【流通】鶴屋東館に東急ハンズがオープン　熊本 [13/03/20]

　熊本市中央区の鶴屋百貨店東館６階に生活雑貨大手、東急ハンズ（東京都）の熊本店が
２０日にオープンすることになり、内覧会が１９日開かれた。若者を呼び込むことができる
中心市街地の新たな商業施設として期待されている。

　売り場約２２００平方メートルの中型店で、博多店（福岡市）の約４割の広さ。手作り
関連の素材や道具を使ったワークショップを開催し、顧客とのつながりを重視していくという。

　また、地元産のトマトを使ったドレッシングや、金守製油所（熊本市）の菜の花油、
山下果樹園（苓北町）のジャムなど熊本県産の商材を集めたコーナーを設けている。

　東急ハンズの榊真二社長は「主婦が中心となる百貨店に若者と男性客を呼び込めると思う
。熊本の人も気づいていない地元の良い商品を掘り起こし、全国に発信していきたい」と話した。

　２０日は午前９時過ぎから東館１階でオープニングイベントがあり、名誉店長として県の
ＰＲキャラクター、くまモンが登場する。

　鶴屋百貨店は来年春までの計画で全館リニューアルを進めており、昨年秋には東館１階と
地階が開業。今年秋には本館６階子供服売り場のオープンを予定している。東急ハンズに
よると、九州では博多店、熊本店に続き平成２６年秋に鹿児島、２７年春に大分に店舗を開く。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130320-00000044-san-l43

関連スレ
【労働】「月残業８０時間超え」　東急ハンズに計約７８００万円の賠償命令、男性社員（当時３０歳）の過労死を認定…神戸地裁[13/03/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363301809/

狭いし名前だけの店っぽいなあ

田舎者とお上りさん御用達の東急ハンズ。
ネットの普及でその存在理由も低下してきた。
今は、逆に東急ハンズの方から田舎に進出してくる、お下がりさんと言う訳だ。

東急ハンズは糞高いよなぁ
定価以上で売ってんじゃないかと勘違いしそうになる

地元資本で、これだけの規模の百貨店があるのは羨ましいな。

.
　ハンズに買い出しに行ったことあります、田舎者です。

東急ハンズって画材とかレアな接着剤とかここしか無いモノを売っているイメージだったが、
この前行ったらロフトみたいなオシャレ雑貨店になってた。

>>3
工具や材料は今じゃ田舎の巨大ホームセンターの方が取り扱い商品が多い

田舎者でも、ネットで買い物するからわざわざハンズに行かないと思う

今頃・・・www

ホームセンターのほうがが品揃えが良くなっても
私みたいな田舎者は行くんですよ、東急ハンズ。
尤も私の住んでるど田舎の地方都市にはありませんが、東急ハンズ。

画材の扱いが減ってから利用しなくなったわハンズ
何か探しにいっても微妙にない店になってしまった

鶴屋は隙がないな
そんだけマーケットあるなら対抗馬の商業施設が出来ても良さそうなもんだが
売上最下位のパルコと県民百貨店て・

東京ハンズだと８割の人が勘違いしてるだろうねｗ

>>8
熊本にはハンズマンがあるよな
工具・材料の数は東急ハンズの比ではない
ゲーセンのゲーム筐体のボタンもある。

おしゃれグッズ路線へ行くのやめてくれ
色々な材料があったころの東急ハンズ好きだったのに
いまだに、材木の斜めカットしてくれるのは好きだが（一部の店舗のみ）

熊本三悪

>>13
>鶴屋は隙がないな

以前東急ハンズのトラックマーケットを誘致していたのは県民百貨店
２回期間限定で誘致した上に２回目は期間延長もさせて熊本での東急ハンズ認知度を高めた


で、本格的にテナント入りさせようとしたら再開発でしばらく身動き取れず
そうこうしているうちにドが付くほど危ない橋は渡らない鶴屋がちゃっかり東急ハンズのテナント入りさせて県民百貨店の実績をかっさらっていった

