【航空】重大インシデントに認定　8日夜全日空（ANA）機のオーバーラン [12/12/09]

こええええええええええええええええ

インプラントに見えた

　写真の機体見たら
最後はハンドルを左に切ったのかな？

滑走路白いやん

上すぐ海？
そこにビーチ作れば観光客くるんじゃね？？

写真見ると何だかプラモデルのジオラマみたいだ。
でも滑走路が2km有るように見えないが、あるんだろうな。
上は海岸の波打ち際かな？
地図で見るより膿が近そうだな・

キーングッ！キーングッ！キングッゲイーナー♪

> 総飛行時間は4494時間40分

何千時間も飛ばしてほぼノーミスでないといけないって
乗り物の性質上当然だけどよく考えたら大変だよな……。

庄内空港への着陸は怖いよ、低空で空港を飛び越えてから海上で
Ｕターンして海面すれすれ迄下降しながら海側（写真の上方）
から着陸する、スリル満点だよ。

いい写真だ

>>7
誘導路が中央にしかなく、着陸した機体は滑走路の両端にある「ターニングパッド」っていう
ふくらみでUターンするんだ
なんで、白いところは元々除雪する必要の無い芝生

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霧谷希（迷い猫オーバーラン！）

ブレーキ長持ちさせるため
なるべくリバースだけで止まるんでしょ

滑走路にシャーベット状の雪が残ってるやん。地上の奴らの手抜きだな。機長は無罪。だけど左遷。

こんな事した機長はどんな処分になるの？

　
▼原因三行

・ボーイング737の離着陸に必要な滑走路の長さは、最低1800m
・庄内空港の滑走路の長さは予備の少ない2000m　（羽田は2500mか3000m）
・当日は雪で視界が悪かったのに、猶予は200mしかない

まあ、パイロットだけを責めまくれる状況じゃねぇだろ。
数時間に1便なのに、簡単に引き帰す訳にもいかねし。会社の指示もあっただろうし。

インシデントとか、ばかまるだしｗｗｗｗ
英検2級のおれからいわせると、こういうときはアクシデント（aksident)なんだよ。
ほんと国土交通省ってバカだな
おれが教えてやろうかｗｗｗｗ

アクシデントだと事故じゃねーかアホか

アレスティングワイヤーで強制的にとめれないのかな
若しくは終端をスロープ状にしておくとか

>>21
aksidentって書いてあるのみた？ギャグだよ。

庄内空港は2000mしか滑走路無いのか
こんな短いのによく運用してたな

　写真みたら、除雪の後が濡れている。　12月の山形だから実質氷。
バイク乗りなら判るが、スロットル上げたりブレーキすれば横滑りか
転倒する路面。　機長が悪いのか?　防止する手段なんて着陸寸前に
「路面が凍結してます、2000ｍの着陸距離では危険なので諦め出発
　地に戻ります」　なんて決定はできんだろ、普通・・・。

滑走路ちょこっと延長したらいいんじゃね。

ANAは年に一度は重大アクシデントか重大インシデントをやらかさないと気が済まないのな
高くて危険

>>3
単にトーイングしただけなんじゃない?
飛行機って大きさの割に軽いから

あの日は上越新幹線も陸羽線も止まっていたし
庄内から上京するにはバスで山形か仙台に出るしかなかったんだよなあ

以下、迷い猫オーバーランねた禁止☆
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　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　/:八|＼i人　　 丶　　　　/.............:::::j..:i:..................::.　　　 　＼
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かきこみしなよぉっ！！
　　　　　　　　　　　　　 ／　 r=ｭ　 |　／) ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ／　　 ｲ∠￣r品イ:＼　＼
　　　　　　　　　　／　　／:∧.／ ´￣｀ヽ: : ヽ　 丶
　　　　　　　　／´￣／:/: :l//从ノﾚﾉr::､トミ=‐'　　ヽ　　 、
　　　 　 　 ／　　／: : /: : :V　ｲｆr::、, ゞ' | )ノ〈∨〉 ｜　　}.ヽ
.　　　　 ／　　／: : : :/:ｰ=彡ｲ八ゞ' く_）/r一 [っ〔))＼__,ノ　 } 　　ほらっ！！ほらっ！！
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滑走路の距離や天候、路面状況を考えたら機長以外に原因があると思うが

