【交通/航空】大阪国際空港(伊丹空港)、プロペラ機発着枠を低騒音ジェット機枠へ転換…国の規制緩和を受け[12/12/04]

>>384お前少し黙れ。

１字１句たがわず
図星だもんなｗｗｗ

羽田便の便数・客数で伊丹に大差をつけられている関空（笑）

近畿の国際線を独占しておきながら乗換需要も国内線需要も掘り起こせない関空（笑）

伊丹の1000キロ超路線制限がないと新千歳便や那覇便で客数を確保できない関空（笑）

中四国や九州の人間の国際線需要も成田や羽田に持っていかれてる関空（笑）

毎年脱税と100億単位の税金タカリをしないと維持できない関空（笑）

税金をタカり、着陸料を無料にしないと就航してもらえない関空（笑）

しかも着陸料無料化しても伊丹から国内線を奪えない関空（笑）

伊丹のジェット機発着枠制限と国際線制限がないと維持できない関空（笑）

驚異的な技術革新がない限り水没が確定している関空（笑）

スカイマークにすら見放された関空（笑）

関空アクセス鉄道の特急はるかに減便された関空（笑）

関空へのアクセスの改善要望をJR西日本にかわされた関空（笑）

お膝元の泉佐野市にも「ちゃんと税金払えコラ」と言われた関空（笑）

伊丹のみならず、新千歳・福岡・中部・那覇・鹿児島にも国内線乗客数で負けた関空（笑）

空港テナント店舗の売れ筋商品が炊飯器という関空（笑）

開港当初からいきなり「日本一ボッタクリなビックマック」を売りつけた関空（笑）

貨物便込みでも深夜便が1日数本しかない名ばかり24時間空港・関空（笑）

地元漁師や魚屋、お寿司屋やその客に多大な犠牲を強いている関空（笑）

淡路・洲本に騒音被害を強いておきながら補償をしない関空（笑）

1期分だけでは伊丹の需要すら捌ききれないと判明して大慌てで2期工事したものの客やエアラインに忌避されてスカスカな関空（笑)

