【自動車】トヨタ、米でカローラなど102万台をリコール［13/01/30］

［東京　３０日　ロイター］　トヨタ自動車は３０日、米国でカローラや
レクサスＩＳなど計１０２万２０００台をリコールすると発表した。
エアバッグの不具合でカローラとマトリックスを７５万２０００台、
ワイパーの不具合でレクサスＩＳを２７万台リコールする。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE90T04B20130130
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

大型リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

細かいリコールは信用の証になるな。

他のメーカーが全くリコールしないなら疑われるだろ。

信用は大事＼(^o^)

日本国内なら購入者が泣き寝入りする案件

マレーシアやインドネシアの工場は、お祈りする時ライン止めるの？

日本では隠蔽できるが海外では隠蔽できない

日本ではなし？もちろんそーよ

200万円の賞与要求してんのにこれは影響するの？

.
　うちのトヨタ車は、雨の日突然ワイパーが止まった。
　雨の日突然止まると、事故を起こすぐらい恐ろしい。
　ワイパーの動作軸にフロントの排水路が作ってあるから、詰まって止まった
　らしい。

　「外で駐車するときはカバーしてください」だって、ディーラーの口ぶりでは。

日本市場だとサービスキャンペーン（）という上から目線で
登録台数が絶滅した頃に対応だもんな

1年かけて修理するにしても毎日3,000台以上か。

>>10
それはノーメンテなお前が悪いんだろｗｗ

> 米でカローラなど102万台をリコール

つまり、日本で言うとオーリスだな。

へ〜

>>10
言ってる事が良く判らないけど、
左右のフロントフェンダーの上部に穴が開いていてフェンダー下部から
排水する様になってるだろ？
ワイパーのシャフトから排水って、大雨の時にどうするんだろ・・・

日本仕様は当然放置

内容がまた、電子制御か・・・

エアバッグを作動させるシステムに外部からノイズが入り、走行中に展開する可能性

　急加速もそれじゃないの？ZR等の新型エンジンなどには電スロ近くにノイズフィルター設定されてるよ、それ以前のはシールド線のシース剥ぎでトヨタの社内規格外れてる物もあったと思うけど

　質問なんだけど、中古車買うとリコール情報届く？
マトリックスとかでも大分古い車種だけど、ランクス、アレックスの頃のでしょ

>>6
止める。　と言うより、お祈り時間に休憩時間が当たる様に時間割がされている。
更に、金曜日は昼食後のお祈り時間が長いため、金曜の昼休みは長く設定されている。
そして、ラマダン中は、日中の絶食明けに勤務が終わり、すぐにみんなが食べられる様に、
ラマダンシフトにシフト割りが変わる。

>>19

急加速だけは、絶対違うって言い張って逃げ切ったな
急加速以外は、電子制御欠陥てんこもりでリコールやら
自主改修やらやり続けているけどな

>>3
毎回細かくない上に抱き合わせリコールする企業に信用なんて皆無

盗用多車は欠陥の宝石箱やぁ〜〜〜ｗ

中古車買うとリコール情報は届くのでしょうか？

トヨタの場合、積極的にリコールすると販売増につながるというビジネスモデルが出来てるんじゃない？

>>25
届くんじゃね？

あれだけ因縁をつけられると、ちょっとの事でもさっさとリコールするしかないからな。
で、その可能性は？　実際に数万・数十万台に１台も発生していないんだろ？

>>28
ソースすら読まずに手放しで擁護するとか完全にキチガイ

>>28
一台でも危険性があったらリコールしなければならない
費用は部品メーカーに負担させるからトヨタにとっては痛くもかゆくもない

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>26

ディーラーの定期点検でのコッソリ修理は逆に費用が掛かるとの噂話もある。
そもそも定期点検までに事故が発生する可能性を考えるとリスクが高すぎる。

金融部門や商社を持つ巨大複合企業の裏側のシステムなど
誰にもわからない。

業界を健全化しながら利益を出すシステムを作っていたとしたら
それはそれで凄いことかもしれない。

>>28
>ちょっとの事

トヨタ車だと、なんでもチョットした事ですむから良いよね。
他社だとそうはいかないもんな

いつものこと、別に驚かない

またまた欠陥車を大量に出したトヨタw

トヨタ自動車は３０日、エアバッグやワイパーに不具合が見つかったとして、
主力小型車「カローラ」と高級ブランド「レクサス」の「ＩＳ」
合計約１２９万台を世界でリコール（回収・無償修理）すると発表した。


トヨタ自動車 <7203> は30日、エアバッグ制御装置に不具合があるとして、
乗用車「ヴォルツ」で6101台（2002年5月〜04年3月製造）のリコール（回収・無償修理）
を国土交通省に届け出た。海外分を含めると3車種で計約90万7000台に上り、各国で同様の措置を取る。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

しかし、毎度の事ながら「エアバッグやワイパー」
って二カ所の不具合を一つにしてリコールするんだ・・・

で、またまた大半は米国って・・・

意図せず作動するってのもコレまた

>>10
顧客を実験動物にするのがトヨタ自動車

またヨタか

25%スモールオフセットテストで開かなかった
レクサスES、ISのサイドエアバッグは米国でもまだ放置プレーなのか？

産経の記事

ホンダの場合
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111202/biz11120215180011-n1.htm

エアバッグ不具合で全世界３０万台の大規模リコール
ガス発生剤に不具合があり、爆発の際にエアバッグの関連部品も一緒に飛ばしてしまう。
死傷者は米国で２０人におよび、ホンダでは、平成２０年からたびたびリコールを実施してきた。

トヨタの場合
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130131/biz13013100330000-n1.htm
世界で１２９万台をリコール　カローラとレクサスＩＳなど
エアバッグを制御する装置に不具合があり、走行中にエアバッグが開く恐れがあるという。米国では１８件の軽傷事故が報告されているという。

