【鉄道】新幹線清掃スタッフ　CNNや欧米高官から「奇跡の7分」の称賛 (NEWSポストセブン)［12/12/16］

ソースは
http://www.news-postseven.com/archives/20121216_159888.html

[1/2]
新幹線の車両清掃を担当する「JR東日本テクノハート・TESSEI（旧鉄道整備株式会社。
以下、テッセイ）」は、画期的な取り組みで世界から注目を集めている。
テッセイの仕事のどこに、注目を浴びる理由があるのだろうか。ある日の清掃作業を
追ってみた。

12月某日、JR東京駅の22番線ホーム。線路側には、赤いユニフォームを着た、数十人の
テッセイのスタッフが、等間隔・一列に並んで立っていた。
そこへ東北新幹線が入線。テッセイのスタッフたちが一斉にお辞儀をして迎える。
清掃作業の始まりだ。
16時56分に到着した列車はこの後、17時8分発の「やまびこつばさ147号」として再び
発車するため、東京駅での滞在時間はわずか12分間。しかも乗・降車には約5分かかると
いわれるため、折り返しの準備作業時間は7分しかない。

到着から2分後、乗客がいなくなったのを確認し、赤い軍団が車内に飛び込む。
普通車客室は1人、グリーン車は2〜3人で、1車両の作業に当たる。
まずは両サイドの網棚、座席間を覗いて、忘れ物がないかチェック。
座席を進行方向へ回転させながら、反対側のドアまで走り、途中、落ちていたゴミを
通路に掃き出した。1車両の長さは25メートル、客席は100席。端から端を
確認し終わるまで、1分30秒かかった。

“復路”では各窓のブラインドを下ろして点検。同時に全座席のテーブルを出して、窓枠と
棚とともに拭き、座席カバーが汚れていれば交換する。ここまでで、3分少々。
「ピッチ上げて！　あと2分で！」
見回りに来た女性の主任が発破をかける。その間にスタッフは箒を持ち、先ほど通路に
出したゴミを一気に集める。一方、2両に1か所あるトイレや洗面所でも、
別のスタッフが同時進行で作業に当たっていた。

各車両の作業が完了し、最後に主任が点検して終了。スタッフは車外に出て全員で整列、
ホームで待っていた乗客に対して一礼した。時刻は17時4分。約6分で完遂した計算だ。
発車3分前に乗車が始まり、列車は定刻通り出発した。

-続きます-

-続きです-
[2/2]
テッセイの矢部輝夫専務が語る。
「与えられた時間は7分ですが、混雑でお客様の降車に時間がかかったりして、7分を
フルに使えることは少ない。そのため常に、できるだけ早く作業を終えるように
しています」
その言葉通り、続いて入線してきた新幹線では、5分27秒で完遂した。
テッセイはこの清掃作業を「新幹線劇場」と呼んでいる。
確かにその作業の正確さと素早さは、「劇場」の名に恥じない完成度だ。海外も彼らに
注目しており、欧米の高官が視察に訪れたり、CNNでは「ミラクル7ミニッツ（奇跡の
7分間）」と絶賛された。

国内でも、スタッフの奮闘ぶりを扱った『新幹線お掃除の天使たち』（遠藤功著・
あさ出版）が、現在10万部のベストセラーとなっている。
だがこれは、同社にとっては「当たり前の業務」なのだという。
「ただ車両を綺麗にするだけではない。清掃の遅れは新幹線の遅れに繋がる。
我々には、ダイヤを守るという義務もあるのです」（矢部専務）

東京駅の2面あるホーム（4車線）では、1日に新幹線210本が折り返し運転を行なって
おり、実に4分間隔で発着している。テッセイは、1チーム22人の編成で1日平均120本、
ピーク時は168本にも及ぶ清掃作業を一手に引き受けている。
緩慢な作業は、致命的な遅れに繋がるのだ。
※週刊ポスト2012年12月21・28日号

