【投資】サーベラス、西武株買い増しへ　米投資会社、再上場めぐり対立［13/03/07］

米投資会社サーベラスが西武ホールディングス（ＨＤ）の株式を買い増し、
持ち株比率を現在の３２・４％から３３・４％以上へ引き上げる準備に
着手したことが６日、分かった。
株主総会で特別決議に拒否権を行使できる３分の１超を確保し、
早期再上場を目指す経営陣への影響力を強めるのが狙いだ。

東京証券取引所への再上場に伴う株式の売り出し価格をめぐって、
できるだけ早い再上場を見込む西武側と、より高い価格設定を求める
サーベラス側の対立が深刻化したことが背景にある。
（共同）

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013030601001938.html
dat落ちしていますが、関連スレは
【株式】西武HD、年内再上場へ　上場廃止から7年…　再建にめど［12/03/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331248858/
【株式】西武HD年内再上場で見え隠れする、堤一族のキナ臭い人間模様 [06/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339385073/
【株式】西武HDの再上場延期へ　筆頭株主サーベラスと調整難航［12/12/26］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356480873/l50

なぜ上場させないのか

スパロボの画像ばっかり出てくるのだよ

>>1
・TPP参加に反対している。
・在日特権､外国人参政権等に反対している。　
・党員ｻﾎﾟｰﾀｰに日本国籍条項が有る。　
・財政再建への道筋を示している。　
・社会保障の抜本改革を示している。　
・原発0への道筋を示している。　
・ｴﾈﾙｷﾞｰ､食料自給率向上への道筋を示している。　
・円安誘導政策を示している。
・憲法改正に反対している。

>>1
・TPP参加に反対している。
・在日特権､外国人参政権等に反対している。　
・党員ｻﾎﾟｰﾀｰに日本国籍条項が有る。　
・財政再建への道筋を示している。　
・社会保障の抜本改革を示している。　
・原発0への道筋を示している。　
・ｴﾈﾙｷﾞｰ､食料自給率向上への道筋を示している。　
・円安誘導政策を示している。
・憲法改正に反対している。

>>5
TPP参加有無の前に、
基礎要求として完全な情報開示を
求めるのが筋でしょう…。

参加しなければ
情報公開出来ないような条約の
胡散臭さに気付くべき。

鴨ﾈｷﾞ参加を
待ち構えている事に気付くべき。

嫌なら抜ければ良いと言うが、
そんな事が本当に出来るだろうか ?

TPPの胡散臭は、
原発行政に勝るとも劣らない。

原発行政と全く同じ､
政管業の連携。

開国開国と精神論のような事ばかり並べ、
政治家･ﾏｽｺﾐ･経済界一体となって突き進む。

戦前と変わらない構造に
強い危機感を感じます…。

国際興業の労働組合を応援して、ハゲタカ外資の悪行を日本国民に知らしめよう。

消費税率アップで不況に突入する前に上場した方がいいだろ

初値で売り抜けるなら今の方がよくね

西武バスと国際興業バスの経営統合もあったりして…
どっちもエリアかぶってるし飯能から撤退したがってるところまで一緒

“ハゲタカ”に狙われる西武　提携解約と引き換え詐欺まで要求され上場できない!?（1/2） | ビジネスジャーナル
ttp://biz-journal.jp/2013/02/post_1519.html