東急ハンズをホームセンターと比較するなよ。
似て非なるものなんだから。

>>19
以前は直ぐ壊れる、ネジ舐める工具→ホームセンター
プロ仕様の工具→ハンズ
だったのに

生活雑貨なのか、工作材料販売かと思ってた

次は、そばに西友

とりあえずくまモン目当てで人は来るんじゃん？

>>19
たぶんお国自慢板でも同じ事言ってたヤツだと思うｗ
恥ずかしいからやめて欲しい…

トラックマーケットで充分や

３号線付近は浄行寺〜世安の間に工具を扱う店がない件について

>>20
ホームセンターじゃブランド工具とか売ってないだろ

>>27
ハンズマンともなれば大抵は置いてある

帯広の藤丸ってデパートにもあるよハンズ
ちなみに東急ハンズって電鉄、百貨店の子会社じゃないのな、東急不動産の子会社な。豆

熊本にはドンキがお似合いだろ

うれしいな。楽しみだ

>>17
鶴屋、熊日、肥銀

>>30
ダイレックスとホームセンターサンコーだろｗ

>>33
ダイレックスはスーパーキッドにしなさい

そばに西友

県民百貨店を交通センターと合併させて、百貨店潰して東急ハンズとロフト、駅前カメラ量販などがテナントのビルにしてしまった方がよくね？

>>13
昔は大洋デパートとか寿屋とかあったんだけどね
大洋デパートは火事出して倒産しちゃったし、
寿屋ってまだあるのかな？

とっくに潰れたんじゃね。

壽屋は経営破綻してカリーノと名を変え、不動産業みたいな感じになってます。
http://www.carino.co.jp/

カリーノ下通は熊本最強のＴＳＵＴＡＹＡがあります。
上の階はベネッセ系列のコールセンター請負会社がニフティのコールセンターをやってたりします。
http://www.tmj.co.jp/

宮崎のカリーノ宮崎はＤＥＬＬの法人向けコールセンターが入居していたりします。

昔、壽屋だった建物を貸し出すだけではなく、新規にビルを建設するなど新しい道を歩み始めてるみたいです。
http://www.carino.co.jp/2nd/

>>14
いやさすがにそれはない。

>>27
KTCの安い方は、常時ホームセンターに置いて有る
素人が週末弄る程度なら十分すぎる品質です。

MacツールやSNAPOnだとプロショップに行かないとならん

>>27
ジョイフル本田には無いよな

田舎デパートがフロア貸し？

>>29
それトラックマーケットじゃない？
北海道には札幌の南一条通りのあれしかないよ。

>>29
東急はホールディングス性だから、当然だろ
いつの時代だと思ってるんだよ。国鉄時代のじいさんか？

>>43
都内のデパートもやってることは同じだから気にするな

ていうか九州にはロフトが福岡北九州にしかないのな。
関東とか東北のほうにはめちゃくちゃ店を出しまくっているのに九州にはなんでつくらんの？
熊本とか長崎とかでかい都市多いのに。

>>46
西武は昔から九州方面が弱い
プリンスホテルとかも無かったし

駅前じゃなく田舎商店街、というのはユニークだな

札幌なんかもJRのターミナル駅前ではないがな。地下鉄はあるけど。

>>48
広島のことですね、わかります

つうか、今やハンズの主力商品はコスメや美容用品だっての
お前らは対象ですら無いの、分かった？

>>51
アンモナイトとか三葉虫の化石が欲しい。

奈良にも出店してくれい

>>53
奈良はロフトで我慢してｗ
つか姫路にすら出店するのに大都市京都はハンズビーで済まされるのはどうかと。

マジで岡山涙目ワロスだな(笑)

>>47
西武の全盛期は九州にもプリンスホテルはありましたよ

昔からパルコとか西友もあったよね

AZやニシムタのほうが普段利用では十分。ネットある時代に定価販売してるような馬鹿なハンズなど東京にいても必要性は感じない。
ショールーミングの場所としてはイイね

トンキンハンズじゃハンズマンに虐殺されて
涙目で撤退だろうな

田舎デパートのワンフロアにミニハンズ、が田舎出店方式？

>>48
熊本の交通の中心は通町筋界隈であって熊本駅前ではない

豚田舎鹿児島にも秋にできるらしいぞｗｗｗｗ

東急ハンズって、必要か？
田舎は車社会でホームセンター行けるし、
ネット通販で手に入るし、
もう存在理由が見つからないでしょう。
しかも今時、定価販売って、つぶれないのが不思議だ。

>>48
人少ない熊本の駅前でやっても意味ねーよ



ハンズマンぐらい品数あれば高くても
ついで買いしちゃうんだがな
もっと店舗増やしてくんねーかな…

駅前に人が少ないのは田舎の特徴だから仕方ない

政令指定都市になったって言っても、人口が増えて成れたわけではなく
周りの街を合併して、ギリギリ要件を満たしたお情け都市
しかも合併はどれも赤字の街ばかり、どうすんだよコレ・・・。
　
　

>>65
そうじゃなくて熊本の主要な交通網はJRじゃないんだって話。
朝晩に通学する学生がメインだが、学生以外からしたら誰得な路線だから昼間は結構ガラガラ

熊本は田舎な上に駅前がアレだからな。

田舎商店街に無理矢理引っ張るしかない

俺の地元の糞田舎筑後船小屋駅にもハンズマンできて欲しいわ

京浜東北沿線ばっか出店して
立川にやっと出店したと思ったらハンズbeなのはいやがらせか？

>>65
平成の大合併で政令指定都市になった都市はみんな合併したからなれたんだよw
大体都市圏人口100万前後の都市だね。岡山と熊本は都市圏人口は余裕があり、
政令市移行も早いと思われたが、なぜか合併が難航し人口要件的にはギリギリになった。
熊本はほんと時期も滑り込みだったね。