-以上です-

吹きだまりの仕事

卵割名人にも注目してくれようCNNサソ

すたっふぅ〜

>>3
しね

技術の高さの割に給料が少ないのが日本人の人徳。

ひよこのオスとメスを見分ける職人もすげえぞ

cnn

最近じゃ、china netだな

テロリストを人質だとほざいたりデマばかりだし

どんずまりのやる仕事　吹きだまってちょーらい>>6

社内清掃中にトイレとか貸してくれとか言ってる客がいるけど
あれは大迷惑なんだなｗ

あと清掃員に場所とか時間とかを聞いてる客もｗ

誇りを持てる現業っていいね

>>11
いやなら　ハロワいけや

>>12
違法や悪行でもなけりゃ全ての現業は誇りをもって良い
それで利される人がいるんだからな

掃除がエンタメ化するって素敵やん？

これが正に新幹線の秘密。
あれだけの列車を時刻の狂いなく運行できるのは、日本人だから。
海外から日本の新幹線システムを導入しようとして、
視察を繰り返し最終的に諦めるのは、
新幹線は新幹線という車両だけが優れているのでは無いと判るから。
結局は人。本来言われなくてもキチッと仕事をこなす日本人だから新幹線が正確に運行されている。

そんなすごいスタッフでも、俺の部屋の掃除は数時間〜数日かかるんだろうな

昔はホームに整列なんてしなかったらしいね。
お客さんとの接触はもたずに裏方に徹してたらしいが、列車到着前に
整列して挨拶することを始めたら、清掃の時間も短縮できたらしいよ。

職場に活気が生まれたんだろうな。

車両内で大便をする中国だったら、そもそも清掃自体が無いから、0分しかかかりません。

中国圧勝！！

高度な知識とかスキルがないと高収入な仕事が存在しなくなる世の中になるんだから
現業を叩くなよ。

>>16
しかしマンパワーに頼りすぎるという問題もある。
前の戦争でも人間に頼りすぎたため、
徹底的な合理化をしたアメリカにボコられた。

>>21
じゃあ、超高速ルンバでも開発するか？

座席にコーヒーこぼしたり生理の血が付着してたら最悪。

これを見て反射的に、
時間に追われる激務、その割りに給料安い、ブラックだ、
などと貶したり否定したり、
そういうことしかできないからお前らは無職なんだよ。

ＣＮＮなんて昔から東スポレベルだろ
今更なにいってんだ

座席を箒でちょんちょん掃くのは意味あるのか？
髪の毛とかあれで取れてるのかね

>>24
彼らは「これ」をみて嘲りじゃないからねえ、何を見ても嘲りだよライフなんだよ

あれだけの仕事を薄給でやってのけるのが日本クオリティ
悲しくなるよ、もっと金出してやれよ
他の仕事全般に言える事だが仕事に対する要求と給金の落差が酷すぎる
どれだけ搾取されてるんだか判らんわ
外人が驚くのも無理無いわな

