【自動車】三菱自動車、乗用車「ミラージュ」１万９千台リコール　ＡＢＳ誤作動の恐れ〔13/03/15〕

三菱自動車は１５日、急ブレーキ時のスリップを防ぐアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）などが誤作動する恐れがあるとして、
乗用車「ミラージュ」１万９６４７台（昨年７月〜今年１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。全てタイで生産した新型車。

国交省によると、前輪の回転速度を検知するセンサーの防水が不十分で、内部に水が入り腐食。
ＡＢＳや横滑り防止の制御装置に誤った信号を送り、最悪の場合、誤作動でブレーキの制動力が低下したり、高速走行中の急ブレーキで
車両が横方向に揺れたりする恐れがある。

昨年８月以降、トラブルが計４５件起きたが、事故の報告例はない。

ソース　４７NEWS
http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013031501002052.html
関連スレ
【車/経営】三菱自動車、『ミラージュ』の"誤算"--リコール問題以前から国内販売に漂う暗雲 [02/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361154694/

乗ってミラーーーーーーージュ

?
経営責任役員連中も更迭必要。

なぜコルトを止めたし。

天国へ乗ってミラーーーーーーージュ

国内拠点見捨てて労働力のやっすい国に移転した罰じゃないの？

>>6
そんな罰うけなくても元々リコールだらけｗ

おいおい・・・・

乗って！

もうコルトの再生産とＣＶＴの改良だけで何とかしろよ・・・

リコールが三菱の社風

どうせ住電か日立あたりだろ。
呼吸するから端末処理は必ずするもんだが。特にIC使ってるし。
数円ケチってリコールしてたら意味ない。

半年で２万台売れたって事でいいのかな　すげー　（棒）

さすが三菱品質　リコール件数も少ない　すげー（棒）

ＦＦだから、車軸に組み込んでいるセンサーだろ
これが「防水が不十分で、内部に水が入り」はないな
別の不具合だろ
例えば、コンピューターとか

>>14
画像をよく見て見ろよ。ABSの車輪速センサーの外皮と内皮の境目から
給水してるんだよ。
センサーの先っぽは温められては冷やされるから、そこが湿ってると給水する。
だから対策で熱収縮チューブ付けてるだろ。

止まらないABSって、画期的だね。
オカマ掘るミラージュ。

三菱車って乗るのも命がけなんだな

ちゃんとリコールの届出をしてるってことを証明できたな。

発売後最速リコール発生記録樹立

走ってるとこ見たことない
ホントに売ってるのか？

しかしリコールをしたって直ると言い切れないのが三菱

２度目のリコーーール！！

三菱自動車がタイで生産し、8月に日本市場で発売予定の新型『ミラージュ』。
同車が生産国のタイで、早くもリコール（回収・無償修理）を発表した。

これは7月23日、三菱自動車のタイ法人、ミツビシ・モーターズ・タイランド
が発表したもの。燃料計の不具合により、新型ミラージュのリコールを行う
ことがアナウンスされたのだ。
この不具合は、タイで販売された新型ミラージュの十数台で発見。メーター内
の燃料計が正しく表示されない不具合で、これまでに現地で販売された1万03
00台が、リコールの対象となる。
新型ミラージュは、タイのラムチャバン工場で組み立てられる。同工場では3
月、タイ国内向けの生産をスタート。6月からはアセアン諸国向けの生産を開
始した。6月末時点での累計生産台数は、約1万1000台に到達している。
なお、今回の燃料計の不具合は、エタノール或いはアルコールを含む燃料の
場合であり、これを含まない（含むとしても微量の）日本市場向け製品につ
いては、出荷時に全数確認済みでリコールは発生しないとしている。

http://response.jp/article/2012/07/25/178520.html

壊れて ミラーーーージュ!!