熊本県は以前から同じ熊本都市圏の菊池南部や益城に肩入れし、熊本市と
合併に向かわせないように仕向けていたが残念だったってとこかな。
西原村は益城しだいで熊本市に合併したいと動いていたところだったがね。

>>66
熊本は、今からでも鉄軌道を少しでも便利にするような施策をするべきだと思うんだ。

>>63
東急ハンズに関しては、
他のホームセンターと違うんだな。

>>64
これだからＪＲ駅前至上の南関東人は真実を知らないんだよな。

別レスでも出たが、熊本市の中心は、鶴屋のある通町筋のあたりだよ。
福岡市へ行く高速バスのターミナルもＪＲ駅からは離れている。

>>43,48,60,67
で、鹿児島の汚くて臭い豚舎はどうなってんの？

>>47
そういえば、阿蘇にあったプリンスホテルは別のホテル系列になってるね。
パルコと、パルコの中にセゾンカウンターがあるくらいかな。

あと、サニーが西友と同一法人（ｗ
つーか、セゾンに毒を飲ませたウオルマート怖すぎ。

しかし新たな提携関係は、「不利な条件をのまされた」（同）と業界では酷評されている。
http://diamond.jp/articles/-/10306?page=4

アメリカではウオルマートに地域経済を破壊されたりする事例があって新規出店反対運動とかおきてるし。
西友を日本の資本が取り戻してくれ。

>>72
熊本駅ビルが出来たら東急ハンズはどうするかだな
そのままか駅ビルに引っ越すか

>>70
> 熊本は、今からでも鉄軌道を少しでも便利にするような施策をするべきだと思うんだ。

地下鉄作ろうとしたら土が濡れている？？？とかで向いていなかったらしい。
路線電車を観光のツールにしているので熊本で鉄軌道の整備は難しいだろう。

いつになったら交通系ＩＣカードが利用できるようになるのかと。

とりあえず、スターフライヤーの熊本就航を望む。
他のＬＣＣではダメだ。スターフライヤーを激しく希望する。

>>76
なんでスタフラ？

環状の都市高速と、地下鉄をはよ
市電は交通の邪魔だからさっさと排除せよ

>>76
地下鉄はおっしゃるようにたぶん無理。熊本人は地下水についての自覚は高いから
あきらめているんじゃないかな。

ただ何年か前、熊本電鉄延伸・LRT化の話があったよね。現状というか当時は交通量の観点から
警察が難色を示し頓挫したらしいが、これから北バイパス全通など、3号線交通量緩和がなされれば
また検討すべきと思うね。あと鉄板でも話題に出る熊本駅からの市電白川沿いルートでの
中心市街地への時短とか豊肥線と産業道路交差部への駅設置（移転）とかの妄想話も、
俺のような素人としても期待したいww

あーそうそうスレ違いの話題ばかりでもなんだからハンズに行った感想言うと、
賑わってて結構だが、まちBBSにも書き込みがあったようにバラエティー雑貨は
他のハンズに比べて少なかったような？まあそんなに他のハンズに何度も行った事もないけど。
でも街に行ったらまた楽しそうだし行くだろうね。

>>77
> >>76
> なんでスタフラ？

ＬＣＣは複数社あるが、レベルが高いっぽい。
ＪＡＬやＡＮＡと外資の合弁はレベルが低い。
雪が降る場所への就航経験が無く定時通りに離発着とかが危なかったりする。

友達は出張に職場の取引先のスカイマークとスターフライヤーを利用するが、スカイマークはドレスコードが緩いのか、
客室乗務員に破れたジーパンが居たんだとか。そんなこんなで彼のスカイマークに対する評価は低い。

その真逆がスターフライヤー。座席のレベルとかが高そう。
http://www.starflyer.jp/inboard/

安くても定時通りに離発着し、欠航便を出さない事が求められるがピーチやジェットスターはその辺から改善が必要な段階だし。

スターフライヤーは提携カードがブラックカードを連想させるところも評価できる。
九州カード（西日本シティ系列）　http://www.kyushu-card.co.jp/get_card/list_visa/0109starfly.html
ＳＢＩカード（ＳＢＩ系列）　http://www.sbicard.co.jp/sfj/

>>70
>熊本は、今からでも鉄軌道を少しでも便利にするような施策をするべきだと思うんだ。

それなら交通センターのあたりに熊本駅移設しなきゃなあ
在来線・新幹線も引き直しで東海学園前・水前寺・新水前寺・南熊本・平成は廃止、近見も計画白紙で

>>70
>熊本は、今からでも鉄軌道を少しでも便利にするような施策をするべきだと思うんだ。

それなら交通センターのあたりに熊本駅移設しなきゃなあ
在来線・新幹線も引き直しで東海学園前・水前寺・新水前寺・南熊本・平成は廃止、近見も計画白紙
そして移設後の熊本駅・通町筋・県庁・益城・熊本空港を結ぶ空港線（特急は熊本駅・通町筋・県庁・熊本空港）を新設。

