【海運】0泊3日九州強行軍の旅いかが　"弾丸フェリー"が人気--『フェリーさんふらわあ』 [02/20]

神戸‐大分などを船で結ぶ「さんふらわあ」の０泊３日往復チケット「弾丸フェリー」が
人気を呼んでいる。船中２泊、旅先の滞在時間は半日という強行スケジュールだが、
往復１万円からという価格設定などが集客につながり、販売開始から２年で売り上げは
４・６倍に増加。九州新幹線や格安航空会社（ＬＣＣ）に負けない存在感を示しつつある。

「フェリーさんふらわあ」（大分市）は、瀬戸内海を中心に４航路を運航。夜に出発し、
朝に目的地に着くダイヤで、弾丸フェリーは、神戸‐大分、大阪‐別府、大阪‐志布志
（鹿児島県）の３航路で企画。燃料費の高騰による値上げのほか、九州新幹線の全線開業
などによる客離れを食い止めようと、２０１１年２月に売り出した。

名前だけでなく、価格にもインパクトをと打ち出した最低料金は、往復１人１万円。
神戸‐大分は通常の片道料金が１万３００円で、同社営業企画室の下木信志主任は
「交通手段としてのフェリーの利便性を知ってもらうためで、収益は上がりません」と
苦笑い。土日の集客につなげようと、週末に乗ると割引率が高くなるよう工夫した。

追加料金を払えば、客室のグレードアップのほか、車やバイクも持ち込めるなど、個別の
需要にも対応する。評判は口コミで広がり、売り上げは１１年の約２２００万円から、
１２年は約１億円と大きく伸ばした。

金曜夜、神戸・六甲アイランド発の大分便に乗り込んだ神戸市垂水区の男性会社員（３８）は
「日曜の朝に帰って来られるので、月曜の仕事に影響が出ない。１２時間あれば、温泉や
史跡めぐりも十分楽しめます」と魅力を語る。

今月１日からは、阪神電鉄などと共同で、沿線からの交通費なども込みで最低料金１万円
というプランを期間限定で販売中。

●http://alp.jpn.org/up/s/13336.jpg

◎フェリーさんふらわあ--『弾丸フェリー』
http://www.ferry-sunflower.co.jp/dangan.html

◎http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201302/0005748881.shtml
社会の新着写真

たった半日で楽しめるのか？

九州強行軍の疑いがが
に見えた

船好きならいいんだろうな

画像のCM動画を一生懸命クリックしてしまった俺アホスｗ

日没なのか、日の出なのか

これをなんで3日と呼ぶのか全然分からない。

普通にＬＣＣや新幹線を考えた方がいい。
１万円なんて雑魚寝だぜ。
今時ボートピープルの真似事もないだろう。
車持ち込むと運賃がすごくなるし、レンタカーの方がいいよ。

半日って、12時間か?

