【自動車】スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ［13/03/08］

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 富士重工業の北米法人スバル・オブ・アメリカは、
レガシィなどの乗用車に何も操作しなくてもエンジンが始動してしまう不具合が
見つかったとして、米当局に約４万７０００台のリコールを届け出た。

リコールの対象となるのは２０１０〜１３年に製造されたレガシィ、アウトバック、
インプレッサと、１３年製造のクロストレック。
いずれもＡＴとエンジン遠隔始動装置を搭載している。

スバルが米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届け出た情報によると、対象車種は
エンジン遠隔始動装置の不具合により、ボタンを押さなくてもエンジン始動の指示が
伝達されてしまう恐れがある。
エンジンはバッテリーが消耗するか、燃料がなくなるまで始動と停止を繰り返し、
閉鎖された空間に駐車している場合は一酸化炭素中毒死する危険もあるという。

リコールは４月末から実施し、不具合のある部品を無償で交換する。スバルは１月にも
米国で６３万台のリコールを実施している。

ソースは
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business
富士重工業　http://www.fhi.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270
dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車】富士重工業、63万台リコール　米国で「レガシィ」など［13/01/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357256503/

そりゃ最近の車は勝手にブレーキかけたりするんだもん
エンジンかけるぐらい普通かもしれん

しゃべるコンピューターが入ってるのですね

何のために遠隔始動するの？
暖機とか？

勝手にエンジンが止まるよりはいいだろ

鍵突っ込んで回す奴が一番だろ

>>4
リモコンスターターは冬場はマジで助かる

スバルはリコール続きで大変だな
前回の63万台っていうのの本当の対象はオプションで装備してる数千台だったっけ？

>>1
実際に発症するのは、数万台に一台程度だろうか？
製造業は辛いよ。

5万台のリコールか
売れてないから助かったなｗ

なにはさておき不具合は正直に対応すべき。
ねえ、三菱さん？

めちゃくちゃやがな
なにしとんねん　ドアホが！

>>11はクルクルパー

>>3
「やあマイケル」

>対象車種はエンジン遠隔始動装置の不具合により、ボタンを押さなくてもエンジン始動の指示が伝達されてしまう恐れがある。
用品のリモコン起動装置の不具合か
>>9
しかも、工場装着の部品じゃなくて、ディーラーオプションだぜ
>>10
リモコン起動のディーラーオプション付けた車が5万台

実はエヴァだからな。勝手にも動くよ。

勝手に始動しないように駐車時はＤレンジで放置
それでも始動するかもｗ

本当の「セルフスターター」だ

オートメーションは世界常識。

>>15
スバルだけで5万台も付けてるのか

リモコン好きすぎだろアメリカ人

さすが現代に負けっ放しの低品質

車は、鍵、
パソコンは、有線ＬＡＮに有線マウスしか信じないぜ

アイドリングストップ機能をつけときながら、冬に車内を暖めておくためにリモコンエンジンスターターも付いている。
エコ意識なんてホントはないんだろ？

昔はアクセル踏んでないのに暴走するってリコールあったくらいだしな
それに比べれば今回、スバルにとってはかなりのEasyリコールだ
問題ない

三菱ばかりが叩かれてるけど、よそのメーカーのほうが不具合多いよね。
三菱は意外と壊れない。

どうせ部品の不具合だろん

ナイト２０００？

まぁ儲かってるし、豊田がついてるし

チョンの嫌がらせ

まえの、プリウスの時みたいに

日本製は実際こんなもん。

>>6
アメリカ人やロシア人は鍵を回すやつだと
捻り切ってしまうので、ひと昔前は
イグニッションには回すためのノブがあった。

>>25
三菱のは致命的な欠陥を隠すってのを繰り返してるからだろ…。

>>25
＞不具合多いよね。
これは、リコールの数を言ってるの？

他社は、ことが大きくなる前に、
些細なことでも対策を取っているってことなんだけどな…
結果、数は多いけど、メーカーが叩かれることはない。

リコールの数が少ないな〜と思っていると、
些細なこと〜重大なことまで、対策していないってことだから、
ことが起きると、不信・不買に繋がって、存続の危機に…

さて、どっちを取る？

エンジン始動しても暖機のアイドリングでしょ！

まあ、信号待ちで突然アクセル全開で激突する何処かのメーカより
１００万倍ましだね。

>>23 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/08(金) 13:56:33.38 ID:Cnn7E6od
アイドリングストップ機能をつけときながら、冬に車内を暖めておくためにリモコンエンジンスターターも付いている。
エコ意識なんてホントはないんだろ？


