【自動車】トヨタ、HV車「プリウス」北米生産を検討　ホンダも意欲 ［13/01/15］

北米トヨタの寺師茂樹社長は14日、開催中の北米国際自動車ショーの会場で
日本経済新聞などの取材に応じ、北米で販売が好調なハイブリッド車（ＨＶ）
「プリウス」について「現地でたくさん買っていただいている車は現地で造る方向」
と述べ、将来は現地生産に乗り出す考えを示した。
現地生産化でコストを削減し、ＨＶで競合他社を突き放す構えだ。

プリウスは2012年の米国販売が前年比73％増の24万台となり、トヨタが米国内で
販売するＨＶの82％を占める。
トヨタはすでに中型車「カムリ」や「アバロン」のＨＶモデルを現地生産しているが、
米フォード・モーターなどもＨＶで猛追しており「現地でそれなりの量を造らないと
競争力がなくなる」（寺師氏）状況だ。
電池やモーターなどＨＶ用基幹部品の現地生産も検討する。

寺師氏は開発機能の現地移転にも言及。米国で人気が根強いピックアップトラックや
中型セダンなどの開発責任者に米国人を登用。
米主導の開発体制に改めて、米国人のニーズを取り入れる狙いだ。

ホンダもＨＶ生産の現地化に積極的だ。現在は日本から基幹部品を送り、米国では
最終組み立てだけしている。
伊東孝紳社長は「どのくらいの販売があるかを見極めてからだが、可能性はある」
と言明。将来はモーターなども米国内の調達に切り替える考えを示した。
ただ「ＨＶ用電池などはどの会社もできるわけでなく（切り替えは）大変だ」とも
指摘した。

ホンダは14日、日本で13年末に発売する新型の小型ＳＵＶ（多目的スポーツ車）の
コンセプト車を公開した。14年に発売する米国向けはメキシコに建設中の新工場で
生産する。
同車の追加により、北米（メキシコ含む）で販売する乗用車の95％について
現地生産するメドを付けた。

ソースは
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1502C_V10C13A1EB2000/?dg=1
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

インサイトって何だったん？

>>2
2002年代日産の大量リコールに度肝抜いた各自動車メーカーは、リスク分散を
主として各製品別に部品を分けた
インサント、シビックに従来のＩＭＡ
ＦＩＴに新ＩＭＡを採用

円安になったらー
民主の円高容認がー

特許もきれる頃か

いいんじゃない売れすぎだし

>>5
今年からどんどん切れるらしいね

>>2
トヨタの恥ずかしいくらいの
ネガキャンにやられただけだよ

特許切れが近付くなら当然の戦略だ

>>4
ほんとに何だったんだろうね　折角の円安でも海外移転、しかも人件費の高いアメリカとかｗ

８９円って超円高ｗ

ホンダのHVではトヨタには勝てないというだけ。

24万台も作る余力がないから、新工場(15万台程度)建設だな
ヌーミーを無くしたから、北米生産能力が足りない

日本の雇用を守るとか言ってなかったっけ？

>>12
確か、今年発売される新型フィットから、やっとまともな HV になるんだっけ ?

トヨタのHVの特許が切れるから、ホンダ、日産と、HV がいろいろ出てくる。　

>>2
IMAを一番最初に採用した、IMAイチな車

中国で作るよりも、はるかにいい選択。米国車として北米から韓国に輸出しまくれ。

ゆくゆくは北米部門が分離独立して、名実ともに米国企業になるだろう

ブレーキ踏まない高速や田舎郊外だと巨大なバッテリー積んでないＩＭＡのほうが燃費いいorほとんど変わらないけどなｗ

パテントや特許が切れても、制御プログラムの連携度は
データ含めてすごい蓄積になってんだろー

２ｃｈのデータも

>>10
アメポチなんだし仕方ないだろ

>>14
雇用なんて国庫補助のダシに使われただけ

>>20
そのへんはコストとの兼ね合いなだけ

>>22
そのうち、児童制御で餓鬼がわーわー言い出すんだろお

なんの話し

>>10
為替なんて所詮海外移転の理由の一つにすぎないからね。

トヨタはともかくホンダのは口先だけでしょ。
北米ではホンダのＨＶは、全部合わせて年１万台くらいしか売れてないんだから。

トヨタは、でかい川かむりやエスティマとか
なんでハイブリッド糞やってんだ状態

ホンダのは小型小さいの状態

特許が切れるからだろ
円高は関係なくね

>>1
＞米フォード・モーターなどもＨＶで猛追しており


この記者、アホなんだろうなｗｗ

フォードのハイブリッドははなっからトヨタの供与ｗ
基幹部品もトヨタやデンソーが供給。


＞「プリウス」について「現地でたくさん買って
＞いただいている車は現地で造る方向」
＞と述べ、将来は現地生産に乗り出す

　　↑　これも１０年位前から毎年言ってるｗｗ

１ドル１００円きるような円高じゃ国内生産にこだわるのは馬鹿げてるし(１ドル１２０円なら国内生産にこだわっても儲けが出るだろうけど)
国も１００円前後で落ち着かせたいみたいな発言してる
それならライバル車がこれからいっきに増えるし現地生産を増やすのは当たり前

