば単純明快。

荷物量るはかりに、人も一緒にのせればＯＫ。で割戻しか超過料金

マンションやアパートもそうだな
建物への影響があるだろうから

>>92
???

>>92
？

飛行機より満員電車だよ
デブは1人で2人分のスペース食ってるんだから2人分の料金払えや

デブが大金払うようになったらデブ優遇されるな

だとすれば、電車で女には、男の2倍いじょうの料金を請求しなければいけません。
女性専用車両で占有面積が男の約2倍である上、時間帯による車両の切り替えや車両前の鉄道会社社員の配置など、維持管理費用も発生していますので。

>>101
荷物の超過料金を払っても、優遇なんかされないぞ。

小柄な東洋人は安くしてよ！

デブは電車使え
以上

JRもデブは料金２倍にしろよ

自動改札のところに体重計付ければ問題なし

力士は1.5人分の運賃払ってる

低燃費車が税金とか優遇されてるけど、デブが乗ると、燃費が悪くなるよな。
燃費は、デブの分の重さを足して計算して、優遇するか決めるべき。

荷物と体重の合計で料金決めれば良いんじゃね？
病気や遺伝が原因なら証明書で割り引きすれば差別も解消だ

>>109
名案！

デブは人一倍食うし、服も大きかったりするから、それでカサが増して航空料金として儲かってる部分もあるだろ
必要なら3席分スペースを2席にして、そのぶん割高にするなど別の方法にしたほうがいいよ

電車は迷惑でしかない。

電車も体積でおおいやつは倍取れよ。
悪臭が多いヤツも倍取れよ。

究極の低消費社会＝みんなチビ

太ってる人に対しての差別って言っても限度があるよな。
少々肥満気味程度なら何も問題無い。
病的な肥満だから１席じゃ足りないし人の倍も重い。
どこが差別なんだよ。

>>5
いいね。
航空運賃のグラム単価表示wwwwwwwwwwwwww

二郎にはカロリー税かけてほしい

これは差別だな
痩せてたら割引しないと

デブは病気

デブは疾患

デブは障害者

保証されるべき

病気で太っちゃった人とかは分けて欲しい気が

体重で料金決めたらいいだろ

少なくとも電車ならデブだからって燃料を余計に食うことはない。
燃料効率が全く違うからな。

うわあ、俺最近、筋肉デブなのでﾔﾊﾞｽwww

あほか
デブが電車に乗ると場所取るし臭いし
鼻息もキモイし最悪だぞ！
迷惑料取れよ

いい匂いのするガリに賞金出すならそれでもいいけど

貨物料金は、大きさと重さだしな

海外の航空機の3人掛けの窓側に後からすんげー太ったおばちゃんが座ろうとやってきて、
座るのに四苦八苦する姿を見て吹き出すのをこらえたのを思い出してﾜﾛﾀわｗ

乗らないで走って行けやデヴ

日本のデブと海外のデブはレベルが違うからな。
そりゃ料金が同じってのは納得いかないだろう。

燃料代って名目で取ってるんだからな。自身と荷物の重さで値段変動させたら？

>>124
デブとお前を比較したら、場所取る以外、お前と同じじゃん

「痩せもデブも同じ料金にしろ」ってことは、痩せの肉1kgとデブの肉1kgを差別している

>>130
くせーよ
キモオタデブは黙ってろ

小柄なアジア人は有利そう

>>132
でた、反論できなくなって、勝手に俺がデブとレッテル貼り？
恥ずかしいなぁお前ｗ
滑稽すぎるぜ。ここはビジ+だぜ？そんな詭弁は通用しない

飛行機乗るときだけは
脂肪は家に置いていけ

>>133
白人は体が大きいから重いのでしょうか？

デブはエコノミーじゃおさまらんだろ？

重量課金で

機長がデブなら説得力ないな

手荷物と体重の合計で料金計算すれば良い
あと二席分使うデブは相応の負担するのが当然だろ。
嫌なら乗るな。
貧乏デブが調子こいてゴネてんじゃねーぞ。
そんなにカネが惜しいなら食い物の出費を減らせっての。

