【航空】三菱重工、F35組み立てライン新設　愛知の工場に［13/03/19］

航空自衛隊の次期主力戦闘機となる最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５をめぐり、
機体の組み立てを請け負う三菱重工業が小牧南工場（愛知県豊山町）に
生産ラインを新設することが１９日、分かった。
今夏にも新設準備を始める。投資額は数百億円になる見通し。

政府はＦ３５を４２機調達する計画で、一部の完成機輸入を除いて国内企業が
組み立てや部品生産を始める。
エンジンの組み立てを担うＩＨＩも瑞穂工場（東京都瑞穂町）内に
専用のラインを設置する方針で、最初の機体は２０１７年度末までに
完成させる予定だ。

小牧南工場は三菱重工の航空事業の拠点。１１年にＦ２戦闘機の生産を終え、
現在は機体の補修などを行っている。

防衛省は１３年度予算案でＦ３５を国内生産する企業の支援費用として
８３０億円を計上。政府は３月、Ｆ３５を「武器輸出三原則」の例外扱い
として、国内調達分以外の機体、部品生産にも日本企業が参入できる道を
開いていた。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130319/mca1303191215018-n1.htm
航空自衛隊の次期主力戦闘機となる最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130319/mca1303191215018-p1.jpg
■三菱重工業　http://www.mhi.co.jp/
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7011
■IHI　http://www.ihi.co.jp/
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7013

いいねー

日本は維持できるのこれ？

いよいよ戦争か

イザナギ景気っすか

どうしてもそれを作らなくちゃいけないのか？
最初から不良品だろそれ・・

また、朝鮮戦争特需の到来か？
その為に朝鮮ヒトモドキがいくら人柱(?)になっても構わないので存分にヤッてくれ!!!

マジでもったいねえ。
せっかく金かけるならしっかり戦争してこいよ！！！！！！！！！！

.
　専守防衛に必要なステルス機。
　接近戦に弱いステルス機。

F-22のほうが欲しいぃぃぃいいいー

ブラックボックスの塊を、いざとなったらどこまで信用して使えるもんかなｗ

.


　　　　　　　さあ、魔改造始めるとするか


.

こんな悪い噂ばかりの機体、まともな稼働率とか維持できるのかね。

飛べない戦闘機になるよ
Ｆ３５は

ほんとに買うんだ

キーワードはFACO（最終組み立てと検査工程）
F-35のFACOはアメリカ・イタリアと日本のみ。この工場だけで今後の重整備が行われる。
東アジア地域のF-35の重整備はこれから数十年日本が独占見込み。
在日米軍・在韓米軍・東太平洋のF-35整備工賃で日本の雇用が増えるよ。

文句書いてるやついるけど
現状F35が一番マシなんだからしょうがないじゃん
もっと良いのがあれば知りたいね

まだ完成していない未知の機体だから大雑把な準備しか出来ないだろうな

>>17
　まるでWindowsのシリーズの話みたいだな。

戦争がなければ、脅しにしかならず一切役に立たん金食い虫だが資源大国になった以上絶対に必要だ。
できれば、国内で開発できたほうがいいがこの分野は遅れてそうだし金かかりそうだからな。
TPP・・・、まさかにお本が資源大国だということをみこしてじゃぁ・・・。くっ・・・。

アメリカのパクリ戦闘機かｗ

心神完成後のスペックとの対比が気になる。

こんな欠陥機を導入するのかよ
日本オワタ

後のVF-1バルキリーである。

中止になったペリカン　ライセンス生産すれば

なぜかメンテナンス中の戦闘機の配線をわざわざ逆につけたり、
導入したシステムや社員の端末が、最初から中国に情報を漏洩する
仕様になっている不思議な状況は改められたんだろうか。

用心棒代だ安いもんだろ？？自主軍備をするより

>>16
後から参加してよく文句言われなかったな。

欠陥機だろうと現用機で最強なのは変わらん。相手がF22相手だろうと。
まだあと２０年は中華ステルスじゃステルス性能もレーダ性能も追いつかんよ。
中華のアンチに洗脳された奴って、これがオスプレイと同じ話だってわかってないんだろうか？

欠陥機だろうと、もめて配備遅れるのが一番中国が喜ぶし、超蜂やイカじゃ中国には脅威にならんよ。
冷戦時代に想定していたような全面戦争なんて中国自身がやりたがらないんだから。
高かろうと質の方が脅威なんだよ。

支那とキムチの破壊工作員だらけの三菱小牧工場かよ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




警務隊に徹底的に調査させて24時間警備させろよ

F-35と同等の性能の機体を国産自主開発出来るスキルがまだないのか日本は？

性能云々たってよ、ロッキードなんてなんぼでもホラ吹くわ

>>28
東アジアじゃ最初の顧客だしね。
世界展開するF-35にとって整備のために自国まで運搬するコストも馬鹿にならんし、
アメちゃんは、必要となれば甘い汁吸わせてくれるのがいいところ。

>>22
単なる実験機の心神が一体どうしたって？

問題がレーダー開発と運用だろ
機体は、まあ三菱なら問題少ないと思うが

>>32
そのロッキードを情報統制上等の中国や
誇大広告しながら実はモンキーで売ってるロシアと比較していっているのか？
アメリカは、少なくとも民主主義の国だし、法の下で情報の請求も出来る。
だからこそ欠陥の話もリークしてるんだろ？
誇張が無いとは言わないが、どこと比較してるんだ？
ＥＵだって決して潔癖じゃないぞ？

>>1
小牧南工場ってF2整備時に配線逆にして離陸失敗炎上させたとこだっけ？

在日３世４世が主な労働者で別名世界のスパイ工場と言われるだろう(笑)

