【自動車】日本車は3台が選出--世界25ヵ国・66人のジャーナリストが選ぶ『2013 WORLD CAR AWARDS』、ノミネート10台発表 [02/08]

今年で9回目を迎える「2013 World Car Award」（WCA。旧ワールドカー・オブ
・ザ・イヤー）のノミネート車10台が1月31日に発表された。日本車勢からは3台が
選出されている。

WCAは世界各国で発売される新車を平等に評価する賞。世界25ヵ国・66人の自動車
ジャーナリストが選考する。前身のワールドカー・オブ・ザ・イヤーは2004年に
創設されており、それを含めると今年で9年目となる。該当年の1月1日時点で、
2つ以上の大陸にまたがる5カ国以上で市販されている車が対象で、安全性など
さまざまな項目が厳正に審査される。各賞のトップ3は3月5日にジュネーブモーター
ショーで発表。大賞は3月28日にニューヨークオートショーで発表される予定だ。

「World Car of the Year」のほか、「World Performance Car」「World Green Car」
「World Car Design of the Year」の4賞が決定される。

今回「WorldCaroftheYear」にノミネートされたのは

アウディ A3、
ランドローバーレンジローバー、
マツダ 6（日本名アテンザ）、
マツダ CX-5、
メルセデス・ベンツ Aクラス、
プジョー 208、
ポルシェボクスター／ケイマン、
サイオン FR-S／スバル BRZ／トヨタ GT 86／トヨタ 86、
フォルクスワーゲン ゴルフＶＩＩ、
ボルボ V40

の10台だ。

歴代受賞車全てが国産車である日本カー・オブ・ザ・イヤーに対し、近年、海外の
カー・オブ・ザ・イヤーでは、当地にとっての「輸入車」勢が席巻している。
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーはトヨタと日産がそれぞれ2度ずつ受賞。
北米カー・オブ・ザ・イヤーも乗用車部門をトヨタ、日産、ホンダが1度ずつ、
トラック部門は日産とマツダが1度、ホンダが2度受賞している。

今年の韓国カー・オブ・ザ・イヤーでもトヨタカムリが受賞するなど、日本車が
世界中で高く評価されていおり、「Wordl Car of the Year」も過去にレクサス
LS460やマツダデミオ、日産リーフが受賞した実績があるだけに、今年の大賞車の
行方も気になるところだ。

◎『World Car Award』のリリース
http://www.wcoty.com/web/media_release.asp?release=83&year=2013

◎http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130208/biz13020819330027-n1.htm

◎関連スレ
【自動車】トヨタ『カムリ』、韓国カー・オブ・ザ・イヤーに--輸入車の受賞は初めて [01/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358770047/

あらら＾＾

この面子なら入らない方がｗｗｗｗｗｗ

ボルボｗｗｗｗ

あれー? ヒュンダイはどこ?

86って凄いのか？世界的に話題になってるん？

人種差別ニダ

マツダ２台、これは良いニュースね！

あれ、米国車が無いｗｗ

>>5
運転の楽しい車として評価高いよ

外車のオサレ車の壊れ具合はイラッとするレベル
あれって自分でチューンとメンテできない人は買っちゃ駄目だろってレベル

マツダほど日本と海外の評価の違うメーカーも
無いんじゃないの？

マツダすげーーーーーーーー

ゴルフ7かAクラスだろ

>>10

お前みたいな貧乏人が無理して買うからだろw
普通は3年で新車に乗り換えるから、壊れないよw

>>2
なんで入らないほうがいいの？

YouTubeのレビュー動画みてるとBRZの方が評価高そうに見えたんだがな

毛唐のマツダ好きは異常

<丶｀∀´> 買収工作が足りなかったニカ？

>>4
そんなにヒュンダイ好きなのか？

お前も外国車は３年以上したらぶっ壊れると思ってるってこと？
車詳しく知らんし貧乏とか金持ちとか置いておいて３年でぶっ壊れる車って製品としてどうなん？

やはりアテンザだったか。

>>20は>>14に対してのレスね

>>14
ベンツやベンベは初期不良が多いんだよ。

トラック部門は日産とマツダが1度、ホンダが2度受賞している。

リッジライン？

にほんのくるまは、こわれなさすぎてあいちゃくわかないって
あめりかのおじさんがいってた

俺たちのゴーリキは?

CX５とアクセラはちょっと欲しいと思った

　　
しかし、メーカーの圧力無しだとマツダ強いなｗ
確かに、いい車は多い(｀・ω・´)

純粋に世界で一番売れた車種ってなんなんだろ？

ＣＸ５は相変わらずの人気だな

どうせカローラやろ

まっちゃんとこは量産のデザインがいいねぇ

他の日本メーカーはショーモデルでは良い感じなのに
量産でデザインがダメになる

>>29
フォードFシリーズあたりじゃね

マツダは世界的に見るとやっぱ注目されてるんだな

なんか海外勢がパッとしないのばっかなのは何でだ

コスパが良い車ばかりだな。
CX5は完成度高いし。

徳大寺、感想よろしく

　　
日本のかーオブザイヤーなんか、メーカーの力関係だから余程の差がないとノミネートすらされないｗ
その点、ワルドカーアワードは正直だね(｀・ω・´)

アテンザなんか、あの車幅は日本では少し辛いけど、デザイン・居住性・走りで妥協しなかったかららしいし
他の日本車は、駐車場に合わせて寸詰まりの車幅が多い

マツダはかっこいいなーって思うんだが

ＮＨＫ「日本の車は保守的なデザインだが韓国車は消費者に響くユニークなデザインだ」
ＮＨＫ「韓国企業に比べれば（日本企業の技術は）既存の技術の延長線上に過ぎない」

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/c7/3f11915c2c8abcb93f49246778233ef5.jpg?random=41290edaa7c000018f073aa8949f818c

