【半導体】日本自動車工業会の豊田会長、ルネサス支援に前向き姿勢　「頼りにしてもらってもいい」［12/11/16］

日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は１６日の定例会見で、
経営再建中の半導体大手ルネサスエレクトロニクスへの支援について、
「依頼があれば、自動車業界としても何かしら頼りにしてもらってもいい」と
前向きな考えを表明した。

豊田会長は、東日本大震災でルネサスの工場が被災し、
部品のサプライチェーン（供給網）に大きな影響が出たことに触れ、
「中小や零細企業も含め、『オールジャパン』で日本のものづくりを守っている。
国の指導を仰ぎながら、みんなで日本のものづくりを守っていきたい」と述べた。

ルネサスをめぐっては、官民ファンドの産業革新機構とトヨタ自動車や
日産自動車など複数の企業連合による再建策が検討されている。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121116/bsa1211161325006-n1.htm
ルネサスエレクトロニクス　http://japan.renesas.com/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=6723
関連スレは
【頑張れ国産】エルピーダ、ルネサス、東芝等半導体メーカースレッドPart65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351870782/l50
【半導体】ルネサス支援案、産業革新機構が1900億円出資［12/10/26］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351210515/l50
【決算】ルネサス、上期最終が赤字拡大で着地　7-9月期も赤字拡大［12/10/29］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351492846/l50

パナもシャープも助けてやってください。

もうトヨタしか頼れるとこがない、、、

トヨタは好きじゃない
でもちょっと見直したよ

ﾙﾈｻｽを傘下に入れて自動車向けの半導体を作らせてﾉｳﾊｳを蓄積する事にﾒﾘｯﾄがあるわけだな

っと言いつつ、海外移転を水面下で確実に進めているTOYOTAさすがだぜ。

トヨタに投資していたと思っていたらトンネルしてルネサスに再投資されていたという
株主殺しの経営してるな。

なんだか　民主党が倒れるとなって


急に　明るいニュースが　届くようになっけきたな！



さすが　安倍効果か！


もう野田は過去の人！　落選！

それでトヨタ株のパフォーマンスが悪化すると思うならトヨタ売りするだけの話だし

供給元を複数持つのは最近のトレンドだからなぁ。
Appleでさえシャープに金いれたとか噂されてるし。
それと一緒でしょ。

>>1
最初っから大阪の重心が北摂だとは言ってないんだが
関西全体の重心が北摂だと言ってるんだが

大阪の都市機能が、北摂に移るはずがない

ただ北摂がベッドタウンのままということはありえない
東京は例外として、車の移動が効率化された地域は
これからの成長地域になる

東海地方では、名古屋市よりも東尾張、西三河の発展が著しいが
名古屋第２環状、新名神、伊勢湾岸自動車道、東海環状自動車道が
整備された結果

新名神神戸区間の開通で高速での移動利便性が格段に高まる大阪北部、京都南部が、
名古屋圏でおきた東尾張、西三河の発展のように、これから発展する可能性は高い

動きが遅く時代が読めない大企業は大阪に拠点を置いたままだろうが
これからの交通の流れを呼んで、成長する中小が、この地域にどんどん
進出してくるのは確実

×「頼りにしてもらってもいい」
○「奴隷にしてやってもいい」

エンジン制御用ＩＣ（マイコン）は国産品が望ましいからな。

>>8
さすが先祖返りした今の社長、近江商人系のトヨタだけあるな
近江商人の三方良しを実践してるわけか

6 名刺は切らしておりまして=sage=2012/10/03(水) 15:46:45.44 ID:hClZGCnc

>>1
そのためびわ湖東岸は大津と違って、
どちらかというと京都よりも大阪、特に北摂とのつながりが深かったりする
もちろん好調な京都企業の工場進出エリアとしての受け皿機能も大きいけどね

それ以前にも、びわ湖東岸の近江商人は、京都より大阪に支店をもって
大阪で商売する習慣があったから、京都より大阪の大企業のほうが
近江の商い文化遺伝子を多く受け継いでるというのもある