ステルス以外はヤバイくらいの低性能機。
既存の機体の改修も進めておいた方がいいと思う。

F35の不具合が気になるなら、日本が弄ればいいんだよ。
不具合を修正できるだけの技術があるのが日本なんだから。

F-35はまあいいけど、F-22に対抗出来る戦闘機を自作しよう

>>37
機体の配線切断するようなテロリストもいると思われる。

愛知なんてチョンのすくつ

>>17

１００%メイドインジャパンの心神

もうすぐ東海地震が来るのに

>>44
>>34
武装一つ出来る訳じゃない機体に何勘違いしてるのかと(ry

>>37
配線逆にってのは、実は他にも例がある。

米ロッキードマーチンのSR-71の試験機で、操縦系統の縦と横が
反対に配線されていて離陸失敗した例がある。

　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　
【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

そもそもメイドインジャパン100%だとまず性能は期待できないなｗ

>>50

ごめんな　はやぶさ以上の奇跡おこすぜ
アメリカ以外号泣のな

国内で金がまわる。

また配線切る気違いが出てくるぞ 対策してるのか？

>>44
飛行試験すらできてない模型だぞあれは。
そして完成してもテスト飛行で終わる予定。

米で維持費云々とかで運用中止の方向で動いてなかったか？それなら安く調達して魔改造すればいいのに…

>>32
実情を知らなさすぎるw

なお中国人研修生がライン工として潜入し、機密がダダ漏れになります

昔、配線切断されたり不可解な事件あったけど犯人は捕まったの？
これからは身内であってもより徹底的な管理と警備をしなきゃいかん

>>33
満州国だってアメに旨み渡せば存続できたかもしれんね

Ｆ−３５
機体にクラック入りまくるって話だけど・・・

少しは改良されたのか？

>>53
そんな道楽にいったいいくらの金を使ってるんだ。
日本にそんな道楽を許せる余裕は無いよ。
生活保護にまわしたほうが何ぼかましだ。

契約内容によるけど、F2のときは部品生産して終わったら
アメリカ人の前で全て破壊したんだろ？こいつもいずれは

>>57
少なくとも３代前まで先祖が日本人って分かるような人にしか国益に関わる仕事は任せちゃ駄目だろうな。

>>60
露骨にサヨクを喧伝してますね

ここ数年すごいペースで増築してる
川沿いに恐ろしく高い塀とカメラ等設置しまくり

>>60
足元見られたくなかったら、ある程度は自前で出来るって見せないとダメ
やらなかったら心神の開発費用の数倍は損するよ

戦闘機なんていないって言いたいなら、東アジア3国とロシアからの脅威を無くす方法を述べてください

>>39
AN/AAQ-37 EO DASと同性能かそれ以上の機体てなんだよ
ラグ問題発生して開発遅延してるけどな

F-35 統合打撃戦闘機（JSF)分散開口システム(DAS)
http://www.youtube.com/watch?v=BMqVkeyGnD8

国産戦闘機の開発決まってるよね
ファントムの後継には間に合わないが

>>41
曲芸飛行やスリムさは負けるが、もうF22に勝ってるだろ。
DAS搭載でレーダーは上位互換、ブロック３で不具合改修済みという条件は付くが。

わざわざ敵のケツを取りケツの敵を振り払う優美な曲芸性能なんか現代の空戦にいらん。
F-35に足りないのはロマンだけ、多すぎるのはかかる費用だけだよ。
まぁもっとも今後のF-22のアップデート次第だが。

着々と進むね

オスプレーはつくらんのか？

>>68
どうも、まゆつばだな・・・３５は試験中事故も多いし

>>65
憲法９条を進化させる事です。

>>68
その３５以外の機体の開発における事故も調べてみろよ。
問題の多いＢでもハリアーよりはるかに少ないぞ？
死者数もこれまでのアメリカの戦闘機開発と比べてみろよ。

問題があるのは確か、とくにコスト面。ソフトの不具合は改修されるよ。
機体の耐久性だって、F-2のときでも修正されただろ。
当時さんざん言われたが、今ではF-2だって欠陥機言う奴のほうが少数派。

オスプレイと同じだよ、中国にとっちゃ困るからな。

>>12

出来ないと契約で決まってる
バカはレスすんな

>>73
ちょっと待て、F22のときは電子設計は途中だった
F2はモデファイに近いから関係無い

しかし、F35は相当のカネも人材も半導体もかけて計算機にかけて設計したうえで
まだミスってるって洒落にならんぞ？

ようじょ「ぐんくつのあしおとが・・」

ポンコツ機でもいい、
飛行場の前を通るたびにロールアウトした奴を見られるのは楽しいわ

石破は、人間もおもちゃ扱いだったら、片付けをちゃんとしろ

>>75
金が洒落にならないのは理解できる。それ以外なら何が洒落にならないのかがわからない。
機体が複雑になってるんだから、不確定要素が増えるのは当然。

シミュレーションは、実地のデータをもとに行うものだよ。
だから実機でまず試さないと、そもそもシミュレーションをかけることは出来ない。
繰り返して不確定要素を消し、式をより現実に近いものにしていく。

だから実際飛ばしてみて問題が見つかってるんでしょ。
問題が発生するのは当然、それを洗い出すために試験してるんだから。

日本版NSCとスパイ防止法の整備早よ。

（　 ｀ハ´）ほう、さっそく隣地を買収せねばアル

>>79
F2002(F22)のときは、スムーズに出来たんだけどな
アメリカ空軍に石頭が相当増えてるんじゃないの？

>>82
時間や金がかかってるのは確かに大問題なんだよ。
日本はまだ良いんだけど、配備数が多く財政難で民主党のアメリカじゃ当然風当たりが強い。
新しい物を作ってるんだから、ある程度の不確定要素は絶対にあるんだけど、
ここの見積もりが悪かったってことでしょ。