ホンダのは「大規模リコール」「たびたびリコール」「死傷者は米国で２０人におよぶ」
トヨタの場合は「単にリコール　報告されているという」ですか・・・

随分と表現に差が有るもんだね。

>>40
トヨタ車のエアバッグは昔から欠陥が仕様だからでしょ。

つまり、このリコールで分かる事は10年間あまり放置してきたわけです。

大きな社会問題にならない限りは、製造打ち切りになるまで放置プレーして
欠陥隠しし続けて、顧客を実験動物にするのがトヨタ(笑)自動車の仕様です。

オレの10年落ちフィルダーにもリコール来た、お茶を飲みながら1時間で交換完了。

クソ〜〜カタログ見てたら新車買いそうになった、これは罠だわ。

カタログじゃなくて実車の下回りを見るんだ
しょぼくて手抜きなのがすぐ分かる

>>42
>10年間あまり放置

えっまたなの　市場から消えるころにリコール
御得意の技をまだ使ってるんだ。

>>43
かじ取り操作ができなくなるおそれ
国内最多のリコール　13車種151万台
不具合の報告が400件程度
2000年８月〜11年12月製造


十年とか完全に超えてるじゃない　市場に有るのか？w

おいおい、ちょっと待て
トヨタはリコールを販促に使ってるって事かよ・・・

トヨタ車の電動パワステ車　2000年代後半のものまで全般ダメだと思ったほうがいいんじゃない

後半までじゃなかったね

この辺の車日本からの輸出車、操舵関連ずっとリコール続けてるけどなんでちょこちょこリコール出してるの？リコール対応まずいんじゃないの？2000年代初期から

皆気づいているけど書かないだろｗ　　
また三菱か！の超多段式大騒ぎが良い意味でアレだったかも知れないなんて

>>19 僕書いたけど、担当メーカー決まる前からメーカーの人間が部位分かれて搭載検討してて、メーカー別の所に決まったらどうなったか分からないわ

　人で不足でトヨタ電子関連弱いから、隣りの市にもある三菱叩いて人員強化？

またシェアが伸びてきたからアメ公に嫌がらせされてるのか？
同じ扱いならＧＭとかはもっとリコールしないといけないだろ。

>>50
また三菱か！の超多段式大騒ぎ
は、トヨタの国内最高記録を隠す為の盾
昔と一緒　あっという間に三菱が首位になった。
もう、無理矢理無茶苦茶なやりかた。

>>26
>>30
>>32

728 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/01/30(水) 22:58:32.93 ID:1XvEt9SN
トヨタの欠陥ってアメリカ政府が作った嘘だよ。


730 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/01/30(水) 23:42:42.03 ID:UK1jgzzD
>>728
日米合意の上で作った嘘だよ
NHKなんかブレーキ抜けの特集組んでた
インサイダー、仕手株なんでもありの国だからトヨタは損してないかもよ

不具合はやっぱりあるんじゃないの？おばあちゃんのは何だけど。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。全車プアボディのトヨタ(笑)車。
　　　　　　　　　　　　　
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や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>55
不具合はどこのメーカーでもあるでしょ
でも車に限らず積極的にリコールするようになった
理由はしらないけど、それでよいのでは？

>>57
製造が打ち切りになるまで10年以上も欠陥隠しして放置プレーするのがトヨタ自動車の仕様なんだよ。

北米で隠蔽して1億ドル浮かそうとしたから目付けられるのもあるかもね
北米社長　内部文書　1億ドルで出てくるよ

トヨタ関連集団ストーカーやガスライティング、集団押し入り＆犯人集め密室再現、黒いトラブルシューターの利用、恐怖圧力などの情報提供募集してます。どうかご協力お願いします。

この書き込み見えてるんでしょうか？

しかし日本人って単純だよな
周りがトヨタだから自分もトヨタでリコールがあっても騒がない
逆にリコールすれば信用云々とかただのアホとかしか思えないな

豊田から封書
なんや
リコールでんがな
なんや
店まで来てもろて悪いけど待って
なんや
２月まで工場一杯なんや
なんや
３月かもしれん、あははは
なんや
コーヒーただにしとくから
なんや
たのむかってクリ
なんや


なんやねん

まあ、何度か書いて来たが　コレ
http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1188993030563.jpg

リコール対象車の数　トヨタもの凄い少ないんだよ。
http://autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-1.html
日産ホンダ共にシェアも対象車も同じ程度。
で、シェアを元にしたマツダの対象車も矛盾が無い。

三菱は桁違いに多い。

トヨタシェア＝日産ホンダマツダ合計
品質が日産ホンダマツダの平均値としたらおおよそ半分にしかならない。
ダイハツとか数値も無いしな。
そもそもリコール対象車が半分程度なにのに世界規模では生産の倍以上の
リコール　
暴走での訴訟対象車両だけで1600万台とか、他の入れたらどの位だ？
最近は国内最高記録数更新。リコール対象車が半分なんてな・・・
国交省のデータだぞ。ふざけすぎだろ。

衝突安全性で最低格付けのトヨタ(笑)車は危険過ぎです。
在日朝鮮人の間引きにしか役立ちそうにありません。

25%スモールオフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>1
円高のままならリコールしてないんだろ？

>>28
おまえ気持ち悪っ

出ました。多段リコール発表

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO51189220R30C13A1TJ2000/
トヨタ、世界で129万台リコール

2013/1/31


カローラとヴォルツはエアバッグを制御する装置に不具合があり、走行中にエアバッグが開く恐れ

先行発表を三割引発表するとは・・・さすがトヨタ

リコールは短縮の影響　日本の報道と内容が違う。
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-toyota-corolla-recall-20130130,0,3827640.story

短絡の影響を受けやすくなり、エアバッグコントロールモジュールに影響する。

新型カローラが出る事になっている。

怒濤の多段式リコール　

http://response.jp/article/2013/02/01/190124.html
『ポルテ』『スペイド』など計9車種のブレーキアクチュエータに不具合
ブレーキ液が漏れてブレーキ警告灯が点灯するとともに、制動力が低下

