【労働環境】「通勤片道2時間」って、毎日続けられるものですか？ [12/12/04]

　Q&AサイトのOKWaveに、こんな相談が載っていました。質問者のkyu-poraさんは、福岡で
転職活動をしています。ひとつ意中の職場があるのですが、悩ましいことが。それは、
通勤時間がドアツードアで2時間かかることです。

　電車に乗っている時間だけでも、1時間40分。帰りは残業などで乗り継ぎがうまく行かず
、2時間以上かかることもあるようです。

　福岡には、4か月前に引っ越してきたばかり。子どもの通学のこともあり、今の家を引っ
越すことは困難です。「仕事にやりがいがあっても、毎日片道2時間かけて出社なんてできる
ものでしょうか」

■「東京なら普通」冷ややかなツッコミ相次ぐ

　この相談には、首都圏在住の人たちから「何を言っているの？」とばかりの冷ややかな
回答が相次いでいます。

　「東京だと結構な人数いますけど。今の職場は最長2時間半」（testman199さん）
　「東京なら普通です。しんどいんだったら引っ越せばいいのでは？」（e_16さん）
　「別に何ら特殊でも、貴方だけに与えられた（試練という）わけでもありません」
（zozokegatatuさん）

　「仕事場近くに1Ｋ程度のセカンドハウスを借りたら？」というアドバイスもありますが
、子どもが小さければ別居は難しいし、「会社と学校の中間に引っ越せばラクですよ」と
いう方法も、子どもを転校させたくないので有効な解決策にはなりません。

仮に東京で「当たり前」であったとしても、それ以外の地で長時間通勤はかなり珍しい
のではないか――。hue2011さんは「地域を考えると、2時間はとんでもないという感覚が
あり得ます」と同情を寄せています。

　「小倉から大分まで行っても1時間半でいけると思いますから、九州で1時間40分というの
は相当な移動です。どう考えても福岡でないところまで行ってしまうと思われます。そう
いう意味で、日常感覚として心配なのではないですか」

■福岡から下りで2時間なら空いているかも？

　「2時間の通勤」に耐えている人も少なくないのであれば、自分も耐えてみるか、一部を
在宅勤務で認めてもらうか、あるいはその職場を諦めるしかありません。

　hue2011さんは、体力的に通勤に耐えられるかどうかは、通勤中にどのくらい座席に座れるか
にもよるといいます。「乗車から降車までほとんど座っていける」場合なら眠っていること
もできるので、苦にはならないのではないでしょうか。

　確かに小倉から大分まで、特急ソニックを使えば1時間半足らず。朝の通勤も下り電車
なら、他の通勤客とは逆方向なので空いているかもしれません。

　逆にギュウギュウ詰めなら、30分でもツライ。空いていれば本でも読めますが、混雑して
いればそれもできません。

　「通勤に平均で4時間潰されるなら、ひと仕事できますよね！」

　というHAL007さんの指摘も分かるのですが、現実の制約の中で生きる人間としては、
通勤に慣れる方法を探すしか道はなさそうです。

ソース：J-CAST
http://www.j-cast.com/kaisha/2012/12/04156695.html
http://www.j-cast.com/kaisha/images/2012/kaisha156695_pho02.jpg

関連スレ
【調査】東京都心へ通勤しやすい路線は？［12/11/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354153771/

3ヶ月続けたことあるけど、あの頃は若かったし多分一年やっても大丈夫だと思う。

単純に時間の無駄
人生損してるよ

いじめに負けない強い子

俺は 徒歩-電車-電車-電車-バス-徒歩　で片道2時間を4年間通勤してた。結論を言うとできるけどやらないほうがいい
通勤に使う時間と近くにアパート借りるカネを考えるとアパート借りたほうがよかった

田舎だと昼飯は家に帰って食べ
残業は家族と飯を食ってから会社に戻ってする

公務員ですけど新幹線が通勤費で認められるようになったので月曜日から金曜日まで
片道2時間乗ってますけど。
なれるといつも睡眠時間でちょうどいい。
つーか、心やすめる時間です。

福岡で二時間は無いわ。30分でも「うわ、遠っ」と感じるくらい。

>福岡には、4か月前に引っ越してきたばかり。子どもの通学のこともあり、今の家を引っ
>越すことは困難です。

福岡市内にワンルーム借りて週末だけ帰ればいいだろ馬鹿なの？

２時間とか、、、、、チャリで２０分の私には耐えられない。

片道2時間とか結構普通だし
やりがいがある職があるだけマシだろ

山手線に出てそこからさらに1時間なんてのもザラだもんな

片道2時間45分…。アラフィフなので結構辛い…

失業中に片道2時間半かかる設計事務所に通ったが、2週間でやめた。
今は車で片道1時間の会社に通ってる。
田舎で1時間てのはごく少数のようだ。

都心につ込んでいく路線さえ睡眠できるから
九州あたりの路線で2時間なら熟睡できそう。
またはスキルアップの勉強の時間としても活用できそう。

通勤奴隷

通勤徒歩１０秒の、今の自分は耐えられません…
大学時代までは電車で行っていたけどなあ。高校なんて、ぎゅーぎゅーの電車に３０分乗っていた。
それが会社員にならなかった一番の理由かも。

> 福岡には、4か月前に引っ越してきたばかり。
じゃぁさっさと職場近くに引っ越せばいい。
福岡に引っ越すのはおkだったんだから。

>>9
それをして、手当て関係がどうなるかによるだろうな

長時間通勤やるとしたら、
まず電車で必ず座れることが条件だな

あと、乗車時間を勉強や趣味に有効利用できる人であること
これは重要

睡眠時間を補えて良いようにみえるが、
それだと毎日続けば退屈になってくる

自分は一年半ほど片道2時間通勤を続けたけど、
だんだん時間がもったいなくなり、やめた

西鉄大牟田線で福岡から2時間つったら相当な距離だぞ
たぶん下りで久留米より先の単線の区域内に突入するはず
んで、そんなエリアだとするとスーパーだとかまともな店はついた頃には全部閉まってるはず
というか、コンビニすらあるかどうか厳しい地域だったような・・・

日本人が通勤に費やす時間を生産に使えたらGDPが数％はねあがりそう

座って行けるよう若干遠目にした。電車に乗ってるのは80分ぐらいで、
乗り換え無しになるように選択。
朝は並べば座れるし、夕方もほぼ間違いなく座れる。

満員電車で立って乗り換えしてた頃と比べて
通勤時間は倍になったが、今のほうが躰は楽だ。

2時間座れなかったら会社変わるわ。

首都圏の通勤電車の混雑度といったらハンパないわ。事故でもあったらもう。
だからちっこいゲーム機が売れるのかもなあ。

.
24時間のうち4時間つぶしちゃうの？　だから日本の労働生産性悪いのよ。

せめて特急を使うべき
座れても通勤電車じゃつらいべ

職住一致の自営業なので通勤してない…
毎朝始業ギリギリまで寝てる
昼休みは自分の部屋でオナニーして寝る
終業と同時に自室でゴロゴロ

太る一方だぜ

片道２時間とか馬鹿だろｗｗ
通勤時間勉強とかする暇あったら少しでも早く会社に来て
会社に貢献する方がましだろ。
片道２時間平気でするゴミは朝鮮でも行ってドヤ顔しとけよｗｗ
日本にはいらねーよｗｗｗ

福岡だとバスOKなら幾らでも住む所があるような？
西鉄バス王国福岡

>>28
2chでそれ言われても、、、、ほとんどの2chら〜は北朝鮮行かないと・・・・

　.
　高度成長期なら分かるけれど、ここまで安定成長の時代になってもギアが低くて、エン
　ジンばかり吹き上がっているのが日本の社会。もう少し効率的にならないのかねぇ？

東京はすげぇーな片道2時間がザラにいるのかよ。地方ならスキル・多少の学歴あれば
収入は下がっても生活の質はあがるだろうに。

>>25
大丈夫。勤務時間8時間のうちホントに仕事になってるのは
たいした時間ではない。

通勤時間考えなくても充分生産性は低い。

「それくらい普通(ｷﾘｯ」とか、社蓄自慢してる連中って
心底くだらねぇ存在だな。

リーマンなんかには絶対なるもんじゃないなと、つくづく思うわ。

通勤時間は車で2分30秒。
信号がないからほぼこの時間で着くｗ

>>33
　　4時間の休憩時間にしちゃうのかな。4時間あったら、たいていの家事作業は終わって
　しまうし、逆に4時間ないと生活の質悪くなって要るんじゃないの？

首都圏は長距離でも交通費が安いんだよ。地方だと時間以上に、金の問題がでてくる

東京の奴ら本当に馬鹿だな
異常なことなのに麻痺してる死んだ方がいい

たかだか電車で本を読む知識で勉強とかｗｗ
仕事なめんなってｗｗ
しかもそんな奴に限って長時間通勤で勉強してます（キリッ　ってｗｗｗ
童貞自慢してるよーなもんだろｗｗｗ

>>32
　東京以外本社機能のある街が少ないから仕事がないんでしょう。
　世界一の城下町なんだろうなぁ。

４０分程度ですらいやになるのによく我慢できるな

満員電車で一時間十五分、泣きそう

電車で座れる保証があるなら、録りだめした深夜アニメをスマホで見ていれば２時間ぐらいすぐだけど

　.
　労働基準法と労働安全衛生法で、労働者の労働環境と時間は問題にされるけれど、通勤
　時間は生活時間を削っているわけだから、LOCが落ちるんじゃないのかな。
　通勤時間が短ければ、パフォーマンス良いと思うのだけれど。

こんなのは仕事と家事・家庭の都合なので本人の意思で
どうにでもなる問題
体力がきつければ職場の横のアパートに越せばいいのだから　
不自由を強いる妻ならもちろん離婚するのも自由

現在職場から徒歩７分のところだけど，徒歩３分のところに引っ越したい。

＞首都圏は長距離でも交通費が安いんだよ。地方だと時間以上に、金の問題がでてくる
　
長時間勤務者は低脳だから低所得者が多いって事か。
首都圏は低脳が集まってんだなｗｗｗ

>>39
本の知識が仕事に役に立つかは
その人や職場次第だろうが毎日だからなあ
その積み重ねは意外とバカにならん

2時間なんて無理。

1時間の今ですら心の底からうんざりしてるのに。

関西だけど徒歩プラス電車JR→私鉄乗り継ぎ一回プラス徒歩で２時間強、普通に毎日通勤しているよ
質問者のほうがゆとりすぎだろ。

今は会社に近い人が有利。　交通費の嵩む人間は採用しない。

一度習慣になると、その異常さに自分で気付かなくなるから続けられる。

東京でも2時間はきつい。
1時間半が精一杯。

>>48
結局、こればっかりは個々人の条件が違いすぎるからなぁ。

医者の知り合いは、通勤の間に論文読みまくって実益になってるけど
営業の知り合いは、仕事はルーティン化しまくってるから、他の知識は一切仕事に生きない・・・。

東京だとぎゅうぎゅう詰めでしかも絶対座れない駅から４０分よりも、始発駅から一時間半の方が
楽だったりする。

通勤が試練ｗｗｗｗニートの言い訳かよｗｗｗ

まぁ、東京でも２時間は普通じゃないと思うけどな

会社が徒歩2分だから、昼休みは自分の部屋のベッドで昼寝できる

>>7
平行在来線が３セク化されて、勤めてる自治体がそこに出資するといいねｗ

始業時間と終業時間によるだろそんなの。

２時間なんてスマホでネットしてたらすぐに過ぎるだろ？

郊外に一戸建てを買ったばかりに
通勤に費やす時間が一週間で20時間。
一ヶ月で何時間？一年では？
それを考えると一生賃貸で職場の
近くに住むってのもありだ

>>34
それでキミは何シテル人？
さぞやりっぱなことしてるんだろうね。
自宅警備員だったりして。

欧米人は会社のそばに住むらしいぞ
通勤時間は無駄だと考えるみたい

日本人は遠くに住むけど

引っ越してきたばかりで転職とか
人生設計をしていないただの馬鹿だろ

片道1時間までだなぁ
それ以上は時間がもったいなく感じる

奴隷「東京なら普通です（キリッ」
なんなのこの奴隷根性
１日４時間とか損失デカすぎだろ
どんだけアホなんだよｗ

海外の大学でて日本企業に勤めてる人って
職場のすぐそばにアパート借りるじゃん

日本人もそうすべきだよ


満員電車とか精神が壊れるよ

はっきり言ってバカだよねあいた口が塞がらない
無駄が多すぎる今の社会は

>>68
23区内は需要がありすぎて家賃高すぎだな。
経済を分散して東京はもっと人口を減らすべき。

平日出勤日が大体245日
年間の通勤時間は 2x2x245=980時間
40年働くとして、生涯の通勤時間 980x40=39200時間
80年生きるとして、人生全ての時間 80x365x24=700800時間
人生における通勤時間の割合が 39200÷700800 ≒ 0.056 → 5.6%

あなたの人生の5.6%が通勤時間です。
死んだほうがマシだな

東京だとこの通勤時間に加えて忙しい時は泊まりもしくは終電に合わせて仕事を切り上げる
ということになります
おすすめはしませんがやりたいことやるなら耐えるしかないでしょう

会社までよりも家から駅に近い方がいい。

職場の近くに、ワンルーム借りる　週末だけ帰宅
座れるなら、資格の勉強・読書・ゲーム・ネットすればいい鯛

本当、東京は不便だよな
なんでこんなに我慢して生活してるのやら・・・

>>63こいつが噂の冴えない社畜ってやつでっかｗｗｗ

ちなみにオレは自営（家業継）+不動産運営でなんとか食ってるから
通勤時間０分♪　まあ職住接近すぎるのも色々問題はあるが。

>>67
アホとか言われる筋合いないな。
家族がいれば簡単に転居できないし、
それなりの収入があれば、２時間かかる場所に通勤先が変わっても、
諦めるしかないのが現実だろうに。
できるだけ座って通勤できる路線を選ぶとかが関の山か。

東京なので2時間は本当に普通というか何も感じないけど、
その感覚がおかしいのかもな、とは思う。

通勤・通学に費やす時間は人生の無駄。
二時間の通学を二年、一時間半分の通勤を二年したけど、全く無駄。
今は通勤は20分。仕事も学校も近い方がよい。

>>64
欧州では東京みたいな一極集中の都市自体珍しいからな

都心の銀行本部通勤片道50分（うち電車は40分）
朝はほぼ100％、帰りも8割とくらい座れる

これは同僚の中ではかなり近いほう
感覚的には90分くらいだと遠いとは思われない
120分は今時だとちょい遠いほう
上の年代ほど郊外の一軒家とかの割合多くて
遠くからきてる人多いな

>>78
大阪じゃあ1時間でも遠い方だもんな。

二時間弱だが一時間は丸々寝るので問題は無い

俺は通勤片道クルマで5分だわ…

東京では普通とか解答してる奴は、郊外に家買って後悔してる奴なんだろう。
自分を納得させる為に質問者に八つ当たりしてるとしか思えんわ。
都心から２時間って…、どんだけ遠くに住んでんのよwww

徒歩10分以内で申請してる
仕事が見つかるまでは生活保護

ま、ふつうにやれるわな
新幹線なり、特急あれば、
飯食って飲んでしながらiPadで本読めるしｗ

片道30分以上の通勤時間は人生の無駄でしかない

>>82
東京は片道10時間以上が遠方に入るもんなｗｗｗ
奴隷自慢お疲れ様です。

>>82
東京は片道10時間以上が遠方に入るもんなｗｗｗ
奴隷自慢お疲れ様です。

>>79
大概の人は
働く事=暇つぶし

だから問題ない。

ID:ptWE8XDgは何か分からんが少し落ち着け

起きたら５分でいける職場にいる
皆様大変ですね
私は空いた時間でいろいろやってますよ
いわゆる体裁に縛られた人間達の現実ってこんなもんなんですかねw

>>93
持家という資産が欲しいかどうかでしょ

>>92
ごめんなさい

>>93
通勤の連中もいろいろやっているよ。
ネットができるスマホというのはそういう人たちにはいいツールになっている。

>>50
　関西圏で電車乗り継ぐと大阪挟んで反対側まで行ってしまわない？

>>80
　なぜ2つの都市に分けないのかと疑問に思うな、その方が発展するだろうに。
　1つの都市にしがみつくのはねぇ。

まぁやってる人もいるよね。
俺の知り合いでも２時間かけて新幹線通勤してるのがいるわ。
いくら厚待遇でも毎日往復４時間はかったるいかも。

通勤時間を十分活用できるならそこまで問題にならない場合もあるかも知れないな

地域的に、片道2時間もかかるやつは少数派だろ？
交通費請求される会社からしたらたまらんだろ。
なのでよほどの特殊スキルでもない限りクビじゃね？

地方は楽だよ
車で楽々通勤
会社にも近い

家賃も安い

>>97
江戸が世界最大の都市だった歴史から見ても
民族的な性質なのかな

過労死するぞ


こんなんしてたら
会社の近くにアパート借りれば良いだけじゃん
少し値が張っても健康にはかえられん

2年ほどやってたな、自分で運転しながら
もうする気は無いが
その経験があるから今でも1時間程度なら大丈夫とは思える
まあ、それに見合った環境（収入でなく）があるならね

俺も関東郊外の開発拠点配属で近くに家借りたら、最初の研修が都心ど真ん中で片道2時間かかってたな

>>100
プラスして普通の会社なら
遠距離通勤手当みたいなのが出るね
多くても１日数千円だろうけど

公共交通機関だけど
２時間弱は正直楽じゃ無いなぁ

ましてや労働対価に反映されない意味の無い時間と言えるし
　

4年ほど前まで、片道1時間半の通勤してたけど、
最初の1年はともかく3年目ぐらいで
「おれ、なにやってんだろ・・・」感で虚しくなった。

満員電車の中で仕事や勉強ができるわけでもなく、
ただ無駄な時間が流れるあの感覚・・・本当に人生の無駄だった。

大前健一が書いてたけど
欧米人は若い時は会社の近くに住んで
リタイアしたら郊外に住むんだって


日本人もそうした方が良いよ合理的だよ

　.
　電車なら座れれば楽なんだろうなぁ。車で2時間はきつい。
　交通費が安いってのも、長時間通勤を容認している原因なんだろうね。
　でも、時間だけは生み出せないからねぇ。使っちゃうと取り戻せないよ。
　10年生活していたら、何も考えずに10年経ってしまったってことになりそう。

若い頃は片道2時間 毎日23時まで残業を1年半とかできたけど今はキツイわ

１、労働者側は実質的な自由時間が減って宜しくない。
20時に帰宅して24時に寝る人と
21時に帰宅して24時に寝る人では
平日夜の自由時間は後者が25％も少ない
２、会社は生産に無関係な交通費支出が増えて宜しくない
３、災害時の対応が難しくなり宜しくない
４、ラッシュ対策でインフラコストがかかり宜しくない

でもあまり近いのも同僚がしょっちゅう遊びに来そうで嫌だな

タイムイズマネー
　

千葉駅の先から横浜市内の大学まで片道2時間半かけて通学したけれど、
本を読みまくって勉強になってよかったかな。

「東京なら普通」という言い方はおかしいだろ。
「東京に勤める千葉県民なら普通」が正しい。

事実、通勤通学にかかる時間ワースト１は千葉県だという調査結果がある。

通勤4時間の9時間労働と
通勤1時間の12時間労働は同じ

俺品川まで2時間。
都会だから電車乗り継ぎ時間気にならないが、地方だと電車乗り継ぎで時間無駄になるから耐えられないってのは理解できる。
地方だと一本のがしたら1時間待ちとか有り得るから。

>>114
我孫子人はっけんｗ

×東京なら普通
○東京は異常

>>115
一番混んでるのが総武線だっけ

ハイハイ
長野ですが片道１時間４０分の通勤時間ですじゃ

学生時代に東京〜静岡の新幹線通学を2年続けた。
自家用車+新幹線+在来線+徒歩で片道2時間くらい。
期限付きだからやりきったけど、いつまで続くかわからないんじゃ気持ちが持たなかっただろうな。
今は自宅兼店舗で商売やってるから通勤時間ゼロ。

