【航空】上海−日本路線の廃止検討　春秋航空、日中対立で搭乗率悪化[13/02/05]

　中国の格安航空会社（ＬＣＣ）、春秋航空が、上海と日本の３都市を結ぶ路線について、
沖縄県・尖閣諸島をめぐる両国の対立で搭乗率が悪化し採算割れを起こしていることから、廃止を検討していることがわかった。
春秋の王正華会長が４日までにブルームバーグとのインタビューで明らかにした。

　春秋は２０１０年に日本路線に就航。現在、上海−茨城、上海−佐賀、上海−高松の各線で計１２便を運航している。

　しかし日中関係の冷え込みから搭乗率は５０％足らずに低迷。日本路線以外の平均搭乗率が９２％であるのに比べ不振が際立っていた。

　王会長は「日本の友人たち」から運航継続を求められていることもあり、路線打ち切りの最終的な決定はしていないと述べた。
ただ日本当局の認可済みで昨年就航する予定だった上海−大阪線については、計画を凍結したことを明らかにした。

　春秋は民間航空会社としては中国最大手。
国内市場で国営の大手３社としのぎを削るなか、香港や韓国などに海外拠点を設けて事業拡大に弾みをつける戦略を採ってきた。
王会長は、自社の旅客輸送能力に占める日本路線の割合は現状では２％にすぎないとはいえ、
今後は日本を国外最大のハブ（拠点）に育てていく計画だったと、想定外の事態に失望感をにじませた。

　王会長は「これほどまでに空席が目立つ便は春秋の歴史で初めてのことだ。政治的な不安定のあおりで厳しい時期を迎えている。
いつ市場が回復するかも分からない。できるだけ早く緊張が緩和されるよう望んでいる」と語った。（ブルームバーグ　Ｊａｓｍｉｎｅ　Ｗａｎｇ）

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130205/bsk1302050503004-n1.htm

ありがとうございます

夜中にいい話だなー

もうすぐ戦争だからな、仕方ない。平和になってからまた来いよ。

>>1
【お寒いクールジャパンの実情　AKB海外姉妹グループの活動実績】

・台北TPE48→2011年に結成を発表、12年デビュー予定も延期に。
2013年1月現在メンバーオーディションすら開催されず。やるやる詐欺。

・上海SNH48→現在、お洒落？な街に専用ステージを建設中。
SNH48の劇場周辺がカオスっぽい下町でビビった / 付近を知る人「女子がうろうろするような場所ではない」
http://rocketnews24.com/2013/01/11/284331/
パフォーマンスが素人以下。メンバー・スタッフの必死さが無い。
日本と中国、それぞれの芸能界のダメな所を足して合わせたグループ。

・ジャカルタJKT48→2013年1月に10万枚CD無料配布を実施し”CDデビュー”を果たす。
テレビ出演はコネがある1局のみで他局からはお声が掛からず。
CMも日系企業のみ。絵に描いたようなゴリ押し。

・本家本元のAKB48は2012年末でシンガポールから完全撤退。
http://japanimate.com/Entry/2860

おまけ
・EXILE ATSUSHI→2012年、中国で1年の大半を過ごすも鳴かず飛ばず。

Good News！

支那とは国交を閉ざして。
国境に高さ100キロメートルのフェンスを張って。
汚い水も空気も遮断してよ。
もちろん朝鮮半島もね。

効いてる

いいねえ〜。

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>>4
こんな状況で某遊園地の最寄り駅で中国人の
団体ツアーみかけたぞ。

よほど親日なのか、日本人が舐められてるのか。
台湾からの観光かもしれんけどな。

誰も困らない件

困るのは売国奴だけだもんな

中国政府が必死になってるだけでほとんどの中国人は反日に興味ないよ

えっと、４月に予約してるんだけど。

大阪便の予定もあったのか・・・。それあったらうれしかったんだけど。

ちょっと隣町に行く感覚でディパックで乗るのがいい感じ。

佐賀、高松はとにかく、
茨城便だけならまずまずの成績なんではと思うんだが。

佐賀はまだ比較的近い福岡があるけど高松は意味がわからん。大阪までバスで３時間半だぜ。

北京の大気汚染「動物実験のよう」　日本大使館が説明会
http://www.asahi.com/international/update/0206/TKY201302060522.html