名古屋圏では、トヨタ中興の祖の石田退三という方が彦根東高出身
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E7%94%B0%E9%80%80%E4%B8%89

パナソニックの前会長も滋賀県生まれ彦根東高出身
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9D%91%E9%82%A6%E5%A4%AB

近江商人文化つながりで言えば、松下幸之助はトヨタ中興の祖の石田退三を師として仰いで
松下電器の役員は石田のところに行って話を聞くのが通例だったらしい

もちろん若者を大事にする近江商人の文化が、全国各地から若者を滋賀へ引き寄せている

滋賀の”三方よし”人づくり事業 | 若年求職者等の人材育成と就職支援
http://www.shiga-sampo.org/info/index.html

近江商人の流れを汲むとされる主な企業

・高島屋
・大丸
・西武グループ 西武百貨店
・伊藤忠商事
・丸紅
・トーメン
・ニチメン
・ヤンマー
・三中井百貨店
・日清紡
・東洋紡
・東レ
・日本生命
・ワコール
・西川産業
・武田薬品
・ツカモト
・平和堂
・住友財閥
・三井財閥

円安効果でトヨタ株もトヨタ系子会社の株も暴騰してる、イケイケドンドン。

>>14
お金学 近江商人三方よし経営に学ぶ（末永國紀著）
http://okanejuku.blog92.fc2.com/blog-entry-1242.html

・塚本定右衛門の初代は、徹底して得意先の利便を図る対応こそ、
利益の源泉であるとして、
「おとくいのまうけをはかる心こそ我身の富をいたす道なれ」の道歌を詠んでいる

・近江商人の精神の根底には、
「自分の勝手や都合だけを考えず、取引先や世間、世の中全体を考えながら活動する」
という「三方よし」の考え方があり、

なかでも「世間よし」は、高利の誘惑を抑え、薄利でもよしとする利益感で、
近江商人の社会認識の高さを示す

10年後の自動車は、半導体化、IT端末化する。それへの先行投資だろう。

そもそも、車ほどIT化と整合性がいい機械装置はないんだから。
取りあえず、高速のオートナビゲーションぐらいは、今直ぐいっとけ。

>>17
半導体化したら車に乗れなくなるんですけど…

>>18
混ぜっ返しにマジレスすると、高速道路運送に関してはマジで人間が乗る必要なんて全然ない。

この社長さんはほんと日本人だわ
奥田張とは雲泥の差

トヨタがルネサス買っちゃえ。
それで電子化がダントツトップの車を作っちゃえ。世界の車の心臓を握っちゃえ。

能史の代表は石田三成、浅野長政
近江はかつて新羅からの帰化人が多くすんだところで、経済の先進地域でした。
by
司馬遼太郎

あきおちゃんがんば☆
でもトヨタ株主としては微妙…
底抜けのままじゃぶじゃぶ突っ込むのはやめて！

>>21
この１０年で達成されるオートナビ技術は、自動車のシェアを一気に入れ替える、
ハイブリッド化／電気自動車化を越える大革命だ。もっとも前の革命が自動的に引き起こす革命でもある。

ここを逃した企業が没落する。資本力も開発力も必要だ。ルネサスなんて、腐りかけたエリート技術者の宝庫
だから、使い方によっては非常に面白い。

さっさとトヨタは破綻処理して国有化しろよ。
血税を無能企業に垂れ流すな。

普段から適切な価格で買えよ

公金あてにした茶番みたい

>>1
かっこいい

トヨタが買うなんて言ってない、ただ要請があれば支援するっていうこと。

つ「依頼があれば、自動車業界としても何かしら頼りにしてもらってもいい」byあきおちゃん。

国からの要請があると思われ、苦しい判断だな。

フランスのための某企業とはちがう、

トヨタはパナソニックとも関係が深かったな

>>30
子会社デンソーの手前あまり支援できなかったけど、ここまでボロボロだと支援するだろうな。

デンソーとパナソニックはトヨタへの納品をめぐって争いになったことがある。

(´-`).｡ｏＯ（長い目で見てH8・SH4に依存しない方向で検討してるだろうけど、
　　　　　　　すぐに逝ってしまわれるとシャレならんからな…）

トラストミー発動！

アキーオ愛してる

やっぱりレスは全体主義にすがる負け犬が多いな。

>>30

>>14
> 近江商人文化つながりで言えば、松下幸之助はトヨタ中興の祖の石田退三を師として仰いで
> 松下電器の役員は石田のところに行って話を聞くのが通例だったらしい