北海道や沖縄で他空港を迂回してでも伊丹に発着する路線・ツアーが望まれて直行便の立場がない関空（笑）

結局、統合によって伊丹に寄生しないと生きながらえることもできない関空（笑）


羽田＝伊丹・神戸便8870円という席数・発売期間限定の運賃を乞食呼ばわりしながらANA系LCCのpeachをマンセーする関空厨（笑）

近畿圏の航空行政を語るスレでなぜかお国自慢思考に陥り羽田・成田や東京までも叩く関空厨（笑）

「僻地の空港は成功する」と他空港の過去の成功例を重ね、需要のなさ・大赤字・使い勝手の悪さという現実から目を逸らす関空厨（笑）

伊丹の騒音は喚き立てるくせに関空の淡路・洲本への騒音公害は全力でスルーしようと必死な関空厨（笑）

騒音面で伊丹市民に同情するふりをしつつ乞食と不当に誹謗中傷する二面性の持ち主・関空厨（笑）

伊丹がなくなれば路線網や便数がそのまま関空に移管されてウハウハになると勘違いしている関空厨（笑）

関空の為に国や自治体、鉄道会社に犠牲を強いて当然と思っている関空厨（笑）

関空が僻地にあることを棚に上げ、アーバンネットワークにあり生活・通勤に便利な西宮名塩を田舎呼ばわりする関空厨（笑）

大変！　泉ズリアが息をしていないｗｗ

JR東海が、のぞみ増発でまた、羽田線さがっちゃうんだろうな。
伊丹の売り上げ94億円。ずいぶん下がったな。

ボケ老人！
何で、新幹線も利用できないボケ老人を企業は使ってるんだ。
動脈硬化企業は、株価下げ止らずでおk
騒音を出して伊丹を利用する暴力企業！！

何で、新幹線も利用できないボケ老人を企業は使ってるんだ。
株価下げ止まらずだよ、
もしそれでなかったら、もちろん、内外証券会社に対する警察査察が１０倍増！

>>375
>大阪関西にに

日本語不自由か？　クソバカタイヤ

>日本の副首都は不相応

お前、このフレーズばっかだなｗ

たまには他の事言えよ、クソボケクズのバカタイヤｗ

伊丹を廃止しましょう。伊丹を廃止しましょう。大事なことなので二回言いましたよ。

さあ、もっと伊丹廃止でもっと盛り上がっていきましょう。

伊丹跡地は副首都がいいです。高層ビルを建てましょう。

英語特区もいいですね。他には何かありますか？

ID:9/euLVLx
↑キ○ガイスレですかここは？

>>397
基地外はお前ら伊丹シンパの方です。伊丹は廃止！

日本国民の殆どが伊丹シンパとやらになってしまう件

>>399
そんなはずはない！　関空派こそ日本国民のマジョリティだぞ！　伊丹は廃止

伊丹は廃止するしかありませんね。

伊丹は廃止！　閣議決定済み

さあ、もっと伊丹廃止で盛り上がっていきましょう。

伊丹って廃止になるんでしょ。だったら、お金をかけるなんて無駄だよねぇ

>>400
そんな「関空派こそ日本国民のマジョリティ」などという個人的願望を語られても・・・
国内線旅客便の便数・路線数・乗降客数を比較してみなよ・・・

>>405
うるさい！　お前少し黙れ。伊丹は廃止

伊丹廃止は日本国民の民意です！

もう、死の町東京には、首都は不要。


そもそも関東東北は、日本ですらない。

関空こそ日本の中心にふさわしい空港だ！　伊丹は廃止

伊丹は廃止ですよ！

伊丹空港存続した場合のメリット

・騒音問題が解決せず補助金が半永久的に受けられる
　周辺住民にはメリット
・土地を不法占拠しても兵庫県が新築の家も無料で提供、お小遣いも2000万ほど頂ける
　在日住民にはウハウハなメリット
・伊丹空港周辺の部落にばら撒いたお金は延べ7000億（税金軽減、免除いれると軽く兆を越える）
　部落には笑いが止まらないメリット


伊丹存続派ってどういう輩かわかるよね(´・ω・`)
　

>>407
伊丹廃止論の維新が先日の総選挙で大阪以外殆ど負けた現実を直視しよう

じゃ伊丹廃止で確定やん。→地元の意志

>>413
地元「だけ」の意思な。日本国民の意思ではない。

>>411
その通りだ！　さすがだ。分かっている人は違うな。
伊丹は廃止。それ以外の道などない！！！

早く伊丹廃止にならないかな。

伊丹は廃止！！

>>417
その通り。伊丹は廃止しかない。

70 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/25(火) 02:16:36.32 ID:ZAWbhZoV
成田空港のコードNRTは見てすぐ分かるけど、KIXってどうやって決めたんだろう？

169 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/29(土) 14:07:47.21 ID:l1sLSIHK
≫70
Ｋ…関西はおろか日本全国、全世界から
Ｉ…伊丹（Itami）神戸を規制縛りなしではやってけないと最初（Initial）から見抜かれ
Ｘ…ペケ出し（ダメ出し）される事必定だから早く閉港、旅客全廃が世の為人の為

>>419
関空をおちょくって楽しいか？　この低脳め。
日本国民なら関空をもっと持ち上げろ！　あと、伊丹は廃止

PCと携帯でいくつものスレで何日も粘着自演する関空厨キモイ

>>421
この伊丹シンパめ。俺が粘着しているという証拠でもあるのか？　伊丹は廃止

俺が自演をしているという証拠はどうやらないようだな。思い知ったか、伊丹シンパめ

伊丹を即刻廃止しましょう。

乗り換えが多くて不便な伊丹は、即刻廃止に値する。

みんなにモテモテの関空。一方、利用者からそっぽを向かれた伊丹。伊丹は廃止

↑
このように、関空厨の病状は末期です。
ターミナルケアの段階であります。

2012年関空第２ターミナルオープン大盛況
2012年関空が仁川との競争に勝ってフェデックス北アジア拠点に決定
2015年関空第３ターミナルオープン

ここは関空需要絶好調を妬んでいる負け犬の集う公衆便所でつねwww

アクセス極悪、国内線ショボショボの関空に嫉妬って・・・w

>>429
成田よりはアクセスも国内線もいいぜ

騒音補償乞食ども、死ね！

伊丹存続を喜ぶのは、トンキンかチョンぐらい

>>428
マルチ乙です。株価1円の関空厨さんｗｗ

>>432
関空厨によって日本じゅうがトンキンやチョンになってしまった件

伊丹関西神戸は一つに纏めて欲しい

>>43
伊丹国際線時代から仕事しだして
関空・羽田・成田等でも仕事したけど

国際線最盛期の伊丹でも勝てない。

絶対に無理。金、人、物の流れに差があり過ぎる。
最盛期の伊丹が5つあったら今の首都圏に並ぶ位と思え。