冬季は雪や凍結で視界が妨げられているんだが？
安全に走行するためだ、許せよw

スバリストが泣きながら↓

問題隠さず素早く対応！スバルしぃ〜！！

始動のスイッチ入る原因は何なんだろ？
まさか、同じ製品だと電波届く限り全部始動とかじゃないよね

日本も昔は無線の高出力の違法電波で勝手に電源が入るとか問題あったな

中の人大変だなｗ

リコール多発
加えてリコール隠し
乗っているのはDQNと基地外

スバル車には近寄りたくもない

http://www.sydrose.com/case100/138/

自動始動してもアイサイトがついているから大丈夫！！！

>>32
殆ど隠し通すトヨタだけが論外
ミツビシのオイルシールがリコール対象ならばオイルお漏らしが当たり前なスバルなんてどうなるんだってハナシ

俺のエクシーガは大丈夫だろうな

スバルとカワサキは似てるイメージがあるな

失敬な。
トヨタは発売後えらい後になるまでリコール寝かせてるだけだ。

>>46
はて、寝たのはアメリカ本社の社長秘書だったはずだが。

>>25
デリカのエンジンの鋳物に穴が空いていて、これに溶接で誤魔化した実例があったね
今回も鋳物に不具合があって、ここからエンジンオイルが染み出しているケースだろ？

>>43
トヨタは隠すよね。
新車で買って1ヶ月で愛情点検とか

>>31
どんだけ怪力なんだよｗ

スバルはトヨタ傘下になってもまだポンコツなのか

>>7
近所迷惑なんだよな

自動燃料消費装置搭載。

ファームウェアのアップデートだけで済みそうだな
これならコンピューターにつないでアップロードだけですむから
それほどの損害にはならん

らっきー

>>54
バグ出しもせず市場に出すとかトヨタの手法だしラッキーでも何でもないだろアホ

さすが走りのスバル

車泥棒避けにメインキーで起動しないと、エンジン断して鍵ロックする仕組みがあれば良いのに
それこそリモコンでできると楽しい

さらば、スバルよぉーーー

せっかく人気がある国でポカやるなよスバル

>>59　同意

スバルのマイナートラブル、初期不良は当たり前。騒ぐ方がニワカ。

スバル車の故障は仕様です

トヨタのリコールは良いリコール
他社のリコールは悪いリコール



ｂｙトヨタ乗り

スバルは国内市場を放棄した車作りになってしまった

アメリカに魂を売ってしまった

リコール多くね？
今年度だけで何回目だよ

企業規模考えたら異常

トヨタ方式が浸透して来たんじゃね
質の悪さはロビーで隠すんだろ

油垂らすのが当たり前なスバルが取り入れる手法じゃないけどな

>>41
お前どこまで出張してんだよ逝頭ｗ早くバイトでもしろよ
35歳でニートで車すら持っていないなんて恥ずかしいぜｗ

●逝頭津田男とは・・・●　
いつものイカれてる頭のスペック
【仮名】 逝頭 津田男(イトウ ツダヲ)
【年齢・身長・体重】 34歳・175cm・75kg �B参照
【職業】 無職(ニート)　�@〜�N参照
【愛車】 二輪車を所有(スズキST250) 四輪車の所有はなし �C参照
【趣味】 車種・車メーカー板でマツダ車を賞賛しつつスバル車を批判して回る事　�@〜�N参照
【口癖】 低脳・底辺・低学歴・浅学・低性能・カスがｗ・ゴミ・()・スバヲタ・キモスバ・クルマ音痴・田舎・乞食・情弱　�@〜�N参照
【備考】 80になる祖母がいる(MT運転可) �A参照　車を使う時は親の車(ミニバン)を使っている �C参照

