【運輸】ヤマト運輸に学ぶ「見えないコスト」に着目する術　配達時間指定サービスはコストがかかるのか？ [13/02/05]

いつも土曜の午前中配送にしてるけど必ずと言って良いほど午後２時くらいに来る
午前中配送希望が多くてって言い訳するけど間に合わないならもっと人雇えよ
出来ないこと約束するな

そらかかるでしょ
ただでやるわけないでしょ
ボランティアじゃねーんだから

時間指定してるのにその時間内より早くくるのはなぜ？

>>276
あと30分後にあなたの家に配達の予定だったとしよう。
配達員が近所の別の家に配達して、ふと見ると、あんたの家の灯りがついていた。
このとき配達員がどのような気持ちになるか考えてみよう。

メール便やら捨てる事件をニュースでみる限り、ある程度の追跡は必要だろ。
社内コストばかり考えないで顧客サービスに思いを戻せハゲ

>>269
16部屋で御殿のワケねぇだろ？　
日本の一般的な庶民の家じゃねーか？　









標準語だと「来る」って書かないよ。。。。。。。ああ、仕事が「パシリ」じゃしょうがねぇか・・・・・・( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>273
うちは真逆だ

>>273
クロネコと郵便以外はそういうところ多いな
酷い佐川だと午前指定してるのに「１３時頃の配達で少しだけ遅くなりますって」断りの電話入れてくるｗ

「何時までに」や「何時以降」のほうが配達らくだ

At限定の免許を取って4年だけど
限定解除してから1年たたないとSD受けられないのかな？

佐川からの配達を待つこと６時間
いい加減にしろ

>>284
望みどおりいい加減な配達してるじゃん

いつも時間指定してるのに不在ですまん

>>285
うむ
ほざけ、貴様ァ、嘘つけ、バカ言え、押すなよ、絶対に押すなよ！
みたいな

社長が会社を立ち上げた経緯の本を書いてたよな。面白いぞ。
当時の物流と言えば会社から会社へクソ大量の荷物を運ぶのが当たり前。
個人から個人へ一つの荷物を運ぶなんてとても採算が合わないからカタツムリと言われてた。

アメリカかどっかが現実に存在するのを見て、仕組みそのものを一からつくりあげた。

トラックのドライバーと言えば、ある意味人に会わないで出来る仕事だからやってるんであって、
難色を示していたけど、客から「ありがとう」と言われて考えを改めたり、

自動車会社に「沢山買うからこんな配達車作ってくれ」と頼んでも各社「面堂、臭いんだよボケ」
と言われて1社だけが作ってくれて、大量に買ったら他社があわてて類似品を出したけど買わんかったとか。

他社が「ネーミングが良かったからウケたんだろう」とイヌとかトリとか
動物の名前をつけまくって全部撤退とか。

自分で勝手にゼロから作り上げた人と、それを見て笑ってるだけで後からあわてて
そのまま没落する人の、ある意味いかにも日本人と日本の会社らしい面が出ている。

ヤマトの再配達はＰＨＳ不可っていうのなんとかしてくれ
携帯か固定でかけなおしてくださいって　どっちもねーよ

メール便は自分たちで評判落としたくてやってるとしか思えないわ

勘違いしてるが、指定時間に確実に届ける契約は別にチャーターあるから
10000〜20000とか

希望時間帯だぞあれ

見えないコスト

駅のトイレのトイレットペーパーもこれに相当するね

鉄道会社にしてみれば
トイレットペーパーを設置すればコストは掛かるが
トイレットペーパーが無ければ、つまる＆個室内が汚れる。
結果、トイレットペーパーを設置した方がコストが安くなる。

佐川で宅配を担当してるサポートドサイバーは、たまに不在で配りきれなかった荷物20〜30個を深夜0時〜1時にセンターへ戻しにくるからな
独身の会社勤めは通販を利用すんなよ
全部お前らが原因なんだよ

一番面倒なのは配達先までいって相手が留守の時だろう。
それを考えたら配達時間指定の方が計画は立てやすいだろう。

「荷物なんか届くわけない！！」とドア越しに断固受け取り拒否した女の子がいたけどあれには参った
断わるなら一目伝票に目を通してくれよ
＞＜ｵﾚｶﾝｹｰﾅｲｼ!

