【企業買収】日立、英列車運行システム会社を買収［12/12/21］

日立製作所は２０日、英国の列車運行管理システムの開発会社
「レールウェイ・エンジニアリング」を買収すると発表した。
日立は現地の知見が豊富な企業の買収で、欧州での鉄道事業を
拡大させる。
今月中に手続きを完了、買収額は約３５億円の見込み。
レールウェイは２０００年に設立され、列車の走行や信号などを
制御するシステムの開発に強みがある。
日立は英国で１４年以降に本格導入される運行管理システムの
受注を目指しており、今年８月に試作機の開発を受注している。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121221/bsg1212210503001-n1.htm
■日立製作所　http://www.hitachi.co.jp/
　2012年12月20日　英国The Rail Engineering社の買収について
　http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2012/12/1220b.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=6501

３５億で買えちゃうのか

レールウェイ社が野球チーム持ったら
やっぱりレールウェイズになるのかな？

>>2
イギリス国内だけの雑魚会社なんじゃ？
やっぱりドイツ、フランスが強いだろうしさ
それでもイギリス国内のノウハウや欧州規格を熟知してるから買収したとか

no way engineering

安いな。雇用創出、クオリティも上がりウィンウィンかな

車両の次は運行管理か。

もうＪＲ東日本あたりと組んでイギリスの鉄道まるまる買っちゃえよ

イギリスって自国のインフラは本当にどうでもいいのなｗ

Ａ列車の運行でいこう！

……ｏｒｚ

>>4
イギリスの高速列車受注したからそのメンテと運用の会社として買ったんじゃね？

>>8 イギリスでは、列車の運営や管理部門も競争入札させちゃうんだぜ。ちょっと、信じられないかもしれないが。
今年だったかな、新規参入の会社が落札しちゃったもんで地方が廃線になる可能性が有って、不安視されてる。

随分安いんだな
しかし日本並みのダイヤとか無理なんじゃね？

日本レベルはニーズが無いのでは？

あっ、そうか
日本並みの過密運行を設定出来るようになるのか

【電気機器】日立製作所、英国で高速鉄道を596両受注［12/07/25］

イギリス人の反応がおもしろい
http://asnyaro.blog129.fc2.com/blog-entry-540.html

●ロンドン、UK
我々は自分自身の物を自分たちで作る必要がある。
この国に必要なのは輸出で輸入じゃないんだ。

●ロンドン、UK
ここの政府は必要な事の正反対をしてるな。こんなの全然意味無いよ。
こっそりこの国を破壊しようとしてるのか？我々英国市民は手遅れになる前に新しい政府を持たなくちゃ駄目だ。

●ウェストミッドランド、UK
この国の議員を輸出して、日本から議員を輸入しろ。我々にとってはその方が良いだろ。

●ウッドブリッジ、UK
また政府がナンセンスな事をしでかしたか。これは納税者として良いことじゃないな。
これでこの国から産業、仕事、技術が失われていくよ。
みんなの利益、税収入が失われ、地元企業や雇用に使われるお金が日本に流れ込み、我々は失業者のままなんだ。

●ウェールズ、UK
英国のビジネスと雇用をサポートしろよ。第二次世界大戦以来、英国はいつもこうだ。
戦争になんか行く気なかったのに、ひたすら負けっぱなしだよ。

●ハンプシャー、UK
いかれた国にようこそ。国を挙げて狂気のパーティ中だ。
U.K.I.P（訳注：UK Independence Party：イギリスのEU脱退を掲げている政治団体）に投票する理由がまた1つ出来たな。

●ベッドフォードシャー、UK
政府は裏切り者だ！

●ウェールズ、UK
いやいやいやいや、政府は日本じゃなくて自分の国に入札すべきだろ。完全に馬鹿げてる。
政府が自分の国の労働者を信じなきゃ、我々にどんなチャンスがあるって言うんだ？

●スコットランド、UK
世界に鉄道を提供した国が21世紀には列車を作る事も出来ないなんて！信じがたいよ。
キャメロン首相、目を覚ませ。安ければいいって訳じゃないんだ。

>>15
労働者はどこでも似たような反応だなｗ

>>8
国鉄を上下分離で民営化したのが失敗で、もう怖いものがないんじゃない？ｗ

日立製作所の株下がっているな。

本気なところがいいな

現地車両工場新設に続いて運行会社買収か
ずいぶん気合いを入れてるんだな
イギリスを足掛かりにEUへ進出、とか狙ってるんだろうか？

なんだかんだで、イギリスと日本の相性はなぜかいい

>>15
イギリス人、覚悟しろよ。
列車、運行等の品質は上がるだろう。
雇用も生まれるだろう。
もしかすると賃金も上がるかもしれない。


だが、労働時間が飛躍的に伸びるからな！(´；ω；｀)