そりゃそーなんだけどさぁ
いちいちメジャーで体重と胴囲を測るのかよｗ

>>141
ゲートで簡単に体積や重量を測定できるよ。

シートに収まるデブは許せるけど、お肉がオラの席に侵入してくるのは勘弁。

リニア・新幹線最強時代の幕開け。

>>1
階級の線上が面倒だから、いっそのことg当たり料金に。

そういや以前アメリカでキチンと定員制限を満たしていたのに重量オーバーで
墜落した飛行機があったな
なんでもたまたま超デブばっかりが乗って重量オーバーになったとかｗ
やっぱりある程度以上のデブはそれなりの料金と計算をしないといけないな

>>145
風向きで燃費も違うし、
着地で上空待機食らったかどうかでも違うし、
寒い日のほうが揚力は得られやすいから燃費いいし、
パイロットの腕も燃費に効いてくる

と言うことで、毎回フライト後に料金を精算する方式にする。

おまえら俺のこといじめすぎ(´・ω・｀)

BMIとか体脂肪率で判断しないと
高身長で筋肉質な均整の取れた人よりもチビデブの方が得ってことに

まあ単純に重量による燃費の問題を言ってるのであって
そういうことは関係ないんだろうけど

裸で乗れば料金を安く出来る！　〜女性限定サービス！〜

電車でも是非実施を！

差別っていうなら、デブを標準料金にして標準体型以下を割引すりゃいいじゃん。

スライド式肘掛で重量制。解決

乗り物に乗るな！
走れ！
ランデブーだ！

だったら基準体重を設定してそれ以下の乗客にはマイナス一キロあたり２８万円の払い戻しがあるべきじゃね。

アメリカなら人権問題で逆に訴えられるレベル。
あそこふくよかな人に配慮されまくり。

単にエコノミーの席を小さく作り過ぎなだけだ

>>154
これは結構いいと思う

>>141
手荷物のサイズはかる枠みたいに通れたら乗せるよ？ﾆﾔﾆﾔ
みたいなんでよくね♪

馬鹿すぎて話にならん
反対すっとデブ認定されんだろ
くだらねぇ

だとすれば、電車で女には、男の2倍いじょうの料金を請求しなければいけません。
女性専用車両で占有面積が男の約2倍である上、時間帯による車両の切り替えや車両前の鉄道会社社員の配置など、維持管理費用も発生していますので。

割増だと批判されるので、体重の軽い人に割引サービスを行うべき
人間＋荷物の合計でも良い

みんなよってたかってデブをいじめやがって！
デブが本気になればお前らなんて一瞬でペチャンコだぞ！

>>162
>人間＋荷物の合計でも良い
ってか、これで料金決めるのが一番合理的

>>143
(∩　ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

>>148
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

日本のデブと違って、海外のデブはハンパないからなぁ。
一度ギリギリに搭乗したとき、自分の席(3列シートの窓際)にデブ母、間空けて通路側にデブ父が座っていて、
回り見渡したときに空席がなかった時の絶望感はハンパなかったorz
通路空けて、かわいい娘3人座っていたんだけどあちらの間に座りたかった。
窓際は危険なので通路側に座ったけど、すでに手足がこちらにはみ出てるし、
お前らビジネスに座れよ言いたかった。
バルセロナからミュンヘンで短かったから我慢できたけど、あれがミュンヘンから成田だったら最悪だった。

おれはよくピザくってるけどデブじゃないよ

>>162
そうして欲しいな。
デブと荷物制限重量同じってのは納得出来ない。

>>162
航空会社の本音としては
デブには２つ分の座席を買わせたいんじゃね？
ヤセを割引ではそれが難しそう。

飛行機でデブに隣りに座られた時の
圧迫感は異常

デブは自己責任だし回避可能だろ。
肌の色とか年齢とか性別いったものとは全く違う。
それで差をつけられても仕方ないし少しも人権侵害じゃないだろ。
人権侵害だ！とか言って逆ギレしてるデブは成人病で早く死ねよ。

