【自動車】マツダ、11月の中国輸出は8台［12/12/21］

マツダが２１日発表した１１月の中国向けの輸出台数は８台
（前年同月は７６５台）だった。
ゼロだった１０月に続き、輸出はほぼ止まっている状況にある。

中国での同月の生産台数は同４９・０％減の９６０６台、
販売台数は同２９・７％減の１万２１８７台だった。
同社は当初１２月まで４割減が続くとしていたが、
「想定より減少幅は落ち着いている」（広報部）という。

国内販売は、新型の主力中型車「アテンザ」の受注が
好調に推移している半面、商用車が落ち込んでいることから、
同１・６％減の１万４５９２台と３カ月連続で減少した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121221/biz12122112020011-n1.htm
■マツダ　http://www.mazda.co.jp/
　2012/12/21　新型「マツダ アテンザ」の販売が好調
　http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121221b.html
　2012/12/21　マツダ、2012年11月の生産･販売状況について（速報）
　http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121221a.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

小遣いにもならんｗ

メーカー直だとサンプルようかなにかか

ワロタｗ
輸送費だけでとんでも赤字だろ

なんだ販売台数じゃないのか

って当たり前かｗ

うむ。わかっておる・・・。わかっておると言っているっ！！！

中国で「８」は縁起の良い数字

何を輸出したんだ？

スレタイ、万が抜けてる記事見たらホンマやん

中国問題はスバルの一人勝ちだな

中国に居るマツダ関係者の車かな

まぁ普通に考えて展示用だろうなｗ

ヒュンダイの日本への販売台数とどっちが上？

燃やされた営業所の数か？

>想定より減少幅は落ち着いている

ここ、笑えないとこですか？

「日中間の摩擦を超えて、ロータリーエンジン大好き・・・大好き！」
という中国人が8人ぐらいいても良いと思うんだ。

ｗｗｗ

日本におけるヒュンダイの立ち位置だな

どんな船で運んだんだ？フェリーをチャーター？

まだ日本の中小の部品メーカーが中国に進出するらしいが、中国と心中するつもり
らしい。

チャイナリスクの解消に成功

今期も赤字だなこりゃ

研修生ってスパイなのも知らずにバカ企業だから仕方ないか?!?

棒で叩く用の８台じゃあんめえ

>>12

バラしてパクる為じゃね？

>>19

例の体当たり漁船クラスでも運べそうだな

スカイアクティブディーゼルが中国に持ち込まれて、向こうで勝手に現地生産されるんじゃね？
ＤＰＦつけなくても国４くらいなら対応できそうだし。

日本から輸出する車は関税が25%掛かるし、尖閣問題が尾を引いてて在庫調整が続いてるんだろうな

ZomZom

中国人で日本車買うってある程度ネームバリューを期待して買うと思うんだが
マツダにブランド価値があるかというと・・・
中国より中南米に注力したほうがいいのでは

>>29
ただ、中南米だと所得水準低いからちゃんとした利益出る値段で売れないだろ。所得水準低くて。
貧富の格差広いところだと、薄利多売狙って売ってる中韓メーカーとか日本だとスバルぐらいしか売れないと思うよ。
高所得者はビッグ3とか欧州ブランドメーカーを買うだろうしさ。

中国捨てたほうが他の地域への営業を本気でやりそう

中国の関連会社の株式をフォードに売却して撤退急げ

>>32
サムスンルノーを日産に押し付けた作戦だな

中国なんか相手にするな
シナと韓国は世界中の鼻つまみ者だ

やはりアウディ

>>30
スバルは普通の日本車の価格帯のクルマとして売れてる。
中韓と一緒にするのは無知だとしても頭おかしいと思われるレベル

8台って何なの？展示用とか？それとも本当に買った中国人がいるの？

ロードスターとかは現地生産してないんだろ
それともＲＸ−８の在庫処分でもしたのか

中国に進出しているマツダの関連企業が社用車として買ったんじゃね。

現地法人に、試乗用として売ったんじゃね？

>>7
お前のポジティブさは見習うべきだ。

８台も売れたの？

中国ごときにペコペコ頭さげて、金儲けさせてくださいは、愚策だぜ。

むしろマツダの方が利口だよ。

>>39-40
その関連企業現地法人が維持できるのか？
２ヶ月で8台ってｗ

マツダが中国現地で作るという話も聞かないしこの状況なら即時撤退だろｗ
メンテナンスだけフォードにでも丸投げして

長安マツダってあったろ　海南マツダは合弁解消しちゃったそうだが。

中華の車は、普通にアイドリングストップを搭載してそうだからな。

マツダは南京に工場があるのだが
それすら知らない奴がここにいそうだなｗ

ヒュンダイは自家用車からは既に撤退してしまったけれども、
バスは国産が割高なので「ユニバース」という観光バスモデルが
そこそこ輸入されているんだよね。
2か月で8台以上はｗ

年間２００台くらいしか売れないといわれる日本の大型観光バス市場で、
月４台売れてりゃ相当なもんだ

>>49　その韓国バス買った国賊会社はいかんよ！
通りで最近変な出目金ストップランプのバス走ってると思ったわ…

どんどんスバルとの差が開いて行くな
経営陣の首を切るべき

>>51

うん、ヤバイよね
トヨタホンダ以外の弱小同士だったのに

ディーゼルやばいよ！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20121218/257169/

>>1
撤退しても問題なさそうだな

マツダ頑張っているな。