【世相】"若者のクルマ離れ"　"自動車神話の崩壊"--米国 [01/18]　

高い食費２５％
セセコマシイ住居費３０％
日本は税金安いけど２５％
マア車持つのは無理だろう。

LAは昔鉄道を敷いてたらしいけど幹線道路を整備するためにほとんどを
壊したようだ

アメリカで車なしで生活できるところなんてほとんどない

食事のピザも本も全て宅配だからかな

>>398
仮にそうだとしてもそれでも車使わないほど深刻ってことか

北海道の十勝辺りで自動車無しで生活するくらい無理

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる不都合な事実を隠していた訳ですね。

トヨタ(笑)のプアボディと急暴走やスッポ抜けが原因じゃないの？

大学の時、１年ロスにいたけどもちろん車なし
生活できないってことはないかと

愛知が事故多いのは有名だろ
お前が情弱なだけ

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

死に関してはトヨタ車のシェアが直結している。
しかも、統計を県警が誤魔化していた。
国家公安委員会に「愛知県警で死亡事故に計上していないものがある」
との匿名の通報が寄せられ、調査を開始。

「匿名の通報」ってのがあったってんだから酷過ぎ。
なんなんだよ。「匿名の通報」って。
内容の詳細を明らかにしろよ。
かなり悪質な官民癒着体質が出来上がっている証拠だろ。

統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知は、10年間も交通事故死者が全国一!!

>>398
未来世紀ジパングの新幹線の特集の時は、アメリカでも鉄道回帰が始まりつつあるって言ってたけどな。
まぁ、あれは長距離の話だと思うけど。

ただ、アメリカでも日本のように若者が実家から離れない(離れられない)というように変化してきてるみたいだから
その内に変わってくるんじゃない？

>>406
実家から離れなくなってる、あるいはそれが難しくなってるって話の実数が載ってるソースあったら教えてもらえる？

短距離の鉄道回帰は数十年前からやろうとしていたが全然進まなかっただけで、結果が出始めたのが最近。
長距離は別。

アメリカで急増 「ブーメラン族」

アメリカでは、かつて、大学卒業後は親元を離れて独立して生計を立てるのが当たり前とされてきましたが、
最近では、経済の低迷から就職できないなどの理由で、実家に戻って親と一緒に住む若者たちが急増し、
「ブーメラン族」と呼ばれて注目されています。

アメリカのシンクタンク「ピュー・リサーチ・センター」の調べによりますと、
２５歳から３４歳の若者のうち、定職に就けずに実家に戻るいわゆる「ブーメラン族」が３人に１人の割合に上り、
これは１０年前から比べるとほぼ倍に増えているということです。

親元から独立することが当たり前とされてきたアメリカでは、これまで「ブーメラン族」となるのは
恥ずかしいことと受け止められる傾向がありました。

しかし、このシンクタンクが行った意識調査では、「ブーメラン族」の８０％近くが
「今の生活を悪くは思っていない」と答え、最近の若者たちは、親元に戻ることにさほど
抵抗を感じていなくなっていると分析しています。

こうした若者の中には、ブーメラン族となることを前向きに捉え、生きる力にしていこうという
動きも出始めていて、ブーメラン族となったことで成長したみずからの経験をもとに小説を
出版する女性や、親元に住みながら起業する人も出てきています。

かつてのように独立を急がず、家族の支えも受けながらみずからの生きる道を模索するのが、
新しいアメリカ社会の潮流のようです。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120528/k10015418521000.html

あんな危険な乗り物
よく消費者庁が取り締まらないね。

商業用以外は廃止しろ

>>408
ピューリサーチセンターのか。サンクス。
大学出た後に戻率が増えてるって話は知ってたけど、具体的な割合やどこの調査か
がわからんかった。

>>27

自販機のジュースや缶コーヒーは
原価の8割以上が容器代そしてなにより
輸送費や人件費が占めてるから
昔とそんなに変わらないのだよ。

30年前のクラウンと同程度の性能で良いならカローラで良いだろう
燃費良いし、もしかしたら今のカローラの方が速いかもしれん
同じ名前の車で比較して文句ぶー垂れるのは、そもそも比較の仕方が分かってない

米国でも車なしでも生活できるようになるってなるといよいよ日本にいる意味がなくなってくるな

　 　＼　／
　(＿O|Ξ|O)
　 川´･ω･川　　>>1
　　(　O┬O　　 NYその他の大都市だったらいいけど
･･･◎-ヽJ┴◎　　田舎みたいなトコどうすんだ？

>>412
21世紀にバルブスプリング折れるエンジン載せてる車売ってるのってトヨタだけだぜ
それがフラッグシップだったりするし笑えない

あなたのクルマはきれい？汚い？　お金持ちほど洗車しない!?

