【自動車】日産「GT-R」2013年モデル、11月19日に登場価格は875万円から1516万円[12/11/3]

1 ：のーみそとろとろφ ★：2012/11/05(月) 18:23:36.01 ID:???

　日産自動車は、「NISSAN GT-R」の2013年モデルを2012年11月19日に全国で一斉に発売する。
2013年1月以降、北米、欧州、その他の地域でも順次発売していく。価格は一番安い「Pure edition」モデルが875万7000円、
一番高い「EGOIST」モデルは1516万8300円。11月2日に発表した。

エンジンでは燃料の噴射量を高精度に制御できるインジェクタを採用した。
また、ターボチャージャの過給バイパス流路に、専用に開発したオリフィスを追加して過給圧が急激に低下することを防ぎ、
高回転域で加速を持続できるようにした。オイルパンにバッフルプレートを追加することで、
サ
ーキットなどでスポーツ走行をしても安定した油圧が得られるようにし、油面によるエンジンの回転抵抗を減らした。

　シャシーでは、実際に走っている車両の実動ロールセンターを測定し、
タイヤやサスペンションのブッシュのたわみも考慮してロールセンターを下げるとともに、
スプリングとショックアブソーバ、前のスタビライザの仕様を変えた。
前のサスペンションにキャンバ調整カムボルトを採用し、アライメントの調整精度と整備性も向上させた。
ドライブシャフトとハブベアリングの締結トルクを高め、サーキット走行など負荷が高い時の信頼性を高めた。

　車体では、ダッシュパネルバー2カ所と、インストツルメントパネルのメンバー部に補強材を追加することで剛性を上げた。

（日経Automotive Technology　浜田基彦）

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0202V_S2A101C1000000/

http://www.nikkei.com/content/pic/20121103/96958A9C93819499E2E0E2E0848DE2E0E3E3E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXZZO4798950002112012000000-PB1-4.jpg

日産
http://www.nissan.co.jp/
日産　GT-R　2013年model
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/?rstid=20120425rst000000097

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:24:39.12 ID:VlHw25Gf

俺の家より高い

3 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:25:35.99 ID:KPIZ+hGV

酷い値段ですね＞＜

4 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:25:50.36 ID:R7w0niMF

数年前は、最低価格が777万円だった憶えが…

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:27:51.85 ID:1CJm13I/

結構色々やってるね。まだまだ進化途中ってなところですかねぇ。
所で何年くらいこのモデル作り続けるつもりなんだろ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:28:16.01 ID:MLKRJsYB

＞サ
＞ーキット

ど
んなとこだろう。
走
ってみたいな。

7 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:28:48.51 ID:ZF0IjhAE

デザインは大嫌いだけど、この技術でこの価格は安すぎる。

8 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:28:54.01 ID:/8WE6Q+Y

金持ちはこういうの買って景気を良くしてくれ。

9 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:29:15.13 ID:3av/+iol

ぴゃー

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:32:19.24 ID:PlXROhli

ほっすぃー

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:32:56.56 ID:M2nVFM0O

買ってもいいんだけど、タイヤ交換に100万円とか馬鹿すぎる

12 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:33:07.01 ID:pOdyvIPK

車だけはバブル並みの高騰だな。
今時こんな価格の車誰が買うんだよ。
怪しいIT成金くらいしかいないだろがｗ
もっともIT成金は外車を派手に乗り回すがｗｗｗ

13 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:33:25.77 ID:2R35rVqV

エゴイストはともかくとして
1000万未満で上級グレードも買えちゃうってすごいな

14 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:33:44.80 ID:gp+VncYo

なんでこんなに高いの？　何がいいの？

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:33:52.82 ID:uNsT4KOV

スカＧ復活してくれ

16 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:34:26.82 ID:r7n0mKlB

まあ、こんなカス仕様では俺様のケンメリに付いてこれねえことだけは確かだな

17 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:35:03.69 ID:UEq7gKok

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　こんなんじゃあポルシャにも負けてしまうで

18 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:36:49.20 ID:lplHAcRC

もうちっとで、スーパーカー価格やんけ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:37:25.37 ID:vQXHTy0W

GT-Rって騒音に近い

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:37:27.71 ID:R7w0niMF

>>11
オイル交換もね！

維持費が高いんだよねー

21 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:37:57.14 ID:+eJNv8lc

(´･ω･`)隣のJCは俺のS2000を見て｢GT-Rにもオープンカーって有ったんだぁ｣とか言う始末だからな…もう少しデザインをスーパーカーっぽく出来なかったのかね？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/05(月) 18:38:01.17 ID:m00pAgJF

性能はともかく、外観デザインに華が無いよね

いつまで経っても、売れないんじゃないの

23 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:41:36.99 ID:Fv13bpYT

でも毎年進化しちゃうと買うタイミングが掴めないんじゃないかな

24 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:42:31.56 ID:KmvBZARf

>>23
逆に、去年modelを買えばイイんではないか
まあ、ディーラは安売りしなさそうだが

25 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:43:28.50 ID:m0WXGk2D

ポルシェやフェラーリに比べれば激安

26 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:43:31.63 ID:dYn9v9CB

欲しいけど買えんorz

27 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:44:57.21 ID:Nd9Gg2xV

一番安いグレードは鉄ちんホイールに軽トラのハンドル
オーディオはＡＭラジオのみだ。

28 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:45:16.92 ID:rA9cHWda

>>4
５０馬力以上パワーアップしてる

29 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:45:22.09 ID:pGyGPreJ

日産て、エゴイストとかメダリストとかＶＩＰとかはずかしい名前つけるよなｗ

30 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:45:44.52 ID:n4XP7GXw

維持費が半端ないから中古車が飽和状態だけどｗ

31 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:45:46.52 ID:x8DzG4MF

あんまり欲しくならない高性能車

32 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:46:23.12 ID:BlhSFMbI

毎年速くなってるけど
最終的には光の速度になるのかな？

33 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:47:53.95 ID:DIYDHjn2

4人乗れて見た目は普通で中身が化け物ってのが売りなんだが‥‥。

34 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:48:53.88 ID:rNuxX50/

とりあえず見た目がな、、、

35 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:50:38.29 ID:vwG+ywPr

この値段なら
外観もスーパーカーらしくしないとな
一般人から見ると、いつまでたってもランエボやインプレッサと同じステータスだし

36 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:50:55.66 ID:toT713ZD

ニュルでポルシェに勝てるね！

37 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:51:06.60 ID:yWBRxdpC

どのみち買えないんだけど、
憧れの対象にならない不思議なクルマ

38 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:52:44.82 ID:TbmbYysn

重量は

39 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:54:15.57 ID:aLZ3UARO

売れなくて次期モデルの開発があやぶまれてる車か。

40 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:55:30.13 ID:XUObwvU+

日本車らしいじゃん
要らない性能ばかり目指して、デザインやサウンド、質感は二の次三の次

41 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:56:09.08 ID:T/LTjPfD

ＧＴ-Ｒは性能は高いが、内外装ともに３００万の国産と大差ないからな
あれをスーパースポーツカー並にクオリティを上げようとすると
結局、同じ２～３０００万になっちゃう

日本人にはそれを楽しむ文化や許容性がないから
永久にその手のクルマを作る土壌が育たないんだよ

42 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:57:18.99 ID:zuVx3FeX

重すぎでつまらなそう

43 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:58:34.75 ID:/avsLwaA

そろそろガワをエッセンスにしようぜ

44 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:01:36.67 ID:V6WT+dIr

これでポルシェのGT3の半額とは恐れ入る

45 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:06:51.72 ID:XA/HnHBN

>>41
無知

46 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:08:08.66 ID:PUbMzh2P

>>41はいつもの朝鮮人じゃないの？

なんでもこじつけて日本人を批判する

47 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:10:14.47 ID:YGqptdjX

維持費がね…

48 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:10:53.49 ID:gw0xZyO0

実際見たらポルシェより存在感あるけどね
内装はもうちょっと頑張れよって言いたくなるけど。

49 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:10:54.84 ID:aLZ3UARO

>>36
ポルシェの前にインプレッサに勝たないと

50 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:10:55.96 ID:qyQVdWVm

TrackPack＝スペックVなん？

51 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:11:48.69 ID:r0gPaqpe

>>12
ポルシェは適当に威張れる
日本車はオモチャ

52 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:12:11.22 ID:+QWbxDG7

普通の乗用車だな

53 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:13:08.98 ID:1q+iER9B

中国ではこれの倍額でも販売できるだろー、ゴーンさんぼったくってきてよ

54 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:14:19.87 ID:RZ+UUoaX

相変わらずネーミングが恥ずかしい

55 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:14:35.31 ID:a9fT4P7v

タイヤ一本で10ﾏｿだっけ

56 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:14:37.29 ID:2/ZdVQIk

★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆
押井：先日、ドワンゴの会長が言ってたけど「日本では最下層の人間が全部ネットにぶら下がってる。これが日本の
特殊事情だ」って（笑）。だからネットが罵詈雑言の世界になっちゃう。恨みつらみばかりで人間性下劣な世界。
こんなにひどいネット世界は日本だけだって。中国だろうがヨーロッパだろうがアメリカだろうが、ネットでこれだけ聞くに
耐えない言葉が氾濫してる世界は他にないんだって。なんでかというと、日本は最下層でもみんな、パソコンや携帯を
持てるから。（抜粋）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20121031/238837/?P=4
↑
ドワンゴ会長の釈明会見まだですかｗｗｗｗｗ
★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆★★☆☆

57 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:16:58.74 ID:vwG+ywPr

>>54
「金髪女ゼット」よりはマシだから我慢しろ

58 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:17:11.83 ID:5AqVKOAQ

顔だけ普通のスカクーみたいにしてくれないかな

59 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:17:41.52 ID:qzFpLi1r

この車を買うのにほとんど問題ない状況にあるのだが
　
一つだけ金が足りない点が問題だ

60 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:19:55.54 ID:1q+iER9B

>>58
んでシルビアみたいにKsとQsのロゴいれかえっすか？

61 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:23:29.58 ID:KM3r5xEf

>>7
ごもっとも。
買えないけどね(ρ＿；)

62 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:24:24.81 ID:JKDPwqOk

日産と三菱の車には乗らないよ。

63 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:24:43.99 ID:cMverS5g

買えないと言う前に、一度は購入してみていろいろ不都合があるなら売ればいいだろ。
ただ、中古はやめとけよ。

>>11
馬鹿はおまえだよｗ
ベイロンか何かと勘違いしてるだろ。

>>20
エレメント込で2万程度払えないのか？
新車で買う時にメンテパックに入れよ。

64 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:25:19.59 ID:4w4h2ZNA

以上、買えない奴等の書き込みでした。

65 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:25:56.16 ID:CK62z3VX

このデザインは正解だったね。
テールランプ以外は残すな、ゴジラだ、
他の何にも似ていないカタチにしろというのが
至上命令だったらしいが、よくやったと今でも思うし、
このオリジナリティが欧米でも評価されている。

66 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:26:13.77 ID:1q+iER9B

車載コンピューターはGPSを関知してサーキット以外では普通に走って
レース場はいった瞬間に化け物にかわるという設定は、まーだやってんの？

67 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:27:46.76 ID:cMverS5g

>>66
そういう人はスポリセをするから不要だな。

68 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:30:20.67 ID:hRc0P/KS

上と下で値段が倍近くも違うと言うか
600万以上違うってのは・・・

69 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:31:05.48 ID:QkL8lK5U

これでリッター20.8kmってすごい

70 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:31:18.00 ID:Sf5K2EGz

この値段帯なら　相当走ったフェラーリ、もしくは
ベンツSL当たり買えるからなぁ。
わざわざ買う人とかは相当車好きでGT-R買うんだろうな。

71 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:31:51.51 ID:TY9qnKhW

性能的にはスーパーカーの範疇なのだろうが・・・
デザインに色気が全くない

72 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:32:09.35 ID:QkL8lK5U

＞69
奈良追加

73 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:32:41.52 ID:DI7ZR9L3

ゴジラカーって言われるけど、上手い事キャラ立ちしたよな。
ポルシェを追ってたけど、今は自分の道を行きつつある。

74 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:32:52.63 ID:PMmWwbm5

性能は世界最強クラスなのに、これほど魅力のない車も珍しい

75 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:33:01.17 ID:PooKNv3V

>>11
自分で整備すればいいだろ

76 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:33:02.98 ID:KvfvRjn+

あれ、かっこいいじゃん

77 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:33:09.70 ID:cMverS5g

MY17年くらいまで出すとの事だが、北米でも販売台数が芳しくないのにこの程度のMCでいいのか？

>>69
無理ｗ
どこでそんなデマがｗ

78 ：ルカ ◆LUKAxvjT.jPN ：2012/11/05(月) 19:38:16.63 ID:PcGYGAQu

どう見てもボロい

次期ＮＳＸの圧勝だな
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/09/01-acura-nsx-concept-detroit-628.jpg

79 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:39:34.04 ID:QkL8lK5U

>77
72で勘弁な

80 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:39:54.66 ID:+W6M5CLk

うぉ～～～ガソリンタンクに渦巻きそう　　　　　　　　　　　　　　　　　　

81 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:42:11.36 ID:ie2BbGHH

量販モデルとして２．５リッター車を３００万位でだせ、ミッションは７ATで。そして乗り心地を
快適性にふったコンフォートモデルも出す。そうすれば大ヒット間違いなし。
あとGT-Rの４ドアモデルも追加しろ、２．５リッター車４００万前後で。クラウン　アスリートの
客層を食える！

日産はもう少し商売上手になった方がいいね。

82 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:43:23.66 ID:cMverS5g

>>78
ボロいって…それ、米国で生産するんだぞｗ

83 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:44:56.44 ID:Htq5sgeJ

フィットとクラウンとロードスターとジムニーを買って、TPO別に使い分けた方が確実に幸せになれそうな金額だ。

84 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:45:33.99 ID:dFtCLbb0

>>78

こんなゴキブリみたいな形がいいのか？

85 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:46:30.22 ID:Ry9dijOM

日産はV8ターボのルマン用エンジンを市販してるんだから
これをリアに積んだMRのストレスマウントのGTR出さないかな？

86 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:47:51.72 ID:3yflBM7d

スカイラインから切り離したんだから、デザインもスーパースポーツとして、
専用設計したらどうなんですかね？
未だに改造車の雰囲気を纏ってるってどうよ？

87 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:48:24.77 ID:cMverS5g

>>85
MID4で出してほしいな。

88 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:49:38.18 ID:/oDEGDRK

本体は安く、維持費は高く
って、どこのプリンターだよ

89 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:49:59.15 ID:sjn7fzDa

テスラとかのアストンやフェラーリの亜流みたいなデザインの方がむしろ恥ずかしい

90 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:53:38.67 ID:1AIyX4sM

２千万でも、３千万でもいいんだけど、このデザイン、なんとかならないの？

91 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:54:12.11 ID:dFtCLbb0

シングルターボでいいから２０００ｃｃで２００万円ぐらいのスカイライン出してくれればいいのに

92 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:55:15.99 ID:eFuPPL7k

デザインが好きな俺
当然モテない。

93 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 19:55:59.43 ID:aMPMlzzf

しじょう動画いいねあれ構成が最高なんか奥まって奥ゆかしい感じ

0-100km/h 2.7sec は凄いね
ﾌﾞｶﾞｯﾃｨもビックリか

町中や高速じゃゆっくり流してるのしか見られないしね

まあ名刀を携えた博愛主義の武士みたいな現代の屈折かと
でもヤッパ安すぎるんだ

94 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:00:03.05 ID:WzhaXvLZ

買えるけど俺はプリウスPHVのがいい

95 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:04:41.29 ID:DVLPdPJA

重量配分はミッドシップだろうけど
日本のスポーツカーってフロントエンジン
海外の名だたるスポーツカーってリアエンジンが多いよな
フェラーリ・ランボルギーニ・ブガッティ・ロータスなどなど