0泊？
船中は？

フェリーの中で風呂に入るのは楽しかった
しかしタバコ臭が染み付いた船室はいただけない
今は禁煙なんだが…

金曜夜発−土曜朝着−土曜夜発−日曜朝着
ちょっと阿蘇行ってくるのも疲れるなぁ。

>>8
LCCや新幹線なんて雑魚寝以下のシートじゃん。
飛行機で雑魚寝シートって売り出せば大金払う奴がいるよ。

> 売り上げは１１年の約２２００万円から、
> １２年は約１億円と大きく伸ばした。

すげえぜ

現地にいる日数が2日とか3日ならもっと利用者が増えそうな気がするんだけどな
フェリーで行く人は車や単車をもって行く人が多いし

>>7,10

�@出発日--(船中泊)--�A到着/現地出発日--(船中泊)--�B到着日 で３日

また宿泊とは移動を伴わない・ある特定地で一夜を過ごすことを言うので
この場合は０泊、よって正確な表現としては０泊３日船中２泊　

>>15
時間のない人が週末にちょろっと行けるのが受けてるんだろ。
時間のある人は普通に行けば良い。

別府とかなら半日で日帰り温泉感覚でいいんじゃないだろうか？

新幹線が来そうも無い日豊本線沿いの営業努力

大分でやるアウェーゲームを見に行きたいサポにはいいんじゃね？

土曜の夜に出て、日曜の昼間に観光して夜にまたフェリーへ、
月曜の朝に大阪に帰る、か
土、日、月の３日にまたがるから０泊３日なんだ

港の近くの観光限定だな…
別府は温泉だけど、大分と志布志ってなにが有名かわからんな…

>>22
モデルコースが載ってるよ。
高千穂峡とかよさげ。
レンタカー半日借りて6000円とかだし。

家庭内別居とか
家に居場所のないお父さんとかに
人気なのかな

>>22
中津、宇佐の唐揚げ食いにもいけるぞ。
と、我がふるさとをステマする。

九州から大阪や東京に行くのに
フェリーは昔から鉄道・航空より料金が安かった

時間はかかるけどな

>>21
何曜日でもやってるけど、>>1に出てるのは金曜初-日曜朝帰着だね。

船中で秘密のいやらしいパーティーがあるに違いない

>>28
参加するには、
目元を隠す蝶のような仮面がいるからな。

>>22

大分港から別府は、道が混んでなきゃ車で20分くらい、国道に出ればバスもある。
別府市に入ってすぐの浜脇温泉なら15分ほどで行けるぞ。
途中にはサルの「高崎山」や水族館「うみたまご」もあるし。
大分市内の方も港から車で5分くらいのとこに日帰り温泉施設があるが、大分市にはこれといった観光が無いｗ

純粋に船の旅を楽しむには良いと思う

でも、別府って、支那チョン偏重で、町中がハングルだらけなんでしょう

友人を港まで見送ったことあるけどサンフラワーのあまりの巨大さにビビッたよ

大分って元々関西との結びつきが強いので関西方面への観光もありかと。
大阪も神戸も微妙な場所に着くけどねｗ

東京ー室蘭弾丸フェリーツアーってのはやらないのかな。
自分は体力的にちょっと参加したくないけど。

こんな客の足下みたような事をするからダメ。

今の時代いくらでもフェリー需要はあるのに

♪さんふらわぁ〜さんふらわぁ〜♪
♪太陽に守られて 行こう〜♪

懐かしいなぁ。

>>30
世界最後(？)のホヴァークラフト便があったんだけどな．．．．．

>>35
以前企画商品であったよ
やっぱり一万円くらいで、時間あれば乗りたかった

東京ー高松ー福岡の便でマイカー割引ってのを今やっててこれ得だなと思ったな
まだ利用したことないが。これを大洗ー苫小牧便でやってくれないかなあ

軍靴のにおいがしてきた

瀬戸内海は島が一杯あって楽しそうだな。
厳島神社も見ることができるのだろうか。

>>41
来島海峡を通るから見えませんよ。
橋と行きかう船の灯り、沿岸の夜景がちらちらと見える。

別府って…戦争になったら、アメリカ軍に土地を差し上げるようになってる

>>35
>首都圏発 北海道　12,000円　弾丸フェリーたび☆彡
ってのがあった
大洗〜苫小牧で12,000円
東京から大洗までが旅行だけどな

船好きの為のツアーであってぶっちゃけ九州なんかどうでもいいおまけ

>>41
来島海峡はともかく、宮島はちら見できるかもしれないけど、厳島神社は島の反対だから
多島海の風景見に昼行便乗りたいんだけどね

>>8
ベッドでも1万2千円だがな

日〜木
大阪南港19:05→別府観光港06:55
別府観光港18:45→大阪南港06:35

金・土
大阪南港19:55→別府観光港07:45
別府観光港19:35→大阪南港07:35

航行時間がもう少し短縮可能なら
大阪からの出航時間をもう少し遅らせて
大分人が大阪で開催される夕方からのコンサート等を楽しんで帰る、
って使い方ができるんだけどなあ。
昼のイベントになら使えるんだけど、大抵18時開演だもんね。