>>54
俺はガリで、量は食べないけど
高級品ばかり食べてるからデフレ解消に貢献してるけど？

太ってるといっても種類があるがボーダーラインはあるのか
１．全体がデブな奴→体重は多い
２．腹だけ出てる奴→体重は中肉中背とほとんど変わらない
３．顔が異様にでかくてデブに見えるだけ→体重はそんなにない

今年の冬、クソ寒いのに汗タラタラ流しているデブが電車の俺の横に座り、１．５人分の座席を占有しやがった。
き

これ他人ごとっぽく思ってる奴いるけど荷物+体重の完全重量性だと男性は確実に上がって女性は下がるよね

>>174
それで良いじゃん
自分の損得だけで賛否を決めたがる女と違い
ほとんどの男は制度としてフェアな在り方は何かを考えてるから
そんなことで不満を言う男もいないだろ。

くそデブ達は医療リソースを大量に浪費して社会に迷惑掛けてるし
食糧問題の悪化にも拍車をかけてるし
異様な暑がりだからエアコンだって無駄遣いするし
存在するだけで社会の害悪なんだよ。
早死にして年金に負担かけないことだけが唯一の取り柄だ。
馬鹿にされるのが悔しいなら痩せれば良いだけ

>>120
むり
懲罰的な制度ではなく単に重さに応じてわけるだけだから

>>31
自己申告とかはあてにならないので、
搭乗時に体重計の上を歩かせて追加料金徴収 or 割引適用でキャッシュバックあたりだろうな

アフリカにいったとき、秤にトランクをのせて、トランクの上に客を乗せて重量を計った。
何キロか忘れたけど基準を超えたところで、超過料金を取られた。

日本人は、楽勝。
ドイツ人ツアーは、、、、オーバー続出。

んで、ドイツ側から、日本人のリミットを下げて，その分うちらに回してくれって、申し入れがきてｗ
今後２週間は顔をつきあわせる連中なので、融通してやったりとかｗ

>>174
女性は荷物が多いから、けっこうバランスとれるかもしれんよｗ

>バッタ氏は機体の重量が1キロ減るごとに
>3000ドル（約28万円）相当の燃料が節約できると計算
単位量がわからんとまるで意味の無い数字だなw
運賃が燃料の4倍とすると、体重100キロの奴は約1億円分か
これだと多分一年間の燃油代かな

これは当然だな。
体重が軽い奴にはそのぶん安くすれば公平でいい。
そもそも牛丼屋にデブと行くと、同じ並盛なのに明らかにデブのほうが多くて、
こちらのほうが少ないなんてことがあるくらいだしな。

デブを増額させるのは画期的だが、
客（特に女）を秤に乗せて計量させるなんて
絶対認められないだろうな。
よって実現不可能

このスレが伸びない理由が何となく分かったw

俺なんか鶏肉とブロッコリーしか喰ってないのに体重が９０越えて…

まあ、西洋のデブは桁が違うからな

>>183
測定不可なら最大料金とかなw
肩幅とかで代用でいいんじゃね？

計量して出荷

いろんな意味で体のでかい奴は損だよね

椅子が窮屈になる
満員電車で嫌な顔をされる
車に乗って天井が迫り後ろの席が狭くなる
部屋が狭くなる
風呂が窮屈である
ベッドが小さく感じる
でかい服が必要となる
食費がかさむ

チビでよかった・・・・

>>176
早死するなら年金は安くないとおかしいよな
痩せてるやつからは追加年金徴収しろよ

荷物を別にするのはやめよう

燃料代だけを考えるなら体重＋荷物重量で計算するのがいいけど、
現実的には客室にデブが居ることのウザさ、デメリットのほうが甚大

同意！　オレからも経営者に助言する。
デブに優しい航空会社
だなんて目で観られたら物凄いイメージダウンだぞ w

大きいことはよいことだ
ってことわざがあるじゃないか

だとすれば、電車で女には、男の2倍いじょうの料金を請求しなければいけません。
女性専用車両で占有面積が男の約2倍である上、時間帯による車両の切り替えや車両前の鉄道会社社員の配置など、維持管理費用も発生していますので。