96 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:04:52.38 ID:aHwGGF0/

BBCの人気番組TopGearも認める高性能車じゃ。

97 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:05:44.61 ID:gWxgHcTT

この値段で買える金持ちを対象にした車だしね。

98 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:06:28.85 ID:aMPMlzzf

プリウスは車じゃないって

吊しの環境に配慮された電池が寿命の移動補助装置

TKHDJIHS だぜ

99 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:06:36.00 ID:VM0N5Lr9

GT-Rってなんなんだろうね。
速さ追求にしても、
公道ならラリーカーの方が早いよね。

100 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:09:35.33 ID:9ruqP0Jw

>>78
なにこれ新型オロチ？

101 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:10:09.80 ID:OGH6WTzh

率直に何でこんなに高価なわけ？

102 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:10:38.25 ID:58V7CDqE

水冷になった911ターボより好き。
本革インテリアのエゴイスト仕様が欲しいな。

103 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:12:03.30 ID:JAFgMOd6

全部自分でコントロール出来る86の方が、数段楽しいと思う。

104 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:12:09.48 ID:HB6p5Jz+

そうか。中心価格帯は1000万だなｗ

105 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:12:51.67 ID:eccwvpOW

加速度がすごいのはわかる

106 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:13:57.97 ID:UDZMBRnN

昨日これ見たような気がするよ、バックが下手だったｗ
公道走るには無駄すぎるｗ

107 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:14:18.42 ID:Mas46n03

>>29
つハイウェイスターｗ

108 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:15:21.01 ID:1q+iER9B

>>85
>>87
むかし、日経の紹介記事にインフィニティエッセンスとかいうの見たけどな

109 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:15:30.33 ID:eccwvpOW

それなら
ファニーカ―に負ける

110 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:16:49.83 ID:6FQMtiAe

すごいのはわかるが所詮日産車でしょって言われてキレるオーナーが目に浮かぶ

111 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:18:08.99 ID:RH1OlJ/f

維持費に相当かかるんだよねぇ
五年で一台分くらいになるの？

112 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:18:16.12 ID:wyUEFOHn

デザインが…って意見あるけど、
実際に街中で見るとイカツくて迫力あるよ。
欧州車のヌメッてしているのとはまた別の魅力がある

113 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:19:43.61 ID:dFtCLbb0

これって４００キロぐらい出るの？

114 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:20:08.93 ID:WC+mV0gr

軽乗ってるほうがエコだお

115 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:21:09.77 ID:aMPMlzzf

リアタイヤなんか23インチぐらいの感じだし 4駆でしょ

外観かわらず
ふらりおん5 では使われないかな

116 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:21:22.18 ID:zyI6EfRo

俺のオヤジ、断固MT派だからGTR勧められてもスカイラインクーペ買った。

117 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:21:35.84 ID:EsLTfx42

>>101
ぇ超安くね？

118 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:23:01.11 ID:1q+iER9B

World's Greatest Drag Race 2!
http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4&feature=relmfu

前回はGT-Rがぶっちぎりでしたが
今回ランボルとマクラーレンMP4が出てきてます
＃これドノーマルでやってるからいじるとGT-Rでマクラーレンもカモれるのかな

119 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:24:20.55 ID:XsbgFale

買う

120 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:24:35.98 ID:wVcF/Xuk

欲しいけど金がねえ。

121 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:28:44.91 ID:d8psZpWL

もっとスッキリしたデザインにならんもんかね？

122 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:29:10.34 ID:dFtCLbb0

こんなもん乗ったことないから分からんけど、アクセルに足置いただけで一瞬で1００キロぐらい出るもんなの？

123 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:33:55.85 ID:Zp9xg0zt

34までと違ってリセールバリュー悪いな。中古じゃ買う奴少ないんだなこれ。

124 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:34:40.18 ID:SMNEBAuy

またBBCのトップギアで馬鹿にされるぞw

125 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:37:00.73 ID:eHalGEOo

買えないけどバンバンやってほしいね

126 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:38:05.85 ID:1q+iER9B

>>123
中国で馬鹿みたいにプレミアがついてるそうです
おかげでGT-Rもどきの日産車とかもろもろが売れまくってるんだって

127 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:40:08.75 ID:P/rcB21v

こう言う実用性に乏しい車が発売され続けるのは嬉しいねぇ。

128 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:41:04.24 ID:aMPMlzzf

ロクに取締りも信号もなく舗装したての無料高速らしき道で全開するのは最高だろうなw

129 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:41:11.36 ID:rQPKiZzk

日産の、やれ伝統だのっていう体質が嫌い
気持ち悪いし

130 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:42:17.83 ID:5G1aH7kJ

よそ見してても追突しないように自動で止まるＣＭでやってるアレは付いてんの？

131 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:42:50.01 ID:4GQbLQBZ

なんとも間の抜けた話だな。

132 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:43:34.71 ID:O87wPRLw

顔をもっとカッコよく出来そうな気がするんだけど・・・これがかっこいいのかな？

133 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:44:03.02 ID:4XaEDlG9

直４じゃないとＧＴ－Ｒじゃない。

134 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:44:23.65 ID:c+Lm7cRb

湾岸ミッドナイトがどんなポエムにするか見たかった

135 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:45:51.08 ID:YkIvsHay

発売当初はレクサスIS-Fとよく比較されていたのにあっちは消えてしまったな

136 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:45:53.25 ID:6R5RGQse

いいぞ！もっとやれ！

137 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:47:06.72 ID:TY9qnKhW

ウェブサイトの作りとか見ても、輸入車を好き好んで買う連中には受け入れられない感じあるよなぁ。
なんだよ「おもてなし」とか、エゴイストの内装ページたぐっていくと最後に「専用皮クリーナー」が出てくるとかｗ
こりゃあかん。
こういう特別な商品は売り方自体も考えなきゃ。

138 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:47:28.29 ID:aMPMlzzf

でも中国はバカだから舗装は持ち優先のコンクリートだろうな
新東名みたいな超撥水アスファルト舗装にしかるべきタイヤと速度制限なしとコイツがそろうところはない

撥水ではないが舗装のよい感じは秋田と岩手と福島の境目あたりにある

139 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:47:36.82 ID:BZJ/0tXD

ハコで速いっていう発想はもう良いじゃん。
MID4みたいなのがいいよ。

140 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:50:21.07 ID:Z27VwYel

昔のハコスカか34の方がデザインいいと思うけど

141 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:50:33.72 ID:pq5WZ6Ob

東京から大阪まで三時間で行けるなら買うけどね

142 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:51:14.15 ID:yDNWLtD1

タイヤ交換に１００万ってなんだよ
レースで３回ピットストップしたら３００万か？

143 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:52:34.99 ID:peQSfeyk

モデルチェンジごとに値段が上がるなｗ

144 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:53:12.71 ID:ns/643kL

外装も内装も華がないんだよな。
EGOISTというより自己満足という言葉がお似合い。

145 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:54:15.15 ID:58V7CDqE

内装デザインは古臭いな確かに

146 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:56:43.79 ID:0yuXpEY+

ポルシェがゴミのようだ

147 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 20:58:10.56 ID:37kSxbJu

GT-Rはデザインで相当損してる

148 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:00:46.74 ID:mvS1vwit

要するに、最下層の人らには買ってもらわなくていい、ということ。

149 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:01:21.62 ID:TL0L3zNu

小学生の落書きみたいなデザインをなんとかしろ

150 ：デザインがいまいち：2012/11/05(月) 21:03:25.33 ID:mvS1vwit

デザイン見ると、羊の皮を被ってないな、もう。
最初から狼丸出し。
一見、羊、本性は狼、そこがよかったのに。

151 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:08:22.47 ID:9cY/p5wz

マーケティングとしてワンメイクレースをやるべきなんだよね
一般道でこの性能を楽しめる場所が無いのが問題

イギリスあたりでGTの前座でもいいから開催したらどうだろうか
サーキットを走行出来る車としては相当安いからね
タイム的にはFIA-GTと大差ないレースができるはず

152 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:08:33.28 ID:0YE7wyP0

走　　る　　棺　　桶　　　　殺　　人　　機　　械

153 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:09:12.02 ID:PPNT5Umq

レガシィかと思った…

154 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:10:31.79 ID:0YE7wyP0

走　　る　　棺　　桶　　　　殺　　人　　機　　械

155 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:11:45.99 ID:xY2dmQeh

外人には人気みたいね。
ウチの近所のエゲレス人が乗ってる。

156 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:12:19.72 ID:luRcxC1X

イ、インクジェットエンジン・・・

157 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:12:34.63 ID:IGQ6oyJo

最近、頭文字Dと湾岸ミッドナイトを立て続けで見て、欲しいと思ったが、
こんなにクソ高いのか。ベンツより高いじゃないか。
CR-Zってお安いのね……

158 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:14:55.76 ID:lP48XM9c

>>150
そうか？有り得ない程高速移動するダンゴ虫にしか見えない。
ランボルギーニの黒なんかゴキブリみたいだし…まあ車じたいはどっちも好きだけど。

159 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:15:28.80 ID:8k+xZpsj

ニュル北コースのタイムは縮めてきてるみたいだな

160 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:15:40.69 ID:ZWtRiaN3

頑張れ日本
って言っている芸能人は
日本車を買って乗れよ

テレビで頑張れ日本とか言いつつ
外車に乗ってる芸能人なんて嘘臭いんだよ

161 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:15:45.67 ID:g6xTxyyp

家賃20年分だ www

162 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:19:37.98 ID:wo9D7SM7

さすが、GTR、コスパ最高だな。

163 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:20:42.99 ID:M+z5NwHp

ママチャリだったら何台買えるかな？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

164 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:22:03.13 ID:001IgmHs

化石燃料ではなくUFOのようにフリーエネルギーで動く自動車作れないのかな？

165 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:24:27.12 ID:lAelGLG9

あの加速は痺れるよ、面白いし凄い車を作ったと思う。

166 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:24:36.49 ID:whoqzfJU

たっけーーー

167 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:27:20.74 ID:Rh8N9osG

ゼロヨンのタイム、日本の雑誌ではポルシェターボより速いけど、海外の雑誌ではポルシェの方が速い。
どっちがほんとか嘘やら

168 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:28:55.55 ID:N+ZBmrmc

ターボって捨てられた技術だと思っていた。

こんな高級車と出くわしたら、ドキドキして車間開けまくりやわ

169 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:30:29.75 ID:cqw0vPHR

中身に関しては、この車を認めない訳にはいかないだろう。
これと同レベルの性能を他メーカーで求めたら、2000万ではほぼ確実に足りないのだから。

170 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:32:16.49 ID:zx3moBmg

高級スポーツカーすね

171 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:33:45.65 ID:hCe7N45o

>>29
昔だとキタキツネとかウミボウズとかなｗ

172 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:35:52.01 ID:H3M6hvmy

デザインはどうにかならんのか。

173 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:36:31.83 ID:O+wfE8Jd

ケンメリのGT-Rより高いじゃん(；´Д｀)

174 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:37:03.67 ID:2R35rVqV

エゴイストはどっかのブランドとのコラボでしょ
日産のネーミングセンスが恥ずかしいわけではない

175 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:37:07.34 ID:Es6JxEX7

たった1000万程度のGT-Rは世界中の数千万クラスのスーパーカーを抑えトップ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uDP7Pty8Qnw

176 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:38:01.64 ID:1q+iER9B

GT-Rは、むかしセドかグロのエンジンルーム狭い！だったらのばしてしまえ！
このエンジンで無理矢理走ってしまえ～！だったと思うから、入ればいいんだろ

177 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:42:26.33 ID:pho7IR7X

軽規格GT-Rはまだでつか

178 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:42:40.62 ID:STbvVI0J

サーキットが当然だけど
公道でも珍走しちゃって免許がなくなるよw
アウトバーンみたいなとこあればいいんだよね時速300kmで会話できるのは
日本じゃ体験できないんじゃ残念

179 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:45:44.21 ID:cp6ViAGr

お前ら、ほんまに金無いのね。

180 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:46:29.75 ID:+F37briP

これ買うくらいなら、ロータスのえくしーじにするわ

181 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:47:30.53 ID:1U5/eDYV

オイル交換が20～30万だっけ
オートバックスとかなら安くできるのかな？

182 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:51:22.35 ID:JgjDtxa6

俺の収入じゃ絶対買えないな、10年待って中古買うかトヨタの86で我慢するよ。

183 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:51:45.61 ID:q9p4yjOa

こんな金有るなら
レーサー目指せや

184 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:52:44.04 ID:D1cPbBuN

なんて醜いのこれ

185 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 21:53:52.20 ID:/eseJI6B

1500万てｗアホくさｗｗｗ
ポルシェ買ったほうがよほどいいわ

186 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:00:32.76 ID:fZfXi7R5

GT-R本当高過ぎる、日産ノートベースでエボモデル作ってくれ

187 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:04:21.55 ID:uGWaPfHX

>>175
これ、２０１１年モデルだな
ニュルンブルクで７分３２秒をマークした１２年モデルでも７分１８秒を
叩き出したこの１３年モデルでもないのなｗ

これ見せられたらいかにデザインが良くフォルムが秀逸でもフェラーリも
ポルシェも乗る気にならんわ
だって、１１年モデルに負けてる始末じゃムリ
レクサスＬＴＥもそれ見る限りＧＴＲ１１年モデルに惨敗じゃねえのｗ