ブレーキ欠陥車と認められず、困っています。
投稿日時 - 2009-09-29
http://okwave.jp/qa/q5329403.html

坂道を下っていて急にブレーキが利かなくなりました。
反対車線のガードレールに車をぶつけ、さらに対向車に正面衝突して
やっと止まりました。車は大破

トヨタお客様関連部販売店室担当課長
「衝突した衝撃でブレーキオイルがもれてはいるが、
衝突による破損であり車の欠陥は認められない。」

どのようにして欠陥車であることをトヨタ側に認めさせることができるでしょうか。

衝突安全性で最低格付けのトヨタ(笑)車は危険過ぎです。
在日朝鮮人の間引きにしか役立ちそうにありません。

25%スモールオフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
トヨタ車乗りは、脆弱な欠陥車買いの命失いw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

なんだが
カローラのブレーキ

いいよ

あれっこの件もホンダの場合は「欠陥」トヨタの場合「不具合」
って同じロイターなのに言い回しが違う
三菱「リコール隠し」トヨタ「リコール遅れ」だったな。

ホンダ、エアバッグ欠陥で44万台をリコール| Reuters
トヨタがエアバッグの不具合でリコール、カローラなど世界で90万台| Reuters

電波だけじゃなくネット浸食も激しいようだな　ヨタの腐れ工作は

>>72
嫁に乗らせるのか

オウム真理教をトラブルシューターに使った企業トヨタ自動車
トヨタだけは社会的制裁の面もある　愛知万博

その他　集団ストーカーや恐怖圧力など　隠蔽企業が本当だ
スルーばっかするな

1円コストダウンしてリコールで1万円損するのが、トヨタは大好きだな

>>76
>1円コストダウン

は自分の懐に

>1万円損

は公的資金注入で損失補填

>>77
トヨタはユーザーと税金から10001円もらってるじゃないかw

タイミング測ってリコールだしてるかなー

>>22
ありゃフロアマット5枚も重ねて運転するほうがどうかしてるわ。

脆弱で潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗るって行為が自殺願望としか思えません。

>>80
５枚とか笑わせんなｗ
息する様に嘘付けるんだなお前

最終的に欠陥の存在も明らかにされてるのにまだ繰り返すしかないって情けないの
嘘でも１００回言えばってかチョン君ｗ

>>80
>5枚も重ねて運転する

トヨタ乗りってソコまでバカなんだ。
てか、一枚でひっかかるマットに五枚敷いたら引っかからなくなるよ
馬鹿にはソレが理解出来ないのかな？

トヨタ(笑)車って脆弱過ぎて潰れて死に易いんでしょw

>>80そんな嘘平気でつくお前の脳みその方がどうかしてるぞチョン

ヨタ糞は呼吸するように嘘を吐くなぁ。
在日朝鮮人だから恥の概念が欠落しているんだろ。

ウソは書くは、そのウソ使っても欠陥覆せないわ
とんでもない馬鹿さだなw

トヨタ自動車の欠陥は、基本的に製造打ち切りになるまで放置プレーが仕様だ。
社会問題化したときだけ、リコール時期を早める。
それから、リコール後の対応も酷い。

バルブスプリングが強度不足で破断する欠陥エンジンを載せた高額車とかは、
ディーラーで、ヘッド部分バラしてスプリング組み換え。
欠陥ミッションのリコール対応で他人の乗っていたクルマのミッションをリビルドして
載せ換えしたトヨタ自動車のレクサスLSってどうしようもない高額欠陥車だろ。

中古の組み換えミッションに載せ換えが対処法なんだから。

新車で購入しても、リコールで他人のクルマの中古部品を組み替えしたものに交換かよw

トヨタ(笑)車のシェアが高い愛知県が、毎年交通事故死者ナンバーワンを競っている件についてw

やっぱり、脆弱なプアボディと欠陥車のリスクがそうさせているのでしょうかw

交通死亡者数
平成24年
1位：愛知（235人）
2位：北海道（200人）
2位：埼玉（200人）
4位：東京（183人）

トヨタ(笑)車のシェアが高い都道府県
愛知、富山、石川、岐阜、滋賀、奈良、香川、愛媛

なぜ東京や大阪が交通死亡者数の日本一争いに毎年加わらないんでしょうか。

交通量はターミナル化しているために愛知県よりも多い筈です。
しかも、走っている大型トラック等の台数も多い筈です。

ところがトヨタ車のシェアが高い地域は常に死亡者が多いですね。

ちなみに、
日産のシェアの高い都道府県
秋田、福島、東京、神奈川、長野、静岡、大阪、兵庫、福岡

ホンダのシェアの高い都道府県
栃木、新潟、三重、和歌山、鳥取、長崎、宮崎、鹿児島

三菱のシェアの高い都道府県
岡山

マツダのシェアの高い都道府県
広島、山口

>>93

で、それを元にした発生率

　　　　　順位発生率
トヨタ 18.14 66.96
ニッサン 24.33 64.07
ホンダ 23.88 62.21
トヨタ以外25.24 56.77

対人賠償 対物 搭乗者傷害 車両 車両以外計
4.68 4.48 4.57 3.14 13.74 ﾄﾖﾀ
4.67 4.28 4.63 3.32 13.58 日産
4.46 4.47 4.16 3.16 13.09 マツダ
4.21 4.22 4.64 2.79 13.07 ダイハツ
4.2 4.3 4.45 2.7 12.95 スズキ
4.36 4.21 4.3 3.36 12.87 ホンダ