合理的。理にかなう話しだ。
預ける荷物+持ちこみ荷物＋人の重量を料金の根拠にするべき。

公平な意見

女性は変な香水付けて臭いからそっちのほうを値上げしてほしい

>>194
それ、チョコレートの話だから

男のほうが体格いいからさ
単純に重さだけでやると差別だよ

飛べない豚はタダの豚ですか。分かります

荷物と本人の総量で決めればいいんやな

>>200
そうでもないよ。
飛行機さんにとっては「身長も性別も国籍も関係ない」
純粋に重さだけ。

だから、重さだけで運賃決めても問題ない。

デブお断りは一般化すべきだよなぁ
昔遊園地でコースターに乗っけて大惨事になってたやん

ゆうパックが上限３０キロ以内であれば、
大きさでのみ料金の基準が決まるというやり方で、大赤字。

ヤマトは「小さくても重いもの」「大きいけど軽いもの」でも
しっかりでかい側の基準で料金が決まるやり方で、利益確保。

デブにはデブ並の対価を払わせるべきだよ。
迷惑だと思われてるのは、横幅がとにかくかさばる人間なのだから。
上に高い人がいても飛行機じゃ別に迷惑じゃないしｗ

前から思ってたよ
電車とかバスとか船とか飛行機は従量料金にすべき

痩せてる奴を割引にすれば良い

毎日の通勤ででかいのとかデブが隣に来ると余分に幅を取って腹が立っていたし、従量料金にすべき。

奈良の大仏の穴くぐりみたいなので
選別すべき。

『太ってるから割増』だから文句を言われるんであって、
『荷物を含めて、１ｋｇあたり〇〇円』ってやっときゃいいんじゃね？

一キロ減るだけで２８万節約できるって明らかに間違ってるだろ。
つまり体重５０キロの人が乗るだけで１４００万余計に燃料食うってことだぞ。

ガリガリモヤシのハリガネ虫だけ乗ればいいやんw

空飛ぶ昆虫博物館やなw

きんもーw

>211
そうだよなぁ……
航空券がエコノミー席で1400万円もするならともかく

>>166
>>169
体格のいい大きいお兄さんに左右挟まれた事あったけど圧迫感がハンパなかった。デブだと恐怖だわ

>>202
大賛成
100kgのデブ＋追加料金不要の荷物(20kg)120kgが追加料金なしで、
60kgの人＋追加料金必要の荷持(例30kg)80kgの方が高くなるのはおかしい

計算間違ってた
80kg→90kg

しかも、隣にデブがくると足元がはみだしてくるし、割引いてほしいわ

>>799
これ絶対計算まちがってるよね？
１キロで２８万だったら１００キロで２８００万？
そんな訳ねーよなぁ〜

まさかのデブ税ｗこんな2chのたわごとみたいなものを経済学者がどうこう言うなんて・・・

早く実行してくれ。

>>218
飛行機は設備のグラム単位の軽量化に大金かけてるから切実だと思う。
本来ならもっとサービスできるはずが重量のせいで載せられない製品や機材もある。
まして軽い客と重い客じゃ運搬コストが大違い。50kgの女性と100kgの女性、同じ料金の方がアンフェアだ。

1人当たりの重量が軽い女性様は専用車でもまだ割高
転換クロスシートくらい採用すべきだ
野郎はロングシートでももったいない

>>218
一時期、ANAだかJALは搭乗前に用を済ませといてって言ってたくらいなんだが

>>183
>>20とかが言ってるように荷物との合算にして、いっしょに量れば良かろう

体重＋荷物の合計１００ｋｇまでは通常料金
それを超過したら１０ｋｇ毎に追加料金でいいじゃん

>>217
1年間の平均飛行距離で計算とか、そういうカンジじゃね？

この節を応用すると、痩せた人間は太った人間が差額の追加料金を払った分、体重の少ない分のバランスをとるための増加荷重分の代金を負担しないとだってことになる。

>>226
体重差による追加荷重の必要性を誤差の範囲とするならば、体重100�s程度なら誤差の範囲になっちゃう。
結果同一料金でも問題はないということになる。

>>224
宅配便計算いいね

飛行機は重量でコストが違うなら
他の人も言ってるけど本人の体重だけじゃなくて荷物も追加料金の中に含めるってのが合理的だろ。
重量よりもデブが占めるスペースの方に問題があるならまた別だけど