トヨタも瀕死のマツダを助けたり大変だな

石田退三の理念とは真逆の借金経営してるけどな。

社長交代してからのトヨタはすごいな

>>4IfOMvfe
悪いが経験上、近江のやつはケチで金に汚い。

GMが潰れそうなときは、助けてあげるはずだったが
頼まれなかったけどなｗ

トヨタ嫌いみたいなレスが多くてすこし驚いた
俺はトヨタ好きだけどね。車もトヨタという会社も。

トヨタ車ばかり乗っているけど、トヨタ賛美は気持ち悪いし大嫌い。

>>43
捻くれてるなぁｗ

中学生の頃はトヨタ信者でトヨタに手紙書いたら、トヨタ社のカタログと
豊田喜一郎物語が送られてきた、それからトヨタと名がつくと何でも読んだけど
社会人になって文字や写真でなく自分の目で社会を見るようになると
そういう幻想みたいなのも薄まって行ったな。

自分の目で社会を見る機会がない人はトヨタ宗教から抜け出せないかも。

みんながトヨタみたいなケチケチ思想になったら客が居なくなってデフレになる。ｗ

>>46
パナやシャープはケチじゃないから潰れかかってるねん、

石橋を叩いて割る、投資に慎重、政治とは関わらない（奥田体制除く）、豊田家は強い。

>>47
石橋を割るなｗ

>>47
奥田体制からトヨタの財務は並みの会社と変わらないよ。
昔のトヨタ経営はとっくになくなった。
海外工場化が進めばプレス機の使いまわしや混流生産もなくなるんじゃね？
普通の大量生産メーカーになってるよ。

カムイ支援にも前向きって言ってもらえませんかね？

>>49
つぶれかけの家電メーカーの社員さんですか。

アキオー、俺ウーロンな！

>>45
トヨタに入社したの

糞の奥田とは違いよくできた社長だ

>>51
トヨタ以外は全滅って学生の頃に言ってけど
メーカー自体の未来に疑問があったからメーカーには行かなかった。
1ドル200円で悲鳴上げてたからな。

章男カッコいいなぁ

>>46
トヨタがケチケチ思想だと思ってるあたり何もわかってない証拠だわ

そういえば1ドル200円を割ったら死ぬ、150円割ったら産業崩壊、100円割ったら日本沈没
節目になると死ぬ死ぬとマスゴミは派手に書いてたけど、何とか生きてるもんだと驚く。

1ドル50円でも大丈夫なんじゃないかと思えるようになってきた。

>>57
水洗便所のタンクにレンガを沈めるくらいのケチ。

>>59
うんわかってないってことだね
無駄を省くのとケチが同じとかほんとうにわかってないんだね

>>60
ムリムダムラ。ｗ　それも薄まっていくだろうな。

全員参加とかQCは同じ文化を背景した国内だから機能するだろうけど
宗教も文化も違う海外ではどうしても欧米の作業を最小単位に分解する方式に
なっていかざるを得ないだろうしな。