ＣＸー５とアテンザで票食い合っちゃうから、ベスト１０に入れて良かったね止まりか

さすがマツダ
ルマン２４時間で優勝した技術は伊達ではない

そういや３０年ばかり前、日本車で初めてドイツのカーオブザイヤー獲ったのもマツダたったよな

>>35
海外勢が保守的になってる、と言う事だろ。

ドイツ車はこれからどんどんつまらない車になるよ。
日本は伊達に先んじて20年も不況やってたわけじゃない。
そして、日本車は浮上すると思う。世界で再評価される。

86ってジジイのハーレーと同じやろアレ

>>45


再評価どころか評価されっぱなしなわけだが

208なんか候補に入るような車じゃねえだろ

>>13
俺もそう思う。

>>33
単一モデルの生産台数なら、意外とトラバントあたりかもしれん。

たった66人で世界ベスト10を決めるのはよくない。
こいつらは企業から袖の下を受け取っているし。
世界的なネットを利用したユーザー評価が望ましい。

>>50
>単一モデルの生産台数なら、
ビートルはトラバントの７倍

>>2
いつも言ってるだろ。おまえなら何を選ぶんだよ？

>>48
あれはVitzのOEMかと思ったわ。

しかし酷い候補だな。車としてまともなのってポルシェだけだ。

>>53
スバルのフォレスター、レガシーかな。
アイサイトは画期的だわ。
と言うより欧州車はゴミ。

新型アテンザ どこかで見たデザインっぽいがカッコいい。

6がなかったら、普通にゴルフ7が選ばれるだろ。燃費と走りを両立。でも6の正常進化系だからつまらない。

マツダと富士重工は息を吹き返したな。
それにひきかえ三菱ときたら…

広島は今頃提灯行列だな

日本車以外はみんなガソリンぶちまけの燃費の悪い車ばかりだなｗｗ

欧州って終わってるね

松田聖子が嫌いだからなんとなく避けてる

>>60
今だに欧州車が良いという奴は…

オーストラリアのカー・オブ・ザ・イヤーは
スバルのBRZ

>>55
オレもフォレスターに1票

スバルBRZはいいがトヨタ86は何がいいんだ？
トヨタのスポーツカー(自称？)なんて恥ずかしくて乗れないだろ
同じでも乗りたくない

マツダは国内生産の比率が高く雇用に貢献し、海外で評価高いのに
国内では扱い低いよな

やっぱ本拠地が広島ってのがマイナスなんだろうか

順当にいけばVWゴルフ�Zてところかな
CX-5のディーゼルはいいとこ行けそうだと思うんだが

>>66
>マツダは国内生産の比率が高く雇用に貢献し
海外生産を増やせるほどシェア持ってないから

暴行を容認してる連中ってまだ時効成立してないの？w

>>69
ゴバw

>>57
ゴルフ7乗った? 俺は進化の方法を見失って斜め上に迷ってるように思ったぞ。

つか、燃費最優先だとは覆うが、あの「エンブレはオプションになりました」みたいな
のは単純に運転していて疲れる。
でもそんな新型をイイってマンセーしているヒョンカが結構いるみたいなんだよな…。

　　
ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙが大きいよなCX-5もアテンザも(｀・ω・´)
>>38に書いたように、アテンザは日本では少し大き過ぎて扱い難い
アクセラをﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙになったら、俺はもう我慢出来ないｗ

>>71
コースティングの空走感がすごいの?
日本車で同じ事やったらメタメタに叩くだろうに、ドイツ車がやると持ちあげるってやつか
まあ、自動車雑誌社的には正しい評論家だな

>>57
ゴルフ7はターボだから燃費は悪いよ？
アメリカでダウンサイジングターボ詐欺がばれて叩かれなくってるｗｗ

>>72
アクセラのデザインとか日本の小型車の中でも
ピカ一だと思うんだけどねえ
まあマツダは元々の信頼性が低かったけど
近年の車はそういう信頼性も向上してるみたいだし
もっと日本でも売れていいと思う

真っ当な進化でドイツ勢に対抗しろよ糞大手

＜＃｀∀´>捏造ニダァァァァァァァァァ！！

>>1

流石に先進国の車しか選ばれてないなｗｗｗｗ

>>71
わざわざ海外までいって試乗してきたのか


まだ日本にゃ入ってきてないのに２ちゃん評論家すげーな

メルセデスAクラスとか買うなよみっともない。せめてCクラスからだろ。
一番いいのはVW辺りだな。カジュアルに乗りこなせるし500万するグレードでもブランドのオラオラ感が無い。
メルセデス辺りはジジくさいし中途半端に年収1000万でオーナーとか気取り過ぎてダサいわ。
ゴルフ7で十分。

いまどきHVもEVも候補にないのか？
ジェット機の時代にプロペラ機のコンテストやって意味があるの？？

俺のベンベンさん、入ってないじゃないか

ノミネートされたメーカーを資本金で見比べたら、
面白い物が見えてくるだろうねぇ〜。

>>51
10台のエントリーのうち、半数は韓国車になるけど、いいのか

>>51
陰謀論垂れ流してんじゃねーよ。
死ね。

>>40
フンダイは殿堂入り

俺は>>14じゃないけど

輸入車は確かに初回車検前に買い換え出来る、イヤミで人を見下してる、人として終わってる
金持ち専用だと思ってるわ
（さらに大金持ちだと知り合う機会も無いから知らん、中途半端な金持ちがたち悪いんだよね）

人として終わってもいいから
お金持ちなりたいです

この手のランキングよりトップギアの評価が大事だからモテない

スバルのXV好きなのに入ってないのか(つД`)ノ

>>90
スバルは過去一度も．．．

ドイツ車減ったな、2012だと10車中7車占めてたのに
(フォード･フォーカス含む、オペル･アンペラ含まず)

金があってもいい車といい家は持つだけ無駄だと思ってる俺はプロボックス

>>9
へぇ。そうなんだ。
アルテッサもは評価が違うんだね。

大国に囲まれ蹂躙されてきたほぼ全敗の超賤な民はリアル北斗の拳的世界で北方騎馬
民族、海賊等のヒャッハーなお兄さん達にデオキシリボ角さん注入され続けたため、
その末裔が気性の激しい強姦魔となったのは悲しき地政学的宿命。世紀始覇者チンギス
ハーンのYを継ぐ者が現在全世界で1600万人程いるが貢献大。

あれ？　剛力が入ってない・・・。

２ちゃんじゃ異常に評価低いけど86って、未だにラインの限界生産してるんだぜ。
近年のスポーツカーではありえん売れかた。

2chは趣味の話題に関しては特殊だからな

>>97
86は価格以外は悪くない車だと思うけど、このラインナップならボクスター、ゴルフ、V40かなあ。
さすがにこんな新しい外車はどれも乗ったことないから、雑誌などの評判からするとだけど。

ホンダが、
すっかりファミリーカーブランドに
なってしまったため、
マツダには頑張ってもらいたい。

日本車頑張れ

日本じゃマツダはオート３輪のイメージが強いんじゃないの？

日本車がんばれ
日本のジャーナリストは結構です

（´・ω・｀）　何でマツダは日本では人気ないのかしらねぇ？

>>20

F1カーを自家用車として乗れば、3年も持つかい？
意味分かるよな？
庶民にとってありがたい、経済的に作ってある大衆車に乗りたければ
そういう車を選べってことだよ

>>97
２ちゃんだけじゃなく、日本ではターボのついてないスポーツカーはうんこ扱い。

>>66
本拠地が広島だと何がマイナスなの？

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

死に関してはトヨタ車のシェアが直結している。
しかも、統計を県警が誤魔化していた。
国家公安委員会に「愛知県警で死亡事故に計上していないものがある」
との匿名の通報が寄せられ、調査を開始。

「匿名の通報」ってのがあったってんだから酷過ぎ。
なんなんだよ。「匿名の通報」って。
内容の詳細を明らかにしろよ。
かなり悪質な官民癒着体質が出来上がっている証拠だろ。

また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる不都合な事実を隠していた訳ですね。

死に易いトヨタのプアボディと急暴走やスッポ抜けが原因じゃないの？

統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知は、10年間も交通事故死者が全国一!!