>>15
HVに関する基本特許が切れても、周辺の応用特許を
トヨタはがっちり押さえてるだろうから、そう簡単ではないと思う。
トヨタ式を採用する限り、トヨタに一日の長があるはず。

>>28
今でてるC-Maxハイブリッドはフォード内製のHVシステムじゃなかったかな。
方式はクロスライセンスでトヨタ方式使ってるはずだけど。

完全版のＨＶが登場すれば、技術力不足メーカーは漁夫の利だもんねｗ

>>28

フォードは今のは内製だし、以前のハイブリッドはアイシンだろ。
知ったか恥ずいｗｗｗ

>>30
＞トヨタ式を採用する限り、トヨタに一日の長があるはず。
無い
単にコストの掛け方次第なだけ

こんな単純な運動回生なんて枯れた技術だよ

圧倒的な脆弱さで4車種の全車「プア」評価 トヨタ(笑)

ボルボが25%オフセット衝突の広告をネットで出し始めたね。

脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけ。

【自動車】トヨタ、"パトカー"810台をリコール--赤色灯カバーに不具合 [01/16]

anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358328811/

低品質で世界一脆弱な欠陥車といえば、トヨタ自動車wwwwという現実。

トヨタ車乗りは、脆弱な欠陥車買いの命失いwwwwwwwww

F1では史上最弱140連敗して有罪判決受けて泣きながら撤退。
必死に擁護するのは、在日朝鮮人ばかり。

>>2
世界初のHV車として発売したがイマイチ浸透せず年２０台しか売れない可哀想な宝の持ち腐れ車となり一時は絶版になったが、トヨタがHV車を作りプリウスをデビューさせ、ホンダはHVなんて売れないとタカをくくってインサイトの歴史を抹消した。
だがトヨタの宣伝力は凄まじいもので世界へプリウスが世界のエコ車だという流れを作り上げた。
それにホンダは顔真っ赤になってプリウスに負けじとホンダが世界初のHVを作った事をアピールする為にインサイトを復活させたが、逆にプリウスの劣化コピーの目で見られ失敗した不運な車です。

インサイトはプリウスの後追いだろうに。何言ってんだか。

私はホンダ派だがHV関係はどう考えてもトヨタ。
2代目インサイトはまあトヨタをそれなりにびびらせた(旧型を50万定価さげて併売)だけでも意義はあったんじゃないだろうか

最高　最低共によく観ると幅が有るな

Suzuki Kizashi　Acceptable　1
Acura TL　 　　Acceptable　1
Accord 4-door　Acceptable　1
Accord 2-door　Acceptable　2
Subaru Legacy　Marginal 1
Subaru Outback　Marginal 1
Nissan Altima　　Acceptable 1　　　　Poor 1


Toyota Camry Poor 1
Toyota Prius v Poor 3
Lexus IS 250/350 Poor 3

見事だなw絶望的なトリプルプアーのトリプル受賞した脆弱なトヨタ(笑)

考え方の違いなんだよ
1７年ほどまえにはじまったプリウスとアシモ（開発コードPマシン、野菜）
トヨタは自動車をつくる
ホンダは人間をつくる

ちなみに、ホンダP3は公開された写真が怪談を降りる様子だった

そして、俺のよこをはしるトラック「おいしい高知のピーマン」

今のインサイトはよーくみると結構フィットと部品を共用してるしな。
安っぽい。

高知坂本龍馬の挿絵までついてるピーマン

買ってはいけない物

寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
砒素入り粉ミルク
鉛入り金属食器
メタミドホス入り冷凍餃子
赤犬肉バーガー
人糞のホンタク
農心の発癌性辛ラーメン
人糞のトンスル
欠陥隠し羊頭狗肉のトヨタ(笑)車
脆弱で死に易いトヨタ(笑)車
馬力詐称、燃費詐称、ラップタイム詐称のトヨタ(笑)車