ハイブリットがなかったらヤバかったね。

>>59
そんなことは家でもやってるけど、トヨタの様に金持ちにならんな。

パナやシャープやソニーやルネサスなんてどんな経営してるんだろう、
社員の給料高すぎるのかな？無駄な投資とか先行きの読み違いが致命傷になったのかな？

>>59
ブツが流れないから結局は2回フラッシュして、使った水の量は多かったってオチだろ

同期が何人かメーカーに行ったけど共通しているのはQCサークルなんてのは
単なる儀式に成り下がっているってことだったな。

>>61
もうやめとけって
お前が何もわかってないのはばれたんだから

>>66
そこまで粘着するなら聞いてあげる、どうぞあなたの胸の丈を聞いてあげるから
好きなだけ書き込みなさいよ。

>>62
改善のこと言ってるんだろうけど最小単位にするなんて基本中の基本だぞ
それすらも知らないでケチケチとか無知すぎる

>>68
フォードシステムとトヨタシステムの違いは何ですか？

お前こそ全く理解で来てないし。

>>67
アスぺかよ
お前が見て知って幻想だと思ったトヨタ自体が幻想なんだよ
見たつもり知ったつもりになって何もわかってなかっただけ

>>70
アスベはお前だろ、文句はつけるけど決して自分から説明しない

お前に考えを聞いてやるから書けば？

>>5
トヨタは半導体工場持ってるし
小会社のデンソーも半導体量産してるしな

しかもＳｉＣの研究もやってる

>>69
簡単に言えばフォードは流生産
トヨタはカンバンだな

つーかトヨタシステムとか少しでも勉強したことのある人は言わないｗ
ここでも無知を晒したなｗ

自前で持っているとリスクってのもある。

シャープやパナソニックの液晶やプラズマ工場がそれ。

>>73
> 簡単に言えばフォードは流生産

トヨタはライン生産じゃないの？ｗｗｗ　

>>71
説明ね
簡単な無駄を省くとケチの違いでいいかな？
トイレで説明するなら
無駄を省くのは水を必要最小限に抑えること、タンクにレンガとかね
ケチってのは水を流さない、トイレに行かないってこと
違いは理解できるかな？

>>74
電池までやり始めてるよ

>>75
じゃあ違いをご教授願おうか？
理解してるんでしょ？

「オールジャパン」　いい響きだ
がんばれ

>>78
へ？君が文句つけて来たのにどうして僕が説明？

角田一族みたいな人ですか？

パナソニックの下請けは阿鼻叫喚らしいがな、下請けからも自殺者がぎょうさん出るぞ。
それでもトヨタは下請けイジメしてるというのかな？

トヨタの下請けは現在絶賛フル生産中。

トヨタの社長かっこいいセリフだな

>>80
つまり説明できないとｗ
やっぱり理解できていないんですねｗ

>>81
地元だけど生産は落ちてきてるし、それはトヨタ自体が発表してるんだが

なんであんたが経団連会長じゃないんだよ
何なんだあの豚、、、

>>83
当たり屋ですか？

三か月ごとにトヨタは生産予定を下請けに提示してるのよ
下請はそれをもとに仕入れと加人員とか計画を立てる
中部工業新聞にも普通に出てるよ、トヨタの今後の生産計画は
http://www.chukei-news.co.jp/news/201210/31/articles_19154.php

>>86
説明できないからって話そらして情けないｗ
お前がバカで無知でただトヨタを叩きたいだけの糞野郎だってのはばれたからｗ
最早哀れにさえ思うよ

紙面だともう少し詳しく月別に書いてあるけどね、台数も

>>87
次の政権は間違いなく自民中心の連立政権になるから
来年度の予算は経済へのテコ入れが大きいだろうし
トヨタの計画も来年に入ると変わると思うけどな

>>90
国内の新車需要はエコカー減税で先食いしてるから
そんなに増えないよ
欲しい人は減税のあるうちに買うしね
それはメーカーモ織り込み済み
家電エコポイントと同じ

>>88
だから何を説明して欲しいんだよアスベ君。

トヨタが資本入れるのはともかく、ホンダ向け需要はどうなるんだろうか。
あんまり深入りすると国内他社が逃げるだろう。

>>91
高速道路無人走行というブルーオーシャンが控えてる
観光バスやトラックにに自動走行の義務化を課せば
そうとう大きな需要が生まれる
東京都の排ガス規制と同じでリーダーシップがあればできる

>>94
夢があっていいねえ
働いてるのかな

>>91
円安によるガソリン価格の上昇と環境名目による更なる課税で
エコカー買い換えに半強制誘導して自動車販売を政府がサポートする
のではないかと。
そうなったら仕方ないからプリウスに乗り換える。

