【自動車】トヨタ、"パトカー"810台をリコール--赤色灯カバーに不具合 [01/16]

>>95
ハイハイ

また、責任転嫁蛆が発生してるようだな。

マット、ペダル、電子制御等　一連の暴走の時にも大量発生した
蠅が卵でも生んでいたのかね。

こまったもんだ。新日鉄の材料が悪い。CTSが悪い。
今度はあの小糸か．．．トヨタに関わると本当ろくな事が無いな。

>>98
該当箇所は小糸で製造後、普通は車両メーカーでいじる箇所ではないんだが…

納品時点で台座ごと届くので設置後は点灯、昇降、サイレン吹聴の試験後出荷だよ

何れにせよ、今回入札のレガシィパトがパトライト製に戻されたところをみると、
小糸の評価は今一だったようだな

>>99
>いじる箇所ではないんだが…

ペダルアッセンブリだっていじる箇所じゃないだろ。
何いってんだか・・・

素朴な疑問なんだが、自動車は年々大型化していってるし、クラウンも同様に大きくなってる。
警官は今のクラウンのサイズで運転しやすいんだろうか？

幹線道路だけ走ってパトロールしてるわけじゃないんだろ？
暴走族を追いかけりゃ住宅街に入っていくだろうし、普通のパトロールでも
住宅街にいくわけだ。あんなデカい車嫌だろうね。

>>101
道路事情悪いとこには行かない

昨今軽が売れてるのは維持費が安上がりなだけが理由じゃないんだよ
リッターカーですら５ナンバー枠いっぱいとかだぜ
小さい車はお気楽だからね

だからガキにも簡単に振り切られるのさ。
でも数で勝負するから別車で待ち伏せ攻撃か証拠写真で後から逮捕が常套手段。

バイオレット
　

ブルーバード
お前の時代だ
　

>>101
和歌山県警の黒豹隊disってんのか

>>100
えーと、それは今回のクラウンパトカーのリコールに関係する内容かな？

今回の件は小糸で製造した警告灯カバーに関してだよね

しかも、経年劣化にしても200系が採用されて4年程度だろ

早すぎる

警光灯スリーブの固定箇所なんか自動車メーカーが関与する場所じゃないし
何が何でもトヨタの失点にしたいとか異常
警光灯を搭載した状態で完成検査しているから、メーカーがリコールしているだけだろ

>>98
いつものキチガイは黙ってろよ

欠陥の王様　欠陥隠しの王様　バレたら責任転嫁の王様
トヨタは王様の印　クラウンをエンブレムにしてる
立派な企業だね。

>>110
ゼロクラウンって、トヨタ(笑)F1の史上最弱珍記録樹立記念の「無冠」って意味らしいぞ。

>>109
制裁金飲まなきゃならんとか和解しないと不味い以外ならスルーしとけば良いんじゃね
相手はキチガイなんだろｗ

/⌒ヽ＿/⌒ヽ　　　 　
|　　<ヽ｀∀´>　　擁護工作ニダ！
　　 /(ﾉ三|)　　　　　
　　(∠三ノ ｺﾞｷｺﾞｷ 　業務で毎夜遅くまで活動しているニダ!!
　 _/∪∪L　　　　←在日朝鮮人のヨタ糞w

>>109

キチガイってのは、欠陥まみれ汚職まみれのトヨタ援護団の事じゃないの？

おはよう！M9mm今日は起きるのが遅いな、引きこもりで昼夜逆転しとるがな。

おぢさんトヨタよりおまいが心配だ。

愛知県警は8日、1991年以降の県内の交通事故統計で、死者数の計上漏れが続いていたとして、訂正した数字を発表した。

これにより、2011年までの21年間で事故死者数は計600人上乗せされた。県警は「意図的な改ざんではない」と釈明、
今後は警察庁の基準に沿った統計方法に改めるとしている。