>>75
そのままだろ
鶴屋がみすみす手放すわけがない

ＪＡＬは経営破綻しても定時到着率は世界１位。
http://www.jal.co.jp/info/flightstats2011.html

ANAグループ、定時到着率と就航率で世界1位
http://response.jp/article/2013/02/20/191708.html

JALとANAが「定時到着率」世界一競う　「正確さ」でLCCに対抗
国内航空会社ではスカイマークの遅延が際立つ
http://www.j-cast.com/2013/02/19165970.html?p=all

正確性で世界一を争うJALやANAの基準になれている日本人にピーチやジェットスターなどはダメダメダメなレベル。

ピーチ、ジェットスターの現状

【ドラマ・企業攻防】
格安航空登場１年。関西弁で接客、桃色ユニホーム…あの手この手
2013.3.24 07:00
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130324/biz13032407000001-n3.htm

ジェットスターは欠航便出したらホテル代払うだけマシではあるが・・・・・

スターフライヤーの正確性は資料がないが、あのゴージャスな内装の写真みると搭乗してみたくなる。

>>76
>いつになったら交通系ＩＣカードが利用できるようになるのかと。

JRではようやくスゴカが使えるようになったよ

ただ、バスはまだまだ先だろう
熊本市や熊本県は早く導入したがってるが、バス会社間の不協和音で延々と先送り
磁気カードのＴｏ熊カード延長も普通に有り得る

駅ビルとバスターミナルを近づけるのは無理に近い。
ＵＦＯ（未確認飛行物体）をシャトルバス代わりに使う方がまだ現実的。

さきにＩＣカード頼みますよ・・・・・
とりあえず、ＳＵＧＯＣＡでも申し込みますか・・・・
http://www.jrkyushu.co.jp/jq/pc/130226_jqsugoca.pdf

>>79
>ただ何年か前、熊本電鉄延伸・LRT化の話があったよね。現状というか当時は交通量の観点から
>警察が難色を示し頓挫したらしいが、これから北バイパス全通など、3号線交通量緩和がなされれば
>また検討すべきと思うね。

言っておくが、北バイパス全通したらさらに渋滞がひどくなるよ
電鉄延伸も採算は取れるがただでさえ終わってる熊本中心部の交通事情がさらに悪化する
LRT化は沿線住民が猛反対して頓挫。確かナニコレ珍百景でもLRT化反対の横断幕が映ってた。

>>86
ああ、

＞JRではようやくスゴカが使えるようになったよ

熊本はバス文化？だからね。
さらにモータリゼーション環境なので車が無いとどこにも行けない。


とりあえず、熊本←→福岡を九州自動車道で行き来するのにＨシステムなど速度取り締まりは設置されていると”健全な速度で走る利用者”が迷惑する。
速度取り締まり設置は全て撤去すべき。
熊本←→福岡を健全なドライバーが走ると一発免停になる。
法定速度を引き上げるか、カメラ類を撤去すべき。
追い越し車線を不文律の速度で走ると一発免停とかオカシイだろ。

LRT反対・・・・？？？？？
住民は沖縄の基地移設反対の集団みたいに共産党員ばかりとか？？？？？

北バイパスから菊池方面が通勤ルートだけど、全線開通で今より混むのはしょうがない。
北バイパスに菊南から入ろうとする車の列が長く、下の道で右折渋滞が発生しているのでそっちは解消されるはずだ。

>>5
熊本市内の繁華街のど真ん中にドドドーンと構えてるよｗ
贈答品は鶴屋の包装紙がお決まり。田舎のなんちゃって三越と思えばいいｗ

広島に住んでた頃、たまに東急ハンズ行ったが、買った物は
ジグソーパズルくらいだったなｗ

>>84
鶴屋は手放したくなくても・・・

>>91
＞贈答品は鶴屋の包装紙がお決まり。田舎のなんちゃって三越と思えばいいｗ

ま、非政令指定都市・インチキ政令指定都市の百貨店としてはぶっ飛んで売り場面積広いからな鶴屋は。
本館以外に別館がやたらとあって、
昔、三流サラ金の日立信販だったと思うけど・・・・・
雑居ビルの１Ｆが日立信販、２Ｆが鶴屋の売り場みたいな変なビルなかったか？
俺の記憶違いか？

ウィルフレッド・Y・ホリエ氏今何をやってるのだろう。

東急ハンズって。。

東京人からみたら
ただの2流の高い何でも屋なんだが。。

田舎もんのオモチャ

熊本の良い所

全国に１５店舗しかないMasterCard即時発行機を設置しているお店あり。
東バイパス帯山むじんくんコーナー
http://standard.navitime.biz/acomnavi/CondAreaSpotList.act?cateCd=&isDefaultSearch=false&acode=&adetailcode=&08=1

ちなみにパルコでこれまた全国に数少ない最短即日カード発行可能なセゾンカウンターが。
http://sasp.mapion.co.jp/b/saisoncard/attr/43/?sce_flag=1