188 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:04:28.27 ID:9P7ECJkj

日産って物の価値を勘違いしてる会社だな

189 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:08:48.87 ID:CPv2BYgG

スポーツカーじゃなくてスーパーカーになったな？
今のモデルもスーパーカーに近いけどな。
ブランド戦略なんだろうけどね。
ランエボ買うよ。

190 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:08:49.88 ID:mUiKuGG9

>>81
マークXじゃダメなのかい？
日産なら、スカイラインも有るじゃないか。

191 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:09:07.37 ID:W4XbdF/G

>>187
レクサスLTEって速そうな名前だな

192 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:11:54.71 ID:3MLYxGhQ

１５００万円のモデルはモナコとか中東のスーパーリッチ層向けで
無ければ無いで困るから設置してるんだと思う。

193 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:13:57.12 ID:OBvC8EoN

Ｒ３２までは隣の兄ちゃんでも無理すれば買える車（時代？）だったが。

194 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:14:07.65 ID:GpK+aC7a

1500万円だと中古だけど、低走行距離のF599に手が届く。買えないけどなｗ

195 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:22:56.87 ID:uGWaPfHX

>>191
それのオープンカーバージョンはあのバリス・ヒルトンが乗ってたなｗ
まだ、ヨーツベに映像残ってるんじゃない？

196 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:24:19.57 ID:3n/2H8cJ

買えもしねぇ癖に偉そうに文句言ってる奴等て何なの？ｗｗｗお前等相手にしてねぇつうのｗｗｗ

197 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:25:23.87 ID:pKreVZxe

>>186
性能からだと1億5000万でもおｋレベル
コスパ良すぎだよｗ

198 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:26:03.96 ID:5aoKp+bI

ダサイけど、このダサさ＝日本車特有のデザインみたいになっちゃってるからな
洗練されてるデザインは欧州、韓国車のまかせて日本は独自路線つっぱしるしかないんだろうな

199 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:27:32.50 ID:ns/643kL

>>196
んで？おまえは何しに来たの？

200 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:30:30.23 ID:2jtDjptR

>>110
そこは『所詮ルノーでしょ』の方が怒るw

201 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:33:41.23 ID:UDZMBRnN

>>185
外観がポルシェより高そうに見えるよ

202 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:34:01.45 ID:YSiVh+C7

GTRは、スポーツカーじゃないよスーパーカーだ
しかも、世界でもトップレベルの

８７５万円で、スーパーカーが買えるんだから安いだろ

203 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:37:44.84 ID:nPCexE6A

一握りの人をプライドをくすぐり
吐き出させるには中途半端な額ではダメ。
物がその価格に値するかどうか？よりも
他の人が出せない金額に設定する、それが大事。

204 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:39:16.85 ID:q5DxZU6m

>>198
そう考えるとかっこいいな
人の真似ばかりしてるチョンじゃなくて唯一無二のデザイン
だってＧＴＲはずっとカッコいいしｗ　

205 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:41:00.81 ID:a8dAQ6CV

日産GT-Rの哲学 2013年モデル発表
http://www.youtube.com/watch?v=MYmCOF4cEtE
水野さんの話はおもしろい

206 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:43:35.76 ID:W4XbdF/G

>>195
ああ、LFAのことね

207 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:43:42.28 ID:tY++1kW2

年配しか買えない価格だな。

若い車好きを育てようって気はないのかね？
８６だって今の若者からしたら高級車。
昔の８６はカローラだろｗ
新車で200万円切るようなスポーツカー出さないと
30年後にはこの手の車も売れないよ。

208 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:49:49.88 ID:5aoKp+bI

>>204
昔はともかく、最近の韓国車はオリジナリティもあるよ
日本車以上に個性的である程度洗練されている

209 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:53:11.22 ID:0iMlRrmc

>>208
よう穢便器
ウソは良くないな

210 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:53:35.17 ID:GpK+aC7a

>>208
韓国車なんて安いから売れてるだけじゃん。
それ以上の存在を目指すのなら、F1でのコンストラクタータイトル、
WRCでのメイクスタイトル獲ってからにしてくれ。
まぁ無理だけどｗｗｗ

211 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:54:00.96 ID:jly3/WNR

2014年にZ35とV37が3Lターボになるみたいだし、俺はそっちで良い
ツインターボのDCTに吊しで500馬力、なおかつ500～600万なら第2世代GT-Rの車検切るわ
まぁその頃だと、ビート買って満足しちゃってるかも(MRなら)？だけどｗ

212 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:54:26.80 ID:3qOpNgIL

>>208
買ってやれよｗ

213 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:55:24.06 ID:yDNWLtD1

>>185
GT-Rはランボルギーニやマクラーレンと肩を並べるポジション
ポルシェは遅すぎて話にならん

214 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:57:09.39 ID:6hJ/4juk

デザインは嫌いだが性能に対する価格は安いよね
買えないけど
この時代にこんな車作ってくれるのは正直うれしい
売れなくても突き進んでくれ

215 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:57:35.81 ID:G6mu7HyS

なぜかロンドンで見たらかっこ良かったよ。
日本の風景には合わないんじゃないか？

216 ：187：2012/11/05(月) 22:58:14.03 ID:uGWaPfHX

>>206
うん、それそれ

ＬＴＥ→ＬＦＡ

ＬＴＥは間違いでした

217 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:58:29.99 ID:tm0wAph+

欲しいが高すぎて買えないぜ
TOTO BIGが当たったら絶対買う

218 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:58:50.97 ID:FGBVgMB9

この下品なデザインなんとかしろよ

219 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 22:59:27.55 ID:PlTcY0P7

GTRのエンジン積んだジュークってどうなったん

220 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:01:09.56 ID:xsqrRnqR

内装、ダッシュボード周りが･･･

大嫌いだ(・∀・)

221 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:01:35.24 ID:yDNWLtD1

扱える店舗が限定されるのが悩みだ
ちょっと遠い
近所の日産じゃ売ってないと言われた

222 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:02:06.62 ID:KRixy8EB

去年のモーターショーで
GT-Rを見て、触ったが

身震いするようなエネルギーを感じたな

223 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:03:13.85 ID:OQ9LKldk

>>207
年配者が買ってくれればそれでいいんだよ。
そもそも金持っているのってほとんどが年配者だし。

働く世代も、親の資産を当てにして暮らしている、援助をしてもらって暮らしているのが多い現実。

224 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:03:28.07 ID:LXg5Zzaa

この値段でこの性能はすごい、それは認める、でも美的センスがなさすぎる。

225 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:03:48.40 ID:jly3/WNR

>219
発売したよ
お値段は5000万

226 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:06:38.96 ID:lOZWjbBQ

どっちみち欧米のアホしか乗らん車やし
ポルシェ並みの値段でええやんけ

227 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:08:06.47 ID:JXCQ8mRE

例えばマクラーレンF1と比べたらどっちが性能上なの？

228 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:11:24.16 ID:m2h6D6EA

最高出力404（550）/6400（kW（PS)/rpm)
最大トルク632（64.5）/3200-5800（N・m（kgf・m)/rpm)

すげーな、化け物じゃん
出力280自主規制って撤廃されたのか

229 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:11:39.62 ID:yDNWLtD1

>>227
いくらなんでもマクラーレンF1は古すぎ

230 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:13:13.72 ID:6hJ/4juk

>>227
比べるまでもなく現在最高レベル
[含む安定性]

231 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:13:16.56 ID:wpxiYQqu

子供達のために

http://www.youtube.com/watch?v=VbmKYDi95lo

232 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:13:51.11 ID:yQ6DQ2wt

面構えだけもっといかつくすればいいかんじにまとまるのにもったいない。

233 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:14:49.97 ID:8h/b0wyW

一般人からしたらむちゃくちゃクソ高い車だけど、好きな人から見たら
この性能で異常に安いんだろうなぁと想像できる。

趣味の世界の車だしいくらだろうが買う人は買うだろうからいいんじゃないか

234 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:18:27.34 ID:lOZWjbBQ

エゴイストに乗るやつは自分がエゴイストやと
まわりから認められているというエクスタシーを感じるのが快感なドSが乗るわけか
角田美代子みたいな

235 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:22:43.50 ID:AKsXS5Pd

シビックRでいいわ

236 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:25:36.79 ID:CcduE7eY

今回はパワーアップ無しで、出力特性をより滑らかにしたって感じか
ニュルで7分18秒を出したんだよなぁ
あとは、修理費用もパーツを細かくばらして交換できるようになったから
ディーラーでも安く済むようになったんだね

237 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:28:29.16 ID:3hQbC9Kx

>>183
レーサーになれない奴が買うんだよ・・・('Ａ`)

238 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:30:25.44 ID:gfPrkT1R

ニュルで7分18秒の性能が１０００万以下で買える。日本の誇る量産スーパーカーだよ
俺のマンション駐車場に入らないので買えないのが残念

239 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:32:50.94 ID:G6mu7HyS

いじってジャイアントキリングが醍醐味の車が
最初からポルシェやフェラーリより早かったらダメだろう。しかも気軽にいじれないらしいし

240 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:36:04.76 ID:hZxIaqMj

ＧＴ－Ｒは下手糞が乗っても速いからな・・・
その威圧感で言えばやはり世界のスポーツカーの中でも屈指だと思う。

乗ってる奴がいくらトロ臭そうでも、ＧＴ－Ｒという時点で厄介だと感じるもの。

241 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:37:34.64 ID:TY9qnKhW

誰に売りたいの？元走り屋とかそういうやつら？

242 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:40:08.96 ID:f6VX36aq

日本人の誇りはプリウスじゃない。GT-Rなんだ。

243 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:46:07.07 ID:ExyBHQAP

速さと運転しやすさとのバランスでは世界一

244 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:47:06.97 ID:GVIxD0MO

今年のニュルブルクリンク24時間レース惨敗で明らかになったGT-Rの耐久性の無さは深刻だよ。

こんなポンコツ車を買う奴は情弱のアホしかいない。

245 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:48:07.76 ID:pq5WZ6Ob

>>241
警察交通機動隊向け

246 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:49:26.96 ID:8eb9BowM

今度のニュルのタイム、邪魔が入ったから０．５秒速く走れたってこりゃないわ
普通に１９秒台でアナウンスしてりゃいいのに

247 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:49:46.95 ID:hZxIaqMj

>>243
喩えるなら“ゼロ・ファイター”なんだよね。
速い上に下手糞でも簡単に操縦できる。

かといって、上手い人が乗ると尚更速い。
ＧＴ５００、今年もやはりＧＴ－Ｒの圧勝に終わった。

248 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:55:54.76 ID:p+O4cRpk

ビジネス・経済のニュースなのかこれは

249 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 23:58:49.37 ID:JsiQcx9i

マジでドンくさいデザイン。デザインは最重要項目だろ。

250 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:01:26.88 ID:GVIxD0MO

結局GT-Rは2008年の十勝24時間レース惨敗から何も進歩していないw
今年のニュル24時間レースも相当酷い内容だったしな。
あと、市販車とは何ら無関係のスーパーGTの話題を持ち出してくるアホはキチガイとしか言い様がないwww

251 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:06:52.12 ID:GpK+aC7a

>>250
GT-Rに煽られちゃったの？ｗ

252 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:07:35.15 ID:Cqt6d/Cw

昔からGTRってある特定のサーキットを一周だけ速く走る
ことだけ考えていてそれ以外はどうでもいいって作りじゃん
そんなにありがたがる必要ないと思うんだけど
複数回周回したらボロボロじゃん
昔つくばで今はニュル

253 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:08:08.32 ID:VHbHwND+

あんなうすらでかいスポーツカーは日本では邪魔です

254 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:10:11.26 ID:KNTExiNe

バカの一つ覚えレスのID:GVIxD0MO

255 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:12:21.54 ID:1Z6qjPnI

高所得者専用だな。

256 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:12:46.24 ID:axj4Yemb

>>1
日産ＨＰにあるレース動画見たけど
結局最終結果言わないであっさり終わったｗ
何位だったんだよ？

257 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:17:21.95 ID:To+suzHg

今のZとGT-Rの間くらいのが欲しいな。
スカクータイプSの460万にターボ付けて400ps/50kgmで550万とか。
GT-RじゃなくてスカイラインGT-Rが欲しいんだよな。

258 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:18:33.87 ID:dkdHPTot

ＧＴＲのデザインは好きだが、日産のデザインが心配
新型スカイラインが、偽装の下見ると子フーガっぽい
キューブも先代から劣化したし
田舎臭いのが結局売れるとみてるんならいいけど、以前みたいにデザインで会社傾かないようにね

259 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:25:55.21 ID:zpa3MRvN

ブルジョアの外人さん向けなんだから、これでいいんだよ！つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*

260 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:35:46.83 ID:Q1Kqic5W

>>205
水野理論訳わかんねー
重量が軽くなると制動距離が長くなるってどういうこと？
慣性の法則を超越してるんかいな。グリップ力とかの関係？

261 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:37:55.18 ID:1Pr/K41v

>>260
グリップ力とかの関係だと思う

262 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:42:22.98 ID:0J9QNvnB

この手の車の中では乗り心地もいいほうみたいだぞ

263 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:47:36.73 ID:dKzUluPq

>>260
面圧とμの関係
軽い車に重い車用のワイドで縦方向にも高剛性のタイヤ履くと美味しいレンジ外すんよ
ぶってータイヤ履けばそれで良いって単純なもんじゃないの

全てのバランス取らないと美味しいとこは食えないのさ

264 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:47:56.09 ID:zpa3MRvN

>>260
車両重量が軽くなると、制動距離は短くなるに決まってるだろ。
今すぐ軽トラに荷物積んで実験してこいよ(´･ω･`)

265 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:52:44.73 ID:UkZnA4Sg

維持費と壊れなさでは一級品。
外車知らん奴が知ったかぶりしすぎ。
そういう俺もフェラ乗りから聞いただけ。

266 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:58:11.42 ID:hPHRuGYN

上と下で値段の差がありすぎるだろ
そういうこと気にしなくていいモデルなのはわかるけど
>>77
一番買ってくれてるのはアラブの石油王だと日産の開発の人が言ってたよ
その人達の予約だけでもう商売として成り立つって

267 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:59:58.44 ID:OBHFkaBL

顔が残念すぎて損してる

268 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:03:47.32 ID:dKzUluPq

>>264
そういうレベルの話じゃないから
理解できるまで首突っ込まない方が恥かかなくて済むよ

269 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:05:36.46 ID:JDSLIHep

懐かしさが有りつつ古ぼけさを消そうとする今のデザインが融合して何か新しい感覚を覚える。

270 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:06:55.94 ID:KeT+fTco

うん、買えない

271 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:07:54.61 ID:zpa3MRvN

>>268
あぁん？なんなら、Ｆ１マシンを持って来いよ(´･ω･`)

272 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:08:42.16 ID:qT8B05Jr

GTSみたいなモデルは出せないんだよね。

273 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:16:44.00 ID:nmbxecoc

ポルシェカイエンみたいに
SUV版ださないのか？

ジーテーアルに興味ある香具師は、
SUVなんていうのには興味ないのかな

274 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:17:36.17 ID:DBH1Le+7

EX37にターボ付けろ

275 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:31:51.92 ID:fMwuHSWr

これ乗って来たら、ひくわ。絶対乗らない。

276 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:35:14.86 ID:wjSUBnpg

昨日俺のママチャリで抜いたよ！渋滞しててw

277 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:40:22.60 ID:iGYHXcPB

>>273
クロスオーバー？
ムラーノ？

俺ならJUKE-R　に乗るわｗ

278 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:40:42.67 ID:665ABoqq

ニュルで速いしか取り柄がないんだよなぁ。
R32以来ハッタリじゃなく久しぶりに速くなった
GT-Rだけどオーラが全く無くなった。

で、プレミアム化したはずなのにコスパがーコスパがー
ってそれじゃ意味ないだろうと。

>>260
信じるなよｗ
じゃあなんで軽量モデルだしたりレースカーは軽くするんだよ
って話だからｗ

279 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:43:03.75 ID:DBH1Le+7

ID:665ABoqq
こう言うクルマ音痴ないし常識知らずが多いよな
ビジ板

280 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:43:28.35 ID:Zg5grdSn

盗難こえーな
買えないけどｗ

281 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:52:07.87 ID:dKzUluPq

>>280
こういった車持つって敷地内の屋内ガレージが極当たり前だから

282 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 01:58:46.87 ID:HT1MizKg

LFAと比べたらウンコ同然
ってかウンコそのもの

283 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 02:03:30.62 ID:HT1MizKg

あと水野は妄想理論の真性バカだから真面目に考えるな

284 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 02:26:35.72 ID:DleONxxF