死亡事故は多い、発生率も高い 保険料クラスも高い。
もう、コレ完全に何か有るでしょ。

やはり、トヨタ車は危険な車って事で桶ですねぇwwwwwww

多くの軽自動車がトヨタの小型車よりも危険であれば、
軽自動車の普及率の高い地域が交通死亡者数で
毎年トップ争いをすると思いますよ。

でも、現実はトヨタ車シェアの高い愛知県が、毎年常にトップ争いを続けているのが実情。

>>96
>軽自動車の普及率の高い地域が交通死亡者数

普及率が高いのは和歌山県の60.8%。2位は佐賀県の59.1%で、鹿児島県、長野県、島根県

最下位は東京都で6.2%。神奈川県、大阪府、埼玉県、千葉県が下位

ありゃ、軽自動車の普及が少ない地域の方が死亡者多いな。
スズキやホンダがピックアップ+の最高評価だったり
なんか、一般に言われてる事と逆だな。

走行台K当たりにしても、軽の多い地域の事故率低い。
トヨタ　66.96　軽自動車県　60.93

やはり、トヨタ車は危険と言う事でつじつまが合うわけですね。

トヨタ系はストレス社会　イライラする
車よりこっちかも、飲んだ時の交通手段が少ないなどもあると思う。

愛知県ではトヨタ関係者には県警の取締り情報も流されているのにも関わらず
常に交通死亡者数が多くトップ争いしているんですよ。

>>まだ飲酒検問情報流れてるの？
プリントアウトして持ち出すと追い掛けられるよ

まさかこれだけ死に易い証拠が揃うとは凄いなw

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

トヨタの安全軽視は放っておくと次の命取り問題になると思いますよ
脆弱なプアボディで死に易さはトヨタがダントツの世界一!!
今回のカムリやプリウスやレクサスISとESだけではなくって、
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしねw

★Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ(笑)ヌポーシだけは一家もろとも不幸になるから
避けなきゃならんでしょう。

MR-2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4

しかもかなりのプアボディ(笑)ですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

トヨタへの評価って二種類ある。

一つは、評価機関　ユーザーへのアンケート方法。
JDpowerやコンシューマーレポ等　あとマスコミ情報。

もう一つは、保険料クラス、交通事故統計、リコール情報。

前者は、高い評価を与え、後者は低い評価を示している。
この乖離は、あのモード燃費と実燃費にソックリだな。

前者は、利権が働く。後者は働きにくいがリコールについては
相当矮小化したデータになっている。交通事故統計も怪しい部分が有る。
民主長妻が車種別の交通事故統計を出せと国交省に迫ったのだが、
国交省も警察もコレを拒否。裏に何か有ると言って間違いない。

ココで出て来たどの数値や情報より、かなり酷い事になっていると
考えた方が良いだろう。

脱税時の使途不明金は多額でしたが、数百億いってましたか？

トヨタ関連の集団ストーカー等の情報提供ご協力お願いします。

>>106

そんな事あったんだ。知らなかった。
で、調べたら色々出て来た　いっぱい出て来た。
http://kabuombu.sakura.ne.jp/archives/021122.htm

トヨタ自動車株式会社　総務部御中

株主オンブズマンでは日本的な株主総会の弊害を排除し、株主に開かれた株主総会を実現するために、以下のような11項目の要求を行ってきました。
�@ シャンシャン総会との決別、�A総会開催日の分散、
�B社員株主によるリハーサルの禁止、�C社員株主の横暴自粛、
�D総会屋との絶縁、�E総会のマスコミ公開、�F社長＝議長制の廃止、
�G議決権代理行使の制限緩和、�H書面投票制度の改善、
�I使途秘匿金の開示、�J役員報酬と退職慰労金の開示。

つまり、コレ全部やり続けてたって事になるよな。　コリャ酷い。

愛知県の交通死亡者数が、最下位にならない限りはトヨタ車は危険だと言っても過言ではないでしょう。
和歌山県や佐賀県の交通死亡者数が、常にトップランカーになったとしたら、軽自動車が危険だと考えられますね。

死を呼ぶ車なのに日本を代表する企業なのか。、、、、
シマノのギア付けたチャリにでも乗ってろ。

悲しいとき〜
死に易いトヨタ(笑)車が衝突して
激しく大破してしまったのにもかかわらず、
まともに開かない欠陥エアバッグと脆弱なプアボディで
足元も頭も潰されて血まみれになっている奴らをと見たとき〜

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

衝突してもエアバッグがまともに機能しないし
足元もタイヤに押し潰される欠陥車w

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

今回の25%スモールオフセット衝突の結果
トヨタ(笑)だけが全車脆弱で危険な「Poor」評価
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

出たｗ

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/

★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価

　欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した

トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

これまでのおさらい

勝手に暴走する　
原因の欠陥箇所：マット（材質、設計、金具の三点）
　ペダル（長さ、形、機構の三点）　
電子制御（ペダルセンサー、ETCS,クルコンの三点）合計:9ポイント

止まれない
原因の欠陥箇所：ブレーキ（油圧介入制御の失敗、BOS非搭載の二点）
イグニッションボタン　シフトレバー仕様の欠陥　二点　合計：4ポイント

勝手に止まる
原因の欠陥箇所：バルブスプリング　電子制御等　合計：2ポイント

マトモに操舵出来ない
原因の欠陥箇所：フレーム強度　サスペンション仕様設定　ステア電子制御　
合計：6ポイント

潰れる
原因の欠陥箇所：フレーム全体　

燃える
原因の欠陥箇所：フレーム強度、燃料タンク強度、腐食等　合計：3ポイント


等等　他多数　を隠蔽
原因の欠陥箇所：マスコミ、天下り癒着、献金、ロビー活動

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

＼(^o^)／ 現行プリウスも欠陥車ですよ!

