【航空】日航ボーイング「787」から出火、ボストンで　トラブル相次ぐ［13/01/08］

知識のないアホにかまってたらキリがないぞ

メリットも何も配線切断は実際あったわけで
http://www.47news.jp/CN/200211/CN2002111201000326.html

先月納機じゃ中国整備以前の問題かも知れんが

今日はANAが山口宇部でブレーキ故障
続いて夜になって、昨年秋に同じく山口宇部で燃料漏れを起こしてた事が発覚
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013010900735
ttp://www.47news.jp/news/2013/01/post_20130109191956.html

もう間違いなく諸悪の根元は日本ですｗ

787は耳鳴りも改善されて進化したなと思ったんだが
やはりまだ未完成のまま出荷してたんだな
何回も製造延期してたのにボーイングはがめついねぇ

787を次期政府専用機にすっぺ

欠陥機であってもそれはもったいない　ボンバルディアで充分

ボーイングとサムスンは電気系統の何かに関して提携してたはず。２ちゃんでもスレが立ってたよ。

>>119
バッテリ本体ではなくて、ケーブル接続ミスという記事をどこかで読んだ。

>>128
それはこの火災とは別
ユナイテッドの機体

リリース直後のマイクロソフトやアップル製品買うようなもんだろ。
市販後に徐々に完成度高めていくものなのに、
日本人はすぐに新ものに飛びつくから。人柱っていうんだよ。

>>127
時間的に実装はまだだろ

ボーイングとサムスンが提携　航空機の電子機器開発 2012/10/23
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM23019_T21C12A0EB2000/

主翼部の制御系は大韓航空が担当ニダ
サムスンは無罪ニダ
糞チョッパリはなんでもウリらのせいにするなニダ

こういうのは２〜３機墜落して初めて不具合が改善されるからな

まだ787は中国には整備出してない

>>133
愛称はコメットさんでよろ

>>3
チョンさん、いいかげんにしてください！

来週17日に国内線で乗るんだけどなぁ。。。。大丈夫かなぁ。

>>135
パイロットが燃料で溶けた奴？

>>25
ユアサので確定
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE90904O20130110

日本終了のお知らせ

787は新技術の寄せ集めみたいな機体だからボロ出まくりは覚悟しないとな。

>>119
＞アホウヨさんのレスに敢えて釣られてみるけど
＞仮に中国のメンテナンス会社が整備していたとして、担当した部品に
＞破壊工作して企業側ないしは裏から指示している中国当局側に何の
＞メリットがあるの?

会社にメリットがあろうがなかろうが中国人はやるよ。やるときはｗ
Taecoに関しては上に出てる配線切断の件もあるが、エールフランスの分解整備のときも
機体防御パネルのねじ30本を付け忘れていた事件ってのが起きてる。
こんなのどう考えたって、つけ忘れじゃなく、わざとだが。
ミスというレベルではない。完全に意図的。
アホウヨ連呼厨のお前が机上の空論をふりまわしても、そのアホウヨさんはお前なんかより
はるかに中国人の現実ってのをよく知ってる。

原因は反日思想なのか、安くこき使われてることに対する反発なのかは知らないけど。
先進国の人間は勤めてる会社の評判を自分と一体化できるだろうけど、
中国の労働者がそんなことを考えてるとは思えない。
自分の行為がどれだけ人の命を危険に晒すかなんてことも一切考えないだろう。

サムスンと組むから法則発動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>142
支那に移管された腹いせに日本人がやってるって噂もあるけどね
重大事故起こったら日本に仕事が戻ってくるなんて夢みたいな事考えてんだよ
航空業界は昔はバブリーだったからね

JALは、日本の脳みそだけで火災が起きる

ANAは、hpの世界中の馬鹿どもから調達すっから萌えない

>>142
はて?>>119のどこに個人レベルの反日感情に起因する場当たり的な犯罪行為の可能性を
否定する内容が含まれていたかな?
俺が言及したのは断線させる、ボルトを取付けないなどの意図的な行為が企業若しくは
当局の意向で行われたどうかについてなのだが。
あと、連呼厨の机上の空論などとおっしゃいますが、よしんばアホウヨさんの偏見に塗れた
中国人観(狡猾で卑劣等)に従ったとしても、自らにとってほぼデメリットしかない事を敢えて
やる民族とはとても思えませんな。
勿論、個人レベルでは極端な行為に走る人間が居ることは否定しませんよ。
だって我が国だってそういう極端な言動を起こす方々(例えば信金に立て籠ったり領事館に発炎筒を
投げ込んだりするお方)が腐る程にいらっしゃるのですから。

あと一つ、「先進国の会社の評判と自分を一体化出来る」ということですが、
本当にそうですかね?
先進国とされる日本でも、直近の事例で言えばJR西日本の社員が仕事上の不満から
防護無線※の予備電源用ヒューズを無断で抜き取るという行為に及ぶ事件有りましたし、
それ以外にも日本国内ありとあらゆる業種で類似する事件は起きてますよ。
日本以外の先進国でも同様の事例は数多くあると思いますが、上げていくとキリが
ないので省略します。
※踏切事故、脱線などの緊急時に使用し二次被害を抑止する為の重要な装置

ボーイング７８７:全日空機の操縦席窓にひび割れ　
http://mainichi.jp/select/news/m20130111k0000e040222000c.html

またきた。お祓いした方が良さげ。

訂正
×「先進国の会社の評判と〜」
○「先進国の人間は会社の評判と〜」

今度はANA便で宮崎でオイル漏れ。

ANAは今まで嘘までついて隠蔽してきたけど、JALが公表したから
やむなく公表する事になったみたいだな。

オイル漏れって、川重が作ってるのかw

>>151
入ってる証拠だな！

次はタイヤかな？
このCMまだやってるね　787スゲーとか言って
ttp://www.youtube.com/watch?v=j9jUtDI3IZc

高松空港あげ

これって、飛んでる時おこったらおっこったの？？

報道の派手さからして、三菱MRJに誘導するサギだな

MRJもユアサ電池だったらどうするw

三菱のことだからまだわからんよ

日本以外の航空会社の機体で故障しているの？
日本だけなら整備不良が原因ってこと？
日本の技術力。モラルが高いってのも昔のことなんだろか

残念ながらこんなもんだ
事件調査で社外秘にもアクセスできる

モラルじゃ飯食えない

未亡人製造機？

二式単戦くらいにしといてやれw

>>17
事故の機体も中国で整備受けてたの？

>>159
というのか、かつての国鉄とか思い出しても昔だってモラル高かったかどうかも怪しいわけだが。

>>78
欧州経由で帰ってこいよ

>>78
直行便にこだわることもないだろ。
時間に余裕があるならニューヨークまで鉄道に乗るのも一興では。

稲盛会長が再建したJALの787は大丈夫か？？？

テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン

年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=g5W5ie_wzk8&list=PLo0Cmune1s02zrFrTlVfj43Kh5DpLY7K4

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