今年のニュルブルクリンク24hレースでインプレッサにも勝てなかったポンコツGT-R

GT-Rがニュルで速いと信じ込んでいるお馬鹿さんは現実を直視しろ！

285 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 02:37:08.25 ID:8xeAt8Y6

外観は前回より大人しくなってるよね。
ただの２ドアセダンじゃん。

286 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 02:39:47.38 ID:LDq4ILr1

150万くらいで買えるバイクのほうが速いんでしょ？

287 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 02:57:17.64 ID:665ABoqq

>>279
お前のことだろ？
日産信者に多いんだよ。

288 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 03:03:11.61 ID:Ug9LJDSt

高額車のｽﾚは荒れるな。

289 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 03:32:11.58 ID:Gadf0mvI

４ドアでGTーRを発売してほしい
４ドアGT-Rなら必ず買う

290 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 04:05:03.80 ID:T3ab1Jp2

>>257
トヨタのIS-Fに対抗して
インフィニティG（日本名スカイライン）に高性能バージョンを開発中
V8で400～500ps級とか

291 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 04:25:40.56 ID:IEH5NYSW

エゴイストって売る気あるんかい

292 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 04:29:23.77 ID:Ev0bGE3A

>>291
エゴイストだけに買っていただかなくて結構よw
って感じなんじゃね？

293 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 05:03:13.72 ID:e0W7suxY

>>289
Juke R買え
5000万な

294 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 05:52:38.15 ID:+LWabWUc

どういう客や年齢層をターゲットにしてるんだろ
高級セダンならわかるけど

295 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 05:54:36.18 ID:0TLIsBKs

欧米の成金向け

296 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 06:06:38.02 ID:or9JtPJ6

この装備と性能でスタイルがZ32なら最高なのに

297 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 06:16:41.25 ID:f7IkiAg+

こんなの買うぐらいなら腹一杯メシ食ったほうがいいわ

298 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 06:28:41.72 ID:teWBjmvJ

もしこれが150～200万ぐらいで買えて、デザインがもう少し小さくて格好良くて
タイヤやオイルもオートバックスで変える様な普及品対応で、ガソリンもハイオクじゃなく、
故障してもカローラなどと変わらない維持費で済むような仕様だったらぜひ欲しいけどなあ

299 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 06:39:13.75 ID:sGcD0gAN

なんだこの貧民スレは

300 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 07:15:19.35 ID:rMJtLPuB

高速かっとんでいく土キュンベルファイアの後ろに着くだけで大人しくなる

301 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 07:24:24.46 ID:fmCH8NFC

昨日から陸自と豊田がうるさいだけだよ

302 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 07:56:11.34 ID:tz5l4CPO

外装はいいんだけど、内装が古臭い
あれはあえてやってるのか疑問

303 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 07:58:43.94 ID:c6ateoVa

プアエディションって何だよｗ

304 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:00:00.80 ID:c6ateoVa

>>298
フィットRS、ヴィッツRS

305 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:04:11.81 ID:HJ9N2vgX

>>11
無知が知ったかぶり

100万するのはスタッドレス

306 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:04:26.42 ID:vxy8c/7A

スカイラインを捨てた日産は松下を捨てたパナと同じ末路を歩みそう。
最近のヒットが無いし、タイ製だし。

307 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:05:20.08 ID:HJ9N2vgX

>>286
隼よりも速いくらいだよ

308 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:06:49.69 ID:vxy8c/7A

>>298
86かロードスターで日本の道は充分さw

309 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:07:42.04 ID:HJ9N2vgX

>>303
余計な装備は要らない人向け

トラックパックというサーキット仕様のツーシーターもあるぞ

これならカーボンブレーキも付いてる

310 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:20:50.81 ID:vxy8c/7A

>>303
昔は『R 仕様』とか言って豪華版を『SE,EX 』とか言たのになあ。
ゴーンに成ってネーミングのセンスがないなw

311 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:23:10.47 ID:M9KSW1zq

>>183
その辺の市販車でもばらして調整、組み直し
車体の補強、ロールゲージで直ぐ一千万コース

312 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 08:27:55.72 ID:6+L2HC4z

>>149
何処の小学校で流体力学教えてんだ?

313 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:26:04.53 ID:25irCn3g

シルビア復活キボンヌ

314 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:28:38.38 ID:xytM9lBM

シルビアは売れないトラウマ

315 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:28:55.14 ID:fmCH8NFC

一時期、エテコ猿ビアもスカイラインの骨組みだったわな、そういや

316 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:30:29.87 ID:cDjmyTfG

高い、高いって泣き叫んでいる奴が多いけど
むしろ爆安だろ

しかも今時貴重な海外より日本で買った方が安い国産車だよ

317 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:31:54.28 ID:fmCH8NFC

飲まず食わずで、万札にぎりしめてコレ買うって
まあ、それもノスタルジーだわな

318 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:36:09.13 ID:xytM9lBM

>>316
まあボッタクリ価格で故障しまくる欧州車を買うくらいならこっちがマシか

319 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:38:03.12 ID:DBH1Le+7

どんだけお前ら給料もらってないんだw
それともガキばっかか？
30越えれば7、800万くらいもらえるだろ？余裕で購入維持出来る価格だわ

320 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:38:28.91 ID:Ug9LJDSt

R35と輸入車の比較なら壊れない部類だわなｗ
ETCが壊れたくらいだったよ。

321 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:39:27.68 ID:fmCH8NFC

じっさい、こんなの買わずにソープに放り込まれてますが

322 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:43:30.35 ID:fDVm1x3j

新車いいけど、この不景気、車は売れないから中古車激安だよ。

こないだアリストv3000を25万で買ったけど、何処もヘタって無くて超お買い得だった。

馬力規制緩和前だから280psだけどポテンシャル400超はあるんじゃないかな？ってぐらい出来のいいJZS161。
どうせ乗り潰すつもりだからコンピュータ弄ろうかな？チョイとブースト圧上げるだけで400ps出ると思う。

そんな車が25万(車検・諸経費込み40万)

それが今の日本だね。

323 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:44:25.79 ID:l9qVB49T

>>314
シルビアが何で復活できないか？と言うとどうも日産に原因はないみたいだ。

シルビアはユーザーが走るやつらが多くて、事故率がトップレベルだったんで、
保険業者と経産省に潰された、余計な行政指導（裏）するなよな。
ちなみトヨタのハイパワーターボ車も同種の行政指導（裏）で潰されたみたいだ。
日本のメーカーがハイパワー車を作らなくなったのは、シルビアがなくなった時期と符合してる。
当時良く言われてたよ。

324 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:45:35.49 ID:Ug9LJDSt

>>323
排ｶﾞｽ規制で一斉に消えたのですがｗ

325 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:49:14.69 ID:vxy8c/7A

>>322
まあ、維持費や保険料が高くて誰も買い手が付かないだろうなあ。
従業員の多い会社を身売りするのと似てるよなあw

326 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:49:26.84 ID:XhipiQUb

>>319
その程度の収入じゃ無理とは言わないがやめて貯金しとけｗ

327 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:52:53.62 ID:cT6NZ7zQ

もう一般人が買えなくなってるGT-Rなんてどうでもいいから
シルビアあたりを復活させた方がいいんじゃないのか？

328 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:53:15.51 ID:DBH1Le+7

>>326
おれはその数倍もらってるから安心しろw
独り身だからカネが余って仕方ねーw100万くらいあげようか？w

329 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:53:21.67 ID:5RK8BQo7

2014年は、性能そのままでいいから、デザインを何とかしてみるべき

330 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:53:29.40 ID:+KKt4WwW

>>18
自称スーパーカー様ですよ？
毎年性能上げて来る姿勢は充分スーパーだけどね

331 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:53:43.79 ID:yRM6zTTP

>>305
そんなにするんだw
それなら冬の間は100万円のコンパクトでも買って乗った方が精神衛生上いいなw

332 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:55:30.63 ID:l9qVB49T

>>324
表向きはな。

日本のメーカーがその程度の規制に対する対応能力がないとでも思ってるのかな？
ランサー・三菱とかインプレッサ・スバルに出来て、トヨタと日産に技術がなかった、と言うのか？

333 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:56:14.45 ID:JYDaa4ez

この重量なんとかならんか？
1.7トンもあってスポーツカーと言えるか？

334 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:57:07.22 ID:Ug9LJDSt

つーか、R35だけで生活する人を見た事ないわｗ
複数台持つ人向けだよ。

>>328
100万円くらはいｗ

335 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:58:48.52 ID:Ug9LJDSt

>>332
資金を投入すればできたけど、販売台数に見合わないから。
豊田や日産が慈善事業をしてると思ってた？ｗ

＞ランサー・三菱とかインプレッサ・スバル

新E/Gなんですがｗ

336 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 09:59:30.30 ID:xytM9lBM

>>323-324
保険屋の嫌がらせは無視できないけど、流石にそれで売れないって事は無いよ。
どのみち消えてる。スペック厨歓喜のS15は月産数百台、四年トータルで３５千台。
会社はS15発売直後にルノーに身売り。

337 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:00:06.45 ID:Y4rzo6pb

スタイリングが価格に負けてるな
スタイリングさえもっとよければ憧れの車になれたのに

338 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:03:52.65 ID:l9qVB49T

>>335
は？　アリストはGSになってるが？
販売継続されてるだろ？

それにインプは当時はEJだろ？
ランサーは４G63、最近まで両者のエンジンは新型にはなっていないが？

339 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:08:39.22 ID:K7qm6/Kd

こういうのは、親会社のルノーに技術流出するものなん？

340 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:09:06.16 ID:DBH1Le+7

>>334
今日20時くらいに名駅で100万円くださいって看板掲げてなw

341 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:09:19.35 ID:5RK8BQo7

>>337
むしろ、GT-Rって、スタイリングの悪さが伝統なのかもな

342 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:10:48.90 ID:6+L2HC4z

>>333
最適なトラクションを得るために必要な重量ということらしいぞ。
軽量化してその分ダウンフォースをつければいいんだろうが、
あくまで公道を走る市販車だからな。

343 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:14:32.15 ID:kJQ58nEY

確かに動画でも０－１００ｍのトラクションはランボとかマクよりあるね

344 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:18:10.37 ID:Ug9LJDSt

>>338
4G63やEJは型式一緒でも対策してるのを知らないでよく言えるな。
4G63やEJ20が最初から最後まで同じとでも思ったか？
型式同一だけで生き残れるなら、SR20やRB26、RB25も継続してるわ。
販売台数に見合った費用効果がないからであって、都市伝説や無知を押し付けるなよ。

345 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:25:30.87 ID:0wgT7Mzi

>>271
F1はダウンフォースって言う重り載せて走ってんだぜ。

346 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:32:17.38 ID:AQsvqDBq

復興増税ウッシッシｗｗｗミンス

使って楽し他人の金ｗｗｗミンス

シナチョンナマポにジャーブジャブｗｗｗミンス

選んだ君らが悪いのさｗｗｗミンス

次の選挙もよろしくねｗｗｗミンス

尖閣竹島ナーニそれ？ｗｗｗミンス

もなチューベロチュー不倫チューｗｗｗミンス

”これも復興予算なの？　バス停の韓国語・中国語表示、駅前再開発”

東日本大震災の復興予算が、東京都や千葉県の駅前再開発や、
全国各地のバス停を韓国語・中国語表示にする事業にも使われていることが分かった。
「防災の強化」や「復興への貢献」などを名目にしているが、「被災地の復興と関係が薄い」という
疑問の声が地元からも出ている。
草津温泉周辺を巡回するバスの停留所。主に地元の人が利用する病院の前も、
復興予算で外国語対応になった＝群馬県草津町
http://www.asahicom.jp/business/intro/images/TKY201211050589.jpg

347 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:39:34.56 ID:5qhp0dYq

で、開発第三段目標の世界トップレベルの→世界トップの→世界ぶっちぎりトップの速さは本当に達成できたの？
いっつも思うけどフロントグリルのプラスチックはボディーと同じ塗装にすりゃいいのにな。一番目立つとこなのに安っぽく見えてしょうがない。

348 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:44:04.94 ID:5RK8BQo7

ニュルでの計測を、ベース車でしかやらない理由は内緒である

349 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:46:12.78 ID:Zdvie/Hj

一番安いPoor editionでも800万円超えるのか。

350 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:48:49.84 ID:Cp3QJ/ID

>>344
はぁ？

>新E/Gなんですがｗ
　　↓　　↓　　↓　　↓
>4G63やEJは型式一緒でも対策してるのを知らないでよく言えるな。

素人が卑怯にも間違いを言い直してるわ、無知のくせにさらに卑劣なやつだよな。

351 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 10:53:18.68 ID:PbcuVs61

　予約ポチった

352 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:02:16.05 ID:Ug9LJDSt

>>350
対策後の新E/Gだけどｗ
どうせ、車検証記載の記号がすべてと思ってるのだろ？
EJ20にしても、その続きがあるの知ってたか？ｗ
あほだろ、お前ｗ

353 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:07:53.04 ID:fgenJdHI

R32ならなんとか買えたのにね

354 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:09:52.78 ID:fmCH8NFC

むかし中国人のガキが、R32を馬鹿にしまくってるのに正反対になってて笑うしかない

355 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:12:26.48 ID:war6Wehm

こういうの買える人が羨ましいわ
軽自動車を維持するのがやっと(ToT)

356 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:24:28.02 ID:L7KG22UV

>>352
>>335
>新E/Gなんですがｗ
　↓　　↓　　↓　　↓
>>344
>4G63やEJは型式一緒でも対策してるのを知らないでよく言えるな。
　↓　　↓　　↓　　↓
>>352
>対策後の新E/Gだけどｗ

恥の上塗りを繰り返す、卑劣なアホだよなｗ　直近で自分の言った事も忘れるんだろうｗ

357 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:32:31.29 ID:mx3rSYLE

電子制御の塊カーとしては世界トップだと思うがこの押し出し強いだろどうだみたいなデザインは何とかしたほうがいいわ

358 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:38:54.07 ID:5qhp0dYq

R32～34のおっさんスタイルなデザインよりずっと何倍もマシだけどな。

359 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 11:50:43.81 ID:fmCH8NFC

おめめが日本刀

360 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 12:14:21.76 ID:1kqJ0PpH

走ってるの見掛けると、何か軍用車っぽいデザイン。

361 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 12:33:16.78 ID:FXfY62Jb

>>358
そうか？あの箱がルマンを走りプロトカーをけちらす所はGTR らしかったけどなあw

362 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 12:59:46.98 ID:sXkq1vmC

>価格は一番安い「Pure edition」モデルが875万7000円

３２，３３を買ってレストアすると、だいたいこれ位掛かるかな。
そっちの方が幸せになりそうな気がする・・・

363 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 13:10:09.41 ID:HT1MizKg

このGTRはないわーって思うが、34以前を引き合いに出されてると同情する
34以前なんてもっとナシだからw
クソだせえ乗用車やんかwww
35の方が100倍格上

364 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 14:57:41.86 ID:CqoBjp82

３２が一番かっこええ次点で３５

365 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 15:36:15.13 ID:VCnHR6ie

相変わらずぼったくりかちょっと欲しい気もするが

366 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 16:03:42.49 ID:jd0MF0xI

