【鉄道】JRの「オレンジカード」、来年3月で販売終了［12/12/04］

ＪＲグループ６社は４日、１９８５年に発売したプリペイドカード
「オレンジカード」を、来年３月３１日で販売終了すると発表した。
ＩＣカード式のプリペイド型電子マネー「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」などが
普及したことで、オレンジカードの一定の役目が終わったと判断した。
ただ、来年４月以降も、駅の券売機では当面の間、オレンジカードを使って
切符類を購入できるようにする。

オレンジカードは、券売機で切符を購入するためのプリペイドカード。
一時期はテレホンカードなどと同様、収集家があらわれるほどの人気を
集めていた。

ＪＲ東日本によると、グループ６社でのオレンジカードの発行枚数は、
２００１年度に４００万枚だったが、１０年後の１１年度は２１５万枚と
ほぼ半減。今年度上半期（４〜９月）は１７万６千枚に激減したという。

ソースは
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/611989/
■JR東日本　http://www.jreast.co.jp/
　12月4日　オレンジカードの発売終了について [PDF/11KB]
　http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121201.pdf

まだあったのｗｗ

桃鉄ではお世話になりました(・∀・)

桃鉄涙目w

値打ちのあるカードとかるのかね
テレホンカードも一時期価値があったものもほとんど価値なくなったしな

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　　∨　∧　　　　　ﾊ ﾍ　 　 　 　 　 ,　i〉ゝ:.:',:.:.:.:l:.:.:.l:.:| 　　オレンジじゃないんです
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　　　 ∨　∧／:　l:　:　l ﾍ　 　 　 ／一'{　}:.:.:l:.:.:.:l:.:.:.|:.|　　　SUICAぁあああああああああああああああああ
　　　　∨　.∧　: l:　:　:ゝ .＼ 　 〈､＿__ｊ} ,|:.:.:.｀:.:.:.:.:.:.:.:ｌ､
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青春18は存続してる？

まだあったのか！

>>5
国鉄時代のは価値あるんじゃないの?
まあ売った所で二束三文だろうけど・・・

>>2に同意

まだあったことに驚愕

またひとつ国鉄が終わるのだな(´･ω･`)

オレンジカードよりパスネットの方がよく使ってた

問題はいつから使えるかだ

イオカードと一緒に終わってると思ってた

オレンジロードかとおもた。あの寸止め感は忘れられない。

来年の三月過ぎてうちのエリアSUICAつかえません

未使用取込詐欺

えーまだ使えたんだｗ

イオカードも券売機ではまだ使える

ああ、前に終了したのはイオか　というかまだあったのか

JR四国がJRグループでは最後にICを導入したから役目が終わったんだろうな。

オレンジ通信は俺の青春

九州は気合い入れて、先週の土曜日からSUGOCAエリアを一気に拡大した。

それに比べて西日本、やる気あるのか

>>24
近鉄にICOCA拡大

最近の若いもんはＥ電を知らんじゃろうな。

これでＪＲ北海道のオレンジカード売りも来なくなるな。

ちょうど今日ICOCAを買った俺涎目

バスカード再販してよ。 5000円で5850円使えたのに

今は知らないが、高崎支社が年に一度カード祭りとかやってたな。
そんで臨時列車で「高崎カード大集」号なんてのを走らせてた。

1万円のカードには、700円のプレミアがついてたから、出張の時は、結構使ってたなぁ。

jスルーtだったかな、はずいぶん前に終わってた気がする

調べたらオレンジは直接改札通れないんだな

桃鉄は青いガードは有ったと思うけどオレンジなんて有ったっけ

>>32
前はオレンジカードだったけど、今は急行周遊カードに変わったような

>>22
JR四国のICカードなんてあったっけ？
と思ったらこれか
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/07/page_2278.html

桃鉄のオレンジカードはとっくの昔に廃止された

はやいとこICOCA導入しちくり

>>34
愛媛市の路面電車は、なんか良くわからないICカードを導入してた覚えがあるな

スイカ買って欲しけりゃ、一般クレカでチャージさせろや。

>>38
ポイント乞食の俺は130円の切符もクレカで買ってるわｗ

>>38
モバイルSuicaならクレカチャージ出来るよ

Viewカードのポイント交換商品から、オレンジカードがなくなったのは、
オレンジカードそのものがなくなる予定だったからか。

ありがとう、携帯持っていませんｗ

>>37
愛媛市()

澪つくしのオレンジカードもってるわ。

金券屋で買うものといえばテレカ、オレカ、商品券だったな２０年ぐらい前は。

>>29
事業者によっては、密かにバスカードと同じプレミアが付く回数券を販売してる
宣伝はしてないけどねｗ

ＪＲ発足直後に新幹線や特急列車の車掌が熱心に販売してたな、バブルの時代
だったから寝台特急や新幹線利用のたびに列車オリジナルカードをよく買って
いた、車掌による販売はお笑い芸人がネタにしていたなあ。

