【交通】笹子トンネルの事故で、中日本高速に迂回路の無料化指示--太田国交相［12/12/28］

中日本は点検料を還せよ
いみないじゃん

えーと、長野道とか元々対面通行区間があるんですけど

初日の出暴…珍走団「ラッキー！」

細切れバラマキの乱発フラグ

余計な通過交通を呼び込み迷惑なだけだ。
偉そうにし易い相手にばかり威張ってないで、もっとトータル的な交通対策でカバーするのを考えろよ。
道路省じゃなく国土交通省なんだからよ。

今更遅いだろ
崩落した直後からやれよ能なしが
みんすとうだったから仕方ないか

通行税を取ればいいのに。。。１万円ぐらい。

>>69
笹子トンネル事故を受けて年末年始の鉄道の臨時増発も既に決まっているし、打てる手を
複数打ってるということだとは思うんだけどね。

ただ、通過車両が増えて混む懸念は同意する。

特に、御坂峠から南側に下り河口湖を経て富士吉田インターに至るあたりは一夜で雪が
大量に降って道路が真っ白になることも珍しくないから、通りなれていない正月ドライバーが
大量に夏タイヤで入り込んであちこちで事故を起こし、ただでさえ延々と片道一車線が続いて
混雑しやすいあのルートが悲惨なことになるのを危惧する。

地元は下道にトラック走られるよりいいだろな。
ブラック運送はそもそも高速使わせないか・・・

早いな…ホント、民主党ってのはノロマな連中だったんだなぁw

まあ大臣の初仕事として点数稼ぎにはちょうど良かったのだろうな
気の効いた部下がいるのだろうと思う

まあお前らの税金で補填するんだけどな。

良いんじゃね？

民主党ならこの無料化を「ばらまきだ！」って言いそう

無料化で渋滞がひどくなるが、もともと迂回路として渋滞確定だから、せめて無料にするから許してちょ、ってとこか

行政として、悪い仕事ではないな

安倍政権になってからこう痒いところに手が届く政策やってくれるな
大雪対策といい、これといいね
民主党政権だったら会議と先送りと内部対立で一日が終わっていたのにねｗ

http://yamaiga.com/road/chuo/chuo_00.jpg
黎明期の中央道
対面通行追い越し可の恐怖wwwwwwwww

これ、何年くらい前なの？（笑）

困っている人がいるのに、何もしなかった、民主党政権
素早い対応の、自公政権

見事なコントラストだね。マスコミはどう報道するんだ。

これは創価なのに正しい判断。

公明の議員で認めているのは、黒柳氏と神崎氏だけ
残りは単なる犬作の下僕だろ？

>>69
既に渋滞多発してる関越に流れるよりマシじゃね？
個人的には、富士五湖道路も無料にして新東名に分散させるようにすべきだったと思うが

業務上過失致死で逮捕されないのは、何故ですか？

>>81
九州の山奥とか今もこんなだな

河口湖で降りてどうすんの？
甲府までけっこうあるよね

対面交通始まるのに迂回するやついるのか？

>>22
独裁者が悪いとは限らない。ボトムアップでとんでもない妥協の結論が出ることも多いからな

御坂峠にノーマルタイヤでアタックしろとの指示ですね。わかります。

河口湖IC、一宮御坂IC間は道も良いし通常で40分程度。
大月JCT、河口湖IC間の所要時間20分。
笹子トンネルの渋滞考えたら悪くないかもね。

河口湖⇒（国道139号）⇒精進⇒（国道358号）⇒甲府南

↑ここまで遠回りする必要は無いか。精進湖ブルーラインは
勾配と急カーブの連続。ただ、下り坂での甲府盆地の景色は良

民主党は何もしませんでした。

>>92
いや、大型が大量に流れてきたら倍どころじゃすまない大渋滞が起こる

民主党じゃ考えられない

(´-`).｡ｏＯ（普段だったら30分かからない所も大渋滞で3時間以上かかってしまうこともザラにある。
　　　　　　　遠回りになろうとも迂回路は必要だよ…）

>事故の起きていない中央道下り線（全長約４．７キロ）を２９日夕から
>２車線を対面通行にする形で通行を再開
お上りさんも使えるってことか、渋滞はしょうがない。

年末年始を富士山麓の別荘で過ごす政治家や公務員のための無料化

>>99
書いてて虚しくない？

>>99
年末年始の富士急の客の為ならわかる

>>92
甘い、大橋渡る直前の道路で＋20分

>>102
常時花火大会帰り並の渋滞が起こるようなもんだな

タイヤチェックして、スタッドレス装着車だけ無料にしろ
夏タイヤにゴムチェーンで行くような奴は割り引かなくていい

金利が安い今のうちに、迂回路を造っておくべき。

>>82
田舎にばっかり高速道路を造ったのは自民党。

>>104
日本仕様のスタッドレスは雨に弱いから、逆に事故が増えるかも。

また天井板落ちてバカ共が死んだら笑っちゃうな

北九州中卒生保無職のケツホモバカ顔タイヤケーン　；上ッ腹俊之ｗ

中卒は生保の条件で車が持てないので高速道路を走りたくても走れないのだそうだ。

ーp５6((6(

トンネルの換気は、危険で、点検の難しい天井式から、

安全で、点検の容易なファン式へ。 国民の命と経済を守ろう。

中日本という語感がよくないね

昔彼女に「中、二本入れていい？」ときいて愛撫してて
その後「三本いい？」ときいて愛撫してたら
後日二度とさせてもらえなくなったのを思い出してｗ

中央ブリーフ連盟

国交省が管轄して国の税金で建設してるのか日本の高速道路。
その全高速道路にはETCを普及利用促進させて、高速道路利用者にはETCカードによる通行を推奨することで、
各料金所の渋滞緩和策を進めてる。
そもそもETCカードは各クレジットカード会社から発行されて、通行料金は利用者に発行したカード会社で精算される。

しかしながら、昨年開通した新東名高速道路では、NEXCO中日本カードなる自社カードを発行して、
新東名高速道路内のPA･SAで利用できるクレジットカードを全クレジットカード会社に解放せずに、
自社提携クレジットカード会社カードのみに限定推奨している。

これは高速料金を支払い高速道路を利用している者に対して、公平なサービスの提供と言えるだろうか？

JR、JAL、ANAなどが自社カードを発行していながら、施設内での他社カードの利用を制限してるか？

NEXCO中日本のPA･SA独占商法と思われても致しかねないだろう。