>>345
別に空力が理解出来てるなら、特に言う事ねぇよ・・・

オイルや砂に乗って、滑りながら壁に刺さっても泣くなよ？(´･ω･`)

367 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 17:06:37.76 ID:mhCt4/Vc

GTRより350Zのが好印象では？
あまりスポーツ向けに振られてもね

368 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 17:58:58.67 ID:seHG2E2o

エゴイストって何で倍近くすんの？
700馬力くらい無いと意味わからんけど

369 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 19:21:47.86 ID:hKI8fYo+

>>367
Z34は国内外で不振らしいから買ってやれ

370 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 19:33:35.22 ID:tPzLIsba

とりあえずランエボインプを駆逐したな
これは評価できる

371 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 19:34:06.60 ID:vmxp2Y6y

>>348
ニュルンブルクで１３年モデルが７分１８秒出した時は、特にレース用の
チューンはやらず、タイヤも市販用の物をそのまま装着してやったようだ
けどね

372 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 19:41:27.73 ID:nvgzb+nU

安いな

373 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:12:40.58 ID:MLypxABQ

「コストパフォーマンス」や「超高速走行と悪路走破性の融合」では間違いなく世界最高だけど、
デザインが致命的。性能がスーパーカーならもっと「妖美さ」や「血生臭さ」がなければならない。

GT-Rのデザインコンセプトが「日本のロボットアニメ」というんだから、終わってるww

374 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:15:55.55 ID:KNTExiNe

外観カスタムするとかできんのかね

375 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:15:56.28 ID:MLypxABQ

欧米でもuglyって酷評されてるからな。
この性能のまま、絶賛されてるレクサスのLF-LC並みのデザインだったら3倍は売れてるだろう。
まあパッケージングの問題でそんなことは不可能だが。

376 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:15:58.68 ID:rnmbkUmF

レースだとインプに負けてる車

377 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:17:07.52 ID:mv/mwZiX

>>371
市販用のタイヤそのものが特別製だから。

378 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:34:02.51 ID:vmxp2Y6y

>>377
まあ、それいわれるとちょっとｗ
確か、ブリジストンに５００種類？のタイヤ用意させて選んだとか
って出てたな
だけど、それで１０００万円以下でニュルンブルク７分１８秒の車
そのもの乗れるんだから、ある意味お買い得？

379 ：378：2012/11/06(火) 20:35:20.76 ID:vmxp2Y6y

５００種類…×
５０種類　…○

380 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:44:34.99 ID:vmxp2Y6y

>>376
車の目指す方向が違うんでない？

381 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:50:59.14 ID:sJcqIisZ

正直、この車が無ければもっと日産って業績上がると思うよ。(^o^)

382 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:59:27.55 ID:To+suzHg

>>381
こういう考えの連中が今の日本の自動車産業をダメにした。
コストダウンしか頭に無い盗用多なんて最たるもの。

383 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 20:59:27.84 ID:0wgT7Mzi

>>366
スマン、空力を理解しているわけではない。

なるほど。グリップが失われた状態であれば車重が多い方がエネルギーは
大きくなるね。思慮が甘かった。

ただ、性能向上による、高速域での乗車員の安全性を意識した車体を
作っている（と言っている)こと、正面衝突での対向車に対する優位な安全性を
アピールできていることから、単純な重量の比較でGT-Rと軽量の他車との安全性を
差を判断するのは正確ではないかもしれない。

適正重量と言うのはグリップの限界の最大値を目指すと言うことではないかと思う。

（F1の旋回時の4輪が路面に与える圧力はGT-Rのそれに近いと水野氏は語っていた)

384 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 22:05:29.98 ID:PQ/3GL55

Ｚ３４は酷すぎる、あの全長でやるデザインじゃないし、
かっこ悪いポルシェ作って意味あるのか、３３はまだ浮世離れしてたのに
なにがしたいのか本人しかわからんデザイナーのオナニーデザイン、給料ドロボウ

385 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 23:04:28.52 ID:M9KSW1zq

>>384
ライトの形状程度しか
旧型と区別が付かない

386 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 00:34:15.34 ID:BINgk0Mj

>>383
バッティングセンターでもボーリング場でもいいから、少し気晴らしをしてこいよ(´･ω･`)

387 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 00:43:49.84 ID:u91qh9f6

外観以外は文句ないんだが
世界で最も安いクルマのひとつ

388 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 01:02:43.94 ID:WSY1X5Sg

外観に文句言うんじゃなくて自分で素敵な痛車に仕上げろよ。
文句だけ言うなんで軽蔑するよ。まるで口だけの無能みたいじゃないか。

389 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 01:06:35.95 ID:u91qh9f6

買えないやつの僻みほど醜いものはない

390 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 01:15:15.73 ID:OjszMfXi

デザインが好き
当然モテない

391 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 01:30:19.18 ID:l+EglN49

デザインに苦言を呈すると「買えない妬み」扱い。
まるで朝鮮人の「優秀なウリナラに嫉妬してるに違いないニダ」の論法だなww

392 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 01:33:40.04 ID:VXxpdDbQ

>>391
トヨタのスレもそんなのばっかだよ
トヨタとチョンコはメンタリティが同じ

393 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 03:10:46.49 ID:xmA4kyUC

>>375
まさかＬＦＡのことか

394 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 03:17:11.33 ID:txQRMhcO

性能だけは昔からいいだけの車だな
価格が上昇しすぎ

395 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 03:17:26.13 ID:qe7T6dCF

お金持ちはどんどん買って経済に貢献してくれ
俺はフィットで十分だｗ

396 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 03:32:37.13 ID:LuYYF0w0

http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/01/86/b0147786_2056121.jpg
フェアレディ240Zはいいデザインだった

397 ：AMDまほろ(えいちゃん67万円男) ◆MAHOROTMOw ：2012/11/07(水) 04:53:33.67 ID:qq5y86LM

僕のバッグと同じくらいの値段か
http://0bbs.jp/EICHAN2/img0_217

398 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 06:10:36.19 ID:HwLJo+Pe

>>369
現行は 370Z だから

399 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 06:13:43.33 ID:HwLJo+Pe

>>323
日本で売らなきゃ良いじゃん。
日本で売ってない日産車なんていくらでもある。

400 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 06:53:48.54 ID:AGrxHNXJ

>>1
うはｗｗｗ550馬力になってるじゃん
初期に比べて70馬力アップかｗ

401 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 07:03:29.76 ID:POq+idOE

貧乏だから買えないけど、もしも只でくれるなら現行じゃなく、フルレストアした箱スカGTRのがいいな。

402 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 07:03:58.75 ID:eXwwB4OP

現行GT-Rが発表される直前に、ゴーンだか誰かが「車好きの普通の人が
ちょっと頑張れば手が届く価格設定にした」とか言ってたよな。

403 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 07:26:23.41 ID:bKwCY6K1

>>400
初期に比べて98万7千円のUP。

2007年12月
777万円
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/NISSAN/GTR/index.html

404 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 07:29:04.45 ID:n7lR+6KY

本体は買えるが維持費で死にそう

405 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 07:35:58.52 ID:bKwCY6K1

欲しいけど、トランスミッションの故障が怖い。
DCTが壊れたら即100万円だろ？

406 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 07:54:27.92 ID:YWK6NZDg

もうGTとか名乗ってる(ベース)時点で妥協の産物だと思うわ。
それが早い早い言われてもAWD特有のﾄﾗｸｼｮﾝによるスタートダッシュで頭押さえて優位に立つのだけだし、
重過ぎて一発屋に成り下がってる。
デザインも…
それが1000万ものプライスタグつけてれば売れる訳無いわな。
これ実際は600万以下を目標に開発されてたんじゃないの?

407 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 08:11:19.94 ID:8UAVlxiW

シェルビーコブラが買えるだろ。

408 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 08:12:47.33 ID:6h4vHH81

>>12
買う人は買うからどうでもいいこと。
おまいみたいな中古の軽も買おうとしない人間は黙ってろ。

409 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 08:16:06.39 ID:3ygZFRdh

>>406
>それが早い早い言われても

これが正しい漢字すら使えない、朝鮮人とかゆとりの無能ぶりか・・・
日本語書き込むなよ。穢れるから。

410 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 08:16:59.62 ID:eI9tWCbY

>>407
値段が一緒でもオーラが１０倍違う
GT-Rはバンプが設置して有るショッピングセンター～レース場まで
ストレス無く乗れる速い車。
速いけど退屈、格好が悪いけど

411 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 08:47:32.98 ID:KXql7xTd

R32が最強だったな

412 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 10:37:18.39 ID:k4Rs6AuR

ま、金と腕がないと楽しめない車ではあるな。

413 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 11:54:31.63 ID:0BDPh+vg

日本でこういう車持ってて活かす機会あるの？
ドイツみたいな馬鹿広いアウトバーンあるならともかく。

414 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 12:00:54.69 ID:EQnmbHBN

・高速で違反ギリギリの140キロを余裕で走れる。オービス等がなければ200キロ以上での走行も楽々
・煽ればどのクルマも道を開ける。たとえポルシェだろうがBMWだろうがベンツだろうが
・圧倒的加速。追い越しや合流、信号の変わり目にと滑り込める
・サーキットではほぼ敵なし

415 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 12:32:58.70 ID:bKwCY6K1

140km/h巡航なら、スカイラインで十分だ。

416 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 13:26:56.43 ID:gjdqqLPl

>>406開発のジジイが買いやすい価格でとか言ってが、蓋を開けたぼったくりだったで御座る。乗ってみたいけど価格で萎える

417 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 13:43:50.87 ID:L8BWw91F

>>415
下手すりゃGTOに抜かれる

418 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 14:12:24.94 ID:wwmfUIvq

妥協の産物がノーマルでニュル7分18秒とかありえないから

419 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 17:51:21.03 ID:FndF1FeB

LFAニュルエディよりもニュルLAP速いの？

420 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 18:01:39.94 ID:puNMlaAn

サーキットでしか生かせない車の価値って……

421 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 18:08:52.44 ID:rO0xVhDJ

>>405
そんな安いわけねーよ。

422 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 18:10:48.10 ID:rO0xVhDJ

>>414
加速がいいのは気持ちいいだろうな。

423 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2012/11/07(水) 18:36:24.20 ID:RIyG+Thl

隼より遅いんですね、わかります

424 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 19:00:12.67 ID:3AyazpgI

あの性能、あの値段でボッタクリだとかｗ
とんでもない貧乏人が居着いているようだな

425 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 19:33:29.66 ID:nukijY5f

R32のレベルまで小さくしろや
今のデザイナー首にしろや

426 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 19:41:51.82 ID:EQnmbHBN

>>425
お前の考える最高のデザインを教えてよ
スケッチでもいいからさ

427 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 20:34:29.27 ID:oIw29fuT

日産なのに1500万円ってw
日産だよ日産ww
　

428 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 20:40:12.89 ID:AgJfLOw6

>>323
ミニバンだらけになったのはそのためかｗ
そういえば日本でバイクの商売が難しいのも走り屋や珍走団のせいというのは聞いたことあるな。

429 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 20:43:27.60 ID:F+0iOTKQ

>>427
だけと国外じゃブガッティと比較されてんだよ

430 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 20:47:09.65 ID:AgJfLOw6

>>425
いやデザインは悪くはないんだよ。
宝石も100円くらいからあるじゃん、見た目は同じでプラだけどよ（宝石とは言わない？、でも見た目は同じようなモノだ）
GT-Rは見た目にいくら金をかけるかという部分で最低レベルなんだなｗ、だから安い。

このデザインでも3000万や5000万、1億とでもなればピカピカのスゲー見栄えがいい車になるよ。
そういう車なのかどうか知らんがｗ

431 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 22:00:35.31 ID:Lw9A0GU6

中身が凄いのはわかるんだが外見をどうにかしろよｗ
日本のスポーツカーでも初代NSXとか格好良かったじゃん。

432 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 22:02:55.62 ID:EQnmbHBN

>>431
だからお前の思うかっこいいデザインを描いて上げろよw

433 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 22:16:30.40 ID:VXxpdDbQ

>>427
お前は何処の企業のオーナー様なんだい？ｗ

434 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 23:04:28.22 ID:M6cWw8D0

コスパだけが売りのひでぇデザインなのに、
1500万なんてないわ。

435 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 23:05:07.30 ID:EQnmbHBN

>>434
おまえがデザインしろ（

436 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 23:28:54.81 ID:VXxpdDbQ

涙目単発ぼっちが必死ねぇｗ

437 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/07(水) 23:51:35.00 ID:aLkGswNK

>>431
車高が高いんだから仕方がないだろ

438 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 00:12:11.30 ID:0dYit+v0

>>432

>初代NSXとか格好良かったじゃん。

439 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 00:34:55.78 ID:RbY08yQk

1500万円の車なんて誰が買うんだ？
維持費が大変だよな。

初期の頃ののスカイラインの値段はどの位なんだろうね？
今のようにもの凄い高い車だったのかな？

440 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 00:34:57.24 ID:t7UoJCeU

仮に買えたとしても、クルマ本来の実用性を考えたら別の高級車選ぶだろ
羊の皮をかぶり続けなきゃいけないストレスにも耐えなきゃならんだろうし
本当のクルマ好きか、本当のセレブにしか変えないクルマだわな

441 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 00:52:23.09 ID:00mZueD8

安い車がポルシェブチ抜くところに価値があるのにな～

442 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 01:08:04.47 ID:GVOdTWCF

>>438
ダサすぎw
スポーツカーならS2000とかFD3Sの方がカッコいいだろw

443 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 01:21:03.44 ID:gW4ETbCR

>>439
テメーで調べろよ

444 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 01:55:09.13 ID:d56m9r53

ま、当然かえないのでノーコメントとしか

445 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 03:53:36.15 ID:x60EcCwT

FDに勝るデザインのスポーツカーは日本には無いで正解
俺はランサーとかインプが好きだが、あれはセダンを無理やりスポーツカーにしたダサカッコイイ系だしな
グループA粉砕のためだけのマシン32もその系統か

そう考えていくとNSXや35の中途半端さは如何ともしがたい
札束以外に自慢するところが無い

446 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 06:56:15.50 ID:gOjMW9At

カルソニックブルーでエゴイストの内装にしたい

447 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 07:39:47.02 ID:14DnPaR5

>>427
ゴーンてギロチンが上手のは認めらるが商売は下手ていう事がよくわかるな。日産に事が分かっていない！

448 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 09:33:59.81 ID:f7Bx4K/3

俺のGTOに勝てるかな

449 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 11:04:23.94 ID:CqvLpXQW

いい加減デザイン変えろよ

450 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 14:48:21.37 ID:gW4ETbCR