その７分間もまだかまだかとイライラしてる乗客がいるよね。
身体に悪いと思うわ。清掃人の芸術的作業を感心しながら見る余裕ぐらい
ないとね。

掃除係でホルホルするほど落ちぶれたのかOrz

>>23
座面のストックもあって速攻で交換するんやで

>>30
奇跡の7分を作り出した人が賞賛されて、いい給料もらうのが世の中の仕組みなんだって。
ただ、スタッフのプライドなりモラルが高いのが日本人の人徳。

ｷｬつらにｶﾈをやると
とたんに働かなくなるのが日本クオリティ

俺はこれの大変さを知ってるから新幹線を降りるときは常にすいてる側のドアから降りるようにしてる

日本を舐めるな

車両基地もないから無理な仕事をすることになる
東京の限界だな

>>34
なるほど。心掛けよう。

鉄道整備株式会社/コメットスーパーバイザー
平泉つばさ

http://tetsudou-musume.net/character/06_tsubasa.html

>>13
他人を貶す仕事っていくら貰えるの？

>>25

東スポレベル！？（笑）
お前CNN本社行ってみ
規模も資金も違うし知らないくせに嘘を言うなよ。


「息を吐くように嘘を付く」これ在チョンの精神異常の代名詞だから

>>36
車両基地に行く時間がないからじゃね？

>>13
まだ日本に居たのかチョンコロ。今すぐ荷物まとめて朝鮮半島に帰れ。
お前らは根絶やしにされる運命だからなｗｗｗ

>>24
この仕事、そんなに給料高いの？
公務員並みに出るならお前の理屈は正しいと思う

なんかさげすんだ様な書き込みしているのいるけど、
これって自民圧勝で悔しさの持って行き場のないのが憂さ晴らししてるの？悔しいねえギギギ・・・ｗ

>>44
あなた同穴狸

日本人の凄いところは、団体戦になると自分を忘れてしまうこと。
悪いことでもあるけど、仕事での団結力・総合力はすごい。
日中戦争になったら、過去関東軍より強力なテッセイ隊に早変わり。

>>29
ホーム大声で怒鳴り散らしてる人を見たことがある。
何でも当たり前になってしまうと有り難みを忘れてしまうもんだよね。
まぁ俺もあれが当たり前だと思ってたけど。

>座席カバーが汚れていれば交換する。
昔は全換えだったけど、今は部分替えなのか。

>窓枠と棚とともに拭き、
見てたけど、速さと手順に重きを置くあまり、
「拭く」ではなくて、「布を動かす」になっていた。
拭けていなくとも、「一通りの動きさえこなせばOK」
という状態。

給与・待遇を知ったらもっと驚くだろうよｗ

>>48
それで一定の綺麗さが保てればOKなんじゃね？

でも、降りるときに清掃員が並んでおじぎしてるのはわざとらしくて嫌だ。
何でわざとらしさを感じるのかな？
何となく押し付けがましさを感じるからか？
こっちは別に清掃員にまでお辞儀してもらわなくてもいいよ。

ビジネスは全て、何らかの”代行業”。
蔑むんなら先ず、自分がウンコしない体質にDNA改造するぐらいの気概が欲しいな。

>>44
あなたも穴兄弟

今度あったら「ありがとう」「素晴らしい」って言おうぜ

一隅を照らすもの、これ国の宝なり。

>>21
アメリカのやった合理化例
・一家族について子供全員が召集されるような事態を避け必ず一人は子供を親元に残す
・戦場に取り残され救助を待つ兵士を徹底して救出する

何れも日本がやれなかった本当の意味での合理化

>>51
それは、あんたが他人に対して頭を下げるという行為が出来ない為に、
そういう行為を美しく出来る人に対して、コンプレックスを抱いているからだろ。

>>3
おまえは精神の吹き溜まりだな　しかも３とかｗｗ

>>57
は？
コンプレックスなんて感じてないよwww

>>19
ﾏｼﾞﾚｽすると中国では停車中に済ませてキレイな車両で客を迎えるという概念は
無い。運行中にゴミ袋を持った人が回って来て「ゴミがあったら捨ててー」っ
て言う。汚れてるのが嫌な客は自分で片付けろって言う制度。これはこれで
合理的。

〉〉36
一応､田端と大井に車両基地あるよ。
東北新幹線はホーム少ないから折り返しに時間あるやつは一旦上野駅までいって
車内清掃しちょるよ

>誇りを持てる現業

だが、給料は・・・。

稼いだ額=誇りとでも?