切れるデブ




http://www.youtube.com/watch?v=QJJm65xWtwY

>>226
だから、平均体重＋荷物を基準にして無料範囲を設定すりゃいいだけ
子供でもない限り女性でも40kg以下の人なんてほとんどいないんだし、
荷物の分だってあるんだから
デブは100kgでも150kgでもいる＋荷物な

>>230
なんだよこれ

>>120
区別つかんから一律でおｋ

デブなら仕方ない

嵩張るが軽いものはどうするんだ？

追加料金を取るなら、スペースもその分広くしてくれないと。
仮に５０％追加で上乗せするなら、椅子の幅も５０％増しにしろ。

公平性で言えば、荷物込みで１００キロが妥当だと思う。それ以上は燃油コスト
を理解してもらいたい。１００キロの外人が２０キロの荷物で通り、６０キロの
俺が２５キロの荷物は超過だって、おかしいだろ。　

体重１キロで２８万円、燃料費が違ってくる、というのは、ちょっと信じられないが・・・

もっとも、太っている人は既に割増料金を払って上のクラスの広い座席（ビジネス
クラスとか、クラスJとか）に乗っているから、事実上、導入済みだろう。

>>51
結局どうなったの？

お金取るのよくないよ
体毛は全部剃ってもらう
（頭髪鼻毛含む，眉毛はかんべん）

手荷物検査と同時に体重計を置いて合計計算し加算金額出しゃあいいなあ。

体重考慮した料金計算アプリはよう

>>235
大型荷物は制限がある場合が多くて、
別途、貨物扱いで載せる事になる場合もありうる

日本の車とか電車とか奇形ちびように設計しすぎなのはあるけどね
子供座席かよって思うこと多数。
アメリカンサイズのデブはダイエットしろよ

真っ当だと思うんだけどね

1 kg 単位でしろ

なら小さい小学生以下は
２５％の料金という設定も必要

チェックイン時にかかる手間が増えるとコストアップになるから、
身体の幅が肘掛けからはみ出す場合は2人分の運賃、とかでいいんじゃない?
日本じゃ稀だけど、海外では凄い体型の人とかいるし。

デブは社会に迷惑かけてることくらい自覚しとけよ。
「デブで迷惑かけてすみません」という慎ましく遠慮がちな態度ならまだ良い方。
でもデブが差別とか人権侵害とか言い出したら「糖尿病で死ね」と思われて当然。

有象無象がぎゃーぎゃー言ってるけど
飛行機の燃費なんて航路やジェット気流で２倍も３倍も違ってくるから
デブの体重で細かいこと言ってても
実はあんまり関係ないんだよな

基本料金は占拠する座席数で決めるべき。
重量料金部分として体重＋荷物で決めれば良い。
横の席にはみ出すデブにはビジネス以上の利用または二席分を義務付けるべき。
横幅のあるデブ専シートを作って割増料金とるのも良い。

>>251
デブだって客なんだから割増になって利用されなくなっても困る上に
デブ専シートなんて作ってたらそれこそコストがかかるっつーの馬鹿か？

これは良いアイディア。

デブはお金を払うことで食費が抑えられる。結果痩せられる。

海外で言うデブは
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/a/k/kake84/chefnbride.jpg
これくらいだから日本人にはあまり関係ないレベルでのはなし

>>252
航空機のコスト全体から見れば椅子の設備費なんてナンボでもない。
デブ専席は横幅1.2倍程度で済むだろうから２席分占拠されるよりは余程マシ。
「ゆったりシート」とか言って２割増にすれば良いだけ