スネル規格ヘルメット VS 格安ホームセンターヘルメットの比較

HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9LfEFhBelTY

是非見て欲しい。

トヨタ(笑)車の中身は、当然大量販売の格安ヘルメットw

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　５年持ちゃいいんだ、リコールは販売終了後５年過ぎたら出す。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

脆弱なのは、今回発覚したプリウスやカムリやレクサスESやISだけじゃない。

昔からF1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタ(笑)車の品質は今や中国製や朝鮮製の品質レベル未満が実力値
このヤリスとは、国内でのヴィッツとベルタと共通。

F1富士集団訴訟
トヨタ自動車の企業体質が非常に良く分かる。

日刊サイゾー、トヨタに遠慮なく本当の事を書いた唯一のメディア
http://www.cyzo.com/2013/02/post_12503.html

トヨタ(笑)と富士スピードウェイ
ボロクソに書いてあるなw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/

トヨタ自動車と富士スピードウェイは、痛い臭い恥ずかしいの三拍子ｗｗｗｗｗ

トヨタ（笑）おっさん今日は休みなのか？夜勤かもな。
トヨタ首になった団塊のおっさんがトヨタ車乗ってるのは秘密な。

ちょっと前に北米トヨタなどで大量発生した不具合の原因は

新日鉄北九州工場で大量に造られた不良部品リングだったとか

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

糞過ぎるトヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。

暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
　↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
　↓
非純正フロアマットのせい
　↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
　↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
　↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
　リコールがうちの責任なの？」
http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100127.htm

そして、国内と朝鮮半島は放置プレー
しかも、まだ当初から問題のあったレクサスやHVは8車種のリコールには含まれていない。
呼吸するように嘘を吐いた上、嘘に嘘を積み重ねてどうすんだ？
既に欠陥車は、1000万台越えちまっただろ。

＜1月30日付の「朝日新聞」社説＞
トヨタ(笑)車回収―安全への感度が生命線だ
http://www.asahi.com/paper/editorial20100130.html

＜30日付の「日本経済新聞」社説＞
トヨタ(笑)は信頼回復できるか
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20100129ASDK2900729012010.html

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ(笑)本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタ(笑)は主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタ(笑)の歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタ(笑)の歴史

残念ながらプリウスは全車がほぼ欠陥でした。

　　　∩＿＿＿∩　　　　　iﾞヽ､,,___,,／/ﾞヽ
　　　| ノ　　　　　ヽ　 　 　/　　 　 　 ｀ ヽ i
　　/　　　　　　　　 |　　　i　　　　　　　　 ヽ
　　|　　　 ●:::::::::● ミ　彡(●):::::(●)´　　ミ
　彡､　 　　 ( _●_),/　　丶ﾐ(_▼__)彡 　　/ﾞ
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　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|


　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､ 　　　 カンニング整備士さん !!
　　|　 　　( _●_) 　ミ　　　　　 彡　, 　ミ(__,▼_)彡ミ 　　　　私んちのトヨタ(笑)車が強度不足で・・・
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ 　　　　　リレーロッド君が、突然ポッキリと
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　 　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　真っ二つに折れちゃって操舵不能なの !!
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/;|　　　/`ヽｰっ　　 /　　　　|
│　　　ヾ　　　 ヾl　　⊃|;';;|　　 |　　⌒_つ ソ　　　　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃ノ 　　 ヽ⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

トヨタ（笑）おっさん今日は休みなのか？夜勤?

またトヨタ系の会社首になったんか？もう定年だろ。

>>125
技術盗んだうえに日本企業のネガキャンまでするチョン死ね

>>125
>>132
自演乙

もしもし、先日契約したプリウスなんですけど。
欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
え？　ブレーキが1秒間スッポ抜けても、踏み増せば安全・・・
ポッとか、スッとか、フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
ハイ・・・　え？　キャンセル料？　そんなに・・・　そうですか、分かりました・・・
ありがとうございました 失礼します・・・

報道ではさらっと「エアバッグの不具合」って書いてるが
外部からノイズが入り動作しちまう。
なんてとんでもない事なんだが・・・

おはよう、やっと起きたか、母ちゃん心配してるぞ。

フタバ産業の元社長　逮捕だね

ロボットの先行開発必死にやって、トヨタのロボット工場立ち上げって
後任の社長もトヨタの天下り

ロボット開発の指示と、経営陣を技術上がりで固めたのはトヨタだー！って叫んでもいいよ

>>135
ノイズ云々以前にセンサーの数自体削り過ぎな上に、
使われてるセンサーそのものが粗悪なんだよ

日本の保険屋もバカじゃない

フタバ産業の元社長　逮捕だね

ロボットの先行開発必死にやって、トヨタのロボット工場立ち上げって
後任の社長もトヨタの天下り

ロボット開発の指示と、経営陣を技術上がりで固めたのはトヨタだー！って叫んでもいいよ

　
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件　(ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています

トヨタのリコールは良いリコール
他社のリコールは悪いリコール


ｂｙトヨタ乗り

トヨタ(笑)車は、・・・・・・・・・・


「Poor」

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !

ただ言ってみただけw

カラスの鳴かない日はあっても
トヨタのリコール記事を見ない日はない。

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　車なんて５年持ちゃいいんだよ。どうせ5年で買い替えるんだw
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

あとは、トヨタ(笑)の子会社ディーラーが中古車転がしして価格を吊り上げる。

トヨタも、もうちょっと品質にこだわってくれると悪い車じゃないと思うんだけど(´･ω･`)

>>145
もうちょっと？
利益にのみ拘るのがトヨタだぜ

5年で壊れる車は中古車で転がせられないんだぜ
スクラップ行き

>>147
5年ではまだリコールされていない事が多いわけだ。
法人向けの車は、経費で落とせるから買い換える。
しかも、下請け孫請けは、プレッシャーかけられるからな。

それをDQNが中古買って再利用するようになるのさ。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

　愛知県警は８日、１９９１年以降の県内の交通事故統計で、死者数の計上漏れが続いていたとして、訂正した数字を発表した。

　これにより、２０１１年までの２１年間で事故死者数は計６００人上乗せされた。県警は「意図的な改ざんではない」と釈明、
　今後は警察庁の基準に沿った統計方法に改めるとしている。