通勤は片道30分がベスト。
遠いのは論外だが、近すぎると酔っ払いの溜まり場とかホテル代わりに使われる。

電車通勤とかバカじゃねーの
体に悪いよ
オレは本能でそう感じるからそういう道は選ばなかった
バイク通勤の方がまだいいよ

>>119

東京は特殊な街って感覚がないんだよなあいつら

徒歩１０分とかいいな。
健康に良い。

寝れるなら二時間もそんな苦痛じゃない
それより乗り換えとかがあると帰りに寄り道とかするロスがばかにならなくて疲れる

>>109
そこに「成功した」っていう前提条件がある
失敗した奴は結局都市部の下層なところに・・・

　.
　買い戻せるのなら良いんだけれど、過ぎた時間は買い戻せないからね。25歳の1時間は
　30歳で取り戻せないし、30歳の1時間は40歳では買い戻せない。
　時間があってうまく行くことがうまく行かない、これも結構大きいんだよね。
　我慢大会になっていないのかねぇ？

東京は３〜５分で電車来るけど
２時間はつらい

地方では、１５分〜３０分間隔でしょ
それで２時間は乗継ないのが前提でぎりぎりだよね
乗り継ぎあれば絶望の域

午前４時起床
午前５時自宅出発
（通勤２時間・駅まで始発バス・電車乗換３回）
午前７時会社到着
（勤務開始・）
午後９時勤務終了
（通勤２時間・電車乗換３回・終バス）
午後１１時自宅到着
すぐに就寝

１年間続けて体壊しました。
（頭がイカれて精神性疾患にならなくて良かったです）

それよりあのラッシュに慣れてる方が人間として終わってると思う

>>131
大変だね

2時間通勤するぐらいならアパート借りるわ

千葉に住んでる人はこれぐらいかけて通ってくる人いるんじゃないの

06:30 起床、朝食、まったり
08:00 家を出る
08:05 会社に入る（始業は8:20)

千葉駅は始発ばかりで楽だった

東京住みたきゃ都営に住めばいいじゃん

通勤中は２ｃｈまとめサイト見たり、本読んだり、動画見たり、ネットしたり、ゲームしたり、であっという間に時間が過ぎる。

何もしていない、音楽すら聴いていないサラリーマンは、あれは心を休めてるのかね？

モデルケースはこんな感じか？
あーヤダヤダ
地方民から見ると、苦行すぎる

家から駅まで徒歩10分
駅入口から改札・ホームまで5分
電車待ちで5分、
電車で地方の駅から山手線の駅まで50分
地方路線からのホームから山手線のホームまで徒歩と電車待ちで10分
山手線に乗って20分
山手線のホームから改札、駅出口まで5分
駅出口から会社ビルまで徒歩10分
会社ビルからエレベーターでオフィスまで5分

田舎の実家住まい
車で30分でも時間がもったいないというのに。

もったいない時間で2chとかするなということは言わない約束で。

>電車に乗っている時間だけでも、1時間40分。

これはつらいわー
おいらも東京で働いていて、電車に乗っている時間は1時間20分以下ぐらいだが、マジつらいしー

俺は片道3時間かけて出社してると言うのに…

　.
　過労死や過重労働によるうつはいつも問題に上がるのに改善しない。
　一つの原因は労働者の方の問題とされる通勤時間なのかもね。案外これでかいけつするのかも。
　会社のことばかりしか問題にしないもの。

1日4時間も失うのは人生の無駄だろ。

電車の中で処理出来る事もあるかも知れないが、毎日4時間もかかる何かがあるとは思えない。

家から駅 歩き5分
電車まち 3分
ターミナル駅まで 私鉄5分
乗り換え 5分
会社最寄り駅まで 地下鉄25分
会社まで 2分
こんなかんじ

毎日の通勤で片道2時間はやっぱり時間の無駄だよ。
人生を損しているとしか思えない。

東京でも普通じゃないよ
人生の無駄だ

　.
　24時間の生活の中の4時間かぁ。
　通勤学とか通勤医学とかできても良いような...。
　考えてみようっと。

2時間通勤もう5年目
グリーン車60-70分+普通車30-40分+バス5-10分+徒歩
普通車区間が時々座れない
グリーン車は3年目くらいから当たり前になった

通勤電車って、まさに人生の一部だなｗ

東京駅からホームライナー乗っても奥多摩の入口まで２時間かからないな・・・(´･ω･｀)

何より電車内はリラックス出来ない
その中で2時間とかとれだけ忍耐強いんだと思う

首都圏で2時間ならまだわかるが、福岡で2時間か、そりゃキツいわ
車通勤にした方がもっと早く着くんじゃないの？

>>150
近くにアパート借りない理由は何？

4月から首都圏で働き始める奴もいるだろうからコツを書いとくと

■距離的に近くても乗換えが多いと身体に負担・時間も余計にかかる
東京メトロ→山手→どっかの私鉄→駅降りてそっからバス、とか、止めた方がいい。

■人とは反対方向の通勤経路にすると楽
東京に住んで神奈川千葉埼玉に通うパターンだとそんなに込んでない。

そろそろ通勤時間は趣味です
と言う人がくる予感

中学高校のときは片道一時間半かかった。
途中、かならず40分弱は座れたからその間に本を読んだり。
帰り道は空いてたから、立っていても本も読めたし、良い勉強時間だった。

>>135
千葉方面は15両編成の快速とかだからまだ何とかなる。
本当に大変なのは小田急線の本厚木以遠とかだろうな・・・。

ベットでもあってそこで寝れればまた違うがねｗ

また奴隷の首輪自慢シリーズですか

０５：３０　乗車

〜０６：１５　睡眠
〜０６：３０　つま先立ち・懸垂・ストレッチなど
　　席を横取りしようとする爺ぃに膝蹴りを喰らわしつつ

〜０７：００　読書　　朝の時間で捗る
〜０７：３０　レポートをまとめたり

〜下車、会社近くのドトールへ

田舎の県庁所在地で共稼ぎだけど、オレも嫁も家から職場まで歩いて5分
帰りはコンビニで待ち合わせて一緒に家に帰ってる

西の方角なら箱根越えるんじゃね？ｗ
意味もない越境を毎日毎日繰り返す
異常としか言いようがない

やってる人はやってる
でも俺はそんなことはしたくない

都内でも片道2時間は普通ではないが居ないこともない。
記事にあるように座れるなら全然アリなレベル。
立ちっぱ1時間半ならザラにいるけどそれより楽だと思う。

>>163
微笑ましいなｗ

レッドアローとかロマンスカーなら大丈夫。
電車で旅行するのは好きだからむしろ楽しそう。

すし詰めの満員電車は論外。

通勤時間って、貴重な時間をどぶに捨てているだけだからね。

通勤時間が片道１時間を超えるって、かなりの馬鹿だろ。
人生をどぶに捨てていると同じだ。

公務員なら楽勝〜！　笑

2時間ってｗｗｗ福岡出ちゃうだろ

東京のラッシュの電車とか外国人はオカシイって言ってるよ

あれが普通になってるのって
日本人がどうかしてるんだよ
異常だって思わないとダメだわ

知らないうちに心がすり減ってるわ
方向転換して会社の近くにアパートかりた方が良い

健康は大事よ

そういや始発駅から数駅離れた駅から始発駅まで戻って着席乗車する人が問題になってたなぁ

>>171
だったら、パスポートいるのかｗ

福岡で通勤２時間ってネタにしてもひどいわ。
自転車でほぼ市内制覇できるような街なんだから。

電車の片道2時間なんて楽勝楽勝！文句言うな。
自家用車で片道1時間はもっと過酷！交通事故というリスクもある。寝てればいい電車なんて別荘みたいなものだ。

おうみんな人間らしい生活しようぜ
なんか悲しくなってきた

電車の二時間何て可愛いもんかと・・

俺らぁ　朝四時過ぎに起きて五時に家出て下道で片道８０キロの現場まで
それから七時から　１２時間　休憩昼４０分のみのガテン仕事
かえ
それからまた８０キロ運転　帰宅は高速使って九時前後に帰宅酒飲む暇もね〜よ

片道２時間。往復で４時間。

時給を２０００円で換算しても、一日に８０００円をどぶに捨てているのか。
馬鹿丸出しだな。

通勤時間を無駄と取るか有益に使うかはその人次第
語学勉強のポットキャストを聞きながら過ごすとかね
わざとつり革に捕まらないで、足腰を鍛えるとか

嫌なら辞めろ

こんなん交通費払うとか会社も迷惑

中村勘九郎さんが亡くなったじゃん５８歳


人生なんていつ死ぬかわからんないんだし
もう少し今を大切にした方が良いよ

生きている今をさ？

月曜日朝0850着で検索

小手指（埼玉）→大手町　55分
藤沢（神奈川）→大手町　57分
千葉（千葉）→大手町　50分
高崎（群馬）→大手町　2時間12分
栃木（栃木）→大手町　1時間52分

2時間ってどんだけ向こうなんだ
高崎とか栃木は東京の郊外じゃねーよ

>>1
東京でっていうか、千葉埼玉神奈川でと言った方が良いような。
東京の人は通勤時間そんなにかからない人が多いような。

>>167

飲み屋街を通って帰るから1週間に1回は寿司をねだられるんだぜ…

通勤時間３０分のところに引っ越せば、首都圏を離れれば、簡単に見つかるぞ。

一度しかない貴重な人生だぞ。

同じ時間ジム行ったらもっと足腰鍛えられるよ

>>179
労働時間を増やせば出力が増える時代って、いつの時代かってのはある

>>181
結局のところ


　仕方なしに、

　人生にとってのロスを

　諦めて受け入れてる


って話なんだよねぇ
ところが

　有意義に使え

とか、良く分からない主張がてんこ盛り
ってな按配
　

社会にとっても、「個人が強いられる通勤時間」って社会に何ら利益を及ぼさない無駄な時間だろ。

行政が解決すべき問題の一つにすべきだと思う。

>>184
駅までのバスの時間が長い。郊外だと１時間近くかかるのも珍しくない。

社畜を感じる時って、通勤時間よりも、むしろ無能上司が会議とかで
意味不明な発言をしても、よいしょしてニコニコしている時だね・・・。

心にもないことを繰り返すと、だんだん精神がすさんでくる。

昔 八王子〜大船まで２時間以上かけて通勤してたが疲労感ハンパなくて仕事中にしょっちゅう寝てたわ

以前、ニュース番組かなにかで
事業失敗して軽自動車で暮らしながら働いているっての見たなぁ

自動車で寝泊りするのが一番安上がりなんじゃないかｗ

>>190
仕方なくないじゃん

アパートを職場の近くで借りるだけじゃん

ネックはなんだよ

鉄道は、乗り換え乗り継ぎに時間がかかるからなあ。
近距離でも、1時間かかる場合が多い。
2時間ぐらいは、別に普通だと思う。

そもそも勤務地は福岡市だよな。
文中に小倉から特急で云々って文章があるけど。
博多駅から1時間40分乗り継ぎあり。
肥前山口あたりか日田彦山線か山陽本線方面かね。

小田原（神奈川）→大手町　1時間26分
水戸（茨城）→大手町　2時間6分
熱海（神奈川？）→大手町　1時間57分

全て有料特急利用しない設定

時間もたけど背負ってるローンとか家賃にもよる
コウムインミタイニただみたいな家賃でサーフィンしてから出社とかなのと必死で組んだローンのためにボロボロになって働くとかだと同じ時間でも見方が変わる

Atsushi ?@Annakaisobe

@bilderberg54 野田佳彦は県議時代から公明党最大の支援組織の宗教法人から票を貰っています千葉四区は昔から自公協力がいい加減な地域です

通勤時間とかそういうのを受け入れた人の
自業自得

職場まで自宅から徒歩5分だが、一番ありがたかったのが職場でウンコ漏らした時だったな
急いで家帰って風呂入ってパンツ履き替えて何事もなく職場復帰できた

>>202
そういう話
　

田舎の公立病院に派遣されているが、一部職員は、勤務時間中に自宅に
帰り用事を済ませている。通勤時間が短いのも問題あり。病院は赤字で
有名です。親方日の丸でコスト意識ゼロ。

家から電車に乗るまで15分。
会社最寄の駅から会社まで15分。

これだけで30分だからなあ。

都会の感覚は、やはり違う。

選挙の論点が、原発とかTPPとか、毎度いわゆる「今ブーム」なトピックを注目させられるんだけど、
日常すぎるこの痛い現状（痛勤、痛学）を放置って、まさにこの国の怠慢だね。
深刻に問われなきゃいかん問題だろうが。

>>192
本当にそれ珍しくないの？

>>195
自動車の中にずっと座った姿勢で寝てたらエコノミークラス症候群になるよ。

無能のクズでも
「２時間もかけて来てんのか、根性あるな」
みたいな感じで優遇される会社の方が多いんじゃね？

>>207
ただねぇ、
概ねは都内に首都圏な話なので

無視していいって話でも無いんだけど
それを甘受してる人が多いってのも
　

駅までの徒歩15分とかが一番きついんだよな実は
しかも坂だったりするとそれだけで結構疲れる
電車は乗っちまえば殺人的に混んでる区間以外は意外と慣れる

>>207
実際には東京は都心回帰が進んで
昔ほど遠くから来る人は少なくなった
副都心線やらTXができたり、
半蔵門線と東武が接続したりで
最悪期と比べるとかなりラッシュも緩和したよ

大阪　おしゃれストリート茶屋町
http://osaka-salon2.up.d.seesaa.net/osaka-salon2/js/014-3c81c.JPG?d=a2
http://osaka-salon2.up.d.seesaa.net/osaka-salon2/js/024-05005.JPG?d=a2
http://osaka-salon2.up.d.seesaa.net/osaka-salon2/js/028-5b119.JPG?d=a1


大阪駅
http://farm9.staticflickr.com/8208/8232877597_a4a579c417_h.jpg
うめだ阪急　祝祭広場
http://farm9.staticflickr.com/8063/8212652404_4e818eac31_b.jpg
大阪駅イルミネーション
http://farm9.staticflickr.com/8348/8197844704_4754c5dd5e_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8061/8197856626_6e0fd64704_z.jpg
E-ma ライトアップ
http://farm9.staticflickr.com/8347/8205407152_e6b22810a0_c.jpg

福岡の2時間って、交通費一ヶ月10万円なんではwww

>>208
郊外で1時間は、ものすごく普通。
山手の人とか、駅まで時間がかかる場合が多いからね。
まあまあスムーズで良い方。

ちょっとややこしくなると、あっという間に時間を食う。

ぶっちゃけ首都圏と九州では通勤時のマナーが異なるから時間の単純比較は無理なんだなw

ネットで自宅勤務なんてできる時代なんだから、負担を減らす方法が
ありそうだけどなあ

半年やった。しかも国境越えで。
香港⇔シナの往復。

九州の自動車のマナーの悪さは知ってるけど
交通機関でのマナーの悪さも酷いの？

大事なことだからもう一度言うけど。

長い通勤時間は社会の損失だ。
個人で、長い通勤時間を強いられることが避けられないのなら、
行政がなんとかしろ。

社員の通勤時間が一定時間を超える企業になんらかの対策を求めるとか。

未来的にはネットとテレビ電話で
全て事足りるでしょ

>>222

　SOHO

懐かしぃｗ
　

>>218
それを阻んでいるのが経営者層の猜疑心。
従業員が見えないところで手を抜いてるんじゃないか、と疑っているから
なかなか導入しようとしない。

一時期、最寄り駅からかなり離れた工業団地の技術部に通勤で通ったけど
その時は電車やバスの乗り換え時間も含めてかなり時間がかかったなぁ
朝は4時半起きで眠たかったけど、電車で座って寝てたから案外苦にはならなかったな

片道2時間だと、往復で24時間中の4時間、六分の一は移動なのか・・・
乗り継ぎとかあると寝れないだろうから、移動中に本読んだりするぐらい？
9時出勤だと7時前に家出て、終電もあるだろうから22時ぐらいに会社出る？
家で何かする時間あるんだろうか？

>>224
じじいの異常心理は怖いからなあ俺が体験した苦労を若い奴にもさせる
とか狂気の沙汰だよ、経験上大事な事を伝える程度なら若い人も理解できる
だろうに

通勤時間５分の俺からすると無理。

奴隷自慢トンキン

>>228
会社で寝泊りするなよｗ

この問題に対する教育、運輸をはじめ関係各界の無頓着ぶりこそが、
この国の元凶。

学びたい盛り（大学、大学院）に、途方も無い時間を浪費させる。
その苦痛を想像できるものが、どれだけいるか。
これ（痛学）を放置し続ける限り、その報いは「失われた100年」でも足りぬだろう。

田舎だけど車で40分で遠いって言われる・・・。

>>191
安い家賃を追求する馬鹿がいるから
何やっても無駄

電車では2時間30分かかるけど、高速道路通勤で50分です。
ドライブ毎日楽しい。福岡でもできないかな？

まず駅まで出るのに時間が掛かる
駅前マンションって手もあるが、郊外に住む意味が無いように思う

博多-大分　2時間5分
小倉-大分 １時間20分

ソニックのおかげで速くなったな。
30年前は小倉大分が2時間ちょうどかかっていたような気がしたが。

なぜ、小都市福岡で通勤時間が２時間を超えるんだ？

都市として欠陥があるのか？福岡

片道２時間っどう考えても異常
車通勤ならまだしも、立ってるのがやっとの家畜電車だものな
これを２〜３年繰り返してると、常態化して
異常だと思えなくなり、思考力が失われていき
トンキン家畜が出来上がると

2時間は限界

>>230
会社と同じマンションw

緑豊かで美しい大阪の住宅地（大阪の上場企業サラリーマンが暮らす街）
http://goo.gl/maps/rzUQP
http://goo.gl/maps/yIoUN
http://goo.gl/maps/So7V9
http://goo.gl/maps/GnB9j
http://goo.gl/maps/hJfpN

埼玉県の駅前風景
http://azami-s.com/Page/hiking/hiwadakaaburi/1komaeki.jpg

長距離通勤で肉体的精神的に苦痛を感じるなら
転居するか、マンション借りて週末に自宅に帰るか、転職するしかない
今生きてる時間がもったいない

早朝の電車に乗るといつも同じ顔ぶれが決まった場所に座ってる
たまにいつもの常連客が指定の座席に居ないと他人事ながらちょっと心配になるもんだ

片道2時間ってさ、どうやって昼休みに飯喰いに帰るの？

各都市、各県に人数制限すりゃあ、田舎に人がばらけて震災リスクも減るんじゃね？
企業も工場も学校の数も公平に分散配分制限しちまえば、家も車も売れるかもよ？
まあ都会がいいという幻想抱えたまま、震災で滅ぶのも一興かもしれんけど

東京まで一時間以上の通勤列車に乗ったとき、乗客の顔がどれも死んでいたのは…

>>245
飯は弁当か社食かオフィス外の外食屋かどれかだな。
だから東京チカラめしなんてチェーンが増えるのよ。

取り敢えず、GoogleMapで徒歩や車、電車のルートを色々表示させて
最短ルートを見つける
俺みたいに、電車だけだと1時間40分、バイクを組み合わせると30分になるルートが有るかもしれないし

>>213
TX以前通勤時に乗ったことあるけど
混んでたじゃないか……

新しい路線ができても、新しい駅ができると
そこに新たに人が集まるから
結局混雑が緩和されてない希ガス

東急線とか15分でも発狂しそうになる。
マジで無理！

関西在中だけど、ラッシュ時の御堂筋線は結構苦痛に感じるが、
東京へ出張で行った時に乗ったラッシュは憤死したわ・・・

田舎は学校も遠いし、会社も遠いんでしょ？
慣れっこじゃないの？

>各都市、各県に人数制限すりゃあ

それは社会主義的発想だな。
昔、カンボジアにポルポト政権てのがあって、
都市住民を強制的に農村へ移住させたけど、
そういうのがお好みかい？

６時２０分：自宅を出る
６時２６分：バスに乗る
６時４０分：駅に着く
６時４４分：急行に乗る
７時５５分：接続駅に着く
８時００分：地下鉄に乗る
８時２０分：降車駅に着く
８時３０分：会社に着く

毎日普通にやってますが？？
「電車が遅れました」って理由で頻繁に遅刻するのは
東京の社会人としては最低だと思っているので余裕をもって
通勤してる。
帰りは接続の問題で＋１５分って感じ。

>>246
それやって日本の国際競争力落ちたんだよ

必ず座れる電車通勤２時間なら、２年位なんとかなる。
あと、きちんと定時に帰れない仕事だとダイヤにも拠るな。
３０分に１本しかないような路線だと、退社が５分遅れたために
２時間が２時間半になったりして、ストレスがたまる。
よく止まる路線で、振り替え輸送手段なしっていうのも辛かった。

二時間だって・・・信じられんｗ



東京じゃ、当たり前なのか

年収600万円以上の職場ならありかもしれんが、そうじゃなければ近いところに転職するわ。

>>256
東京に集中しだして落ちてる気もするが
落ちたから東京に集まってるのかもしれんが。

「東京では普通」って、それ東京に住んでる人じゃないだろ。

東京在住で都心まで2時間かかるのは
都民にも存在が知られていない東京都檜原村の住人くらい。

>>257
2年後はどうなるのか気になります・・・・

>>221
家賃補助なんかよりも交通費負担した方がはるかに安くつくからだよ

首都圏の場合は、交通網が発達しすぎて
遠距離から通えるようになってるのが通勤時間の長さの原因だよねｗ

２３歳〜２４歳　会社内の寮
２４歳〜３４歳　車で１５分
３４歳〜３７歳　車で１時間半
３７歳〜４０歳　電車、バスで２時間強
４０歳〜現在　 車で１５分

もう電車通勤はいいや。

こういう庶民の足元の問題を、
行　政　の　オ　エ　ラ　がたも
政　治　家　の　セ　ン　セ　ー　がたも
永久にワカランだろうな。

運　転　手　付　き　公　用　車　で　陸　を　移　動　す　る　こ　と　し　か　知　ら　な　い

からな。

八王子でも新宿まで40分くらい。そこから丸の内だとしても計1時間くらい。

前転職したときが大変だったわ。
転職前は都心で職場まで徒歩10分。

転職後は郊外勤務で片道2時間、
残業地獄で毎晩終電だったから、
　6時半乗車⇒9時前会社⇒23時半退社⇒1時半帰宅
という生活だった。
3ヶ月でしんどくなって断念し、
いまは片道40分。終電がより遅くなり、
24時半退社になったが。。

そういえば車で１時間半の通勤をしていたころに、月の残業が
１２０時間になったことがあったな。

自分の時間ってどれくらいあったんだろ？

零細や中小企業なんて交通費上限1万円とかだろ。パナソニックやシャープは無能な社員にアホみたいな交通費払ってるんだろう。

>>259
年収は重要だな将来の見込みもない給与も低いなら犠牲になる必要はない
仕事が楽でクビの心配がない公務員なら手当付きならガマンできるけど
公務員宿舎に住めるのに長距離通勤しないだろ

東京でドアtoドア 1時間だけど、これでもきついよ。
座れるならいいけど、ずっと満員電車だからね〜。
乗り換えでホームで15分待ちの日もあるし。

自動車通勤片道15-20分
地方都市でよかった

慣れてる時点で人生1/6終わってるだろ

　　
【東北津波警報】 韓国人 「韓国人を見下した天罰だ」 「日本沈没しろ」 「悪業の報いは必ず起こる」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354975723/

長くても新幹線とかロマンスカーみたいな確実に座れる予約制みたいなものなら
電車内で社内のネットワークにログインして色々やったりできるんだけど普通の電車はホント何もできないよな

>>6
あっ俺はそれ。
昔は通勤に40分ぐらいかかってたが今は五分
もう、残業しても夜遅くまで起きても家が近くなんで楽
そんな条件考えれば家を買うとか考えられないね

片道80ｋｍの自動車通勤を3年ばかしやったよ。
車好きだしどうってことなかったな^^




.