>>102

未だに60年前の世界で生きてる奴、乙。

>>5
TopGearのジェレミーが★★★★★付けて、
それでも★が足りないくらいだって言ってたよ

マツダ乗り、釣れすぎだろｗ

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。
国内の他社メーカーにも大きく劣り、韓国車にさえも劣る最低格付け。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

衝突してもエアバッグがまともに機能しないし
足元もタイヤに押し潰される欠陥車w

マツダは凄いなぁ、最近。

>>112
チョンダイでものっとけよ、お前は

プロボックスが入ってない
これはインチキだ

>>113
トヨタ車は、国産他メーカーのホンダやスバルやスズキよりも激しく劣り、
さらに韓国車よりも劣ると酷評されたんだが。

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

韓国車未満の酷評をされたトヨタ車。
トヨタ車は衝突してもエアバッグがまともに機能しないし
足元もタイヤに押し潰される最低格付けの欠陥車w

>>114

25%スモールオフセット衝突テストで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

日本が誇る伝統と革新のワゴンRが入っていないのか

日本メーカーでは現在唯一マシなデザインができるマツダが
軽自動車から撤退したのは残念である

>>114
近年朝鮮人向けのデザインにしたのに・・・・
25%スモールオフセット衝突テストで四車種も最低評価を受けて

トヨタ関係者→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いニダ。

OsPgLto9さん
トヨタに恨みがあるなら、そっちの中身を書いたほうがよくね？

>>14
だから
3年で多数箇所を直さないと車検も通らない外車は、減価償却3年でいいと思う

>>119
マツダ流スタイリングコンシャスな軽か
狭苦しさ気にしない人が多くなれば．．．

>10
間違っているぞ。

金で解決できる人が乗るもの。

>>122
輸入車は耐久性が無いから措置法で初年度一時償却を認めろ！！

統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車や脆弱車の密度が高い愛知県は、
なんと10年間も交通事故死者が全国一!!

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

あんなでかいアクセラぶつけずに運転できる自信ないわー。

間違ったアテンザだった。

>>104
2012年3月期第3四半期(2012年10〜12月)の決算報告
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/library/presentation/pdf/pre130206_j.pdf
これを読むと日本では昨年と比べて9%増だから、評価されていないわけではない
極端に悪い評価をする人がいるだけではと思うが
あと報告書読むと

増加
アメリカ、ドイツ、ロシア、オーストラリア、ASEAN

減少
カナダ、ヨーロッパ(除くドイツ)、中国

あと黒字になったのは経営改善もあるようだ
北米だと「インセンティブ(販売補助金)抑制」って書いてある
また「構造改革プラン アップデート - 総括」の項目を見ると、
「SKYACTIV商品は、高い商品力と正価販売により、計画を上回る収益貢献」となっていて、
値引きしなくても売れて利益も出せるようだ
裏を返せばねらーが期待する鬼値引きはもうない、ってことでもあるが

愛知県警による死者数の届出人数の詐称で
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

トヨタ関係者→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

>>127お前みたいな下手くそは車乗るなよ 迷惑だから

命に関わる大きなリスク問題。

欠陥隠し・放置プレー>>>>>>壊れ易い

死に易い>>>>>>>>壊れ易い

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ自動車のように欠陥まみれで脆弱なクルマを連発すると、
トヨタのシェアの高い愛知県が丸10年間連続で交通事故死者が全国一に陥る。

>>133
トヨタがクソなんての車好きの日本人なら当たり前に知ってることだよ
何度もカキコするような話じゃないな

トヨタが糞とか言い出す奴は車好きの厨二病患者だろ

>>129
価格的には大幅値引きの余力を残してるよ。
単純に今はディーゼルの補助金とかあるし、ディーゼル自体相当なマニア向け商品で、
値引く理由はあんまりないんだろうけど。

あの価格だったら普通の奴はプリウス買うよ。

CX-5やアテンザとプリウスを天秤に掛ける人がいるのだろうか・・・・。

>>137
いないよなぁ
CX-5やアテンザ買う人は第一にデザインに惚れ込んで買う人が多いし
燃費はそこそこ良ければいいって割り切ってる
プリウスがすごいのはわかるが車としての魅力という意味では
まったく別種で比較対象にならないよね

>>136
報告書には収益性の確保って趣旨のことがハッキリ書いてあるのに、
「大幅値引きの余力を残している」ってなんか意味ある意見なの？
「希望小売価格と卸価格は利益が出せる値付け」って話なら、そりゃ他のメーカーだって同じ
しかもディーゼル補助金って日本限定の事情であって、他の国での商いには関係のないこと

>>127
アクセラはそうでもないだろ
アテンザはデカすぎる。

>>139

アテンザはガソリン車ですら値上げしてんじゃん。　
値引きすること前提の価格なんだよ。

３０年モデルチェンジせずに作り続けたボンゴブローニーがハイエースより希望小売価格が高かったように。
マツダの車は値引きを前提に車を作る。
客も値引きを前提としてるしね。

値引き無しでマツダの車買う奴は阿呆。

収益性の確保って要はマツダの大本営発表でしょ。そんなもん信じてどうすんの？

>>141
上場企業の決算を大本営発表として信用できないとするならば、マツダは粉飾やってるってことかい？
そりゃおおごとだなｗ

>>142
数字を弄らなければ粉飾にはならないだろ。

だいたい、一時的に報奨金を絞ってるだけでも間違ったことは書いてない。
何から何まで包み隠さず書いてるわけ無いじゃん
バカじゃねーの？

>>141,143
なんだ、またボンゴ爺か
相変わらずソースもなく言いっぱなし

マツダが評価されると面白くない人って多いよね。

>>144
あほか？　決算にちまちま書いてある大本営発表なんてあてになるもんかよ。

大幅な値引きを前提としていた前モデルより大幅な値上げをしてるってことは、
（その間に急激な物価上昇があったわけでもない）その分値引きを大きくしてもらわなきゃ、ぼられてるって事なんだよ。

端から国内市場諦めた設計のアテンザが台数稼ぐために大幅値引きするかねえ？

>>146

>大幅な値引きを前提としていた前モデルより大幅な値上げをしてるってことは、

前モデルと内容が変わらなければな。
先代モデルに比べて装備を充実 してるんだから
燃費面→フルｓｋｙ＆e-loop
安全面→カーテン・サイドエアバッグ/DSC全車標準/上位はSCBSも

国内同クラス車（レガシィ・アコード・カムリ）に比べて割高なわけではない

　　
アテンザのｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙなんて、今でも2ヵ月とか3ヵ月待ち
俺は上でも書いたけど、日本の駐車場事情で乗りたいけど我慢して、アクセラに搭載を待っている状況
試乗も行ったけど、アテンザの値引きはマツダにしては渋いよ
ま、人気車だから当然とは思っているけど(｀・ω・´)