　発表によると、県警は事故統計について、少なくとも１９８０年代から、病死や自殺が疑われるケースは死亡事故に計上しない
　とする独自の運用をしていた。昨年１月、国家公安委員会に「愛知県警で死亡事故に計上していないものがある」との匿名の
　通報が寄せられ、調査を開始。警察庁の基準に則して統計を取り直し、資料が残されていない０１年以前についても刑事部に
　一部残っていた死体発見報告書などを基に検証したところ、死亡事故の計上漏れは２１年間で５９０件、６００人に上ることが判明した。

　この結果、都道府県別の死亡事故者数がワースト１を免れていた０３、０４、１０年についても最多に転じ、０３年から１０年連続で
　全国最悪となった。また、負傷者数についても、２１年間で計２５８４人上乗せされた。

　沖田芳樹本部長は「ワースト１を脱却したいという考えが底流にはあったかもしれない。警察統計と警察への信頼を損ねる事案で遺憾。
　手続きを厳格化し、再発防止に向け指導を徹底する」と述べた。

（2013年2月8日20時27分 読売新聞）

トヨタの急暴走が原因じゃないの？

トヨタ自動車が作ったスラム街
保見団地の現実は無視ですか。
http://japandeep.info/2010/02/02/121026.html
http://japandeep.info/2010/02/02/123451.html

トヨタ自動車が作ったスラム街の治安悪化の懸念に対して
南米系の日系人世帯主の帰国支援に30万円
扶養家族1名あたり20万円も
国民の税金で支援したんですよ。

外国人奴隷を使い倒して、溢れて地域が困れば
国民に奴隷の帰国支援の金銭負担をさせるのがトヨタ自動車。

>>147
最初から壊れてる事を隠して売ってるんだよ
マイナートラブルも構造欠陥も満載なのがトヨタの車だ

>>149

愛知県警だけ、しかも十年以上も計上漏れがあったんだね。
随分都合が良い話しだよな。
こういうのってトヨタとの癒着徹底調査して絞り上げないと駄目だろ。

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

死に関してはトヨタ車のシェアが直結している。
しかも、統計を県警が誤魔化していた。
国家公安委員会に「愛知県警で死亡事故に計上していないものがある」
との匿名の通報が寄せられ、調査を開始。

「匿名の通報」ってのがあったってんだから酷過ぎ。
なんなんだよ。「匿名の通報」って。
内容の詳細を明らかにしろよ。
かなり悪質な官民癒着体質が出来上がっている証拠だろ。

また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる不都合な事実を隠していた訳ですね。

死に易いトヨタのプアボディと急暴走やスッポ抜けが原因じゃないの？

統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知は、10年間も交通事故死者が全国一!!

スネル規格ヘルメット VS 格安ホームセンターヘルメットの比較

HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9LfEFhBelTY

是非見て欲しい。

表面的な外観が美しかったとしても
トヨタ(笑)車の中身は、当然大量販売の格安ヘルメットw
数が沢山売れていたとしても、中身が粗悪品である事は明白。

トヨタ(笑)車でも潰れて無いお
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-1_149_140-765982.jpg






トランクだけはｗ

>>21
深夜操業にシフト体制作ればよくね？

ID:OsPgLto9
三河のおっさんも今日は休日、一日中トヨタスレにいられるね、反日中日新聞読みながら。

愛知県警も捏造が隠しきれなくなったようだし
今度は国交省かな？
トヨタのリコール対象車は異常に低いから、もうちょっと
突ついてみるかな・・・・

統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車や脆弱車の密度が高い愛知県は、
10年間も交通事故死者が全国一!!

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

沖田芳樹本部長は「ワースト1を脱却したいという考えが底流にはあったかもしれない。
警察統計と警察への信頼を損ねる事案で遺憾。
手続きを厳格化し、再発防止に向け指導を徹底する」と述べた。

（2013年2月8日20時27分 読売新聞

統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車や脆弱車の密度が高い愛知県は、
なんと10年間も交通事故死者が全国一!!
愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる不都合な事実を隠していた訳ですね。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ車乗りには理解できない命に関わる大きなリスク問題。

欠陥隠し・放置プレー>>>>>>壊れ易い

まともに開かない欠陥エアバッグ>>>>>>壊れ易い

脆弱で潰れ易くて死に易い>>>>>>>>壊れ易い

車両火災に遭い易い>>>>>>壊れ易い

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

愛知県警による死者数の届出人数の詐称が発覚して
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

トヨタ関係者→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

トヨタ車を忌避しないとこのままでは日本人が危ない。

交通死亡事故、今年も全国最多ペース　愛知県が「警報」
http://www.asahi.com/area/aichi/articles/NGY201301210007.html

今年に入ってからの県内の交通事故による死者は２０日現在で１５人。
２位の静岡県（１２人）を上回り、全国最多だ。
特に２０日までの１０日間で１２人が死亡するなど、死亡事故が急増

あらあら、ず〜っと他府県より厳しくして来たのに
もうどうにも止まらない状態みたいだな。
そりゃそうだ、欠陥で事故ってるのだから取り締まっても死ぬわな。
愛知県警　ずっと取り締まり強化言い続けて捏造バレちゃってるし

本当救い用が無いね。

今後しばらくの間、トヨタ(笑)車は韓国車と衝突安全性能を低次元なレベルで競い合う事だろう。

>>163
トラバントも混ぜてやれよ。

日本はＶｉｔｓのガワ替えたカローラでお茶を濁すＴｏｙｏｔａであった・・

国内のカローラの中身は、ヤリスとベルタと一緒。
それら未満の車種はタイハツの軽自動車を拡幅したもの。
チンコマーク付けていたとしてもそれはタイヤのサイズでもすぐに分かる。