中国は子供が通路でウンコするから、７分じゃムリ

>>16
確かに、こんなの見せられたら最初から戦意喪失するよなw

いつも新幹線使っているがこの人たちがいるから気持ちよく利用できてるなぁと感心している

>>59
無意識に溜め込んでるから分からないだけだろ

日本人て、こういう所にもちゃんと仕事の意義とやりがいを見いだして
しっかり仕事をするところが凄いと思うなぁ。

こういうの海外ではホントにミラクルだろうね。
イギリスでもそもそもダイヤが当てにならないし、
中国に至っては平気で1日遅れるし。

>>60
マジレスすると中国ではそんな袋にいれたりしない。
窓から放り投げるだけ。

TGVもTharisも清掃はいまいち
しょっちゅう便器にゴミ突っ込まれてたり使う側のモラルもいまいち

日本人が少しでも評価されると、ウンコ漏らしながら火病ょる人たちがいるんだよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日は大変な日だったね？？ｗ

>>59
>清掃員にまでお辞儀してもらわなくてもいいよ。

この一文に、清掃作業員という職業の人間が
人として美しい所作が出来るはずがないという君の職業差別が見て取れる。

道場に礼!みたいな感じもあるのかしらね

>>3
吹きだまりに仕事を与え価値ある物を産み出しカネにして利益を生む。
２ちゃんねるでボヤく。

>>39
親が食わせてくれるらしいですよ

>>68
いくら中国でも新幹線の窓は開かない。

ホーム下の汲み取り職人も触れてやれよ
あのシステムはマジでよくできてる

この記事、見えてるところだけの内容だけど
ホームの下からトイレの汚物を回収してる人達も忘れないでくれ

>>1
なんだコレ
下のスレでこれは奴隷労働称賛のための洗脳宣伝だ、って結論でてるだろ

【話題】新幹線清掃スタッフ　CNNや欧米高官から「奇跡の7分」の称賛　1日168本の清掃作業をこなすことも
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355646276/

本当に厭らしいな
この記事は
あり得ないほどに奴隷を称賛する記事だ

座席を戻しやがれ

こんな奴隷がほしい。

そう思う高官であった。

発達障害の俺には、とてもこなせない仕事だ…

>>3
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低賃金ブラックを「誇り」と付加価値をつけ社畜化

勉強不要な体を動かす仕事の方が、一般サラリーマンより少し給料がいい、
という状態の方が日本が活気づくと思う。

姉貴がこれやってた

慣れれば流れ作業でキツくない
オバちゃんだらけで待機中に若い子はお菓子もらえる

>>85
あー、俺もそう思うわ。

これでホルホルしてる人って何にも関係ないのにねw

>>1
客に社内のごみをゴミ箱に捨てさせて、シートを元に戻させているんだからなあ。
客の協力が大きいと思うよ

>>85
研究職以外は別に大卒じゃなくってもいいからなあ

きのう映画みに行ったら上映中にペットボトルの容器を床に捨ててた韓国人がいたわ
電車の中でペットボトルの容器捨てる韓国人がいるから値上げしようぜ

少し前にテレビで紹介してたな
２種類の布巾を繋げてあって、表裏で使い道が違うとか
座席を掃く箒に濡れていないか判断するセンサーが付いてるとかやってた

乗客のマナーも重要、日本人だから概ね散らかっていない
ゴミを片づける習慣の無い民族が乗客の場合はもっと人員や時間が必要

日本人が最も得意とする分野。決まった時間に決まった仕事をきちっと
こなし、突発事態が起きても決められた時間内に対処する。
製造業の生産現場にも同じことが言える。自動車生産工場がこれに近い。

>>85
高度成長期はそういう仕事のほうがずっといい給料をもらってた。
オイルショック後に減ったがバブルには再びいい給料に戻った。
しかし、いまやサラリーマンの50〜70％程度に

こんなつまんないことで欧米が賞賛するわけないんだが…

>>96
その「つまんないこと」がないことの不便ははかりしれないぞ。
普段空気に思っていることが欧米ではすごいことだったりするわけで

>>3
そのレベルでさえ、これだけの事が出来るのが
日本の凄さなんだよ

新幹線の中で働いていたんだが
外国人の団体だと、なぜか乱雑とした感じになる
おしぼり一つでも、畳まないで放置だからね
日本人の乗客は本当にキレイだ

実は日本が賞賛されてるのは「低賃金なこの程度の仕事」ですら完璧にやり遂げる精神性なんだろうな
他国だと賃金に見合った働きしかしない
そのことを見落としている
決してプラズマクラスターだとか、スマホで便座の管理などではない