日本人の俺たちが証明だ！w

日立電鉄線が復活だな

>>18
原発推進の党が圧勝してこれから与党になるからそのとき上るだろう

次はボンバルディアを買えばいい

JRが買収とかじゃないんだな

>>16
>安ければいいって訳じゃないんだ。
日本の鉄道は高品質高価格でしょ、安いなら今頃世界を席巻してるよ。

もう諦めろ、定時に電車が動くようになるし、MARSでダブルブッキングも無くなる。残念だったなw

>>15
んなこと言ってもイギリス系の鉄道工場はだいぶ前からないじゃん。
今あるのはボンバルディアだけ。

>>17
上下分離っていうレベルじゃなく、分離したのが最大の失敗。
ただの上下分離ならどうにかなるよ。

>>21
同じ島国だから文化も島国なだけに〜な特徴も共通点が多いんじゃないの？
政治体制も同じ立憲君主制だしね

>>30
運行会社を一つの線路に複数社運行できるようにして競争させたせいで
保守管理に金が回らなくなったのが最大の失敗だよな

>>20
というか、ヨーロッパ大陸には入れないんだよね。鉄道の本場を自負しているし、
欧州大陸というのは、日本資本には昔からものすごく厳しい。
それでも、「ヨーロッパブランド」というのは、とても美味しい箔になる。

日立が狙っているのは、イギリスで「欧州ブランド」の箔付けを行い、実績を出した後で、
英連邦（かつての加盟国も含む）諸国への、広範な売り込みを図ることだろうな。
将来的には、インドにおける圧倒的な強みになることが大きい。

こういうことで文句を言わない、自由・資本主義の理想を実現しようとするイングランドは好き
それに比べて、ＥＵとアメリカは何かにつけ文句をつけたり一般市民に嘘つかせて金をせびろうとする
イカサマ自由・資本主義だからな

社長はいのウェイ

>>23
それは



ない

日立に新幹線で2兆円支払う英国

>>37
でも日立は英国に車両工場を作るわけだろ。日本も対欧州の貿易赤字が拡大してんだからVWあたりには日本に工場を作れと言ってもいいんじゃない？

35億円か　安いな

>>38
国内市場が萎み始めてんじゃんか

おおみか仕事増えそうだな。
現地は現地でやるのかな。

日立はロンドンで、日本でいうところの東急、阪急みたいな鉄道会社になればいいじゃん。
日立の電車が走っている地域を高級住宅街にして、郊外にはレジャーランドやショッピングモールを作る、と

2000年に設立された会社で、たった35億円か。
日立を採用すると、英国での雇用にもプラスになりますよという
アピールのためとしか思えない。

>>15
こいつらは日立が英国内に新しく工場を作ることを知った上で発言してるんだろうか？
まあおそらく知らないで言ってるんだろうな、2チャンネルと同じで。

>>28
MARSも日立だったな

ブラックプールの路面電車もノウハウいかして 輸入してほしいまま

英国は日本の養分

>>11
行き過ぎた市場原理主義の弊害だね。

そのうち、ブリテン分裂するんじゃないかな。

>>44
腐ってもアフィブログだぜ。

けど他国にインフラを任せるってのはすごく危険な感じだよな英国
日本だったからまだ良かったけどこれが別の権威を掲げる国だったら
簡単に都心の機能失う事だってできるし

>>44
これは？
>車両は全部で500両で、全てが日本の日立製作所笠戸事業所で作られる事になります。

大帝国なので足りないものはなんでも他所からもってくる
医者も移民が多い
10年くらい前、小学校の先生が足りないときインドからリクルートするという話が出て
これはさすがに国内で論争になった

35億円だから全く儲からない会社なんだろうな。
そんなの買ってどうするの？

>>49
確かにそうだけどな。
>>51
当然作りっぱなしとは行かないわけで、メンテナンスその他諸々･･･

>>23
廃止しておいてBRTとか言ってるんだから土建屋とハイブリッド部品を作る日立を
儲けさせることしか頭にないだろうな

車両の更新時期になったら利用者少ないから廃止して一般道に転用しますとか言いそうだ

>>15
まるで日本を見ているようだ

>>42
常陸太田とかができるのか

日立はもうオワコン、みたいな論調だった数年前からはいろいろ想像できないな。

>>53
信号システムを作り替えるつもりらしい。
これでイギリスの鉄道と一蓮托生になるってことかな。

なんか桃鉄みたいだな。

日立は重工がメインだし家電は副業
鉄道の制御器シェアでは業界１位２位だっけ？
鉄道の部品に関しては独占状態だし
鉄道が無くならない限り日立は潰れない

日立の広告、なんなんだ？
原発止まったから、火の鳥にして、火力をよろしく！なのか？

それもどうかと思うわ、広告として。

>>62
仕方ないだろうね。でも火力は三菱と統合したから話題性はあるけど。

火力発電機は有望株だな

国内では北海道で露天掘りと海底の坑道堀を
後者は半ば技術継承のためにやってる

道内の火力をまかなえる程度には採炭できてるし
露天掘りは規模拡大中

ある方法が衰退すれば別の方法がのびてくるもんだ