発表によると、県警は事故統計について、少なくとも1980年代から、病死や自殺が疑われるケースは死亡事故に計上しない
とする独自の運用をしていた。昨年1月、国家公安委員会に「愛知県警で死亡事故に計上していないものがある」との匿名の
通報が寄せられ、調査を開始。警察庁の基準に則して統計を取り直し、資料が残されていない01年以前についても刑事部に
一部残っていた死体発見報告書などを基に検証したところ、死亡事故の計上漏れは21年間で590件、600人に上ることが判明した。

この結果、都道府県別の死亡事故者数がワースト1を免れていた03、04、10年についても最多に転じ、03年から10年連続で
全国最悪となった。また、負傷者数についても、21年間で計2584人上乗せされた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

沖田芳樹本部長は「ワースト1を脱却したいという考えが底流にはあったかもしれない。
警察統計と警察への信頼を損ねる事案で遺憾。
手続きを厳格化し、再発防止に向け指導を徹底する」と述べた。

（2013年2月8日20時27分 読売新聞）

また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる都合な事実を隠していた訳ですね。

トヨタ(笑)のプアボディと急暴走やスッポ抜けが原因じゃないの？

パトライトの欠陥品よこしたから警察も怒ったのかな？w

変にケチると、かえって金がかかる

愛知県は交通事故による死亡者数が03年から10年連続で全国最悪となっただけじゃない。

既に交通死亡事故、今年も全国最多ペース　愛知県が「警報」
http://www.asahi.com/area/aichi/articles/NGY201301210007.html

今年に入ってからの県内の交通事故による死者は２０日現在で１５人。
２位の静岡県（１２人）を上回り、全国最多だ。
特に２０日までの１０日間で１２人が死亡するなど、死亡事故が急増

あらあら、ず〜っと他府県より厳しくして来たのに
もうどうにも止まらない状態みたいだ。
そりゃそうだ、欠陥車で事故ってるのだから取り締まっても死ぬわな。
愛知県警　ずっと取り締まり強化言い続けて捏造バレちゃってるし。

乗っている馬鹿達も最低な愛知県。
しかもトヨタ(笑)車のシェアが高くてモラルも低くて脆弱な欠陥車も多いから
常に全国一の死亡者数になる。
本当救い用が無いね。
愛知県とトヨタ自動車。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

あれって大半がパトライトがつくってんだよな
パトライト大丈夫か、下手するとかなりの賠償だろ

>>121
今回のはパトライトじゃなくて小糸
一昨年〜去年辺りからかな？小糸のLED110ってモデルが標準装備されていた

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

沖田芳樹本部長は「ワースト1を脱却したいという考えが底流にはあったかもしれない。
警察統計と警察への信頼を損ねる事案で遺憾。
手続きを厳格化し、再発防止に向け指導を徹底する」と述べた。

（2013年2月8日20時27分 読売新聞）

また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる都合な事実を隠していた訳ですね。

トヨタ(笑)車のシェアが高いと死亡者数も10年連続で日本一w

愛知県が10年連続で年間の交通事故死亡者数が最下位になってみせなきゃ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタの指示する仕様書通りのモノ納めた結果だろ

納入元が悪いとかいい加減見苦し過ぎるわ

>>124
警光灯は単品でも販売しているし、別に自動車メーカーの要求があって初めて作るってわけでもない
その単品としても販売する警光灯をどんな仕様にするかは、警光灯のメーカーの判断次第
それ自体が保安基準に適合するものなら法律上は問題ないわけで

>>124
暴走の件の責任転嫁も酷かった

部品屋は仕様書に基づき部品を納入する。
コストと仕様を決めるのはメーカー。

つまり、トヨタの欠陥ですね。

馴染みのない商品だから分からんのかな？

LED110BRSX　195,000円
http://www.sp.koito.co.jp/autosply/led_pl/index.html

警光灯はこういう風に売ってるもんなの
警察が自分で車買って警光灯をつけて車検通しても良いわけだが、
応札した自動車メーカーが必要装備を取り付けてパトカーとして納品することも多い
今回はトヨタが上記商品を調達し、クラウンパトロールカーに装着して警察に納品したってこと
当然ながらLED110BRSXの仕様を決めたのはトヨタではないし、トヨタ車専用部品でもない