>>258
ドアツードアで二時間ってのは交通インフラが道路と河川しかなかった頃でも江戸では当たり前だった

根本的に通勤費は別会計っていう慣習があるから、
こんな長距離通勤者が出るんだよな。

>>279
バカかアスペかどっちだ

車なら１hが限界
電車なら、1.5hは余裕。

電車の中で暇を潰せるかどうか。
２chがはかどるよw

東京では座って通勤できるようにあえて始発駅を選ぶ人が多い

車で片道25分だけど、これを五分とかにしたい

>>258
ぜんぜん当たり前じゃないよ。
ほとんどは長くても１時間半。

>>263
所得税の問題もあるね。
通勤費として支給するなら、1ヶ月当たり10万円（つまり6ヶ月定期買うなら60万円）までなら非課税だけど
家賃補助と言う形で従業員に支給しちゃうとその家賃の半額以上を渡していたなら
利益供与とみなされ所得税がかかってくるからね。

会社の近くにワンルームマンション（8万円/月）を借りました。
新入社員なので大変だから5万円は会社が負担してあげましょうと
やっちゃうと、半額以上負担だからその家賃補助には所得税がかかってくる。
でも2時間3時間かけて来る交通代は10万円/月以内なら非課税

こういうことだよ。

でもね、公務員は優遇されてて、この家賃補助、公務員受託の場合は
100％負担してあげても所得税は「非課税：」なんだ。
なんでも、公務員てのは必要に応じて転勤など住所の変更が頻繁に発生するから
住居費補助に所得税を課すのは適当でない、なんだとさ。

もう、何というか…

>>268
私働いて20年以上になりますが、
殆ど21時以降まで残業したことないのですが、そこまで残業しなければ
ならない仕事は苦痛ではないですか？
早く帰ると頑張っていないとみなされるのですか？

>>248
残業とか家族で飯食ってから出直すとかできないよね。
カワイソス

始発駅から座って2時間なら平気じゃね？

短時間でも乗換えがあると嫌だけどね

もう会社に住め

地方住まい。　自家用車で20分でもイラッとするのに、2時間とかよく耐えられるな。

ちなみに、朝3:15起床（目覚ましセット時刻）、4:05〜4:10出発、4:30出勤。
食品卸の配送、14:30〜18:00退社。

ようは家賃をケチってんだろ

都市部は高いから

で代わりに通勤時間をかける

まあどっちを選ぶかだわで
日本人は安い家賃を重要視するから
長い通勤時間になると

>>290
住み込み楽そうでいんじゃね？

>>216
いや東京から電車で一時間もかかるのは
山手じゃないよ…

ほんと都会者のすることは分からん
俺なんて前の職場はバイクで通勤１０分だったな

今は４０分だが

>>286
国家ぐるみで無駄な事させようとしてるなｗしかも公務員は例のごとく
特別扱い、つまりこの国では公務員になるか８００万以上収入がある人
以外はなんらかの制限を受けて搾取される運命だわな

>>250
これでも空いてきてるの
いま首都圏の最高乗車率は240程度だけど
昔は260もざらだったんだよ
280以上もあった

東京ならザラだが

とはいえ、「みんなやってるから普通」という感覚もおかしなもので、明らかに異常な時間だと思う

>>298
ですよねぇ
　

>>295
いや、だから、通勤時間を短くしようと工夫しても
会社の都合で簡単にひっくり返されたりするわけ。
好き好んでやってる訳ではないよ。

例えば会社が三鷹だから近い所で国分寺あたりに住んだとしても
ある日突然、君、幕張にしばらく常駐してくれないか、とか
言われるわけ。

正社員だったら断れないじゃん。そういう辞令が下っても。

2時間通勤なんて当たり前だろ(ｷﾘｯ

社畜日本人のカガミですなぁ
もうそんな時代じゃないのにね

そりゃ東京は電車の本数多いから

オレにとって電車に乗っている時問は、本読みと社会観察の時間だな。
ムダとは思わんな。

しっかしなんで都営だか区営だかの安く立地のいい住宅を働く若者に優先して貸さないのかね
年寄りや働かないナマポなんかは僻地でいいだろうに

>>33
こんな話のすり替えでドヤ顔できるって
どんな馬鹿なの

阪神大震災直後のNHKニュース
大阪は無事だけど神戸は何人か死人が出てるかも知れない程度の認識だった頃

「高速の通勤途中で巻き込まれた人は？」「まだ通勤の人は走らない時間なので」
東京のキャスターは何やら不満そうだった

初めて西武新宿線に乗ったときには当時は途中で特急はとまらないからマジで
息が苦しかったわ
まあすぐなれたけど、やらないでいいならやらない方がいいわな
今は通勤時間１０分だし

まあ長時間通勤も超満員じゃなければ勉強につかえてなかなかいいんだけどね

>>300

横からだが、直線距離45ｋｍも離れているじゃん
それだけ離れているところに一時的に勤務させるなら、
会社が住む場所は何とかするものなのだが・・

25km離れたところに
3ヶ月勤務させられた時は、
会社が用意した近くの部屋に住んでたよ

飛行機で片道3時間と言うオッサンがいたぞ

半月だけど香港で会社立ち上げるのに毎日通っていた

両方で必要な人間だからかばんが金庫みたいだったな。

ネット世界になってからシドニーでのんびりやってるらしいけどな

通勤時間の４時間をむしろ労働に使えとか、まさに日本のGDPは社畜精神により支えられています、ですな。

腐った目をした泳ぎつつけないと死ぬサカナ

なんだかんだ高校も2時間近くかかったなー

電車でなら帰りは缶ビール抱えて乗り込めばいいんだし、そんなに辛くない。

自動車通勤で1時間の方が辛い。朝は抜け道連続で気を抜けないし、
帰りはわざとしか思えないロービジ服装でうろつくじーさんばーさんを
ウッカリ轢かないよう気をつけないといけない。当然飲めない。

>>308
単身者ならともかく家族がいたらそうそう動けねえべ。
また、同じ首都圏じゃん？というくくりが一般的だから
普通は住居も特に用意してはくれないよ。

知り合いで本厚木から川越まで通ってた人もいたぜ。
（これだと2時間半はゆうにかかる）

上から目線で奴隷自慢ｗｗｗ

>>313
本当、異常だよな

うちの会社なら、家族持ちは考慮されて、
そういう異動やら、一時的な勤務場所変更はない

でないと、家も買えないじゃん

「同じ首都圏じゃん？」首都圏とかくくりが広すぎｗ
完全他県じゃんｗ

本当、大変だな

関東土人って現代の奴隷

６年続けたけど、
ほぼ始発〜終電通勤できつさを感じたので近くの会社に転職した

俺は電車の中で本読むと酔うから無理ｗｗ

>>287
普通に業務終わらないだけですが。。。
スキルがあるわけでもないので、ブラックに
一旦はまっちゃうとどうしようもないんですよ。
辞めたら無職フリーターになるだけだし。

関東に住んでそれを自慢に思っている下層階級って哀れだな
都内に住むなら年収3000万円ないと普通の生活はない

田舎で持ち家、公務員夫婦なんて世帯年収1800万円
最強だわな

良くわからんけど、墨田区とか荒川、足立区あたりなら
すげー家賃やすくて都心まですぐだよ
特に皇居東側勤務なら凄い近い

首都圏の二時間は珍しくないのかもしれんが、
事故や天候などのトラブルで交通機関が停止したら、
長距離はネックだろ、特に乗り継ぎが三つ以上とかだと

東北震災のときは6時間かけて帰宅した関東土人
どこが幸福なんだろうかね？

仕事があるだけマシなんじゃね？
田舎だと仕事がないだろ？

田舎なんて普通に100坪の家　車で通勤20分
年収400万円でも食費は自宅で作っているからほとんどかからない

都内の年収600万より数倍幸福だろ

サラリーマンはつらいな。
子供に頻繁に引っ越しさせるわけにいかないしな。

>>325
農家？
農家や田舎は誰のお陰で食っていけるの？

ハロワの求人でも、通勤時間一時間以上だと不採用になるぞ。
月の交通費が、高くつくからな。
「通勤時間が一時間半以上かかると、耐え切れなくて辞める奴が増える」と、
前職で一緒だった爺さんが偉そうに言ってた。

>>326
引越しした瞬間、保育所の権利が消失するからな

地方交付税交付金など
あれやこれや都市部から分配を受けて成り立ってるわけですよ

もう、やめようか
なんか政治行政が悪いとか書き込みが散見されるが
こうすれば1発で必要なところにお金が回るはずなんだけどなｗ

今2時間半通勤で4ヶ月目。

7月まではドアドア25分だったので、正直辛い。

一日の時間が異常に短く感じる。

電車内でパソコンいじって仕事できる職なら行きは段取り、帰りは残業と思えばかなり能率あがると思うぞ、電車ってなんか集中力あがるしな
まあ、座っていられればだけど、都心から少し出ればガラガラなこともあるしな

中途半端に乗るより１時間以上電車に乗っていると熟睡ができる
熟睡の無意識でも降りる駅のアナウンス直前に目が覚めるので５感が働いているんだと実感できるなｗ

消費税の地方税化や道州制は金を受け取る範囲やバラまく範囲が身近になるからいい事かもしれない

俺は基本的に読書だけど、
いまはスマホアプリで
目的駅の携帯基地局の電波キャッチしたらバイブで知らせてくれるのとかあるから
寝ても安心だな

>>327
はあ？世田谷なんかも大きな家は農家だろ
田舎で貧しい乞食が都会に出て行ったんだよね
で、都会でも貧しい下層暮らし

ドアドア２時間って交通機関に乗ってる時間は１時間半くらい？
バス・電車でそれくらいの人は首都圏では普通かもね

>>326
俺は所得税・住民税関系の事務やってるけど、
よく通ってられるなあという経路がたくさんあるよ。
ウチの社員はプログラマ屋さんだからお客さんに合わせて
あちこち飛び回るというのもあるけど

三崎口から柏とか、町田から所沢とか、土浦から横浜とか
小田原から立川とか、佐倉から三軒茶屋とか、
もう何線使ってるのかパッと思いつかないくらい

往復で４時間も、大切な人生を無駄にするなんてごめんだな

考えてみたら、
この国の勤労、勤勉を支えている
庶民の足元の問題。
選挙の論点が、原発とかTPPとか、
毎度いわゆる「今ブーム」なトピックを
注目させられるんだけど。
多くの有権者にとって、
この最も身近な日常といえる痛い現状（痛勤、痛学）を
どんだけ放置すりゃ、目が覚めるんだろうな。

失われた10年、20年と、その原因究明と対策がおぼつかないが
運転手付きのお偉いセンセーが庶民の足元を見ていないから、
いつまでたっても「原因不明」なんだろう。

低所得層がこれぞとばかりにレスしてて笑えるw

漁師さんなんかだと
３時に漁港を出発して
５時に漁場に到着 なんてざらだが

なぜか家から漁港まで５分とカウントされるな

通勤片道２時間が当たり前だと考える社会はもう詰んでる。

通勤用寝台車とか作ったらこういう連中に流行りそうだな

>>344
それ快適すぎて
「もう会社とかどうでもいいやずっと寝とこう」
って寝て1日終わるなｗｗ

愚民どもが苦しむ様を見ると胸がスカッとする公務員
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1293761641/

都心まで通勤に時間かかるのは理解できるが、
都心横断して関東の地方都市西から東へなんてのは
まるで理解の埒外だわ

家庭の問題もわかるが、家長の仕事場あっての
家族の生活だろ

通勤ではないけど
大阪ー名古屋を３月つづけたことがある
ホテル代と新幹線代が ほぼ同じで
どちらでもよいと言われた

電車内が空いてて、乗り換え無しの一本で寝れるなら余裕だな

問題は睡眠時間だな
3時間とかなら死ぬだろう

その時間を無駄に過ごす奴には苦痛だろうけど、
使い方を見つけてる奴には大した問題にはならんだろ。

俺は通勤時間をできるだけプライベートタイムにしているよ
徒歩は体力づくりのウォーキング
電車で立っているときはスマホで読書、座ったら首に枕巻いて睡眠
ものは考えようだよ

若くて健康なら何とでもなるけど、年取ったり病気になったら転職するしかないな。

なんかさあ、こういう通勤環境からして子ども作れる状況じゃないと思う。

1日4時間を通勤で無駄にする人生なんだぜ。

人口の減少は経済の不振や年金保険すべてのことにかかわっている重大な事柄
だけど、目に見えてはっきりわかってこない事柄だけど、
これで日本は良いのか？
それが幸せな人生か？って思うよ。

少しやったことがあるがやっぱ時間の浪費だよな

>>353
その時に次の仕事がすぐ見つかればいいんだけど、
最近は厳しいからな。

河原でテント生活してるおじさんだって昔はちゃんとしたリーマンだったかもしれないよ。
何かのキッカケで人生狂うってことは有り得る。

そう考えると人事じゃないよ。

こりゃ釣だろ
福岡から2時間あれば別府まで行けるｗ

片道３時間までならサラリーマンなら我慢するのが常識

>>1
なんというゆとり

自分は満員電車嫌いなので、ラッシュと真逆で5分くらいしか電車のらない。
タブレットだ何だと発達した現代なら、座れればなんとかなる。

>>358
そんな時間移動に使っても持つなんて
随分ゆとりある仕事してますね

日本人って何のために生きてるのだろうな



生きてて良い事無いじゃん

千葉のベットタウンから都心へ通うと夜9時を過ぎたら終電が無くなる(´・ω・｀)
嫁に車で駅まで迎えに来てもらって夜中の2時頃やっと帰宅(´・ω・｀)
その後朝6時頃の電車に乗るため5時頃起きる(´・ω・｀)
首都圏ではそんな生活が普通です(´・ω・｀)

>>224
与えられた仕事さえ出来てりゃ後は自由にしてたほうが効率良いだろうにな(´・ω・｀)

通勤時間２時間とか資源の無駄だと思うけどな・・・
そのために原発を動かすのか？

>>286
取れるとこからしっかり取ってりゃ国の借金全部返せそうだよ

>>234
福岡に高速ってあるの？

家からバス停まで５分。朝の渋滞で、５kの道のりをバスに揺られる事４０分。
５分歩いて電車に乗って２０分。さらに５分歩いて、地下鉄に乗って１０分。
地下鉄降りて、５分歩いて会社に到着。
近所に住んでるやつは、みんなこんな生活だから当たり前になってた…

時々出向する親会社へ向かう場合で1時間20分くらいか、ドアtoドアで
これくらいならまだ大丈夫。ラッシュとは逆方向だけど、乗客はソコソコ乗ってる。

子どもを転校させたくないとか、子どもを優先するのなら、
そもそも転職なんかしなければいいじゃん。
我慢して、今の会社にしがみついとけば。

良い会社に転職したいのなら、
家族にも協力してもらい、子どもも転校させたらいいじゃん。
何ヌルイこと言ってんだ、て感じ。

結局、家計をあずかる大黒柱が疲れ果ててしまったら、
子どものことを優先したつもりが、全部台無しになるだけだ。


通勤時間は短い方が絶対良い。
そして、家計の担い手が疲れないことはとても重要。

同僚で2時間50分かけて通勤している人がいる。

尊敬にあたいする。

以前、小田原→品川で通勤してた
しかも小田原は小田急沿線、小田原・品川はJR
定期代は会社が全部出してくれたが
その分を家賃の補助にしてくれれば
通勤時間は1/3位になったはず・・・・

電車で1.5時間のところに飛ばされたが、
毎日高速使ってバイク通勤してたわ。
金も時間も半分で済んでなおかつ楽しかったw

異常だな

関西いたころは朝４時起床−朝食−マッタリと
５時１５分出勤−同時３０分出社
その後３０分掛けてマッタリとその日の打ち合わせ後、仕事開始。
午後３時には終業、残業ありでも５時。
でも大抵、定時なので夕食の買い出しも含めて４じには帰るな。
その後直ぐに風呂に入って、コーヒーを淹れて一息しつつ
夕食を作り始めて、何だかんだで午後１０時に就寝。
通勤時間は計３０分
２時間は考え直した方がいい。
時間ってのは可能性だしな。

福岡市内(博多か西鉄福岡)から電車で100分かかる場所ってどこだ？
西唐津から天神で80分、
小倉から快速で博多まで70分(特急通勤なら50分)、
佐賀から博多まで70分、
大牟田から快速で博多まで70分、西鉄でも天神まで90分。

東名阪地域を除けば都市部の地域とはいえ、この例は通勤視点では住む場所を間違えている。

俺は車で5分
お昼は家に帰り食ってるよ

都内でドアツードア40分だけど、乗り換えあるから本読んだりしても
すぐに乗り換えになっちゃうし、結構辛いわ。2時間とか掛けて通ってる人は
周りにいっぱいいるけど、ちょっと信じられない。

通勤時間を有効活用できる奴じゃないと厳しいな

俺も２時間通勤者だが、通勤時間が勉強か睡眠に充てている

都内でも、都市線の沿線部でも小一時間クラスは当たり前だと思うけどな。

自宅→駅→会社

この移動形態を踏まざるを得ない以上、40分以上はフツーにかかるんだわ。

>>369
その手の保身左翼って、もう人類文明に必要ないと思うんだがな・・・
生かしておいても保身のために無差別テロでもやらかすのが関の山だろ。

>>340
通勤インフラや都市計画の見直し…。
｢公共工事｣｢開発｣に関わる部分をスポイル・忌避・侮蔑してきた時期が
20年近くにわたるわけだから、今日の事態はある意味当然だと思うよ。

東京近辺のゆがみついてだけ言わせて貰えれば、
これは立派な有権者の選択で、
みんなが望んだことだと断定せざるを得ない。
そもそも、都市部の交通麻痺なんかは、未だに開通しない外環やら圏央などが一因だし。