折りたたみの自転車で周って買い物は全部送れば楽だな
これは楽しそうだ

>>48
常々出航時間がもうちょっと遅ければなあとは思ってた。
オートポリスでレース観てからだと間に合わない。
逆に甲子園で野球とか、万博でサッカーとかも昼間じゃないと間に合わない。

うみたまごと高崎山に行ってから
別府地獄めぐりができる。
時間があれば温泉も入れる。
関西から交通費一万円でこれだけ楽しめればいいかも。
大分港も別府との境目だから観光アクセスはいいと思う。

逆に大分からも甲子園の高校野球が三試合くらい見れそうだな。
大阪観光もできるかな。

あと三十分出発が遅かったらいいのに。

船旅は結構好きだな。何と言っても広い船内を自由に動き回れるのがいい。
電車やバス、飛行機といった他の交通手段と違って、座席に縛り付けられないのは
大きな魅力だわ。
決められた座席にずっと座っているのはストレスを感じるし結構疲れるもの。

>>53
動く大浴場付きのビジネスホテルと考えればコスパは高い
太平洋フェリーの半額をせめて2週間前までにしてくれよ

以前は川崎から日向、宮崎に直行フェリーがあったのにな。
無くなってから寝台特急富士にしたけどこれも無くなって.....

それ以来帰ってないんだ田舎....................

とりあえず大阪まで来たら宮崎行きのフェリーがありますよ。


…飛行機は嫌いですか？

>>56
いいえ

大阪に行く事自体が嫌いです

往復一泊付きの新幹線で2万なのにふざけてんのか。

金曜夜発に間に合わないｗ

>>58
新幹線車内て一泊は疲れる

ここまでエマノンなし…（´・ω・｀）

ソウル1泊3日弾丸ツアーみたいのもあるね。
全部込みで1万円くらいで、免税店ばかり連れ回されるやつ。

>>58
新幹線はこだま限定

>>57
今なら福岡までLCCで５、６千円、
んで高速バスってのが一番安上がりかな。

ってかビートルのクリアランスセールで博多〜釜山が往復５千円の今、
大分〜神戸１万円じゃ高いとしか感じない。

フェリーは船内サービスを夜通しやってくれたらいいのに
終わるの早いんだよなあ

>>32
大阪や下関に比べれば大したことない
鉄輪の海地獄とか普通に日本人観光客だらけ

>>2
夜行バスで同じような行動してる人間はかなり多いと思うよ。
それの船版でしょ。

片道使用の復路バックレが
定番になりそう。
新幹線で東京〜八戸日帰り往復+買い物2000円で
総額1万円てのも制限かかったし。

>>68
片道11300円だがWEBから予約すれば8000円台。
片道使用の復路バックレすると高く付くよ。

>>66
大阪なんて韓国なのだからチョンかシナしかいない

>>70
へー　そうなんだ。
で、それを証明する資料は？

フェリーは船内の娯楽も多いからな
列車や飛行機の往復とはちょっと違う

3日のうち2日は吐き倒す自信ある。

神戸ー高松のジャンボフェリーでうどんツアーも定番だな♪

基本的にこういう長距離フェリーは、客室よりも車両甲板がいっぱいだったら採算が取れるからな。

だから、こういう弾丸ツアーでついでに客室を埋めようと企画したら、大当たりしたということ。

川崎から宮崎日向への航路、復活しないかなぁ

>>73
瀬戸内でこの大きさなら多分大丈夫だぞ。
播磨灘でちょっと揺れるかなって程度。

>>77
船酔いは気分の問題でもあるから
船に乗るってだけで駄目な人は駄目だからなぁ．．．
連れは２万ｔ超でも駄目
小さな遊漁船船のほうが酔わないとか言い張ってる