トワイライトエクスプレスの車販オレカも無くなるのか・・・

テレホンカード、オレンジカード、ハイウェイカードなどNTTデータの
技術が元のこれらはセキュリティが甘く偽造が横行したからな。

独自のストアードフェアシステムを採用したスルッとKANSAIは生き残ってるが。

全路線をICカード対応にしてから販売停止しろよ。
これでは地方では逆に不便になるからサービスダウンだ

>>49
ヌルっと関西もう販売終了してなかったっけ

>>51
絶賛発売中だぞ。
俺は回数券での乗り越しに改札機２枚投入で重宝してる。

>>46
紙回数券厨の乞食乙

>>51
PiTaPaをポストペイというクレジットカード扱いしてしまって、
加入時に審査が必要なカード化して、クレカに入れない層を締め出してしまった挙句
普及に失敗して、近鉄や京阪がICOCA導入するハメになっているからな。

>>51
阪急バスがIC読み取り機つけて、カードリーダ取っ払って撤退したな

>>53
磁気定期をそのままの要領でIC化できないんだよねえ
通学定期とか未だに磁気券のやつ多いよ

関西私鉄はプリペイド版PiTaPaなんか出さなくても、ICOCAの取り扱いを
JR西日本と同一にするだけでスルッとKANSAIを廃止に追い込めるんだけどな。

現在の関西私鉄でICOCAを使用すると、
（PiTaPaのシステムを引きずっているのか）
・差額精算ができない（チャージしかできない）
・他の乗車券・カードとの併用ができない
・PiTaPa電子マネー導入店で買い物ができない
　（ただし京阪のようにICOCAなどSuica系カードも使える店がある。）

ただ、1dayチケットや回数乗車券など磁気カードは他にもあるが・・・。

京阪は回数券をエド券式に戻したよな

>>24
JRが絡むエリアではあとはJR四国の高松・丸亀地区以外に広げようがないからしょうがない。
北陸は３セク化以降にICの利用ができるみたいだね。

>>37
たった1行なのに突っ込みどころしか無い文も珍しい

>>34>>57
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB2602E_W1A920C1LA0000/
＞ＪＲ四国、２駅でＩＣ乗車券導入　現金入金は未対応

これ慣れている人にとっては格好のクレーム攻撃対象だな。。。クレームする人に限って金使わないからな。w

JR四国はかねがないからしょうがないけど、
近鉄の一部の駅でもチャージができないんだよねｗ

JRグループの横のつながりがどんどん無くなっていってるね
周遊きっぷは風前の灯火だし、JRカードもすぐ無くなりそうだ

青春18きっぷ・フルムーン夫婦グリーンパス・ジパング倶楽部も廃止されて
各社それぞれのサービスになるのは目に見えている

まだ販売していたんだ

家にあるテレカの処分に困っている
元本割れで売却することが不愉快で

>>62
こっちはむしろオレカ買い溜めを考えてるんだけどな。

オレカは無理に売らないで持っておけば
将来使用停止になった時に無手数料で払い戻しされるはず

バブル時にせっせと買いだめた乗車記念のオレカは最近ＪＲ利用時に積極的に
使っている、基本模型鉄ですから。

オレンジカードは駅の自動販売機やキオスクでもつかえるといった
電子マネーとしての汎用性がなかったのが失敗だったと思う。

ケータイ持ってるけど、テレホンカードは今でも財布に入れて
何かあった時のために持ち歩いてる。

>>63
「資金決済法」で最短６０日の払い戻し期間とかで廃止できるようになったんじゃない。
JRには社会的責任ってヤツがあるので簡単に廃止しないだろうけど。。。

＃テレカはどうするんだろうね・・・

気まぐれオレンジ★カード

>>65
5000円には300円・10000円券には700円のプレミアが付いていたから
その絡みもあるかも。

その頃のプリペイドカードは、客から前借りするのが主目的だったから
銀行の利息考えたらそのくらいのプレミアなんて安いもの
・・・って時代だったからな。今みたいに金利低くなかったし。

イオカード ってどうなったんだ？

>>70
販売終了
自動改札に直接入れての利用は出来なくなったが、
券売機で乗車券を買うことは今でも出来る。

Ｊスルーの改札機にオレンジカード入れて改札機にブロックされたことがあるｗ

Suicaも出始めの頃はioマーク付いてたな。
最古のオレカがまだ残ってたのは、正直凄いと思う。

>>44
沢口靖子だっけ？

薄くて良いんだけどね。
ICカード厚くて。

何れNTTのテレホンカードも終売の予感が

奈良県天理は三台あるうち左一台でしかオレカ使えなくて、残り二台は現金専用の近距離券売機

券売機で自由席特急券が買えるから
今でも重宝してるんだけどな

キハ52のオレカなんてもったいなくて使えません orz

>>76
ＩＣカードが大失敗したから、公衆電話がある限りなくなりはしないだろう。

>>73
分割民営化したからここまで残ったのかもしれないね。
国鉄のままだと、現在のように使用可能地区こそ分断されていたとしても
ICカード自体は全国共通のものになったろう。