>>145
いるねえ、すぐにつっかかってくる輩
下位メーカーの車が称賛されるのが癪の種。

しかも自分の妄想がソースだもんなあｗ

マツダの車は良いものが多いが、ディーラーが糞。
トヨタの傘下に入ってトヨタ系列で売れば、年間売り上げトップ10に入る車は毎年数車でるとおもう。
ホンダより車作りに対しては真面目。

F1富士集団訴訟
トヨタ自動車の企業体質が非常に良く分かる。

日刊サイゾー、トヨタに遠慮なく本当の事を書いた唯一のメディア
http://www.cyzo.com/2013/02/post_12503.html

トヨタ(笑)と富士スピードウェイ
ボロクソに書いてあるw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/

富士スピードウェイ糞尿グランプリの第一次訴訟は、トヨタ側が敗訴。
第二次訴訟は3月29日(金)に判決予定。

マツダはいいね

ただ、この状況を維持できるほどのパワーがない会社だから
今のうちにホンダと合併してほしい

電気自動車の時代はまだ先か

21年間も統計のデーターが愛知県警によって不正に改ざんされていて、
国からの是正勧告によって、2003年から直近の2012年まで
愛知県の交通死亡者数が10年間も日本一だったって事実。

ず〜っと他府県より取締りを厳しくして来たのに
もうどうにも止まらない状態みたいだ。
そりゃそうだ、欠陥車で事故ってるのだから取り締まっても死ぬわな。
愛知県警　ずっと取り締まり強化言い続けてデーターの捏造もバレちゃってるし。
トヨタ自動車関連企業には、県警から取締情報が場所と時間まで情報が流されているし。
トヨタ関連企業に勤務しているトヨタ車乗りに網がかけられていない訳だから、
厳しい取り締まりも全く意味がなかったって事だろ。

少なくとも愛知県が10年連続で年間の交通事故死亡者数が最下位になってみせなきゃ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

マツダのMPVって廃盤になるんだっけ？
クリーンディーゼル＋アテンザの６MT載せてくれたら買うのに・・・

>>152
実際、スバルがトヨタグループ入りしてから、君の言うとおりになったしな。

>>158
スバルは今でもディーラーは糞ですが・・・

メーカー同士がどうなったところで、
販社の現場の人間が入れ替わるわけじゃないからね。

>>157
エルグランドOEMの噂はある

ドイツ車？　あんなのブランド馬鹿が乗る車だろ。
水商売とかホストとかやくざが一番の多い。
ナビ使いづらい、電子系統最悪、円高でユーロの価値が2分の1になっても
値下げ一切しない。　物の本質を見抜けない馬鹿が買う商品。
ちなみに、ＶＷのドイツ名って大衆車って名前で高級車でもなんでもない。
中国で一番走ってる車がＶＷだ。　まさに大衆車、それを日本だと勘違い
馬鹿がドイツ=ブランドで高く買う。
根本的に脳みそが悪いんだろうね。大体、ドイツ者なんて本当の金持ちは
乗らないけどね。グリルが一緒で水商売連中と同じ車って許せない
らしい。

トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮塵が多い。

やることが朝鮮塵にそっくりだよな
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

富士スピードウェイでは、観客が持ち込んだ応援旗を取上げて処分しておきながらコレだよ。
在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。
朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで猿の集団みたい。

ヨタ糞<丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
マスゲームやっていたのがバレたニダ!!

>>152
ホンダのＮＢＯＸみたいにまじめに考えられた車をマツダは作れないだろ。
どこかで見たようなくるまにわけのわからんオリジナリティを加えて、劣化コピーを作る。

幅広くロングノーズのＦＦ車ってなんなんだよ。　車内スペース圧迫されすぎ。

>>148
いや、割高だよ、
マツダの車は、他よりくだらないギミックがこんなについて何十万円も安いですってのが売りなんだから。
ＣＸ−５のディーゼルが市街地燃費良くて１０キロ程度だから、スカイアクティブは燃費の面では話にならんよ。

＞ホンダのＮＢＯＸみたいにまじめに考えられた車

＞ホンダのＮＢＯＸみたいにまじめに考えられた車

＞ホンダのＮＢＯＸみたいにまじめに考えられた車


www

Wordl
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Wordl

>>164
CX−５に乗ったことあるの

性能だけ見れば日本車は世界一だよ最早
でも国内での車格みたいのやっぱ欧州車だよな
価格的にも無駄な金払って乗るもんだし

>>110
Top Gear トヨタ GT 86 ジェレミーレビュー※翻訳コメ感謝
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19414855

ジェレミー大絶賛やな

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1
この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)
操舵不能に陥るのがトヨタ自動車。

レクサスLFAで故成瀬氏が即死してまでトヨタ(笑)のダメさ加減を証明した。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタ(笑)のチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

残念ながらレクサスＬＦＡが対向車線に入り込んでたのは明白だ
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html

更迭されたTTEの元社長オベ・アンダーソンも自ら参加したラリーで事故死した。

Toyota Chief Test Driver Killed Driving LF-A Nurburgring Edition

http://www.youtube.com/watch?v=mFbffDuUQBM&feature=endscreen&NR=1

Accident of Hiromu Naruse

http://www.youtube.com/watch?v=iUt4ASTh8tU

Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=CUpZVSnP2OE

First Lexus LFA Crash in the world..

http://www.youtube.com/watch?v=Y5r292B87M8

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

LFAの無残に大破した姿。

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg

これらを見ればLFAは、腹を接地させて大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

欠陥車をそのままに、キャンセルが続出しても、欠陥放置して
脆弱で死に易い労災死亡事故車LFAを、
F1史上最弱記念車としてそのまま売り逃げしようとする姿勢だなんて
トヨタ(笑)は悪質で酷過ぎると思います。

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

やっぱり、悪徳企業の盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006212.html

「ウソにウソを重ねる富士スピードウェイ」2007年F1“ずさん運営”日本GP一次訴訟が1月24日判決へ
http://www.cyzo.com/2013/01/post_12398.html

不人気なメーカーが、更に不人気にそして観客も激減し興行としても富士は今後も大失敗しつづける事になる。

日本GP一次訴訟が1月24日判決
トヨタ自動車側が敗訴!!

