【自動車】富士重工 新型フォレスター発表 三菱自動車やマツダもSUV新機軸でアピール[12/11/14]
931 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 02:46:25.98 ID:S4H4JDBk
>>929 中島飛行機はどこかの子会社じゃなく中島飛行機グループ。
知識がメチャクチャwww
>>930 それは誰でも手に入る情報レベルの話でしょ
トヨタ生産方式導入って具体的に何? まさかカンバン方式じゃないだろうな
コストダウンのノウハウって、ティアダウンで得られない情報をトヨタが開示したっての?
そんなものダイハツにすら公開してないだろ
>>932 カンバンw
おまえはトヨタ式をなんだと思ってるんだ?w
そりゃ100%トヨタ式になるわけないだろw
アホすぎて涙でるわw
934 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 05:00:25.47 ID:S4H4JDBk
>>932 トヨタ生産方式とは何かということが根本的にわかってないよお前ww
トヨタ生産方式≠トヨタの生産のノウハウ
>>934 抽象的すぎてわからないのでもったいぶらないで教えて下さい
ついでに言えば、アメリカのスバルの工場で作ってる関係で手に入った情報以外、何を教えてもらったのか教えて下さい
936 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 05:09:55.16 ID:S4H4JDBk
>>935 教えるも何も、トヨタ生産方式とは何かということを少しは自分で勉強しろよ。
お前がいかに的はずれなことを書いていたかが理解できるだろうから。
自動車スレは毎度グダグダになって終わる
古いな・・・
自動車ガイドブックパラパラパラ〜っと流し読みしていく中で
新車、現行車しか乗っていないはずの本に一社だけ中古車載せてる会社がある
> 子会社じゃなく
この辺が最後の矜持ってところか。
ゼロ戦作っちゃった時点でプライド捨てた飼い犬根性がスタートしたわけだが。
あとは鎖が長いか短いかの違いだけ。
939 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 08:36:31.81 ID:S4H4JDBk
>>938 三菱だけで必要数を作れなかったからであって、飼い犬根性とは
何の関係もない。妄想乙ww
日産提携時代 > 日産が〜
GM提携時代 > GMが〜
トヨタ提携時代 > トヨタ方式で駄目にー (イマココ)
どちらかと言うとスバルの提携相手が何故か自滅
>>940 過去の提携とは質が異なるし、そもそも提携先へのダメだしなんかない
同様にトヨタ式でダメになんて誰が言ってるの?妄想?
トヨタ式は生産方法であって設計の根幹に関わるものではないんだけど
スバル信者って妄想ばかりで目障り
943 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 10:05:18.49 ID:Xdn3JFb5
旧軍に逆らった歴史もないし→日産→GMとまあ、従順なもんだよ。
子会社にする必要がないうえに、やるだけの価値もない。
>>939 飼い犬根性なんて無い!!
・・・と否定しなければならないのではないかな。
それじゃ肯定したように見えるんだが。
スバルを疫病神扱いしたらスバル信者扱いされる不思議
945 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 10:25:05.30 ID:1u/vwEmY
アンチスバルって必死だよな
何故なんだろ
底辺企業スバルにアンチなんていない
いるのはアンチスバヲタ
947 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 10:28:02.97 ID:1u/vwEmY
もしかして車種メーカー板に常駐してるキチガイさん?
GM提携時代はあまりの独自パッケージでグループに使える技術が無く放置状態だったなwww
まだスズキの方が役立ったかも知れん。
スバヲタのキモさは異常
なんであいつらだけなんなにキモいの?
経済的解釈としては貧困だからだよね
950 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 10:36:09.48 ID:1u/vwEmY
自演してまでスバルを貶すアンチの方が気持ち悪いけどな
根拠もなく自演と妄想を垂れるスバヲタ
こいつらいつも妄想だな
で、反論出来なくなる、と
普遍的なパターン
952 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 10:44:31.04 ID:1u/vwEmY
普遍的になるほどそんなやりとり繰り返してるんだな
狂ってるわ
やりとり?
汚物に触れなくても汚物だと認識できるだけだが?w
まーたキモヲタが湧いてるのか
スバルヲタはガチ基地外
955 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 18:34:32.17 ID:nRnnzugv
2.5lのNAは出ないの?
ハードトップ、嫌いです
ツダヲタ、スバヲタ、ンダヲタは害悪にしかならんがな
>>948 サーブに2車種卸したぐらいだなGMグループの一員として役に立ったのは
フロントグリルしかサーブじゃねぇ
962 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 22:10:58.11 ID:Z85p1wmW
>>956 サッシュレスはやめたよ。
サッシュレスなのはBRZだけ。
ディーラーも全然売る気無かった希ガス
トラヴィック
964 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/13(木) 22:30:36.09 ID:3G7xTVSo
965 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/13(木) 22:55:11.49 ID:yxPGjENI
>>964 セダンでもハッチより遅いw
遅すぎだろw
967 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 22:40:29.77 ID:ljNO3NHe
>>966 森社長が2006年の就任インタビューやその他、走りは捨てるような話を
してるよ。でパッケージングと安さ重視になった。そして黒字。
走りを捨てて「安さ」で海外で成功している。そういうメーカーになった。
今のスバルに走り(速さ含む)を求めるほうが変。走りなら国産系なら日産。
968 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 22:46:55.20 ID:k7bgxWMX
>>967 日産?!
あの客を舐め切ったコストダウン命の日産?
まともに走りを追求した車ってGT-Rだけじゃん
スバルは走りを追求しなくなったんじゃなくて、
走りだけを追求するのを辞めたって感じじゃね?
DITのフォレスターなんかやっぱスバルだなって車だと思う
>>968 おまえはマーチとかノートしか買えないからだろ
貧困層にとってはつまらんメーカーかもね
970 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 22:57:49.80 ID:k7bgxWMX
マーチやノートは置いておいて、
今の日産にGT-R以外でまともに走りを追求した車って何かあったっけ?
・・・さすがに日産はねーよ
972 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 23:03:57.70 ID:+qjj6zew
日産はないよなwww
日産はデザインで損してるがハンドリングと性能は高い
シルビア後継に期待
すっごい格好わるい・・・
初代の方がマシ。
現行は・・・どんなんだっけ?
・・・さすがにスバルはねーよ
スバルはないよなwww
977 :
名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 23:13:48.05 ID:orGI/3Gm
ダイハツ工業株式会社
( ダイハツこうぎょう Daihatsu Motor Co. Ltd. )
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の
頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、
トヨタ自動車の「 連結子会社 」となりトヨタ色が強くなっている。
やっぱマツダだな
オフロードは三菱、オンロードはマツダ
日産はエンブレムがダサい
あれだけで萎える
トヨタは見慣れたからそれなりに見れるが
日産もNの飾り文字とか一時期つかってた路線で行きゃ良かったのに
GT-Rもエンブレムがダサダサ
マークXなんかもそうトヨタマークならもっと売れたと思う
たかがエンブレムと思うなかれ
車の顔の印象相当変わるから