船で朝食を摂っておいて、上陸して過ごす。
夕食は港に戻って乗船してからなので、一日十分遊べる。

瀬戸内航路のフェリーはマジで揺れない。
外を見ていないと動いているかどうかも分からないくらい。

>>73
船中２泊のフェリーに乗ったが、
船酔い対策の一つとして部屋に入らず展望デッキで過ごした。結果◎。
（デッキはザコ寝できる２等船室っぽいところ）

２日目からは食堂で知り合ったニイちゃんもそこでｗ
船酔いがだいぶ緩和されたとのこと。

このデッキ、不思議とほとんど人が来ない。
乗務員に追い出されるかなと思ったけど、巡回の折にも何も言われず。

展望室だから眺めも良し。大広間を寡占できた、実に優雅(？)な船旅でした。

>>81
寝てないの？

揺れは大きくても景色が見えたほうが酔いは軽いよね
下層の窓なし二等船室のほうがきついと思う(音振もあるか)

>>83
弾丸フェリーのこの航路にそんな船があったか?
バス屋か鉄道屋のネガキャンですか?

>>82
？？？
上に書いた通り、作りは２等船室とよく似てるから普通に寝ることできたよ。毛布もあるし。

ちなみにこのフェリーは太平洋回り。やっぱ結構揺れた…。

>>85
なんだ室内か。
展望デッキと言うから甲板に出てたのかと思ったよ。

レストランの飯が高くて不味い。
大分ならジョイフルを出店させろ。

>>84
余裕ないんだなw 一般論なんだが
ちなみにさんふらわあにも窓なし部屋はあるし、
夜行バスや寝台列車でも外が眺められるとは限らない

>>87
ジョイフルいいね、九州行ったとき珍しがって寄ってたが本拠が大分なのか
こっちで見ないと思ったら東京は青梅に２店,神奈川０なんだな

メシは持ちこみOKなんじゃないの？
バカ高い食いもん食わされるくらいなら
持ちこみでコンビニ弁当とかカップめんのほうがいいんだけどなあ

飯、馬鹿高のイメージあったがWEB見たらそんなに高くないんだな
https://www.ferry-sunflower.co.jp/ship/restaurant/osaka_beppu.html#price

弾丸フェリーじゃない航路の事を書いてる奴って、何か自慢したいんですか。

>>90
食堂行ったらトラックドライバーが焼酎ボトル持ち込んで酒盛りやってるよ。

ジェットスターも関空―大分に飛ばせばいい

のちに九州死の行進として歴史に

>>25
4年位前に中津のから揚げ屋で地方発送依頼したら、
その場に居た5,6人の客全員から奇異の眼差しで見つめられたぞ

海上で眺める星空は格別

>>96
そういうのは揚げたてじゃないと美味しくないから他の客は驚いたんじゃないの？

ぶっちゃけそんな安いわけでもない

オフシーズンのみだが名古屋から北行きの早割でも同じくらいの値段
西行きより船は豪華
劇場で無料ライブ・ショーを見ながら似非クルーズ気分を味わうほうが幸せ

手段じゃなく、乗る事自体を楽しみにするヲタ型利用法だろ。
鉄道や航空機でもやってるし、今までも船でやってたマニア居ただろう。

金曜夜発、月曜早朝帰着が一番いいと思うのだがなぁ。
東京から北海道とか大阪でも運行して欲しい。

昔、東京から石垣島まで、船だと、途中、那覇乗換で、最低３泊４日かかった。
台風で、５泊６日かかった事が有った。
もう、那覇−石垣間の人の乗れる定期船は、無くなった。
乗船客が、少なくなれば、同様になる可能性が有る。

船中泊だと、同じ目的の乗客同士で「旅は道連れ」となれる時間が有る。
鉄道やバスでは、そんな時間は、取れない。
そんな「船旅」が、出来るのが、この船だろう。

>>102
鉄道でも乗り合わせた人と話したりはあるけどな

>>44
そこは今はやりのガルパン巡礼と考えれば

>>98
自宅で揚げる用の生肉状態の冷凍真空パックだった。
店内にも写真つきで地方発送承りますってポスター貼ってあったから、
そこまで珍獣扱いされるとは思わんかった。
でも、それだけ昔から特別視されず地元に根付いてるってことなんだろうな。
駅周辺の5店舗で100gずつ買い食いしたのはいい思い出。

