【二輪車】カワサキ、フルモデルチェンジした「Ninja 250」の2013年モデル発売を発表 2013年2月1日に発売[12/12/03]

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397 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/01(火) 13:43:23.55 ID:b8sxtKHf
バイクほしいけど普通自動車免許でのれるの?
398 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/01(火) 14:08:16.16 ID:Mwj8MpzW
原付きは乗れる
ってお前、免許取る時勉強したろ？
399 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/02(水) 08:23:47.44 ID:fscY54Sl
待ってました。去年から、見た目のかっこよさに心奪われて、いつ発売なのかすごい楽しみにしてたよ　2月発売って意外と早いね
今、HONDAのPCX125cc乗ってるんだけど、このスクーターも見た目のかっこよさに心奪われて買ったんだよ
だから、PCXのために免許は125ccATまでしか持ってないから、今度はこのクールな新型ninja250を乗るために、普通自動2輪車免許　取りにいくぜ
バイクって本当におもしろいな
400 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/02(水) 11:45:43.87 ID:t3DDZ43a
なんだこれ








旧型忍者をサバなきゃいけない中古店涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
401 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/02(水) 18:07:11.95 ID:JniPBYoc
>>397
自動車学校でミニバイク乗った覚えないわけ？
402 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/02(水) 18:08:20.98 ID:JniPBYoc
>>371
つうかでかいのに乗りなれちゃうと
いきなり原付乗ると小さすぎてかえって運転しづらいｗ
久々に三輪車に乗るとまともにこげないのと似てる。
403 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/02(水) 18:44:32.62 ID:d0KGvZuJ
>>401
原付の実技なんてなかったよ
404 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/02(水) 19:19:48.51 ID:DDxS2bjt
「45psなら買う買う詐欺」軍団は毎回どこから現れてるんだろ…
405 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 00:08:46.60 ID:h1VQVgdw
>>402
普通二輪の教習に原付スクーターで通ってたけど、教習が終わって帰る時
スクーターに乗るとえらく軽くてフラフラする感覚に苛まされたのを思い出した
406 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 01:34:36.18 ID:MskwnUGV
1400ccの中古が余裕で買える値段じゃね？
407 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 01:41:20.06 ID:rHG3ibuD
バイク乗りたいが出し入れが面倒で中々乗れない
しかし最近は船舶免許とゴムボートとエンジンが欲しかったり
408 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 05:57:41.99 ID:PAekjaHy
>>390
自工会サイトにある資料読んだけど
欧州で125まで乗れる様にしたら二輪死傷率は逆に減ってるそうだよ

二輪が増えてドライバー側の二輪への理解が進んだことが理由だと思う
数が増えるのは認識率向上に効果的だからね

あと、台数の増加は瞬間的ではなくて継続傾向にあるよ

てことで二輪乗りには歓迎できる結果になると俺は考えるよ
409 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 06:56:43.13 ID:quFJCt6g
>>406
そんなこと言うなら、クルマだって買えるよ。
410 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 11:34:07.74 ID:xKp/D0/0
つーか250cc超の二輪にはもっと税金かけてほしいわ
実用的には250ccでも十分過ぎるくらいだろ
それより上は非常に趣味性の高いものだから四輪の2000cc〜4000cc相当の重量税をかけるべき
411 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 11:36:03.29 ID:p4JNB1xo
ガラパゴス免許制度を変えない限り日本の二輪市場は壊滅。

自動車免許で125ｃｃ ATまで。
普通自動二輪で600ｃｃまで。

600ｃｃまで車検は廃止
高速料金は半額
412 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 11:49:07.86 ID:I7/5KYKY
250クラスで単気筒以外出す意味あんの？
低排気量クラスはオフ、モタード以外食指が動かんわ
413 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 13:43:05.70 ID:MXvgUkTJ
>>410
重量税は排気量は関係ないだろ
414 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 13:58:17.23 ID:uzJV6BkK
>>411
２輪の免許もたずに60km出せる２種まで
okなんてのは話にならんな。実技も含めて必要。
415 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 14:40:29.78 ID:5RNrTRhw
むしろ4輪なども含めて全ての免許は原付を取ってからにすべき。
2輪の特性や安全確認の必要性や速度感をにんしきできるし、
相手の立場になって安全運転の配慮ができるようになる。
416 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 14:58:47.42 ID:otCb4ZRT
>>407
1400ccの中古は探すのが大変だけどな。


>>414
むしろ小型限定廃止で普通と大型のみとすべき。
ただ免許制度を変えても125以下のスクーターのマナーが良くなるワケじゃないだろうけど。
417 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 15:16:01.63 ID:p4JNB1xo
>>414
EUでは自動車免許で125までに統一されるらしいけどね。