>>18
この間のガサ入れでバレる前に発表とみた

リコール自体は仕方ないだろ。
リコール＝悪というならトヨタホンダなんて酷いメーカーだろ。

別にリコールはいいと思うが
台数が少ないなと感じるわ

「リコール隠し」の代名詞「三菱」。

発売前にリコール　半年してリコール

三菱自動車は絶対買っちゃダメ！！
と証明されました。

車外のハーネス端末処理をケチって耐水テスト確認無しかよ
コストダウンの弊害だな

>>1
国内販売は諦めたら？
三菱車を買う人を見ないし、今後も売れる見込みはないだろ？
その分、新興国で販売に力を入れた方がいいと思うが。

リコールの内容ならともかくリコール自体を叩いてる奴何なの？

タイ生産だからだよ
と言いたいとこだが
製造だけタイで企画設計は日本だろ
設計ミスか

韓国の現代自動車に技術支援しまくって、日本車のシェアを奪うまでにしやがった三菱自動車は無いわ。

コスト削減だけの車　安いだけの車　燃費だけの車

三菱自動車には　頑張って欲しいが　あまりにも酷い

乗って　楽しい車　社長を変えて　車好きの社長に

出来なければ　倒産

腐れGDIのシャリグラのブレーキも同じような不具合がネットで言われてたんじゃね。
三菱のABSユニットってどこのやつ使ってんの？

これがタイクオリティか

三菱がリコールとは珍しいな
何で隠蔽しなかったのか謎だわ

燃費は本当は詐称なんだｗ

リコール自体を叩くのはお門違いとはいえ、そもそもの売り上げが既に下火になってしまってる事といい、大丈夫なのかねミラージュと三菱…。

日産と共に売り出すEKワゴン/デイズも不安だわ。「日産が噛んでるんだから大丈夫」とか言っても、製造するのは三菱だし、そもそも日産も
安車に関してはもはや信用できるメーカーでもないし…。

三菱って、相変わらず車造りが苦手だよね

２月２８日１９時
販社の担当セールスマンさんから連絡有り。
本日の点検では、不具合箇所判明せずとの事。
明日以降も、引き続き点検するとの事でした。

期待のPHEVがのっけからこれだよ大丈夫か？

ＥＶシステム異常
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

リコール隠しで母子殺しておいて反省がないブラック企業だよね、三菱自動車って
倒産しないのが不思議

三菱はクルマ作るのやめればー？
ほんとは嫌々作ってるんだろ？
ほんとはクルマなんか好きじゃないんだろ？

身潰し…アメリカの品質調査でも下位だし完全に終わってる…

同じリコールでも、三菱のは伸びて、ＢＭＷのリコールスレは伸びないのはなんでなのさ

おお、ちゃんと公表したんだ
よくできました

実は他に大きなの隠してるんじゃないか
陽動作戦かもよ

三菱には他社に無い実績があるからな

昔三菱にいたけど本当に体質が変わってねえな

>>43
うまいこと言うなぁ！

ギャランVR4っていう傑作と同時期にデボネアAMGだもんなｗｗｗ

今乗ってるエアトレックがダメになったら、三菱はやめる。
ディーラーはリコール優先の修理で、ブレーキの引きずりは後回しだぜ。

　三菱自動車　それは　日本車の面汚し　。。。

懲りずに車を作り続けるのはやめて下さい。　お願いします。皆が迷惑しています。

まじめにお願いだから車を作るのだけはやめてください。　世界中で迷惑しています。

どうか人畜無害な製品などを製造、販売していてください。

>>43
三菱は全業種でトップ３以内に入ることを社是としているから嫌でも事業を続けざるをえんのだよ

　　　　　　　
ＦＴＯにＡＢＳ標準装備！って勧められて買ったが、付いてなくて騙された。
それも分かったのは、4年目の夏だったな。

オマイら、三菱なんて買うなよ。

今の三菱でまともなのはエボくらいだろ。

新興国向けに作るのは悪くないと思うけどな

>>54
かつてスタリオン作ってた所にしちゃまとも過ぎるけどねｗ

低燃費・低価格・低品質
乗ってミラーーージュ

三菱なら黙っておけば良かったのに・・いつも通り

これはキツイなー。
三菱も確かに悪いが、ここまで落ちたのはオメーらが嫌いなメディアの過剰報道があったからだからな。

本仮屋ユイカが脱いで詫びろ

三菱自動車の日常業務


ドラマ三菱自動車の真実2004�@リコール隠し

http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

本仮屋さんはどこかに落ちていませんか

そんなに三菱ブランド崩壊させたいのかと思いたくなる。内部に朝鮮人大分入り込んでいるんぢゃね

三菱自動車｢我々はバックに三菱グループがついているんだから絶対に潰れない！(｀・ω・´)｣
グループ各社｢さっさと消えろや！お荷物企業(三菱自)┐(-。ー;)┌｣

