【公共工事】建設協会幹部　200兆円インフラ投資の自民政権誕生を心待ち (NEWSポストセブン)［12/12/10］

>>260
日銀と財務相に統計を置いてあるだろ。

>>261
オレの認識では成立していない。

変動相場以降後か？

90年代の公共投資か？

あーあ もうだめだ

はてしなく終わりの感触

>>262
90年代以降のデータの
縦軸に公共投資の対ＧＤＰ比
横軸に純輸出
を取ると良い。

>>264
90年代日銀は、ゼロ金利政策で、量的緩和を行ってたんじゃないかな。

>>265
その条件は変化ないと思うが

国が借金して企業が儲ける　そして低賃金労働者が増える
日本は安泰だな

>>1
土建屋で国土強靭化計画を期待しても手放しで喜んでる奴そうそう居ないぞ
例によって規模の大きなゼネコンが中心になるが
受注しようにも日本中職人不足で使える人材を確保できるか戦々恐々
しかも大手はこの数年間下請けを散々イジメてきたので
現在生き残ってる技術のある中小の下請けがすんなり受けてくれるか解らんという有り様

またコンクリートの時代に戻るわけだが、そのコンクリートも
どんどん質が悪くなる一方だな

昭和に戻るな

TPPに入ればアメリカのベクテルが仕事をするんじゃね？

公共工事で雇用を増やすってつまりニートどもは土方をやれってこと？

>>272
末端で働くのは外国人だよ

今普通に機械化されてるとか特殊技能が必要とかあるから
単純作業の土方はそういらんだろ

ニートは交通整理くらいだろうな

それに建設会社は仕事がずーーと続くなんて甘いことは考えてないから
みんな非正規雇用だな

>>270
昭和30年代に戻るのは中流以上の生活
貧民は戦時中並みの生活まで落ちる
大きく違うのは隣近所は外人ばっかってとこ

>>274
＞＞今普通に機械化されてるとか特殊技能が必要とかあるから
＞＞単純作業の土方はそういらんだろ
セメントトラックから降ろして現場まで運んだりするのは未だに手作業＋一輪車
だぞ。
つーか、土建のコスパなんてこの１５年くらい対して変わっていないんじゃないか？

>>276
いや工事現場見てても幅数十ｃｍの小さいシャベルカーみたいなのとか
昔は手作業で穴掘ってたところを機械化してるよ
あと資格がいろいろ必要とかも

そのあたり単純作業員が必要とされるのが減ったのは
検索すればいくらでも出てくる

資金需要がないのに金融政策なんて効かない
財政政策あるのみ
200兆円頼みまっせ

土建は税金泥棒とボッタクリで不当に儲けてると言うくせに
土建が倒産しまくってると言えば利益も出ないゾンビ産業だと言う

土建は低学歴でもやれる価値のない仕事と言うくせに
資格が必要で誰でもできる仕事じゃないと言う

土建は犯罪者のやる仕事で逃亡中の市橋だって雇われる仕事と言うくせに
人手なんか必要ないから雇用は増えないと言う

土建はピンハネがひどいと言うくせに
乗数効果が低いと言う

都合のいい時は国際分業だ比較優位だTPPだとか言うくせに
土建については下請使わずに元請が基礎から内装まで全部やれよと言う


バカなんでしょうか？
いいえアンチです。

公共事業は結構だが
車が一台も通らない高速道路とかはもうやめてくれよ

嫌です

>>280
それこそが公共事業の醍醐味だろが

>>280
夢も希望もねえ奴だな。田舎にでかい道を造るのはロマンだ。

いいぞ土木作業は。
10年前までは中卒でも一年過ぎりゃ日給12000円ぐらいは貰えたし雨が降ったら休みになるし。
それで家族を養えてたんだからな。

山陰自動車道路の6車線化と山陰新幹線マダー？

いじめられてて、勉強で見返してやろうと頑張っていい会社入ったのに
工業高校中退のいじめっ子が土建屋の社長になってて
セルシオ乗って持ち家建ててる見てから土建屋嫌いになったんだろ

>>279
癒着業界なだけだろ

大学の研究費などにお金を使うべき
土建にお金をたれ流すなんてとんでもないことだ

>>287
両方にお金使えばいんじゃね。

>>268
復興需要で人不足の時期に土建にまかなくても、とは思うよね。
被災地だけじゃなくてこっちにもよこせ！ということなんだろうけど。
どうせ建設国債の額が減ったらなくなる需要とわかってるから
新規に採用もできないし。

