【自動車】マツダとトヨタ“顔”に統一感　デザインで認知度アップ［12/11/29］

90年代の記事かと思うわ。トヨタのところ除けばだけど。

マツダ、１０月の世界生産は過去最低＝中国向け輸出はゼロ

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012112900394&rel=y&g=eco

マツダ、１０月の世界生産は過去最低＝中国向け輸出はゼロ

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012112900394&rel=y&g=eco



もうだめかもわからんね

5年後マツダという会社が存続してる可能性は低い

　

スピンドルグリルは格好悪いと思う人の方が、
格好いいと思う人より多いのは確実。

マツダ、１０月の世界生産は過去最低＝中国向け輸出はゼロ

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012112900394&rel=y&g=eco



もうだめかもわからんね

5年後マツダという会社が存続してる可能性は低い

　

おそらくトヨタはなんチャラグリルが定着する前にやめると思うw
せっかちだからw

スピンドルグリルは大失敗だと思うぞ。
すぐ変えないととんでもない事になる予感。

ロードスターだけはやめて

>>14
威圧感はあるけど
品がないなｗ
奥ゆかしい日本人が買うのかｗ
ホンダのセダンはこういう傾向のデザインだけど
日本では売れてないｗ

三菱ブーレイ顔は失敗

今クラウン買うのって派手好きのバブル体験してた奴らだから
ありなんかな

>>128
企業規模考えたらマツダの倍しかないのはやばいだろ

>>14

｀皿´

マツダは統一性もう長いよな。
この情弱プレスは何を今さら馬鹿じゃないのかと。

つーかホンダも数年前に統一させるといって、結局やってないような

マツダ、１０月の世界生産は過去最低＝中国向け輸出はゼロ

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012112900394&rel=y&g=eco



もうだめかもわからんね

5年後マツダという会社が存続してる可能性は低い

　

2chでは『　ホ　ン　ダ　』の三文字を入れると、
自動的に定型コピペが書き込まれる仕組みになっています。

ホ`ノ夕゛

ホンダワラ

ホンダシ

ホ　ン　ダ

>>149
されねえじゃねーかバカ
　　　　　　／　　　/　,r ====ヾi/r=' ´￣￣｀ヽ､:｀:ヽ､
　　　　　/　　　 /　ム--,-,- :/: ヾ: :'´: :/ :ヾ: -､. r-､
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まさか台形グリルが最後の切り札だなんて

最近のマツダはよくわかるようになった
おしりの丸っこいのがマツダ

　
CX-5って先月たった2000台ﾁｮｯﾄしか売れてないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

CX-5って先月たった2000台ﾁｮｯﾄしか売れてないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

CX-5って先月たった2000台ﾁｮｯﾄしか売れてないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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CX-5って先月たった2000台ﾁｮｯﾄしか売れてないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　




結局マツダ信者やマツダ関係者が、2ちゃんでマンセー工作してるだけじゃん
結局マツダ信者やマツダ関係者が、2ちゃんでマンセー工作してるだけじゃん
結局マツダ信者やマツダ関係者が、2ちゃんでマンセー工作してるだけじゃん

　

ホソダ

ホンダはマークだけでも十分カッコいいから、グリルレスに戻すべき

電気自動車が主流になってグリルがいらなくなった時はどうするんだろ？
形だけでもグリル残すかな？

>>160
インバータやモーター、バッテリーの冷却も必要だお

グリルレスはのっぺりして爬虫類みたいになるから嫌いだ
だから昔のホンダ車も嫌いだった
電気自動車になってもグリルっぽい何かの意匠は残して欲しいもんだ
RX-8も86もグリルがなかったからがっかり

バンパー下部の開口部はグリルとは言わんのか？

まぁバンパーグリルもグリルかもしれないけど
この場合のグリルとは切り離して考えてるな
例えるとライト間のグリルは鼻だけどバンパーグリルは口って感じ
イメージ的にはやっぱり鼻がないと爬虫類っぽくなる

86やRX-8はスポーツカーなんだからグリルが無くて当たり前だろうに

昔の86もRX-3もGT-Rもグリルあったよ

>>166
それらは全部セダンからの派生車種だからスポーツカーではないな。

>>167
スポーツカーでもアウディR8とかまだ市販ではないけどBMWのi8みたいなグリル付けても成立するデザインあると思うけどなぁ
セリカなんかもGT-FOURにはグリル付いてたりしたじゃん
やっぱりグリルがある方がカッコいいよ

グリルが無くても成立する車もあると言いたいだけで
別にグリルを否定してるわけじゃないよ

なんかに似てると思ったらフォードモンデオに似てる

メタボみたいなデザインにしないと売れないのかな
全ての車に脂肪が乗ってて気持ち悪いよ

ん？メタボってこのアテンザが？
サイズ的には確かにでかいがデザインは最近の国産車の中で出色だろ

成功してる顔を統一ならわかるけどねえ・・・

ジウジアーロだ、ジウジアーロを起用しろ

>>173
成功かどうかなんて、売ってから数年はみてみなけりゃわからんが
車のデザインは売りだす1年前にはだいたい決まってるもんだ
成功かどうか判る頃には次のモデルチェンジだわ

>>174
最近、あまりパッとしないな
ってか、アルファのブレラってまだ売ってるんだな

>>5
それなら日産のJukeやインフィニティの一部車種が余程チョン車的にエグい

今度のアテンザって出たときから古い感じ、デミオみたいな新鮮さが全くないな。デザイン重視の成れの果ては無感動、マツダもヒュンダイもこれは同じだね

日産はとりあえずナカムラをクビにしろ。話はそれからだ

グリルでかすぎ
あの横幅であの比率はちょっと

マツダは先にゴッツいコンセプトカー出しておいて、それに合わせてるから
ｓｈｉｎａｒｉ顔とか魂動顔とかって呼ばれてる
トヨタも顔を統一するのはいいんだが、なぜに安車のカローラを真っ先に出したのか
キーンルックとは呼ばれず、カローラ顔とか言われて、みんな安っぽく見える
おまけにＲＡＶ４とか無理やり合わせてるからデザイン破綻してるし
初代のヴィッツや初代ＲＡＶ４は、わりと良かったんだけどなぁ

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(´･oo･｀)　BMW
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(o´　｀o)　ポルシェ
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>>106
正解。形に正解は無いし、意味も無い。全体のバランスが一番大事。