【航空】米国でボーイング787が試験飛行　問題なければ4月運航再開も［13/03/26］

怖くて乗れないよ。787

電池にヒューズを付けろ。

結局、原因は何だったの？
ユアサが犯人？

やはりジャップのバッテリーが悪かったんだねw

ラフードを調べろ
あいつが一番あやしい
トヨタのときも一人だけ張り切ってたろ

暴ＩＮＧ

>>17
左翼と右翼が揃わないと飛ベないね、飛行機だけにｗ

>>32
それなら、充電装置の設計>>27は変更しないよ。

リチウムイオンバッテリーは振動に弱いと２，３週間前の報道にあったが、その後音沙汰無し。

関係なかったんだろうな

>>37
あんな昔々の話しをＮＨＫとテレ朝でひっぱり出してきて、
とっくに引退したソニーの爺さん技術者に語らせてたね〜ｗｗ

いかにも「とにかく悪いのはユアサだけだからっ」って感じでｗ

ホップステップジャンプ

の要領で今度こそ墜ちますね

太平洋のド真ん中で火を噴いたらどうするんだよ

適当にバンソウコはっときました＾＾ノシ

根本対策がすんでないのに無理に飛ばして墜落したら今度こそジ・エンドだな。

たぶん、問題とか出ないんだろうけど（そもそもこれで出るようならとっくに初期試験で出てる）俺が聞いた話じゃ、
これで認可するかは疑問とか聞いたけどな、はじめからこういう対策をとってればともかく、飛行停止の後の今
はどうだろう

最初から全部日本で造ればこんなことも
なかったのに、韓国が関わるといつもこういう事になる。

結局何が原因なんだい

中韓を混ぜたからなあ。

>>21
またちょんか

>>27
つまり原因は過充電、過放電ですね。
おいらは同メーカーの充電装置と充電池でセットで運用だと思うけどね。

墜落するなら試験飛行中でお願いします

>15
チョンLG製とか、ダンボールに入った状態でも火が出そう・・

なまえを　「心中」にしろ

漏電が原因っていってるけど、なぜ漏電したか？に関してはわからんっていう
話だから、個人的には乗らない方が良いと思う。
俺は旅行代理店勤務だけど、787が関連するパックは組むなって上からお達しが
でてる。

>>53
そりゃ先が読めないんだから当たり前だ
今や名前出すメリットもないし
出荷しながら定期便がぜんぜん就航しないセントレア勝ち組・・・あれ目から液体が

>>54
ただ、航空会社の営業が再開の目処が立ったんで、是非よろしくお願いしますって
営業に来てるんだわ、これが。

全日空、負けるなよ！

ＮＨＫのバッテリー欠陥報道はひどかったな、ＮＨＫはオスプレイも普天間も大騒ぎしすぎ。

そして、ナショジオにひとつのエピソードが追加された・・・

航空機安全に関しては騒ぎすぎでいいんだよ、バカや素人はこれだから困る
オスプレイは安全保障や日米関係が絡むから、それだけで語れないけどね、民間機はそれだけでいい

結局原因は何だったんだよ
はっきり言えよ
原因がハッキリしてないようなら、改良型だろうがやっぱり発熱するだろうが

>>58
されないよ。
メーデーの構成は、推理小説仕立て。見どころは一応、原因究明だろ。
究明されるべき原因が不明のままなら、エピソード成り立たないじゃん。

オスプレイが頭によぎった。
　

原因はネズミの感電

対応迅速だな。
ユアサが潜水艦用のリチウム電池技術、仕様の流用でもしたのかな。

結局なにが原因だったんよ

ちょんじゃね

>>60
チョン

このニュースあったのにANA株価下がったじゃねーか
権利確定日なのに…

結局何が原因だったんだ？

タイタニック　ＧＯ！

暴ＩＮＧ　ＭＹ　ＷＡＹ

改良バッテリーはどこが製造したんだ。

温かいうちは問題ないんだよ
ボーイングもわかっててやるしかないんだろうなーｗ

直ちに問題はない

原因がはっきりするまで怖くて乗れない。

>>68
安く買えてよかったな

チョンの賄賂でうやむやかよ

航空機も経験工学だろ
100%なんてあるかよ
故障しても墜落を回避できればいいだろうが