熊本の不思議な所
百貨店の提携クレジットカードが何故か日専連・・・銀行系とかＭＩカード（三越伊勢丹・系列百貨店（岩田屋など）・その他の百貨店）あたりにしとけってーの。
http://www.kenmin-dept.com/okumahan/

熊本の悪い所
肥後銀行が殿様商売をしている。
貸し渋りにも程があるし、個人向けサービスのラインナップの悪さにも程がある。
まともにコンシューマファイナンスに今時参入していない有様。

熊本ファミリー銀行　→　ふくぎん保証、クレディセゾンまたはＳＭＢＣコンシューマファイナンス（プロミス）のどれかを保証会社にしてコンシューマクレジットに参入済み。
シティバンク銀行　→　１００％子会社の数社（アイク、ディックなど）を合併させてＣＦＪ合同会社を発足しブランドをディックに統一。
三井住友銀行　→　プロミスを完全子会社化（そのうちプロミスは銀行に吸収合併されるだろう）
スルガ銀行　→　経営破綻したニコニコクレジットを完全子会社化（現社名　ダイレクトワン）
新生銀行　→　レイクを吸収合併（都銀による初の消費者金融との合併）。新生銀行のカードローンブランドがレイクになった。　　　　　　　

肥銀のコンシューマファイナンス（消費者金融）へのやる気の無さは異常の領域。
シティバンクがとっくの昔にアメリカ最大手のサラ金と対等合併してるのしらないのかな？

消費者金融なんて使う客層を相手にしないんだろ

>>90
> LRT反対・・・・？？？？？
> 住民は沖縄の基地移設反対の集団みたいに共産党員ばかりとか？？？？？

ナニコレ珍百景でネタになってたが、民家のすぐ横を電鉄が走ってるんだよ
LRT化したらさらに騒音が酷くなる

>>95
一流商品を扱っているホームセンターだろ

>>98
熊本ファミリー銀行　都市銀行など　パート・アルバイトの人にも融資します
肥後銀行　門前払い

ってオリコを保証会社として一応はやってるんだ・・・。
http://www.higobank.co.jp/roan/cardroan.html

都銀などがどんんどん消費者金融市場に参入しているご時世に肥銀はやたらと腰が重い。

消費者金融専業事業者・クレジットカード会社は複数社の合計が５０万円までしか融資できない。
銀行はその規制ないからジャンジャン融資できる。
楽天銀行なんて所得証明提出不要をＰＲしている。
http://www.rakuten-bank.co.jp/loan/cardloan/

肥銀といば、この前サービス残業で摘発されていたが、行員は休日に家で仕事していて忙しそうだった。
仏事で一緒になった時はぐったりしてさっきまで話していたのに居眠りしてるし・・・みたいな。
ブラックだったんだなぁ。

>>29
もともと藤沢駅近くの所有地にテナントが入らなくて、仕方なく始めた商売だからな。

東急グループ各社がホテルをやっているからどの東急のホテルなのかよーわからんで困った事があった。

>>101
腰が重いからバブル崩壊を迎えてもダメージはほとんどなかった

ファミ銀なんか福岡シティに身売りしただろ

>>104
> >>101
> 腰が重いからバブル崩壊を迎えてもダメージはほとんどなかった
>
> ファミ銀なんか福岡シティに身売りしただろ

結果としてそっちの方が良かったよ。
福岡から熊本に帰ってきて熊本の金融サービスの質の悪さに仰天した。
インターネットバンキングで基本料が毎月取られるの？？？
テレフォンバンキングをこれから始める？？？？？？
通帳で預金が引き出せないからキャッシュカード入れないとダメ？
つまりカードで引き出して通帳記帳を別にやる？？？？？

不思議な事だらけだった。

地銀が当時、福銀、福岡中央、福岡シティ、西日本、筑豊・・・と金融激戦区だった福岡の地銀とのリテールの質の差が酷すぎた。
熊本ファミリーのサービスが福銀化して便利になって、肥銀も対抗して一部利便性を向上させた。

肥銀なんてりそなＨＤ傘下になって夕方５時まで窓口営業とか、リテールサービスの追求を学んだ方が良い。
コンビニＡＴＭが福岡などよりも遅かったのも熊本の地銀のバカな経営者共が元凶だし。
肥銀にＣＳ（顧客満足度）向上という概念は無い。

福岡の銀行　支店や出張所がサンリブやゆめタウンの中にあって便利。
熊本の銀行　駐車場前で渋滞を起こしていたりする交通妨害な存在。

県内に銀行が商業施設にインストアブランチしてる所ないからなー。
これも金融激戦区福岡との違いをはっきりと認識させられたよ。
熊本ファミリーが福銀に救済されてサービスの質が福岡レベルになって本当によかった。

