【自動車】韓国人デザイナーに世界が注目--『北米国際自動車ショー』(米デトロイト) [01/16]

１４日（現地時間）、米デトロイトＣＯＢＯ展示センター。 「北米国際オートショー
（デトロイトモーターショー）」のＢＭＷの展示館は以前とは違った。 しばらく
展示館の中央を独占していた電気自動車「ｉ３」「ｉ８」は舞台の隅に押し出された。
Ｍ６グランクーペ、４シリーズコンセプトなど高性能モデルを舞台の中心に配置した。
５６０馬力を出す４．４Ｌエンジンを搭載したＭ６グランクーペは、停止状態から
４．２秒で時速１００キロに到達する怪力を誇る４ドアクーペだ。 ＢＭＷ４シリーズは
３シリーズのクーペ型モデルで、ＢＭＷ本社の韓国人デザイナー、カン・ウォンギュ氏
（３９）がデザインした。 カン氏は「走る楽しさを追求するＢＭＷの長所を生かすために、
なめらかな車体に力強く折れるラインを入れて躍動性を表現した」と説明した。

今年で１０５回目を迎えたデトロイトモーターショーには、高性能を強調した新車が数多く
登場した。 今回の展示会には、約５０モデルの新車を含む５００余台が展示されている。
雰囲気はエコカーが中心だった最近の自動車展示会とは違う。 経済性を追求してきた企業が
自動車の本来の性能に集中する姿を見せた。

最も大きい関心を引いたのはシボレーの新型コルベットだ。 従来のモデルより強力なパワー、
強烈なデザインに生まれ変わった。 ＧＭは「スティングレイ（＝アカエイ）」という愛称を
復活させた。 スティングレイは最高のコルベットにだけ付く。 新型コルベットに搭載された
６．２Ｌガソリンエンジンはターボなど補助装置なしに４５０馬力を出す。 停止状態から
４秒以内で時速１００キロに到達する。

アウディ展示館には赤い車が数台展示された。 強烈な色で高性能イメージを強調しよう
という戦略だ。 アウディはクーペ型セダンのＡ７の高性能モデルＲＳ７と中型ＳＵＶ
（スポーツタイプ多目的車）Ｑ５の高性能モデルＳＱ５を前面に出した。 モーターショー
前から大きな関心を集めたＲＳ７は、５６０馬力を出す４Ｌガソリンエンジンでわずか
３．９秒で時速１００キロに到達する。 メルセデスベンツはＥクラスの高性能モデル
Ｅ６３　ＡＭＧに注力した。 エコモデルをまず紹介した後、高性能ＡＭＧを追加した
以前とは違い、高性能車を強調した。 Ｅ６３　ＡＭＧは５５７馬力を出す５．５Ｌ
ツインターボエンジンで「スーパーカー」に劣らない性能を持つと、会社側は説明した。※続く

●米デトロイトで１４日に開幕した北米国際オートショーには、約５０モデルの
　新車が登場した。 現代自動車はジェネシス後続の「ＨＣＤ−１４」 コンセプトカーを
　公開した。
http://japanese.joins.com/upload/images/2013/01/20130116181735-1.jpg

◎http://japanese.joins.com/article/794/166794.html?servcode=800&sectcode=860

◎主な関連スレ
【車/催事】『北米国際自動車ショー』開幕、戦略車の初公開相次ぐ--米デトロイト [01/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358174904/

【自動車】『マツダ6』は『現代ソナタ』に"酷似"、日本メーカーが韓国車のデザインを参考にし始めた--朝鮮日報 [01/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358173229/

【車/経営】韓国キアモーターズ、初の外国人社長を任命--かつて『アウディTT』や『VWパサート』を手掛けたデザイナー [12/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356857217/

>>1の続き

現代自動車がジェネシスの後続として発表したＨＣＤ−１４コンセプトカーも躍動性が
目を引く。 ＨＣＤ−１４をデザインしたクリストファー・チャップマン氏は「ＨＣＤ
−１４は現代車プレミアムセダンの新しい方向を提示するモデル」とし「以前のジェネ
シスが重厚な面を表現した車なら、ＨＣＤ−１４は若くて革新的なスポーツセダンの
イメージを追求している」と語った。 「９％」と書かれたバッジをつけて展示場に現れた
ジョン・クラフチック現代車米国法人社長は「９％は米国高級車市場で現代車のシェア。
シェアを高めるためにはジェネシス四輪駆動モデルが必要」と述べた。

一方、今回のモーターショーでは世界的な自動車会社で働く韓国人デザイナーが注目を
受けた。 ＢＭＷ４シリーズをデザインしたカン・ウォンギュ氏のほか、リンカーンＭＫＣ、
シボレーコルベットなどのデザインにも韓国人デザイナーが参加した。 自動車インテリア
デザインをコンサルティングしているジョンソン・コントロールズのリチャード・チョン
副社長は「韓国人の誠実で創意的な発想が世界で良い結果を生んでいる」と述べた。