実は日本が賞賛されてるのは「低賃金なこの程度の仕事」ですら完璧にやり遂げる精神性なんだろうな
他国だと賃金に見合った働きしかしない
そのことを見落としている
決してプラズマクラスターだとか、スマホで便座の管理などではない

連投してたorz

低賃金って言うけどさ、世界的に見ても時給12ドルはそんなに底辺でもないよ。

>>101
他国だとまるで給料上げればそれだけ働くみたいな言い方ｗｗｗ

>>51
サービスは金を払うものという感覚が
ちゃんと身についてるからじゃない？

清掃員にそこまで対価を払ってるわけじゃないからな。

車内清掃する側にとっても、乗客はお客様なんだよ。
高い特急料金には彼らの給料も入っているわけだし。

東京駅ホーム増設or新宿新線建設
根本的な問題隠れてるんだよ、4分ヘッドで折り返す東京駅2面4線でさばくのが
掃除せずにそのまま乗せられる通過型ターミナルなら問題なかったのに東京でぶち切れさせた国鉄→JR移行も拍車かけた

飛行機のエコノミークラスが顕著だが、どこに日本人が座っていたか一目でわかるだろあれ

スゴいと思う
同時に、俺もなるべく汚れとゴミを残さないよう、気をつけてる

ただ、あと数分遅くなっていいから
テーブルの上で布を動かす作業じゃなくてテーブルの汚れを拭き取る作業をしてほしい
ビジネス系のテレビ番組で普通車の清掃の様子を見たが
テーブルの中央しか拭けていない
あれは、放送するのが逆効果だ（清掃できていない印象づけになる）と思った

もっとも、グリーンやグランクラスは、も少しキチンとしてるのだろう

清掃業界と言えば
綺麗とスピードと相反する事を行うキツイ、キタナイ、キケンの代表的3K職
サービス業として底辺と見る人間が居るのが信じられない
こういった職種の価値を見直す世になるといいんだけどね

この人達は頭の中では手拍子とかリズム取ってんだろうな
この仕事は、規則正しい動作のタイミングが重要だもんな
演歌のリズムで７分は・・・・無理っぽいな

肉体労働よりも頭脳労働。
職業差別をしているわけではないが、
社会を動かしているのは頭脳労働ではないだろうか。

ここでいう肉体労働とは単純なルーチンワークであり、
頭脳労働とは臨機応変な対応が必要となる仕事と思ってもらいたい。

単純な仕事よりも、頭を使う必要のある仕事のほうが、
やりがいがあるし、時間を無駄にしない気がするのだけど、どうだろうか。

素直に賞賛に値する。

朝日新聞はそれでも南京虐殺を主張する。

曲学阿世、中国人気質そのもの。

CNNの映像ってこれか
http://edition.cnn.com/video/#/video/bestoftv/2012/10/04/gateway-japan-seven-minute-miracle.cnn?eref=edition

>>110
貴族潰したから天皇家くらいしか賞賛できないじゃない
そういうの彼らの仕事だと思うんだけど

>>99
マクドナルドで客が自分で片付ける国なんて　日本だけだぜｗ

>>81
本来現業こそ発達障害を持つ者でも役目を果たせる
場面が見つけやすい世界だ。

企業の方針や体質にもよるし、給与は舐めてんのかと
思うくらい安いが、社長や管理職がわかってる人物だと
何某かの役割は見出してくれる。

仕事や世の中舐め腐ってるクズは永久に使えないが
当人が当人なりに必死なら、たいてい何とかなる。

>>117
それが、低価格維持の要素ならおおいに結構。
それに、絶望的汚部屋に住まう俺ですら、ファストフード店や
電車の車内で散らかしっ放しにするのは気分悪いしな。
あんな粗雑極まりない分別&ゴミ捨てくらい苦にもならん。