三菱自動車は６日、中国での生産態勢を強化すると発表した。現地メーカーなどとの
二つの合弁会社のうち、１社への出資比率を引き上げて経営への関与を強め、
低価格の小型車の生産も検討する。中国での今年度の販売台数は１７万台の見込みだが、
２０１５年度までに３０万台に増やす。

益子修社長が同日会見して明らかにした。三菱自は中国大手の広州汽車（広東省）などとの
合弁会社「広汽長豊汽車」（湖南省）に１４．５９％を出資しているが、１１年６月に
設立する新合弁会社に事業を引き継ぎ、新会社には三菱自が５０％を出資。
社名には「三菱」の名前も入れる方針だ。

新会社の生産能力は現合弁会社の年８万台から、１７年までに２５万台に増やす。
益子社長は「５０％出資で事業に責任を持つことができ、利益にも大きく貢献する」と述べた。

広汽長豊は現在、スポーツ用多目的車の「パジェロ」などを生産。１２年７月からは
新車種の生産も始める。三菱自は１１年度から、１００万円以下と低価格の世界戦略車を
タイで生産、全世界へ輸出するが、中国の新会社での生産も検討している。

http://desktop2ch.info/newsplus/1289051051/

叩かれてばかりでマスコミ対策費がすくねえんじゃねーのｗ

ミラージュって燃費かなり良いらしいね
確かにジワジワ見るようになってきた

俺は欲しいと思わんが

なんなのこの会社…

きまぐれオレンジ☆ロード
金色の夏のミラージュ

なんせ、下手な軽よりも安いからな
安かろう…なんだろうな

>>30
そうか?
うちど田舎だからか、公表されている三菱車の販売台数の割には、
やたら三菱車見るんだが

>>1
今度は、ちゃんとリコール出したか。
それで良いんだよ

>>70
…悪かろうって程ではないよ。一応安全性は登録車水準だし。耐久性も三菱は保証が10万kmの会社(D2などは除外)だからそれほど心配いらないかな。
実際に乗れば走行性能は軽NAよりもいいし、ただコストカットのせいで内装品質はマーチよりはマシって程度、ホンダのN-Oneより低いのは確か。
日本メーカーのリッターカーはパッソ/ブーン、マーチ、ミラージュしかないけど(ヴィッツ1000除く)その三台の中では車として一番まとも。
ただ特別な事情がないならスイフトとか買った方が満足感高いとは思うけど。

外観少し手直しすればかなりよくなるとは思うんだが
サイドのキャラクターラインをもう少し主張のあるカーブを入れる、バンパー顔まわりをジェットファイターらしくカチッとしたデザインに
スタビ足回りを強化して値段据え置きなら買うね

>>70
横滑り防止装置が法律で義務化されるからその前に急いで発売したり
最近の安全装備てんこ盛りな軽とは比べものにならないくらい酷いもんだよ

へーABSなんて付いてたんだ

>>72
うむ

ミラージュかぁ・・・・・みうらじゅんかと思た

>>73
ある程度の質感や走りを求めるならフィットやデミオ、スイフトあたりに流れるし、安さを求めれば優遇税制がある限り軽に流れるわな
軽がある限り日本国内でこのクラスは厳しい

>>73
コルトの車検のついでに触ってきたが、ドアの開け閉めだけで印象変わった。
軽とは車重は一緒くらいのはずなのに、やっぱり違うね。

乗らない〜

　　　買わない〜

　　　　　　関わらない〜

　　　　　　
　　　　　　　　三菱自動車工業

「ミラージュボウル」を再開するしか手はない

♪ミラージュ〜
♪ミラージュ〜

「ちゃんと止まるの？」
「風に聞いてください」

本仮屋がミラージュボゥル（メリケンフットボール）をするしかないなｗ

ガラクタしか作れない糞菱

TPPで軽自動車終了になればちょっとは売れるようになるかもしれないがどうだろ

親方三菱で
自工には危機感がない。
広島のメーカーみたいな
乾坤一擲の車が出せない。

社有車で乗ってるんだが、偶にノッキングする事はある。
これは関係ないかな？

ABSのトラブルは前にもあったな。パジェロミニだったか忘れたけど｡
通常のブレーキでABSが働いて前の車に追突したんじゃなかったかな。
裁判どうなったかな。三菱はだめだなあ。
昔俺も三菱乗ってたけど故障の多さには本当に参った。