西日本銀行が福岡シティ銀行を救済する形で西日本シティになったが、その一方で北九州に攻勢をかけてきた山口銀行の支店がぜーんぶ北九州銀行になっちゃった。
北九州に本拠地を置く銀行が出来たと地元財界は大歓迎。
それに対抗して福岡の銀行も北九州の営業を強化。

福岡レベルの金融サービスが熊本に流れ続ける事は歓迎だ。

>>104
＞ファミ銀なんか福岡シティに身売りしただろ

福岡銀行と福岡シティ銀行を混合しとる。

福岡シティは西日本銀行に救済合併された。
ちなみにポケットバンクの三洋信販は単独での生き残りを断念してプロミスと合併。

福岡資本で上場企業は北九州のＴＯＴＯがマトモぐらい。
九州電力はこのままだと全従業員をタダ働きさせても平成２６年に債務超過（破綻状態）になる予定。

開店当日、くまモンが東急ハンズ熊本店一日店長に就任

ttp://www.youtube.com/watch?v=udip67s_yM8

>>1
鶴屋といえば、
斎藤慶子だね。

>>88
北バイパスできたら今３号線を通り抜けてるだけの県外ナンバーのダンプや大型トラックは北バイパスに流れる。
今みたいに市内中心部を大型の通過車両がじゃんじゃん通っていることがおかしい。

>>99
今の重苦しい地下鉄のお古の電車より軽量の最新路面電車のほうが音も静かだよ。
ていうか、反対運動してた頃より今のほうがかなり遅くまで電車が走るようになったが
あまり問題視されてない。あの併用軌道がTVでも取り上げられるようになって見識を変えたみたい。

福岡大都市圏の衛星田舎だもんな

福岡ｗ大ｗ都市圏ｗｗ

新幹線を武器に商圏も文化圏も異なる120Km離れた熊本を衛星都市扱いしようとしたけどうまくいかんかった。

州都熊本城下町文化圏と成り上がり田舎風習朝鮮部落だからな

コーナンプロ　最強

ＪＱカード、こいつの誕生で福岡通り越して長崎なりなんなり、低コストで遊びに行けるようになって
県民のＴ＆Ｅ（トラベル＆エンタティーメント）の多様性が拡大される。

ビックカメラ店頭行きたければ鹿児島行ってもいーわけだ。
http://www.jrkyushu.co.jp/jq/pc/card.html

２９−３１日に熊本駅で受け付けキャンペーン
http://www.jrkyushu.co.jp/jq/pc/130226_jqsugoca.pdf

>114
熊本から直行便で朝鮮行って整形美女とＳＥＸしてこないか？
http://jp.flyasiana.com/Global/JP/ja/index
http://portal.kumamoto-net.ne.jp/asokumamoto/one_html/pub/default.asp?c_id=28

新幹線乗る人自体少ないからあんま意味ない。
逆方向の鹿児島の小型ビックカメラ行くくらいなら福岡行くだろうし、
そもそも数千円新幹線代使うくらいなら地元の家電量販店で買うほうがまだ安くつく。

>>117
鹿児島ビックで買い物して、そのまま鹿児島方面を観光なーんんてね。
ビックのポイントあまったら熊本県内で処分可能。
http://www.biccamera.co.jp/shopguide/service/kojimapoint/

観光は観光、買い物は買い物だからな。桜島に行ったついでにパソコン買うとかないわｗ

福岡が近くにある以上、焼酎とかかるかん饅頭のようなものは別として、熊本から鹿児島に買い物に行くという
選択肢がほぼゼロに近いし。そもそも鹿児島より熊本のほうが都市的にも大きいし。
鹿児島は素直に宮崎県南から集めたほうが無難やろ。

>>119
ついでだよ、ついで。
偶々フロア覗いてみたら欲しかったアレが安いねぇ・・・・
クレジットカード一括で♪自宅まで配送しておいてね。

みたいな。
鹿児島ウロウロするのにカメラ欲しいんだけど、出先で買ってしまえとか。
熊本には無いカメラ用品買ってしまえとか。

出張で鹿児島いったら鹿児島オープン数日前で駅ビルでポイントカードの受付の列が出来ていた。
500円入りのポイントカードだったので、ネット通販で使うべく有り難く頂いた。

んで、昨日悪ふざけで天神ビックで申込書もらって帰って送った新しいポイントカードが届いた。
http://www.biccamera.co.jp/shopguide/card/jmb_waon/

発行元はイオンリテール

＞鹿児島ウロウロするのにカメラ欲しいんだけど、出先で買ってしまえとか。
＞熊本には無いカメラ用品買ってしまえとか
ないないｗ　そもそも熊本にはなくて鹿児島にあるカメラ用品ってなんだよｗ
鹿児島の小さなビックくらいならそんな品揃え変わらんよ。