　
＞「太った乗客には追加料金を」

それは無体だ。

追加料金かナイフで体をそぎ落とすかのどちらかを選ばせてあげないと

低体重の人を割り引けばいいだけ
体重５０ｋｇ以下は２割引でおｋ

困るのはとなりの人　航空会社にとっては屁のカッパ
超過重量の太ったお客様のとなりは太ったお客様にする
航空会社の努力義務の範囲やないのか

>>252
デブは航空会社にとっても他の乗客にとっても「招かざる客」だからな。
割増を出し惜しむような貧乏デブは旅行に行かず100円マックでも食ってろ

国内では、まず手始めに、デブのラッシュ時乗車を禁止するのが良いだろう。
あいつら、3人分の場所をとる上に臭い。

料金を改定して、やせている人を割引すると言えばいい

痩せとかデブとかじゃなくて単純にキロいくらでいいじゃん
デブよりガリ、ノッポよりチビが軽いわけで筋肉量もあるだろう

じゃあ痩せてる奴は割り引けよｗ

JR・各私鉄もよろしく頼む

重くてスペースをとるだけでなく高熱を発するから
エアコン代もかさむ。

体重別運賃にされたら出張旅費の精算がややこしくなる
軽い人へマイレージで返してくれ。

タバコとアルコールで税金取るならまあ二郎でも税金取らない理由は特にないわな

>座席左右の肘掛けの間に体が収まりきらない乗客に対し、
>もう1席分を購入するよう求めて批判を浴びている

なんで批判浴びるの?
2席とっても一人分の料金て方がおかしいよな。
新幹線でさえ隣にデブが来るとマジ嫌になる。

>>268
嫌どころか、デブから暴行を受けているだろ。
まっすぐ座れないので、横から外力を加えられるし、
悪臭攻撃わ受ける。
そして、デブは生理的にも気持ち悪い。

飛行機のネット座席指定でデブ集団が意図的に右の窓際とか左の窓際とかを決めて、
偏って座席を占領されたら飛行機傾くよな。
だれか２チャンのデブ一同でやってみて貰いたいわ。

>>270
左右より前後の方がいいんじゃない？
後ろ指定して、駐機中に尻餅とか・・・

日本は超デブが少ないから結局身長で重さが変わってくると思う

>>271　昔、甲子園が先代の建物だった時代に日本シリーズが千葉ロッテ戦に決まって大慌てした事を思い出した。
（全員が一度にピョンと飛んでダダーンンと着地する独特の応援をやられたらスタンドが確実に瓦解する。と）

ガリガリやせ細ってる俺と、デブが同じ料金なのは納得がいかん
デブは2座席確保を法律で定めろ

デブみてるだけでストレス溜まる

DBのチンポコは小さい!

俺デブだけど、同年代の年収の2倍かせいで2倍以上税を収めているから許してくれよ（笑）

商品お届け感覚か

日本でデブといわれても気にするな
たいがいアメリカ中南米のマザーより小さいかから
腕っぷしもけつも腹回りも声も

マツコデラックスが怒り心頭のご様子です

>>116
どこの国か、いつの時代かは忘れたが、
飛行機が体重別料金であったことはあった。

多分、飛行機っても、ジャンボのようなもんでなく、
セスナみたいな小っちゃい飛行機の時代だと思うけど。

関取の乗る車ってスプリングが強化されてると聞いた
木造住宅のフロアでも住民のおそらく体重の二乗で傷みが激しいはずだし
そのくらい負担掛かるのよ、デブって

チェックイン時に荷物と一緒にはかり乗って規定重量超えたら追加料金でいい
人も規定の寸法超えたら安全上理由で搭乗拒否
カニ歩きはダメね

>>283
窓側に座ってて、隣がデブだと緊急時に問題が生じるな
通路に出るまでも、通路に出てからも障害物でしかない

この理屈がまかり通るなら
わざと座席を小さくすれば、飛行機会社は追加料金で大儲けできるね

山手線や銀座線で隣にデブが座ると腹立つわ〜
だいたい汗っかきで酸っぱいにおいするし
デブは電車に乗るな

>>1
重量ベースの運賃は差別ではありません。反対論は単なるデブの権益保護にすぎません。

完全重量代にすればいいのに
金属探知機のところに体重計つけて

重量で料金決めると収益の変動予測ができないし、客は飛行機の予約ができなくなる(自分より先に重い荷物持ち込まれまくったり)予測ができないからビジネスにならないよ

痩せてる人を割り引く方がいいんじゃね？

じゃあ、大して重くもないのキャリー付きバッグ引っ張ってる貧弱者は
荷物を担いでる人より明らかに公共スペース占有し、キャリーで床を痛
めてるわけだから、キャリー税導入もよろしく。