自動車産業は自由化が既に進んでいる上に、関税が減るなら
TPP不参加国より、価格が下がって輸出しやすくなる

反対派が少ないのは当然だろう

事故が起きて死人出ても隠そうとして制裁食らう糞トヨタとはえらい違いだな

>>80
>ドアの開け閉めだけで印象変わった。
>軽とは車重は一緒くらいのはずなのに

空調が循環になっていたとか。

公表するとは進化したな

高速走行中の急ブレーキはヤバイだろ…

洪水で軽度の水没をしたクルマを売っちゃったんだろ

>>31
まったくだ

日本の国民の大多数の三菱自動車のイメージは
リコール＝三菱　じゃなくて
リコール隠し＝三菱　のイメージなんだが　

まだ隠してるでしょ　燃える車とか止まる車とか

age

自動車から撤退が一番だよ！

２ちゃんのネタかと思ってたが
周りには二度と買わないってのが結構いる。

>>100
実体験や周りからの意見と、2chの三菱の車種別スレ(特に軽自動車)の意見の違いに戸惑わされる。
車種別スレでは内から外まで頑丈・質実剛健だから他に移れないなんて話さえあるぐらいだ。

本当にそうなら実際あんなに支持を失わんだろと思うんだが。

>>101
そりゃ官民上げたあの一大バッシング祭りがあったからなぁ・・・ｗ
このスレにもドラマのようつべリンク張られてるじゃん。
おそらくいまだにチラシすら入れようとしない三菱自動車をマスコミや広告系は疎ましく思ってんじゃね？
天下りも消極的だしね。

マスコミもあれだけ天下りや金のバラマキを叩いておきながら(ガス抜きや数字のためかもしれないけど)、広告費をそんなに打たずに天下りも基本嫌がる三菱のことだけはえらく叩くんだよなｗ
リコール隠し問題の全盛期時代のニュースとかだと、三菱車が別メーカーの不備により巻き込まれ事故で大破した映像をあたかも三菱車の不備のようにミスリードできる報道の仕方だったわ。
某世界１だっけかの企業の自爆事故とか踏み間違え(！？)事故とかだと、マジで絶妙なアングルでエンブレムをひたかくしにしてたわ。

1600V6まだかよ

実際乗ってるけど、三菱車は結構いいぞ。
実燃費もかなりいいし、使い勝手も悪くない。

ぶっちゃけホンダ車より良いよ。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13121

この手の設計は他の車種でも経験があるはずだから、
設計ミスではなくセンサーメーカの熱収縮チューブのつけ忘れかな。

>>97
欠陥隠蔽はトヨタの独壇場だ
事故起きて死人出ても隠して、何とかリコール遅らせたら「トヨタの勝利」とか言うんだし完全にキチガイ

>>101
頑丈だよ

三菱パジェロで24年97万km
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/story16.html

>>108
24年前じゃバブル末期の製品だな。
当時はなんでも贅沢に造られていた。

>>106
きっと痛い目に合ったことがない日本のメーカーだと思う。
車室外だから、水分に起因する問題が起きることは想定しないといけないのに。

>>109
うちの初代RVRも33万キロ走ったけどエンジンだけはまだまだ快調なんだが、
内装樹脂部品の劣化には耐えられず泣く泣く来週引退

そして　パジェロは燃えてしまった・・・

今　パジェロって　中国で作ってるんだね　ルン〜♪

三菱自動車は６日、中国での生産態勢を強化すると発表した。現地メーカーなどとの
二つの合弁会社のうち、１社への出資比率を引き上げて経営への関与を強め、
低価格の小型車の生産も検討する。中国での今年度の販売台数は１７万台の見込みだが、
２０１５年度までに３０万台に増やす。

益子修社長が同日会見して明らかにした。三菱自は中国大手の広州汽車（広東省）などとの
合弁会社「広汽長豊汽車」（湖南省）に１４．５９％を出資しているが、１１年６月に
設立する新合弁会社に事業を引き継ぎ、新会社には三菱自が５０％を出資。
社名には「三菱」の名前も入れる方針だ。

新会社の生産能力は現合弁会社の年８万台から、１７年までに２５万台に増やす。
益子社長は「５０％出資で事業に責任を持つことができ、利益にも大きく貢献する」と述べた。

広汽長豊は現在、スポーツ用多目的車の「パジェロ」などを生産。１２年７月からは
新車種の生産も始める。三菱自は１１年度から、１００万円以下と低価格の世界戦略車を
タイで生産、全世界へ輸出するが、中国の新会社での生産も検討している。

http://desktop2ch.info/newsplus/1289051051/

またか・・・またリコールなのか・・・。
もう三菱御三家を始めとした三菱グループは、三菱自動車を見限ったほうがいいよ。
スリーダイヤモンドブランドの価値が下がるだけで、三菱グループに益は無いよ。