JQカードも熊本に駅ビル作るとかしないと意味なさげ。
鹿児島と違って対博多では新幹線利用価値が小さいから地元民はあんまり新幹線自体使わんのよね。

ＪＱカードは関西方面への新幹線代の割引様ですかね。
あと、今後市電や産交などでＩＣカードが導入された時用。

http://www.jrkyushu.co.jp/tottoku/ticket/index.html#q

小型ビックすらない田舎が何かほざいてるねｗ

なくて困らないものでドヤ顔されて、辟易してるだけです

友達の成績を自慢する厨房みたい

結局ハンズも出店に限界がきて田舎業態に手を出したか。
ロフトもそうだったけどああなると急激にブランドイメージというか、
限られた大都市だけって限定感がなくなって
ただの値段が高いホムセンになっちゃうんだよな・・・。
ホムセンでもプロ業態みたいな店とは内容さして変わりがないし、
結局売り方にこだわって経費が余分にかかるから、
どうしてもハンズは価格が高止まりしちゃうわけで、
ホムセンは業態がどうであれ、極力販売コストを削減して
ただモノがそこにおいてあるってだけだからな。

駅前にできりゃ人の流れも変わったのにねー

65 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/03/25(月) 11:27:00.35 ID:ULpQyXeO0
東急ハンズ社長インタビュー　日経

熊本市への進出を決めた理由は、熊本市は中心市街地の活気が維持されており、
こうした都市は少ない。さらに鶴屋は中心市街地にあり人が集まる場所としてこれ
以上の場所はない。→　都市としての賑わいにより進出決定

大分と鹿児島も出店するが、JR九州が計画している駅ビルとのタイミングが
合ったため出店を決めた。　→　都市としての力ではなく、JR九州の力で進出決定

この二つの進出決定の差は大きいな。
さらに大分は駅と中心市街地はほぼ同一だから、純粋に中心市街地の振興になるが、
鹿児島市は駅と天文館が分断されてるから益々、天文館は終了加速だな。

田舎だからつるまん屋頼み

>>82
熊本駅→二本木駅に改称
近見駅→中止
平成駅→存続

南熊本駅前→廃止
新熊本駅を新設


新熊本駅から空港線を新設
新水前寺駅
水前寺駅
県庁前に帯山駅を新設
熊本空港駅を新設

利用者数が少ないのに、空港に駅なんて金の無駄
バスで十分

一応九州３位、全国でも１１位くらいではあるんだがな＞阿蘇くまもと空港
連絡鉄道がある仙台空港や神戸空港より多かったりする。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF

神戸よりも多いのか。まあ、関西は空港が多いからな。東北はどうでもいいわ

>>130
> 利用者数が少ないのに
それは今の豊肥線が誰得なルートだからだよ
東京に例えると、田町〜新大久保〜調布（途中駅はない）を結んでるような感じ

鶴屋といえば
南北

>>130-132
熊本空港は立地さえマトモならば空港に鉄道引いても全然大丈夫だと思う。
今ですら結構な利用者なんだから。東京便のおかげではあるにしても。

あんな台地に空港造らせた末乃羅衣雑が一番悪い。宇土や富合あたりだったら
鹿児島線の枝線で良かったろうに。

直線距離だと豊肥線から熊本空港って近いんだよなぁ。あんなにアップダウンなければ
枝線ひけたんだが。
まぁ実際には市電を健軍から第二空港線沿いに延長するってのが現実的かな。
富山みたいにライトレール形式にして熊本駅−健軍間は路面電車、健軍過ぎたら鉄道みたいな感じで

どこの土地を買収するんだよ・・。

今日行ってきたけどたいしたことなかったな。
百貨店という業態が限界に来ているっていう事を感じた。

スーツならスーツ専門店。
書籍ならTSUTAYAか紀伊國屋。

そういう時代なのでそれらを取り除いたら鶴屋で買わないと行けないのはエルメスとかそういうの。
そっち系って頭がちょっとアレな人間が欲しがるアイテム。

成金ブランド品と正反対のＧＡＰをＷＩＮＧ館に入れたりなんかもーどーでもいーよみたいな感じ。
パルコの横で若者を取り込もうと必死なのが気の毒。
パルコ株主限定セゾンカードで常時５％オフ。無印とかで使いまくりたい。

鶴屋の地下の魚屋は重宝する

大間の本マグロとか、熊本で鶴屋以外のほかのスーパーで見たこと無い
熊本って地魚はどこの店でも手に入るんだけど、遠洋系はどこも取り揃えがしょっぱい
　
　

>>137
地図を見れば分かると思うが、土地の買収はほとんど問題にならない。
健軍からそのまま県道２８号線を東に伸延し、高速道路にぶつかったら
側道に沿って北へ。グランメッセを経由して第二空港線に入り、あとは空港まで一直線。
土地の買収は高速脇の畑を3km程度買収すれば十分。問題はむしろ、あの台地の坂を登れるかどうかの方。