ただ、金は莫大になってくけど、改修作業を止めることは考えられないから、
不具合はいつかは直るよって言いたかっただけ。

>>83
だからって俺はもう仕事しないしな
馬鹿相手に疲れるだけ

アメの植民地に住む皆の衆、恥知らず

以下を国内で賄えないなんて国家の体をなしてないだろ

エネルギー・食料・軍事

>>82
F-22と違って要求てんこ盛りだからナー
F-16とF/A-18とAV-8（ハリアー）の三つの後継機を同一機体を元に作り分けるという無茶振り
アメリカだからまだこの程度で済んでるけど、もしも日本が同じ事やろうとしたら……

スパイ防止法成立はよ
中国に探られるぞ

>>39
公式の紹介動画見るとそうとも言えないけどな
戦闘機の世界も時代の転換期にあるように思う

ほんとに使うのか、F35

現在組立順調、来年初飛行の国産ステルス機のライン工場に近いのかな

Ｆ-35は不具合など無くせるのか。4機だけでなく大量に買って（造って
大丈夫かね。日本の技術でＢ型をしっかり造ってＤＤＨに積ませたいような。。

>>90
日本の技術でB型って夢物語も良いとこでしょ
まずはF35と心神造って国産ステルス量産機にしっかりつなげていかないと

あいつが言ったように、俺じゃなくて
後任の見積もりが悪い

それだけさ

すでに３０兆円の開発費つっこんでるので後には引けないのですよ

俺の後をやってる馬鹿は、創価学会のCIAだろ
頭悪いな、あいつ

ついでにF-3もつくれ

>>71
F-35飛行はんたーい運動来るｗ

>>96
F22の可変翼をやるしかないって話し
でも仕事やりたくない、むかしのハーフしか体力が無い

地震来るのになんで愛知に

>>93
３０兆円っていくらなんでも高すぎないか。

150億＋800億/40＋数100億/40＋ライセンス費用＋為替差損＝なんぼ？
250億/機くらいでどう？

>>98
愛知、航空産業も沢山仕事あるよ

時給、たった1200円で超ハード　(笑)

2015-20年の戦争に備えて、スパホで数を補って欲しかったな

取りあえずOSを取り換えて主翼とエンジンもちょっと改造して、
機体の素材もちょっと変えようか。

>>16
>在日米軍・在韓米軍・東太平洋のF-35整備

ほんとに日本が担うの？

>>103
総入れ替えやないか、できるか！あほか！

>>103
別物やんｗ

後輩がKOKOまで役立たずが揃ってるとか、予想できなかったのだが

>>99
30兆円ってのは開発と調達を足したプロジェクトの総額で
最初の全てが計画通りにうまく行ったとした時の試算(開発費400億ドル、調達3000機)で3000億ドルだった
で、今現在は開発費が600億ドル弱、総額で3850億ドルに高騰してる

>>104
こういう実例もあるし
http://www.nippi.co.jp/aircraft/usa.html

>>108
一般的に言われる開発費は６００億ドルだな。

塗装がはげるとか言う問題は解決したのか？？

計画は当然たてるべきだけど
着工はぎりぎりまで遅らせた方が良さげな感じ

製造ったって、モジュール化されたブロックを組み上げるだけだぞ。
パソコンの組み立てと似たようなもん。何の技術蓄積にもならない。

飛ばねえ豚はただの豚だ

機体性能としては、
F/A-18Aにステルス性能が備わった程度

間違ってもフランカーと対決してはいけない

いいんじゃねオーバーホールをアメリカに送らず日本の工場する前提の建設だろ。

心神はこっそり開発続けとけよ

>>28
アジア初
国内米軍も三沢・厚木・岩国・嘉手納に
将来的に配備予定
アジア地域では最初のユーザー
そしてまともに戦闘機を整備、製造できるのは日本だけ
今も海軍のスパホ整備をやってたりするし

後は結局、お金だよね〜
完成品輸入だけじゃF-35採用されたか微妙だし
言われるままにホイホイ出してくれるし
ほぼ確定が42機にオプション約70　合計、約110機だからね
イタリアより調達数が多く
米英に次ぐ調達数になりそうだし

三菱重工、広島に新工場　Ｂ777機体を生産
2013/3/20 2:00

三菱重工業は2014年３月までに広島製作所（広島市）で
米ボーイングの大型機「777」の機体を生産する新工場を建設する。
新興国の経済成長で世界の航空機の運航数は現在の約２万機から
20年後には約４万機に増える見通し。ボーイングは777の年産能力を
現在の60機から100機に増やす計画で、三菱重工は航空機市場拡大の
流れをとらえ国内で増産投資に踏み切る。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD060QO_Z10C13A3MM8000/?dg=1

>>118
他の国で作れるのか、ってのもあるんじゃないか。
どうしても作らせてもらえない部品は米国から輸入だろうし。

>>116
どうせフランスからOS盗んだアメリカ人に
日本式のセックス教えるだけの簡単なSMです
フランス人形を緊縛

一機いくらするんだろう
USから完成品を買ったほうが安くねえか？

そこなんだよ、在日韓国人の生活保護を撤廃してYF23買おう

>>122

本体価格＋パテント料＋工場建設費＋人件費＋日本仕様改装費＝価格不明

>>115
今時実戦でACMなんかやらん。

どうでもよい部分の部品製造とブラックボックス外の点検。何の技術蓄積にもならない。
欧州はイタリアで、アメ公はアメリカで製造、点検するので、日本のF３５と十数年後にアジアに
配備されるであろう数十機F３５の為に雇用を抱えて三菱涙目w