国が発表した、　　

　　　　　放射能汚染図

http://nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf




ウワァ・・・東京の汚染のヒドさ・・・・・

>>106
治安教育衛生レベル日本最下位の衰退一途たる大阪には用はない

関東東北放射能地帯では、とうとう大量死が始まった。
とにかく関わらないこと。


　　　　　　ダメ、絶対！

>>22
志布志からだと鹿屋までのサイクリングがちょうどいいな
大隅線の廃線跡が道路になってて、そこ走ると
切り通しとかちょっと列車のような気分だし、鉄道用のルートだから勾配少なくて走りやすかった

神戸ー大分往復5000円なら良い

http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=513&PDC=1020382

隣の県なのに・・・

土日発便は飯の種の長距離トラックの乗船が少ないから、
旅客で少しでも収入上げないと、ってことね。

金持ちみたいな豪華クルーズしたいけど、金がないから
豪華クルーズ気分で乗るって感じ？

個室で横になってれば着くっていう利点はあるが、値段や時間に
それほどメリットないしねぇ。

昼便なら船の移動も観光の一部になりそうなもんだが・・・
無くなるくらいだからそう上手くいくものでもないんだろうな

>>113
バスや新幹線や飛行機は狭いシートに拘束されて苦痛じゃん。
フェリーなら風呂もあるしいくらでも自由な行動が出来る。
横になってぐっすり寝れるし。

島国日本でこれだけ便利な乗り物は無いよ。
台風の時はどうせ飛行機飛ばないし。
もっと評価されてもいいと思うが。

>>115
時間さえ許せばフェリーほど快適な移動手段はちょっと無いよね。
新幹線の3時間よりフェリーの12時間の方が疲れない。

マジでか？

疲れるも何も、普通にウチでごろごろしてるのと変わりないから。
ただし、このツアーは2等の雑居部屋で個室じゃない。

>>118
2千円払ったら往復ベッドだろ

移動してるのに外見えないってのもなぁ
夜行とはいえ

見にいきたきゃ屋外デッキに行けばいいだけ

瀬戸内海ってずっと島影見ながらのクルーズだと思っていたら
以外と違うんだよなぁ。

しまなみ海道の下をくぐるあたりで展望デッキに出るのおすすめ

>>123
関西汽船時代の松山経由便ではしまなみ海道見たけど、
別府直行便はまだ暗いだろ。上り大阪行き航路も日没後だろうし。

>>124
夜見てもいいよ

＋二千円ならベッドにしたいな。

>>126
電源も使えるしね
窓はないけど

九州までは東京からでも安価に移動できるんだが。。。
LCCとか大手でも早めに予約すれば1〜2万で。
船旅は弾丸じゃなくてのんびりした旅行で使いたいね。

>>128
あなたの思想はどうでもいいっすわ

船ではネットができないのが難点

>>129
お前の思想もどうでもいい。

>>131
ご高説ありがとうございます。

飛行機でバイクは運べない

弾丸ツアーといっても、狭い座席に座りっぱなしのバスや飛行機のそれとは違って
結構快適だと思うわ。
風呂はあるし、船内を散歩もできるし、手足を伸ばして雑魚寝もできる。
更にちょっと金を追加したら布団つきの寝台も使えるんだろ？

俺は、2等しか乗った事ないが
蚕棚みたいなベッドだと余計疲れそう。
それに知らない人と同室でも平気って、なんと言うコミュ名人だろう。

>>135
ベッドは寝台列車やカプセルホテルみたいなもんだ。
人目が気になるならベッドのカーテン閉めときゃいいんだよ。

国が発表した、　　

　　　　　放射能汚染図

http://nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf




ウワァ・・・東京の汚染のヒドさ・・・・・

>>130
瀬戸内航路なら携帯の電波入るで

フェリーの速度では弾丸感に欠けるのは否めない

東京−小樽のフェリーも出して欲しいね。

>>140
そんな航路あったっけ？

【弾丸】って言葉が古いわなぁ。

どうしても戦前の【弾丸列車】を思い出してしまうからね。

>>135
俺も若い頃は大丈夫だったけどおっさんになっていびき、歯ぎしりに寝屁の
おまけがついてもう大部屋は無理だなｗｗｗｗ

バイク等で行って帰ってこない限り鹿児島での滞在時間がほとんど取れないのは痛いね
志布志から鹿児島までのバスもあるにはあるんだが...