訳の分からない劇場は作らないらしいな
残念

あまり触れられないが公共事業悪玉論が日本人に簡単に受け入れられてしまう
メンタリティーには古来からの 建設業に対する根強い差別意識が大きい。
差別用語として今はあまり聞かれなくなった「ヨイトマケ」「土方」「人夫」という
言葉があったが日本人の宗教心には建設業に対する「穢れ」意識が内包している。
土木作業員を見てどこかの母親が「勉強しないとああなっちゃいますよ」と子供に諭すエピソードや
宮崎駿の「もののけ姫」「となりのトトロ」などはそれをよく表していると思う。

神羅万象に魂が宿る八百万の神の国では、その自然状態を改変する職業は、
そのまま差別の対象になりやすい。
そんな馬鹿げたと事と思われるかもしれないが、今現在でも土木工事や
建築などで工事を始める前に行う地鎮祭が行われる。
その土地の神（氏神）を鎮め、土地を利用させてもらうことの許しを得る
行為なしでは「祟り」が起きると無意識に考えているわけだ。

つまり公共事業が是か非かといった問題は日本の場合、経済政策の論争と
言うより、宗教論争といったほうが近い。
なので、マスコミやTVのコメンテーターが明らかに思慮の浅い発言や
感情的な発言をしても国民に不思議とすんなり受けいられてしまうのはその為だ。
「穢れた職業の土建屋にわれわれ清らかな民の税金をやるなんてとんでもない」
というのが公共事業悪玉論の精神の根底にはある。 かの国の「日帝残滓」なんて笑っていられない。

三橋さんも藤井さんも勘違いしているのは、きちんとした数字やデータ
を提示すれば国民は納得すると思っているところだ。
しかし問題の本質は日本人の無意識の宗教心「穢れ」なのである。
その禁忌を犯したものは「田沼意次＝賄賂政治家」のような誤った批判を受ける。
昔から何回も日本人は同じ過ちを繰り返している。 そして多分これからも繰り返すのだろう。
このスレでも決して、この手の議論がかみ合わないのは、日本人に生まれた宿命だと思う。

何故この曲が多くの日本人の琴線に触れるのか一度考えてみるのも一興だと思う。

ヨイトマケの唄 美輪明宏　https://www.youtube.com/watch?v=_v6dSDMc4W4

過疎村に豪華美術館はよ

税金でグリーンプアとか糞田舎美術館とか狸高速道路と作ってるから
土方って言われるんだよ。
詰まんねえいいわけすんなカス

赤字の3セクも多いもんな。

道路も無い人もいない山奥にオサレで豪華な橋をはよ

今頃、やっても　お零れ貰えないシステムだから

正直、違うのに金を使って欲しい

公共事業なんて兆単位で予算に組まれてる分だけで十分だわ
その予算に組み込まれてる北海道新幹線なんて
誰が乗るんだよｗってレベルだしｗ
更に10兆上乗せとか基地外沙汰

すべての道路に歩道と自転車道をつければいいんじゃね。

やるなら自転車道のほうだよな。

官民の不動産投資ファンド、政府が設立方針　耐震化促す
http://www.asahi.com/business/update/0105/TKY201301050279.html

>>地方都市の中心市街地で空いたままの土地などに、
>>新しくビルを建てる事業への投資

だめだろ・・・。先に中身作れよ。

結局作り続けないと会社を維持できないという土建屋のシステムが問題なんだよな。
これだったら土建屋潰してナマポ配ったほうが効率的。

土建屋はある意味準公務員　

>>301
潰すと、更に生活保護が増えて何も生産しない
議員だと確実に票と献金が見込める

土木作業員見習いを始めました。社長その他幹部はヤクザのようです。
作業員のほとんどは歯がない、もしくは入れ歯です。
４０〜５０代で地方出身の季節作業員？が多く、標準語をしゃべれる人間がほとんどいません。
本当にほとんど会話も通じません。
住み込みで働いていますが風呂場にうんこが転がっていたり、階段にうんこが転がっていたりもします。
畑で小便をするなと言われてもします。歩道にモルタルを捨てるなと言われても捨てます。
道具を片付けろと言われても片付けません。基本的に仕事をしていないおじいさんが大多数です。
あくまで私の所属する会社の話ですが、ずいぶん土木業界が嫌いになってきました

ＴＰＰでアメリカが公共事業に参入してくるかもよ

ＴＰＰ参加したら、朝鮮韓国系在日ヤクザ土建屋ＶＳアメリカ外資系土建屋の公共事業の奪い合いだろうね。

自民が集票団体の建設業界に不利なことするわけねーだろ

日刊海底トンネル

誰だ？ミンスより自民がいいと言う馬鹿は。

誰だ？自民よりミンスがいいと言う馬鹿は。