【車/資源】米国で楽しい車が復権しそう、理由は『シェール革命』 [01/28]

わずか１年でこうも様変わりするものか。米ミシガン州デトロイトで２７日まで
一般公開されている北米国際自動車ショーのことだ。昨年はどのブースでも目立っ
たエコカー（環境対応車）が、今年は影が薄い。

エコカーの展示がめっきり減ったというのではなく、今年も各社自慢のハイブリッド車
（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）がそれなりに出展されている。むしろ感じたのは、
以前ほどメーカー自身が声高に「エコ」を売り物にする様子がうかがえないことだ。

首をかしげていると、ある日本車メーカーの幹部が苦笑いしつつヒントをくれた。
「『シェール革命』ですよ」。そこまでの「深度」をもった出来事なのか、と
一瞬意表を突かれた。

世界のエネルギー市場で今、シェール層のオイルやガスの開発ブームに沸く米国の
存在感が増している。国際エネルギー機関（ＩＥＡ）の「世界エネルギー展望」によると、
米国の２０１１年の産油量は日量８１０万バレルだが、２０年には１１１０万バレルまで
拡大し、２０年代半ばまでにはサウジアラビアを抜き世界最大となる見通しだ。

「石油に対するちょっとした安心感が北米の自動車市場に広がっている」。ホンダの伊東孝紳
社長はこう話した。石油の枯渇や原油価格の高止まりに対する懸念がやや薄れ、ガソリン価格を
あまり気にせず、面白い車や運転していて楽しい車へと消費者が流れている。「自動車メーカー
もその流れをつかもうとしているし、その時代をアピールする『旬』を消費者に提供するのが
自動車ショーでもある」というのだ。

まして米国車には、その傾向は顕著だ。今回の自動車ショーでは、いかにも「アメ車」という
感じの大馬力の大型車やスポーツカーの出展も目についた。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
発表した米国を代表するスポーツカー「コルベット」などはその典型といえる。

ただ、北米でここ数年吹き始めたエコカーの風がやんだわけではない。たとえば再選を果たした
オバマ大統領が導入を決めた新燃費規制。メーカーごとに課す燃費基準を２０２５年までに
現在の２倍近くに高めるもので、これは「業界にとっては相当厳しいハードル」（北米トヨタ
幹部）である。

なかなか普及が進まないＥＶに比べ、ＨＶは相当「市民権」を獲得した感があり、メーカーに
部材を納入する業者の裾野も広がってきた。消費者の意識も高まり、どんな車でも多かれ少なかれ
環境対応への工夫が問われている。伊東社長も「水面下では激しい技術競争が繰り広げられている」
と指摘し、石油への楽観論がエコカー軽視を許すものではないと断っている。

とはいえ、「シェール革命」が北米の自動車市場を揺さぶり始めたことは特筆すべきだろう。
自動車の“聖地”デトロイトに、今の米国の姿を映し出す鏡を見た思いだ。

●参考/北米国際自動車ショーで発表された7代目シボレー『コルベット』(GM)
http://image.news.livedoor.com/newsimage/8/c/8cd5f_1187_63ad78e7_a0aa4d39.png
http://cdn.wpbooster.net/335014359a062769dcc7908a0912c081/wp-content/uploads/2013/01/ed20af68e33c3b82fcec1db8222b70a0-618x371.jpg

◎http://news.goo.ne.jp/article/businessi/business/fbi20130128500.html

◎最近の関連スレ
【車/催事】『北米国際自動車ショー』開幕、戦略車の初公開相次ぐ--米デトロイト [01/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358174904/

コルベットはC2だな　うん｡

温暖化対策なんてクソ喰らえ、か？

そんな車でどこへ行く？

進化を否定すれば衰退するぞアメ公よ

これ掘り出し過ぎると、地質ヤバくない？

このシェール革命が世界を変える

これが無かったら今頃天然ガスがアホみたいに高騰していて大変なことになっていたんだろうな。

今回のコルベットは気筒休止システムで燃費も考えてたような・・・

>>6
かなり問題になってるよ。　
住民の裁判提訴や抗議が、頻繁に起こってるみたいです。

>>6
高圧で水と薬品を注入してガスやオイルを追い出す

コルベットは先代のほうが好きだな

>>9
ぼくの亀頭も休止しそうでつ＞＜；

>>1
採掘コストがかさむからバレル70-80ドルじゃないと採算が取れないとかいわれてるから
アメリカでも昔みたいにガソリン安いというわけにはいかないのにな

根本的に記事がおかしい

シュールな革命が・・・
はじまったな・・・・・

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日本も続こうぜ、メタンハイグレード革命とかで

でもアメ車はもう少しエンジンと車体小さく軽くして
燃費と運動性能よくした方が良いと思います

何があるかわからないから作り出せないものは温存するに限るだろ

年間石油消費量、世界の半分を使って来たアメリカ万歳
ＣＯ２温暖化なんてクソ喰らえ
年間石油消費量５％で、エコエコエコエコご苦労日本
おもちゃカーを普及努力、ご苦労日本