おまえらがつぶしたんやろがｗ
出資するんじゃなくてマイコンの買値あげろｗ

>>96
ユーザーに負担させるのは無理だよ

今でも消費税と自動車取得税の二重課税解消が議題だし
ユーザーは負担嫌うから減税に飛びつく

あなた車乗ってないでしょう

>>98
フランスではプジョー救済で古い車はパリに入れない法案が出つつある。

丁度昨日ガソリンを入れてきたけど139円/Lだったからまだ値上げ余地はあるでしょ。

胡散臭いな

フランス政府がＰＳＡに資金援助するという話は出てるが
ＥＵの反対もあるしな、どうなるか

やべえ
章男に
ほれた

奴隷の始まり始まり

日本の歴史（中世〜近世(1185〜1868年)）

◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）

・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝

◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護

・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数

◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）

”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている

◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)

・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ

◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)

◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

まぁどこでも半導体の供給元は複数確保したいだろ

リネサス支援の大半が税金なんだろ

支援も何もｗテメーらが食い物にしたんだろが糞与太ｗｗｗ

トヨタ・スバルから始まってマツダ・三菱が開発した自動ブレーキシステム。日産はハンドルでの衝突回避システム。
自動ブレーキは全ての自動車に採用すべきと思う。
特に悲惨な事故が起きるトラックとかも必須にしないといけない。
国交省がやっと義務化に動き出した。

そして、日本が今後、打ち上げる次世代GPS「準天頂衛星」は３センチ位まで精度がでるとか。
これが実現したら正面衝突回避システム、側面衝突回避システムも実現して貰いたい。
そして、ITSと組み合わせて交通事故死ゼロを実現して貰いたい。
元々アメリカのＧＰＳ衛星は、トマフォークミサイル用の自動誘導爆撃装置用に造られた物で民間には精度を落として開放されたとか。
日本製の高精度ＧＰＳ衛星「準天頂衛星」が実現したら、全産業で自動運転システム（安全システム）が実現する。

全産業の隅々まで、高精度ＧＰＳを使った自動運転システム（安全システム）が実現出来れば凄いと思うし、全産業への波及効果は計り知れない。
また、インターネットと組み合わせた新しいサービスが出現する可能性もある。
日本は、電気と機械が組み合わさったメカトロニクスは未だに世界最先端を維持している。
だからハイブリット車とか世界最先端。日本製の高精度ＧＰＳ衛星「準天頂衛星」に期待。

数年前、トヨタの豊田英二氏が、総理は誰だったか忘れたが総理に交通事故死ゼロを目指しますとテレビで言っていた。今後、高齢ドライバーが急増する。
今後、高齢ドライバーの為にも交通事故回避システムは必至の装備となると思う。衝突回避システムをトラックとかに必至の装備にして貰いたい。
この正面衝突回避システム、側面衝突回避システムを必至の装備にして貰いたい。
交通事故死傷者が激減すれば、交通事故関係の医療費、介護費を激減できる。
経済効果は計り知れない。自動車の自賠責・任意保険も大幅に減額出来る。車の維持費を大幅に減額できる。

この夢の実現の為には全産業でのルネサス支援は必須。

美談に聞こえるが、トヨタが適正価格でチップを買っていれば、こんなことにはなっていない。

何をペンペン草の生えるセリフを言ってんだよ　ｗ
amazonがTIのOMAP部門を買い取るように、買い取るほうが将来のクリアな姿になるのに・・・
一回、西部劇の砂金取りの時代にタイムスリップさせて、考え方を勉強させないと分からんようだ・・・　日本の経営者は。

