【自動車】ホンダ中国工場で職場放棄［13/03/21］

株って東南アジアあたりで大人気じゃなかったっけ

>>100
体罰を振るう方は指導だと思っても受ける方は暴力だと思ってるようなもんだな

工場管理者は大変だね
基地がいばかりでさ

どの企業も撤退しても、富裕層の中国人は買いにくると思うよ
また、良いものはなにかと理解していると思う

中国人も結局、金が全ての朝鮮人と同じって事か
本田宗一郎が生きてたら、中国人とも関わるなというだろうな

>>111
車に関しては、中国で売る分を中国で作っているんだよ。
中国の法でそうするしかないから。

逃げるチャンス
身を切り骨を絶つ

>>125
関税を気にせず買う層がホンダに興味を示すわけが無い
そういう層はドイツ車に群がってる

ホンダの車乗ってないし気にしないね。
安く働いてたら可哀相だし自己主張は大切だわな。
俺みたいな会社で偉くない人間は中国人の強さに惚れちゃうわ。

スーパーカブのラインも放棄してくれればいいのに
中華カブなんていらねぇ

ホンダってあらゆる意味で劣化し続けるよね

F1だって今さらふーんだし

そりゃ売り上げがトヨタの半分しかないのに、
同じことをしなきゃならんのだから大変だろうな。

上海市内や無錫であんまりホンダって見ないな
他の地域は知らんけど、売れてるのかいな
VWとhundaiばっかりやでほんまに

>>121
青木直人が小泉時代の反日暴動で撤退試算したら違約金とかで結局1兆近く掛かるとかで
銀行共々尻込みしたと書いてたな

批判してるやつら、これが世界じゃ当たり前だから
ストライキは労働者の権利だからな

奴隷根性が身に染みてるおれらジャップｗ

日本の労働者の糞高い賃金でストライキしても工場が海外に逃げるだけだけどな。
インフラ系ならその気になればやりたい放題だけど。

ｽﾊﾞﾙﾆﾔﾆﾔ

ホンダは中国市場だよりだったからな、国内販売は軽以外ぼろぼろだし。

日本の企業がどの国で働いている労働者が良い待遇を受けているか番付発表します

一位　アメリカ
二位　ヨーロッパ（西欧）
三位　中国
四位　日本

三位と四位は微妙です　賃金は日本のほうが高いでしょう。しかし歯向かうこと労働の権利を
主張することは日本で不可能です　
賃金体系から見ればアメリカ最高ですね。しかもサビ残とかありえませんから
日本で安い賃金で作ってこきつかったほうが日本の企業って儲かるんです
では日本の企業がどの国で売っている車の利益率が一番高いかも簡単にわかりますね
利益率が最も高いのは日本で生産して日本で売ること。そういうのが今の日本の自動車メーカーです。
鼻で笑うようなはなしですが。

下記に一つの例を書きます


＞「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの
従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。

>>140
トヨタなら日本もそんなもんだよ、レイオフとかないし、定期昇給あるし手厚い福利厚生がある。

アメリカなら手術で軽く100万円とられるし、うらやましかったらおまいはアメリカで働け。

トヨタ専務「若者をもっと低賃金・長時間労働させたい」

伊地知専務によると、ヒュンダイとトヨタの技術者を比べた場合、個人差はあるものの年間の労働時間が
ヒュンダイのほうが1000時間も多いそうだ。ということは、10年で1万時間も違ってしまう勘定になる。
「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本のモノづくりは
10年後とんでもないことになるのではないかと思う」と伊地知専務は危惧する。
もちろん心身の健康が第一であるが、日本の技術力を守っていくためには若いうちから働く時間を
十分に与え、さまざまな経験を積ませる必要があるというわけだ