死に関してはトヨタ車のシェアが直結している。
しかも、死亡者数の統計を愛知県警が誤魔化していた。

トヨタ(笑)車のシェアが最も高い愛知県は、
都道府県別の死亡事故者数が、2003年から10年連続で全国最悪となった。

ヤリスはヴィッツだよ
カローラとはプラットフォーム違うよ
5ナンバーのアクシオとかもヴィッツ系とは別だよ

>>168
先のモデルチェンジで格下げされた

事故件数と死亡者数を誤魔化す嘘・詭弁も馬鹿なヨタ糞の特長です。

事故件数が多い≠死亡者数が多い

トヨタ車が危険なのですから。
シェアの高い愛知県や香川県が、延べ死亡者数や人口当たりの死亡者数が多い
という悲惨な結果なのは、明白なんですよ。

マナーの悪い馬鹿が乗る脆弱な欠陥車というのが、真のトヨタ車の姿です

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

愛知県や香川県って自己中心的で見栄張りな馬鹿が多い地域だから、
自然と見てくれ重視なトヨタ車が選ばれるんだろ。
基本的に馬鹿が横柄な運転で迷惑をかけて、潰れて死に易い
欠陥商品で、他人に迷惑をかけながら、殺したり死んだりしているから
交通死亡者が多いんだろ。
事故件数も、死亡者数も、人口当たりでも死者が多いのが納得できる。

トヨタ車を選ぶのは馬鹿、しかも選ぶクルマが死に易い。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>1168
お前等みたいな馬鹿がクルマの名前で誇大広告に誤魔化されるんだよ。
世界市場でのカローラはオーリス系統のプラットフォームに変更。
日本の顧客向けは、車幅の問題とデフレ価格の対応のために
プラットフォームを格差消されて価格据置ですから。

つまり、格下モデルなのにボッタくられている訳さ。
トヨタ自動車ボロ儲けwww

トヨタ車って、三人乗りが許されている自転車みたい。
運動性も最悪、安全性も最悪、脆弱で死とは隣り合わせ。
法改正で、最低限の規格に満足していればそれで良いという
企業体質が生み出す見てくれだけの最低限の製品。
そこには、気高い理念はなく、常に銭儲け最優先。
昔から、安全は金にならないと公言しているメーカー。
それがトヨタ自動車。

「３人乗り自転車」潜む危険…年３１１人が負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000586-yom-soci

この記事読んでも、トヨタ車を選ぶ気が全く無くなる。

>>126
アメ公も国内で売って欲しくないからって汚いな。

汚さではトヨタ自動車の右に出るものなし。

21年間も統計のデーターが愛知県警によって不正に改ざんされていて、
国からの是正勧告によって、2003年から直近の2012年まで
愛知県の交通死亡者数が10年間も日本一だったって事実。

ず〜っと他府県より取締りを厳しくして来たのに
もうどうにも止まらない状態みたいだ。
そりゃそうだ、欠陥車で事故ってるのだから取り締まっても死ぬわな。
愛知県警　ずっと取り締まり強化言い続けてデーターの捏造もバレちゃってるし。
トヨタ自動車関連企業には、県警から取締情報が場所と時間まで情報が流されているし。
トヨタ関連企業に勤務しているトヨタ車乗りに網がかけられていない訳だから、
厳しい取り締まりも全く意味がなかったって事だろ。

少なくとも愛知県が10年連続で年間の交通事故死亡者数が最下位になってみせなきゃ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施　２年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html

高級車「レクサス」のリコール（無料の回収・修理）を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約２年前に認識
していたことが５日、分かった。


555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554
やっぱりか・・・


556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。


お金支払ってまで欠陥トヨタ(恥)車の実験動物になろうとする奴等は大馬鹿者。

>>172 本当だったダウンサイジングしたんだった。
でももっときれいな言い回しで書き込みして欲しいな、

カローラにも興味ないしトヨタ車は不買だけども。

トヨタは韓国製部品を積極的に使ってるからな

>>178
手を抜く
ハリボテにする
羊頭狗肉する
顧客を欺く
これがトヨタ自動車

結核のばらまきもな

>>179
蛆テレビ「とくダネ！」で、「ノロウイルスに罹ったら病院に行かないほうがいい」と
出鱈目発言をした宋美玄（在日韓国人三世）
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20121224110459627.jpg
この宋美玄が2012年12月18日放送 蛆テレビ「とくダネ！」で、「ノロウイルスに
かかったら病院に行くのはやめたほうがいい」と発言した！
しかし、この発言に対して、大学病院などは当然「ありえません」と否定している。

番組コメンテーターで産婦人科医の宋美玄とは、1976年兵庫県生まれの
在日韓国人三世で、著書に『女医が教える本当に気持ちのいいセックス』、
『女医が教える本当に気持ちのいいセックス 上級編』などがある。ｗｗｗｗ
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20121224114428d34.jpg
蛆テレビは朝鮮人だらけなので、番組コメンテーターも朝鮮人が多い。ｗｗｗｗ

そんな蛆TVのメインスポンサーはトヨタ自動車と花王とパチ屋関連。

F1富士集団訴訟
トヨタ自動車の企業体質が非常に良く分かる。

日刊サイゾー、トヨタに遠慮なく本当の事を書いた唯一のメディア
http://www.cyzo.com/2013/02/post_12503.html

トヨタ(笑)と富士スピードウェイ
ボロクソに書いてあるw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/

富士スピードウェイ糞尿グランプリの第一次訴訟は、トヨタ側が敗訴。
第二次訴訟は3月29日(金)に判決予定。

現行のトヨタ(笑)のカローラなんて、富士SWで売っていた1,000円の具無しカレーと一緒。

前乗ってたアコードワゴンはほぼ全車壊れる箇所がたくさんあったのに
ついに頬かむりで終わらされちゃったもんな。
ラジエーター割れ、セルモーター不動、ABS故障等・・・
どこのメーカーとは言わないけど。

新車で最初から壊れている欠陥車なのはトヨタ(笑)だけでしょうけど。

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

続き

船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

車両火災といえば、保険・消防業界ではトヨタ自動車ですよ。

嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

トヨタ(笑)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けてF1史上最弱140連敗してしまい涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめたトヨタ(笑)