>>112
あれは焼かれたんだよ

　１５日午後６時１０分ごろ、長崎県佐世保市里美町の主要地方道で、道路脇
に止めた同市内の男性会社員（４０）の乗用車「三菱パジェロ」が燃えている
と１１０番があった。車は全焼したが、男性は車外に避難し、けがはなかった

高速道路を走行中のこと。後方から赤色灯を光らせながらパトカーが急接近し
てきました。見た目だけは速そうなスポーツタイプの車に乗っていますが、普
段は安全運転でシートベルトもきちんとしめています。それでも一瞬「ん、ス
ピード違反やっちゃった？」という思いが頭の中を駆け巡りましたが、そのパ
トカーはあっという間に通り過ぎていきました。
　ほどなく進むとトンネル手前の電光掲示板に"車両火災発生"の文字が。まも
なく前方に消防車やパトカーなど10台近くが路肩に止まって消化作業をしてい
るのが見えてきたのですが、そこで燃えていた車が三菱パジェロ。消防隊員が
ボンネットをこじ開けて、エンジンルームに向けて放水していました
　明らかに整備不良なRV車はよく見かけるので、この火災が三菱自動車の一連
のリコール隠しに関係するものとは一概にいえませんが、それでもこの時期に
三菱車の火災現場に遭遇するなんて。おそるべし。

>センサーの防水が不十分

致命的ｗ

>>116　そのパトカーのサウンド
http://www.youtube.com/watch?v=tA5-u7K8Ths

http://www.youtube.com/watch?v=VSppC3j_RC0

>>116
2004年のニュースかと思ったら本当に2004年のニュースでわろた

本仮屋くん！命が危ない！
降りてミラーーーーージュ！

A　雨だし
B　ブレーキ
S　しっかりかけとこ

電気自動車「i-MiEV」の駆動用バッテリーシステムに不具合があるとして国土
交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2009年7月4日〜同年12月7日に製作された810台。
駆動用バッテリー内部のヒューズにハンダ付け不適切があるため、ヒューズが
切れて駆動用モーターが停止し、走行不能に至るおそれがある。


三菱自が「i-MiEV」などの電気自動車5820台をリコール、海外出荷分8966台も検討




三菱自動車は2013年1月24日、国土交通省に「i-MiEV」や「MINICAB-MiEV」な
どの電気自動車（EV）5820台のリコールを提出した。リコールの原因は、ブレ
ーキ負圧電動ポンプの不具合。海外に輸出した8966台にも同様の不具合がある
という。

一台で何度も　リコーーール！！

三菱と共同で軽を開発した、日産はどうなる？

日本で生産されてない車なんて買う気ないしどうでもいいわ

ID:2GBQgJQ0

じゃあユイカは俺が頂く
つか、デートしてほしい(;´Д｀)

コルトは優秀だったのにな

右の視界を改善する気がなかったし
自称まじめ、自称優秀、自称質実剛健だったなと思う

日本から消えてほしい

代表取締とかも責任取って替えたほうがいいのでは、

リコール隠し問題が発生した以降、新車のか型式認証も厳格化に運用されて
いても、リコールが発生している？

型式認証した国土交通省も問題あるのではない？

韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃”

三菱はかつて現代車「ポニー」にエンジン、変速機などプラットホームを供給
し、韓国自動車産業の基盤技術を提供した企業であるだけに、衝撃は大きい。


http://japanese.joins.com/article/052/148052.html

ＡＢＳって三菱よくリコールやってるよ

三菱のブレーキは効きが悪いしＡＢＳの挙動は以前から
おかしいってよくいってたわ

もう量は諦めて質重視にして１からやり直した方が良い。
隠ぺい体質も改善してクリーンにしないと駄目。

メイドinタイとか、おもちゃかよ

不審船　　　M社
特殊船　　　　　M社
田横恵＋外国拉致数百人　　　　＝二大大富豪の秘密資金建設
被害者は両目を取り出される　　　　　　Mの中にいるのが許せん？？？？

　　　大地震　とんでもない　　過去にない大地震
大和倭人たちが不幸の時代来る　　　　　罰当たる　　　　　静岡県

タイ製なのに価格は高い。