この人達は立派ですよ

>>1
何故だろう、新幹線清掃スタッフを称賛する内容の記事なのに
兵庫県民の私は「速さはＪＲのあかしです」と誇らしげだった
あの会社のかつてを思い出しちゃったよ

新幹線の清掃スタッフに対する称賛の声が、車両清掃を担当する会社の
上層部を更に”暴走”させはしないだろうかと、だんだん心配になってきたよ

速さを追求する余り、乗客の命…安全を犠牲にしてしまった某社のように
何か大切なものが抜け落ちてしまってるような、そんな気が私はするのだけど
そう思うのは私だけ？

確かにあの清掃のオバサン達は凄い
さっと来て無言で物凄い勢いで清掃して秋水の如く引いて行く
あれは日本の美学

>>14
そうなんだよ、どんだけカッコつけてえらい先生が語り出そうとも
現業がいなければ世の中回らないんだから

>>3
そう言うなよ
責任持って清掃の仕事するの凄く楽しいんだよ
今まで経験した中で一番やりがいがあった

ウチナータイムが羨ましい

>>21
遅れるのは当たり前、それによる損失を別の形で補填、どころか上回る利益を産み出す米国
遅れるなんてあり得ない、それを突き詰めていくことにより損失を限りなくゼロに近づける日本

いざなにかあるとポキリと折れてしまう日本、でもだからこそ光る美もあるという
今回紹介されてるのはその美の方なんだよな

>>122
自己犠牲が美徳とされる国だから
賃金以上の働きを要求されても
作業時間は削減される一方で作業量や作業品質に対する要求が青天井でも
日本人は無理だと嫌だと言えずに何とかしてしまう
出来なかったり断ったりすると、怠け者！お前は日本人じゃない！と
同じ奴隷側の立場の人間からも罵られ、馬鹿にされる

安全衛生なんてまるっきり考えなければ、そりゃあ作業速度も品質も劇的に向上するでしょうよ
どの業種・職種の人もそうして今まで何とかしてきている…でもね、それを賛美しては駄目
公益に資する鉄道事業者が、作業員の健康や安全を利益に換えるような行為を賛美する
その声のせいで、ますます清掃スタッフさんの働く環境を悪くする、悪循環を生むのだよ
それに気づけない日本人って、本当に馬鹿だ

今度からは一人で二車両やれって言うのが管理職の仕事だろうがｗ公務員かよｗ

むしろ自由に使える掃除用具とか置いといてくれればいいからさっさと
車両開放したほうがいいと思う

>>25
CNNがウンコだとしても
この仕事はすごいだろ？
お前は馬鹿にしているができないだろうな

>>78
ニュー速＋のスレ持ってくるとか
脳みそ腐ってるのか貴様

これほど利用されてる高速鉄道が海外に無いからだけ。

>>130
清掃関係者の間では
ＪＲの清掃会社＝ブラック企業なのは周知の事実

>>56
救助は徹底してるな。
一人を救うために二人以上を死なせるのは合理的ではようだけど、いざという時は見捨てられるというのでは
常に死や敵からの暴力、飢え等々の恐怖に晒されてる兵士の士気は上がらんしな。