韓国メディア発の韓国賛美ニュースが多すぎて困る

朝鮮人が人類史上、最も劣等な糞民族だと知っていましたか？
1.知っていた
2.今知った
3.そもそも人間じゃない

　　　　　　　　 ∧_,,∧　　♪
　　　　　　　　<｀∀´ >　　 ∧_,,∧　　　　♪
♪ 　∧_,,∧　(　つ　ヽ、　<｀∀´ > ))　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
　　 <｀∀´ > ))　とノ　 ∧_(∧　　ヽ、
　(( (　つ　ヽ ∧_,,∧_)<｀∀´ >とノ ∧_,,∧　　　♪
　　　〉 とノ　<｀∀´ >( (　つ　ヽ ^(_<｀∀´ .> ))　ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ
　　（__ノ^(＿(　つ　ヽ　 〉 とノ　) )) (　つ　.ヽ
　　　　　　　　〉 とノ　))__ノ^(＿)　　 〉 とノ.　)))
　　　　　　　（__ノ^(＿)　　　　　　　（__ノ^(＿)　　♪

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　　　＼　　ｶｴﾚ！　／　　　　＼　ｶｴﾚ！　／
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
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恥かしげもなく堂々とパクリ、オリジナルと言い張って譲らない

朝鮮人は自画自賛ばかりで、都合が悪くなると他人のせい。

なんだ　ＶＡＮＫ　か

悪趣味

　
　
チョンて本当にバカだねｗｗ
　
　

「韓国人の誠実で創意的な発想」って

オイ！

>>1

日本では、殆んど見かけないバカチョン車、一度見てみたい。



.

キアは社長も使い捨てか

　おなに〜

世界が注目：「今度はどこのパクりだ？？」

薄型テレビについていえばLGやサムスンと比べると日本製テレビのなんと醜いことか

韓国は日本の一地方都市だと思われている

朴李

>>12
つ長距離バス

日本人のデザインセンスは東京スカイツリーを見れば分かる

＞「９％」と書かれたバッジをつけて展示場に現れた

９cmだろｗ

ウリナラファンタジーかｗ

ダセェなw

チョンのオナニ〜

日産もキムチデザインだからな。。
よそのことは言えない

　　　　　　　　∧＿∧
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､　　＜　ウリと一緒に、走り続けるニダ。
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
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　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐

自画自賛。。。
アフォだな。
どこが世界中なんだよw

>「韓国人の誠実で創意的な発想が世界で良い結果を生んでいる」
わろた

リチャード・チョン副社長は「韓国人の誠実で創意的な発想が世界で良い結果を生んでいる」と述べた。



名は体を表すｗｗｗ

なんだ、南朝鮮のオナニ記事かよ
くだらねえ

「韓国人の『誠実』で創意的な発想が世界で良い結果を生んでいる」

ｗｗｗ騙されてるぜ、リチャード・チョンさんよ。つーか、チョンって付くからチョン系列の人か？

日本人は韓国人に酷いことしたよね(´･ω･`)
http://i.imgur.com/2f1NE.jpg
http://i.imgur.com/2csWK.jpg
http://www42.tok2.com/home/jiroh/travel/2001seoul/goumon2.jpg
http://nippon-end.img.jugem.jp/20110207_2043126.jpg
http://nippon-end.img.jugem.jp/20110207_2043128.jpg

世界から失笑の目で見られていたの間違だろw

韓流（映画、ドラマ、K-Pop）だけではない。
まあ現代アートやクラシック音楽でも世界的なアーチストが出て来だしているからね。
デザインの世界で存在感を増して来たとしてもそれは驚くことではない。

もっと言えば中国もインドも中東も東南アジアも存在感を増している。
そういう時代なんだよ。

日本はもっと多くの分野（建築家、ノーベル賞受賞者、小説家、ゲーム、アニメ、漫画等々）で
ずーっと昔から非欧米で唯一気を吐いて今のアジアの躍進を導いたのだから鷹揚に構えていればよい。

おう、やっとお前らもここまで登って来たか、的なね。

また、チョンの発病か

もしも韓国人デザイナーの車だとわかったら、俺も注目する！

恥ずかしくないのかな

と、思うだろうし

まあここ最近の日本の車のぱっとしないデザインは
デザイナーのオナニーがムカつくくらい購買意欲がなくなるものばっかだし。
なんであんなつまんないデザインなんだろうね？

>>37
金型代が安く済むように修正し続けた結果かな（苦笑

仮に「HYUNDAI」のデザインをパクろうとする時に一番ネックになるのが
成形コストの様な気がする

今度の北米向けカローラコンセプト
何気に好きだ

>>1
随分酷いデザインでホルホルするんだな。

韓国の中のメディアは自国を賛美。
日本の中のメディアは自国を批判。
日本の中のメディアは韓国を賛美。

え
コルベットもか・・・・

Sang Yup Lee氏は50周年のトランスフォーマーコンセプト車のデザインで
今はVWアウディに在籍ってことだが
C7は違うんじゃねーの

チュウチョンデザインをどうこう云う気はないが
日本のメーカーって若いのが良いの作っても
重役会議でジジイどもが文句言ってボツにされてそう

また自分発信かｗｗｗ

また自画自賛。中央日報ですね。これが朝鮮人の文化である虚言癖ですか？

日本車もコンセプトカーのデザインは物凄く良い
でもそれに燃費や安全性、生産性が絡んで来ると途端に糞になる

パクられないように目ぇ付けられてるだけじゃないの？ｗ

日産の次期ムラーノ、デトロイトで「最優秀コンセプトカー賞」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358495921/

チョンコがデザインした車とか絶対に無理。臭すぎる。
5シリ買っといて良かった。

>>50
国産はかなりチョンデザイナーがいるからな
まあBMにもいるけど

なんか昔のＳＦ漫画、手塚の鉄腕アトムにでも出てくる未来カーみたいなデザインだな
新しいようで古臭いってかんじ

オナニーは自室でやれやチョン