片道2.5時間バス通勤を、何やかんやで８年が過ぎました

快適快適。

要は時間の使い方ですな

2時間なんて地方民からすりゃ旅行だよｗ

まぁ東京に集まりすぎた、、人口分散すべきだと思うわ
名古屋は近辺はいいぞぅ

通勤時間２時間、往復４時間。週に２０時間。月に80時間。
年に1000時間。４０年で40000時間。

実に４年以上の歳月を移動に費やしていることになる。

>>80
欧州と一括りにするな。
イギリスは日本以上のロンドンへの一極集中、フランスは更にその上をいく。

逆にドイツはホントにバラッバラ。
イタリアは数都市、スペインはマドリードとバルセロナの二極。
でもその辺が例外なだけで、基本的には首都への一極集中が多いよ。

それに比べると、日本は分散してる方。
東京が世界的に数個しかないレベルの大都市なだけ。

海外にも展開してる地方の大企業の本社に勤めた方が幸せなんじゃ？
東京の中小勤めで一時間以上通勤とか馬鹿高家賃住まいとかいるのか知らんが

>>385
それはないw

大手町に通勤するとして、２時間だとどのへんだろうか。
駅で混雑のなか歩く訳だから、小田急線だと東林間とか？
西武線だと仏子とか？
埼玉内陸部だと上尾とかかね。

すげー田舎だなオイ

>>242
チャンスンじゃねーかw

>>385
同意。
適当な画像ソフト使って、
各国の首都地図重ね合わせれば一発。

愛知県岡崎市に仕事で行った時、だんなさんが自宅から車で１０分のところに勤務していて
昼飯は家に戻ってくるというのを聴きビックリしたことがある。このへんはだいたいそうですよといわれ
さらにビックリ。確かにそういう働き方は良いなあ。

通勤の限度は30分だな。今はチャリで10分だが、ちょっと汗ばむくらいでちょうどいい感じ。

>>388
例えば千葉の運河なら乗り換え考えると2時間コースだぜ、、あんなところでも
そこそこ上位のサラリーマンですら家のローンで一生かかる。
ヤッパリ日本は東京に一極集中しすぎたんだよ
あえて分散化を図らない限り効率をもとめて不幸になるだけだと思うわ

>>385
首都圏が3000万クラス、2位のニューヨーク市圏が半分くらいじゃなかったっけ？
首都圏は人類史上前歴のない実験都市圏だと思うんだけど

>>385
ロンドンは一極集中政策をとってる訳じゃないし、日本ほど強固な官僚基盤もない
フランスはそこまで人口が集中してる訳でもなく、金融はリヨンなどと分散してるとこもある
無知過ぎ

>>394
江戸時代から現代にかけて、揺るぎない事実なんだよな。
なんだか知らんが｢欧米では〜｣言いたがる奴は、意図的にその事実を無視したがる。

>>393
おお、千葉方面、茨城方面はまったく土地勘がないので…そうか、そのあたりか。
子供時代に見たうさんくさいCMで、黒磯をやたら開発して家を売ってたの見たことあるが
あのへんだと楽に２時間超えそうだよなあ。バブル時代にテレ東、土曜の昼間（たぶん競馬中継）でのCMだった。

チャリ10分通勤の俺だが、人間贅沢になるもんで、5分で着けるところに引っ越そうかと何度か考えた。今のマンションの値下がり分考えるとペイしないので最近は諦めてる。

ちなみに黒磯は栃木県ね。都心から○○分、とかやってた。

続けられる、偉いよ、これからも頑張ってほしい
頑張ってたくさん稼げ

>>398
会社の奴のたまり場にされるぞｗ

奴隷すなぁ

あまりにも庶民的過ぎるせいか市政、
国政に対し声に出されることが無い問題のようだ。
運転手付きのオエラガタには目にも気にも留まらず無為無策。
よそ（海外）と比べてどうとか、机上でものをいう典型が目立つ。

思考停止と無策のニッポン
庶民にはこれほど身近な問題も無いんだがなぁ。

２時間は長いな、長くても手が自由になるスペースとかあるなら本とか読んでてもいいんだが
身動きできないぎゅーぎゅーで２時間はちょっと

俺、大阪南部→京都だから２時間かかる

関西でも、大阪市内を挟んで通勤すると２時間いくよorz

>>325
その400万（正社員）の仕事が田舎じゃ見つからないんだよ

>>405
大阪市内は電車は鈍いんだよな、大阪市内を高速でぶっ飛ばす鉄道が必要だよ

>>407
分かってくれて嬉しいよ

関東みたいに乗り換え無しの相互乗り入れしてほしい。
最近ようやく、奈良→（近鉄）→大阪市内→（阪神）→神戸ができたくらいか。

東京で２時間は明らかに普通じゃない
東京に勤めてる周辺県民だと普通だけど

一日往復４時間なら１週間で考えると
通勤だけで週の１日がほぼ消えるってこと。

毎週、月曜日は２４時間電車に乗りっぱなしｗって感じでね。
１年にすれば１ヶ月半以上が通勤で終わる。
冷静に考えれば基地外っぽいよｗ

交通機関の発達という、一見してお目出度い文明の利器。
と思って満足しているのは、
痛勤・痛学の問題を肌で感じないお目出度い人々だ。

本当は未成熟な文明だといえる。

この問題を、もしも技術主体で解決できたら、本当に素晴らしい。
（これほどまで放置して無為無策の政治、行政には、まったく期待できないから）

慣れだ。
10年弱実家から2時間通勤してた、恐ろしいことに平均残業時間、月80時間だった。

小学校　社宅から徒歩2分
中学校　実家から徒歩15分
高校　実家からチャリ5分
大学　一人暮らし原付10分
会社　実家から車で10分、チャリ20分。

例え、仕事が10時に終わっても、帰宅が12時か。俺には考えられないわ。

片道3時間通勤
毎日15時間労働
休日月4日

これくらいないと頑張ってるなんて言えませんわ
自己責任
甘え
努力不足

あまっちょろ>>414 とか張り合う暇があったら…（笑）

家事やら一切の面倒を見てくれる人が家にいれば、不可能ではないらしい。
そうでなかったらキツイ。

交通手段にもよるよね。始発で乗り換えなし。
寝てれば着くのと、乗り換えがあって起きてなきゃいけないとか
車でもキツイ。

毎日往復4時間だからな。別に大した人生じゃなくても機会損失がでか過ぎる
4時間も自由に使える時間が増えたら資格取得だって趣味だって生活がガラリと変わる

>>414
1日6時間をドブに捨ててる生活とも言える

ええと、時給1500円くらいで考えると4時間で6000円
20日勤務で12万円分だ

福岡なら5万もあれば会社近くに1K用意出来るんじゃねえの？
とは思うが、家族持ちだとすると本人の我慢で済ますかどうか悩ましいところだ
一ヶ月の交通費もバカにならないと思うし会社が交通費として出す文をセカンドハウスの家賃分に使えればいいんだがなあ
大抵の会社で交通費しか出ないんだよな

「このままじゃ、ダメ社会だ」と毎日電車で荷物のように揺られながら思った大学時代。
勉学手段の読書もままならず、ただただ体力を消耗し長距離痛学した。
まだ痛勤なら座れて眠れるだけ幸いかもしれないとも思った。

痛学環境問題を、未だ最優先の政策課題の一つとして掲げる政党は無いが、
もし気が付く政党があれば、一有権者として一票を託したい。

交通費で充分安アパート借りれるだろうよ

>>420
＞一ヶ月の交通費もバカにならないと思うし会社が交通費として出す文を
＞セカンドハウスの家賃分に使えればいいんだがなあ

これは本当にそう思うけど、
流用になっちゃうからねorz

>>422
この手の会社は、交通費は全額会社負担 住居費はそうではない ってタイプだろ

>>423
そもそもに交通費が安い場所に済むなら家賃補助に上乗せとか、そういう手当が無い会社が多い気がするんだよね
通勤時間も短くなって、場合によってはいいところにも住める…と、誰も損をしない制度に出来るんだけど
家賃補助は定額or割合で交通費は全支給…という企業が多い結果がベッドタウンへの集合化だと思うんだけど

>>420
そもそも12万円分も残業する馬鹿いない

残業すればするほど成果が上がる単純労働系は逆に、残業代で稼げるほど仕事がないのも実情
非単純労働系は、残業代でひと財産になるほど残業なんてしない アウトプットが同じなら労働時間を減らしてもいい連中だから

日経新聞隅々まで読むと約２時間かかるﾅ

>>420
調べてみた5万どころかまともなのが2万円台でかりれるなw

>>312
お前は高崎線か宇都宮線だろw
首都圏でそれやるのはロマンスカーくらいにしておけ

>>426
するしないじゃなくてさ
4時間という時間がどれだけの金と交換されてるのか…って話なわけで
勿論その時間を有効に使う方法はあるわけだから、本なりタブレットなりで「自由時間」のうちにカウント出来てる人は
問題無いとは思うけど

>>428
普通に交通費流用して月〜金はセカンドハウス生活のほうが絶対快適だな
ただし家庭持ちには諸刃の剣だが…

>>430
そうなのか？420は君の意見を完全なまでに否定していて5万円あればとか計算しているんだがな。
でも、これが同一IDの書き込みだから馬鹿げているんだよな。

言い訳にもなってないぜ。

つか、生活時間調査でみればすぐにわかると思うんだが
通勤時間が伸びた分、削れるのは睡眠時間だよ。

>>431
え、俺間違った事言ってる？
会社に1時間勤めて1500円貰ってるんだから、1時間の空いた時間を手に入れるための出費として同額でも出そうって
人も居るんじゃないか、と言ってるんだが

睡眠時間に関する調査で「1時間睡眠時間を延ばせるならいくら出す？」って設問に平均で普通に1000円越えだったし
時間に対する値段の付け方としては全然おかしくないはずなんだけど

>>64
そもそも通勤手当がない。
ないから会社近くに住もうとするのか、
会社近くに住む人が多いからないのか
は知らないけど。

>>432
通勤のプロ（）は通勤時間を睡眠時間に充てる。
但し座席確保失敗or寝過ごすと即終了するがｗ

>>426
>非単純労働系は、残業代でひと財産になるほど残業なんてしない
>アウトプットが同じなら労働時間を減らしてもいい連中だから

今は１人あたりのインプットを多くして残業させるのでそうはならない。
それに残業代12万なんてあっという間だよ。

通勤先の隣の社宅で暮らしてたことがある。エレベーター通勤２分。
これは楽だったけど、土日・深夜もずっと働いてた。

今は電車50分・徒歩20分くらい。立ち寝の技を会得してるから、そんなに
苦痛ぢゃない。

電車１時間４５分通勤が嫌になって
車通勤（高速道路使用）に変えた。
５０分に短縮されたのと引き換えに高速利用料金は自腹・・
早く異動したい。

最短は徒歩3分。
休みの日も気軽に呼び出されるのと誰も飲みに誘ってくれないのが難点。
職場の隣がスーパーだったので夕ごはんに何を買ったかまでバレる。

リーマンならもうちょっと距離があった方が仕事と分離できていいかも。

職場から10キロ圏内以外は住む気がしない

駅近タワマンでもエントランスに出るまで
エレベーターの各駅停車の苦痛

名古屋から東京まで通ってたんだがｗ

そういえば軽井沢から通ってた奴もいたな。

この人は転職先でまだ決まってもいないけど
俺なんか会社まで１時間以内で家を購入してるのに
２時間かかる客先まで週の半分通わされてんだぜ？

来年度は人数経るからさらに回数増える見込み。
最悪だぜ。

東京で長距離通勤って実家から通ってるOLが多い。
実家に3-5万円くらい入れてるOLが多いかな。
アパート代、水道光熱費、食費込みだからめちゃくちゃ格安だしな。
金が凄く貯まるから友人と買い物したり海外旅行行ったりと人生を楽しんでる。

>>406
都会以上に転職に偏見あるからな。
正社員はまずない。月給14万の仕事に求職者が群がる。
ほとんどの求人が13万以下。

地震の多発する危険な首都圏から、本社機能を関西へ移すべきだよ。

>>446
地震がなくても原発の影響を考えて関西に移すべきだよ。
今も平気で関東に住む友の被曝が心配でならない。

俺、片道2時間45分位の所に6年間務めたこと有るよ。
そこでしか出来無い事だったから、辛かったけど仕事はまあ楽しかった。
色々事情があって、そっちに越せなかったからなぁ・・・。
今は無理ｗ

>>332
通勤時間帯で、そんな路線ないだろ。

私の旦那は二時間以上立ちっぱなしで五時の電車に乗って通ってるよ。
子供のためならそのくらい当たり前でしょ。親失格。
私も朝はさすがに寝てるけど夜は起きて待ってる。ご飯は外で食べて来るけど。

>>447
大阪は原発銀座の福井から100ｋｍしか離れてないだろ。
福井の原発が爆発すれば大阪なんか線量が高すぎて住めなくなるよ。

通勤時間は3駅20分以内が理想的。
乗り換え無しで60分までが許容できるレベル。

通勤時間も勤務内として給料付くならまだマシかもなｗ
片道２時間って一日４時間のサービス残業かよ

2時間4年間続けたが、
通勤中時間があるので仕事のことを考えてしまうと
心臓がドキドキするようなパニック障害になりやすい

電車バス２時間か、許される範囲だろ。
マイカー１時間も疲れるぞ、雪が一降りすると２-３時間だからな。

>>451
この動画の１分１５秒過ぎから見てみな
http://www.youtube.com/watch?v=CEFt9p7-Dxo

福井の原発が福島並に吹っ飛んでまずダメになるのは名古屋、そして飛散した
放射のは東（静岡・首都圏）方面に流れるんだよ。

会社によっては片道１時間半以上の距離の通勤は認めない
（強制的に転勤、通勤手当の打ち切り）というのはよくある話だよね

横浜から三鷹まで、２時間通勤５年間やってました。
時間の無駄です。

今時通勤費上限なしの会社なんてあるのか…
うちの会社は自家用車通勤だと月に４２００円のガソリン代
もしくは定期だと上限２万円が支給額になってる

新幹線通勤だとか、特急通勤だとかそんな優雅な会社があるなんて信じられない

マッドシティトンキン

2時間が普通っていうのは生産性から考えると良くないと思うんだけどな。
よほどの付加価値生む人材で高収入だったらわかるけど。
職場にマンション借りられるくらいの給料もらってる人間以外本来
やるべきじゃないんじゃないか？社会全体な大きなロスだと思うんだが。

片道2時間、往復で4時間とする。年間240日出勤として960時間となる。
これは実に40日分に相当する時間を電車で過ごすことになる。

まあ、本読んだり寝たりと有効活用はある程度できるけど、それを差し引いても
非常にもったいないと思うけどなあ。1ヶ月まるまるの時間ぐらい、他のことしたほうが
遥かに有意義だと思う。

自営で店の裏に住んでるけど、それはそれでつまらんよ。

>>456
これは3月12日に爆発した場合のデータだろ。
今の時期のように北風の強い時期だと大阪に放射能が向かってくるじゃん。

住居から都内事務所まで１時間強、
そこから実際の仕事場まで車で１時間半から２時間。
毎日移動時間往復５時間、移動距離計２００ｋｍ。
何やってんのかアホらしくなるよ。

引っ越しと転職活動の順番間違ってる

２・５時間通勤を３年続けたけれど
あと１年やっていたら鬱になってたと思う

>>466
一行で終わりだよなｗ

都会と田舎じゃ状況が全然違うんだから。九州で２時間は日帰りの小旅行だｗ

片道2時間以上ってバブルのころの話かと思ったけど今でもそうなんだな。
愛知県在住の自分の感覚だと信じられない。
通勤に1時間以上かけたくないなあ。

うちの会社大牟田に事務所作ってたな
そこに転勤はしたくない

片道2時間以上ってバブルのころの話かと思ったけど今でもそうなんだな。
愛知県在住の自分の感覚だと信じられない。
通勤に1時間以上かけたくないなあ。

>>459
欧米の企業だと交通費
家賃補助出ないから日本企業はこの点
優しいかもね

>>472
交通費支給っていつから始まった制度かな？
年功序列は労働者をつなぎ止めるために高度成長期に始まったらしいけど、
同時期かな？

>>106
なにそれ？そんなのあるんだ。


特急の手当ならあるが。

>>472
なるほど、交通費支給なしか。
それなら理解できるな。

交通費で払おうと給与で払おうと、
払うがわからしたらおんなじだから
そうなると長距離通勤も減るかもね。

通勤は片道３０分だが会社から現場までが片道３時間で帰りは４時間かかる
しかも給料は現場で働いてる時間分しか貰えない

福岡家賃そんなに高くねえのにｗ

職場に巨乳が三人以上いたら問題ない

その会社がこの人に2時間分の交通費払うかどうかもネックだな

交通費支給なしのほうがいいかもわからんな
郊外遠距離通勤より地方選ぶ人も増えるだろうし
まあ今からやってもただの給与削減にしか使われないけどね

>>406
そうかな？ほんとに地方の県庁所在地レベルで仕事真面目に探した？
帝大早慶ランクの大学大学院出てるレベルなら地方で税込700万以上の仕事は見つかるよ。地方は東京以上に人材欲しいんだよ。

>>475
ボーナスもないよ欧米は
年棒で500万とかが決まってて
それを12で割って支給

オレは30分以上は無理。それ以上かかるなら転職する。

片道2時間とか、アフリカかよ(笑)

ボーナスも各種手当もあくまで企業側の都合の為にあるようなもんだからな。
国の制度が変わると大変革になるんだろうけど。景気の良い時には賃貸か持家かって
いう議論もあったけど。景気悪くなって家購入した人間で後悔してる人間も多いんだろう。

>>1
甘いわ。2時間程度で何ぬかす。
おれは、片道3時間、往復6時間通勤にかかっているわ。
1ヶ月の交通費、54,000円

>>6
あるある。

>>486
で、通勤費は全額自己負担だよな？

>>472
だって欧米だと通勤時間が短いのが普通だし
そもそも転勤が管理職以上じゃないとないもの。

知ってるかい？
転勤というシステムは日本を弱体化させるために
GHQが持ち込んだ制度なんだぜ。

>>6
あぁ、俺そんな感じ

>>486
本当飼いならされてるな
社築の鑑だわ

>>476
？？？！！

>>492
建設業ならよくあることだね。
会社事務所にタイムカード押しに行き、そのまま現場へ行くスタイルだろ？

自分も片道２時間通勤を２年間したけど、まあ２、３年だろうな。
その後転勤して平均４０分、今は３０分くらいだ。
何が辛いって、冬のまだ暗い早朝、眠気と寒さに震えて家を出ることだな。

横浜から東日本橋まで１時間３０分。４年半続けたけど、
ガラケーに映画録画してよく見てたな。

・毎日90分かけて通勤している人の3人に1人は、首や背中の痛みに繰り返し見舞われている。
(ギャラップ調査)
・通勤時間が1時間延びるごとに給料が40％増えるくらいでないと割に合わない。
(チューリッヒ大学研究)
・通勤時間が10分長くなるごとに、社会との接触が10％減る。
(ハーバード大学 ロバート・バットナム教授)
・夫婦のどちらか一方が45分を超える長距離通勤をしていると、離婚する確率が40％高くなる。
(スウェーデン・ウメオ大学研究グループ)

http://matome.naver.jp/odai/2133414347247344801

時間の無駄、人生の浪費
だわなぁ
　

>>493
現場への移動は労働じゃないんすか？

>>1
> 　「東京だと結構な人数いますけど。今の職場は最長2時間半」（testman199さん）
> 　「東京なら普通です。しんどいんだったら引っ越せばいいのでは？」（e_16さん）
> 　「別に何ら特殊でも、貴方だけに与えられた（試練という）わけでもありません」
> （zozokegatatuさん）

奴隷が、自らの労役の過酷さを自慢してどうすんのかね。

>>498
建設業に、そんなホワイト企業があると思うのか？
そういう認識してもらえるのは大手ゼネコンくらいだぞw

むかーし自転車で毎日片道2時間通勤してたことはあったけど・・;
あの頃、僕の大腿筋は鍛えられましたーー;

東京の保谷から埼玉の久喜まで電車通勤してたが半年で退職した。

片道二時間も通勤する人が多数を占めるのなら
その都市の構造は実質破綻しているといってもいいのではないか。
せいぜい一時間が限界だろう。

俺のこういう意見も嫉妬や負け組になるのが奴隷の視点だからな。
本当に洗脳というのは恐ろしいわ。

>>498
普通は会社から現場までの時間は、通勤に準じる扱いで
労働時間として認めないんじゃないか？
だから出張扱いで旅費＋日当という形で金を払っている会社もあれば
全く出さない会社もある。