そのぶん靴底で痛めつけてるだろ、キャリ使わずに同じ重量を肩に掛けてる奴らは
>>291はシロートの意見だぞ

デブは隣の客にお金を払うべき

ああ、太ってる太ってないじゃなくてX円/kgで料金取れよ

CA，機長、副機長、燃料費、メンテナンス費用、空港使用料がかかるからそれを賄うための費用は必須として
最低料金策定してそれ+で円/kgにしなきゃ駄目か

バスの後ろの方に2人がけ用の座席あるよな？
アメリカ行ったとき、そこに1人で座ってもやっとのデブ見て噴いたw

あと、エスカレーターの両側びっちりのデブも見た。
急ぎの人向けに右を空けろ左を空けろのレベルじゃねぇw

デブには追加料金は正論だろ。
航空貨物と同じように、荷物含めた重量と体積で料金を決めろ。

日本人はほんとクレーマー多いな。最初からビジネスに乗れよ（笑）

デブと喫煙者は外出禁止にすべきだな。

俺なんか鶏肉とプロテインしか喰ってないのに…

>>ID:OpqJxUt2
料金追加方式なら、収益はプラスに働くだけだから問題なし
そもそも、今でも重量オーバーの荷物は追加料金を取られる訳だし、
荷物がオーバーするか体重がオーバーするかの違い
海外からの帰りとか、荷物の重量が予測できないから予約できんのか？
つか、デブこそ貨物室に乗れよ（笑）
肘掛けが上がらないから座れないってか？

痩せた乗客には割引を とすれば、たたかれないのに

ＤＢはＬサイズ席用意して2倍料金にすればいい

まあ向こうのデブは
日本人の常軌を逸するからなぁ

100ｋｇオーバーなんか余裕

搭乗口で座席を一つずれてもらいたいと言われたので、行ってみたら隣に連席ができた
座ってきたのは大関になりたての琴欧州だったわ

>>304
日本では80kg超えたらデブ認定でよいだろう。

>>306
じゃあ俺はデブ1.5でよろ。

あと、1歳とかのクソガキが泣き喚いた場合にも罰金取るようにしろ

運賃を量り売りにしたらええんだ。
10円/kg・km
みたいな。

ホリエモン見て思ったんだが、
もうデブは犯罪者と同じように刑務所入った方がいいんじゃね？
飛行機以外でも社会への負荷が大きいから一種の罪だよ。
まぁ、100kgくらいは罰金刑でいいよ。

>>285
座席の広い航空会社に客取られるだけだろ。

本人と荷物込みでエコノミー客なら100�s超は超過料金とか普通にあってもいいわな。

預け荷物の重さだけ気にしても本人の体重が重かったり
機内持ち込みの荷物が20kgとかあったりするのはスルーってザルすぐる

アメリカで２０人乗りぐらいの小型機に乗るとき体重計があって申告したこと
があるけど。どこに座らせるか決める意味もあるらしい。

>>312
日本でもある。

シートベルト延長器具って初めて見たよ。
まあ力士さんが乗る時とかに使うから常備されてるんだろうけど。
ちなみに使ったのは本当にだらしないデブ。

ダイエットになっていいじゃないか

>>314
その器具貸し出し料金を1万円ぐらいにすればよいな。

なんでもそうだな電車でもバスでもしかし、そんな細かな事は
理解を得られにくいから一律料金にしてる、これを経済学的に
なんとかの原理という　名前は忘れた

デブは視野に入るだけでも不快なので、
BMI25以上は処刑してしまってもいいと思うよ。

>>70
キロ単価は平等だよ。

>>82
じゃあ一人あたり一億円は料金貰わないと赤字間違いなし？

ノルウェー人男性って平均で185cm、75kgくらいなんじゃねーの？

預け荷物が重量なんだから

これも合理的

エイプリルフールじゃないよなぁ

「サモア航空 体重に応じ運賃決定」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130403/k10013648611000.html