南海トラフ大地震が来るといわれてる名古屋に？

東北にしろよ、一度大きな地震があったところはしばらく来ないだろうし復興にも役立って一石二鳥じゃん

>>127
技術者の厚みは、何十年単位の蓄積を必要とするから、おいそれとは移動できないんだよ。
中京地区の航空産業は、戦前からの圧倒的な蓄積がある。
今は自動車が有名だが、本来、あそこは飛行機を作っていたところ。
しかも、工業高校レベルからの、裾野の広い人的な再生産体制でも、中京圏がぶっちぎりになる。

「明日から、技術者全員仙台に引越しな。赤味噌の代わりに仙台味噌だから」
というわけには、どうしてもいかないんだ。

地震に関しては、>>1は、実は内陸に引っ込んだ場所にあって、比較的地盤も良いので、
そんなに心配する必要はないと思う。

昔仕事の打ち合わせでF-15の製造現場の横通り抜けたことあるけど
イモムシ状態の機体がゴロゴロ並んでたな。一枚で家一軒分くらいするらしい
尾翼の部品が何枚もラックに無造作に立て掛けてあってﾜﾛﾀｗｗ

>>128
仙台味噌って赤味噌だから

米味噌の赤味噌だから八丁味噌とは全然違うけどな

合意できてたっけ?
それとも先行?

軍事の世界は一面、非常に現実的でもある。
強力な軍備でも新技術、新兵器、新戦術の登場で一気に陳腐化することがよくある。
強大な海軍力を誇っていた大英帝国。画期的なド級戦艦ドレッドノートまで開発するが皮肉にもこのせいで自己の保有する軍艦が一気に陳腐化。
空母搭載航空機による艦船攻撃戦術を開発したのは日本軍。後にアメリカの空母に苦しめられることになる。
ステルスの優位性ももうすぐMIMOレーダーの高性能化で低下する。
高価なステルス機も高いだけの陳腐なものになるだろう。

俺、バブルのころ三菱重工受けたんだけど会社訪問面白かったよ。
・当時は学生有利　接待があり夜はしゃぶしゃぶだった。
・先輩は研修でミサイルの動翼を作っていた。
・社員はほとんど三菱車。

>>132
ド級戦艦ドレッドノートって変じゃね?
始めがドレッドノートでその姉妹艦がド級でしょ?

>>26
まだ怪しいかも

>>127
４０年前に「東海地震が来る」とか言って、
他に巨大地震が来てる。　他は、予想すらしてない。

学者の予想なんて、そんな程度だ　ｗ

>>134
そのクラスの初建造艦を指して○○級というので
ドレッドノート級1番艦ドレッドノート、は
全く問題ない

こういう連中がしゃしゃり出てくるので黙らせないとな。
http://www.n-jcp.jp/2012/04/2683.html

こいつらのお陰でブルーインパルスが中止になった。
今度やったら在特会呼んでやる。

>>90
甲板がジェットエンジンに対応してないからDDH-181ひゅうがには搭載できないぞ？

>>138
去年の秋にセントレアの航空コンベンションに参加するブルーインパルスが小牧から出発するって言うんで基地公開してた

>>139
そもそも海兵隊のない国でB型何に使うんだって話だよな

でも、B型が好きです。ｗ

>>139
>甲板がジェットエンジンに対応してないからDDH-181ひゅうがには搭載できないぞ？

軍事板の多数意見は、甲板塗料を型番末尾一文字が違う(グレード)のに
塗り直すだけ。(自衛艦では、甲板塗料は頻繁に塗り直している）
構造上は、はるかに重いヘリの緊急着陸(数mからの落下に近い感じ)や、
航空燃料の火災に対応しているらしい。

戦闘機として恰幅がよくカッコイイのは
海軍仕様のC型
なんだが、一番開発が難航しているという

F-4みたいにC型を日本で魔改造できればなあ、
というのは淡い夢に終わりそうだ

納入、生産されるA型は一番無難だが
一番不細工で尖ったものはないという

>>142
そういう理由なら仕方ない

>>143
よかったら、その型番教えてくれないかな
予想だけど、滑るような甲板になって無用心なことになりそうだ

>>146
フライトデッキの塗料はほとんどがザラザラのノンスキッドコーティングだろ
滑る奴のほうが珍しいよ
だいだいF-35Bより重いMH-53Eが問題なく着艦できるんだから降りるだけなら簡単だ

ただ戦力として運用できるかは全く別の問題だが

米ボーイングの機体生産増強 三菱重工、広島に工場新設も
http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013032001001211.html
三菱重工、航空機向けエンジン部品を増産−名古屋に１０億円投資
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120130320aaar.html

DDHにF-35Bを載せても空母にはならん。

強襲揚陸艦になるだけだ。

それでも、いい。ｗ

>>22
武装なしの実験機と実戦用の戦闘機を比較してどうなるの？

もうすぐ富士山噴火するらしいし・・・

>>147
おはよう、確認できがたいな
甲板作業員通路だけ革ばりにしないとな

不良品の為に…

ＭＲＪ、ボーイング７７７，７８７増産、実証機、Ｈ2ab、Ｆ35
すげーなこれ全部間に合うのか？

もとより


殺しだけでやってるからね

>>155
岡山か広島に工場増設かなんかニュースあったはず

結局先進国は飛行機とか兵器で食うのが当たり前なんだがな

>>155
"米ボーイングの機体生産を強化　広島の拠点で、三菱重工"

三菱重工業は２０日、広島製作所（広島市）で米ボーイングの旅客機７７７と７６７の機体生産を増強する方針を明らかにした。
ボーイングの増産に対応するほか、愛知県内にある工場から生産の一部を移管し、広島への集約も進める。
生産増強に伴い、既存施設の隣接地に新しい工場棟を建設することも検討する。