中国の大気汚染で在留邦人に不安が広がっていることを受け、北京の日本大使館は６日、駐在員や
その家族らを対象に説明会を開いた。
大使館側は、いま北京に暮らす人々は「動物実験のような状況」に置かれていると指摘した。

説明会には約１５０人が集まった。環境省から出向し、日本で公害訴訟を担当した経験もある
岡崎雄太１等書記官は、肺がんやぜんそくを引き起こす微小粒子状物質ＰＭ２・５による
「激甚な大気汚染」が１月に頻発したと説明。北京で環境基準が達成されたのは４日間しかなかったという。

さらに岡崎氏は、自宅で使っている空気清浄機のフィルターが１カ月で茶色になった例などを挙げ、
「自分の子供の肺がこうなっているかと思うと、ぞっとする」と率直に語った。

>>16
一旦国際線を就航させるということは、入出国に関わる設備や職員が必要。
1日1便でもあったら何人も配置しなきゃいけないし、設備を遊ばせる訳にもいかない。
結局、それなりの便数を確保しなきゃならないって事。

o(´∀｀o)☆･ﾟ：*☆【ネ兄】；：*：；ﾟ：*☆ヽ(o´∀｀)o

茨城空港ェ・・・

本来の機能（百里基地）に近づくのか。

春秋は日本国内線運航を近々始めると聞いていたがなあ。

つべこべ言わずにさっさと廃止しろ

日中対立と無関係に、単に危険な飛行機には乗りたくないってこった

だいたい、茨城空港なんて戦闘機部隊の居るところに
堂々と就航しているのがおかしいだろ
工作員を満載で飛んでこられたら、あっという間に
基地が占拠されてしまうぞ
それを、千歳、茨城、小松、那覇で同時多発でやられたら
空自壊滅だぞ

安いから搭乗率低いと厳しいのかな

民間レベルでは、こうなるのは必然
因果律のなせる業
一方、公務員はひたすら中韓へ貢ぐことに血道をあげている

おまえらの大好きな茨城空港の経営が…

佐賀空港なんて存在意義そのものが問われるが、
福岡がもうパンク状態だからなぁ。


しかし中国人たちも観光なら（ビジネスならなおさらだが）
福岡、長崎、鹿児島へと直接飛べばよかろうに。

佐賀にも観光スポットあるけど、シブいとこばかりだし。
ここを拠点に各地へ移動するとしても不便としか。

佐賀空港を使って佐賀に一泊すると
佐賀県から補助金が出るんじゃなかったっけ｡

安いのは怖い
何より中国人に囲まれる状況が嫌
うるさいもん

とり急ぎ速報です。
さきほど、地元のローソンで働いている中国人アルバイトに対して、今回の
中国人民解放軍によるレーダー照射についての見解を要求したところ、
中国人バイトは回答を拒否しました。
中国人は中国で同じことをしているにも関わらず、日本で質問されると回答しない
というのは不誠実かつ卑怯であると判断。
このような中国人を雇用している責任者の見解を確認する必要があると判断したため、
午前1時という遅い時間ではありましたが、回答を拒否したバイトに対して
店長の自宅に電話をかけて至急呼び出すよう要求。三十分後、店長が到着。
その後、二時間かけて店長と平和的に話し合いを行い、もしこれが中国であれば、
この店は放火や略奪の対象になり、店長やその家族に対しても危害を加えられて
いるレベルの重大な問題であることを警告し、本件に関して監督責任を
認める念書を提出させると共に、今後もこの件に関してこちらが要求した場合
継続的な話し合いを持つことで合意しました。

めでたい

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　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
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　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
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　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
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↑
某格安航空会社の会長・王氏

＞＞中国の格安

２回に１回くらいは墜落覚悟だな

めでたい話では無いかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>24
百里ってド田舎だから、地域振興のために自衛隊のみから官民併用にしたんだよ
自衛隊基地で暴れるならそのままミサイル、ぶち込むwだけだから大丈夫