50ccとかガラパゴスで割高に
418 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 15:24:06.16 ID:ydlNSciP
EUにも50ccはあるんだぜ。
免許無くても乗れたりするのもあるみたいだが。
419 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 15:24:40.33 ID:G3EaOTZy
もっと緑を
　
420 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 15:28:42.96 ID:yEy9Xm1C
ああ黒いいなあ
今じゃもう腹がつかえちゃって・・・
421 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 15:52:43.38 ID:M+bu0WVM
街中はツイン最強
422 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 16:23:40.04 ID:2UV5/eFa
買うとしたら、Ninja 250 ABS Special Editionなんだが、
メタリックムーンダストグレー×エボニーと
パッションレッド×パールスターダストホワイト
迷うなぁ　シルバーもカッコいいし、赤いやつもかっこいいし

とりあえず、HONDAには悪いが、今現在発売中のcbr250rは、眼中になくなった
と思って今HONDAのHP見たら、cbr250rの色が変わっててかっこよくなってるじゃんｗ　パールヒマラヤズホワイトだと！
423 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 16:30:21.63 ID:2UV5/eFa
初めて、マニュアルの250ccバイク乗る人は　いったいどちらがいいんでしょうか？
プロフェッショナルな人教えてください。

http:
//www.honda.co.jp/news/2012/2121112-cbr250r.html
と
新型ninja250
424 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 16:31:50.23 ID:2n/z+x7B
中古のシングル車
425 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 16:48:18.12 ID:ydlNSciP
これ、翼面積はいくら？
翼が出るんでしょ？
426 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 19:56:40.99 ID:9AJPaTw0
昔250ccのバイクって45PSくらいあったのに何でこんなに糞になったの？
427 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 20:22:51.78 ID:MXvgUkTJ
>>426
加齢臭ひどいぞジジイ　臭いから近寄るな
428 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 20:42:12.02 ID:2yM131hh
昔の45馬力より新車の30馬力のほうが速い これマジで
429 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 22:03:52.14 ID:mU2Op62f
>>426
リターンにすらならない買う買う詐欺の老害は寝てていいですよ
430 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 22:45:24.13 ID:HE+3MxMH
>>426
マジレスすると騒音規制のせい
でも町中走る分には現行モデルでも何の問題も無い
431 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:00:36.05 ID:vlIMMyn9
>>428
回転数が同じならそうかもな。
432 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:01:32.78 ID:vlIMMyn9
>>423
転けても傷が付きにくいオフ車。
433 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:02:30.33 ID:vlIMMyn9
>>416
排気量じゃなくて、馬力で規制すべきじゃね？
434 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:13:33.07 ID:HE+3MxMH
>>433
馬力なんて意味ないっしょ、トルク×回転数の仕事量なんだから
高馬力なんて町中じゃ発揮できないし
低馬力のバイクの方が実用域では馬力高いなんてこともありうるし
435 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:21:04.17 ID:boO4WZm0
タイヤもラジアルのハイグリップが標準
436 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:23:15.77 ID:KLcpfKXL
K1200RSが余裕で買えるなぁ。
437 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:24:47.58 ID:vlIMMyn9
>>434
欧州は馬力で規制してるじゃん。
438 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:31:39.60 ID:HE+3MxMH
>>437
だから何？
欧州がやってることは正しいとでも？
439 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/03(木) 23:48:14.06 ID:vlIMMyn9
>>478
それなりの合理性があるってこと。
440 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/04(金) 00:48:14.23 ID:joT6NqgA
オヤジのRZ350が35万ぐらいだって聞いたけど
441 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/04(金) 01:01:03.68 ID:XqxGzjzv
30年前のバイクの価格を教えてくれてありがとう
で、だから何？
442 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/04(金) 01:05:28.27 ID:yUg0JP/U
>>118
コレを見に来たが意外に遅いな
443 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/04(金) 01:08:03.85 ID:yUg0JP/U
>>440
30年前の2stだろ……まあ良いバイクだけどさ

>>423
乗りたいバイクに乗れ、乗りやすいかどうかなんて気にするな
444 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/04(金) 10:44:35.51 ID:m1HAUInG
ホームページでスペック表見ると、定地燃費（2名乗車時） 40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）ってなってるけど、
何でカワサキは燃費を2名乗車時としてだすんだろうね。HONDAみたいに1名乗車でいいじゃんね

新型ninja250とHONDAのCBR1000RRと見た目のかっこよさが互角って感じだね
かなりいい感じ
445 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/04(金) 10:54:25.29 ID:m1HAUInG
HONDA CBR1000RR 燃料タンク容量（L） 17


KAWASAKI 新型ninja250 燃料タンク容量 17 L
定地燃費（2名乗車時） 40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）

HONDA CBR250R　燃料タンク容量（L） 13
燃料消費率（km/L） 49.2（60km/h定地走行テスト値）

CBR250Rの抜群の燃費の良さは、正直魅力的だけど、燃料タンク容量が、4リットル少ないのはマイナスだね。
446 ：名刺は切らしておりまして：
２人乗りでそれならほとんど変わらん気がするっていうか、車もバイクも国産車の同排気量ならどれも大差ないんじゃね？