サーベラスの発言力が強まるのなら、
そこで言われる"無理難題"が現実化するのかね

ケルベロス
名前だけはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

地合いは今最強だろ

西武ってパンドラの箱がいっぱいあるから政治的な感じがする

国際興業は現在・・・国際興業(株)小佐野社長が不動産事業と国際興業バスを運行して山梨交通など交通・運輸系を傘下にしている

国際興業グループ(株)に企業分割をされています。

サーベラスはあおぞら銀行の上場で大損・クライスラー破たん

西武ＨＤは国際興業のように遊べない！！

とっとと再上場したほうがよかったろ
アベノミクスもあってJALが高値で推移してるのに
サーベラスはなにやってんだよ

サーベラス、センス無いよな

去年の12月に上場しておけば、今頃、株高不動産高の恩恵受けて
再上場価格は安めでも、株価高騰して実質的に得られる利益は大きなものになってただろ

欲張って、絶好機を逃してアホやな

死ね、ユダ公め！

金と銀で題材になってたなあ

サーベラスは本気でTOPやるつもりなんだろうなぁ・・・

サーベラスの危険性を平成１８年１月に毎日新聞が１面スクープで報じる
銃弾が来て、ごめんなさい・・・降参

国民新党の糸川正晃衆議院議員が国会で質問をして銃弾が来て、警察は有耶無耶
国民新党代表の綿貫民輔氏・亀井静香氏が激怒

ハゲタカがインフラに関わるのやめろや

貧乏人の巣窟、西武新宿線ユーザーだが廃線になったらどこに住めって言うんだよ。
そりゃ新宿線より酷い路線は都内にないけどさ…

>>24
ブラフですよ
廃線になんて出来ないから安心して

>>24
西武なんか小田急や京急に比べたらましだ
小田急なんてスゲー民度低いぞ

マーベラス
もっと伸びろよこの話題

堤さんにはバブル期に安土城を大復元して欲しかったなあ

信憑性がどれ位なものか・・・

>>23
堤追放して禿鷹を選んでしまったのだからしょうがない。
どっかに買収されるかもね。

上場廃止の時、西武鉄道の株を売れば良かった

今からでもいいから再上場したらどうよ
消費税率アップまでは株高が続くだろ

3分の1を超える議決権を持つことで、再上場を阻止できるもんなー

路線廃止は無茶だが、赤字のプロ野球は捨てるべきだろうな

>>31
だから、会社側としては今上場しておきたいけどそれをサーベラスが何かといちゃもんつけて
上場しようとしてるのを阻止してるんだって
>>33
そしたら狭山線と西武球場前の存在意義が・・・

>>34
サーベラス側は上場予想価格が上がれば直ぐにでも上場したいのだが。
多少安価でも早期に再上場させたい経営陣とみずほ銀行に対して
投資回収するために高値で売り抜けたいサーベラス側との対立。

まぁサーベラスはクライスラーを始め投資失敗が続いているので
西武鉄道では失敗したくない感が丸出し。

東証：西武を厳罰に処します。
日本社会：西武って犯罪起業だよね。
西武、東証、証券会社：個人の株？知らねえ。救済しねえ―ぞ。
そして
誰にも相手にされない個人株主はサーベラスに売ってしまい、
全てが無視し続けた結果、公共交通機関が消滅するのであった。

国際興業バスの大株主はサーベラスで小佐野には権限がない

国際興業バス飯能営業所撤退問題があり、サーベラスは西武鉄道池袋線
飯能駅前にある飯能営業所を閉鎖通告をしたら、飯能市が慌てて
国際興業バスと交渉をして、閉鎖の平成２５年３月→平成２６年３月となった。
１年間補助金を倍額支払う！！
平成２６年４月からバスがなくなると困るので西武バスに頼んだが断れた！！
飯能市は国際興業バスと交渉をして平成２６年４月〜平成２９年３月３１日まで
運行をすることを契約をした、莫大な補助金を投入！！

サーベラスは国際興業バス飯能営業所（西武池袋線飯能営業所近所）・・土地を売却したいのが
狂っている。補助金を貰ってバスを運行しても得にはならない！！

>>35
少しずつだけど景気も上向いて来てるし、今上場すれば中期的に見てサーベラス側は悪くない
利益が得られそうだとも思えるけどなぁ・・・。
サーベラス側は短期て高利益をあげたい感じなのかな？