２年間片道２時間半、うちラスト３０分は山登り並みの登坂路だったのはいい思い出
その通勤時間をどう使うかで変わってくるな
コストパフォーマンスに反映できるようなら価値のある２時間、できないなら無駄な２時間
あの頃は間違いなく引っ越した方が良いと信じ込んでいたけど
今になるとコスト的には越さない方が出費が少なくて済むのがよく分かってしまう。
通勤時間が普通かどうかじゃなく自分にとってどうか？で考えられないやつは駄目だろ。

保谷の駅に出るまで自転車で20分、久喜から会社まで歩きで25分
朝の7時50分までには会社へはいらなければならなかった。

>>481
大学院なんかFランだぞ。

>>500
そうっすか・・・
今の会社は大手ではないが組合があるのでこういうのはありえない。

「子どもを転校させたくない」ことが最優先になってて引くわ
誰の稼ぎなんだと

2時間通勤なんて車通勤か単身赴任レベルだろ

>>503
俺は片道、チャリで20分だからな。
健康のためにもちょうどいい通勤時間だ。

本来なら広島　仙台　札幌　福岡からギリ名古屋までくらいの規模が
人間が生活するとしたら最適な環境なんだよな。

俺は大阪だけどもし自由に引っ越して仕事を見つけれるのなら
広島とか住んでみたい。街も綺麗で緑も多くてそれなりに都市機能があって
最高だと思ったよ。

>>511
最高だね、それ。
I envy you!(笑)

友人の父親が飯能から浜松町に通っているそうだが
東京ではそれが普通なのか？

>>505
通勤時間が普通かどうかじゃなく自分にとってどうか？で考えられないやつは駄目だろ。

それ同感。

>>515
自分にとってメリットが少ないから
通勤時間に不満がでるんじゃないのか？

そもそも、一日は24時間しかないんだ。
そのうち往復4時間通勤にとられて幸せな人間がいるものなのか？
通勤が趣味なら幸せかもしれんがねw

父親がケチで相鉄某駅から立川まで2時間かけて通ってたな
しかもそのうち地元駅の時間が片道徒歩20分

息子の俺は巻き添え食って学生時代の就活で相鉄線は仕事がないので
どうやっても横浜か大和まででて乗り換えないといけないため、

父親に上京したいといったら「ここが気に入らないなら住み込みで働け」とか
言われてアホ臭くて就職せずニートになった。父親のせいだと思ってる

都民で片道二時間掛けて通勤している奴なんて殆どいない
長距離通勤しているのは県民ばかり。
東京なら当たり前とか言ってる負け組県民の意見など聞く必要なし。

横浜市の金沢区から茨城県のつくば市まで通勤してるけど、
鉄ヲタなんで京急やＴＸに毎日乗れて楽しいれす

>>516
片道２時間半かかったけど、特殊な業種で結構勉強が必要だったから
通勤時間はその時間に当てた。
まぁ、電車で座れる条件があったからできたんだけどね。

定年まで後27年、住宅ローン30年、
往復５時間弱頑張るわ

>>518
ここで言う東京は首都圏のことだからな

まぁ会社が各種手当を出してくれるから長時間通勤も普通になってるわけで
会社から手当カットされれば終わりなんだけどな。一部の特殊技能を
持った人間以外は社畜扱いなんだろうけど。

関西は電車乗ってるだけでも１時間半は結構いるよな
伊賀神戸や名張から難波とか彦根から大阪とか
京都の桂から名古屋の鶴舞に通ってる人も知ってる
学生になると金沢や浜松から京都とかいる

小汚い、狭い、どこに行っても中国語が聞こえてくる東京でマンション買うか
会社まで２時間かかる大自然のド田舎に庭付き１戸建てを建てるか
後者の選択もアリじゃね

片道2時間かけてまで、または家賃15万払ってまでやりたい職種って何？

>>512
広島…か
18歳まで住んでたけど、公共交通機関は全滅だぞあそこ。
ボロ電（路面電車）か赤バス青バスしかない。
路電も信号で止まるから渋滞に巻きこまれたら全然時間が読めなくなるよ。

住むなら旧市内に居を構えてチャリで移動がおススメ
新市内（安佐北南区とか佐伯区とか）なんて広島じゃないただの田舎。

ローンで30年でクソ高い家買うのなんて
昔でも一部だろ

大多数は賃貸か中古の安いマンションを数年のローンで買ったりだよ

なんなんだ
大企業の社員でもそうだったよ
お金ためてたのは子どもの学費じゃん
大学とかいかしたくて


なんなんだ捏造すんなよ

>>524
なんでそんな距離通学すんの?
金額的には絶対賃貸とかのほうが安いだろうに

片道30分でも苦痛だわ
いつも始発で乗るから座ってずっと寝てるけど

1日で4時間も通勤に消費する人生ってかなしいね。

わしは中学高校と6年間も1時間30分かけて通学してたので
長時間通勤はマジで人生のムダだと思う
朝6時25分発の電車に乗るなんぞ体力の無駄遣い
いまは通勤時間15分。トクダネを見ながら出勤。
人生はこうでないとダメだ

過去に電車で通勤片道２時間かけてたけど、６ヵ月定期買うと１ヵ月近く浮くからお得だったわ
それに終電が早いから飲み会とか早めに帰れるし
引っ越した今でもまた機会があれば２時間通勤したいなと思う

自分の通勤形態についての判断も下せないこの人に、
何の仕事を任せられるのか。
いろいろ選択肢があるんだから、自分で考えろよ。

会社勤めが終わったら家買えばいいじゃん
安い中古を好きな場所で

しかも人口減るで安くなるぞ将来は

だから
若い時は賃貸で会社の近所にすみ
通勤時間で楽する

んで年くって会社やめたら校外に安い家買うとか公団に入るとか
できれば老人ホームとかがベストだろ

若いじぶんならシェアハウスとかいいかもよ

片道2時間なら、本当にやる気があるなら可能な距離でしょ　他の選択だって出来る訳だし

甘受出来るのなら有っても別に構わないが
無いに越した事は無い

って話
　

座れるのなら、悪くない
普通に睡眠もとれるし、仕事もできるしな

>>538
別に電車せんでいいじゃん

家でやればいい

片道２時間（往復４時間）なんて言ったら通勤費だけで一日分の稼ぎ無くなっちまうわ。

>>529
関西の場合は特に地元意識があるからあまり引っ越さないみたい
あと学生の場合は家賃＋食費＝新幹線・特急交通費というのとセキュリティ的な問題
特に女の子

>>539
学校で机に突っ伏して寝ると、15分くらいでも頭がすっきりしなかった？
電車で座って寝るのも同じで、家で寝るよりも電車で座って寝るほうが頭がすっきりするのよね

>>529
家を買ってしまっているのでローン払いプラス賃貸料払いはバカらしい

家族が移りたがらない（子どもの学校の都合、共働きだったら奥さんは引っ越せない）

学生なんかだと、「絶対家から通え」と親から言われる子もいる

などなどだな。

5回乗り換えで片道2時間半って2年やったけどね。
ツラすぎた。
飲み会の終わりに抜けだせないしさ。
終電時間を聞かれて、正直に23時32分に乗らないと帰れないと告白したら
23時35分になっていつも「お前もう帰れ」っていう上司とかさ。
普通に立ってるだけのときにゲロが鼻から出てきた頃の話。

交通費は満額支給されてて足が出てないなら我慢するも引っ越すも個人の自由で決めればいいよ。
始発駅で座れる通勤とずっと立ちんぼの通勤じゃ往復の辛さが違うから単純に時間じゃ測れない

2時間はどうか知らんが、30分ぐらいなら、
本を読んだりゲームをしたりで、なんだかんだで、
気づいたら着いている感じ。

まぁ通勤時間は２時間が限界だろう。

都会であれば２時間まで致し方なしの部分もある。

まあ今更なんだろうけど、東京に人口が集中しすぎなんだよね
もっとバラけさせないと
これは限度超えてるなって自分らでわからない？

>>548
ゆでガエルが気付くわけ無いだろ。
放射能すらなんとも思わない連中だもん。

終電間際のマイホーム。空気はうまいが、街へは遠い。

>>498
建設業は労働として見なされない場合が多い
うちの場合は日当で働いてるので１日は２４時間あると言われる

実家が山手線内だったから、
実家住まいの頃は超余裕だった
とはいっても短時間でもラッシュ電車に乗るのは不快だったけど。
山手線内でも古くからの高級戸建住宅地は結構ある
青山、麻布、広尾、音羽、小石川、上野桜木、番町など。
田園調布みたいな、鉄道会社が開発した
成金向け新興の高級住宅街とは違って
歴史も地域の結び付きもあるからオススメ

通勤なんか車で片道10分だわ。途中にスーパーも書店もホムセンもあるし
何も困らね。通勤に時間かけるのが一番無駄。

通勤で2時間だと東京って効率化が進んでるのか、不便なのかよくわからんな。

>>552
オススメしてよそ者がふえたら、それはそれで歴史も地域の結び付きの無い成金向け高級住宅街と化すんじゃないか？

>>548
俺自身が朝も帰りも座って通勤してるし
余裕見て片道50分くらいだし、
休日出かけるのも楽だし、
特に超過密だとは思わんな

過密化→ドーナツ化
→都心回帰（いまここ）だし。

一部のラッシュ電車の中は過密だよ
首都高も満年「首都駐車場」状態だったのがまともな高速になったし
一般道の渋滞も昔と劇的に解消した
マンションやアパートも価格あたりの
床面積は向上してる

俺はむしろ通勤2時間圏に広がった住居を
せめて23区内程度かその外側あたりにまで集中させたほうがいいんじゃないかとも思う

時給2500として1日4時間で10000円
一ヶ月だと200000円、年間360万の損失

これをアホらしいと思う経済感覚のない馬鹿が多すぎなんだよ

嫌ならやめりゃいい
個人の感覚の問題

多分無理。

通勤は片道30分以内。

できれば15分以内がいい。

クソ鉄道会社を儲けさせる必要はない。

短期間であれば飛行機通勤してみたいんだが、飛行機で通勤している猛者いる？

さすがにいないか

>>555
そうかもしれないけど、
余所者を排斥までするような雰囲気ではないよ
田舎の集落とかじゃかいんだから
何かの事情で引っ越して居なくなる家も、そこに引っ越してくる家も少しはあるさ。
それが成金っぽい人な場合もあるだろうけど仕方ないよね

>>556
子供産んで育てる環境としては最悪だけどね
数字がそれを如実に示してる
そんなところに人集めりゃ人口が減って国が衰退するのも当たり前だわな

>>493
自分も経験あるけど、あれは何とかならないのか?

馬鹿らしいから、即辞めたけど。

やっぱり通勤時間なんて無い方がいいよな。
職場には2時間クラスがゴロゴロしてるが、我慢して通勤してる連中はもしかしてお荷物連中なのかもしれん。
過度なガマンは他人に迷惑をかけるよね。

>>562
まあ、子育て環境が恵まれてるか？って言われると
もちろん恵まれてはいない
主に保育園関係かな。
東京の出生率の低さは職種や学歴の関係もある。
学歴高い程平均初婚年齢も初産も遅いんだよね

うちは実家近いしでかい公園もあるし
子育てに関してエリア的心配はしてないけど、
東京全体としては問題を抱えてるだろうね

自転車で一分が仕事場だが昼は自宅で食えるから良い

欧米が羨ましい

労働環境が日本はクソだ

１時間４５分は数年続けたことがある。始発だったので１時間以上座って
本が読めたのは大きかった。年に単行本１００冊は読んでた。

まあでも、スレタイは疑問系なので
返答するとしたら
「片道2時間は東京でも遠いほう。
あまり遠いのはプライベートにも仕事にも
良くない。毎日続けられるかといえば可能だけどお勧めしない」

こんな感じかなあ

よくよく考えたら
朝の通勤：1.9h
夜の帰宅：3.0h

だわ俺。帰りは２〜３駅分歩いてから電車乗ってるし

日本の企業経営者はアホばかりなので社員が何時間もかけて通勤することに何の疑問も持たないんだよ
その時間を会社のためになることに使わせりゃ企業の生産性なんて劇的に向上するのにな

社員の時間を何時間も浪費させるような企業が競争に勝ち抜けるわけがない

毎日車で片道２時間通ってる人いるなあ
適性によるものが大きいと思う

ちょっとぐぐったら、
東京の平均通勤時間は往復合計で1時間36分らしいぞ
良く読んでないけど。
全国平均より20分長いらしい。

http://www.garbagenews.net/lite/archives/1755243.html

東京ではザラってのは認めた上で、やはりおかしい。絶対的に無駄だ。
と、片道１０分な田舎モノが言ってみた。

>>573
片道38分か>>1で「普通です」とか言ってるやつは、やっぱりおかし
かったんだな。そりゃそうだよなあ。

「東京では普通」は間違い
「東京ではザラ」も間違ったイメージ
のようだよ
まあ、良く居るイメージは確かにあるけど
遠い奴ほど通勤の話になるから目立つのかもな

普通にしんどい

東京でも片道二時間なんてたまーにしかいないよ
往復三時間でもたいていの会社じゃ相当長いレベル

>>575
片道38分は全国平均だな
東京だと48分だな
往復を単純に2で割っていいのかは知らんが

仮に東京ど真ん中、丸の内とか新宿とかに勤め先があって、マイホームを埼玉とか
千葉とかに建てたら、だいたいどれくらいの通勤時間なんだろうか。
もちろん、最低限、都合の良い沿線を選ぶとして。

無理だろ。人生の多くの時間を通勤に使いたくないね
引っ越せよ

>>580
>>184

回答者から独身の人間を排除するような仕組みは必要だと思う。
独り身のオッサンのアドバイスなんて当てにならないことが多いから。

首都圏の人間は完全に麻痺してるからな
精神病者と同じで異常なのが普通に感じるレベル

三重県名張から大阪市内に通勤している人が大量にいるけど
それでも1時間45分ぐらいだから、相当な距離だよな2時間通勤って

>>582
そうか、やっぱり一時間って所だよな。
だが乗換とか自宅→駅とかで結局一時間半かな。しかも一時間は満員電車。

いなかものには耐えられん。

>>586
一般的には遠い奴ほど座れるよ
あと始発駅なら一本まてば座れる
ターミナル駅での乗り換え後は座るのはしんどいだろうけど
それは基本的に短時間だし。

＞逆にギュウギュウ詰めなら、30分でもツライ。

ギュウギュウ詰めなら立ったまま寝れるから逆に楽

月曜日朝0850着で検索

小手指（埼玉）→大手町　55分
藤沢（神奈川）→大手町　57分
千葉（千葉）→大手町　50分
高崎（群馬）→大手町　2時間12分
栃木（栃木）→大手町　1時間52分
小田原（神奈川）→大手町　1時間26分
水戸（茨城）→大手町　2時間6分
熱海（神奈川？）→大手町　1時間57分

全て有料特急利用しない設定

仕事時間中の効率しか考えてないから、トータルとしての効率が悪いんだな。
もう少し分散させてバランスとればよかったのにな。

災害にしても効率化が進んでいるほどこうむるダメージは果てしなく大きくなる。

>>590
だから、東京の通勤時間は全国平均より
20分長いだけらしいぞ

通勤時間にできる楽しみを見つければ可能じゃないか
盗撮、痴漢は除外して

>>1
長時間通勤厨のつっこみきめぇｗ

田舎者には分からんかもしれんが
東京でマイホームを持ったら30年間片道2時間通勤コースと契約だ
だから、仕事上がりに飲むのも急ピッチ
2件はしごで2時間で終わり、もう一気飲みの勢いだぞ
さらに時間に遅れると到着駅で地獄のバス待ちがある

いいか30年だぞ30年

>>573
ちゃんとリンク先嫁って。
http://www.garbagenews.net/archives/1755243.html
通勤時間の平均は往復1時間17分、大都市圏勤めほど長い傾向
片道に換算すると大体40分。少々短い気もするが、これは【1日の平均通勤時間はどれくらい？　理想は34分、現実は……】
ではサラリーマンのみを対象しているのに対し、今件では専門職や自営業など通勤時間が極端に短い可能性
を持つ働き人も含まれているのが要因(今件は「勤める時間が1日15分以上の行為者」を対象としているのであ
り、「通勤時間が15分以上の行為者」では無い)。

http://www.garbagenews.net/archives/1132447.html
1日の平均通勤時間はどれくらい？　理想は34分、現実は……
今調査は2009年11月11日から13日にかけて、携帯電話を介したインターネット経由で行われたもので、有効
回答数は600人。東京・神奈川・埼玉・千葉在住で東京都内に勤め、妻と同居しているサラリーマンを対象とし
ている。年齢階層比は20代100人・30代190人・40代190人・50代120人。地域階層は東京38.7％・神奈川
24.7％・千葉15.7％・埼玉21.0％。

調査母体に対し主な通勤手段を尋ねたところ、電車がもっとも多く66.8％、次いで自動車21.3％という結果に
なった。それではそれらの手段を用いて、一日どれくらいの通勤時間をかけて出勤しているのだろうか。平均・
片道で聞くと、平均では1時間(60分)という結果が出た。それに対し「理想の通勤時間」は平均34分と、現実は
理想の2倍近い値を示していることが分かる。

片道1時間、つまり往復で2時間。毎日2時間通勤にかけている計算。調査母体が「都内に勤め」「都内・その近
隣県に在住」という条件があるとはいえ、それでもかなりハードには違いない。もっともリリースにあるように
「通勤時間は自由に使える貴重な時間」とポジティブに考えることもできよう。

電車だけで2時間とバス・電車の乗継で2時間とは、負担が大きく違うだろうな。
バスが入るだけで、ウンザリするわ

家→駅→会社

このプロセスを経る以上、よほどの地理的アドバンテージがない限り、
都心の通勤時間は片道４０分を超すのが普通。
小一時間かかるのはデフォだろう。
駅での待ち時間もあるからね。

自分は乗換え待ち含めて家から会社まで1時間半
バイクで高速ぶっ飛ばして行くと片道100km1時間弱

電車使った通勤方法は
家から駅まで125スクーター
その駅が始発駅で乗換駅が終着駅だから、着くまでぐっすり寝てる
乗り換えてからは2駅で会社最寄駅、そこから125スクーターで会社まで
で、月1で新幹線乗って帰ってる

雪が降ってスクーター使えないと通勤が非常に億劫になるｗ
特に家から駅までがね

あほらしい
在宅勤務でいいじゃないかもう

佐賀辺りから、三瀬越えの福岡市通勤とか？
福岡小倉間は20分での通勤も可能だもんな。

>>584
東京は仕事のランタイムが長時間通勤考慮だもんな。
地方で東京と同じランタイムで仕事するとハブられちまう。

毎日座れて乗り換えなしでくさい奴も近くにこないなら1時間くらいでもいいかもだが

都内だと家賃のために働く感じ。手取りから家賃と光熱費引いたら、実家の近所でバイトするのと大して変わらない可能性もある。
アホらしいわ。

東京は省庁関係を他の地方に移転して、少しでも首都圏人口を減らすべき
毎日の長い通勤時間は無駄そのもの。
企業も、給料高くても移動が多く、早朝深夜仕事ってどう考えても効率悪い
大手の商社等の本社機能を都心に置く会社には税率を上げて、人口集中の緩和を考える頃合いだ

>>586
始発が使える駅〜山手線なら、
千葉の本八幡から岩本町（秋葉原）まで30分、
埼玉の和光市から池袋まで20分だけど

政治家もブレーン（笑)とかも牛詰め長時間出勤やらないから改善されない
リーマンも当たり前と刷り込まされているし
そら生産性上がらないわ

車で一時間半のところに3年ほど通勤してたけどすげえ太った
座れるなら電車のほうがまし

田舎、地方では有り得ないな。だからこそ便数も少ないのだし
首都圏では普通。次の電車もどうせすぐ来るしさ

体力との戦いになるよね、最後は。自分は、、、、負けた・・・・

山の手線内に住んでしまうと15分以上電車に乗るのが辛く感じてくる。

通勤時間を自給換算してみることだね
自給2000円だとして2時間ｘ20日＝月８万。勤務先近くでそれ以下の物件探すだけでお得になってしまう。

>>594
(´;ω;｀)

あ、往復４時間か。だすると１６万！
常識的に考えれば・・・(笑)

自分は、電車の会社に電話して、こんなひどい通勤電車の状況をよくも客に提供してるね？？？
と言ってみたけどナシの礫。つか危険じゃん。ぎゅうぎゅう詰めて
危機管理へのイマジネーションゼロ、戦後の復員列車からの成長率ほぼゼロ