世界の航空機需要の拡大を受けて、三菱重工はボーイングから生産拡大を要請されていた。

さらに飛島工場（愛知県飛島村）では、今後、三菱重工の小型ジェット旅客機ＭＲＪの生産が始まるため、
現在同工場で手掛けているボーイング７６７の後部胴体の生産も広島に移す。

47NEWS 2013/03/20 15:17
http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013032001001211.html

F35は実質F16の後継機がこれしかないからそうとして肝心の国内生産ってのは
どうせ富士重工のアパッチロングボウみたいに最終組立工程だけ国内のアセンブルドインジャパンだろ。しかも単価高いから戦闘飛行隊の所属機数削減されるかもしれない予感

>>159
一応、本体構造の４割は国内生産予定。

石破ならタイフーンがいいって言う

>>161
タイフーンなら１００％国内生産の上、国産兵装、電装載せ放題。

石破が防衛大臣外されて本当に良かった罠
あいつが大臣のままなら（めでたくXナンバーが取れた）P-1やXC-2や10式も潰されてたぞ

　
●Ｆ−３５開発：最新の状況　その１　（要約翻訳ｂｙ俺）

Slow Climb for the F-35
October 2012
http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/October%202012/1012slow.aspx

------------------------------------
・２０１１年の試験実施状況は計画(２０１０年修正版）より７％進んでいる。２０１２年は更に進み
　計画より３５％進んでいる。兵器外装の試験と夜間空中給油の試験が始まっている。

・英国、デンマーク等参加各国では受取遅延が発生したり数を減らしたりしたものの
　もうリスクは無い。イスラエルと日本から新たに発注がありシンガポールでは
　検討中でありスペインも同様である。英国はＢ型(stol)からＣ型(空母)に変更したが
　再度Ｂ型に戻した。

・現在の問題は、ヘルメットに表示される情報の遅延、震え、夜間表示。あとは
　最新兵器運用の基になるソフトが膨大な量になっていてフラストレーションの元に
　成っている。しかし米国防省やロッキード社幹部は計画通り進んでいることを強調している。
　特にＡ型には自信を持っている。

・ソフトには３つの版がある。飛行だけのブロック２、簡単な武器の使用ができる２Ａ，
　完全版のブロック３。３は２０１６年には試験を終え２０１７年に実装できる。
　その後ソフトとハードの性能向上版のブロック４で更新される。これは機密だが
　内装空対空ミサイルの数を増やすことが含まれている。

　
●Ｆ−３５開発：最新の状況　最後

------------------------------------
・Ｆ３５の運用コストはＦ１６に比べて７％高い。これは燃料を大量に食うため。
　しかし色々な外装が必要なＦ１６に比べてその手間が省けるのでこの程度に収まっている。
　イタリヤと日本は最終組み立てを自国で行いコストを下げる。

・ヘルメットの問題はカメラを変更するなど改良を重ねている。幹部は全面変更も考慮中。
　表示の遅延やジッターはソフトの変更で解決予定。２０００回の飛行は全てこのヘルメット
　で行われており安全性の問題は無い。

・２年続けて飛行試験が予定より早く完了している。Ａ型に関しては２０１２年の終わりには
　飛行試験の４５％終了する。非常に良い傾向。２０１２年はブロック２Ａでの飛行試験があり
　またＡ型が最初の「寿命」を迎える。「寿命」とは８０００飛行時間を意味する。これで
　耐久性が確認できる。また最初の爆弾落下試験、急降下攻撃試験、空軍での訓練開始、
　最初の海外(英とオランダ)への配給等が２０１２年に実施された。

・開発途中で仕様変更はよくある話だが、これをしないという約束を米空軍は守っている。
　これがあるとコストがあがりスケジュール維持が危険な状態になる。担当幹部は
　１９７５年実戦配備されたＦ−１５も担当していてその時の経験から今回も自信を持っている。

F35って垂直離陸着陸ができるんだよね？へり空母とあわせれば最強じゃないかな。。
へり空母ってF35乗っけられるのかな？

>>166
VTOL機は、主に強襲用近接支援機種で、VTOLを載せた艦は空母というより強襲揚陸艦。
準空母として使うには、短距離離陸能力を支援するスキージャンプ甲板の装備が要る。

「乗っけた！空母だ！わーい！」という結果にはならんわけだが。

>>167
フォークランドと米海兵隊以外は使い道が無かったハリアー
揚陸作戦で敷設パネルや土木機械を一式運べる様な軍隊じゃ無いと使い道が無かった

ロッキードの作る戦闘機にろくなもんはない

日本でのライセンス生産を条件に、Ｆ３５の開発に全面協力すればいいんだよ。
もはや日本の協力無しに高性能な航空機の開発、生産は無理だと連中も分かってる
んだから。

日本がなくなっても変態ヲタ以外誰も困らないよ。

震災でわかった日米の競争力格差　ニューズウィーク
http:　//www.newsweekjapan.jp/stories/business/2011/03/post-2023.php
もはやどの産業でも日本製の高性能部品無しには成り立たない。

