【自動車】日産、マーチなど2車種49万台リコール [12/12/06]

　日産自動車は６日、車体後部のブレーキ灯などが正常に作動しなくなる恐れがあるとして、
「マーチ」など２車種計49万8793台（2002年２月〜09年２月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、電気配線の接触不良により点灯しなかったり異常点灯したりする可能性がある。
これまでに950件の不具合が寄せられている。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG06049_W2A201C1CR8000/

nissan
http://www.nissan.co.jp/
リコールの届出について　国交省
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001204.html
届出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/000231804.pdf

それよりもっと直すところがあるだろうに

リコールするだけまだマシ
ホンダのバイクなんか問題あってもサービスキャンペーンとかで誤魔化してる

マーチの没落っぷりは異常

今の日産で価値のある車はGTRとリーフだけだろ

タイ工場での初の完成品がリコールか・・
残念です

>>6
リンク先見ろ
先代だ

トヨタはリコール制度を作った隠蔽会社だけど違いを見せたな

マーチ等２車種って、
２車種なら「マイクラ」も書いててやれよ、

俺の愛車じゃないか…

といってもマーチって既に出てる初期型のリコールのが問題だぞ
タイミングチェーンが伸びるという

>>4
現行品がアレなだけだよ

前のマーチは良かった。

前のキューブも良かった。

950件の不具合は家電製品の故障だとまれな故障ケースのうちだな。
それでもブレーキ灯という安全にかかわる故障だからリコール。
サービスキャンペーンはリコールまでは行かないが比較的多い故障（設計、製造に
問題あり）の場合だろう。
対応の仕方は各メーカーとも何段階かに分かれている。
新車で買うと最初の車検の時にサービスキャンペーンの部品を交換することが多い。
ただし正規ディーラー以外に車検を出すと対応しない事が有る。
リコールはメーカー本社が直接ユーザーに知らせるから分かる。

うちのもっと古いマーチはあちこちのライトが切れてきて
もう４回くらいあちこち取り換えた
これはどういうこと？

今回のリコール対象は日本製（先代マーチ）とイギリス製（マイクラC+C）

サービスキャンペーンもリコールもやることは同じ。
リコールは、期限を決めて当局に進捗を報告しないといけないのでめんどくさい。

おぉろかぁ者よ〜

今の日産は00年代に生み出したヒット商品を
モデルチェンジで改悪してわざわざ捨てに行ってるようにさえ見える
結局ティーダの後継も無いんだよね

日産は相変わらず電装系がボロいままなんだな

ウチのマーチがリコールだぁ!

日産セレナのリコール放置は？
上信越自動車道で蛇行運転の末、横転事故起こして停止した欠陥
未だにリコールしていないのですが、いつ実施するの？
ゴーンによるリコール隠し

>>5
フェアレディZもいいだろ
あの姿はしびれるぜ

えー
スカイラインクーペのほうがかっこいいよ

>>2
具体的に

昨年ブレーキランプがつかなくなるトラブルが起きて基盤交換してるんだけど
修理費は自腹

これはやっちまーち！

>>24
リコールと同じ内容なら買ったディーラーに行けば返金されるよ
自分はリコール対象外だけど同じ症状がでて無償修理してもらった事がある

>車体後部のブレーキ灯などが正常に作動しなくなる
スズキの車…

あれ？？日産はその昔ルノーとの部品共有でコネクターが刷新されて・・・
まだ調子悪いのか？？

>>20
運転ミスでしょ？

これでリコールなら外車なんてどうなるんだろう？
車体そのものがリコールなんだがｗ
まあ韓国から部品輸入してるってだけで法則発動してる
だけのような気もするがｗ

そういえば昔プリメーラを新車で買ったがCVTとか酷すぎてすぐに売った。

>>27
色褪せ？

>>31
何代目？
俺は3代目乗ってるが特にCVTに不満はないよ。

いずれにせよそんな不満は試乗段階で気付きそうなもんだが。

P11のHyperCVTじゃね？
あれは世間の評判もすこぶる悪い

K12
　タイミングチェーンをリコールしろ
　ドアロックアクチュエータをリコールしろ
糞車だ。

K12
パワーウィンドウが開かなくなったけど、これはそういうもんなの？

いまのキューブとマーチ
ダサすぎ