トイチの高利貸しにアテにしてもらって良いと胸を張られているようで…

トヨタのエンジンECUはルネサスのSH使ってるからね。
そりゃ助けるよ。

トヨタは救済や支援で出資してくれる稀有な存在だったりする
しかも買収とかしない

>>109
まるでトヨタ以外が高く且つ大量に買ってる様な言い方だな

近江商人は人の足元見て商売するからな

トヨタ社長かっこいいなあ・・・
業績は相変わらず、無敵の強さだし

一方、中国に媚まくりで政治家の悪口ばっか言ってる、
経団連の会長って何なの

以下のような取引関係

トヨタ　　　　ぞうきんを絞る人
ルネサス　　ぞうきん

>>109
たしかに

支度金だと借金を背負わせて安い金で女郎を飼い殺しにする売春宿方式ですな。

金に困るようにしておいて、善人面で金を貸してやる。

また明日からしっかり客を取るんだよ。

自社で確保して育てていった方がいいんだろう

>>120
大半が税金だが？

>>114
>>>109
>まるでトヨタ以外が高く且つ大量に買ってる様な言い方だな

なんとなく三菱は、グループメーカーからいいお値段で買わされてそうな気がする

>>116
チョンくせぇｗｗｗ

しかし、トヨタの利益については
もう鉄板ですな。。。

日本の技術の集大成が自動車という、これでも現代なのかｗ

>>109
別にトヨタ関係で赤かったわけでもないだろう。
もしもう少し高値で買ってたとしても伸ばす手が増えるだけで結果はあんまり変わらないんじゃまいか。
お金なんてあるだけ使っちゃうんだから。

>>116
＞一方、中国に媚まくりで政治家の悪口ばっか言ってる、
＞ 経団連の会長って何なの

派遣法改悪や新幹線の中国輸出で政府に圧力かけてた元経団連会長って、何処の会社が出身だったっけ？

他の自動車会社のECU技術に用事でもあるのかな？

他の会社のCPUが鰻上りで性能が上昇しているから、焦ってるんじゃない？
後、今の自動車の開発の流れだけでは食べていけなくなる可能性が高いから、
もうひとつ柱を作りたいという考えだと思う。

この人案外頭いいよ。ただし、ルネサスが逆転するかどうかは疑わしい。

ここは米国防省と組んでカナダでレアメタルの生産も始めたよねｗ（米国防省は対中安全保障が目的）
なんか組むところがすごいよね。
初音ミクとまで組んだしｗ

若社長おもろい。

なぜarmでなくてルネサスなのか。
RXよりも、cortexとはならないのか

ホンダや日産は日本で完成車を生産しているといっても
中国韓国製部品を多用しているが、トヨタは日本製が殆どだ。
また中国事業にも深入りしすぎていない。
そう考えるとトヨタはある意味健全といえる。