>>184
恥ずかしくないのか屑

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

愛知県は、マナーの悪さでもかつてＪＡＦメイトでも紹介されたほどだ。
死に易いトヨタ車とあいまって、10年連続の死亡者数を誇っている。

Mmmとトヨタ（笑）おっさんは結婚しろ、年齢差なんて関係ない。

トヨタ系はEQが低い、イライラ運転

ピンク色はフレンドリー色、女性の好きな色でもある。
クラウンのピンク色の意味は知らない。

レクサスブランドとか含め総合的には誰も考えてないかもしれないね

▼トヨタ自動車講演より抜粋 （講師：技術統括部 高橋主査）
・トヨタのFCVはHVシステムのエンジン部をFCスタックに置換した構造

トヨタのHVはシリーズじゃないのも知らない主査がいたとはおろどいた

やっぱり、国内でも暴走してたンんだな
http://d.hatena.ne.jp/hidecr/20100808/1281233174

Mmmとトヨタ（笑）おっさんは結婚しろ、年齢差なんて関係ない。

日本人の欠陥車
キターーー！！！
日本人のプライド
パリーーんwwwwww

また愛知県かw

イモビカッター所持禁止へ＝全国初の条例案―愛知県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130213-00000045-jij-soci
時事通信 2月13日(水)10時27分配信

　愛知県警は13日、自動車盗難防止装置「イモビライザー」を解除する「イモビカッター」などの
機器の所持を禁止する県条例の一部改正案を発表した。
同様の機器を規制する条例は全国初。20日開会の定例議会に提案し、可決されれば7月1日から施行する。
　イモビライザーは、ICチップが埋め込まれた正規のキー以外ではエンジンが始動しない仕組み。
イモビカッターは、イモビライザーに記録されているIDを消去し、書き換えることができる。
　2004年に制定した「県安全なまちづくり条例」を一部改正し、業務など正当な理由がある場合を
除いて所持を禁じる。
罰則も設け、違反した場合は1年以下の懲役または50万円以下の罰金とする。　

トヨタのイモビがシステムに欠陥があるのは放置プレーなんだね。

>>197
何処の土人自治体だよ・・・

>>22
やっぱ急発進の件も限りなくクロだな

トヨタは三菱以上の隠蔽企業でしょ

>>197
てか、二十年以上も捏造し続けて来たトヨタとグルで犯罪行為を
し続けて来た愛知県警が人様にどうこう言える立場なのかね？
それに、愛知県外から来たらどうにもできないし・・・
管轄外ですって事にして逃げ口実つくった感満々だよね。
相変わらず、やる事がすごいな愛知県もトヨタも

またまた葛飾でもトヨタ・オーリス大暴れ

追突事故後に乗用車が踏切進入 １人死亡
www3.nhk.or.jp/news/html/20130214/t10015528551000.html

警視庁の調べによりますと、車を運転していたのは６０代の男で、
直前に１５０メートル程離れた道路で追突事故を起こし、現場から逃げたあと
スピードを落とさないまま、「車止め」をなぎ倒して踏切に進入したということです。

東京・葛飾区で事故を起こし逃走中の車が踏切で横転　3人死傷(13/02/14)
www.youtube.com/watch?v=UTGT4zJWiIk

創業以来トヨタ車(笑)の脆弱さは異常ｗ

世界最脆弱で
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ



天皇陛下の愛車は20年以上維持してきたホンダのインテグラだ。

プリウス　針金とドライバーで30秒で開錠
kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html

魚拓
megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

数が沢山売れていたとしても、トヨタ(笑)車の中身は粗悪品である事は明白。

>200
最近は開き直ってる
リコール出したら正直だとか、中国、朝鮮発想の会社が実態

>リコール出したら正直

ってのはトヨタ以外なら言えるかも知れんが、トヨタの場合
なんちゃってリコールだからな
それに、市場からほぼ消えてからか、消えそうになってから
出すから意味無いんだよね〜

売り物の質度外視でロビーに費用割いてキチガイ集団大きくするビジネスモデル

創業以来トヨタ車(笑)の脆弱さは異常ｗ

世界最脆弱で
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ



天皇陛下も秋篠宮殿下も愛車はホンダのインテグラだ。
http://www.youtube.com/watch?v=oM_eAjzTXoo
天皇陛下、愛車インテグラを運転される。

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。

なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

　
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:40:43.34 ID:/60E7Eme0
このブログ読むとプリウスってどういう車なのかと思ってしまう。
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/MYBLOG/yblog.html?m=lc&amp;amp;p=15

さすがトヨタ自動車

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

スバルよ　トヨタから離れてくれ

今後しばらくの間、
トヨタ(笑)車は韓国車と25%スモールオフセット衝突安全性能を
低次元なレベルで最弱を競い合う事だろう。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ車不具合多い

トヨタにとってリコールとは標準装備でもれなく付いてくると考えた方がいいぞ。

むしろその不具合で金取ろうって魂胆ならやめといたほうがいいぞｗ

乗ってる奴も腹黒いし、この会社も腹黒。
裁判でも長期戦だろうなｗ

トヨタはとんでもない不具合が在って当たり前

朝鮮との関係はトヨタがかなり濃い。

韓国から表彰された日本人またはメーカー
成田豊(電通)
日枝久(フジ)
重光武雄(ロッテ)=(朝鮮名:辛格浩)
トヨタ(笑)

それ以前に、板金屋のオヤジは昔から良く分かってる。
創業以来ずっとトヨタ(笑)車は脆弱で潰れて死に易いとw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
4車種共に全車が最低の「プア」に格付け

トヨタ(笑)車は最低格付け

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

トヨタは品質が低い

>>217いい加減違うの探して来いや 同じもんばっかりで飽きた 芸が無い知恵遅れだな

新興国にどんどん車売るとどんどん熱くなるんだろうな〜
インド、中国ともに10億超の人口だし、石油も加速度的に減ってる

正直都会で公共交通機関や自転車使った生活のが近代的だね