>>447
意味不明
企業が無くなってちゃ商売すら出来ないんだぜ

451 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:35:25.37 ID:P8a7tydn

俺がスポーツカーに乗りたいとしたら
１５０万円ぐらいで屋根が高くて５ナンバーで収まる車だったら
買っても良いよ。

452 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:36:11.87 ID:7+7eURnf

舐めているような価格だな
とても庶民には手が出ない

453 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:40:02.38 ID:GPvQHswl

年収3000万以上想定した価格設定らしい。
自動車にかけるお金の理想は年収の3分の1らしいから、
妥当なんじゃない

454 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:48:31.72 ID:gOjMW9At

ポルシェなんてオプションのチタンブレーキが100万円だぞ。
>>452
庶民の手に届くようなのはつまんない。

455 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:56:44.01 ID:P8a7tydn

庶民のためのスポーツカーを出して欲しいね。

456 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:02:19.20 ID:gW4ETbCR

>>455
湯水のように銭掛かる道楽に庶民が手出しても歯痒いだけさ

457 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:18:59.25 ID:P8a7tydn

>>456
だから、俺が考える庶民のためのスポーツカーは
＊５ナンバー以下の車体
＊燃費が２０㎞ぐらいある
＊早さは普通の早さ
＊格好だけスポーツカー

こんなので良いよ。庶民はこれで十分だよ。

458 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:22:50.45 ID:P8a7tydn

もう一度書こう
俺が考える庶民のためのスポーツカーは
＊５ナンバー以下の車体
＊燃費が２０㎞ぐらいある
＊早さは普通の早さ
＊格好だけスポーツカー
＊値段が１５０万円以下
＊屋根が高い

こんなので良いよ。庶民はこれで十分だよ。

459 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:24:18.46 ID:Vz04IQVf

この車顔が仮性包茎みたいで恥ずかしいわ

460 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:35:10.60 ID:gW4ETbCR

>>458
それはただのハリボテだ

461 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:36:34.23 ID:flBMhaiM

>>458
無理な注文つけてるようだが、座高が異様に高いのはわかったよ

462 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:38:53.79 ID:N4gooAaZ

GT-Rのモチーフを取り入れてるこのコンセプトカーはカッコいいのに。
何で本家はあんなに残念なんだろう。

コンパクト・クロスオーバーSUV
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/567/864/09.jpg

463 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:41:44.50 ID:GVOdTWCF

>>458
スティングレーでも買っとけw

464 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:52:30.91 ID:L/x7+W4w

>>452
俺、庶民だけど所有してたぞ？

465 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 22:26:29.52 ID:boQme2SI

2012年発売なのに2013年モデル
騙された感じだな

466 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:01:52.31 ID:gOjMW9At

>>465
お前みたいな薄ら間抜けはエンジンチェンジ前のビーエムでも買っとけ

467 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:03:08.86 ID:P8a7tydn

昔、ルキノとかいう車があったけど
ルキノ復活で良いよ

468 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:13:37.15 ID:ohXcWfQD

中身がどんなに凄くてもデザインが糞過ぎる
不評じゃないのか？

469 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:15:15.90 ID:GVOdTWCF

>>468
デザインが良いクルマ教えて

470 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:16:56.47 ID:nQ9W3laP

>>468
写真やＴＶ映像が不細工でも
実物は良かったりする事有るけど
実物は更に酷い

471 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:19:45.57 ID:gOjMW9At

末Pはチョンの証し

472 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:23:44.65 ID:5rOleu62

>>458
『屋根が高い』『格好だけスポーツカー』ってどんな形だよ？
ジウジアーロでもピニンファリーナでも作れないと思うよ。

473 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:35:40.08 ID:ohXcWfQD

>>470
もちろん実物見たことあるよw
街中で見かけても、「うわ、だっさw」
って普通に思ってしまうデザインだわ

474 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:37:25.86 ID:GVOdTWCF

>>473
で？お前のカッコいいと思うクルマは？

センスないなら批判するなよ。カスw

475 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 23:45:00.04 ID:gW4ETbCR

貶すしか出来ない惨めな奴は分かり易い

476 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 00:08:26.37 ID:14n+6FpX

日本での価格は中途半端だなあ。

自分の住んでるとこだと1000万近くの車は
LS>A6とかアウディ>>X5>カイエン>その他って感じでGT-Rは見たことがない

477 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 00:10:30.62 ID:q6Hl/YcX

>>451
GT-Rは技術力を誇示するためのクルマと考えるべきだろうな。
手軽なスポーツカーは250万前後から。公道を楽しく走るには丁度良いと思う。
150万はコンパクトカーの価格帯。もう少し出せばスイフトスポーツに手が届くな。

478 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 00:35:09.99 ID:sBzWKhob

>>474
ダッサイ現行GT-Rに乗ってるやつにセンスないとか言われたくないわwww
グラフィックデザインの仕事してますが何か？
お前より物のデザインを客観的にみることができるわ
550スパイ、2000GT、911R、612スカリエッティ、F355、
アルピーヌルノーA310、初代シビック、32R、サバンナRX-7、80スープラとかキリないわ
車は34R乗ってるけど現行のデザインはマジでないわ

479 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 00:39:52.69 ID:7U45UjSg

>>478
と、ダサい顔のキモメンがブヒブヒと申しております

480 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 00:46:00.32 ID:sBzWKhob

>>479
m9（＾Д＾）プギャー

481 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 00:52:03.60 ID:7U45UjSg

そもそも流体力学や運動作用を第一に考慮してデザイン（設計）されているものに対して、俺はグラフィックデザイン（）の仕事してるとか噴飯もの

しかも安い挑発にm9（＾Д＾）プギャー、とか返しちゃうとことか、程度の低さが知れるね

482 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 00:53:48.64 ID:LFxyYABe

速ければ何でも良い
外からの眺めが第一に思えるならモックアップ作って眺めてれば良い

483 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:01:04.06 ID:txyT/F8I

>>478
俺の中では、グラフィックデザインやっとるような人は
決して、スープラやR32なんて評価しない。
ましてや、R34乗ってますﾌﾞﾋなんてねぇぞ。

そこは、いすず117クーペ（名車）とか
夏場の三角窓の便利さに悦に入るとか、
Momaがうんちゃらかんちゃらとか、
ドア閉めたときの音、違うでしょ？
的な斜め上を誇示しねぇと、信じねぇぞ。

484 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:02:41.99 ID:90mFTJ2Y

内部の熟成がメインで、数字的なスペックは据え置きなのかな？
燃焼効率が上がるなら、燃費向上があってもいい気がするけど。

485 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:09:24.30 ID:LFxyYABe

>>484
何とトレードオフするかだよ
こういった車で燃費が優先順位上に来るとか無いからお門違い

大衆車のスレへどうぞ

486 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:11:40.07 ID:txyT/F8I

あぁ電子制御満載の変な車で面白そうなのにぃ、
でざいんがぁぁ、カピバラガンダムみたいで無いっすわぁ。

487 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:22:13.77 ID:4q5zzXEd

>>485
GT-Rは、燃費と出力の両立を開発目標に置いているし、
200km/h巡航時にGTRより燃費が良いクルマは存在しない。

488 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:30:49.20 ID:txyT/F8I

>>487
ほぉ
確かにスーパーカーと思えば、燃費は凄く良いようね。
燃費やスポーツ考えたら、車重を如何に軽くして
車高を下げてだのに、何故か箱型で、いろんな物積んで重たい。
しかも高燃費とか、そんな変態仕様目指してるの、
GT-Rだけなんじゃねぇかい。
出来上がりも変態っぽいな。
世界中どこにもないスーパーカーじゃ。

489 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:31:16.21 ID:LFxyYABe

>>487
的外れな事ばっか書いてて恥ずかしくないか？
アウトプットに対する燃料消費率抑えようとするのはどんな車でも常識

＞200km/h巡航時にGTRより燃費が良いクルマは存在しない。
何か統計取ったりしたモノあるのかな？
Ｒよりギアの長い大排気量車なら200巡航程度じゃ上回る物あるんじゃないかな
ｃｄ自体デカいし
四駆の利点知らない子かな

490 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:36:34.22 ID:90mFTJ2Y

>>489
GT-RってCd値は相当小さいんじゃなかったっけ？
大柄な車体だからCdAは大きめな気がするけど。

491 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:43:36.42 ID:Ewo4Xu7I

>>489
>アウトプットに対する燃料消費率抑えようとするのはどんな車でも常識

だから>>484の言うように、モード燃費が向上してもおかしくはない。
違うか？

484 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:02:41.99 ID:90mFTJ2Y
内部の熟成がメインで、数字的なスペックは据え置きなのかな？
燃焼効率が上がるなら、燃費向上があってもいい気がするけど。

492 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:51:40.19 ID:L60VUjcn

>>472
屋根なしでソフトトップも設定なしで、フロントウィンドウも単なる風よけの奴

>>487
普通に今時の乗用ディーゼルは200km/h巡航できるし、その状態でGT-Rより燃費いいぞ
どうせ言うなら300km/hって言っときゃ誰も分からないのに

493 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:52:48.88 ID:Ewo4Xu7I

>>478
グラフィックデザインとクルマのデザインは違うだろ。
クルマにはひとが乗れて、必要なメカを積んで、荷物を運べて、購入可能なコストで
量産可能で、空気抵抗が最小でなきゃいかんのだぞ。

494 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:54:04.24 ID:Ewo4Xu7I

>>492
当然ガソリンに限る。
熱効率が違うんじゃ比較にならない。

495 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:26:38.21 ID:L60VUjcn

>>494
そんな後付け制約付けたって現行BMW320iが勝つ
今度はタイヤに制約でも付けるか?　それとも車重か?

496 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:35:23.38 ID:LFxyYABe

>>491
ケチ付けたいだけの奴は好き放題馬鹿晒せよ・・・
燃焼効率は燃費にだけしか効果があるもんじゃないのよボクちゃん

497 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:44:14.21 ID:Ewo4Xu7I

>>496
モード燃費に効果がないわけでもなかろう。

498 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:44:57.01 ID:Ewo4Xu7I

>>495
320iで200km/h出るの？

499 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:46:38.14 ID:kPxjQyGe

ジェレミーは町でよく使う速度域での面白みが無いって言ってただろ

500 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:52:43.67 ID:LFxyYABe

>>497
あのね、モード燃費に関係する部分での燃焼効率かどうかすらわからんだろ
比較のはっきりする明確なマッピングや空燃比でも張ってから言えよ

重箱の隅突いて必死に貶してるだけじゃねーかｗ

501 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:57:19.83 ID:Ewo4Xu7I

>>500
ある可能性がある、と言ってるだけで、ある、とは言ってない。

502 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 02:59:01.82 ID:Ewo4Xu7I

>>500
>重箱の隅突いて必死に貶してるだけじゃねーかｗ

それはお前↓

484 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:02:41.99 ID:90mFTJ2Y
内部の熟成がメインで、数字的なスペックは据え置きなのかな？
燃焼効率が上がるなら、燃費向上があってもいい気がするけど。

485 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 01:09:24.30 ID:LFxyYABe
>>484
何とトレードオフするかだよ
こういった車で燃費が優先順位上に来るとか無いからお門違い

大衆車のスレへどうぞ

503 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 04:08:31.01 ID:JFpMssVb

素直に負けを認めて、電車に乗った方がいいんじゃないか？(´･ω･`)

504 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 06:39:37.84 ID:RmBUY0zE

なんで日本車ってこんなにデザインダサくなっちゃったの？
昔みたいな尖ったイメージの方がカッコいいだろ
どこ見て商売してんのさ(´・ω・｀)

505 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 07:01:20.37 ID:5IxUq5J3

価格からすれば素晴らしい性能だろうな

俺が車を買う一番大事な要素“ワクワク”が無いんだよな

506 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 07:49:49.66 ID:M3QtM0RO

>>418
いやいやいやいや…
ニュルなんてサーキットに張り付いてトライ回数が多い処が良いタイムの残せるに決まってるじゃんｗ
コースが20Km超で観光車両が走ってたりするんだろ。
タイムだけで言うなら同じく妥協の産物であるZ06なんて板バネなんだぜ?
しかも500馬力しかないし、現地価格なんて500万もしないだろ。
そしてタイムは負けてると言う…。

507 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 07:50:46.24 ID:AQCD5QJn

>>478がかなり痛々しいなｗ

508 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 07:52:03.22 ID:9HiUgHZl

ド. デオンから買う気が失せる。

509 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 07:54:49.61 ID:RmBUY0zE

R32の時代に戻ってくれ
燃費悪くてもいいからさ(´・ω・｀)
180SXかっこよかったブヒ

510 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 08:01:22.02 ID:q6Hl/YcX

>>493
グラフィックデザインも、情報を解りやすく整理して読み手に伝わるよう設計をする仕事。
本当にデザイナーなら、見てくれだけでは物が出来ないことくらいわかってるはずなんだけどね。

511 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 08:20:37.29 ID:kwJ83Ovu

ＢＭＷが本気出しはじめたよな
バイクでも２００馬力だしてるし
地元サーキットでＮｏ１取られたら
黙っちゃおれんわ

512 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 09:40:51.44 ID:BQ1EiNT2

未だにR32とか言ってる奴ってなんなの？
新車で乗ってたおっさんの昔は良かった的な懐古趣味？
それとも10年落ちの中古を乗ってて現代の車を知らない若造の中二病？

513 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 09:53:52.10 ID:RmBUY0zE

見た目だよ見た目
昔の車種ほどかっこいいんだよ
Z31とか鉄仮面とか
フェラーリだってテスタロッサが一番だろ

514 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 11:18:44.31 ID:wAEkmFo4

インフィニティーブランドでエッセンスデザインにしてくれないかなあ
それと現状デザインをちょい手直ししてフェイスだけ大幅改善したのを
日産ブランドで併売してもいい。

515 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 11:49:04.17 ID:Ewo4Xu7I

>>512
R32は10年落ちじゃない、20年落ちだ。

516 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 11:52:20.71 ID:sT14vaYz

今でもR32をノーマルっぽく綺麗に乗ってるやつはちょっと尊敬する
ほとんどはいじられまくってグチャグチャになったポンコツだけど

517 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 11:55:46.90 ID:RmBUY0zE

BNR32はかっちょよすぎる
さすがに最近じゃ滅多に見なくなったけどなぁ

518 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 12:37:31.07 ID:QC4cdslR

>>417
個人的に大満足なんだから無問題。

519 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 18:23:10.76 ID:sJIkwwUS

900万でかえる中古を検索したらすげえのがゴロゴロしてるな・・・。俺なら素直に中古フェラーリだな
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PMIN=8000000&PMAX=9000000&AL=1&SORT=1

520 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 18:23:56.27 ID:sno7vMc6

R32ってR31がマークIIにボロ負けした結果のスポーツ路線だからな

521 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 18:37:34.86 ID:ngAHT0t3

中古フェラーリも買えるけど
フェラーリ買うならガレージも用意しないといけないだろ

522 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:19:07.64 ID:j1o27ZhC

日本車も高くなったな

523 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:24:25.33 ID:qY9Drmg7

>>460-461 >>463
貧乏人がスポーツカーみたいなのを乗りたかったら
ハリボテでも良いと思うよ。
無理して本物なんて乗る必要はないね。
貧乏人は無理をするなと言いたい。
上で書かれた需要はある程度あると思うよ

524 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:27:07.08 ID:s1sq8ixN

>>523
なにこの学なし底辺の貧困層代表みたいなやつは

525 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:30:37.08 ID:ndZX3NMn

>>35
デザインよけりゃ、馬鹿売れするのにね

526 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:35:52.34 ID:LDdQ8Nd3

え？なんでロールセンター下げたん？

527 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:36:08.77 ID:HJMA2VSz

ツーリングカーを２座スポーツカーと比べてスタイルがどうの言ってる奴は何なんだ。
リアエンジンのスポーツカー乗りたい奴は素直にそれを買えばいいんだよ。
もしくはカテゴリーを破壊してしまったハイテクを恨め。