クラウンどうしたの

>>178
いつかは選ばれるんじゃね？

>>78
ボルボは中華だが。

>>167
試乗したけと乗りづらい以外特徴のない車だったよ

MAZDA、凄いな

でも、スバルがグローバル展開すれば
世界最強企業なのに

>>181
乗りづらいとはどういう風に？

燃費計も試乗車のくせに13km以上を示していた。
普通に燃費のいい車に思えたけど

>>182
いや、スバルも世界中で売ってるからw
XVはノミネートしたけど10傑からは落ちた…はず
新型フォレスターは、販売時期が合わなくてノミネートできなかった
フォレスターは来年だな

>>180
やっときたかw
ランドローバーに言及しないのはなぜ？

>>183
要は貶したいだけのこと。
端から評価する気なしだから。

>>186
マツダを買ったことがない俺が試乗にいって、
お、それなりにいいなと思わせる時点で戦略は正しいのでは？
と、単純に思うけどね

今までマツダに行ったことない人も行って買ってると思う。
そういうところから業績も上向きになるんだと思う。

CX-5がのりづらいって相当運転ヘタでしょ？

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

>>183
幅が広くて物理的に通れないところが結構出てくるレベル。すれ違いとか電柱の脇通過するからミラーたたむなんてざら
駐車場とかでもドアをあけても出入りに苦労するとか。あけても出られないケースが結構ある。
助手席に回って出ようとしても、ちょっと難しい内装。
燃費は試乗車のディーゼルで８くらい。　自分が乗っても１０くらいで、
これはうちのあたりだと標準的らしい。　「ディーゼルの燃費は都市部では良くはありません、個人的にはガソリンをお勧めします。」って言われた

一年前までは、マツダ倒産するかと思ってたけど、
盛り返してきた感はあるな。
日産よりかは、がんばって欲しい。

>>190
幅197cmのランクル乗りの俺には、
すごく小さくて取り回ししやすい車だったがなぁ

ディーゼルが都市部で悪くなるのも初耳だな
トルクがない分、ガソリンの方が燃費わるそうだけど
圧縮比も低いし

>>165
ＮＢＯＸのものすごい実用性の高さが理解できないんだね・・・
ＮＢＯＸやタントとかってものすごく考えられて作られてる。　ＣＸ−５って、面白くも無い普通の乗用車じゃん。

>>192
大通り走ってるだけなら、ランクルだろうがなんだろうが問題にはならんよ。
それよりでかい大型トラックが普通に走れるんだし。
だいたい圧縮比の高さは燃費と直接関係ないよ。


今のディーゼルは排ガス処理でエンジン自体のコストが上がってるし、メンテナンスに手間も掛かる。
車両本体の価格差とメンテナンス費用の差を燃料費でどれだけ回収できるかという話だ。
自家用車で年間５千キロや１万キロくらいだとそうそう回収できないだろうな。

>>194
その車が通れない道、という条件を出すなら
どの車でもその条件には出くわすけどな？
単に下手なんじゃないか？
うちの前４ｍ道だけど、ランクル通るぞ？

圧縮比がという話を持ち出す割に、
ディーラか誰かの、「ガソリン車が燃費いい」と鵜呑みにするのか？

自家用車で年間５千キロ程度なら回収云々なんて、
いちいちそんなこと考えてお前は車選んでるのか？

俺はいろんな車に乗ってきたし、所有もしてる
小さな軽には軽のメリットが、
それぞれの車に個性があっておもしろいと思うけどな
CX-5なんて、マツダみたいな数をさばけない弱小企業が、
頑張ってディーゼル乗っけてそれなりの台数捌いているのには関心するが

もっと冷静に物事見た方がいいぞ

>>190
純粋にサイズの話か。別に件の車種に限らず環境に合ったサイズ買えよ、で終わりじゃん。
てっきりデザイン面からくる視界がどうのこうの、という話しかと思ったのに。

>>195
４メートルも道幅があれば、ランクルどころか規制かければ１０トンだって入ってこれる可能性はあるだろ。

ガソリン車が燃費良い、じゃなくて、車両価格や維持費用で安価なガソリン車のほうが
ディーゼル車より最終的には安く付く可能性が高いという話なんだけど・・・
なんというか、日本語能力に多少問題がある上に、総合的なコスト判断ができないようだね。

>>196
駐車場なんてどこも似たようなサイズで、古いところは狭かったりするわけだが。
道路事情だって似たようなもんだとおもうが。
北海道に住んでますとかだと話は変わってくるかもしれないけどさ。
首都圏とかだとどこ走ってても狭いところ走るよ、

デザインって言っても、今の車はみんな安全規制のせいでピラー太くて運転しにくいしな。
フロントウィンドウが寝すぎてて圧迫感あってつらいとか、ミラー見づらいとか、ノーズの見切りが悪いとか
そういうのは慣れでなんとかなるかもしれないが、サイズの問題はどうにもならんよ。

>>197
4m道の交差点10t車が曲がれるわけ？
お前凄いよな

CX-5がすれ違いが難しいと言い出したのはお前だろうが？
だいたい５ｃｍほど大きいだけですれ違いできないとか、
ドアミラー倒すとかお前アホかっての

>>198
可能性が有ると書いただけだが。
４メートル道路が直線的なつくりで、末端が大通りに接続してれば普通に入れるぞ。
見たこと無いのか？　
写真があったような気もするからちょっと探してみるわ。



あと路地裏じゃＣＸ−５みたいな幅ではまともに走れないよ。

世界カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴

トヨタ
カーオブザイヤー
LS460

日産
カーオブザイヤー
リーフ
パフォーマンスカー
GT-R

ホンダ
グリーンカー
シビックハイブリッド、FCXクラリティ

マツダ
カーオブザイヤー
デミオ

>>197
その首都圏でCX-5よりデカい車がバンバン走ってるのが現実よね、って話。

>>199
いったいお前の条件は何なんだ？

お前の出発点は
CX-5がすれ違えないような道があるという話じゃないのか？
ドアも開けられないレベルのな

そして今度は4m道が直線的で末端が大通りに接続してる条件？

そもそもCX-5のサイズで、すれ違いに困ることについてじゃないのか？
それってお前の運転と、家の前がそうなだけで、
購入層全体を見た場合問題ないし、問題ない奴が購入するんだろ？

そもそも、
それがこのスレの、
CX-5がノミネートされた！
という話とはかけ離れたものであるし、
単にケチつけてるだけじゃないの？

>>201
バンバン走ってるかもしれないけど、実用的なサイズじゃないよねって話だよ。

>>202
条件？　俺は事実を述べてるだけなんだが・・・
必要上やむをえなければ手間をかけても大型車両を使うケースはある。
（ダメだと小型車で何往復もするとか、経路を見直すとかって事になるが）

で、自家用車で無理してまでアホな寸法の車を導入するメリットってどこにあんの？って話だ。

>>203
誰もお前に買えって言ってないだろうに
道の狭い家にすんで、すれ違いできない奴にさ

「試乗したけど乗りづらい車だったよ」
というのはかなりお前に限っての話だからもういいわ
ただのアンチなんだな

>>203
お前の軽自動車と比べるとありえないサイズだけど、世の中的には大したサイズじゃない
この程度でヒーヒー言ってたら笑われるぞ

>>205
乗れといわれりゃ４トンまでは普通に乗れるが。

ミラーの端からミラーの端まで２メートル超で、使い勝手は軽自動車以下の車乗るメリットってなに？
世の中的には取り扱いに困るサイズだよ。

>>204
マツダマンセーするやつってすぐアンチアンチって言い出すよな

>>206
高速道路で半日走ってみろ

>>207

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも、韓国車にも劣り、全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