サーベラスの今後の狙い

「国際興業グループの山梨交通を会社分割する」（十和田観光電鉄・国際興業と同等な方法）

である。

父ブッシュ政権のときの副大統領と子ブッシュ政権のときの財務長官が経営陣にいる会社
共和党は糞だな

堤隠さず言おう。

クライスラー株を買って紙くずにした無能が何か説教しているらしいと聞いて

無能ファンドの要求一覧

西武山口線（西武遊園地駅〜西武球場前駅）廃止
西武秩父線（吾野駅〜西武秩父駅）廃止
西武多摩川線（武蔵境駅〜是政駅）廃止
「レッドアロー号」など特急料金の引き上げ
プリンスホテルのサービス料値上げ
西武ライオンズの売却

ソース
http://mainichi.jp/select/news/20130312k0000m020087000c.html

ふらっと立ち寄った西武ファンだけど
ライオンズ大丈夫なん？

>>44
球団経営が西武グループの中でどれくらいの規模があるかは知らないけど、小規模事業の部類に入るなら譲渡とかは取締役会でやるから、経営陣にサーベラスの人らがどれくらいいるかによるね。
大規模事業なら譲渡するには株主総会の特別決議を通さなきゃならない。となると、サーベラスが発行株の3分の1そこそこを持ったところで、総会での存在感は上がるけど、なんでもかんでも自由にできるわけじゃない。
いずれにせよ、サーベラスが譲渡を望むなら、他の役員や株主との兼ね合いもあるし、大丈夫とは言い切れないよ。

>>45
ライオンズに手を出したら少なくとも10万人ぐらいからは激しい憎しみを買うことになるだろうな。

今はまだライオンズと西武ドームがあるから狭山線も生きるが、もし仮にライオンズ手放す事になったら
それこそ大変な事になると思う

本当に企業再生が上手な投資ファンドってあんの？
こいつらは論外だしｗ

>>43
レオライナー（山口）と多摩川の廃線はOK
後の4つの要求はダメだ

ＪＲ東海会長（葛西）・ＪＲ東日本会長（清野）が西武ＨＤ上場委員会メンバーに！

簡単に言えば、ＪＲにホワイトナイトを要請して、
ＪＲは、とりあえず話を聞いてみるかってことだね。
まあ裏では国土交通省が動いたんだろうな。
金融庁、だらしねえなｗ

>>51
そりゃあ大手私鉄の一つがある意味危機に瀕してるんだ、国交省が動かない訳なくね？
個人的にだけど金融庁は関係ないと思うんだが筋違い？

池袋線が所沢まであれば後は廃線になっても問題ない。
あと黒字化した球団を売却するくらいなら、グループのぽんこつ社員たちをどうにかしろ。

国際興業の場合にはＵＦＪ銀行・ＵＦＪ信託銀行（ＵＨＪＨＤが莫大に
保有をしていた国際興業の債券を売却）の債権を簿価で売買

債権者として国際興業に入り込み・経験を乗っ取る。平成１６年なので
国際興業は不要になった、ついでに売却・・・業種が似ていて統合効果があるところ

２月２８日東京地方裁判所で小佐野社長（国際興業ＨＤ）ｖｓサーベラスの裁判が行われた
判決は小佐野社長（国際興業ＨＤ）の敗訴・サーベラスの勝訴

小佐野社長（国際興業ＨＤ）は東京高裁に控訴するようです。

西武秩父線の廃止絶対反対！

サーベラスは飯能市民と秩父市民にケンカを売り付けてるにすぎない。

サーベラスは投資ファンドなので儲けることが義務、西武ＨＤに国際興業グループ株式会社（南正人社長）
主体の業務は路線バス・観光バス・ハイヤー・タクシー等運輸・交通事業・商事・産業機械
山梨交通・十和田観光電鉄・秋北バス・岩手県交通のグループ