http://hamusoku.com/archives/5470102.html

>>140
26米ドルがどうやって3250円になるんだ？？

まだまだ円高の今日、日本の期間工の時給も夜勤になれば30米ドル近くあるよ。

>>140
気になったんで自分の時給換算調べてみた
残業入れて約1700円だった

自己責任で解決するだろ
出遅れて美味しいとこ無しで馬鹿デカい拠点構えたトヨタなんかじゃ赤から先だけどな

>>143
古いデータなんだろ　昔でそれだけ差があったということ

2004年時点のトヨタ奴隷期間工のHPがあったので載せておく
ひどいもんだな　正社員は1000万だっけ？トヨタ　
こんなもんだな　日本の自動車メーカーなんて


基本日給

９０００円〜１０３００円

http://kikankou.fc2web.com/wages.html

自分でコメントしておいて為替レートが
反映されてないのはおかしいだろ。

それに自動車業界の人たちは期間工含め
恵まれすぎていて世間知らず。

他業界なんて20％30％マイナス当たり前でもっと安いぞ！

>>144
按ずるな。
俺は先月1530円だった。

完成車の場合は中国で作ってもどこにも輸出はしない　中国内だけに供給できる

日本で売ってるスーパーカブは中華製のはずですが？

なんちゅうかホンダ中華

別の意味で日本も見習った方がいいな。
日本は社蓄過ぎる。

自動車ではホンダが一番苦しいだろうな。
他社と比べて事業拡大したし。

>>153
はぁ？
ホンダが何処でどう事業拡大したの？ｗ
とっくに移管済んでるし美味しいとこは貪り尽くしてるよ

出遅れて去年あたりからドでかいシナ工場が本格稼働し始めたグータラトヨタが涙目なだけ

本田技研工業株式会社は1日、プラズマスティルス装置の開発に成功したと発表した。
本装置は1960年代より取り組んでいた自動車のプラズマイグニション技術を応用発展させたものだ、としている。
検証には同社の子会社のHONDA JET第１号機に本装置を掲載している。
初期イオン化にエンジン排気ガスを使用することに成功し、連鎖的に全機体の表面上に覆い尽くすことが確認された、
これによってレーダー波による電磁波エネルギーの大部分を吸収してしまうことで、
僚機のレーダーや地上レーダーからも消失することが確認された。

事実だとすれば、わが国はＦ35や防衛省技術研究本部の心神よりも早くスティルス機体を手に入れたことになる、
開発責任者は形状の変化によるスティルス技術は過去のものとなるであろう、とも述べた。
さらに連鎖反応は空気中の塵などでも増幅されるので汚染度が高いとイオン発生量も多く、その後、塵は消費されるとのことで
空飛ぶ空気洗浄器みたいなもので、領空侵犯を歓迎してくれる国も出てくるでしょうと笑いながら開発責任者は話してくれた。


http://www.asahi.com/business/update/0330/TKY2013033002.html?ref=com_top_pickup
サイトへの攻撃があり現在は削除されている

　ホンダの中国工場は、金を出せば買えるファナック等の
最低限の産業機械・装置で済ませて、製造ラインの長さあたりの
工員は3−4倍にして、自社開発の製造装置はトコトン持ち込まない
っていう書き込みを見たぞ（過去に社員だった方の・）

　バイク製造で、韓国・中国に散散パクられたので、そこらへんの
対応はできているそうだ。　週刊新潮や文春かポストかは忘れたが、

中国の工員のサボり・盗み・福利厚生・役人役所のゆすり・低質職員に
よる部品管理のロスも勘案すると、実質人件費は払っている３−４倍。
　
　つまり、日本円で軽く10万円を突破する。　しかも、国家と野蛮国民に
よる破壊・略奪・妨害行為が４−５年に一度。　コスト面でのメリット無し
との分析は秀逸だった。

>>156
で？
莫大な利益上げてる現実はどう説明するんだｗ

粛々と東南アジアにシフトしてほしい
中国共産党からもお願いします

HONDA！国へ帰って来い！
日本からは、中国人を送り返してやろうぜ。

待遇の改善要求は別に労働者の正当な権利の行使だろ。
社畜ばかりだなここも

実際に中国で莫大な利益上げてる日本含む外国企業ってあるの？

>>161
世界の工場って聞いた事無い？ｗ
目先の利く企業は早い段階でとっくにペイしてる

ホンダはカブが国民車のベトナムが似合うよ、ベトナムに全部移しなよ
安い中国製が席巻したが、品質の悪さを学習して現在はホンダに戻ってる状態

揉めると民事で訴えられて中国から出れなくなるんだよな

>>162
そうだよね。しかしもう終わりだね

>>140
某ミラー落としの達人（もしくは椅子無き会社）は、夜勤で自給千円行くかどうか。
昼だけだと、食ってくのやっと。

アホンダｗあんな車恥ずかしくて乗れねーわｗ

>>165
出遅れたとこが涙目なだけさ
トヨタみたいにね

ホンダのスレなのに、トヨタガートヨタガー連呼してるのって、ホンダの社員？

>>169
連呼してる奴なんて何処に居る？

中国でＮボックスは売れないだろうな。