【自動車】タイとの絆深めるトヨタ　「韓国勢などにスキを見せない」と使命感［12/12/16］

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121216/bsa1212160906001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121216/bsa1212160906001-n2.htm

トヨタ自動車がタイに本格進出してから今年で５０周年になる。
「昨年、タイの国は大洪水に見舞われるなど、５０年の間にはいろいろな出来事が
あった」と振り返るのは同社のタイ法人（トヨタ・モーター・タイランド）の
棚田京一社長。
「なかでも最も忘れられないのは１９９７年のアジア金融危機のとき、トヨタは
２番目の新工場を建設したばかりでしばらく危機的状況が続いた。
それでもタイの可能性を信じ、投資を拡大させてきた」と強調する。
今年、タイの自動車生産台数は２３０万台に達する見通しで、このうちトヨタは
８８万台を計画。
国内市場も前年より約８割増の１４０万台になる見込みで、販売面でも「タイで
トヨタは５０周年にふさわしい５０万台以上を目指す」という。それぞれ過去最高と
なる。

トヨタは世界２７カ国・地域で現地生産し、１６０カ国以上で販売しているが、
４割近いシェアを占めるタイは、トヨタにとって世界で屈指の中核的な拠点。
近い将来、タイでの生産を年１００万台レベルに引き上げる方針だ。

その重責を担う棚田社長は１１月８日、バンコクで開かれた５０周年記念式典では
約１８００人の招待客を前に、原稿を持たずに流暢なタイ語でスピーチし、会場からは
感嘆の声と盛大な拍手がおこった。
大学での専攻がタイ語学科で、トヨタに入社後も６年間タイに駐在し、今回は
現地法人のトップとして２度目の赴任。タイ人のディーラー経営者や工場の
幹部社員らとぶっちゃけた話ができるほどの筋金入り。
「タイとは歴史が古く友好の絆も深い。現在、日本車が９割を占めるが、この国の
自動車産業の育成に、韓国勢などの外資の入り込むスキを見せないように守り抜く」
と使命感に燃える。アジア戦略を強化するうえではうってつけのリーダーである。

■トヨタ・モーター・タイランド社長　棚田京一（たなだ・きょういち）
１９５４年、東京生まれ。東京外語大学タイ語科卒業後、旧トヨタ自販に入社。
２００９年６月からトヨタ・モーター・タイランド社長。
１２年４月、トヨタ自動車常務役員に就任。豪亜本部副本部長、トヨタ・モーター・
アジアパシフィック社長を兼任。

-以上です-
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

チュンとチョンには気を付けろよ。

よく理解した
ただし日本国内にもチョンテロリストがいることを忘れずに

インドネシアでも派遣労働で反感受けて今度はタイか。

【トヨタ】 エンジンなど主要部品を韓国製に　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342079877

タイさんタイさん日本の方から来たﾆﾀﾞよ
ｲｲﾊﾅｼがあるからちょっとコッチで話を聞くﾆﾀﾞ

日本の製造業最後の砦だもんなw
家電は完全敗北、カメラ市場も半分持って行かれて、自動車もトヨタ以外はヒュンダイに負けてんだから
そりゃトヨタも危機感持つだろw

大学までタイ語専攻とか現在の地位まっしぐらだな

朝鮮人は平気で卑劣な手を使う
気をつけて頑張ってくれ

カメラ？

こないだタイ行って来たけど、タクシーが見事に全部トヨタだった
あのショッキングピンクボディは日本じゃ無理だろうなあw

これか
ttp://native-inc.jp/images/gallery/thai002.jpg

スキをみせないとか 口先で 在日従業員だらけなんだろ？それがスキなんだ。

トヨタも愛知で旧民社の民主党で、一部河村と滋賀と未来の支持だから、かなり痛いな

少し前まで中国前のめりだったトヨタ、まあ奥田の時代だが…。
今の創業家回帰でようやくまともになったと考えればいいのかな？

まぁ、トヨタは奥田思想が消えれば良い日系メーカーのフラッグシップになれるよ。

>>15
前のめりだった事ないな。むしろ出遅れとかずっと言われ続けてきた。
奥田だってフィリピンにいたんだから華人の本性知ってたんだろ。

タイ語を選択した事も幸いしてか、いい仕事してるな

トヨタって自分ところのピックアップトラックを売るために税制に関して政府に圧力かけたり
タイでやりたい放題やってるからもう嫌われてるんじゃないの？
それともお得意のマスコミ統制で報道されてないかな

んまあしかし、これからは主要拠点はこれくらいの語学力を持った人間が長期間当たるようにしないとね。
YKKとかその辺、10年単位の赴任だからな。

しっかり現地に根付いている。
海外人事政策と駐在員の処遇もちゃんと見直さないといけないね。

欧米を経験して英語が流暢な人間をアジアでトップに据える時代は
ようやく終わったな。

トヨタには日本の牙城として
他の産業が景気よくなるまでは
がんばり続けてもらわないとなぁ
おまえらレクサスとか８６とかピンククラウンとか買えよ

い

>>11
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それクラウンの前でも同じ事言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
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　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
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>>7
何天狗になってんだよ
家電がすでにゴミになってって気付けよ
家電産業なんざすでに先駆者が舐め尽した中古品なの

＞原稿を持たずに流暢なタイ語でスピーチし、

言葉が通じると親近感沸くだろうな