ボーイング「787」　35％が日本製の「準国産」
http:　//n-seikei.jp/2013/01/35-1.html

ボーイングは中韓の部品も使ってるよｗ

何パー？　リンクは？　そして日本が提供してるものを代替できんの？
よく考えてから書き込みまちょうね〜。　シナや癌国が高性能部品なんぞ製作できまっしぇ〜ん。

なんだ馬鹿ゆとりかｗ

>>170
> もはや日本の協力無しに高性能な航空機の開発、生産は無理だと連中も分かってる

下請けとして必要なのは事実だが対等関係での開発はないだろうな。
理由は日本と組むと同時進行で情報が中国やロシアに駄々漏れになるから。

それは対等以上の関係にすればよいだけ。技術を握っているということは交渉上
圧倒的。でなけりゃフランスとステルス機共同開発するよ〜♪　とかぶち上げればよい。

そもそも完成するのか？
色々な所に問題抱えてて解決する見通しないんじゃ・・・

>>177
> でなけりゃフランスとステルス機共同開発するよ〜♪　とかぶち上げればよい。

だから政治面で日本を牛耳っている。

下請け企業が技術を持っているから親会社に強く出れるなら
日本の系列はとっくに崩壊してる。

>>178
アメリカがケツをわって
フランスが設計
日本で製造
しか方法ないのはわかりきっている

>>178
価格がなあ
開発費は予定より大幅に高騰
いくらになるかわからんし機体価格がＦ-22超えたら無意味だろうと

>>133

研究室単位で三菱長崎の会社訪問したけど、
食事付きで、先生含めて夜のスナック接待受けた。

当時でさえ、ちょっと異常だと思った。

もう今時は、機体形状とか、精度の問題じゃなかろ。
もちろん、それらが悪くては話にならないが、
十分に及第点でありさえすればよい。

ステルス能力やAWACSまで含めた、統合戦闘システムとしてみれば、
昔より、重要度は小さい。

>>179
＞下請け企業が技術を持っているから親会社に強く出れるなら、日本の系列はとっくに崩壊してる。

そんなある時期の構造が未来永劫変らないというのか？　変えればいいだけ。

>>183
ミサイル防衛の情報分析専用艦艇がこないだ動いたところだし
データリンク取るに手間取ってるだけで
そもそも、その専用艦艇も北朝鮮をダシにして演習して
これからテストデータ取るレベルだよ

事故は無いと思うけど、新調な部隊だけに慎重な作戦展開を望みたいね

無駄だよなー
組み立てラインなんてなんのスキルにもなりゃしないのに。
完成品輸入のほうがどんだけ安いか。
税金が役所と民間にたかられる構図。

どうせブラックボックスの塊を組み立てるだけだろｗ

>>186
戦闘機って買ってお仕舞いでは無くてメンテ費用がかさむんだよ
特にステルス機はこれが莫大にかさむ
日本に工場が無ければ米国まで送らないといけなくなる
当然在日米軍在韓米軍グアムの米軍辺りまで自衛隊機と共に整備になる

>>188
もっと泥沼になるのがネットワーク銭湯用の
統合ソフトの維持管理

がしがし作れやー。

>>189
ノード管理は日立のJP1

いえ、冗談です

心神って福神漬けかよ

>>149
現行のDDHは構造上F-35Bを載せることは出来ても離陸も着陸もできないけどな。
DDHでの運用するための魔改造するくらいなら空母を新造したほうが安くつくし機能的。

ってか、オスプレイのラインも作っとけ。
まあ防衛省の天下りが大反対確実だしアメ様も簡単に外に出さないだろうけど。

日本は産業スパイに対して防護がザルだから
最強のアメリカが誇るステルス技術を盗まれて
殲20(J-20)シリーズに採用されて
新旧織り交ぜて数千機の物量だけでも第７艦隊と在日米軍と自衛隊は風前の灯だったのに
いよいよ日本が狂信的な反日勢力に叩き潰されそうな悪寒・・

シナのひこうきなんぞビスすらまっすぐ打てないようなポンコツ。ステルスなんか
作れるわけが無い。

>>17
F-15最強！
次点でF-2ゼロバイパー

>>196
迎え撃つことしかできないがな

これの発音は
えふさんごー
で業界統一されている。

中国人の社員とか派遣とか使ってないだろうなおい

三菱重は色々と不穏だが

機体併用、北太平洋条約機構・・・・仕事ふえるばっかだな

擬人萌えキャラ化すれば受け入れられるだろ。お前らに。

>>199
韓国人は一杯いるよ

ここの工場、定期的に破壊工作員が入るんじゃないか？って事件が起きてるから
セキュリティ上げろよ

>>203
マジレス
アメリカで建造中の原潜が火事で燃えた
とか
不明の事故で消えた
とか

裏の真実は、日本近海で船籍不明艦艇として任務についたサインである

このタイミングで参加して、先行配備に製造権のダッシュって日本パネェな

>>196,197
一時期言われたワンポイントリリーフ論なら4.5世代機でいいと思う。
だがワンポイントリリーフのために今まで保有していなかった機体を
新規で配備ってコストかさみすぎてダメなんだよ。
F-15C（J）もF-2も生産終了だし。

>>196
F-2はF22の事実上の技術先行試験機で性能パネェが、いかんせんコスパが・・・

>>197
F15Jは空戦特化のF15系でも特殊な位置付けだからねぇ・・・
まぁ、その気になれば爆そｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

なんで名古屋だよ！
東京に持ってこんかい！

>>209
技術的にも地理的にも情報対策的にも愛知じゃないと無理。
日本の防衛機器製造は愛知に集中してます。

>>193
DDH配備で一番期待されてるのがオスプレイ。
事故率低いのに何故か叩かれまくる理由がコレ

>>211
要するに、キーボードタイピングか

よし！無断で手と足を付けるんだ！

ガンダムのコアブロックか

でもステルスって発想はいいけど、日本にとって「先端技術」って言えるのかねぇ。
アメちゃんは、ステルス機であるための重要要素を, shape shape shape material　
って言ってたけど、このうちmaterial（素材）を握ってるのは日本。そしてshape（形状）
の方は隠しようが無い。極端な話、完コピしてから微妙に変更する「韓国式」なら
簡単に作れてしまう。