さんふらわあってまだ就航してるのか。
30年前に航路ですれ違った時に、サビだらけでキタネ〜と思ったけど

スピード的には弾丸ではないような・・・

コソ泥とか、トラック運ちゃんと隣あわせでザコ寝、とかじゃなけりゃいいんだろな。
仲間同士で一室とるとか。

>>145
船は何回も代替わりしているよ。

ちなみに、大阪〜別府航路の船は、1997年就航の「さんふらわあ　あいぼり」と「さんふらわあ　こばると」が現在の船。

ほかにも
「さんふらわあ　ふらの」「さんふらわあ　さっぽろ」「さんふらわあ　だいせつ」「さんふらわあ　しれとこ」(大洗苫小牧航路)
「さんふらわあ　はかた」「さんふらわあ　とうきょう」(東京瀬戸内博多航路　旅客取り扱いなし)
「さんふらわあ　ごーるど」「さんふらわあ　ぱーる」(神戸大分航路)
「さんふらわあ　さつま」「さんふらわあ　きりしま」(大阪志布志航路)　が現役。

過去に「さんふらわあ」を冠した船は、延ぺ14隻になる。

>>113
時間的にもメリットあるよ
翌朝から活動できるってのはすごく大きい

>>146
運ちゃんは専用ルーム

>>143
何時も、30人定員の部屋に７、８人くらいだけど、そんなに混んでる時あるのか？

夜もうちょっと遅い出航なら言うことないんだけどな

国が発表した、　　

　　　　　放射能汚染図

http://nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf


ウワァ・・・・東京の汚染の酷さ・・・・

さんふらわーにはコインロッカーはあるの？
例えば風呂に入るときの貴重品の保管とかさ。
利用者、常連さん教えてくださいな。

>>152
東京の放射能汚染は事実ではなく
大阪人による流言に過ぎない
大阪人がどんなにネガキャンをしても東京に
ヒトモノカネ企業組織が増え続けるのが現実なんだよ
クルクルパーの大阪人の言うことなど聞く耳持たない

船酔いがなあ・・
強力に効く酔い止めを誰か教えて

つ[ｱﾈﾛﾝ]

その辺のフェリーだとしても船旅は贅沢だよ。時間かかるから。ゆとりのある人間じゃないと。

0泊3日で1万円と言うよりも、2000円プラスしてベッドを使えば、
2泊カプセルホテルで寝て、現地まで連れて行ってくれると考えられる。

安いカプセルホテルが1泊3000円くらいだから、2泊で6000円。
残り6000円が事実上の交通費だよね。

>>58
なにそれ
ググっても出てこないんだけど
東京発とかのオチじゃないだろうなあ

>>155
つ【酒】

>「収益は上がりません」
ウソだろ。空気運ぶよりいいじゃん。
平日、もっと安くしろよ。往復6千円くらいがいいな。

>>2
別府直結で温泉楽しんで買い物して帰る分には十分だと思う、
あの眺望に行けるんならかなりいいわ。

>>162
別府ならスギノイパレスが良い

別府で風呂入るなら竹瓦温泉で砂蒸しして駅前高等温泉だろ。
車があれば保養ランド！

別府の風呂もいいだろうけど、フェリー内の風呂って、外が見えるはずだから、
島影にともる明かりを見ながらの風呂は最高なんじゃないかな？

それも、往復、いつでもOKなわけでしょ？

現地では温泉よりも、アウトドアが良さそう。

別府は特殊なお風呂屋さンも温泉使用と聞いたが

別府の特殊浴場についてｋｗｓｋ

この弾丸フェリーツアー、神戸、大阪〜北九州便でも使えるね。早朝下関に行って
赤間神宮〜唐戸市場〜海響館〜門司港レトロ〜小倉城、あるあるシティと結構
使えると思う。

