【鉄道】渋谷駅の東横線〜副都心線直通(3/16)で"大混雑"が発生する？ [02/18]

沿線の人たちにとってはすごく便利になるんでしょうけど、横浜〜新宿間は湘南新宿ラインを使い、
しかも東横線や西武線沿線にあまり用がない私にとっては、いまひとつ実感が伝わってきません。

でも、私がちょっと思ったのは東横線とかメトロはネームブランドのある路線なのだから、東武や西武線とつながるときに、
もう少し、普段この路線を利用しない地域の人たちにも興味を持って行きたいと思ってもらえそうな場所を行き先にすべきでは？ということでした。

私は週末とかに夕方帰りの電車に乗ったとき、その行き先が逗子、江の島、箱根方面だったり、
土曜の朝に駅で見かけた特急が下田とか観光地方面行きなら、思わず飛び乗って泊りの小旅行をしてしまうこともあります。

なので、興味を持てる先へ行くなら、目の前に停まっている電車で、どこでも出かけたくなるのですが、
直通開始後の東横線は終点の行き先がちょっと面白みに欠けるので残念に思っています。
森林公園という駅名はなんとなく観光地を連想させるので置いておくとしても、埼玉の一都市にすぎない飯能は
横浜、渋谷や首都圏の名の知れた住宅街を通る路線の終着駅としてはどうなのでしょうか？
秩父方面は箱根のように湖や充実したアミューズメントスポットとかないし、まだ西武ドーム行きの方が良かったのではないでしょうか？
しかもグリーン車とか特急車両なしでは、この長距離は疲れると思うので、ＪＲや小田急に乗って終点へ向かうのに比べて心のときめきを感じません。

私は特別に鉄道が好きなわけではないけれど、終着駅が温泉とか海とか著名観光地だったり、車両の乗り心地が快適だったら、
普段乗らない路線でも試してしまうことがありますし、同じような人は結構いると思いますよ。
直通運転が始まったら、この５社は魅力的な行き先と快適な車両の導入を検討したらいいと思います。