【インタビュー】軽全車に衝突防止システム導入ワケ　ダイハツ社長「高齢者や女性乗るからこそ必要」［12/12/21］

>>91
幅は増やしても5cmで充分だろ
前後は10cm
それ以上を求めるなら登録車に乗れよｗｗ

>>94
1499cc以下を
軽＋2000円位に引き下げてもいいと思う
その上で軽の高速道路利用禁止

軽の全幅を今（1.48m）より20cmも広げたら5ナンバー枠（1.7m）と殆ど変わらなくなるぞｗ

「5ナンバー枠」ってのも
もうあんまり意味ない気もするね

自動車関連の税金は炭素税に統合してはどうかな？と。
排気量や重量での区分による税金は止めて全てガソリンまたは
軽油1Lにつき何円みたいな感じでさ。
エコカーでもガンガン走る車は税金高くなるし、燃費極悪でも
少ししか走らない車は減税になる。
全般的に高燃費の車の開発が促進されるのは間違いないし、
サイズも自然と排気量に応じたところに収束するだろうしさ。
中間サイズとして5ナンバー枠車ってのは確実に残ると思うけど。

>>101
日本人男性の平均身長とほぼ同じ１．７ｍという全幅は何か意図があったのかな？
両手を広げた幅とほぼ同じだから車幅感覚が掴み易いと考えたのか。

>>101
１間の間をギリギリ通れる=
日本の多くの家庭の門を通れるから?
それと農道とかそうでなくても古い道は
その位の幅が多いからとか

その前に防錆強化してくれ

トヨタの実験台…

誤発進抑制制御とか先行車両発進お知らせとかVWアップより凄いじゃん。
VWよりダイハツの軽が先進的とは世の中かわったね〜

>>107
この程度のことはどこのメーカーでも開発してるよ。
単に商品化のタイミングを計っているにすぎない。

こんなの1社が付けたら全部の車に付けないと「装置が付いてないから
ぶつかった！」と言い出すバカ女がいっぱい出てくるぞ！

会社でも自分の入力ミスをパソコンやシステムのせいにする女が多い
のに・・・

軽の値段で実装できるのが凄いんだよ

子供が事故にあって両親が死ぬほどの苦しみと恨みを抱く不幸を減らすには、
GPSと組み合わせた法廷速度を強制的に守らせる装置を開発するのが手っ取り早いと思うが。

どうせハイテク装備嫌いの
ＭＴ乗りが騒ぐスレになるだろう

>>110
軽でもOP価格5万円です
レーダーだけならそれくらいでしょ
アイサイトが10万円で出てきちゃったから、レーダー+カメラを10万円に設定した三菱とマツダはかなり厳しいと思われる

メール打ちながら運転している女をレイプしろ

連中スレかと思ってた

特定国で生産された車には爆発防止装置の装着義務を

>>113
お前、頭悪いだろ

このメーカー偽装燃費の代表格
韓国製部品新車なのに劣化部品が使われていたり、イースより大分まえから韓国部品使ってたのに中身が韓国製なのを隠してた

このメーカー偽装燃費の代表格
新車なのに劣化部品が使われていたり、イースより大分まえから韓国部品使ってたのに中身が韓国製なのを隠してた

なんだかすごいことになってきたな
数年後は衝突防止システム付いてない車の保険料がアップしそうw

＞乗用車ならば１０万円かかるが軽は５万円に抑えた
性能も半分で役に立たないものならあっても仕方ないぞ

>>121
とりあえず駐車場の急発進がなくなると思うよ
（他社のシステムも一定速度以上の状況ではあんまり役に立たない）

スズキ社員でワゴンＲの開発にかかわったものだけど
ダイハツってすごいと思うのは
タントもこの車もフルモデルチェンジはだいぶ前なのに
未だにこれだけ売れているということ。
マイナーでもお客さんにこれだけ違うんだってインパクトを与えることはすばらしいと思う。
うちと違って上層部が有能なんだろうね。
ワゴンＲなんてマイナー？ってくらいしか思われていない。
うちの馬鹿役員は全員退いてほしいわ。

鈴木のおやっさんは、本田宗一郎と並んで凄い人物だろ？
その下はどうだか知らんけど

スズキはいい車作るじゃない。スイフト、スプラッシュ。欲しいな。

>>123
さっさと新しいセルボ作れや

>>124
スズキってあのおやっさんがいなくなったら終わりそうだよな

あと、ジャパネットとか角上も今のトップがいなくなったらダメそうw

ダイハツって　安いんだって

>>119
Nボックスのフロントガラスには堂々と中国メーカーの刻印があるのにね〜

それも情けないですよね・・・

軽自動車の価格は高いとよく言われる。でも高くて当然。
昔の軽はペンペラで内装らしい内装なんて無くて
ブレーキの効きも踏み込んでもｽｩｰってスルーされてそのままとか、
慌てて更に踏み込むとゴンって突然効くような感じなのザラだし、
走行ノイズ最低で後席なんざ非常用な出来栄え。　エアコンはオプション。

今の軽は超快適。装備充実内装も清楚だったりオシャレに整い、
操作感はラクラク。（たまにブレーキがいきなり効き過ぎとかあるが）
車種によってはクラスを超えた室内長＋後席足元クリアランス。
後席リクライニング含めシートアレンジ自在で電動ミラーにHID装備車も。

軽は2年車検のバンがあっても仕事用以外じゃ買われないだろうし、
かといって一般モデルをペンペラに戻してもほとんど誰も買わないでしょう。

>>120
ヨーロッパなんかはすでにそうなってるな
自動ブレーキ付いてると保険料下がる
保険料じたいは値上げしてた気がするから、実質自動ブレーキの付いてない車は保険料アップだな
あとはユーロNCAPも来年から自動ブレーキついてないと星１個マイナス

保険の話が出たので、ついでに申しますが、自動二輪の免許を持っていると　
安全運転に対する緊張感が上がるし　四輪だけだと知らないような運転の常識も身に付くと思うから
保険料を下げてもイイんじゃないかな　なんて思います。

>>133
大型や牽引も…

>>133
バイク脳だからって事で保険料割増になったりしてな。

性悪がいない会社にがんばってほしいものですよね。

ホンダとか　ダイハツとか

安全第一

イースのアイドリングストップ機能使いもんにならんらしいぞ

っていうか、保険制度の大改正があるからでしょ？

事故後３年間保険料がめちゃくちゃ高くなる。
あまり知られてないのか？まぁ知られないように制度変えたんだがね。

>>4
自分の運転に不安を持っている女性は多い。

まあ、実際に事故るのは「（男女問わず）自分の運転に自信（過信）を持っている奴」

軽自動車とはいえ、銃以上の殺傷力と破壊力だ。
大げさなくらいの安全装置が付いていて当たり前だと思うわ。

>>142

自動車が人を殺すのではない、人が人を殺すのだ。

スマートアシスト体験会　開催中
http://www.youtube.com/watch?v=BWdm19hTAYo

軽自動車の税金はそのままで、
小型自動車の税金を引き下げるべきでしょう。

軽自動車 7200円
小型自動車 4800円

>>141
自分が下手だと分かってる奴は無理しないから事故起こしづらいって奴ね

もう普通車並みに税金上げろやｗ