またポンコツボンゴが暴れているのか、くやしいのう

>>206
5ナンバー車と比べて10センチちょっと広いだけだろ？
標準で横や後ろにカメラが付いてるし、着座位置が高くて見通しもいいからすぐに慣れる

とはいえ、軽自動車からの乗り換えはキツイと思う

>>211
しかもネタが全く変わらないという凄さw
論破されると後出し条件で逃げる
車幅ガーの話は何度目だよw

>>51
そんなことしたら、現代と起亜が上位を占めることになるぞw

日本人評論家(自称)の欧州車信仰は異常。
今さら言うことでもないが、最近はまた特にひどい気がする。

>>215
本当そうだね。　加速力や静寂性、インテリアとか全て点数化したら
ＢＭＷとかベンツとかは、すごい平均点低いってばれてるからね。

実際ＡＵＤＩは、４ＷＤが売りなのに、坂道登れないトンデモ４ＷＤで
笑いの対象になるくらいだから

同じメーカーで複数ノミネートされてるのがマツダだけってのがすごいな。
グループで言ってもフォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェとマツダだけ。

>>65
名前が違うだけでどっちも糞だよ

どーせ金だろ
いくら払ったんだ？

>>217
票が割れて、両方ともダメだろうね

86/BRZとMSｱｸｾﾗ競合でMSｱｸｾﾗ買いました。86良く出来てるんだろうけど
驚きはあんまりない。MSｱｸｾﾗは乗って思わず笑った。ゴルフとは対極だ
けどドイツ車に勝つのはこーゆーのだと思った。初めてのマツダだけど
良いメーカーだと思いました。

>1ちょっと待つニダ

>>220
そうだろうけど、ノミネートだけでも名誉だし合計でほかの車に勝てたら相当すごいことだわ。

本命は最初から決まってる。ノミネートなんてただの噛ませ犬にすぎない。
まして一社から二車種選ばれてる時点で本命では無い証拠。

そうやってわかったようなことを言ったところで２台選ばれたというのは事実だし
素直にほめてやればいいじゃん。
ひねくれすぎだよ、事情通さんｗ

ＣＸ−５選ばれそうな気がするんだけど

中学生みたいな文章だな

ウリナラの誇りヒュンダイ車は何台選ばれたニカな〜♪
〃∩　∧＿∧
⊂⌒ < ヽ｀∀´>
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ


〃∩　∧＿∧　?
⊂⌒ < ヽ｀△´>
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ


〃∩　 ∧＿∧
⊂⌒ < ｀皿´;> ？
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ


ぐぎぎぎぎぎぎぎぎぎぎ…
〃∩ :∧＿∧:
⊂⌒ <#ヽ｀田´>:
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ:

あまりの話題にノミネートされてないコルベットスティングレーが突如として選出される！という意外な展開を希望。

>>229
フェラーリみたいなコルベットには萌えません
アメ車、いまさらになって世界市場を狙いすぎ

A3、レンジローバー、Aクラス、ポルシェボクスター／ケイマン、フォルクスワーゲン ゴルフＶＩＩ、ボルボ V40　って今年モデルチェンジかなんかしたの？？

CX-5はかませ犬、本命は86/BRZだ!
と、さんざん騒いでいたのが蓋を開けてみれば…なんてのもあったな。

ってかさ、BRZはまだいいとして、ぶっちゃけ86ってかっこ悪いよ。

>>231
この賞は前年発売の車が対象では？
今年モデルチェンジの車は関係ないような。

>>231
したよ。日本じゃまだ売ってないのが多いけど。

過去のノミネート見てきた
10傑に同じメーカーで2台選ばれてるのはけっこうあるけど、２位止まりだな
Ａ３が１位、アテンザ２位と予想してみる

>>233
いや、日本モデルは未だに先代の在庫処分品みたいなんですけど・・・・・。馬鹿にされてるんだべ、日本人。

>>234
してねーだろ

>>236
あ、去年だな、失礼
でもモデルチェンジはしてるだろ、新型車じゃなきゃエントリー出来ないんだから

韓国車は、どんな新型が出たの？　なんで選ばれてないの？

>>231
これだけみても米国人にはあんまり人気なさそうな車ばかりだし米国のショーでやる意味ないんじゃ。主催メンバーに欧州関係者が多いような感じ。せめてキャデラックATSくらい入れとけよ

デザインはともかく、色気が無いんだが、機械的な洗練さとユーザビリティ、
ハイテクノロジーを自然な形で融合させるの、ほんと日本車は上手いと思う。
車として大事なところを真面目に作りましたという、
今のドイツ車なんかより、よほど質実剛健。

また愛知県かw

イモビカッター所持禁止へ＝全国初の条例案―愛知県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130213-00000045-jij-soci
時事通信 2月13日(水)10時27分配信

　愛知県警は13日、自動車盗難防止装置「イモビライザー」を解除する「イモビカッター」などの
機器の所持を禁止する県条例の一部改正案を発表した。
同様の機器を規制する条例は全国初。20日開会の定例議会に提案し、可決されれば7月1日から施行する。
　イモビライザーは、ICチップが埋め込まれた正規のキー以外ではエンジンが始動しない仕組み。
イモビカッターは、イモビライザーに記録されているIDを消去し、書き換えることができる。
　2004年に制定した「県安全なまちづくり条例」を一部改正し、業務など正当な理由がある場合を
除いて所持を禁じる。
罰則も設け、違反した場合は1年以下の懲役または50万円以下の罰金とする。　

トヨタのイモビがシステムに欠陥があるのは放置プレーなんだね。

>アウディ A3、 <- ドイツ・VW
>ランドローバーレンジローバー、 <- インド・タタ
>マツダ 6（日本名アテンザ）、 <- 日本・マツダ
>マツダ CX-5、 <- 日本・マツダ
>メルセデス・ベンツ Aクラス、 <- ドイツ・ダイムラー
>プジョー 208、 <- フランス・プジョーシトロエン
>ポルシェボクスター／ケイマン、 <- ドイツ・VW
>サイオン FR-S／スバル BRZ／トヨタ GT 86／トヨタ 86、 <- 日本・トヨタ
>フォルクスワーゲン ゴルフＶＩＩ、 <- ドイツ・VW
>ボルボ V40 <- 中国・ジーリー

内訳は
3 ドイツ・VW
2 日本・マツダ
1 日本・トヨタ
1 ドイツ・ダイムラー
1 フランス・プジョーシトロエン
1 中国・ジーリー
1 インド・タタ

VWとマツダで半数を占拠

マツダすげーな

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw

>>239
欧州関係者が多いんならマツダには不利かもな

ヨーロッパカーオブザイヤーではCX-5もアテンザも予選落ちで、あまり評価されてない

>>245
マツダを最も評価してるのは世界でも欧州だろｗ

欧州カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位 ヴィッツ、プリウス（二代目）
二位 iQ
三位 プリウス（初代）

