【自動車/米国】トヨタ、制裁金14億円　米当局に報告遅れ［12/12/19］

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１８日、車のフロアマットに
アクセルペダルが引っ掛かる不具合でリコール（回収・無償修理）の報告が
遅れたとして、トヨタ自動車が１７３５万ドル（約１４億５０００万円）の
制裁金支払いに同意したと発表した。１案件としては過去最高額という。

トヨタは今年６月、フロアマット問題に絡み高級車ブランド「レクサス」で
１０年型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＸ３５０」と
「ＲＸ４５０ｈ」の約１５万台をリコールすると発表。
米当局は５月にトヨタに照会していた。（共同）

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20121219k0000m020136000c.html
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2012/12/18　NHTSAとの和解について
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/12/nt12_1206.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

財政が厳しいから日本企業はいいカモだな

アメリカからも風評被害分貰っても良いよね

懲罰金払ってばっか

14億なんて為替変動の範囲内

物乞いだな

モータースポーツに出た時みたいに懲罰食らいそうになったら撤退すればいいのに

利益横取りだぜぇ

中国は暴動で破壊
アメリカ、欧州は制裁金、課徴金
日本もシンドラーとかアフラックから罰金回収しろよな

ただの小遣い稼ぎか

いわゆるこういう事。
http://www.asahi.com/business/update/1218/NGY201212170022.html

スゲー不謹慎な事言うと、
大企業１回訴えたり脅したりしたら一生
遊んで暮らせるんだなぁ・・・く(´д｀) スマンJoke

どこの誰から見てもこの状況は　かる〜く扱われている
不当ということでも無く　ＴＯＹＯＴＡが約束を守らなかっただけなのか

まあなんかのスポンサーを辞退するだけで軽く埋め合わせはできるし、特損として前倒
処理しておけば節税できる。

>>12
勝てる訳無いだろ

民主党になると、日本企業に言いがかりを付けて、物乞いをする。

14億なんてアメリカにとってもトヨタにとっても小銭だろ
何か意味あるのかい

海外旅行で日本人はいいカモだが、日本企業もカモなんだ。

トヨタって定期的に儲けた利益全部アメリカに取られてねえか?

>>17
14億円利益上げるのに自動車何台売らないといけないか。

トヨタって売り方が巧いんだろ？
アメ車をトヨタで売れば良くね？

トルクの太いアメ車をトヨタのアフターサービス！

トルクの細い車は運転しにくいよ・・・・・・・・

>>20
トヨタが年間何百万台売ってるか知らんのか

売り上げ規模からみれば微々たるものかもしれないが、生産コストを削減するのに
どれだけ社員が苦労しているのかを見れば14億を小銭とは決して言えないよ。

>>21
つ シボレー・キャバリエ

知って書いてるだろw

自由貿易ってこういうことなんだよな

>>25
自由貿易＝アメリカが都合の良いように処理すること

>>20

LFA追加販売でおｋ

それよりもホンダダィ・キアの燃費水増し詐欺をもっと取り上げろよ。
在米韓国人がトヨタバッシングでどれだけ暗躍したのかもう忘れたの？
何で未だにホンダィアクシデントやらエラトランに、ホルホルと4つ星
5つ星が付けられているんだよ。

ttp://autos.yahoo.com/hyundai/

User Reviewsは誰でも書き込めるんで、（簡単な）英語出来る奴は
しっかりとネガキャンしる。

>>28
書き込む資格のある"user"が２ちゃんにいるか？
歪んだ正義感だな

>>29
おまいも　なか〜ま〜ｗｗｗ

>>29　
まっとうな日本人らしく正直だね、でもビジネスなんて綺麗なもんなのかね。
トヨタがどれだけ奴らの嘘でダメージ受けたと思ってるの？　ホントに韓国車の
"user"がレビューしてると思ってるの？　ちょっと前まで日本車のレビューは
結構荒らされてたんだぜ。

アメ車なんて基本が欠陥車だろ、日本も訴えてやれ

ニッポンはアメリカのATMなんだから仕方ない

トヨタ気の毒
アメリカが日本企業から金を搾り取る一番のターゲットになってないか

懲罰金という名のバックマージンだろ
合法的賄賂
アメリカは独禁法も活用している
必要悪さ

バルブスプリングが破断するのはトヨタとレクサスだけ

はは　早速きたのかよ　雨助ｗ

【自動車】トヨタ、2年ぶり世界一へ　新車販売、GM・VW抑え［12/12/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355794325/