�@http://hissi.org/read.php/auto/20121021/WEhRb0NLU2ww.html
�Ahttp://hissi.org/read.php/auto/20121022/NWxITzkzd2cw.html
�Bhttp://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html
�Chttp://hissi.org/read.php/auto/20121109/SkJsNlR1YWsw.html
�Dhttp://hissi.org/read.php/auto/20121110/L1h0VXlFTy8w.html
�Ehttp://hissi.org/read.php/auto/20121112/NllqTTV3YXkw.html
�Fhttp://hissi.org/read.php/auto/20121114/ZFQ5aWhxVzEw.html　　
�Ghttp://hissi.org/read.php/auto/20121117/cDR1ZDVXSkgw.html　
�Hhttp://hissi.org/read.php/auto/20121118/TUhVRnF0dysw.html
�Ihttp://hissi.org/read.php/auto/20121119/YkFOUzFCeWow.html
�Jhttp://hissi.org/read.php/auto/20121120/RzlBZFB0SUow.html　
�Khttp://hissi.org/read.php/auto/20121123/VFU4WXBRM3Qw.html
�Lhttp://hissi.org/read.php/auto/20121124/Ly9ISVNUQXUw.html
�Mhttp://hissi.org/read.php/auto/20121125/eTdpeUlaWGkw.html
�Nhttp://hissi.org/read.php/auto/20121126/N3FMUlUxOFQw.html

●逝頭の晒され歴

・ニートを晒され発狂
・年齢、体重、身長を晒され発狂
・所有車の車種を晒され発狂(後に所有していない事が発覚)
・逝頭スペックを晒され発狂
・在住地を晒され発狂(愛知県)
・スマホの機種を晒され発狂
・車を所有していない事を晒され発狂　　　　　
・二輪車(st250)を所有している事を晒され発狂　
・親の車(ミニバン)を使っている事を晒され発狂　
・嫁がいる(空気)事を晒され発狂　　　　　　　


・日曜日の朝にアンチネタを作成していた事を晒され発狂　　　　←　New


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●逝頭履歴 2013年1月　　　　　　　　　●逝頭履歴 2013年2月

書き込み日数 26日　　　　　　　　　　　 書き込み日数 17日
書き込みランキング10位以内　15日　 書き込みランキング10位以内　5日

書き込み総数　667res　　　　　　　　　 書き込み総数　260res





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>>54
ディーラーオプションのリモコンエンジンスターターだから、書き換えなんて出来ないだろ

海外スバル事故例14件　オーナー談話
http://10000km.com/2013/03/08/subaru3/

http://10000km.com/wp-content/uploads/2013/03/s-subaru16.jpg
この写真を見てフルラップ衝突試験もバカにできないと思った

スバルってすぐ壊れるし、乗ってるのはキモいデブばっかだから臭い

これは危険な不具合だな

トンネルから脱出したインプレッサもキモデブだったな・・・
身分は貴族だったが

チョッパリの車なんか買うからニダ

ガソリンインジェクション車に、自動始動なんて要るのかね？
エンジン掛かってから30秒もすれば十分だろ。

>>71
冬場に乗るときには暖かくしておくのに使う
夏場も載った時には涼しくするのに使う

遠隔起動装置なんて、メーカー装着であるのか？

儲かった会社は、正直にリコール届けてる気がする。なかなか届けない某社

ホラーみたいだな

>>80
逮捕者まで出してるスバルの悪質な隠蔽体質は怖いよな

トヨタのリコールは良いリコール
他社のリコールは悪いリコール

（ｷﾘｯ

典型的なスバル乗り
クルマの乗り手もポンコツ


http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0

2013年01月27日
祝!!　納車(＾＾) タイトル通り、ついに納車されました!!
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/182/577/1182577/p1.jpg
My BRZ!!