>>162
技術は無条件でＥＵに吸い取られて、そのまんま中国に輸出されるけどね。

横に川があるんだが、津波がここまで遡って来ないことを願う。

恥ずかしいの一言

てめいの国の軍用機も

自国で賄えない、勇気も知恵も無いのか・・・

まあ、おいしいラーメンと寿司食えるからいいか！？

豚だから当然と言えば当然だし

韓国とオソロでF35導入
ションボリフェイスの処置無しで弛んだ下っ腹を揉みしだくネトウヨｗ

工場周辺をニダやシナ立ち入り禁止にしないと信用なくすよ？

>>219
韓国と違って日本は国内製造だし、
韓国は足らない分は今更F15買わされる契約ですが・・・
それすら予算的に買えるかどうか

韓国が買うF35の面倒も日本で見るってことかい？

オモチャを組み立てる仕事ってやりがいがあるの？

>>216
イギリスはまだしも
ドイツがやや信用ならない

>>218
大阪食い倒れ

　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　 、　　　　　　 　、　　　　　　　　、　　　　　　 、　　　　　　　 、
　 /っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ
　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧
　＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）

日米は血の同盟！　世界でＦＡＣＯが許されたのは日本の他にイタリアだけ！　
感謝の気持ちで沖縄の嘉手納以南は返還を中止すべき！

アメリカの軍事費でも高いと言ってるのに
日本の軍事費でこんなの導入したら
金欠するぞ

>>26
>仕様になっている不思議な状況は改められたんだろうか。
米「その時は民間軍事企業の傭兵を工場に送り込んで三菱重工を２４時間監視シマース」

>>207
F-2みたいなゴミをF22と一緒にするなよ
ほんとどうしようもない妄想バカだな
どうせゼロ戦がヘルキャットにボロクソにやられたこととか知らねえんだろうなあ

>>56
>なお中国人研修生がライン工として潜入し、機密がダダ漏れになります
米ＣＩＡ「その時は雇った三菱重工幹部等にはビン・ラディンと同じように鮫の餌になってもらうよ＾＾
アメリカを怒らせたらどうなるかわかってマスカ三菱重工の皆さん＾＾」

>>210
讃岐は野蛮だ、それは認める
しかし似非右翼で内ゲバしてる暇なぞない、オール殿下

>>199
日本国籍持ってないとラインの見学すら出来ない
従業員は身辺調査される
それでもああいう事が起きるんだよね

>>224
ドイツと日本は産業構造似ているので、ドイツ経済界は日本をライバル視してるしね。
なのでライバルでない、かの国を使って嫌がらせしてんのよ。

よし！光学迷彩搭載に魔改造だ！

Ｆ−３５、オスプレイ等が日本に配備されて困るのは、どこの国でしょう？

９条反対もどこかの国の意思にはピッタリだよねー

三菱重工にやらせると　またウイルス進入されるなｗ

>>235
Ｆ−３５、オスプレイ等が日本に配備されないと困るのは、どこの国でしょう？

９条反対もどこかの国の意思にはピッタリだよねー

>>237

日本とアメリカ、つまり世界。

中国は先進各国にチョン学生を大量に送り込んで技術を吸収し、
世界の工場として中国内に引き込んだ企業には
合弁と撤退規制を義務付けるチョンリスクで先端部品ラインと開発力を確保し
国力を現すスパコン業界ではすでに日米と並んで３位以内をキープして
総合技術レベルは日米欧から1年程度の遅れに迫り
漁船から軍艦まで、人海戦術とステルス機と核武装で極東アジアにおける軍事力はすでに米ロ欧を超え
スプラトリーも尖閣諸島もチョン産党の一声でいつでも奪われる危機・・

沖縄の地権者は日米の自由圏よりチョン産党に支配されたい人が多いようで内輪で揉めてるし
このままじゃチョン民地になる日は遠くないかもシレン・・

>>237
東アジアで戦争が起きれば世界中が困る

>>240
ｋまるんは台湾だけ

自動車の拠点は名古屋、航空宇宙も名古屋圏で成長中、つか戦前からの
拠点だよね。ゼロ戦からF15J、F2、MRJ等の開発・生産まで。
JR東海が日本車両を子会社化したこともあり、リニアも名古屋が
拠点化していくだろう。

このあたりの乗り物系は海外勢と比べても競争力を持っているので
いろいろな意味で名古屋圏が日本にとって重要。

関東・関西は情報漏洩リスクが高すぎる。中韓に平然と技術を
売ってきたは金融都市気取ってきた東京や大阪の大企業だから。
中京圏は技術が生命線なのでその点は慎重だ。

>>242
技術とノウハウを特許ではなく垂直統合で守ろうとしたシャープが
退職者からサムスンに技術が流出して、現在の存亡の危機を防げなかったことを顧みると・・

高学歴化が著しく反日の塊たちが金や産業スパイ、社員に対する超法規的手段をはじめ、
どんな手を使っても強奪しに来そうな悪寒

本質的な違いとまで言えるかわからんが、
家電と重工業ではだいぶ流出の難易度が違うと思う。
大きい所から細部に至るまでノウハウの塊だし。

>>170
２chだと思っていい加減なこと言うなよ馬鹿
アメリカの科学技術力、工業技術力があるからこそあれだけの最先端の軍事技術が保てるんだよ

本当の最先端は宇宙技術含めほとんど手作業だ、
コスト削減のために海外の製品を使うことがあっても
たとえばエアロジェルやスクラムジェットエンジンのような最先端のものは
まずアメリカの最先端技術で試作するんだよ

>>245
それがほんとならあれだけ産業が停滞するわけないわな。スクラムジェットなんて
日本が最先端じゃん？　ステルスだって形状なんか技術と言えるもんじゃなし、
結局日本の素材技術の流用。石原さんが「日本製のペンキぬっただけだ」って
言ってたが当たらずとも遠からず。日本はさっさと武器輸出禁止なんぞやめて
アメリカを追い越せばいいんだよ。