>>80
ICカードテレカは有効期限有るのがコレクターアイテムとしては圧倒的にダメだったんじゃないかな

使われないままのプリカの代金は会計上はずっと負債のままのはずなので有効期限設定したい気持ちは解らないでもないが

>>61
> JRグループの横のつながりがどんどん無くなっていってるね

横のつながりは消えつつあるかもしれんが、縦のつながりは強化されつつある。

JR東 → JR北海道
JR西 → JR四国

国鉄時代のオレンジカードは
使われた会社が損をするらしいと
聞いたことある。

東扱いになるでしょ

図書カードと違って手元に基本残る訳だから、未使用のものはドンドン使いましょう。

使ったら穴が開くだろ

>>9
最初のスイカもってるけど
ペンギンが太ってるｗ

来年にはICガードの一斉相互利用がくるんだよな？

国鉄の最初のオレカまだ持ってる。
つかえる券売機がほとんどなかったよな。
テレカもそうだったが

会社の労働組合から昔もらった未使用のオレンジカードが
机の奥深くに３枚あったわ
まだ使えるのか

発売日に買いに行ったわ
きっぷなんて現金でかえばいいのに
わけのわからんことするなあ　と思いながらも

あの当時は　カード＝先進的　だったからな

先払いなのに昔と違いプレミアはなし、
そのくせ利用制限はプレミアついてた頃と同等にある。

なんで今まで発券してたのか？

規格が古すぎて使えないカードだったな
改札も通れないし

どうせ券売機で切符買うから利便性が得によいわけではなかったよなｗ

はじめてオレンジカードを見た時、テレカとちがって薄いカード
だったので進歩を感じたよ。

わざわざ使える券売機探してでかけてみたりした

「贈答品として電車に乗れる金券を」という感じでできたんじゃないの？
クオカード的な。

昭和６０年３月ダイヤ改正

特急列車指定席に禁煙席が登場！
時期によって編成両数に変化が！
つくば85科学万博臨時列車

駅の無人化や３セクへの路線譲渡（予定されているものも含む）で
使える駅や路線が減った影響もあるかな？

>>93
記念切手と同じで、収集家に使わずに死蔵してもらうのが目的かも。
たとえ使われたとしても、購入から使用までの間、客から無利子で借金できる
わけだし。

メトロカード持ってるけど、これも発売が終わってるのな。
お正月のホログラムカードとかもってるわ。

>>100
むかしはコレクターがいっぱい買ってくれたからホクホクだったらしい
いつしか使われるようになって真っ青に

>>102
あと、会計基準の変更で、金券は売上と同時に負債として計上しなきゃならなくなったから、
カードを売りまくると死蔵益や利用時までの金利差益というメリットよりも会計上のデメリットの方が大きくなったってのもある。

>>82
角を折り取る仕様だったのも災いした
パンチ穴よりも、更にデザイン上の制約が厳しくなる構造

>>66
俺もケータイの充電が切れた時の備えで財布に入れてる。
まだ30度ぐらいは残ってると思うが、この3〜4年まったく使うことがなかった。

防府でオレカ売っている?

米子は?

桃鉄最強カードのひとつだな

バスカードは１０００円で１１００円使えて得だったんだけどなあ。

赤い風船の販売を終了します。

と思ったらしてないや

販売終了前に買い占めておかないと

テレカは昔取引先からもらったものとか20枚くらいあるなぁ・・・
今はいくらくらいで引き取ってもらえるんだろう

販売終了と知って、手元にあった未使用の3枚を使い切って、
もう無いよなと念のため家捜ししたら、また3枚出てきた。w

>>109
昔、高額のカードは、割り増しがあったんだけど、
偽装カードが出回って販売中止になったんだよね。

関西では額面より高い柄選びができるコレクター向けの販売が少ないが(回数券購入に充てるのであまり出回らない?)、東京の金券ショップはコレクター向け販売が多い

新幹線絵柄とかは誰か欲しい奴がいそうだな。

〜線　開通○周年記念
なんかで記念オレカがよく出てたけど
最近は、何かかわりのものを発行してるの？

>>117
台紙付きの乗車券セットとかかな？

>>117
記念のICカードなんて場合もある

>>117
鉄ヲタなら記念株券でも買う

>>120
株券電子化で、少なくとも上場会社じゃ無理じゃね?

>>121
5年以上継続保有したら、株主優待でレプリカ株券贈呈で良くね?

天理は販売終了していた。
奈良は売っている

IOカードってまだあるのかね。

>>122
いいアイデアだ

おまいら鉄なら当然三陸鉄道に寄付したんだろうな?

三陸鉄道なんて必要ない

家にまだ10750円のオレンジカードがあるわ

JR九州の酒井法子のオレンジカード持ってるわ。

三陸鉄道の駅売店で山ほど土産を買ったにょ。
早い全面復旧が望まれる。
しかし丸ごと善意だけの寄附では先がない。
濡れ煎餅でも何でも良いからビジネスにすべき。