ちょっとしたワインディングになっていて、友人と・・・・「すごい安定してるよw」
「今何kmでカーブを通過したの?」「これだけ出しても不安じゃないなんて・・・すげぇw」と大騒ぎwww
自分もBRZの挙動に感動しっぱなしでした(笑) 350万以上しましたが、自分にとっては「これ以上の車は無い!!」と思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1592636/blog/29028492/

2013年02月20日
2/19(火)　21：30頃　単独事故を起こしました。私の記憶に有る部分をお話します。緩やかな下り坂のカーブ(制限速度40km)を下っていた時のことです。
私は下り(天候：雨)で70kmを超えていたため、「ちょっと危ないな」と思いハンドルを右に切りながら、ブレーキングをしました・・・
その時、リアが制御を失って、車体が右に傾き始め、私は左に思いっきりハンドルを切りました。
そこで私の記憶は飛び、気が付けば歩道に乗り上げてガードレールに衝突、エアバックが作動した状態で止まっていました。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/653/5b22b00820.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/654/1273f4c1a4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/656/c6de272c10.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/657/3993e0bcac.jpg
Dの人間からは、「こうなってしまうと、修理してもリスクが大きすぎます」と言われました・・・
これだけの破損に係わらず、身体はほぼ無傷でした。
こんなにしてしまった自分を、BRZが守ってくれたと思うと・・・涙が止まりません。

車種メーカー板に帰れ
マルチ投稿

>>77
冬場はボディも窓も凍り付いてるからまず溶かさなきゃならないんだよ。

>>84
アホすぎやろ
さすがDQN、キモヲタ御用達メーカー

水平対向車って、バランス悪くて曲がらないじゃね？

レーシングカーとほぼ同じレイアウトの車なのを知らない無知が
ピーチクうるせえ

来たよスバヲタｗ
クルマ音痴っぷりがきめぇｗ

CVTはF1で禁止されてる高性能ミッションだ！（）とか喚きはじめるぞｗ

きめぇW
だって、だせー奴
カスは2chから出てけ

どろどろ
　どろどろ
　

あれ、1月のリコールは装着可能な車種が63万台ってだけでリコール対象のオプションを
搭載した車は6万くらいじゃなかったっけ?

スバルは昔から

安かろう

悪かろう

>>93
オプション装着した車の殆どは連絡ついたんだけど、500台だけどうしても連絡つかなかったからリコールにしたって社長が会見で言ってたよ
これも同じ事情だろうね

クルマ音痴なのは水平対向は曲がらないとか言ってるアホ
まず4WDはもともと原理的に余り曲がらない
デフの工夫で、それを劇的に曲がる様にしたのが、
90年代後半〜に掛けてのスバルであり三菱
あの旋回性能で満足できないという（そんな人間は殆ど居ないが）のであれば、
駆動方式がFFやFRであれば、水平対向は右旋回が苦手とか
左旋回が苦手という癖もなく、重心バランス良く曲がる

>>84
ま、FRなんてこんなもんだろうね。

>>97
はじめのインプは四駆だろ

動画は見てなかったｗ

とうとうスバルはエンジンスターターが標準装備か。

>>31
マジか。
あのノブは何で付いてるのか不思議だったけど、そういう理由だったのか。

>>95
スバルの社長ってとんでもなく程度低いんだな
リコール制度制定の趣旨すら分かってないボンクラだぞそれじゃ

スバルは曲がらない４駆と言われた・・・・

曲がらないクソ車を味があるとか腕で曲げるとか勘違いバカが大量発生した時期だなｗ

いいね！

>>102
程度が低いのはお前とメディア

>>25
意外とじゃなく全然壊れないってのが正しい
何とか生き残って欲しいね

>>106
隠すのが当たり前になってる奴ってそういう狂った認識が当たり前なんだろうな

俺が提供した知識でいきなり過去の事実を捏造しだすんじゃねーよ
朝鮮人

なんでキー差し込んで始動する方式をやめちゃったの？

違和感ありまくりで、気持ち悪くなる

スバル乗りは運転が下手糞すぎるから、スバルの車も嫌いになった。

スバル車はプッシュスタートとイモビがセットでしょ？
鍵の偽造が出来なくなるから車の盗難が減る
昔は高級車にしかついて無かった機能
あとスターターとかモーター、バッテリーに優しい