もうさ、まず特性のペンキ塗った戦車でも

日本はすずめの涙ほどの予算でこの実績！　たいしたもんだ。

世界最高性能！！　新型超音速対艦ミサイルＸＳＡＭ−３
http:　//okwave.jp/qa/q5785359.html
これまた世界最高クラス！　空自空対空ミサイル　ＡＡＭ−５
http:　//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1468356794
日本の完全独自開発だったらもっと…　世界最高の対艦攻撃機　Ｆ２
http:　//asahisyougun.iza.ne.jp/blog/entry/2255744/
ライバルを圧倒する性能　新型輸送機ＸＣ２
http:　//island.geocities.jp/torakyojin88/xc2.html

人員は死屍累々

中国が最も恐れる新型対潜哨戒機　Ｐ１
http:　//island.geocities.jp/torakyojin88/xp1.html
ハワードヒューズ賞をアメリカ以外で初めて受賞！！　新型観測ヘリ　ＯＨ１
http:　//www.geocities.jp/aobamil/shasin/OH1/OH1.html
アメリカの顔を立ててイージスは買いますが…　超高性能防空護衛艦あきづき
http:　//ameblo.jp/japan4war/entry-11327995243.html
世界最高の通常動力型潜水艦　そうりゅう型
http:　//asahisyougun.iza.ne.jp/blog/entry/3044033/
世界最先端！！　１０式戦車
http:　//oshiete.goo.ne.jp/qa/7822836.html

中国海軍なんぞ近づけません。　１２式地対艦ミサイル
http:　//apg.blog3.fc2.com/blog-entry-1849.html
世界最高性能の弾道ミサイルに早代わり！！　イプシロンロケット
http:　//www.jaxa.jp/article/interview/vol58/
大気圏再突入もさんざんやってます。　ＪＡＸＡ　軌道突入実験機りゅうせい　など
http:　//www.jaxa.jp/projects/rockets/orex/
巡航ミサイル用マップもお手の物。測地衛星　だいち
http:　//www.jaxa.jp/projects/sat/alos/

などなど…

>>246
機体形状だけ？ペンキ塗っただけ？
ステルスってのは機体内部の形状やら継ぎ目の形状やら細部に渡るんだが
F-2にしたって日本単独でやってたら恐らく更に多くのトラブルに見舞われたと思う
共同開発の経験値はアレはアレで決して無駄じゃない罠
まあ、単独で開発する事でより多くの違った経験値も得られたかも知れないが

>>246,252
252の言うように、機体形状の細かな点でノウハウが積まれまくってて、
米国の技術力は凄まじいものがあるんだが……

日本も心神で経験値を積むし、そもそもコンピューターによるステルス機設計も
ここ10年間くらいでやるので、海外販売で信頼の米国製を追い抜けないまでも、
相当いい線行きそうな気がするんだよね。
まあそうなればリバースエンジニアリングされる危険も出てくるけど。

>>253
＞日本も心神で経験値を積むし、そもそもコンピューターによるステルス機設計も
＞ここ10年間くらいでやるので、海外販売で信頼の米国製を追い抜けないまでも、
＞相当いい線行きそうな気がするんだよね。
いまさら「機体」技術で追いついてもな。F35で絶賛大炎上中いずれ鎮火のキチガイアビオのソフトが
追いつかない希ガス。
絶賛大炎上でパラダイムシフト起こすときにアメリカが積み上げる経験値が半端ない。
DARPAが公募している先端研究テーマもそんな大炎上解決のためのものと思われるものがかなりある。

アメリカの技術力、ホクロの生成

>>253
それはＢ２までの神話。
競争試作の無くなった保守的な機体だよ。

ジェットエンジン用のタービンにホクロをつけて
試行錯誤で性能を出したのがボーイングのエンジン
あれの応用

>>254
それも研究中だろうに。

総合力で米国に追いつかないにしても、米国製以外では
未だ4.5世代の仏、露が売れてる。食い込む余地は十分にある。

ほどほどの性能でもうんこ高いものになることは容易に想像がつく

問題はかわせだ

機体形状の細かなノウハウなんぞ全部写真見りゃ分かんじゃん？　結局最後に
性能を決めるのは素材でしょ。それが言いたくないからShapeだ。と言ってるだけ。
７８７の性能向上は日本製部品のおかげじゃない。IPHONもそうだと言ってる
のと同じ。

>>261
外側だけじゃないんだよ
内側の形状や継ぎ目の形状に接合方法まで絡んでくる
外側の写真だけで全て解れば誰も苦労しませんて

民生技術だけなら平成大不況前の日本は最強だったんだけどねー・・
バイクレースでは4大メーカーが世界中のGPで表彰台常連だったし
ラリーではスバルのインプレッサと三菱のランエボが独壇場だったし
F1では1500ターボでホンダのエンジンが強かったしその後のアクティブサスも強かった
H2までのロケット打ち上げも連続成功で、イプシロンでは国際商戦で十分戦えそう

それが今や、ヨーロッパ中心のレギュレーションでウェイトハンデやAYC禁止、
アクティブサス禁止で4輪の日本勢が壊滅させられるほど圧倒的だった
おまけに2012年までの円高や過度のIT依存のせいで日本企業の強みだった猛烈社員たちを支えた
終身雇用制度や垂直統合が崩壊して頭脳と技術とノウハウが海外流出して
AAMやレーダー、複合素材、ロケット技術もダダ漏れでお手上げ・・

>>263
お前の脳内世界では色々愉快なことになってるみたいだな。

>>17

∩(・∀・)∩いあ！すとらま！すとらま！