んでんでんでー

会社と、乗客の事を思って、無理して着陸したんだろ。
結果、玉砕。
会社は、「オメーのせい」としか言わないわな。

誰かX-Planeで再現してくれw

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｀丶 ｘ≦ ￣｀'く＼　　 .:::／　　　　　 |　　l 　／　.:.:.:.:.:.:/./ /　 　 .,′
‐-ｧ｀ﾌ .:.: 　.:.:.:.}ノフ''"´　 　 　 ,x…┴く:｀Y´　.:.:.:.:.:.／ /!/ 　 　 ,′
　 { {彡ｲ:.:.:,.ｨ,ノ /　　 　 　 　 〃　.:.:.:.:.:.>┼-- ‐ '"＼/ハ　　　∧
　∧ 　 j／{ 　　ｌ　　 　,　-　 八　.: : :.:/　 |　 　 -=シ′ 　､　 /
ノ＼＼　　 ∨ ハ＿_,ノ ヽ、　 　＼,ハ{　 ﾉ!　　　 /　　　　　∨ 　　',
　 　 ヽ、　　}　　jニ⌒ｰ=介ｰ=ｧ''´ 　 ／ 人　　 ｛　　　　　　ヽ　　 j

>>20
ははw

管制から許可が出ているのに、引き返すって選択肢はない。
そんなことしたら自分は無能だと宣言しているようなもの。

ちんぽのないおんにゃの子には、命令したって無理だよ

>>21
自分以下探し厨、この飛び付きｗ

>>22
離陸はカタパルトですね。わかります。

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　　　　　　　　|::::::::::|七 T──‐┘T￣ﾚ'| :::|::::::::|
　　　　　　　　|::::::::::|下示卞　　　ｲ示下|:::::ﾄ:::::::|
　　　　　　　　|:::::::|:ﾊヽ弋ﾝ　　　　弋ﾝ ' | :::ﾚ :::::|
　　　　　　　　|´ヽ!:::::l ,､,､,　　'　　　 ,､,､,|:::::i:::::::::|
　　　　　　　　　　|::::人　　　 ｧ ―,　　　ｲ:::::l:::::::::|
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　　　　　　　　　 ∧:::::! 　　,,彳ミ､　 /::/　/　　/　 ヽ
　　　　　　　 　 / ｉ|::ﾊﾄ　"//　| |ヾ/イ　 .ｉ　　　　　 ヽ
　　 　 　 　 　 /　ｿ'/　　//ヽ/| |　　/　　|　 ,　　　:.　ヽ
　　　　　　　 /　/ └─ |_|‐-,-|_|ー'　　 .| /　　　　::....∧
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　　　　　　　　| l　　　　　　　　　　.　　　 ', ､/´ヽ　　　　／ヽ
　　　　　　　　| ﾍ　　　　　　　　　 ::..　 　 ∨　　 ヽ__ ,<　　　ヽ

いや、これは会社側の命令だろ。
しょうもない不採算の地方空港の便、これで断てるなら安いもんだ。

雪国では天候次第で県から出られないのは普通のこと。
明治時代までは冬の間は一度も村から出られないのも珍しくなかった。

御取り潰し＆御家断絶である

>>24
富山空港も2000mだけど、ボーイング777-200が就航してる
冬期は767-300だけど

>>46
今回オーバーランしたのは737

　　i _〉ﾞ'´　　　　 i　　 ､　＼! .r-, ／　　＼
　 .,>"o　　 o　　 i､　　ヽ.､　ヽ, ﾘﾞ
..〃　 ,　.i　　　　 :i,i.. -- ﾞ,ヽ　 ﾞ､　　,　　､
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i.i　　 :i　,;ｭ_,. -''"´ 乂;_;ﾕ- i__ i: : :　 .ﾞ, : : .
',',　　 :ﾞ､,ｨｯ､､　　　　´　 o .! `i : : :.i　,ﾞ､ : :
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　!,iヽ＿ﾞｲ !`iー｀' ζ＼_　　　 ノ/ .',
　"i､＿,.i-,　|i　 ,ィ'i　　　｀¨¨´ /　　ﾞ,
　　`' ､　　i-!ﾞ'" .i i　　　　　　iﾞヽ　　ﾞ,

737は800までいっても、基本設計の都合でスラストリバーサー弱めだからなぁ。

エンジンの問題じゃなくて？

俺のチンコがのびーる伸びる

全日空が胴体損傷機の修理完了　２６日にアジア路線で復帰
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121220/dst12122015010012-n1.htm

この機材には絶対乗りたく無いな

JA610A、旅客便に復帰するのか