>>3
そのレスがお前の仕事かｗｗｗｗｗ

>>85　>>87

それはおまえらが勉強しないからじゃないか？ｗ

ピッチを上げるぜ♩

>>78
企業が発信するメッセージに下心がないはずがない
従業員のモチベーション維持に躍起になってる証拠だよ

乗ってる客が日本人だから、という側面もあるわな。
中国人みたいな客だったら半端なくゴミまき散らして汚すから
この時間では清掃不可能だろ。

>>138
それは言えてるな。
中国の列車なんか乗客よりゴミの方が多い感じがしたな。

シナの団体が乗った時って、どうなるんだろうな。

この人達は何度見ても素晴らしい

でも月収は何もしないでふんぞり返っている人たちの方が高い

>>140
シートを持ち帰りされるから清掃はダントツに早く終る

時給800円くらいか？

勘違いしてるやつ多いけど
日本では立派な仕事ほど賃金が安いんだよ

>>145
災害救助犬のことか

おんな載せると 車のなかがゴミだらけになるな
お菓子のかみとか ペットボトルとか
家庭のゴミを持ち込むなよ

原発再稼動にNO! 改憲にNO! ?@kenshimada

尖閣騒動・北の「事実上のミサイル」キャンペーンが大成功でノルマ達成しましたね。RT @naoyafujiwara: しかしアーミテージたちは笑が止まらないだろうな。
野田はステルス戦闘機F35を長期契約で８千億円、安倍はオスプレイと無人偵察機を買うことに決めた。

インドネシア航空
わーいビジネスシートと搭乗、リクライニングしない
席は満席
乗務員と一緒にゴソゴソしていると、隙間から
小銭・アメ・ビスケット・干からびた機内食・不明の金属部品と色々出てくる
何かが挟まっていただけみたい

この人達はすばらしい

この作業員は素晴らしい、本当に素晴らしい
だがこの仕事はしたくない
寿命縮みそう

鉄道会社はまずは常識を守れ。

日本でも 昔の夜行列車や
長距離の普通車なんかひどかった
床に新聞紙ひいて そこで寝ていたぞ
朝になるとごみだらけだった

おそうじルンバが２４時間体制でかんし

トイレペーパーは紙
だな 去年ははやった

紙さま

働かされているというより自分が意思的に働いているって意識はどの仕事においても大事だよね

東海道新幹線は時間に余裕があるからまったり掃除してる

>>123
2ちゃんねらーと半島人は現業叩きが好きな奴が多いけどね

ただちょっと持ち上げ過ぎというか、美化し過ぎなんではと思わなくもないな。

だからといってミュージカルにしなくてもいい

>>98、>>100、>>122
そこまで日本独特のもんでもないぞ。
アメリカのサウスウェスト航空も「10分ターン」と呼ばれる短時間の折り返しをやっている。
機内清掃には専門スタッフのほかにCAやパイロットも参加する場合もあるそうだ。

>>158
まあ、この「奇跡の7分」は、東北新幹線の東京駅ホームが足りないので編み出されたもんだしな。

♪すっごい　　掃除がいたもんだー　　　どんどん

>>160
こういうのが我が国のサービス業の生産性を下げてるんだがね。

今「サラメシ」でやってる！

最近の新幹線にも、封筒みたいな神コップの浄水器あるのか？

多分ないと思うが。JR東の在来線特急には残ってるかも知れんが、
JR西もJR海も全廃してる。

尊敬する

じっくり見ると雑巾でちょんちょんタッチして行ってるだけ
キレイに掃除してるように見えるけど
モラルが高い日本人が多いから元々汚れてなかったってだけの話

>>166
寝台列車にだけ残っている。

例のトンネルもこんな感じで点検してたんだろ

見たことないなぁ

見ると感動するよ

>>1
>だがこれは、同社にとっては「当たり前の業務」なのだという。




だから「当たり前の賃金」しか払いません。

これが、まあ、日本だ。

こういう人たちに支えられ、
日本の高いレベルの仕事は世界から評価されるが、
実際に利益を甘受するのは
温室のデスクワークで鼻糞ほじってる広告屋ばかり。

掃除じゃなくて汚れ点検だもんね

東南アジアから帰ってくると
道路がきれいなことにびっくり
あたり前に感じるけど これって大切

奇跡奇跡っていうけど、そもそも新幹線乗客が綺麗に使うから。
新幹線乗れるほどのお金持ちは民度高いから社内汚さないでしょ。
のぞみの１〜３号車は微妙なことあるけど・・・ｗ