岡山にはパルコもハンズも無いんだよな。

岡山にはジョイポリスがあるだろう。
そっちの方が重要じゃん。

セガ信者の聖地。
http://sega.jp/joypolis/okayama/

そーいや弁当箱が壊れたんで街に行ったついでにハンズで買うかw
こないだ見た時は同じやつがあったからそれ買ったら部品共用出来るがw
でも気分変えて違うのもいいな。

>>127
ただ駅前はもうちょっとなんとかならんかと思うよ。ま、まずは安藤忠雄氏デザインの駅舎に期待だな。
そして旧駅舎がなくなりスペースが空くから商業施設やるとすればそこかな。
JR九州もやりたいと言ってたし。

>>139
>熊本って地魚はどこの店でも手に入るんだけど、遠洋系はどこも取り揃えがしょっぱい

地魚が有明海のおかげで充実している分、遠洋系は確かにしょぼい。
以前話を聞いたところによると、マグロを一番ありがたがらないのは
佐賀県民と熊本県民だそうだ。
逆にこの二つの県は、一人当たりの鯛の消費量は
日本有数らしい。

田舎デパートに小粒ワンフロア、おまけに19時閉店

おっさん特定されてるで。浩二君やろ

それを言うなら上津原俊之の間違いじゃね？

糞田舎筑後船小屋駅にもロフトあたり来ないかなあ

炭鉱田舎オウム田にはまず無理な注文

話題皆無の田舎筑後船小屋だから景気のいいネタもってこいよ

田舎オウム田ニート上津原俊之には無理

>>144
熊本は馬刺があるというのも、マグロに対する関心が低い原因になってるな

契D5d26r4発
出稼ぎから戻ってヒキってるか豚飼いでもしてるってオチかｗｗｗ

ゴワスって言ってみれやゴワスｗｗｗｗｗ

田舎デパート窮余の策

この鶴屋百貨店の場合、福岡市に飲み込まれまいと意気込んで、
県市と組んで売り場を急に増やしたから、はっきり言って巨漢すぎる。

売上の確保も大変でしょう。
また、熊本駅周辺再開発に商業要素を一切認めない県市の姿勢とも通じている。

>>154
鹿児島人って、会津では女レイプするし、
熊本城は放火するし。
犯罪のデパートだよなw

麻原彰晃のふるさと。
阿蘇になった？波野村にはサティアンがあった熊本。

鹿児島には何がある？

D5d26r4じゃね？

大牟田は上津原俊之を生んだ偉大な町

糞田舎筑後船小屋駅けん

つらい田舎連呼しかできんとやけん△

>>159
大牟田は大牟田4人殺害事件の貧乏ヤクザ一家じゃね？

糞田舎筑後船小屋駅にロフトできないかなあ

トンキンハンズじゃハンズマンに惨敗するだろうな

>>22
時代だな。ときはうつりゆくw

>>155
>また、熊本駅周辺再開発に商業要素を一切認めない県市の姿勢とも通じている。

つーか熊本駅周辺再開発に商業要素を一切認めないのは端的に言えば鶴屋や上通・下通や市電を保護するため
ただでさえ大型SCに脅かされてるのに熊本駅周辺が商業面で開発されたらたまらんからな

今までなかったのかよ

車なしで都心に住んでると東急ハンズぐらいしかホームセンター的なところがないからたまに行くよ。
素材とか現物あわせが必要な物とか。量り売りのものは送料の方が高くなるし。

完成品や工具はネットで買うけどね。円高の頃は海外から買うと安かったし。今なら流通在庫。
昔みたいに輸入品がハンズでしか手に入らないとか業務用でハンズにしかないとか、今はレアケースだな。

結局ロフトは熊本鹿児島長崎には出店しないのかね？

>>155 >>165
JRQは文句言われない自社の土地（駅構内跡地）で駅ビル作る気満々だけど、はたしてどうなることやら。
政令市クラスなのに商業開発せず放置状態だった熊本がQとしても最後の大物となるわけだし。

>>165
駅周辺はややこしい土地柄なので無理せん方がいいでしょう

駅周辺がややこしくないとこてあるのかな？

街BBSでやれ

街BBSは過疎化して話しにならんだろ。

熊本とか誰も興味ない

じゃあ見なきゃいい
朝6時からずっと何やってんだこいつ

熊ンコくんだりで都心て。田舎心

70万政令指定都市の中心だから都心なのでは？

でも田舎心ってなんか和むｗ

都会って単語と勘違いしてるユトリとみた

熊ンコ商店街の田舎心でニートが叫ぶ

田舎筑後船小屋の巨大田舎公園で浩二がわめく

熊ンコの田舎心で上津原俊之が喚く、の間違い

熊本に対してよほど負い目がある人なのか。

そりゃ負い目あるだろ。熊ンコ

糞田舎筑後船小屋に糞田舎筑後船小屋駅ができて新幹線が停まる姿を見て
歓喜のあまり巨大田舎公園の真ん中でオナニーする浩二

熊ンコ上津原俊之発狂

負い目あるんだｗ

発狂して10年以上田舎連呼しかできなくなった田舎筑後船小屋浩二

負い目熊ンコ

現物