現行の課金方式は体重が重い人たちへの優遇である

計量のコストもあるし、飯代とかは同じだから、
基本料＋従量制でいいんじゃね。

つか、体重計に乗ってから金渡したりするから
結構コストかかりそうだな。

ぶっちゃけ、痩せでも大してコスト的にメリットはない。
どんなに小さくても、座席１つ占有するからね。
痩せのサービス料金は必要なし。

ただし、一定以上のデブは値段が高く広いシートに強制的に移す。
座席はユニット単位になるから、荷物とは違うよ。
１ビットの情報でも１セクタは占有してしまうのと同じだ。

太った客は普通に貨物室に行けばいいんじゃね

>>200

男のほうが体格が良いからなんなの？
単純に体重だけでやったほうが、平等だろ
実際、機体にかかる重さは性別関係ないんだから

>>327
法で禁止されている。

シートベルトとか無いといけない。
そういった理由もあって、人は座席を用意する必要があるから、
規格外に軽い奴でも駄目なんだよ。安くはできない。一緒だから。

規格外にでかい奴だけ追加料金を取ればいい。

荷物を含めた重さで料金決めるのもよくね

太って無くてもアスリートなどのように高身長で体格いい人なんかは90あっさり超えるからな
それもやるというならまあそれでもいいが

>>323
サモアは世界一デブが多い

デブを基本に割引していけばいいということか

>>328
座席の占有も考えた方がいいかも

ハイドロ全部だめ？

電車の賃金も上げて欲しいは
1.5人分の座席使ってるであいつら

体重ごとに料金を決めるわけか

ダイエットするきっかけにはなるかな
とりあえず５０キロ台まで落とすか・・・

体重ｘいくらで料金を決めてもいいと思う。

券売機前に体重計置いておくのかｗ

>>323
現実的に10人程度までの小型機しか導入出来ないと思うよ。小型機は重量がシビアだかれ。
A380で乗客全員の料金追加徴収、返金なんてやっていたらチェックイン時間がいくらあっても足りない。

デブは甘え

>>340
航空券代にデポジット含めておいて痩せてたやつにはあとで返金すればいい。
座席に重量センサーつけておいて。

ハートには課金してやれと思うがラオウから取るのは可哀想だな

>>342
現金、カード、請求書と購入方法は様々。旅先で現金で購入した人にはどこでどこの通貨で返金するんだ？
現実には、極々一部の例外からの追加徴収しか無理だよ。

>>343
カウンター係「お客様、体重が規定を超えていますのでもう一席分の
購入が必要となりますが？」
ラオウ「ホァアア！！」ビシィッ！！！！
カウンター係「はうっ、あれるれ？？？ゆ、指が勝手にいい！！」
カタカタカタ、シュイーン　一人分のチケット発券
ラオウ「御苦労、時間が無い故許せ」

>>344
降りるときにドルでええやん

ブタが隣に座ると窮屈だけでなくクセーから嫌

>>346
あなたの世界は単純そうでうらやましい。

体重別に席が決まるってのは海外の離島を結ぶ便の40人乗りぐらいの小型機で昔あったらしいね。
重量バランスよく着席したそうだ。
その中で大当たり席は副操縦士席だったとか。
1フライト30分程度の離島を結ぶ航路の話な。

samoaair.ws

Samoa Air, Introducing a world first:

'Pay only for what you weigh'!

We at Samoa Air are keeping airfares fair, by charging our passengers only for what they weigh.
You are the master of your Air'fair', you decide how much (or little) your ticket will cost.
No more exorbitant excess baggage fees, or being charged for baggage you may not carry.
Your weight plus your baggage items, is what you pay for. Simple.