日産
一位 マーチ、リーフ
二位 プリメーラ
三位

ホンダ
一位
二位
三位 シビック、プレリュード

マツダ
一位
二位 アテンザ、アクセラ、デミオ
三位


受賞歴だけ見ればホンダ以上だな

創業以来トヨタ車(笑)の脆弱さは異常ｗ

世界最脆弱で
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ



天皇陛下の愛車はホンダのインテグラ。
http://www.youtube.com/watch?v=oM_eAjzTXoo
天皇陛下、愛車インテグラを運転される。

第２次選考結果
●アストンマーチン・ヴァンキッシュ
●ルノー・クリオ（ルーテシア）
●ジャガーFタイプ
●ランドローバー・レンジローバー
●マツダ・アテンザ
●フォルクスワーゲン・ゴルフ

ＣＸ−５と８６/ＢＲＺは落選
http://response.jp/article/2013/02/18/191485.html

別の部門でしょ？

>>249
このアテンザってどっち？　ワゴン？　セダン？

>>1 によると、

「World Car of the Year」
「World Performance Car」
「World Green Car」
「World Car Design of the Year」

の4賞が決定されるらしい。

>>252

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!

>>249
「World Car Design of the Year」
ならアテンザが残るだろうな

どうせノミネート10台を押しのけて、剛力彩芽が受賞するんだろ？

欧州メーカーごり押しなのステマ賞って感じ。

マツダががんばってくれてうれしいわ。

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮人達なのか。

なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

>>255
日本カーオブザイヤー受賞の勢いそのままにねｗ

CX-5とアテンザなら前者の方が好みの車だが落選か。残念。

>>260
まだ決まってないぞ？

2013ワールドカーオブザイヤーの第二次選考車10台は以下の通り。
アウディA3
ランドローバー・レンジローバー
マツダ6（アテンザ）
マツダCX-5
メルセデスベンツAクラス
プジョー208
ポルシェ・ボクスター/ケイマン
トヨタ86/スバルBRZ
VWゴルフ
ボルボV40


2013ワールドカーデザインオブザイヤーの第二次選考6台は以下の通り。
●アストンマーチン・ヴァンキッシュ
●ルノー・クリオ（ルーテシア）
●ジャガーFタイプ
●ランドローバー・レンジローバー
●マツダ・アテンザ
●フォルクスワーゲン・ゴルフ


2013ワールドパフォーマンスカーオブザイヤーの第二次選考10台は以下の通り。
●アストンマーチン・ヴァンキッシュ
●アウディRS5
●BMW M6
●BMW M135i
●フェラーリF12ベルリネッタ
●メルセデスベンツSL63AMG
●メルセデスベンツSLS AMGロードスター
●ポルシェ・ボクスター/ケイマン
●ルノー・クリオ（ルーテシア）・ルノースポール
●トヨタ86/スバルBRZ

新型アテンザは
サイドから斜めから見た時の流線美が国産とは思えないからな

リアのあのメッキはいらない気もするが…

トヨタ(笑)車は、カムリもプリウスも、レクサスISもESも最脆弱なPoorでした。

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!

今後しばらくの間、
トヨタ(笑)車は韓国車と25%スモールオフセット衝突安全性能を
低次元なレベルで最弱を競い合う事だろう。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

脆弱さが最底辺なだけじゃなくサービスも最悪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:40:43.34 ID:/60E7Eme0
このブログ読むとプリウスってどういう車なのかと思ってしまう。
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/MYBLOG/yblog.html?m=lc&amp;p=15

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

独４日３仏１印１瑞１か

２強他弱なんだな自動車業界は

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

>>107
むか〜しから、カープファンのイメージが悪すぎる

ＢＲＺと８６すべて一緒？

>>269
プロ野球ファンで阪神以上にイメージ悪い所って無いだろ、常識的に考えて……。

トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された粗悪品。

潰されて大破して死に易い安全性最低の最脆弱安普請のカムリ、プリウス、レクサスIS、ES

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>271
トヨタファン=ドラゴンズファン=グランパスファン
ダイハツファン=タイガースファン
マツダファン=カープファン
　↑
暴れる糞ファンのイメージしかないだろw

マツダのディーゼルってそんなにいいのあか？

>>274
独逸では「夢のディーゼル」という評価らしい。

マツダは走りはピカイチだが、貨物車ばかり売れる国内ではあまり売れないと思っていたが
まさかこんなに売れるとは

>>274
ヨーロッパだと、2.2Lで同クラス他社の1.4L〜1.6Lと同程度の価格かちょっと安い
燃費はそれらより良く、動力性能は他社の2.0Lと同等以上

>>1
革新的な先進技術を格安で提供してるスカイＤ以外はないが、２者ノミネートで票が分かれるかも。

選考基準が、趣味性で選ぶのか？工業製品として評価するのか？どちらに重点をおくのか？だが
後者ならこれは確実だと思うわ。

最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された粗悪品。

潰されて大破して死に易い安全性最低の最脆弱安普請のカムリ、プリウス、レクサスIS、ES

>>279

それ本当？

>>277
EU圏ではまだEURO5の猶予期間なので比較対象はEURO5が多いのだが、
パワー面で不利になるEURO6でだからな。
なにより、これまでのディーゼルではちょっとあり得ない位よく回るところがアレすぎる。

>>280
事実です。

【トヨタ】 カムリとプリウスα 衝突試験で最低評価
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332872/

CNN　http://www.cnn.co.jp/business/35026106.html

・ＩＩＨＳ　http://www.iihs.org/
●Raitings:Midsize moderately priced cars http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
◆G評価 Honda Accord 4-door（インスパイア）/Suzuki Kizashi
◆A評価 Chrysler 200/Dodge Avenger/Ford Fusion/Honda Accord 2-door/Kia Optima/Nissan Altima/Subaru Legacy/Subaru Outback/Volkswagen Passat/Mazda 6/Nissan Maxima
◆M評価 Chevrolet Malibu/Hyundai Sonata/Volkswagen Jetta sedan
◆P評価 Toyota Camry　2013 models/Toyota Prius v　2013 models

トヨタ車は、全4車種が最低格付けとされ「Poor」酷評された。

トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された粗悪品。

潰されて大破して死に易い安全性最低の最脆弱安普請のカムリ、プリウス、レクサスIS、ES

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
4車種共に全車が最低の「プア」に格付け

動画をみればエアバッグも、まともに機能せず、サイドエアバッグが開かなかったものまである。
しかも、頭がAピラーに衝突しているし、足元の生存スペースがタイヤに押し潰されているのが分かる。
頭部、頚椎、両足とも絶望的だね。