こんなで本当に先進国、って言えるのかよ。インドの屋上、デッキ上等乗客とどこが違うのかと
あんな高い金巻き上げてさ

>610
通勤時間が短縮しても、実際に相当額稼げる訳じゃない。その時間、時給換算のバイトするなら別だけど。
個人的には意味ない計算だと思う

>>613
JR東の電車はほんと酷いわ
あれただの社畜運搬貨車だろ
人間の旅客乗せて走る列車ではない

>>614
いや、時間の価値はそれ相当あるってことだ

君は自給８００円だろうから関係なかったね

>>613
嫌なら乗るなよ
職場の近くに住むとか、空いてる路線が使える場所に住むとか、
他の選択肢だってあるのに、
通勤度外視で住む場所を重視した結果だろうが

http://www.youtube.com/watch?v=SqYDJ7QkXZY
昨日も通勤で流してきたぜ！

本を読むにも座って読まないとな
牛詰めで立って本やスマフォやられるとうっとおしい

>>595
専門職も自営業も東京で働いてて通勤してるなら
調査対象に含めてなんら問題ないだろ

実際、通勤時間2時間以内の勤務地だと転勤になっても
多くの会社が引っ越し代とか補助出してくれないと思う。

地方なんで電車じゃなく自家用通勤してたが
通勤時間と駐車場代がもったいないので、最近は
転勤の度旅に会社の近くに部屋を借りて徒歩通勤してる

>>613
屋根の上にまで乗ってるのと
東京の満員電車が同じだと思うなら
病院行きだな

徒歩7分です
おかげで冬になると独身男どもが夜な夜な集まって鍋ﾊﾟ＾-ティを俺の部屋で始めるので、
眠れません
トラブル起こると真っ先に俺が招集されます

１日４時間 無駄にできるやつなんて
底辺の無能ゴミクズだけだろ

特定理由離職者になれるなｗ

通勤時間２時間だと、一ヶ月の交通費はどれぐらいになるんだ？

ずいぶん前、東京に１年ぐらい住んだことがあるけど、
通勤費、ラッシュなどを検討した結果、会社の近く（徒歩圏内）に
住んだほうが良いという結論だったような・・・・

>>539
>別に電車せんでいいじゃん
>家でやればいい

「悪くない」という言葉の意味が分からん低能か？

時は金なり

通勤時間中も座ってじっくり本読んだりとかできりゃいいが現実は乗り換え＆鮨詰めだから大変だ
始発狙っての定期券外の駅へ一旦行くのは改札でなくてもキセル乗車にあたるんだっけ？

今の勤め先まで片道30分
家から三分のところに出先機関がある。
そこに異動したい

新幹線で鹿児島から１時間４０分だっけ。

>>619
いるよな常識のないゆとりが
馬鹿が書籍なんて手に取るなっての邪魔
座ってる人の頭に当たっても謝りすらしない腐乱女やカス男
本気で鉄拳顔にいれたいわw

福岡から２時間って

どこまで通勤するつもりだよ

ゆうに九州でるじゃねえか

>>571
馬鹿だねぇ
電車の中で頭の中で仕事をするんだよ
勤務外なら仕事してないって？
どんだけ穀潰しなんだよ
現代の仕事のデフォは通勤や家で仕事すんだよ
機密の話があるから頭の中だけでな
こういう遊んでる連中ばっかりだから
重要な一部の仕事が出来る連中に
だけ集まるんだよ

なんかニートが妄想垂れ流し始めたぞ

英字新聞を細く折ってグルグル回しながら読むスキルを最初に身に付けろ。
それが出来れば人生の三分の一は有効活用できる。
出来ないと人生の三分の一を無駄にする。

東京なら青梅の方からから2時間かけて都心まで通ってるやつなんてたくさんいるからな

ラッシュの電車を有効活用するスキルが身に付けば、あれはあれで一日数時間エクササイズしてるようなもんで健康にはええよ。
田舎暮らしは、余った時間をランニングでもウェイトトレでもするなら理想だが、なかなか怠惰に悖りがち。

ましてマイカーで長時間通勤とか、生活習慣病へ一直線。

大切な決断を他人に聞く奴ってなんなんだろうと思う。

片道1時間未満が理想だな。
往復4時間はヤバイ。リアルで人生の無駄。
往復2時間の人に比べて、1日2時間損している。
営業日を21日とすると42時間、つまり1週間の営業時間分丸々損している。
この時間で副業ができるレベル。

都内から田舎の職場に通うのは楽
ラッシュの逆コースでガラガラ

高卒地方公務員…物価激安、マイカー通勤30分、平均年収800万、福利厚生最強、リストラ出向無し
大卒→東京本社勤務…物価高い、通勤往復2時間、平均年収600万、赤字なら減給ボーナスカット、リストラ出向リスク大

馬鹿馬鹿しくね?

俺は職場の近くに引っ越す生活してる。一日のうち起きてる時間なんてせいぜいが１８時間程度。風呂入ったり
とかいう生活に必要な時間が二時間として１６時間のうち4時間を移動に費やすなんてあり得ない。

社民党＝格差是正

ここに入れよう！

>>571
そんなの解かってて応募したんだろが、ボケてんのか？

>>645
アホ企業やそこの社員が勝手にこける分にはかまわんが、
経営傾いて税金に集ったり、潰れて社会に迷惑かけるのは勘弁してもらいたいね

>>10
どっちも経験あるけど、もう前者には帰れないな…

>>642
コネがあれば！と思うだけだ
実際神奈川千葉埼玉に親の代から住む、貧乏小作の次男以降の息子達である
ザ庶民の俺たちじゃ、東京で安い給料で働くしかない…
食うに困らないだけ祖父母世代よりはマシ

2時間？何が問題なの？

基本的に感性が鈍いから、時間をどぶにしてるような愚行に耐えることができるんだろうね。

>>650
金を基準に考えると、浮かした時間で金が入ってくるわけじゃないなら、
遠くに既にある家から通う方がいい場合がある
交通費は会社負担だからね

>>529
だよねえ。
会社勤めだと、通勤費補助があったりするし
家族の都合で仕方なく我慢もできるのだろうけど
学生で長距離通学は意味がわからない。

片道２時間だと往復４時間
１週間で２０時間
１ヶ月で８０時間

愛知も2時間という人はいるな。
結構地方も長距離通勤いるよね。

「東京なら普通（ｷﾘｯ」

なにしょうもない自慢してるんだよｗｗｗ
バカかトンキンは

東京だと西は三島、東は水戸、北は白河、南は木更津あたりまで通勤圏だよな。
大阪だと西は姫路、東は名張、北は長浜、南は橋本あたりまで該当。

福岡だとどのくらいだろう。
新幹線使えば鹿児島や山口まで入るし、在来線ベースだと佐賀、大牟田、宗像ぐらい？

>>659
違う人だけど、自分は定期代9000円だから通った方が安いのと
中学から2時間かけて通ってるから当たり前になってるのがあるかな
二時間かかるけど、寝たり勉強時間にするから
苦にはならない

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

通学定期は安いからなあ
特に私鉄は

≫634よくやるねえ〜鬱になるよ。お兄さん
ここのレス見てると、通勤時間を片道１５分から３０分に延ばして引っ越しをしようか迷っている自分との乖離がすごい。

上のは>>634宛てです。

中百舌鳥から梅田は遠い
と言ったら普通だといわれた
電車のみ40分は遠いよ家からだと一時間だ

人が動けば金が動く、そうやって日本経済が回ってきたんだよ！

通勤族　万歳　　転勤族　万万歳！

今の御時世で時間の余裕が増えると
外食産業あたりダメージ出そうだな

おまいら，JRや，私鉄に乗るのなら，片道3時間でもOK
だが，車の運転で，夏は片道1時間半，冬は雪のため片道2時間。
これはきついぞ。
片道2時間電車通勤で，文句を言うとは・・・。

前の会社の同僚が軽井沢に家建てて新幹線通勤してたな
始発だから座れるんだって

毎日往復英語の勉強すれば３年でペラペラになれる
どうせ集中はできないから語学あたりの勉強がちょうどいい

東京に住んで仕事って家持でも基本片道1時間ぐらいかかるわな
パパママが金持ってるか社員寮でもない限りは
家持だって基本は周辺区だろ
でも、遠ければ遠いほど無料残業時間みたいな積み重ねになるから人生の無駄使いなんだよね
電車内で一生懸命ゲームとかしてる奴がいるけど正解だ
ただ乗ってるだけなのが一番人生の無駄

電車通勤なら
考え事してても良いし、仕事の整理しても良いし、寝ても良いし、本読んでも良いし、音楽聴いてても良いし、ネット見てても良いし、ゲームやってても良いし

やってみるとそんな悪いモンでもない。

>>651
そんな馬鹿丸出しの理屈では、いくら自分に言い聞かせても。。
自分ですら説得できないだろ。

>>654
知性に障害でもあるのか？そいつ
愛知のような田舎でありえねー。

通勤てマジ人生の無駄時間
遠くに家買って家族子供のためと腹くくってんなら
歯食いしばって耐えろ定年まで

公務員なら余裕。

通勤時間に何かやれることやれば良いだけの話じゃない？
車通勤とかだと限られると思うけど

真に悲惨なのは長距離通勤なのに
交通費が全額支給されず自己負担が入って
金銭的にも苦しめられる中小のリーマン達じゃないのかね。
個人の事情で近くには引っ越せない、しかし
会社からは交通費の上限がある…ってな感じで。

自転車で2分の俺からしたら考えられない。

通勤１分なので、よくわからんわ
人生において10分以上通勤、通学にかかったことない

通勤２０分を１０年続けた後で
通勤７０分の家に引っ越したが、意外と悪くない。
物凄いラッシュ路線でもない限りできる事はいっぱいあって良い。
朝起きる時間が少し早くなったのが大変なぐらい

普通なら、玄関から職場の部屋までで1時間半が限界だろう。
短すぎるのも考えもので、頭を切り替えるには30分ぐらいあったほうがいいと思う。

一日４時間も移動に費やすってのが理解不能だわ

>>678
頭の切り替え遅いんだな

移動ったって移動するのは電車なんだからw
その間に出来る事をやれば時間は無駄にならないよ
出来ないのはスポーツぐらい。

無理　１時間半超えると精神的苦痛が激しい

２時間は普通じゃねーだろ。

社会人が〜とかで思考停止せずに
常識的に考えたら異常としか言いようがない

生きてる価値ないよ、本当に

通勤２時間って無駄なことしてるとおもうなぁ〜往復４時間拘束される上に
給料が５０万以下だったらやってられないだろうな〜

片道１．５時間の通勤を数年した事があるｗ

でも、家から乗る電車が始発だったから、まず１００％座れるのな。
だから別に苦にならない、しかも乗り換えも無し、ラジオ聞いて新聞雑誌よんで
途中から混雑するケドまあ座れるから別にイイし。
前日に夜遅くまで残業でも、電車の中で眠れるしさ、夏は冷房、冬は暖房が効いてるしさ。

でも、立ってたら地獄だろうな。

独身はともかく既婚者には不倫の場にすぎない時間でしょｗ

学生でも片道2時間はきつかった

家庭の時間持てなくなったら確実に家庭は崩壊するから、その辺は覚悟したほうがいいかも。
疲れで家族の談話と嫁さんとの夜の営み出来なくなったら確実に終わる

会社の辺りの家賃が３ＬＤＫで２５〜３０万円で絶望的
年収７００万円の俺には借りられない。

俺はこれから耐える

学生時代に片道2時間半だった

絶対に地元で就職すると心に決めた

東京の人ごみも体に悪いから

通勤に2時間もかけてて疲れないのかな
疲れてパフォーマンスが落ちたらそれこそ勿体無いような気がするんだけど

片道45分だけど、たまに在宅勤務すると1日がすごく長く感じる。
通勤は、マジで時間の無駄。

朝９時始業の会社なのに朝７時前に家を出てた俺には当たり前のことですが何か？
しかも残業デフォで家に帰るのはいつも夜１０時前後でした

電車なら移動中に何かできるけど、車だと音楽聞くしかできないから時間の無駄すぎるんだよな。

1.5時間が玄界灘

東京都下在住だが、新卒から５年間、毎日片道２時間の通勤を続けた。
１５年ほど前、就職氷河期に新卒で見つけた職場だったので、辞めるとかありえなかった。
殆ど立ったまま電車に揺られる通勤状況だったし、最初の頃は満員電車に慣れず、周囲からの
圧迫をもろに受けて膝を痛めたりもした。
でも腹をくくればできるし、そうして経験積んで転職したよ。

こういうことは、他人の意見がどうこうじゃなく、自分次第だと思うけど。
なお、今は車通勤で、ドアツードアで１５分ほどのところに勤めてる。
給料も前より全然良い。年収６５０万円ほど。

俺は英語のＣＤ聞いてた

>>699
まあな。普通なら絶対やらない勉強するってのは手かもしれないな。
家にいたら他の事してるだろうけど電車の中でできる事なんてそんなにないから逆に勉強には向いてる。

車通勤で片道２時間を３年続けた俺に謝れ

>>701
時間の無駄だと思うのですが・・・

って、東京ならまだしも福岡なら、普通に片道1時間以内に田んぼとか山とかしかない
ド田舎ゴロゴロしてるような…。

職場は千代田区だけど、会社からは徒歩25分だ
地下鉄+徒歩でも20分かかるけど、タクシーなら5分かからず
通勤に30分以上かけるのは、人生の無駄
家賃が多少高くても、利便性を選ぶ

通勤時間・・・・・それは家族からも会社からも解放される唯一の時間なのである

>>21
西鉄大牟田線で博多─久留米は快速で45分くらい
2時間というと柳川越えくらいかな。
どっちにしろ九州ならかなりの長距離だな。

通勤二時間はバカの極み

福岡を基軸にすると、鉄道で西は唐津の手前、東は犬鳴峠、北は宗像、南は筑後市あたりかな？
新幹線だと乗継も含めて北は姫路、南は鹿児島市南部。
高速道路だと北は山口、南は八代、西は鳥栖経由で多久、東は日田の少し先ぐらい？
何かスケールが地味にでかい。

東京だって二時間となると相当な距離進めるぞ。電車なんて信号も渋滞もないんだし。
九州となると近くに部屋借りた方が全然いい。家賃なんてたかが知れてるし。

川越から川崎まで行かされた。大変だったけど嫌なら退職。

>>709
そういうことだな
二日市あたりで福岡中心部まで20分
あそこが久留米で土地高いっていうんならガチ田舎以外無理だろ。

質問者の名前がキューポラなんだから察しろよ…

>>692
そういう事を、学生時代に気がつく事ができるのは大きいよな

働いてから気がついたのでは、遅すぎる

>>690
可処分所得から家賃を引いた後の金、ほとんどなくなるね・・・
一律の給与所得控除じゃなく、こういうのも経費として認めてくれたらいいのにな

そう思って俺は地方のさらに地方に転職して暮らしてるわ。
なにが人生で大事かって人それぞれだけど・・・

都会暮らしは大変だね

副業やって、家賃の半分をそこの経費にするってどうよ？
確か、サラリーマンでそんな事してる奴いたはずだぞ。

>>652
新幹線通学してた友達がいるけど、自宅のほうが楽だそうだ
研究室入ってからはさすがに引っ越してたけど

>>709
>>711
東京の電車が信号待ちで止まるの知らないのか?
前の電車が詰まって数珠繋ぎみたいになるから
何分か止まって時間調整するポイントがある

毎日４時間も通勤に使うのは頭可笑しい

>>7　税金ドロボー

>>1
無理です。ぶっちゃけ１時間でも相当しんどいです。
都会で２時間普通とか言ってるのはただの馬鹿です。
時間の概念が無いやつらです。

１年３６５日は８７６０時間
年２４０日出勤とすると４時間×２４０で９６０時間
勤務８時間×２４０で１９２０時間
９６０時間＋１９２０時間で最低でも２８８０時間拘束されているんだ〜！

>>717
信号トラブルならしょっちゅうだったけど、それのこと？

>>717
二時間もかかる通勤地なんかでそんな事あるわけねーだろ。
東京でもそんな状態になる電車なんてほとんどないよ。

>>722
東京地下鉄では「運転間隔の調整」って言ってる。
間隔が空きすぎてホームから人がこぼれないよう、
なるべくまんべんなく列車が到着するよう調整する。

そのため、「後続の列車が遅れているので運転間隔の調整」
と言うのが良くある。

神奈川から東京まで片道1時間半の俺はまだまだ甘チャンか
仕事は楽しいんだが、正直通勤がツライ

>>723
うちの近所では普通に電車が行列してますが？
だから踏切も全然上がらないし

こんな状況なら堅い職業だけのルームシェアってのも可能かも知れないね。

>>524
金沢から京都って特急でも2時間半かかるなw ちょっとした旅行じゃないか
それに電車待ってる時間とか金沢駅から自宅までの時間と京都駅からの大学までの時間足したら4時間近くになりそう

小学校から私立いってたから小学校から一時間半以上かけて通院してたよー

経費削減の流れだから、通勤費も上限や削減されてくだろうな。
あくまでも福利の一つだし。いっそ無くしてしまえば通勤地獄なくなるかも

どんな事情があるのか知らんが、仕事先も決めずに定住するつもりで引っ越すのがおかしい。
まぁ、4ヶ月前に引っ越してきた後、リストラにあったのかもしれないが。。

セカンドハウス買って通勤時間が徒歩5分になったが、おそろしく筋力低下した。
あの電車通勤が筋力維持に役立っていたなんて…

>>729
>通院してたよー
学校なのか、そこ?