朝、下関に行って水族館http://www.kaikyokan.com/に行って、唐戸市場http://tabelog.com/yamaguchi/A3502/A350201/35000430/
で飯を食って、赤間神宮http://www.tiki.ne.jp/~akama-jingu/を観光する。
連絡船で門司港に行って雑貨やカフェ巡りhttp://www.mojiko.info/して、その
後、あるあるシティhttp://aruarucity.com/とリバーウォークhttp://www.riverwalk.co.jp/index.php
に行く。フェリー連絡バスは小倉駅から出てるので、アクセスは心配する事は
無いよ。

大阪・神戸〜大分・別府・鹿児島ってあるけど？
大阪〜北九州って別のフェリーじゃ？
だいたい大阪・神戸の人がわざわざリバーウォークとか行かないでしょ。

>>168
>>169
北九州航路は「阪九フェリー」という全く別の会社

>>170

その会社の読み方が、はんきゅう、で阪急電鉄の子会社だったら笑えるんだけど、
違うだろうなぁ・・・

大分への弾丸フェリーはまだ良いとしても
志布志への弾丸フェリーツアーはさすがにキツいだろw

花粉から逃れるために週末を海の上で過ごすというのは良いかも。
目が痒すぎてたまらん。

>>171
いや普通に
大阪の阪と九州の九で
阪九フェリーという老舗だよ

いや・・・ちょっと考えてみるとね。
老舗と言うことだったら、北九州市が出来る1960年代前に就航していて、
北九州側が新門司と言う事だったら、阪門フェリーとかでもよかったでしょ？

それを、阪九としたのは、やはり阪急電鉄をもじったのではないかな？
なんて思ったりしてしまうわけです。

ま、勝手な想像ですけどね。

国が発表した、　　

　　　　　放射能汚染図

//nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf


ウワァ・・・・東京の汚染の酷さ・・・・

別府なら竹瓦温泉、駅前高等温泉、別府タワー、鉄輪温泉(テレビ番組で映る別府は必ずこの温泉)、地獄巡り、とり天、高崎山を楽しんでも半日あれば余裕。

武田鉄矢(福岡県福岡市出身)

母親譲りの大阪嫌いとして有名で、2007年（平成19年）4月4日にTBS系列で放送された『笑福亭鶴瓶のメインキャスト!』において、
「数を数える時に節を付けるのがおかしい」「大阪は他人に頼ってきたから主体性が無い」、朴訥な九州人まるだしの九州弁で、
「大阪人は信用できん」「すぐに人を騙す」などといった差別主義的な、ステレオタイプな内容の発言をしている。
また、ドラマの控え室で大阪府に居住歴のある木村拓哉にずっと大阪に対する悪口を吹き込んでいたため笑福亭鶴瓶が止めに入ったが、
武田はそれに対して「大阪のどぶ鼠が!」と罵っている。
この件について笑福亭鶴瓶は、テレビ東京系列で放送されている『きらきらアフロ』で「根に持っている」と、
『ヤングタウン日曜日』でも一連のやり取りを発言するなど不満を表明している。
2007年（平成19年）7月6日放送の自分のラジオ番組内で森元総理の失言（大阪に対する悪口）を具体的に紹介、隣にいた水谷加奈を大笑いさせた。

死の町東京に、もう用は無い

>>179
東京の放射能汚染は事実ではなく
大阪人による流言に過ぎない
大阪人がどんなにネガキャンをしても東京に
ヒトモノカネ企業組織が増え続けるのが現実なんだよ
クルクルパーの大阪人の言うことなど聞く耳持たない

ボーク・オブ・デビットソンが謎のジャッジでアメを勝利に導いてくれるさ

関東と九州を結ぶ弾丸フェリーを作れよ
川崎ー宮崎とか別府ってのが昔はあったろ
あれ復活させろ

>>182

大阪−九州がそれなりに需要があるのは、夜出て朝つく船中泊1泊の夜行だからだよ。
川崎−宮崎では船には距離が長すぎる。