>>112
イモビｗ
＞あとスターターとかモーター、バッテリーに優しい
全く根拠無いな

四駆は確かに魅力なんだが、耐久性とデザインと質感が酷過ぎて
候補から外れるのがスバルの宿命なんだよな。
リコール以前の問題だよ。

>>113
＞＞あとスターターとかモーター、バッテリーに優しい
＞全く根拠無いな

車音痴、技術音痴をさらさないでもいいよ
てかなんでお前みたいなアホがビジネスマン気取ってんだ

スバルはほんと底辺クルマ音痴に愛されてるな
シンパシーか？

>>115
遠隔操作足したらどう優しくなるのか書けないキチガイなら最初から黙っとけ

>>25
スバルの場合、こっそりバラストを仕込んで車重を水増しした車を
運輸省の型式認定試験に持ち込んで
新聞沙汰になったことが1度ならずあったわ。

不具合隠しに比べたらカワイイものだけど。

>>118
いや、スバルは欠陥隠蔽もやって逮捕者まで出してるだろｗ
http://www.sydrose.com/case100/138/

>>117
え？お前がキチガイだろ？
それに書かないよ、それは
自分で勉強しろ

水平対応エンジンのメリットなんて地上ならカスだろ？
直列で軽くすれば文句無しじゃん

>>121
水平対向の方がクランク軽くなる分、直列やV型より軽い

>>120
自己レスの字すら読めない国語力とか朝鮮人なのお前じゃねーかｗｗｗ
日本語の勉強して出直せ糞チョン

>>123
てめーがチョンだろ
どう考えてもファビョってるじゃんお前
日本にいらねーのはお前みたいな奴なんだよ

>>124
チマチマＩＤ変えんなや糞チョン
＞あとスターターとかモーター、バッテリーに優しい
さっさと根拠示せやド屑

>>125
絶対やだね
チョン公
自分で勉強しろ
できねーだろ

DQN、底辺、キチガイ御用達スバルンペンｗ

クリスティーンか

>>127
パチンコチョン公
死ね

>>122
直列より軽いって？
お前バカだろ？

ID:1uWnrwcg
ID:ONkkY4b8
ID:x4fjaBam

これぞトヨタ方式って手法だな
完全にキチガイｗ

最先端技術です

携帯電話をクルマに搭載して、無線でソフトウェアを書き換えられるようにしてしまえ！

童貞御用達車インポなんて作ってるからだろ。

インポみてーなゴミ車作る金あったらトヨタみてーにもっといい車作れよ。
技術はあるんだからさ。

>>134
良いクルマって何？
トヨタのハイブリット技術とレクサスLSは確かに素晴らしいが。

>>135
十分じゃねーかよｗ

ＳＴＩ（笑）とかゴミ作ってる暇あったら
クラウンみてーなかっこ良くて早い車を
一車種でもいいから出さねーとな。

カタログより多く燃料を消費するヒュンダイの全車リコールまだ〜？

またトヨタのせいにしているかチョンは死ねバーカ

ヒュンダイは損害賠償確定してるだろ

>>139
仕方ないよｗ
インポＳＴＩ（笑）に乗ってるゴミ共はクルマ音痴を隠す為にトヨタを叩いているのだから。
自分は他人より拘り持ってます（キリッ　みてーな事よ。

日本のお荷物ネトウヨとほぼ一緒だわなｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0

インポ乗りの華麗なドリフトｗ

>>34
エンジンだけ温まらないのに
変速機冷えたままなのに飛ばして走って劣化を加速させるだけ

>>143
ATFウォーマーってものも最近はある
リアデフはあっという間に暖まるし
MTはダメだが
それと、駐車場から出ていきなり全開にできる環境がいまいち想像できない

車オタはチョンに似てる、というよりチョンそのもの

スバルピーンチ

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため、証拠を残さず、訴えられないように、ターゲットを集団で威圧、監視し、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人
...

>>1
>エンジンはバッテリーが消耗するか、燃料がなくなるまで始動と停止を繰り返し、
>閉鎖された空間に駐車している場合は一酸化炭素中毒死する危険もあるという。
酷い不具合だな。担当技術者は切腹ものだろう。

トヨタ工作員不愉快

欠陥隠蔽スバル

トヨタ車とスバル車は別物
トヨタ車は工業用機械
スバル車は娯楽用機械
比較の意味が無い

>>144
NEXCO の車とかだったらむしろそうならないことの方が驚きだと思うが、
NEXCO は車を持っていないと思っているのか？

>>152
持ってるの？

>>152
NEXCOって今時乗用車でMT使ってるの?
それに、全開って本当の全開加速連続でやるわけじゃないだろ