528 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:37:33.92 ID:0ZNXKInE

もっとよぉ1500万くらいしていいから内外装も気合入れろよ

529 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:51:10.64 ID:b7t/z93v

程度の良いR33GT-Rを400万で手に入れた俺は勝ち組ということだな
もう一生乗る
維持に年３０万以上かかるけど

530 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 20:54:18.36 ID:p42iLyaB

>>1
> 一番高い「EGOIST」モデルは1516万8300円。

埼玉の公務員なら「1年間、正規の労働時間と同じだけ残業した」とねつ造すれば買えるな。

531 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 21:06:59.48 ID:sno7vMc6

egoistの内装のセンスはヴェルファイアとかムーヴカスタムに通じるモノがある

532 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 21:11:07.09 ID:qY9Drmg7

>>529
維持に３０万円以上かかるんだ？
燃料代は別なのかな？

あと、修理代とかも考えると維持費はどの位なのかな？

533 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 21:17:01.71 ID:t4aBuTn1

ポルシェケイマンの方がいいや

534 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 21:22:23.49 ID:b7t/z93v

>>532
駐車場代とガス代別ね
タイヤ交換、オイル交換、ブレーキパッド交換もろもろで
大きな故障は経験無いのでわからん

>>533
ポルシェの修理代の恐ろしさを知らないなｗ

535 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 21:44:55.33 ID:qY9Drmg7

>>534
俺も高級車に乗ったことがないから分らないけど
スカイラインの修理は結構な値段がかかると思うよ。
タイヤなんて４本でタイヤだけで５万円以上するんじゃないの？
冬用タイヤだったらもっとするだろうし、
ネットで調べたら分ると思うけど車検でも結構かかると思うな。
カー用品店にって確かめた方が良いよ。
俺だったら好きでも乗らないな、金がなかったら軽自動車にでも乗るよ。

536 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:28:54.01 ID:q6Hl/YcX

>>535
R35(現行GT-R)の純正タイヤは4本で定価35万だって。
あと、R35はスカイラインの冠は外れてるよ。
V36スカイラインはアッパーミドルクラスのセダン。クーペやSUVもあるけど。
で、GT-Rは別設計の超高性能車。以前は高性能版のスカイラインだったけどね。

537 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:31:43.77 ID:xRefGeya

３３Ｒなら２３５/４５Ｒ１７かな。
４本で１０万円くらいかなあ。
安いのなら、恐ろしく安価のもありますけどね。

>565
今のＧＴ-Ｒは何もかも別格で高価ですね。
特にランフラットタイヤは・・・

538 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:32:25.61 ID:DvyO62CR

>>535
195/65R15でも5万円するよ。

539 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:37:22.57 ID:q6Hl/YcX

>>537
国産のスポーツタイヤだともっとすると思うよ。
数年前に比べると、タイヤの値段上がってるしね。

540 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:37:59.99 ID:rKnu6j9J

>>535
国産5万じゃその辺走ってるコンパクトカーのタイヤも買えるかどうかって感じだぞｗ

タイヤはベイロンの奴が一本100万だったかな。
なんでもゴム巻いて作ってるとか言ってた。
んで専用のローラーで時速数百キロ相当でいろんな方向に負荷掛けて馴らしてから納品とか見た。

541 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:38:06.83 ID:uKvzy8t7

その時代の最高性能の車に乗りたい

542 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:41:29.85 ID:AfA2KLbA

中国向けの輸出専用車。
日本国内の希望者にもプレミア価格でお譲りします。
ってとこか

543 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:45:43.05 ID:qY9Drmg7

>>540
>国産5万じゃその辺走ってるコンパクトカーのタイヤも
>買えるかどうかって感じだぞｗ
５万以下でコンパクトカーのタイヤは余裕で買えるよ。
カー用品店へ行けば一流メーカーでも結構安いと思うけどな。
現に俺はコンパクトカーに乗っているし。
>>536-537
高級車は消耗品も結構な値段がするよね、給料で車の維持費が
消えていくという感じになるよね。
車に金をかけるの俺は遠慮するよ。

544 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/09(金) 23:47:48.00 ID:xRefGeya

>539
そーそー、かなり上がりました。
ので、オークションで買ってディーラーで交換してもらってます。
２２５/４５Ｒ１７で６万円くらいで、国産のマシなタイヤが買えますからね。

545 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 00:03:39.76 ID:2bGzacZ1

>>519
この2つが並んで表示されて笑った
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1401663607/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005932278/index.html?TRCD=200002

どっち買うか悩むな

546 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 01:27:42.60 ID:sOV4wnLp

>>540
バイクなんかも地味にタイヤ高いんだよな。
1万キロごとに5万円飛んでく感じ。

547 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 06:08:40.78 ID:Mtk08XSF

バイクはロット数が少いしクルマが平面に対してバイクは立体で路面とらえないいけないからコンパウンド量が違うからなあ。

548 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 08:52:55.43 ID:YR+0f/NA

>>439
発売当時の価格は154万円、大卒初任給の約100倍。
現在に換算すると、2,000万円くらいする車。
まあ、そういう意味では今と同じ地位。

549 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 09:05:25.76 ID:RCCtlqqX

>>529
部品手に入る？
R33が一番きつそう・・・

共食い用に廃車を１台買う？　そういう人いるよｗ

550 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 09:10:39.66 ID:J52a0jDg

R33がGTRの中でたま数が多いからなあ。
今と成っては貴重だが。

551 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 10:17:37.59 ID:E9as6rQo

わナンバーだけど、レンタルで乗った。
高速は魔神モード。

552 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 21:52:10.78 ID:DeifjGx3

>>545
トラックに公道を走れないモンスターカーを乗せるのが神というものではないか

553 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 21:58:40.88 ID:fTljaUD1

モンスターと言うほどのものじゃなくてもローダーで運ぶとかある事なんだがな

554 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 22:07:25.41 ID:ejjfx2Du

>>529ポルシェ買った方がずっとマシ誰と戦って勝ったんだか知らんけどｗ

555 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 22:47:30.35 ID:S0K3T6Sm

相変わらず、デザインには1円の予算もかけてないんだな。

556 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 22:56:23.61 ID:6kPI+MU4

>>555
じゃあ、どうやって図面引くんだ?

557 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/11(日) 00:04:34.66 ID:fTljaUD1

デザイン貶すのに必死なキチガイはスルーしとけよ

558 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/11(日) 16:01:06.65 ID:6XFckB59

工業デザインは、性能が良ければ、それなりのデザインになるもんだよ(´･ω･`)

559 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/11(日) 16:06:48.13 ID:OKvTBH2W

>>558
FasterOne「完全に同意。性能の良い物はそれだけでカッコいいからな」

560 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/11(日) 16:14:10.23 ID:z34eG+lI

でもGTRはどうにも。
戦闘機のF22とF35（未完）のちがいかねぇ。
それとも、パクリのj-15,21かな。

561 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/11(日) 18:45:40.72 ID:iNt2NSb6

>>462
なぜかというと、そっちはのデザインは韓国人が手がけたのが理由

562 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/11(日) 21:00:25.72 ID:J+61sEfA

>>560
正常進化のF-16の最新ブロックと
対艦番長のF-2の差

563 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/11(日) 23:11:16.22 ID:apTEpRXc

俺は車の造形そのものにあまり惹かれないので、中身を良く知ることで
かっこよく見えてくることがある。
GT-Rはだんだんかっこよく見えるようになってきた。
ただ、実車を見ると力を持て余したボディビルダーみたいな感じで疲れる。
その力を開放しているところを見るとよりかっこいいんだけど。

564 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 00:10:32.89 ID:ywvcz8U8

ボンネット低くする努力の跡が見えない
まあ、飛び出すボンネット採用しなかっただけ偉いとは思うけど

565 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 00:58:39.88 ID:+3VgYPkn

飛び出すボンネットだよ。
V6エンジンで4WDだからドライブシャフトがオイルパン貫通してて
最近の規制でボンネット低くするなんて無理でしょ。

566 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 01:22:36.04 ID:ywvcz8U8

>>565
そうだったのか　不勉強にもほどがあった　すまん
ボンネットはインマニ頑張ればまだまだ下げる余地あると思うよ
出力にこだわる為、そこは犠牲に出来なかったと言われるんだろうけど

567 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 05:39:32.33 ID:VRbS+Pl4

バンク角60度のV6だからそんなにボンネット低く出来ないだろ
90度のV8積むしかないな

568 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 06:10:50.00 ID:Q09ldJ/k

>>562
なるほど、サンクス！

569 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 14:08:51.91 ID:uyGiAOJk

>>567GTRはホイールベース全体が「緩やかな物塊(マス)」。オーバーハングにはみ出したらダメ。

570 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 14:10:43.89 ID:m+AhqmAS

リミッター外しは安くできるの？

571 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 14:25:01.70 ID:ASBOIPv8

>>569
元々はストレート6のフロントロングの古典的スポーカーだけどなあ。

572 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 14:38:04.66 ID:wz+eAOsN

>>548
154万つうのはKPGC10かと思うが、
昭和45～46年の大卒初任給は4万円～4.5万くらい。
今の価格にすると750万くらいのクルマ。

573 ：アブノーマル志向 ◆RGWVr3Lj7CcY ：2012/11/12(月) 14:44:30.67 ID:njBGB8Oo

>>12
べつに無理して買わなくていいんだよ・・・

574 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 14:55:34.44 ID:CURewGLi

アメ公はほんとGTRが好きだからな。

575 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 15:04:20.64 ID:AC2q5fJR

アメリカで販売不振って聞いたぞ

576 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 15:06:53.10 ID:m+AhqmAS

その時代の価値換算は今の中国のようにそのままスライドはできんな
所得が低くてもそこまでの高値ではないと思う

577 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 15:22:18.09 ID:ASBOIPv8

当時のフル装備のクラウンと同じ値段らしい。

578 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 15:28:57.94 ID:SRuEInh3

>>570

下手にいじると車両保険おりませーん。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120904_557256.html

579 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 15:53:45.07 ID:m+AhqmAS

>>578
保証はともかく、保険がきかないのは不味いだろ
180リミッターじゃその辺の安い輸入車にも勝てないじゃんｗ

580 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 16:10:53.80 ID:LyS1KSpT

車が売れないんだから、高くするしかない

581 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 16:52:52.38 ID:+3VgYPkn

nismoのCPUでいいじゃん。
保証も点検も保険も問題ないでしょ。

ちなみに、アメリカの販売台数は年1000台くらい。
6月の段階で4ヶ月待ちだった。

582 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 22:26:07.52 ID:HyTBaxIM

>>529
ずっと遅いポルシェやM5が年間100万くらいだし
安いじゃんｗ

583 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 23:14:15.35 ID:ODqTn9ZQ

100万も何に掛かるの？
タイヤとオイルだけだろ

584 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 23:25:50.04 ID:Bcwu1AR6

>>583
定期的に入院するんじゃないの

585 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 23:29:14.60 ID:HyTBaxIM

ポルシェやM5用のタイヤって１式４０万位するんだよ？
性能を出そうとしたらこれを半年に１回変えなきゃカタログ性能は出ないｗ
GT-Rよりもはるかにタイヤに依存するんだよ？　ポルシェやM5は

586 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 23:40:38.42 ID:29wSrl0e

日本じゃ180km/hしか出さないんだから、非ランフラットでも良いんじゃね？

587 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/12(月) 23:49:24.51 ID:THW2++6S

>>585
うちにＥ６０のＭ５あるけど、タイヤをそんなサイクルで替えるとか無いわｗ
クローズドコースで振り回す車は他にあるし、それでも半年とかのサイクルじゃないよ
車にもよるけど、走行会２度持たないって感じだしね

588 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/13(火) 05:01:38.09 ID:RD218YaR

市街地路上じゃないと面白くないのはわかるけどな

589 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/13(火) 07:23:47.28 ID:BjiwL9XB

>タイヤをそんなサイクルで替えるとか無いわｗ
>走行会２度持たないって感じだしね

???? 矛盾してますが？
まあ　脳内ユーザーかｗｗ

590 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/13(火) 07:58:49.69 ID:Rd733/KD

現行カマロのほうがシンプルデザインで好き

591 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/13(火) 16:05:11.24 ID:vvL1qW2F

>>589
何も矛盾は無い
ライフなんて乗り方や用途次第なんだし

ああ、車持った事無い子か

592 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/13(火) 16:46:20.11 ID:S6ruDecR

リヤは結構好きだけどフロントの包茎デザインは改良してもらいたい
LFAもフロントのデザインがいまいちなんだよな～

593 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/13(火) 19:41:29.65 ID:V6JYnjYV

まだ仮性包茎だからいいじゃないか

594 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/13(火) 19:51:11.12 ID:4KPm9Jxm

じゃあ、鉄仮面は完全包茎かいw

595 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/14(水) 00:26:04.16 ID:pXd0lors

そういえば、デルタウイングを作ってるんだから、
フロントヘビーがどうとか、ぐだぐだ書くことなかったな。

こないだ体当たりされて、ロールオーバーしたらしいけど(´･ω･`)

596 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/14(水) 08:35:37.45 ID:RryV5DJY

製作は日産だったか？

597 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/14(水) 10:01:09.72 ID:UBhd+aZH

はやく無人車できないかな

598 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/14(水) 14:00:34.03 ID:K9S0afX9

>>596
日産だったかって言われましても・・・（;´Д｀）

599 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/14(水) 15:46:09.57 ID:RryV5DJY

>>598
日産はE/Gと資金提供だけと嫌味を言ったのだけど。

600 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/15(木) 10:39:45.41 ID:txLzUVks

プロジェクトってのはそういうもんだろ？

日産いいじゃねぇかよ・・・（　´_ゝ`）

601 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/16(金) 08:46:21.16 ID:zJKvkYhe

スパイダーモデルは出さんのかいな
クローズドはつまらん

602 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/16(金) 09:05:01.31 ID:4EkMe7Wl

出すとしたら乙だろうなあ。
GTRはストリートレーサーだから。

603 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/16(金) 14:55:25.37 ID:KvNUxtgI

>>341
次期型が出るなら外見をスーパーカーに変えてくるだろうな。
海外で評価されてないのはエクステリアと車体重量くらいだし。

604 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/16(金) 19:16:24.65 ID:l9/BSZXc

>>603
GT-Rは四角いからいいんじゃないかぁ
スーパーカーデザインはインフィニティブランドでだすでしょ

605 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 06:30:08.53 ID:GlltHujE

>>603
分科会ご自慢のLFAよりは十分に評価されてると思うけどなぁ…ｗ＞R35

…エクステリアの問題は、日本の珍走系弄り壊し業者じゃなくって、MBやBMW、
VWなど欧州車専門チューナーに『カスタム』開放してみるのが手っ取り早い希ガス

606 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 06:37:37.18 ID:+XkEkjkX

日産にも純正系ニスモ、オーテクジャパンやチューナ系のインパルやHKSが有るが。

607 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 08:54:04.92 ID:wZslDZo3

出たての頃に買って2年乗ったが、この車はポルシェターボ乗った時より
ずっと衝撃だったな。刺激が強いっつーより、ただただ「スゲェ!!」って感じ。

俺ごときの腕なら、世界一ニュルを速く走れる車だろう。それこそF1よりも…

608 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 10:00:28.79 ID:XzUE4vKB

