【裁判】韓国の現代自動車“燃費水増し”、米で7億7500万ドルの集団訴訟 (Searchina)［12/11/09］

900億なら、今のヒュンダイ＝キアの企業規模なら払っておしまいにする可能性もあるな。

>>343
>年6000円の差、10年乗るとしても
>6万円程度+迷惑料で10万円は要求しても当然だな。
+中古車価格の下落
+ヒュンダイ提案の毎年支払い方式だと後払いなので利子
（消費者カード利用を前提に年利15%）
＋毎年1回ディーラー出かけて手続きの時間費用（半日）
＋小切手もらって現金にする手間（半日）
＋業界最高水準の燃費で地球環境に貢献しようとした意思を
打ち砕かれたことへの慰謝料。

年収10万ドルの階層の家族の3台目の車なんかだと時間費用で
1回の手続きで500ドルぐらい欲しい気分だね。

アップルは世界で一番有名だからアップルｖｓサムソンは日本でもニュースになっただけで
現代ｖｓ消費者は日本では判決が出ればニュースにはなるかもしれないが、そうでなければ
ニュースにはならないよ。

だって韓国の化学メーカーが敗訴で800億ぐらいの賠償金を請求されたのだって凄いこと
だけど大してニュースにはならなかっただろう。東芝の1100億円もそんなに大きくは騒がれ
なかった。

ただ現代にとっては大きいと思うよ、会社が傾いてもおかしくはない。最低でも何千億円、
一兆を超えても不思議ではない。

コーロンのケースでは売上2500億の企業なのに800億の賠償金、この製品を作っている
工場の操業停止、世界への輸出禁止という、つぶすのかという判決だからね。

アメリカで次に起こるのはヒュンダイに対して課徴金を課す動きだろうな。
さらに輸入禁止とか。

意外とヒュンダイにはダメージがないような気がする。

>>338
いずれ捕まると思うよう。
篠山紀信だって捕まったじゃん。

>>26
それ、めっちゃ考えつきそうよね
単細胞の統合民族め。
細胞分裂しとけ。
気持ち悪い。

以前は馬力詐称で補償金を支払って今回は燃費詐称、二度目だからね。ヒュンダイのイメージは詐欺体質で確定した

>>27
アメリカの場合は、本当にとれるよ。
制裁罰金みたいな加算もあるんだってw

韓国車がなかったら日本がやられてただろ、これ

>>353
最近の日本車は燃費が良くないから大丈夫。
例えばカローラは、訂正後の数値でも同クラスのエラントラに燃費で負けてる。

http://www.toyota.com/corolla/trims-prices.html
http://www.epa.gov/fueleconomy/labelchange.htm

>>56
教習所でエンジンブレーキが効かないから惰力走行はしてはいけないと教わったが
時代が変わったのか、それとも日本だけなのか？
欧州車はブレーキが立派だからOKなのかな
その代わりディスク攻撃性の強いパッドなので
ディスクも消耗部品扱いらしいが

こんなことを言うのはあらだけど日本車にとってはチャンスだな

現代は上手くやらないと倒産してもおかしくないぐらいの話だ。中国も権利意識が強くなっている
から中国でも莫大な損害賠償が発生する恐れがある。EUもそうだろう。

日本なら単なるミスですで誤魔化せるがアメリカだと本当に単なるミスか意図的な改竄かを
徹底的に究明されるからね。正直、一番重要な燃費の部分で単なるミスと言うのは考えづらいからな。
僅かの燃費の差をセールスポイントにしているのに、その燃費の数字がミスでしたと言うのは
普通は信用できないしね。