前回GMを抜き去ってひどい目に合わされた貴重な経験をしたからな
ヤクザのみかじめ料はいけないかもしれないが、相手が国家権力を持ったヤクザだから仕方ない

＞ひどい目に合わされた
全部自業自得
また繰り返すの目に見えてる

|　先生！トヨタ自動車の社員が女子高生買春して値切って身元がばれた事があるって本当なんですか？
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩
　　　 （　´∀｀）/
　＿ / /　　 / 　
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣|| 　　心のブレーキも壊れているトヨタ自動車社員(恥)

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f0/63/ti230006/folder/577552/img_577552_23994617_0

新聞にも載ったので知っている人もいるかもしらんけど、詳細を記しておきます。
　事件が起きたのは６月１２日、豊田スタジアムでの浦和レッズ戦。
名古屋のゴール裏にこんな横断幕があがりました。『ようこそ世界のトヨタへ』　
問題は次　『まだあるだろ』そしてヒビのはいったスリーダイヤのマーク。
言うまでもなく三菱自動車のリコール隠しを揶揄するものでした。
浦和レッズの母体は三菱自動車、名古屋の母体はトヨタ。
普段はそんな事意識している訳ではないけれど、親会社同士の代理戦争的な側面もないわけではありません。
時は折りしもリコール隠しの問題が表面に浮上してきた頃でした。
私はこの試合には行ってなくて、翌日の新聞でこの横断幕を見て「これは悪ノリがすぎるぞ。ちょっとまずいぞ・・」
と思ってたんだけど、後日の報道で一部のサポーターが出入り禁止の処分を受けた事を知りました。
馬鹿な奴だと思ってました。こんな事するのは物見遊山でやってくるただの目立ちたがりだと。
気持ちのない野郎なんだと。
しかし、これがどうも名古屋サポーターの中核メンバーの何人かの仕業であるという。
コールリーダーの兄ちゃんも関わったらしい。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~sato-25/sato-25/nikki27.html

http://tl.cocolog-nifty.com/blog/2004/07/post_570a.html

http://bookguidebywingback.air-nifty.com/military/2004/06/post_9.html

どうしてトヨタ財団は、朝鮮支援をするんでしょうか?

◆Poor評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の脆弱な欠陥車へ(笑)

GSユアサとホンダのリチウムイオン電池合弁工場、世界最大級の生産能力に増強
ttp://www.carview.co.jp/news/2/179437/
＞ブルーエナジーは2011年2月から長田野工場でハイブリッド自動車用リチウムイオン電池の量産を開始した。
＞今回、経済産業省の低炭素型雇用創出産業立地推進事業補助金31億8700万円を受領し、この資金を使ってリチウムイオン電池の生産能力を増強する。
＞現在のリチウムイオン電池の生産能力は500万セルだが、1500万セルに引き上げる。

ホンダの場合は売れないと投資した分がヤバイんだよな…。

トヨタはリチウムイオンの生産で遅れてるけど使う分だけの生産だから今のところはいいんだけど。

ホンダは二輪があるが、トヨタは４輪でこけたら終わりなんだが。

4輪でこけるって、どんなコーナー

エコカー減税で突っ込んだ税金で海外に投資します。

OBですかー

>>54
ぶっちゃけその理由で俺は４輪乗ってるｗｗｗ以前凍結でこけたから。

今もホンダのバイクでこけた傷が治らないわ・・・何か柔道部員の耳の腫れ上がりみたいなのが消えない・・・

整形外科の医者に聞いたら、手術すれば取れるらしいが、２週間身動きできなくって面倒くさいからそのまま。

シンヤさんのバトルスーツの営業スレッドかあ

円安になると国内産業の空洞化が防げるんですよね？
選挙の時にそう聞きましたよ、ええ。

レクサス乗って良いほどすごい有能な人がなんでバイクに乗ってるのかわからない・・・

あれほどの天才には今まで会ったことがない。。

シンヤさんは、イメージリーダーとして作られた人間で
それはモーターサイクルに止まらず日本の内燃機関装置全般の営業をやってるんだろね
しかし、オートバイに拘る理由は個人的見解だが、戦艦大和武蔵信濃長野を作ってた
川崎重工業や三菱重工業のなれの果てが2輪だからだと考えています

どれもAピラーが曲がってグッシャリとつぶれて、タイヤが足元の空間を押し潰す。
エアパッグもまともに顔面を守る事ができずに、頭部が折れたAピラーに激突してしまっている。
プリウスやカムリなんぞ脆弱と欠陥の固まり。

やっぱり脆弱な欠陥トヨタ(笑)車はどれも安っぽくて軽四よりも死に易いな。

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w