>>128
＞今回はトヨタが上記商品を調達し、クラウンパトロールカーに装着して警察に納品したってこと
雑な仕事してっからリコールしなきゃならんケースだな

お役所より自浄作用無いの明白

欠陥車組立商社が、やっちまった机上計算のF1GP

F1富士集団訴訟
トヨタ自動車の企業体質が非常に良く分かる。

日刊サイゾー、トヨタに遠慮なく本当の事を書いた唯一のメディア
http://www.cyzo.com/2013/02/post_12503.html

トヨタ(笑)と富士スピードウェイ
ボロクソに書いてあるなw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/

富士スピードウェイ糞尿グランプリの
第二次訴訟は3月29日(金)に判決予定。

>>130

正にトヨタクソ裁判となったわけですね。
しかし、裁判もクソ　トヨタもクソ　観に行った者もサーキットも
糞まみれと　臭って来そう。

裁判で随分長い間クソの話しをしたたようで、スッカリ忘れておりました。
テレビ特別報道特集でも組んでもらえたら、楽しめそう。

>>131
クソニートお目覚めか？ｗ

>>132
機織部落乙

>>588
×名古屋は環境先進都市だけど、東京大阪は公害で脳髄まで頭が汚染されてんだよ。
○東京大阪は環境先進都市だけど、名古屋は公害で脳髄まで頭が汚染されてんだよ。


総務省　平成21年度　都道府県別大気汚染苦情件数

1位愛知1,907件　←全国の苦情の1割が愛知ｗ
2位東京1,445件、3位埼玉1,428件、4位千葉1,174件、5位神奈川950件、
6位大阪887件、7位福岡876件、8位長野730件、9位静岡704件、10位茨城634件
（全国合計19,324件）



環境省　都道府県別CO2実排出量（特定事業所）
愛知　35,082,595(7.7%)　←東京の倍、大阪の3倍ｗ
東京　18,441,883(4.1%)
大阪　11,295,032(2.5%)
単位はtCO2

>>131
糞企業相手の糞裁判

>>407
一番まずいのは皇室向け御料車
エンストしたらイメージ超ダウン

>>136
遠投しすぎ

皇室向けだろうが公僕向けだろうが一般ユーザー向けだろうが全てが粗悪ってだけ
創業当初から車なんて銭儲けの道具としか捉えてないのがトヨタなんだし

自動車の持つ公共性や社会性なんて今の今まで屁とも思ってない

>一番まずいのは皇室向け御料車
既に皇室向けのセンチュリーは、僅か2年で電気系統の腐食で再起動できなくなって
秋田県で皇太子を立ち往生させたのは有名な事件ですよ。

>>132
トヨタの批判レスをニート扱いするのが気色悪い

素直にパトライトのV型散光式回転灯使っておけばいいものを・・・

>>140
ビジ板のコテハンmの行動見たらとてもそんな擁護は出来なくなるぜｗ

>>142
手放しでトヨタ擁護してるキチガイは論外

>>142

ビジだろうが車板だろうが、書いてる内容はさほど変わらん。
ニートだろうが何だろうが、トヨタがクソだって事に変わりはない。
トヨタがクソじゃ無い事を証明できないから、他をクソに仕立て上げ
援護してるのがオマエ等馬鹿ヨタグソども。　しっかり自覚してくれよ。

>>143
別にトヨタ擁護してないし。第一トヨタ好きじゃないし。

>>144
トヨタ以上にお前がクソ中のクソｗ

>>145

クソの中のクソって・・オマエ頭悪いだろw
まあいいや、クソの中のクソと言えば愛知県警
事故データ捏造しまくってきて、イモビカッター禁止令だとよ
まったく、クソの中のクソ　トヨタ＞愛知県警　

まことに見事な二重グソでございますな。