　ナンバープレートがはっきり見えないほど汚れたままにしておくのは極端かもしれないが、
このほど行われた調査で、社会的に認められている職業についている、
あるいは責任ある立場にある人ほど、洗車する回数が少ないことが明らかになった。「デイリー・メール」紙が伝えた。

　英国自動車協会「AA」が、加盟メンバー1万8,080人を対象にした調査の結果によると、
英国で「プロフェッショナル」と呼ばれる、医者や弁護士、銀行員といった職業についている人、
および会社でマネージャー以上の立場にある人たちで、１週間に１度洗車すると答えたのは17人に１人だったのに対し、
肉体労働者、工場勤めの人、パート勤務者など、収入の比較的少ない人々では、12人中１人が毎週洗車すると回答したという。

　地域的に見ると、もっともきれい好きだったのはスコットランドとイングランド北西部で、毎週洗車するのは11％。
ロンドンやイングランド南西部では、この割合は４％にまで下がることが分かった。

　なお、半数以上のドライバーは、数ヵ月から半年に１回の割合で洗車。
また、１年間、あるいは１年以上洗車しないという人も３％いたが、女性ではこの割合は６％となっていることも明らかになった。

　年齢別では、55歳以上のドライバーの44％が毎週か２週間に１度、洗車しているのに対して、
若い層では、22％と低い数字にとどまった。

http://www.japanjournals.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3367:aaaaaaaa&catid=37:uk-today&Itemid=96

家から出るのが面倒くさい人が増えちゃったんだろうね。
日本もそうだけどさ。

洗車？年に数回あるかないか。
そんなおいらでも、高圧で手洗いするコイン洗車場が少なくなってるのは実感してる。
ガソリンスタンドの洗車マシーンはあんましキレイにならないんだよな。

車なんて今や貴重品でも何でもないからなあ
大切に思っていないものをわざわざ洗うはずもなく

価値が下がらない様にするのは大切だよ
それが最大の節約にもなるのだからね
家の掃除、洗車などは解り難いけど
コスパを考えれば行なうのが必然になる

>>419
マメな洗車の有無とかより車庫が屋内か青空かの方が差は大きいから
コスパとか本末転倒で間抜けな人が好んで使う単語の一つ

コスパは物語を壊す単語だから嫌いな人が多いな

>>421
費用対効果の物差しなんて人それぞれなのに何時気付くかさ

洗車なんてあほなことに時間浪費するなんてもったいないよ

>>419
乗りつぶす前提なら見てくれは価値には関係ない、東京も石原閣下のおかげで一雨降ったらタイガース仕様なんてこともなくなったしw
サビにつながるような傷はちゃんと直すし走行機能の維持にはちゃんと金かけるけどな

車にポピーサイズは自動車メーカーでは不可能だろな。

運転時間さえ無駄と感じる若者がほとんど
洗車なんかもっての外ということで車から興味が離れていく
昔はダサいと思ってた公共交通は、今やネットワーク電波の飛び交う場
待ち時間さえコミュニケーションとして有効活用できるからな
無駄な待ち時間が無駄で無くなった
もう自分で運転しなきゃならない面倒な車に勝ち目は無いだろう

洗車は車検のついでにやってもらう程度だな…
そのかわりワックスまで綺麗に仕上げてもらう

いちど書籍を参考にシートまで取り外して徹底的に掃除したことはある。
まあ綺麗になったし楽しかったが、
やはり手間を楽しむ気にならないとできないな

まあ1000万のレクサスの原価は100万だし。これ秘密ね。

原価ってなんだと思ってんだ？

先日始めて違反きっぷ切られました。
指定方向外進行禁止違反、気づかずに右折してしまった。
間違えやすいところにちゃんと警察は見張ってます。

大衆車や欠陥車を磨いても無駄なだけ

車もそうだけど、本当は欲しいけど、自分が欲しいと思うモノは高すぎる
かといって、軽自動車はいや
だから、それなら車自体買わないという極端な選択をする奴が増えてるらしいね

根底にあるのはエエカッコなんだってね
カッコ付けだからこそ、それなりのグレードのモノが買えないなら
すっぱい葡萄理論をかざして、買わないという選択の正当性を主張するらしいよ

時計も全く一緒だよね
もしするなら本当はそれなりのモノが欲しいけど、自分の経済力では買えない
だから、すっぱい葡萄理論であれこれ理由を付けて、買わない理由を語る

頭の中での自分は中流階級だけど、実際の所得は中流じゃないという
ギャップから生まれてきた、現代に見られる体裁を保つために行動らしいよ＾＾

必要ではない場合に購入しないという至極真っ当消費行動も、
無教養な奴からみると極端な選択に写るらしいなｗ

世間の半数以上が所持しているにもかかわらず
不必要の理由が
「今まで一度も使った事が無く、それで困った事が無い」だった場合は
ただの井の中カワズ


童貞の女嫌いと同じ

みんな賢くなったってことだろ

長期的には自動二輪の市場と同じ傾向の
縮小を覚悟しないと行けないだろうな・・・

維持費が高すぎるんだよ！
アホ！

洗車はしないな
オイルとエレメントの交換は自分でする
タイヤ履き替えも自分でする、ディーラーや量販店のエアインパクトは何となく嫌

マンションの資産価値は車の必要度合いと反比例します
ああ常識でしたか・・・
失礼しました

最大の原因はローンが使えない・使うのが怖い、状況かも。

>>440
車屋と金貸しに奉公する義理なんてそもそも無い事に遅まきながら気付いたってだけ
生産性の無い用途でしか供さない人にとっては贅沢品でしかないんだし

ニューヨークとそれ以外の地区を一緒にすんな
車無かったらライフライン断たれて生活できない場所がほとんどだぞ

>>436
二輪市場で起きる事象が5〜10年後に四輪市場にも来るって話があるそうな
二輪市場は長い暗黒時代から最近復調しつつあるけど…

>>443
後進が順に食ってくのは車に限らんのだけどな
アメのド屁垂れ車屋とトヨタみたいなのが公的な延命で息してる現状見れば馬鹿でも分かる
為替等の景気変動に左右され難い形態に早くからスイッチしてるとこは利益率も高いし物乞いする必要無い

大きくなり過ぎたボンクラ企業って害でしかないのよ

アメリカで売れる自動車の台数は年々増えています。