毎日早く退社できる人向き
深夜まで残業する人だと、睡眠時間
毎日3時間くらいしか取れないよ

>>727
ルームシェアとかねーよ。
長時間通勤してるやつの多くは家族持ちだろ。
自分の都合だけで住居決められないし、
都心のファミリー向け物件は高いし、いいの少ない。

自転車で10分の俺にはとても想像ができねぇ（関東都心部・社宅費全て会社支払）
まあ独身だからこそ、勤務地の近くに住めるってのもあるけどさ

福岡で2時間だと、普通の乗り継ぎなら、確実に県外に出てしまう
よほど乗り継ぎで40分待ちとかあれば別だが
新幹線なら、広島や鹿児島だよ
新下関まで35分くらい
つまり、かなり珍しい人になるし、そんなに遠かったら通勤交通費が支給されるのか、怪しくなる

片道2時間は時間がもったいないと思う

朝通勤2時間で体力を使い業務を開始します
そら効率が下がります

何しろ、福岡空港近くに住んでるなら、羽田に着いてる

線路に人が立ち入ったとかで電車が止まり、終電がなくなる人がいるのを見て大変だと思った

鹿児島から熊本へ新幹線で通っている人もいる。

>>1

東京でも片道１時間４０分て普通じゃねーよ。

おっと人身事故だった

首都圏では確かに普通だが、本来2時間も掛かるのは異常だ。

>>7
霞ヶ関勤務か。朝霞住宅が出来ればよかったのにな。嫉妬心に満ちあふれたプロ市民とマスゴミに
煽られて計画がポシャったのは残念だった。マスゴミも、地方分権だの地域主権だの言うのならば、
マスゴミこそ本社を大阪なり仙台なりに移せばいいのに。

田舎で良かったｗ
通勤片道２時間とかばーーっかじゃねーのｗｗｗｗ

今まさに通勤二時間だけどできないことはない
やらない方がいいけど
薄給だから一人暮らしできぬ

片道1時間半で懲りた
東大宮〜泉岳寺
上野での乗り換え大変だった

朝はどうにでもなるけど、残業21時越えると泊まりとかは無理。
同僚で居るけど帰っても仕事してて到底まね出来ない。

二時間は余裕

大分勤務で大分に家買ったら福岡勤務を命ぜられたって感じか？
単身赴任すりゃいいじゃん
近いし毎週末帰ればいい

仕事があるだけマシw

片道徒歩５分
例えば１７時に終わると、１７時０５分には家につける
すると、２３時に寝るとしても、１日６時間も自分の時間に費やせる

いやー最高だわー

なんで首都機能を分散させないの？

>>750
煽りなしで、素朴な疑問。

どうやって耐えてるんだ？
短時間通勤の経験は無いのか？

北海道だけど夏なら二十分のマイカー通勤が、雪が積もれば一時間以上かかる。

地方の2時間と首都圏の2時間じゃ疲労度やストレスは全然違うけどな

また鎖の長さ自慢か
こういうのもうウンザリだわ

移動だけに1日4時間は余程の高給でもないかぎりムダ以外の何物でもない。

通勤距離が長いと残業時間が制限されるんだよな。
俺はいつも１１時２５分までしか会社にいれなかったので
社宅に入った。
そしたら７２時間勤務とかできるようになったよ。仮眠はしたが。
で、今はやめて自営してる。通勤時間ゼロ。
仕事用の靴履くのが切り替えスイッチだ。

往復で４時間はキツイだろ･･･
更に、予定外の仕事とか入ったり、付き合いとか･･･　　無理。

往復4時間やったら会社に泊まった方が効率いい。
休日だけ帰宅すればいい。
時は金なり。

なんの生産性もない4時間、1日の6分の1
1年のうち2ヶ月間は通勤に使っていると考えるとオソロシア

都市として破綻してるよな
どんだけ頭悪いんだよ日本人

>>751
たぶん、筑後地方のJR鹿児島本線・西鉄沿線でない地域。
大川市とか甘木市とかうきは市あたり。

行橋市か北九州市の郊外地域の可能性もあるけど、
それなら引越すると思う。

>>763
その4時間をどう使うかで、差が出たりするんだけどな。
個人的に一番きつかったのは2時間電車通勤から1時間車通勤の職場に異動になった時。
寝てられたのが、自分で運転しなきゃならねえ。しかも酒気帯び一発アウト。

でも慣れた。今はガム噛みながら朝の段取りを運転中に脳内準備できるで。

２時間でもずっと座席に座ってるのと
乗り換えを何度もこなし、ずっと立っているのとは

だいぶ違うかと

個人的には、ドアツードアで1時間ぐらいまでかなぁ。
2時間通勤仕方なしと思うのは、ローン組んで田舎にでも家買った場合？
あまりしたくは無いけど・・数年も続けたくない。
派遣や請負現場直行とかだと、大変そうだ。

>>767
ずっと座席に座っていたとしても、往復4時間は大いなるムダ

>>767
それは一理ある
グリーン車通勤とか楽しそう

福岡から2時間って、どう考えても県外通勤なんだが・・・

>>770
新幹線で京都から東京まで２時間２０分ほどですが、苦痛です。
それが毎日なんですよ。

安月給に片道２時間かけている奴って
ようはさ〜ドＭなんだよ。

仕事を決めてから引越しすればよかったのに。
計画性が無さ過ぎだな。ある意味自業自得だ。耐えれば？ってかんじ。

>>772
だよな。
たまに旅行と違うもんな。

人生の無駄。

交通費全額支給されるのなら公務員でしょう。
1時間の遅刻・1時間の早退したらどうですか。

人の目を気にしないで、首にはなりません。
慣れたらどおってこと無いですよ。

立ったまま2時間は辛いかもな。
通勤時間をどう過ごすかで苦にならなくなるかもしれない。

>>50
こういう奴って無駄な残業の強要もしてそうｗ
てめぇのやり方・考えが異常だと気づかず周りに押し付ける
この国の癌だなｗこういうカスが消えればもっと労働環境が良くなるだろうに

自宅で

自営業で、まずまず生活が成り立っている俺から見たら

懲役刑に近い

社畜じゃなければまあありかも。
職場から出来るだけ離れた場所に居を持ちたい気持ちはわかる。

この国の人間は通勤時間の無駄に何も疑問を持たないのだろうかね。
疑問を持たないようにそれが当たり前だと洗脳されてるのか。

>>772
交通費も時間も無駄だな
無駄な移動というかさ、日本人ってそういうとこは効率悪いな

>>782
2時間かけて会社まで通って在宅でもできるようことしてたりするからな　　ほんとにバカらしい

車で片道２時間（高速含む）してた
アホらしくなって先月退職した
人生は有限だってこと考えれば、これほど無駄なことはない・・

人生は資本だからな、使い道が思いつかなかったり
無駄遣いするくらいならニートでも良いよ

>>768
派遣だけど片道1時間半を超える通勤をやってたよ。

勉強や読書ができるならともかく、朝の電車は満員で何もできないし、
毎日終電まで残業で休日出勤もあったから、いつも帰りはヘロヘロで
つり革に掴まったまま寝てた。
自己負担の交通費が高くなるというのももちろんだけど
何と言っても、時給で働いている派遣なのに
自分のために使えない、実質無給で拘束されている時間が長くなるのが
ものすごくもったいなく感じた。

その時の時給1700円ｘ往復通勤時間3時間半ｘ稼働日20日で毎月10万以上
お金と時間を無駄にしていたことになるね。

>>772
おまいは自分が優秀だと世間に評価されているというのが
わからないのか？

普通はそんなお金だれもだしてくれない。

ママチャリで片道１５ｋｍ通勤してる
慣れるまでは辛かった

東京なら、在来線で2時間というのは、まあよくいるんだがな
遠距離に家を買って、妻子が引っ越したがらないから、単身も嫌だと必然的にそうなるし
都心近くに家買える程の金はもらえてない

地方なら本来どうにでもなると思うが、地方でも田舎に実家があって、都市部に働きに出てると、乗り継ぎが不便でも田舎の我が家がら通いたいって長男はいそうだ
今の俺は地方で、バイクで通勤5分
昔、東京の本社だった頃は、最寄り駅から歩いて15分かかってたし、トータル片道1.5時間だったから、今は天国ではあるが、田舎の地方都市だから何もない

>>786
職場近くにアパートでも借りた方が良かったんじゃない？

つちゃああああああああん

>>481
帝大卒で大阪兵庫で探したことがあるが残念ながら…。
当時、東京の景気が10なら大阪は5で兵庫は1だと言われていた。

職種と経験にもよるが、待遇いいところほど当然空きは無い。
あっさり見つかるのはオールマイティな営業系か資格系くらいだろ。
あとは長く勤められないようなブラック会社。

自分は半年転職活動して東京の一部上場会社に決まったけど、
書類で相当落とされたし転職はそんな簡単じゃない。

「東京なら」って回答はとんちんかんじゃまいか。

会社の業務体制や制度に違いがあるだろうからなあ。
都内では通勤2時間の人も含めて組織の前提としているが、
地方なら「繁忙期でも早めに退社せざるをえない人」というポジションにならね

それよりも、引越し4ヵ月後に転職活動っていう訳ありなところがポイントじゃね

東京でも２時間はねーよｗ

23区内の住宅地だけど、朝5時台の始発バスから立ち客沢山いるぞ。

山手線に半周乗るだけでも30分は掛かる。
山手線の駅まで、あるいは山手線の駅からの電車。
電車の駅まで、あるいは電車の駅からのバス。
バス停まで、あるいはバス停からの移動時間。
乗り換えや待ち時間もある。
多摩地区や隣県からの通勤どころか、23区内から出なくても2時間近く掛かったり、それ以上のケースもある。

これで早く出社してサービス残業して帰宅か


そりゃ過労死するわな

こんなので共働きで子育てとか、マジでできるの？

毎日だから続けられるんだよ。

上京する前は山手線なんて大して広くなくてなくて輪っかの中なら
どこ住んでも一緒だろプゲラみたいな安易な考えで下見に行って
山手線に一周乗って見ると、そのあまりにも巨大な環状線、
そして品川駅の15番線まである巨大なホームに矢継ぎ早に車両が入ってくるが
それでも捌ききれない人数がホーム上に大行列しているという
異常な光景を目にし早くも心が折れそうになるのであった

2時間半が最高だった
家に帰れないこともよくあった

通勤長くて大変っていうのは当然だけど会社もその分負担してるわけだから
近くから通ってる人間と比べれば待遇面で格差があるっていっても間違いじゃない。
景気が悪くなれば各種手当は減額はあり得る話だし段々手当減額でその分給与上げる
っていう風になっていくんだろうなと予想。2時間通勤は新幹線で通勤手当全額会社負担位に
会社にとって重要なポストにならないといけなくなるんだろうな。

>>800
日本人の３分の１が首都圏に住んでいて　首都圏の人間の半分
くらいが日中東京に集まってくる　異常は異常だ罠

>>798
無理だろ。

仕事も家事も育児もそれなりにしか出来ないだろ。
てっか、疲れまくって、子供に笑顔で接することができるのか疑わしいレベル。

てっか、憲法が保障する最低限の文化的な生活ではないような気がする。
通勤２時間

また関東人の混雑自慢か
欧米人に指摘されたら自虐するくせに、地方の人間から指摘されたら混雑自慢www

一日に３時間も４時間も通勤で時間を無駄遣いしたら。
そんな苦役を続けたら、人として大事な何かが摩耗しないか？

感受性とかが擦り切れていかないか？

都心に住んでチャリ通勤フレックスだ
通勤なんて30分以内だろ、時間がもったいない

>>798
出来ないからみんな産まない作らない

東京の2時間は普通って言ってるけど自宅の玄関出て会社に入るまでを入れたら3時間越えるんじゃね？ｗ

都会人が勉強や資格に強いのは電車での通勤時間が
長いってのもあると思う

>>810
電車での通勤時間が長いのは都会に通う『田舎者』ですが。

日本企業で一番ヤバイのは
通勤時間とかサービス残業とか
クソ安い給料じゃない



なんつーか
何とも言えない心を破壊する職場の空気


外国人なら半年で自殺する

福岡って田舎だったんだな
東京近郊では普通だけど公共交通機関が発達してないと無理

>>806
会社でも家でものんびり一人で本を読むヒマなんかないから電車の中で読むのが楽しいという知人がいるなー。
電車の中の読書だけでつきに１５冊は読めるらしい。最近はロシア文学にはまってるらしい…

首都圏は完全に都市設計に失敗したよな、交通機関のスピードから考えてあまりに適正サイズを越えて肥大化し過ぎ。

>>667
そこまでするなら
３時間かけて グアムいけよ
シドニーでもいいず

だからさ
博多と英語圏が２時間でつながれば
こいつは通勤するのかよ

郊外に住んでる人は移動中の勉強を日課にしている人も中にはいて、資格を取得してる人が周りに多い。
案外時間の使い方が上手いのかも。

>>817
するんじゃねえの? EU圏みたいにパスポートいらずで普通に電車が走るようになれば

>>818
ある意味勉強するのには一番最適な場所だよな

>>819
> ある意味勉強するのには一番最適な場所だよな
ノート取るとか、PC使うとかできればいいんだけどな。
本読むだけになりがち。

>>820
一番向いてるのが語学だろうな
手を動かすようなのは向かないかも

　 　 .| |　　 　 　 !: : : : : : : : : : :l　　　　　　　　　　　＿|.　　: : : : : : : : : : : :
: : : : :| |　　　　　 !: : : : : : : : : : :|　　　　　　　 . : : j }　.ｲ　　: : : : : : : : : : : :
: : : : :| |　　　　 　| : : : : : : : : : : !　　　＞ 弋 `ー ' ﾉ / |　　: : : : : : : : : : : :
.: :∧人ﾍ 　 　 　 | : : :ﾊ: : : : : : :!　 ,´　　　　` ｰ _´ノ　.!　　: : : : : : : : : : : :
M　― ヽヽ― ＝_�Y　! |　 : : : : |　ﾑ .. : : ' " ´ 　 　 　 !　　: : : : : : : : : : : :
　＼ 　_ ＞　´ｆ':::j ﾝl .|　!　 : : l: :|　　　 　 　 　 　 　 　 |　　: : : : : : : : : : : :
　　.|ヽ｀ヽ、　 ＞' ´ ! !　|.ﾊ .: :l! .| 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　: : : : : : : : : : : :
　　.| ∧＜`´_| 　 　 !.l　 ﾘ '..: :l.l | 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　: : : : : : : : : : : :
　　.|　∧　　　／! 　 ﾘ　　l　'. .l ﾘ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　: : : |　 : : :.|: : : :
　　.|　　∧　　|　L　 　 　 l　 l |　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　: : : i!　: : ::i!: : :
　　 !　 　.ﾊ　　｀ヽ ヽ、 　 l　 !.l　　　　　　　 　 　 　 　 | 　 : : : |.!　: : :|.!: : :
　　 !　 　: : :.　　　｀i .| 　 /: . |.!　　　　 　 　 　 　 　 　 l 　 : : : | l　: : :! |: : :
　　 !　　 : :| :. 　 　 | .| 　 `ヽ ||　　　　　　　　　　 　 　 | 　 : : :.| .!　: ::|　!: :
　　 !　　 : :|　＼　　ヽヽ 　 　 |!｀　　 　 　 　 　 　 　 　 !　 : : : :!ﾉ|. : : !　.!: :
　　 |　　 : :l　　 l＼　 〉 〉.　　 |　　　｀ ー＝ニミ7 　 　 |　 : : : :|　! : : |　 !: :
　　 |　　 : :|　　 | 　`ヾ./　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 : : : :|　| : : |　 |: :
　　 |　　 : :|　　 |　　 : :|｀: .　　　　　 　￣ 　 　 　 　 　 |　 : : : :|　| : : |. ::'|: :
　　 |　　 : :|　　 |　　 : :|　　＞ 、　　　　 　 　 　 　 　 .ｲ　 : : : :|. :| : : |::::::!: :

続けることに意味があればいいな
例えば将来役員候補とか

しまった誤爆したはじゅかちぃ

人込み苦手な私が、満員電車で片道２時間通勤したら、１年もたずにうつ病になりました。
車通勤は平気だったのに。

田舎者の私が満員電車で学習したこと……

満員電車の中は、赤の他人を無理矢理押しのけても
基本的に文句を言われない別世界であることｗ

ナチスドイツには通勤時間を30分以内に規制する法律があったとか。

眠くないときはノートPC広げて朝から2ちゃんに勤しむ。
スマホとかタブレットとかは座れなかった立ちんぼの道具。
座ってたらノートPCが一番。画面も大きくて見やすいし入力も早い。

山手線で満員の車内で押しつぶされそうになって呼吸困難になった

>>1
遠距離通勤しかできない底辺低学力低収入リーマンが
元記事やその筆者に逆恨みして誹謗中傷するだけのスレ

通勤二時間でも
乗り換え二回以上あって全く座れないのと
乗り換えあっても始発から乗れるのでは負担違うよね

満員電車って人に寄りかかれるから中途半端に混雑してる
電車よりよほど楽なんだけど


ターミナル駅以外で降りる奴は大変そうだがターミナル駅に住んでれば
降りるのも多少時間かかるだけで苦じゃないし

>>828
ネットは脇からチラチラ見られる気がして落ち着かんのです
小説なら大丈夫なんだけどなー

2時間通勤と一言でいっても、
新幹線着席＞グリーン車着席通勤＞車通勤＞＞＞ロングシート着席（始発駅30分前整列）＞＞＞∞＞＞＞満員電車2時間

ぐらいの格差があるわけだが

尚毎日4時間のドライブだと眼や精神的疲労は否定出来ないのでグリーン通勤より下にした

福岡→久留米へ転勤。
親は引っ越すことを選択した。
通えなくはないんだろうけど、色々考えると仕方なかったかなと今は思う。

通勤時間で無駄な時間使いたくないから会社から1Kmに住んでるのに
業務命令で遠くに飛ばされるときは殺意を覚える

本も読めないくらいの満員電車だし金にもならんし

>>832
汗かきな俺としては、流れ落ちる汗を拭くことすらできないのは拷問に近い。

東京の通勤電車風景を外国人に言われると逆ギレしたり、自己弁護したりするくせに、日本の地方民に対しては嫉妬する矛盾

【運輸/労働環境】“缶詰にされたサーディンのようだ”　英国で東京の満員電車が話題［12/11/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353464574/
↑このスレひどいな

福岡で２時間は超長い。鈍行でも佐賀より遠くに行けるレベル。

東京圏の通勤電車だけは乗りたくない
神奈川千葉埼玉の奥地から都心に通勤するのだけは勘弁

都内だったら、ごく普通でしょ。
会社が、同じ沿線になかったら、1時間〜2時間はかかる。
とにかく、一度山手線にでなくちゃなんない。

東京から埼玉の山奥に通勤するのもそれはそれで気が滅入りそうではある

通勤電車に2時間かけるなんて普通でしょ

295:名刺は切らしておりまして :2012/11/21(水) 23:58:46.80 ID:uCNx0HNW
一部だけ切り取って面白がりやがって。
イギリスの貧民街も撮影して、「イギリスは発展途上国」っていうタイトルで配信したろか。

388:名刺は切らしておりまして :2012/11/22(木) 17:26:51.65 ID:nNSBFmPW
>>385
まあ、要するにこういう書き込みと同レベルで下劣な悪意に満ちた作為的な発表って事だよ、こんなもん

実際はヨーロッパなんて（コイツはドイツ人らしいが）ほとんど変わらない
変わらないってかむしろ、日本より公共交通機関なんてずっと劣悪だし

白人って何らかの社会の暗部があっても
ホント内省しないというか、責任を外に向かってなすりつけるというか
なんでそうなったかという原因を自己に求めないのと同じ現象ｗ
ネガティブな現象は全部欧米白人キリスト教圏の外にイメージをなすりつける

こういう風にネガティブにネガティブに印象づけられるように
誘導するのが欧米人の陰険さ

実際こんなもん欧米の都市部もほとんど変わらない


ネガティブな部分は自分らが請け負わず
西洋欧米白人キリスト教圏の外側に丸投げしてなすりつけようとするのが
シナチョン並みのあざとさの欧米人

ちょっとしたこういうのを見つけてあげつらうのが外人のキモさだよ



389:名刺は切らしておりまして :2012/11/22(木) 17:34:51.70 ID:nNSBFmPW
>>1
とにかくこういうのを撮ろうとする発想がキモい
外人らしいって言えばらしいけど

そんならロンドンやパリでやれや
向こうの電車の方が日本よりずっと陰鬱だし物々しいぞ

わざわざ晒し上げる時点で悪意丸出し
>>388に書いた外人のこういう　“　外向き　”　志向ってすげーキモいんだよ

外人の方が公共交通機関はキモいんだから己をネタにしてさらけ出せや

メキシコの酷い満員電車
http://www.youtube.com/watch?v=c1Aw-3f47Yo

ニューヨークの地下鉄ラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=aXUxYSJhBQo

東京の通勤電車風景を外国人に言われると逆ギレしたり、自己弁護したりするくせに、日本の地方民に対しては嫉妬する東京人の矛盾

【運輸/労働環境】“缶詰にされたサーディンのようだ”　英国で東京の満員電車が話題［12/11/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353464574/

390:名刺は切らしておりまして :2012/11/22(木) 17:35:41.00 ID:nNSBFmPW
まずインド・パキスタン・バングラデッシュが世界最凶
ラピュタ城崩壊で兵士がボトボト落ちてる画そのもの

中国もヒドい
メキシコやブラジルも公共交通機関は混みまくり

てかニューヨーク・パリ・ロンドン・トロント・シカゴ知ってるけど
ラッシュ時なんてメチャメチャ混雑する


スペインも最近新調されたけど
駅自体は陰気だし不穏
ローマもミラノもそう
小汚いし煤けてるし人々の顔つきは険しい


結論

外国人はワキガだらけだし風呂に入らない習慣がるからクサい

外国は日本よりずっと格差があるから公共交通機関は生活レベルが低い人が多いし

駅周辺はホームレスや軽犯罪だらけ

地方の支店採用で、年収はMAX5百万程度だけど、転勤無し、通勤時間10分とかの連中見てると、これも職業選択だよなと思う。

>>129
働くこと自体が、死ぬまでの時間の搾取だと思う
人間、死ぬまでの時間は限られてるんだからさ
その貴重な時間を、あんなくだらないもののために切り売りして死んでいくなんて馬鹿らしいよ
それなら生活保護貰って家でゴロゴロするか図書館で本でも読んで過ごす方がマシ
なんか最近そんな考えにとりつかれてる

>>838
はあ？逆じゃないの？
欧米白人に指摘されると自虐黄色人種丸出しの態度をとるけど、
地方人に対しては思いっきり混雑自慢してね？

>>845
年収700万、通勤片道1時間半の俺よりは間違いなく勝ち組

都内リーマンだけど東京なら2時間は普通って意見多いけど少数でしょ

以前　年収700万、都心で通勤片道1時間ちょっと
現在　年収500万、田舎で通勤片道10分

世間的には負け組になるだろうが、かなり満足してる。

地方は物価が安い。家賃も安いが、特に食い物。
都会では高価な産物がタダ同然で投げ売りされてる。
これがまた美味い。食生活は確実に豊かになった。

それに何より通勤時間減った分、妻と過ごす時間も自分の時間も増えた。
こうやって真夜中にネットができるのもそのおかげ。
まあ、田舎もいいもんだなあと幸せを噛みしめてる。