アルカイダに捕まって人質にされるみたいになるのは嫌だ

福岡と関空にすればいいと思うが。
福岡は空きがないかな。

高松は…そんなに需要ないだろ。

佐賀空港の出国カウンターは凄いから一度は利用すべし、
日本人として悲しくなるレベル

これは自治体への補助金増額狙いのコメントな気がする
元々、早めに取って3000〜5000円といっても
サーチャージが割高で金額は凄く安いわけじゃないんだし、
搭乗率低くても損はしていない→春秋航空

>>39
出国カウンターは暫定だからな
国際線専用施設が無い空港はどこも大して変わらんよ

昨日の上海佐賀到着便は搭乗率88%だというから、今後どうなるかは尖閣問題を含む
日中両国の関係次第だろうな

>>25
どうせ中国共産党の嫌がらせでしょ
経済で揺さぶりをかけて結局自滅するという、いつものやつ

一時は搭乗率90%で順調そのものの日本路線だったが2012年9月ころから下がり始めたらしい。11月の日本行きには空席目だった（10月末の上海行きはまずまず）
1月下旬には日本に来ている研修生実習生が帰省でそれなりに混雑、年に1-2度の帰国で春節（今年は2月10日が旧正月）過ぎまでゆっくりするとか。報道では日本の旅行社のパックツアー激減とあった。

>38
>高松（の需要）
ある程度好調でしょう（いまはダメだが）神戸大阪から空港まで往復無料のリムジンバス出ていたりする。瀬戸内芸術祭終わるまでと思うが（以前は有料で神戸とのバスあった、神戸からなら関西空港も高松空港もさほどの違いない）
茨城県と香川県には中国からの農業労働者多い。その家族や知人友人が来る分だけでも一定の座席埋まりそうです。

三井住友銀行　普通　店番号596 口座番号7300405 スズキヒロアキと申します
おろかもののみなさん　かねをくれ

>>1
さよなら中国

ざっと閲覧しただけなので見落としがあるかも知れないが、

　・茨城新聞サイト→関連情報なし
　・四国新聞サイト→関連情報なし
　・佐賀新聞サイト→県担当者が事実関係を確認→春秋航空側の回答「誤報を流されていい迷惑」
　　ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2393305.article.html

ちなみに日本法人は成田勤務の各専門スタッフを募集中

春秋の３路線すべてに１便当たりに県から補助金が出ていますが
これの引き上げを暗に要求しているようなもんですね
地方空港はJALの減便以降、海外線を誘致して空港の必要性を強調し
ターミナル新増設などの予算獲得を狙う
その為に就航する航空会社には補助金をじゃぶじゃぶ出して・・・

まあ、銀座行ったら支那人の観光客いたよ
この時期にのこのこ来てるんだから一応親日なんだろうな
china? って聞いたら喜んでYES!
だって
where in china?
って聞いたら
shanhai!って言ってたよ

はいはい
さっさと出て行きなさい

>>36
百里は滑走路が1本しかなくて、本来は予備の兼ねる誘導路も「くの字」に折り曲がっているから予備の滑走路が無かった。
滑走路が使えなくなった時に備えてもう1本滑走路が欲しいって話になったけど、防衛省の予算では不可能だったから民間共用ということにして国交省・茨城県に新滑走路を作らせた。

×予備の兼ねる
○予備を兼ねる

シナが勝手に暴れたのが悪いだけ

軍民共用といったところで平和志向国家日本にさほどの秘密あるわけでもないでしょう。北海道（新千歳）なんてロシアとの間に定期便飛んでいるほど。

公海上でレーダーロックオンした好戦国家はたとえ民間企業であって出ていって欲しいですね。
ましてや百里基地に就航しているならなおさらだ。

つーかＡＮＡとかも撤退した方がいいよ
赤字になるまえに

ビザ不要になれば回復するんだろ

犯罪者が日本に来なくなって良い。

大国に囲まれ蹂躙されてきたほぼ全敗の超賤な民はリアル北斗の拳的世界で北方騎馬
民族、海賊、正規軍隊等のヒャッハーなお兄さん達にデオキシリボ角さん注入され続
けたため、その末裔が気性の激しい強姦魔となったのは悲しき地政学的宿命。
世紀始覇者チンギスハーンのYを継ぐ者が現在全世界で1600万人程いるが貢献大。

茨城線は廃止ないだろう