1兆円も十分ありうる話だろう

>現代自と起亜自のオーナー23人　→　7億7500万ドル（約620億円）規模の集団訴訟

さすがアメリカ人、豪快な額だな。
これはもともと現代の燃費はおかしい、と言われ続けてたのを無視しつづけた結果なんだろ？
また、現代の対応が酷すぎるてワラタ

>「消費者が補償を受けるためには、毎年代理店を訪ね、走行距離を確認し、
>請求書を作成しなければならない。不必要に難しく時間もかかる」

>>355
急坂ではその通りだが、高速道路なんかの緩斜面では位置エネルギーを
有効利用した方が燃費にはプラスにはたらくらしい。

>>355
>教習所でエンジンブレーキが効かないから惰力走行はしてはいけないと教わったが

前後・対向車線に車が無い、非常に緩やかな直線の下りの場合
だろうね。

ニュートラル走行なんて車が一番不安定な状態じゃないか
こんなもんやっちゃ駄目

>>360
>こんなもんやっちゃ駄目
日本の道路状況ではそうです。
北海道の十勝辺りの高速ならば可能かな？

ABS付いてなかったら出来ないワザだな

ニュートラル走行はブレーキアシストが効かなくなる車があるので
気をつけましょう

　　　.／|∧_∧|　　ﾁｮｯﾊﾟﾘ〜
　　　||.<｀∀´；>　ちょっと話があるﾆﾀﾞ！
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

>>364

　　　　 ∧_∧ ∧,_,∧
　　　　(　　　 )∩;;)３´ >.・:；
　　　Oゝ　　　ノ、　　　つ
　　　　/　　　)　 (　　　＼
　　　　( /￣∪　 ∪￣＼)

>>360
MTにのらない大半の日本人には関係ない技術だ。

現代自動車に関するアメリカの記事などを読んで気が付いたが
２ちゃんではホンダ、トヨタのケースとは違うという話だが少なくとも消費者団体は
同列に論じているね。ホンダの訴訟は継続中でトヨタの訴訟も継続中なのかな？

現代自動車はブランドイメージを損なわれるという意見と、いやそうでないという
意見があって、そうでないという意見の根拠は、（急発進の）トヨタだって売れ行きが
回復しているのだからというものであった。

つまり日本人は違うと思っても現代のケースもトヨタのケースも同じだと思われて
いるんだな。まあ消費者団体の意見だから一般の消費者の意見とは違うのかも
しれないが。

>>237
韓国の交通事故死亡率って日本の倍以上あるけど、
いろいろ欠陥ありそうだな

>>367
トヨタの急発進って騒いだ割には再現できずに安全宣言されて終わったろ
一部じゃトヨタ叩きのための自演だとか言われてたしさ
計測データねつ造はどう転んでもマイナスにしかならない

ブレーキ抜けは社長も認めてたがｗ

>>366
ATにニュートラルが無いとでも？

>>371
壊れやすくなるから止めとけ。

>>360
よりによって、バイク海苔でもやる奴いないか?

>>373
私の車はFFなので頻繁にやるけど、バイクでは止めたほうが良いな。

やっちゃらめぇ〜！

トヨタに大きな損害を与えたのは韓国系だろ。
ウソつく事は韓国文化だからな。

朝鮮メーカーにボロが出だしたなｗ

客観的に考えて明らかに間違っているにもかかわらず平気でウソをついたり、考え方に独創性がないのは反日教育の結果である。
しょうがないことだ。

【米韓】ＣＩＡスキャンダル　渦中の女性は韓国事業ブローカー？　≪米国企業家に接近≫[11/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353050339/

【自動車】韓国車の燃費、日欧勢に完敗[11/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353287486/

>>368
だって、車も歩行者も強引だもん。
欠陥と言ったら、人種差別になりかねんぞ。

日本の自動車業界だってネット表示の前はグロス表示だったし今だってカタログと実燃費の乖離を考えたら誉められたもんじゃないけどな

>>1
燃費捏造って走れば走るほど、賠償金が増えるってカラクリか？　そりゃすごい！

買った方がバカ

アメリカ人って人がいいのかスペックだけでコロっと騙されるね？

賠償として月一回キムチが強制的に輸送されてくる可能性あり

>>382
そういう燃費基準を採用する国が悪い。
日本は遅いクルマが不利にならないような走行モードを採用してる。

トヨタもやってる

>>388
いつトヨタが燃費水増しした？いつ訴訟起こされた？

RX-8が馬力詐称と言われたときも問題になったけど、
ここまででかい話にはならなかったよな。
やっぱり、馬力より燃費の方が重要なのか。

>>390
騙した相手が政府だから話も大きくなる

>>390
馬力はわざわざシャシダイにかけるようなマニア層しか気にしない（それにしても計測器に
かけない限りわからない）けど、燃費は気にしてる人には、満タン法とか使えば気付くからなぁ。

>>382
日本がー在日乙、虚言と比較するのかｗ