俺も横浜から都心まで毎日往復4時間以上掛けてるな、・・・普通じゃなかったんだ

＞850
そうとでも思わないとやってられないですもんね、わかります

>>852
そうでしょう、そうでしょう。
自分もかつてはそう思ってました。

でもやっぱり比べてみると今の方がいいなあ。
まして通勤時間が二時間なんて俺には耐えられない。

勿論人によるんだろうけどね。二時間が屁でもない人もいるんだろうし。

梅田からわずか10〜20分でこういう緑豊かな環境に住める大阪


http://goo.gl/maps/rzUQP
http://goo.gl/maps/yIoUN
http://goo.gl/maps/So7V9
http://goo.gl/maps/GnB9j
http://goo.gl/maps/hJfpN

>>850
あんたは正しいよ。

ただ、職場に近すぎもイヤなんだな、これが。

>>843
このニューヨークはハリケーンかなんかの影響でいつもはこうじゃないって英語で書いてるじゃん

始発で座れるなら、電車の中で色々できるし、何時間だろうが余裕

俺は通勤時間1時間半から10分になった
もう満員電車なんか乗れない

乗り換え無しって時点で甘すぎだわ・・・

>>850
君は勝ち組。おいらもこんなストレス社会からでていきたい・・・

>>850
SEXの回数も増えたんだろ？

>>860
乗り換えあり立ちっぱなし40分を乗り換え無し毎日着席80分にしたよ。
駅では10分〜15分行列するかな。

二時間はさすがに無理だわ

>>863
寝れる人はそっちの方が楽だな

>>851
人生辛くない？
無駄にした時間は返ってこないぞ。

通勤時間２時間耐えられるのは若いうちだけさ

自宅兼事務所で自営の俺は通勤時間ゼロだ
そのかわり流石に街中は無理なんで郊外・・・
打ち合わせで街中に行くのにそれなりに時間がかかる

まあ自分の都合で空いてる時間にしてもらうから楽だが

うちはちょっと無理して都心に構えてる。
打ち合わせや搬入の効率が良いのでコスト分は相殺できるのと
868さんの合わせ鏡で、相手の都合に合わせてあげられやすいので
相手に喜ばれるしこっちも楽。
最近はネット経由で済ませられることも多いから郊外でもありだけど
こう景気が悪いと（業種によるけど）立地が効いてくるので離れられん。

>>71
宇宙人は凄いね
出産直後から通勤とは

>>869
業種次第だよね、俺は専門職なんで基本は事務所で仕事するし
来客はメーカー営業くらいなんで立地は不問（あまり田舎も困るが）
一ヶ月に３回位街中で打ち合わせとかあるが朝一だと車で軽く１時間超えだが
大体昼一番にしてもらう、バイパス道があるのでせいぜい２０分。

まあ通勤分仕事するから結果拘束時間は変わらなく7：00〜20：00は仕事
困るのは飲みにいった時だな、タクシー代\5000は回数行くと結構ｷﾂｲw

月1でしか帰れなければ通勤片道3時間でも問題にならない
社畜として扱うしかできないのなら会社の中で生活が完結するようにしてくれないと困る

余裕２０年続けてる

4時間*220日*20年=17600時間
17600/24=733日

お前がドブに捨てた人生の時間

>>870
ねぇ、今ちょっと恥ずかしいでしょ？

東京だって片道２時間もかかるやつそんなにいないよ
極端な例ばっかりあげるなよ

いや、相当数いるから
電車に乗ってる時間じゃねーぞ

２時間より短くても乗換回数多い方が短く面倒で大変なんじゃないか

首都圏だと、実質1時間半以上当たり前なんだよね。
家から駅といってもホームまで15分、電車はラッシュで
一時間、またホームから仕事場まで15分以上。駅から
数分とかいっても、改札でて階段上ってっとやってるとな

無駄だよなあ　疲れるだけ

>>118
我孫子なら常磐線だから千葉駅ってのは全く方向が違うな

ていうか片道なら通学40分、通勤1時間ぐらいが限界だな
人生無駄にしてる感じになる

今の職場は徒歩1分で昼飯も家にもどって食えるから凄く快適だ

>>881
例えば品川まで通うとすると大宮で52分、習志野54分、我孫子52分、武蔵小金井51分、茅ヶ崎51分。
単身者ならアパートとか駅前に借りれるだろうが、妻帯者が持ち家買うにはまず無理な距離。

毎日4時間も、メタボーマン（別名アブラムシ）に囲まれてすし詰めとかよく平気だなｗ
つり革はアブラムシの脂汗でヌルヌルｗ気持ち悪くて触れないｗ
座ればプヨプヨの脂肪が当たってキモい。

>>881
徒歩１分はすげーなｗ
オレも一回やってみたい

>>136　わろた

またトンキンの混雑自慢かよ

それでも東京を離れないんだよなｗ

>>882
そういう時間は最短時間でしょ、長時間通勤者は最短時間をいい
短時間通勤者は平均ないし最長の場合の時間を言うものです。
大宮で52分なら駅での待ち時間3分＋家から駅を10分＋駅から会社を5分
これだけで最短で73分となるな、あくまでも最短時間の話です。

通勤時間10分から無職9ヶ月を経て、今週末から1時間15分、朝7時に出ないといけない。
このギャップもきつい。

>>881
自営じゃなく会社勤務なら逆にそれは嫌だな
プライバシー無いだろそれｗ

片道1時間のチャリ通勤だが超最高
着替え必須だが夏場とか快適すぎる

理 由 を 付 け て 仕 事 か ら 逃 げ る ニ ー ト 達

>>888
そうなると品川で1時間なんて赤羽とか荻窪しか1時間圏内でなくなる

>>881
10年位前にいた支店の部下で、まさしく自宅が会社事務所から道路はさんで向かいのがいた。
地元採用だったので、当時は「ここの所長が目標だな」と笑っていた。当時は「通勤楽です」
が口癖だった。
地方採用ではけっこう珍しい管理職昇進で、去年めでたく所長。で、本人曰く。
「家がすぐなので、冠婚葬祭の着替えも楽っすよ」「近すぎてうざい？女房安心しきっているので、
ある意味やりたいほうですわ」
こいつが真の勝ち組。

終電が一番苦労する

>>882
単純に大宮品川間だけなら上野東京間東北縦貫線ができれば劇的に近くなるけどな
無論大宮から見れば品川って都心の先の先、だから大概は渋谷新橋ラインまでの勤務地だろうし

>>896
便利になればなるほど沿線人口も増えて混雑路線に。

２時間も掛かるなら特急乗るわ

自腹切って総武線快速のグリーン車で通勤してるヤツって結構いる？

職場の選び方がなあ....

念願の一戸建て住宅に家族共々住みたくて、
茨城や栃木から都心に通うのとは事情が違うでしょう。
気合いの入れ方が違う。

そもそも、なぜ引っ越すか？
職場がそこにあるからですよ。

2時間かけてでも東京近郊に住みたいんでしょ？
なら文句言うなよｗ

住みたいってか仕事あるから仕方無しだろ
分散しろよもっと

通勤往復4時間ということは、睡眠時間を6時間として、起きてる時間の20%強が電車の中か…。
40年勤めるとしたら約8年間分の日々が電車の中…。

まして東京の通勤電車なら、すし詰めの苦痛と痴漢冤罪に怯える毎日を8年www

座れる可能性低いなら時間（人生）の無駄でしかないし心身病むから辞めるべき。

>>1

　片道二時間だが、朝六時の特急で座っていくわ。
　眠いけど、ラッシュ時の死にそうな混雑を考えればまだマシ。

有料特急とかグリーン車みたいに金払えば着席できるオプションがある路線だったらいいけど
田園都市線みたいに何をやっても詰んでる路線はたとえ30分でもキツいよ。

ホームライナーもグリーン車も500円とかからだろ・・・
払えない額ではないがコスパを考えると二の足を踏む

経費で落せる身分になりてえなあ

一番悲惨なのはバブル時に流刑地みたいな場所にクソ高値で家建てて
長時間通勤してる奴だよなあ
直接的金銭損失や時間的価値の生涯累計では何千万の損だろね
哀れな人生だ
まあ彼らジジイどもは社員として守られる権利を保持できたわけだが

バブル時代はワンルームマンションが5千万円とか駐車場難民で5年待ちなんて時代でしょ。

それって戦時に生まれたから徴兵されたとか、大学で勉強できなかったようなもんで
あがなえない時代の事情を元に、なにかをあざけるというのは
物事を相対化できないアホじゃなあとしか。

>>890
気にし過ぎだ。
酔っ払った会社の連中を泊めてやったり、
仕事を中断して皆でサッカー観戦とかは多いけど。

満員電車が嫌で徒歩15分に引越しした。
都心部だけど15分も歩けばそこそこ閑静で安めな住宅探せる。

まあ貴重な時間を通勤に費やして必死に働いても
会社の都合であっさりクビをきられるんだがね
まさに不平等条約みたいなものだね
属国と宗主国

片道2時間半の人いたなあ。
でも始発駅からだったので朝は100%座って行けるし
乗り換えなしだったから思ったより楽だと言ってたが。

通勤費支給やめるべきじゃないかな。
支給するなら距離にかかわらず、一律で。

やはり通勤費支給があるから長距離通勤が
正当化されているような気がしてならない。

うちの母親は隣のスーパーに勤めていたことがある。
最短距離約１ｍだが、玄関からスーパー裏口までは１０ｍぐらい。

片道２時間かかっても東京で仕事してるってことに喜びや優越感を感じてるんでしょ？
ならグダグダ文句言うなよ

>>916
意味不明すぎてﾜﾛﾀｗｗ

田舎者ってこんなメンタリティなのか

>>917
ん？俺は東京生まれ東京在住なんだがｗ

大阪から2時間だと、新快速使えば岡山県まで余裕で行けるな

通勤費は払ってもらえるけど、近くに住むための家賃は払ってもらえないからなぁ。
2時間は普通。

>>916-918
917じゃないが、意味不明だと俺も思うな
東京で働いてるから優越感を抱いているって？
長時間通勤になるのは>>1にあるように勤務地と住居と路線が自在にならんからで
特に複雑多岐な組み合わせになる東京では渋谷と四谷程度の距離の違いでも大きな違いになる。

こんな簡単なことわからないんだから、「田舎の人で大都会の職・住・公共輸送の
環境を想像できないんだなあ」とj/GJmqz0の身の上を斟酌するのは当然だろ〜。
東京人だってのなら、これが理解できないというのは・・・どういう属性なんだ？

神奈川県民はそういうメンタリティを持ってる人が多い気がする

めんどくせーなあ
地方出身かよ

>>916
文句を言ってるのは2時間通勤してる人、ではないんだよね
長距離通勤と無縁な人がそれぞれ思惑で好き勝手言ってるだけなんだね

>>923
地方出身者に虐められたの？

２時間かかろうが、大東京で仕事してることがステータスなんだろ
ならグダグダ言わずに通えよ
どうせ田舎に帰ったら東京風吹かしてんだろうがｗ

j/GJmqz0は東京だってことくらいしか、持ち出す材料が無い可哀想な人なんでしょ。

日本人だという要素しか持ち合わせてないのと同じ階層の方。
具体的に反論する器量ないから、「チホウシュッシン、チホウシュッシン」と
口撃で返すしかないんです。

奥多摩町も小笠原村も東京都

1人病気の方が暴れてるが、まぁあのストレスに晒されたらこうなる人がいてもおかしくない

地方に出張いったときに、飲み屋とかでちょっと東京の名前だした途端にまわりの連中が緊張して聞き耳たてるのわかるもんなｗ
この前も「台場」って単語を口にした瞬間に、一斉に地方の連中がおれの方見てたもの
どんだけ東京にあこがれてんだよとｗ

二時間通勤、頑張る人は頑張るでしょうね
でも人生のうちの貴重な時間を通勤に費やしてしまうなんてもったいないな

終電で遠くに帰る人って飲み会後に無性に小便したくなった時ってどうしてんの？

>>931
東京への憧れ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２時間通勤の苦痛
なんだろｗ

>>932
電車のトイレ使うよ

>>930
ネタにマジレスもあれだけど
スカイツリーとかお台場とか
ついでにディズニーとかその辺一帯
チェルノブイリと同じだと思ってる

>>934

総武線快速とか常磐線とかはついてるイメージあるけど、中央林間行きの田園都市線とかにもついてんのかな？

>>936

無いよ　だから貫通路で立ちションする

>>935
ネタじゃねえよｗ
台場とかニコタマとか、ＴＶによく出る東京の地名出した途端にまわりの空気が変わるんだよ
地方人自覚あるだろうがｗ

地方より都会で就職した方が割がいいって判断もあるんじゃないか
若者の都会への流出による過疎化って問題もあるが

>■「東京なら普通」冷ややかなツッコミ相次ぐ

電車がひっきりなしに走ってる東京と比べられてもな。
地方で2時間もかかるようなところって1本逃したら30分や1時間平気で次来ないぞ。

近くの山手線駅まで深夜タクシーで2千円以内
最悪でも3千円以内だな。

片道２時間かけて通勤とかｗ
ちょいっとは自分の人生まともに考えろよって思うわｗ

こうして見るとトンキンって可哀想だな

>>942
お前みたいな統失に言われたくないと思うぞ

東京じゃないとダメな仕事なんかそうそうないだろｗ
大阪とか名古屋とか札仙広福辺りのほうが
よっぽど人間らしい生活送れるだろうが
少しは考えろよｗ
東京ばっかりきてんじゃねーよ

東京一極集中してるし仕方ない
東京以外に本社構えると不利なのは自明だし

マジで自分の意志はねーのかよ日本人ってｗ
マスコミの言いなりになって東京きてんじゃんーよ

漏れは自宅SOHOだからベットから歩いて通勤時間１０歩。

片道１時間半の通勤に疲れて、10年間勤めた職場をやめ
車で8分のところに転職しました。

>1

トンキンの長距離通勤自慢がワロタｗ

しかもそれで出社は8時半で退社は早くても21時とかだろ？
社畜どころかマゾだぞそれｗ
そんな人生の何が楽しいんだろうな

福岡から二時間って朝鮮につく距離だぞ？

　
【マスコミ】 朝日新聞の「中学生に性行為を勧める記事」が波紋…「性欲もてあます」中学生に、上野千鶴子氏「熟女にやらせてもらえ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355284259/

片道2時間かけて貨車に乗ってタイムカード押しに行く作業はパニック障害になれるわ

東京の地名で振り向くってパプアニューギニアか！

>>850
ほぼ同じだな

ただ、通勤時間
前は：10分
今は：2分

田舎でのんびりはいよね、それだけでいいわ

自宅イコール職場なんで通勤には憧れる
スイッチのオンオフは10年たっても難しい

>>946 例えばラジオ関西
本社スタジオ 神戸市ハーバーランド
支社スタジオ 東京

まあ、東京の会社はオフィス移転や異動も多いからな。

>>957
ラジオはかなり特殊な例だよ
そもそもキー局制度なんてものが未だにあるなんて異常

東京の電車は、電車が混んでるだけじゃなく線路が混んでるので終わってる。

東京は便利だけど住環境がすごく悪い

通勤時間が長いのは人生損してるよな、明らかに

社会人になっていきなり通勤二時間は辛い。
大学時代から二時間かけて通っておくべき。
北関東から東京へ通えばそんなもん。

但し東京から北関東へ通うのはお勧めしない。
どうしても途中でパチンコ屋へはまりがち。

片道１時間までだなぁ、自分は。
自分で事業起こして、ネットでやるのが仕事としては一番ラクだｗ

>>961

え？東京が便利って・・・
渋滞で車使えないのに、便利なわけないじゃんｗ

俺、宇美町だけど、たまに天神から電車で帰ると2時間くらいかかる気がする。
地下鉄天神駅へ徒歩（8分）----博多駅下車、徒歩で篠栗線乗り場へ（余裕で６−７分）
篠栗線で長者原駅、香椎線乗り換え宇美駅へ-----自宅へ徒歩15分

運賃は地下鉄250円、JR270円　計520円

2時間は普通って感覚がすごい
日本人だけだな
こんなもので威張る奴は

通勤時間考えただけで都会に住む気にならん
往復４時間って時間の無駄

>>968
都会に住んでないから通勤時間長くなるんだろ
2時間って東京から北関東とか山梨とか熱海あたりまでいける距離だぞ

なんで単純に電車に乗ってる時間だと考えてるの…

>>969

山手線の反対側に行くだけで30分だぜ？
それに、家からホーム、電車の待ち時間、ホームから会社の時間を加えれば、
1時間コース

北関東や熱海じゃ、もっとかかる

都内は不便なんだよ

こんなの平気なのは睡眠時間4時間のショートスリーパーだけだろ。
ほっとくと8時間眠ってしまうような健康人にはムリ。
個人差は根性では埋められない。

>>970
ドアツードアね　　スマソ

【社会】東京の生活費は世界一
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355314560/

場所にもよるな。東京で仕事してた時分だったら2時間は耐えられた。名古屋に異動になった現在
2時間は無理ゲー（2時間の人もそれなりに居る）だわ。

>>17
二階の自室からリビングに行く時間を通勤時間に含めるのは間違ってると思うんだ。

足立区の奥から世田谷の果てまで行くと1時間半くらいかかるよ

時は金なりだよ
片道2時間往復4時間・・・
もったいなさすぎる

毎日は厳しいが週５日なら余裕

おまいら通勤時間往復４時間でもiPadとか見てれば良いとかいうが、
独身は恋人と、世帯持ちは家族と過ごす時間無くなるわけだが

片道2時間かけてでも東京で働くってのが彼らにとってステータスなんだから
グダグダ文句言うならよそへいけよw

昔やってたけど身体が辛かったなー。
最初は元気なんだけど、仕事が忙しくなってくるとだんだんと遅くもなるし
病魔に蝕まれるように疲労がたまっていく

>>981
それでも東京で働くっていう魅力には勝てなかったんだろ
だったらグダグダ言うなよw
そんなに嫌なら東京を離れればいいだけ

地方都市の自宅兼事務所の自営で、
朝夕家族全員で飯食って子供風呂に入れて嫁と週２でセクロスして
毎日８時間寝てる俺は幸せなんだな。

東京の長時間通勤の原因はただの遠距離だけじゃないからな。

東京ではビルの入り口から自席まで5分以上かかったり、
地下鉄のホームから地上まで5分以上かかるとか普通。
ラッシュでエレベーター並ぶとか田舎じゃ考えられんことが起こってる。

乗り換えが2回以上だとほとんどの人が1時間以上かかるんじゃね？

まぁ、それでも2時間かかるやつは少ないな。

行きは車で10分弱。楽ちん。
帰りはスーパーに寄り道。買い物時間を含めて約20分。楽ちんｗ

超満員電車で通勤の方、ご苦労様です。

東京ブラック多いしなｗ
通勤時間片道2時間だと22時まで残業したら帰って寝るだけの生活だぞｗ

東京じゃ移動に一時間くらいは普通。とくに苦にもならなかった。
けど、田舎の一時間は辛い。東京の一時間半に匹敵する。

ドアドアなら東京じゃなくても1時間くらい普通だろ

>>255
２時間も掛けて通ってるカッペが東京の社会人を語るのかよw

>>986
22時で帰れるホワイト企業なんてそうそうないよ

>>291
まあずっと地方にいる人には分からない
ウチの会社でも地方には六割弱しか給与を払ってないw

>>979
恋人も家族も居ないから無問題。

>>991
賞与とかもドカンと差が付くんだよな。
地方本社の会社から東京支店に出てきて、地方手当が付いて
額面は東京の会社で就職した奴と一緒だったけど、賞与で凄い差が付いて凹んだ。

一日に４時間を通勤に浪費するって。。酷く悲惨な人生だな。
前世でどんな悪いことをした罰ゲームだよ。

玄関から１５秒のゴミ捨て場が面倒くさ

1時間55分なら、定年まで通った総務課長が
ある自動車会社にいたが

昨日暴れていたj/GJmqz0は昼間ずっと張り付いているし、ニート確定だなあ。
東京でないとできない職種や部署は多いし。
ネット時代だからどこにいても問題ないとか信じてるんだろうねえ。


945：名刺は切らしておりまして：2012/12/12(水) 16:55:40.98 ID:j/GJmqz0
東京じゃないとダメな仕事なんかそうそうないだろｗ

この手の質問する人が採用されるとか無いだろ

>>6
それが欧米のスタンダード。自家用車で出勤できない長時間通勤が当たり前
の東京だけが異常なんだよ。

>それが欧米のスタンダード。自家用車で出勤できない長時間通勤が当たり前

あほだ、こいつ。ロンドンでは中心部への乗り入れ規制があって
みんなバスや地下鉄や郊外鉄道乗り継ぎで通勤してくるのに。
NYでも地下鉄や郊外ラインで出社する。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。