他の国産車は・・・

今回の25%スモールオフセット衝突の結果
トヨタ(笑)だけが全車脆弱で危険な「Poor」評価

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

韓国車以上の安全性能が有る。

ボルボが今回の25%オフセット衝突の広告をネットで出し始めた。
http://www.volvocars.com/jp/top/about/safety/pages/iihs-crash-test.aspx
IIHS（米国高速道路安全保険協会）の新たなスモール・オフセット前面衝突テスト
S60 2012年モデル（米国仕様）は、ヨーロッパのラグジュアリーセダンの中で、
もっとも安全と評価されました。

非常に残念な事ですが脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけです。
トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評
他の国内メーカーよりも遥かに劣り、国内軽四や朝鮮車未満の脆弱さ。
脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

この動画はトヨタ(笑)関係者が証拠隠滅したね。

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

やっぱり脆弱で死に易いパクリまくりのトヨタ(笑)wwwwww
25%スモールオフセット衝突テストで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/

★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価

　欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した

トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

その昔から、脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディはGOAだったw
脆弱なLFAでの成瀬氏の労災即死事故も納得できる。

マツダって意外とすごいんだな

売れてないからそうでもない

これで売れてないとかｗ

それに売れてるメーカーが高性能って言うんなら、ポルシェやフェラーリは全部ポンコツだなｗ

ヒュンダイが無いニダ！
謝罪と賠償を要求するニダ！

アルシオーネＳＶＸの後継を出してくれ

>>295
つまらねえんだよバカの一つ覚えが

ゴーリキアヤメは

>>294
土俵が違うからな。ポルシェもフェラーリも高級車カテでバカ売れ
マツダは大衆車メーカーとしては底辺

売れてなくて、COTY評価も国内最低のスバルさんの悪口はそこまでだ


2012年生産台数（前年比）

トヨタ 単独8,736,529(126.1) 連結9,909,440(126.1)
日産　　　 4,889,379(105.5)
ホンダ　　 4,110,857(141.3)
スズキ　　 2,893,602(106.2)
マツダ　　 1,189,283(102)
三菱　　　 1,109,731(104.2)
富士重工　 　753,320(129.8)

25%スモールオフセット衝突テストで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタはF1を全敗のまま撤退した。

しかし、トヨタが残した偉大な足跡は、これからも語り継がれる。


　　　　　　　　ト　ヨ　タ　140　連　敗　史　上　最　弱　伝　説


さようなら、トヨタ。僕らはF1史上最弱のトヨタを忘れないだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

世界に恥を晒しながらも、諦めることなく無謀に8年間もチャレンジし続け、スパイで有罪になり
決して実を結ぶことのないまま泣きながら撤退した、あのトヨタ(笑)のことを・・・

何で朝鮮人が発狂してるの？ｗｗｗ
お前らはヒュンダイ応援しろよハゲ

作り手の魂の鼓動を感じる車は・・・・

マツダ、スバルだな。
本当に運転していて楽しい。

トヨタや日産の車には血が通っていない。
クローンサイボーグのようなトヨタ車にはもううんざりだ。

愛知県は、マナーの悪さでもかつてＪＡＦメイトでも紹介されたほどだ。
死に易いトヨタ車とあいまって、10年連続の交通事故死亡者数日本一を誇っている。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>28
個人的な印象なんだけど、マツダ車は足回りとボディ剛性がねえ・・・
スバル（インプレッサ）乗ったあとだから尚さらそう感じたわ。

北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位 プリウス（二代目）
二位
三位 スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS

日産
一位 アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z

ホンダ
一位 シビック
二位 オデッセイ、インサイト、フィット
三位 アコード

マツダ
一位
二位 RX-8
三位

>>200>>247>>307

企業規模考えたらマツダの評価の高さは恐ろしく高いな
スバルは世界のどの市場でも評価されてないのかよ

そりゃ、これだけ性能に差があればそうなるわな
動力性能も燃費も両方悪いって尋常じゃない


Ｃセグサーキットテスト
ベストタイム　トップスピード
アクセラ　1,15,333　140
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
A3スポーツバック　1,16,890　137
インプレッサ　1,17,473　139

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
4車種共に全車が最低の「プア」に格付け

トヨタ(笑)車は最低格付け

>>152
日本は、車メーカーが多すぎるんだよ。
ＥＵやアメリカでは淘汰されて、数社に集約されたけどそれが殆ど無い。
ブランドとしては残しても良いが、２社、3社に集約されないと
トヨタ以外のメーカーは、日産のように外国の寄生虫状態にされるか、
共倒れで消滅かのどちらかにされてしまいそう

★トヨタの３２歳女性社員をひき逃げ容疑で逮捕

　愛知県警愛知署は２７日、自動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで、名古屋市、
トヨタ自動車社員荒井久美子容疑者（３２）を逮捕した。

　逮捕容疑は２６日午後１０時ごろ、乗用車を運転中に愛知県日進市の信号のない市道交差点で、
小学校教諭の鈴木晶子さん（５１）＝日進市＝のオートバイと出合い頭に衝突し、
転倒した鈴木さんに左脚骨折などの重傷を負わせたのに救護しないまま逃げた疑い。

uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362038648/

死に易く、第三者を轢き易く、モラル低く、逃げ易い、トヨタ(笑)

世界でも評判が悪い南朝鮮車

世界に技術力の無さを世界に知らしめた史上最弱140連敗有罪判決最悪ワークスw

それは トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>世界でも評判が悪い南朝鮮車

全車脆弱過ぎて潰れて死ぬ可能性が極めて高いのはトヨタ車だけですw

>>310
どこも海外メーカーよりも技術力高くて潰れないんだから仕方ない

評論家ってスポーツカー好きなんだよな。
軽トラックが受賞しましたとか絶対無い

さすがに軽じゃないけどベンツAクラスがノミネートされてるじゃん

>>307
すーぷらっていつのすーぷら？
CSのスープラかな

>>314
トヨタアンチかと思ったらただの在日朝鮮人かｗ

>>319
ＦＳＷで横断幕禁止してマスゲームするトヨタのチョン臭さには敵わんな

CX5はもう少しデザインが良ければなぁ。
なんかモッサリというかボヤけたデザインでダメだった。

>>321
デザインアワード2012受賞

>>322
ああいうのが万人ウケしちゃうんだな、ふーん。

>>323
おまえが良いと思うデザインのクルマってなに？

>>55
トヨタ勤務のやつに「いい車選んでくれ」って言ったらレガシィ勧められたｗ
買ったよｗｗ

初期型アテンザ乗ってるけど
走りがほんと素晴らしい

マツダはロータリーで足踏みしたけど基本的には優秀

>>325
分科会乙

全車脆弱過ぎて潰れて死ぬ可能性が極めて高いのはトヨタ車だけｗ
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！ 欠陥便所下駄屋のトヨタ(笑)

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