車はデカくて馬力があり楽しければいい
これぞ、アメリカ
もう、中東など知らん

リッター100キロとかケチくさいもんな。リッター1キロでいいんだよ、かっこよければ。

するか
クライスラーが燃費が良いディーゼル車を発売して好調なのが、全てを表している

　　　 ＿
　　／⊃ ヽ
　〈( ^ω^) シェーる!!
　 ヽ　 ⊂)
　　(_二つ
　　　し′

フェラーリっぽくなったなぁ

メタンハイドレート革命　まだあ〜？

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ｶﾞｽﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｽﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとーはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／

>>16
メタンハイドレッドだ、勉強せいw

CO2とか気にしてるの日本だけなんじゃねえの。
日本もバカらしいからヤメロ

蛇口を捻るとガスが噴き出して燃えるとか、その程度の些細な事故、
問題は、長期的には化石燃料の需要が増えて温暖化が急激に進むこと。

短期的には、HVもエコより大出力を狙うべきだろう、モータで
エンジンの倍のトルクを捻りだし加速を売り物にする。

オーランチキチキ革命はまだか？

サウジアラビア抜くとは凄いね
アメリカはウハウハだなw

半年前ここにトヨタは米国でV6を増産するらしいよと書いたら時代に逆行と笑われた

まあトヨタも普通に大型のガソリン食うピックアップトラック売ってるし
小型車売るより利幅が大きいんで本音だと拡販したいわな

>>30
将来のはメーカー単位での燃費規制だから
V6とかの燃費が悪いエンジン出したって
HVやEVでメーカー平均燃費を引き上げていれば問題はないのにね

日本もイワシ博物館が勝手に湧いてきた天然ガスで爆発事故とか起こしてる。
まだまだ行けるんよ、日本も。

>>6
既に大問題水圧破砕工法で採掘してるから
500種類にも及ぶ猛毒の化学物質入りの高圧水で
地下岩盤破壊するから汚染されまくり
アメリカの国立公園の中もお構いなしにぶっ壊して採掘してるからそりゃまぁ悲惨な有様

>>34
無茶するなあ

usaの有頂天ぶりが目に見えるようだ。裏山〜

>>34
地震の原因にもなっているようですね。

http://www.asahi.com/international/update/0425/TKY201204250815.html

日本のメーカーも、ちょくちょく高性能車出してるけど
燃費だのコストだのにとらわれ過ぎ。

一方、衰退する一方の日本ではつまらない車が跋扈していた

.Can You Set Your Tap Water on Fire? .

http://www.youtube.com/watch?v=XMS8VsG2LSY

>>35
因みにこんな無茶苦茶な状態で規制しなかったのは
当然ブッシュ時代だから出来ました

そういや最近アメ車って元気だよな
フォードのマスタングとか、ダッチのチャレンジャーとかチャージャーとか、後はシボレーのカマロか
一時期はなんか大人しい感じだったけど最近のアメ車はどれもかっこいい

アメ車は大排気量あるのが前提 じゃないと普通の車になっちまう

>>34
地底にいる大魔王が今に天罰、いや地罰を与えそうだなｗ
地殻変動、巨大地震クルかな。

地震は地下資源をとらなくても来るときは来ると思うんだ。

欧州メーカーも日本向け情報発信ではダウンサイジングターボだ3気筒だでエコ厨を釣ってるけど本気で開発してるのは大排気量ターボだったりするわけだろ？

>>2
俺はC3のアイアンに一票

>>1
ttp://cdn.wpbooster.net/335014359a062769dcc7908a0912c081/wp-content/uploads/2013/01/ed20af68e33c3b82fcec1db8222b70a0-618x371.jpg

一番右のサンダーバードみたいな車は何？
教えてください。

自己解決しました
C1かぁ
恰好良すぎでしょ
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z205/Chevrolet-Corvette-C1.aspx

シェールオイルは質良いが原油価格高止まりじゃないと採算合わない、
アメリカのガソリン価格は下がってないってドキュメンタリーで見たぞ

州によって多少違うけど実際高止まりか上昇傾向
http://www.orangecountygasprices.com/retail_price_chart.aspx

アメリカは地下水汚染させてまでシェールガス採掘してるんだから楽しい車くらい乗らないとやってられないよな
アメリカと中国で近未来に深刻な水不足に陥る兆候があるんだから日本の農業もＴＰＰ参加を嫌がらずに
近い将来世界の胃袋を支えられるよう甘えずに今から努力していかないといけない

>>50
日本は人口密度高くて（今でも）地価がアメリカの40倍なんで農地の最適な分配がうまくいってない
そのあたりは工夫が必要

日本の高性能車って、性能は凄いが行儀が良すぎるんだよ。
値段も中途半端に貧乏人意識してるし。馬鹿車がもう少しあってもいいと思うけどなぁ。
国交省のアホどもが許可出さないのかもしれんけど。

>>52
みんな乗りこなせないんだよ。
脳内のテクは物凄いのに、いざ走れば酷いもんだわ。
まあ、みんなサーキットでダートラとかラリーはやらんか。