>>293
サポートドサイバーとやらはそれで給料もらってるんだろ。別に問題ないだろ。

不在の場合お金にならない契約もあるみたいだから
あくまで配達した数

何でもいいけど捨てるなよ

ハンコが無いと絶対に荷物を受け取れないのがなあ
シャチハタくくりつけたカギ付の箱を置いておいたら勝手に入れてはくれないよな
他人の家に勝手に設置して荷物を受け取るアホが出てくるだろうし

つまり時間指定サービスは自分たちの為にやってるのね。

うちのところの佐川は夜指定にしても
とりあえず昼間1回来るんだよね。昼間はだいたいいるんだけど、忙しいから夜指定にしてるのに。

>>300
お互いにメリットがある、とは考えられんのかな。

>>13
最近、尼で買い物すると配達が糞郵便局ばっかで腹が立つ。
糞郵便局だと尼の発送日から実質プラス一日経たないと受け取れない、ヤマトも佐川も
ちゃんとした再配達システムが整備されてんのに。
さっさと淘汰されてくんねぇかな、糞郵便局。

荷物はいいけど正直メール便は止めてほしいホントに

>>303
はっきり言おう
再配達しなきゃいけなくなるような無駄にデカイ箱が大問題

>>303
尼の買い方で変わるよ

>>289
つながる番号に適当にかければいいよ

コンビニ受取が一番いいわー

佐川は企業からモノ集めるだけの会社で
本来通販とかで使いたくないんだけど
通販だとマジで佐川が多くて本当困る。

いざ配達となると営業所の数が少ないせいでなかなか来ないし。
人手が足りないなら人増やせよクソ企業。

>>303　ゆうぱっくの質の低さは異常
旅行先から自宅に荷物を送ったんだが、自分が配達したいときに荷物を持ってきては持ち帰る。
不在通知の連絡先に言っても改めない。
あげくは、配達できなかったので荷主に送り返しますだとｗｗｗ

メール便不着のときの言い分てすごいぜ。
「誤配があった場合はその相手が申し出てくるはずであって
それがないなら配達は完了してる」だってよ。

文房具なんかだとネコババの可能性だってあるだろうな。うかつだったわ。

結局は、現場に手間かけさせてるだけだと思うけど。。。

>>2
ひろゆき氏の手抜きｗ

>>305
佐川もヤマトもちゃんとその日に再配達してくれるし受け取れる仕組みもある。
無能の集まりの糞郵便局は仕事しないし、
サービス精神の欠片もないから頭にきてんだよ、バカ。

>>310
>>311
やっぱ無能ｗ
さすが元公務員、仕事しない言い訳を考える
のだけは一流の仕事するんだよなｗ
さっさと潰れろ。

メール便はヤマトだな。
http://okwave.jp/qa/q4463412.html

ヤマト運輸の車やトラックについて語ろう
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1362006272/

こういうスレでは
「おるか」で検索したくなる

ヤマト運輸の車やトラックについて語ろう
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1361823914/

無駄足踏むより先に電話入れりゃいいと思うんだが。
そっちのが面倒なのか？客が嫌がるのか？

素人の考えだな、それだと経営破たんする

１００軒配達先があったら最低２分×１００＝２００分のロスが生じるわけだが

さらに低く見積もって１００×３０円＝３０００円の通信料が毎日掛かる
１年で３０００円×３６５＝１０９５０００円の損失

たった１人のドライバーに掛かるわけだ全国に何万といるドライバーの合計では
かなりの損失を被ることになる

>>294
客側として困るのは時間通りに待っているのにコソーリ配送会社がやってきて
いつの間にか不在扱いになっている

>>153
ヤマトだったらクロネコメンバーズで受取先変えてコンビニ受け取りにすればいい

>>12
俺も前に佐川に「宅配ボックスに配達しておいてくれ」って言ったのに不在票入っててクレーム入れたら
すぐにドライバーから連絡がきて「宅配ボックスが満杯で空きが無かった」って言われたことがあった
それから５分後には届けにきたからなんか申し訳なく感じたわ