>>72
デンソーは東証一部上場で単体売上だけでも 1兆8852億円の大会社だ！！

>>132
昔は日産車の方がトヨタ車より耐久性があったのに
今では日産車の評価はアメリカで韓国者以下だしな

自動車向けパワー半導体ってここしか作れないわけでもないだろ

トヨタに見習って、ルネサスも世界中に工場を持つと
ＡＲＭからの攻撃をかわせるだろ？　問題はトヨタの
コストダウン要求だな。

デンソーのあの知名度の無さは何なんだろうな、CMのせいか

>>137
企業間取引がメインだから

日本の部品でないと嫌だなどと言っていたら、共倒れする時代だと思うがな。

>>129-130
ボンクラ持ち上げるのが仕事なのか

ここの会社は酷すぎ！

余裕が有るんだな
日本にとってルネサスを潰すのは問題だもんな
無論、トヨタを支える基盤技術の一つだからってのあると思うが、
トヨタを見直した

>>136
コストダウンしなきゃ生き残れないんだから要求して当然だ

言い値で買うような温い事したらその場は良くてもそのうち
トヨタ以外どこも買わないようなクソメーカーになる

GMの為になることは米国の為になることだ

この発言あたりから下り坂になったんだよな。

オールジャパン体制でなんたらとか、マジでカンベン。

散々叩かれながらもトヨタつえーよな。デフレ時代に金溜め込んだりとか

>>145
財務は悪化してるけど？？？

>>143
モノには限度ってもんがある
実際に傾きかけた事実無視すんなよ

寄せ集めで効率の悪い状態をなんとかしないといけないんじゃなかった？

知り合いが行ったが鬱で休職してる人が多いみたいだね、大丈夫なのか？

>>145
強くない強くない

>>145
周囲から諭されて嫌々応じてるだけ
ルネサスのガンはトヨタだなんて広く知れ渡ってるし

>>151
優良顧客じゃないって事？

>>152
優越的地位の濫用を振りかざす企業を顧客とはみなさない
優良とは真逆の存在なの分かるかな

ルネサス側も政商にぶら下がるしか無いんだがいい加減目に余るだろ

なんで自工連ってトヨタホンダ日産からしか会長が出ないの？

スバル出身の会長が出てもいいと思うの

>>1
ルネサスみたいにたいした技術じゃないのに、天狗になってるメーカーなんか切り捨てていいだろ。
ある意味シャープよりたちが悪い。
エラッタ隠しや、仕様書ミスがあっても、ルネサスは悪くありませーん！みたいな。
まるでチョン、シナ人たみたい。
ほんとさっさと潰れてほしい。

>>10
逆だよ、ルネサス一点集中だよ。
供給をいろんなところに分散してた。
ところが蓋を開けたら最終的にルネサス一点に集中してた。っていうのが震災でわかったんだよ。
だから今はルネサス潰せないのはわかるけど、もともとルネサスのデキも悪いからなあ。

これは濡れるわ

異業種だが海外での現地調達って前に挑戦したことあるけど、　
めっちゃくちゃ難しいから、できるなら国内のメーカー使いたいってのもわかるな。　
欧州や米国はまだしっかりしてるけど、中国なんてひどいもんだよ。　
10個もの頼んだらまともに使えるもの1〜2個なんてざらだから。　

>>158
歩留りの事言ってんの？HEAJEANかSMICかHUALIかHYNIXかルネサス上海か、知らんけど
前工程は中国って上に書いたくらいだと思うけどファンドリー系はSMICかHUALI
くらいじゃねーか。
要は、装置が新しけりゃ、ある程度の歩留りと生産能力は確保できるよ。
そういう意味では、HUALIに作らせれば。
つうか、ｔｓｍｃでいいでしょ。
ファンドリー系では最強の生産性と歩留りを確保してますよ。
BRAINも最強ですね。

>>159
158は異業種って言ってるだろ

>>135
熱保証とかノイズ耐性とか20年在庫持てとか、車載は面倒なんだよ
作れないじゃなくて、車屋の面倒な契約に付き合う半導体メーカーが
いないだけ。

ボッシュとかコンチみたいな外資とも取引あるけど大丈夫なの？

sage

さんざん叩きまくって今さら支援とか笑わせんなよ

福田昭のセミコン業界最前線 国有化されるルネサス
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/semicon/20121213_578565.html

> ルネサス エレクトロニクスが発足当初に代表取締役会長を務めていた
> 旧NECエレクトロニクスの山口純史氏はルネサスを退社し、現在では競合
> 企業であるNXPセミコンダクターズジャパンの会長を務めている(2012年7月
> に就任)。

> 山口氏と同じNECの半導体部門出身でルネサスエレクトロニクス販売の執行
> 役員を務めた原島弘明氏が11月15日には、NXPセミコンダクターズジャパンの
> 社長に就任した。

>>156
クルマ屋なんぞ相手にしてるから出来が悪くなるんだよ
自工会認定ラインｗｗｗなんて馬鹿なことやってるからな

クルマ屋の品質歩留まり至上主義が日本の半導体産業と装置産業を衰退させてる
未だにスループット重視に転換できないのもコイツラのせいだから

まあここ潰れたらトヨタはじめ日本の自動車メーカーの相手する半導体メーカーなんて無くなるからな
外資メーカーは日本の自動車屋にはまずチップ卸さないよ

>>167
無知過ぎて話しになんね
どんだけ外資半導体メーカーがコッチに売り込みに来てると思ってんだ

>>168
外資は個別のカスタム対応とか専用ラインなんてやってくれないよ

>>169
やってくれるよ
つうかASSPが主流の今の時代にカスタムICなんて作るメーカーなんて稀有だがな

>>169
代わりになるモノはゴロゴロあるのに何言ってんの
これも含めた囲い込みがあるから数捌けないだけの話なんだよ