中国がああだからって、アメリカがいいかというと、こうだからな。
羊日本の周りは狼しかいない。

2009年レクサスのフロアマットにアクセルペダルが引っ掛かる不具合で死亡事故が起き、大問題となった。
ところがトヨタに神風が吹いた。どっかのペテン師が電気的な要因でアクセル全開になると言い出しのだ。
徹底的にトヨタを叩こうとした米道路交通安全局はこれに飛びついたが、ペテンはペテンで証拠など微塵も
出るわけはなく、NASAに泣きつく始末。
結局トヨタは悪くない、フェアな会社と評判を得てしまった。
2012年フロアマットにアクセルペダルが引っ掛かる不具合で報告遅れの制裁金を支払う。

こういうことするのか
自分たちはもう実力で勝てないと言ってるようなもんだな

アメ車の糞っぷりを見るとねぇｗ

トヨタの調子が良くなると早速これだw

のび太がコーポレートガバナンス

また、こんなところで妄想デマを書き散らかしてるのかオマエ等
俺が来たら、そそくさと撤退するくせに

言いがかりなら、どうして言いがかりして来た国のテスラと提携するんだよ
テスラなんてオバマの後ろグーグル資本だぞ。創立者調べてみろ。
ヌーミーだって再建してるだろ。　
ロビーと天下り癒着バレてるのに何言ってるんだか

馬鹿共

ここに集まってトヨタ擁護してる層の頭の中を見てみたい

トヨタ車の安全宣言が出たのは、欠陥箇所を改修できたからじゃない

トヨタ安全宣言しないと　民主は雇用問題に発展し共和は過去の
天下りとロビーでの癒着の責任追及される。

そこで、ウルトラX　の国際天下り登場。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-L1NQMK0D9L3501.html
トヨタ自動車が設置した品質に関する外部有識者パネル
ロドニー・スレーター元米運輸長官

外部有識者と有るが、外部コンサルタント、助言役とも報道されてる。

同社の米国事業を調査する独立した権限を持ち、「体裁を整えるため」の組織ではない

トヨタに“暴走”隠蔽の旨味を教えた20年前の悪しき教訓
http://gekkankiroku.cocolog-nifty.com/edit/2010/03/20-9e23.html

トヨタは「助言役」として、元米運輸長官を起用した。
カネにあかせた敵の大将を雇用するウルトラＸである。国際的な天下り、で防衛しようという作戦


品質に関する外部有識者パネル つまり追求する側を「助言役」として
トヨタに迎え入れたって事だ。こんな馬鹿な話し・・・日本じゃ普通だったかw
厚労省、経産省、国交省　なんだ皆トヨタに天下ってる。

「体裁を整えるため」の組織ではないと　スレーター高らかに宣言したのは良いが
トヨタに金もらって助言したら　体裁もへったくれもあったもんじゃない

トヨタ北米社長だったプレスでさえ、余りにも酷いので
トヨタ本社と相当な軋轢が出来　叩き出されている。
で、あのマヌケで気の弱いレンツが社長に・・・
可哀想にレンツ　本社の命令でやった悪行を被せられそうになったが
そこはそれアメリカ　日本の様に生け贄一人二人じゃ世間が許さない
そこで泣きながら逃げるアキヲを引っ張り出す茶番の始まり。

別に難しい事では無い。
アメリカでの欠陥騒動以前に国内で勃発して報道されてる。
05年前後　三菱リコール問題からしばらくして
トヨタの欠陥問題を東洋経済やマイニュースが報じている。
テレビでさえ　あまりの酷さを援護しかね広報部に取材している
その時広報部は　急激な拡大とコスト削減で人材がおいついてない
と釈明している。
内紛でも奥田渡辺のアンチ創業者とアキヲの醜い言い争いで
オンボロになった責任の押し付け合いしている。

まあ、あれからずっとオンボロだったわけで、今回も
何の対策も改善もせずウルトラ技の天下りや献金　寄付金で
全て逃れたトヨタに何の変わりもない。

相変わらずオンボロだって事よ。

レスリング女子は2020年のオリンピックから消えるかも知れないんだってな。
日本が強いと何かにつけて気にくわないんだろうさ

>>49
人気が無いだけだろ。被害妄想とこじつけ　病気だな。
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20120727002&expand#title

トヨタはこういうコストをケチるから、かえって金がかかるんだよね(；´Д`A