西武ＨＤは統合効果（費用対効果）は薄いと判断・断る・敵対的ＴＯＰをして
国際興業グループ会社南社長の株式を売却・・・ＪＲ東日本が登場

西武グループがどう反撃すんのかね

サーベラスによる西武ＨＤの敵対的買収・ＴＯＰはホリエモン（ライブドア）が
ニッポン放送を攻撃した時と似ている。

ニッポン放送の関係会社であるフジテレビがライブドアから保有株を買い戻す。
フジテレビがライブドアの株式を購入（出資をする）莫大な金額を払う。

>>56
俺は飯能市民でも秩父市民でもないが、秩父線廃止は反対だぜ

十和田観光電鉄は鉄道廃止されちゃったんだよな

阪急阪神HDの株が噴き上がってるな
サーベラスは何を思う

>>43
秩父線の廃止は、地元への影響が大きいだろうな。
本気なら、３セク化とかを、地元と協議すべき。

サーベラスが経営をしている某交通・運輸事業者を西武ＨＤに購入せよ。
西武ＨＤ・・統合効果が薄いので断る。西武ＨＤはサーベラスを追放したい
・サーベラスは逆襲に出て敵対的買収（ＴＯＰ）となる。

莫大な資金が必要なのでＪＲ東海・ＪＲ東日本がホワイトナイト
西武ＨＤの株式は全部買い戻す。上場をするので損はしない。
ホリエモンがニッポン放送問題ではフジテレビがホリエモン所有のライブドア株式を
大量に購入となった。（出資した。）

サーベラスが所有・経営をしている運輸・交通事業者はホワイトナイトに売却される。
統合効果はある。

>>63
地元だけじゃない、会社にとっても響くだろ
廃線にすればしただけまた色々とかかるんだし・・・

国際興業株式会社が直営で運営をしていた山梨県の勝沼ゴルフコースが
２月２７日に官報により、（株）勝沼ゴルフとして分割をした。

西武ＨＤ敵対的ＴＯＰは国際興業問題とセット！！

サーベラスごときが日本国内のインフラである鉄道についての是非を口にするのはおこがましい。
外国資本が日本企業の株式を所有するのを禁止するよう日本政府は法律を定めなければなりません。

そして、サーベラスや海外ファンドが日本で儲けたり、日本のことに口出しすることを、今後一切許してはなりません。
外国資本は日本のために損だけすればいいのです。

例え、世界経済がクラッシュすることになろうとも、今すぐに日本政府は海外勢が持つ日本企業の株式の権利を失効させ、
彼らが持つ国内における資産を没収し、虚業金融は思い通りに企業を動かすのは許されないと云うことを知らしめるべきです。

焦土作戦でサーベラス社が経営権を握ったらストライキ（スト）を実施すると
表明を労組がすればよい。

>>67
TPPで真逆の方向に進んでるな

国際興業の場合には経営権・資金ともサーベラスがやっているので
サーベラスが資金を出さないとすぐショートになる！！

ケルベロスだろ？

西武秩父線(吾野〜御花畑)廃止絶対反対！

秩父市民と飯能市民は団結してサーベラスを追い払おう！

国際興業(サーベラス)は、ＪＲ東日本&東京モノレール&世界貿易センタービル(株)と

浜松町駅周辺を開発をする。国際興業(サーベラス)がＢ部分の土地を提供。
ＪＲ東日本&東京モノレール&世界貿易センタービル（株)がＡ部分を再開発する。

>>68
そう。とりあえず１ヶ月ゼネストすればいい。資本の論理だけで公共交通支配できるとは大間違い。
ゼネストするなら労働組合に寄付するぞ。

西武HDの公式にサーベラスに対する表明が発表されてるぞ

まあ、ライオンズを手放したら西武の価値なんて半減以下じゃないか？

西武の株高く買ってくれるんだったらいいのでは？

>>24
拝島線マジおすすめ

『選択』2013年４月号

西武を離さぬサーベラスの「真意」
―本性現したハゲタカ―

ttp://www.sentaku.co.jp/

サーベラスはJRにいけ

西武は弱者だ

早期上場しなかったせいでむしろ時期を逃した感があるな…

西武は資産価値高いからなぁ。