＞俺ごときの腕なら、世界一ニュルを速く走れる車だろう。

GT-Rやランエボはそういう車
路面やドライバーに依存する部分が少ないから
99％の状況で世界一速く走れる

フェラーリの遅さは日本で証明済み
プリウスが抜けなくて事故ｗｗ

609 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 10:04:04.25 ID:QzqoBLLz

スレタイの値段、一桁間違えてる筈、日産だよ日産。

610 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:01:39.37 ID:mC5Egqap

なんにしても高すぎ
若者かが買える値段にしないと
誰が買うんだよ

こんなねだんならアウデイだろ

611 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:12:32.59 ID:iqKsdBf8

アホは書き込むなよ
うぜぇ

612 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:13:12.56 ID:XzUE4vKB

>なんにしても高すぎ

ジュークターボをお買い求めください
限定解除は不要です
ｂｙ　かるろす

613 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:15:59.26 ID:bv0UwQlA

ちかくの中古新車デーラーで、まだR32がナンバー登録もされずに保管されとります

614 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:19:34.16 ID:OkBgDafl

GT-Rは今のままでいいよ
こういうデザインじゃないとGT-Rって感じがしない
洗練されてるのが好きなら他をあたれ

615 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:26:35.38 ID:8rf4PG5n

>>610
車の事何も知らんアホは書き込むなww

616 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:29:51.91 ID:D90hBlhU

ポルシェより性能はどんどん劣っていくけど、
値段は近づいていくんだな

617 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:32:33.07 ID:g/j/bg/t

んー、やっぱ買わないや

618 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:38:50.91 ID:BMl3BCAP

維持費の高い日本車に価値無し。

619 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 13:41:50.24 ID:XzUE4vKB

ポルシェ? 高いだけの鉄くずですが？
アウトバーーンが無ければマジで金がかかるだけの鉄くずだよｗｗ

ただでくれてもいらないね　中古車屋に売り飛ばしてアクアを買う　

620 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 15:37:35.26 ID:9m/N31Ie

ポルシェはいいクルマだけど、GTRと比べたら叶わないよ。
中身は特にね。

621 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 17:39:38.64 ID:OkBgDafl

ポルシェより性能で劣ることはないだろ

622 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 17:43:52.31 ID:LhcScdjt

ああ、やっぱランボルギーニアヴェンタドールかフェラーリ458スパイダーがいいや。
趣味の車は、容姿がエロくないとなぁ。

623 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 18:06:43.27 ID:wZslDZo3

今は普通の911に乗っているけど、ポルシェはポルシェで
ウィンカーの質感以外は無茶苦茶いい車だよｗ

624 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 18:14:58.34 ID:iqKsdBf8

いつの時代の911か知らんが、1200～1500万するクルマが良くなかったらどうするんだよ

一庶民としてはもっと強烈なGTRやISFが800万やそこらで買えること考えると萎える

625 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 18:46:59.05 ID:8KI1S0tF

ＩＳＦは全く値打ち無いわ

626 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:05:48.04 ID:wZslDZo3

そもそも「一庶民」がポルシェ買うなんて事自体が間違っている。
庶民がポルシェ買えちゃったら、富裕層は何買えって話だわ。
車の購入価格なんて、せいぜい年収の半分、できれば1/3以下に抑えた方がいい。

627 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:12:28.70 ID:iqKsdBf8

>>626
おい中卒。お前読解力もなければ社会常識もないのか

628 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:13:37.66 ID:XzUE4vKB

ポルシェなんてワゴンRと比べたら

スーパーの駐車場のバンプに引っかかって遅いし燃費は悪いし狭いし買い物袋を吊り下げるフックもないし荷物も乗らない
何一つとりえが無いんですが？

629 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:14:47.77 ID:bv0UwQlA

ああいう自動車は、コーヒー飲みにいくのにも命をかける変人向けかと

630 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:20:03.26 ID:OIHfMjjR

ポルシェなんて見栄で買うに決まってるだろ　実用性なんか皆無で良い

631 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:21:50.83 ID:OxXsGKJw

911系は意外に実用性があるんだけどね。

632 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:22:44.44 ID:wZslDZo3

>>628
まぁ取り柄はだいたい630が言った通りだな。ただしGT-Rが出て2年くらは
GT-Rの方が10倍以上見栄張れたわ。幹線道路に路駐してたら高校生が
10人以上群がってて恥ずかしくて戻れなかった事とかあるし…

633 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:28:28.02 ID:OxXsGKJw

>>632
俺は知らない人によく話をかけられたよｗ

634 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:35:11.02 ID:XzUE4vKB

>>632
今ならリーフかもねｗｗ
キーーンって感じの金属音を聞くと結構まじまじと見ちゃうなあ

635 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:36:38.18 ID:ZSmy5h8d

>>628
何あの人貧乏臭い・・・ｗ　（ｸｽｸｽ

636 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:36:58.98 ID:FxHgq55k

GT-Rは4座で、実用性もあって
かつ激速というのが凄い

637 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:41:07.71 ID:OxXsGKJw

後席は飾りと思った方がいいぞｗ
子供ならいいけど、大人なら頭がﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳに当たるしﾘｱｽﾋﾟｰｶｰが邪魔としか。

638 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:42:29.59 ID:WxdqUdLB

>>1比較する画像がしょぼい

639 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:46:07.62 ID:+SgwPcLP

>>628
は？
こんなに実用性に富んだスポーツカーないだろ
http://livedoor.3.blogimg.jp/news4vip2/imgs/6/c/6c29a9e7.jpg

640 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:47:52.17 ID:QBx6Gopc

メジャーなレースで勝ったこともないくせに強気だなｗｗ　にっさんｗｗ

641 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:48:40.12 ID:wZslDZo3

>>639
荷物はともかく、この汚れ具合カッコいいね～。ドライバーも美形だし。

642 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:50:53.79 ID:XzUE4vKB

>何あの人貧乏臭い・・・ｗ　（ｸｽｸｽ

あーーこういうタイプが一番惨めなんだよねｗｗ
軽なんてｗ　ユニクロなんてｗ　ファミレスなんてｗ
こういって無駄金使うから貯金が出来ない
収入がちょと減るとあっという間に破綻して夜逃げ
みーんな自分だけは特別だって思ってるんだけどね

子供がいなけりゃ軽で十分
今上の愛車は15年落ちのインテグラなんだぜ？

643 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:54:48.18 ID:OxXsGKJw

皇室には公用車があるのだけど…。

644 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:55:21.38 ID:IEnw2k7+

まあ俺も１５００万自由に使えるとしても、ＧＴーＲじゃなくて別の買うわな
どうせ公道しか乗らないし、それだとこのデザインはダサすぎてキツい

645 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 19:57:09.44 ID:iqKsdBf8

実用車最高

646 ：↓本日のバカ：2012/11/17(土) 20:10:16.64 ID:Z5nYsnn3

41 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 18:56:09.08 ID:T/LTjPfD ＧＴ-Ｒは性能は高いが、内外装ともに３００万の国産と大差ないからな
あれをスーパースポーツカー並にクオリティを上げようとすると
結局、同じ２～３０００万になっちゃう

日本人にはそれを楽しむ文化や許容性がないから
永久にその手のクルマを作る土壌が育たないんだよ

エゴイストを見てからレスしろこのチンカス！
エゴイストを見てからレスしろこのチンカス！
エゴイストを見てからレスしろこのチンカス！

647 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 20:12:17.11 ID:XzUE4vKB

今上が自ら運転される御車は20年落ちのインテグラ
インテグラ　陛下　ぐぐれば出てくるｗｗ

成金ほど車で見栄を張るんだろうね

648 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 20:17:05.96 ID:BnKueWGm

庶民向けのスポーツカーは必要だね

649 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 20:29:08.02 ID:8KI1S0tF

>>648
昭和の発想だな
そしてそれはただのハリボテｗ

スポーツカーなんて尖ったモノなんだよ

650 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 20:32:11.45 ID:2rXocyy1

もぅそこらのオッサンがノスタルジー（）で手を出すオモチャじゃ無くなったんだよｗ受け入れろｗ

651 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 20:46:57.53 ID:BnKueWGm

>>649
庶民のためのスポーツカーなのだから
ハリボテでも良いんだよ。
庶民はカッコだけで良いんだよ。

652 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 20:59:55.89 ID:QBx6Gopc

スポーツカーｗｗｗ　　スポーツしてないじゃんｗｗ

653 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 21:04:55.36 ID:BnKueWGm

本当は５ナンバーの旧トレノがあれば
良いと思うよ。
最近のスポーツカーは金持ち相手だから良くないね。

654 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 21:16:50.74 ID:9m/N31Ie

エゴイストを発注してしまった。
納車が楽しみだわ。

655 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 21:19:25.42 ID:lRIO8cu6

F40の内装はカーボンむき出しでも２億円で売れた

656 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 21:42:50.62 ID:u06m9Cn4

>>652
GT-Rをフル発揮させたらスポーツはできんだろ
国内ではそんな道はない
自転車でも買ったほうがスポーツらしい

657 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 21:50:43.38 ID:Z5nYsnn3

毎年２５００台程度は売れてる
２０１８年にガラッと変わる予定
カネ貯めるには十分すぎる

658 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 21:57:45.73 ID:8KI1S0tF

>>651
それはスポーツカーじゃなくハリボテだ
昭和の珍走車にでも乗ってれば良い

659 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 21:58:39.11 ID:8KI1S0tF

>>656
サーキットの占有走行知らないとか可哀想

660 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 22:28:25.74 ID:bv0UwQlA

消費者金融から銀行からあっちこっとからカネを借りるには
公認会計士ふくめて、動かす金額を大きくする必要がある
それで外国車が引き合いにでるんだ

661 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 23:13:52.56 ID:W1hxTxZT

どうせすぐに故障する。外見だけに捕われる奴らは幸せだよ

662 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/17(土) 23:58:50.33 ID:aBI3WLLK

これ買うならケイマンほしい
腐っても鯛
ケイマンでもポルシェ

663 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 00:03:02.53 ID:97BtP5Lk

>>655
基本は鉄パイプフレームなのにね

664 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 00:09:37.79 ID:VOg6/iwd

>>663
当時はそんなの関係無しにとんでもないモノだったから
過渡期には使い古された枯れた技術が良いケースも多々ある

殆どは投機目的にされたが、サーキットラップ楽しむ為に買って振り回して遊んだ人も居る

665 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 00:40:15.54 ID:HibeZjAg

ＧＴ－Ｒいいね
欲しーわ

666 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 00:57:32.71 ID:xdSjP3F8

中国人はどうするんだろう

667 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 01:16:18.70 ID:otUAQlJ6

>>639
こうして見るとホイールベース短いなぁ

668 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 01:34:08.39 ID:xdSjP3F8

ポルシェ博士って苦労ばっかだったのかな

669 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 01:36:17.05 ID:y38tL8j4

>>668　彼の戦車は実用的ではなかったが、ヒトラーに気に入られていた。

670 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 01:39:54.59 ID:y38tL8j4

以下の違いを述べよ
・ボクスター
・ケイマン
・911

671 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 02:06:46.98 ID:0f5KbHOm

開発費はかかるだろうけれど、それでもGT-Rは日産にとっては
良いビジネスになっているんじゃないだろうか？
この1車種で、最低20～30億の利益は出るのではと思う。

672 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 02:07:12.47 ID:CLp/ienc

まあカッコいいな。

673 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 02:22:04.98 ID:VOg6/iwd

>>671
限定車じゃないからね
利幅は知らんがマイナスに作用する事は無いかと

674 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 03:44:55.12 ID:SnMKhWZh

フェラもランボもドライビングポジション犠牲にしたデザインだから運転しにくい

675 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 06:38:58.97 ID:SoKgTFZ5

実用車といえばプロボックス最高！

意外と100km/h流しが苦にならない。そこから踏み込んでもシッカリ加速するし。
無理してる感が無いんだよ、昔のカローラバンよりも。
えっ？カテゴリーが違う？
実用車がどうのこうのって書かれてたから・・・実用車と言えばProboxだろと思ったわけで・・・

676 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 07:40:32.56 ID:QGtY5fRG

トヨタは80スープラの時代にちょっと戦略失敗したな。

80スープラ自体は乗った事もあるけどすごくいい車なんだが、あの時代に
築いた名声で以後数十年引っ張るとなると、同時期のセリカGT-Ｆourに
原資をブッ込んでGT-Rと争う最速スポーツカーの地位を狙った方が良かった。
セリカGT-Fourなら復活させてもそれなりに話題になろうが、スープラでは無理だ。

677 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 10:45:49.74 ID:SnMKhWZh

直線だけのスープラ

678 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 11:17:05.37 ID:QGtY5fRG

ただしその直線はマジで1000万のスポーツカー以上。
ちなみにブレーキも威力・感触共に抜群。熱ダレにも強い。

679 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 12:26:37.20 ID:VOg6/iwd

１６インチサイズのブレーキｗ
ゴミだし

680 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 12:43:31.97 ID:SoKgTFZ5

>>678
それと同じエンジンのセダンw
アリストV300は今格安中古販売中w

681 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 13:02:15.33 ID:/LhIRr4B

クローズサーキットにナンバー付き車両持ち込んでる！
ぱか発見か

682 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 13:55:40.33 ID:QGtY5fRG

>>679
スペオタなんてやってっから、お前はいつまでもキモオタのままなんだよ。
お前にはその6％の差なんて必要ないし体感できねーよw

683 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/18(日) 14:06:44.11 ID:FpEqFGaq

一番キモいのはスバヲタ

684 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 00:25:31.95 ID:2dgEuHkw

>>664
今でもちゃんとした個体でタイヤをGT-Rと同じものにしたら
サーキットじゃ負けないでしょ。
当時のベスモでも筑波で2秒ぐらい出してるんだし。

685 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 00:57:13.93 ID:THaJ6jAz

>>681
普通に何処のサーキットでもナンバー付き車両向けの走行会やってますけど?
ナンバー付き車両限定のレースまであるくらいだし

686 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 08:13:05.10 ID:RuCFcdc6

>>684
サーキットってのはある意味でムゴいよな。メーカーの最新技術なんて
おかまいなしにパワーウェイトレシオで結果が決まってしまうから。
あとそのタイヤの仮定はちょっとムリだろ。リアはF40の方が太そうだし。

687 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 08:58:18.09 ID:BJ6VN81G

まあ、日産は昔から『マスゴミ用レーサー』を貸した出けどなw
マツダだけが標準仕様だったかな。

688 ：686赤っ恥：2012/11/19(月) 10:56:37.38 ID:cWsrbpBl

＞パワーウェイトレシオで結果が決まってしまうから

GT-Rの開発者に笑われる
車重と馬力で速さは決まらない
バランスが重要

つかロクな車も買えない貧乏人だな

689 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 11:03:59.42 ID:eKhe+AxW

>>676
WRCラリーグランプリでワーワーやってたセリカが白人に潰されただけでしょう
あれがなければ豊田車も完全にスバルになってただろね

690 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 11:04:02.10 ID:Rk3J5RXD

この手の車は消耗品の交換だけで死ねそうｗ

691 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 11:28:40.44 ID:D7bF6xo1

>>688みたいな人って絶対に車オタクで、中古のMT乗ってるタイプだよな

692 ：↑貧乏人乙：2012/11/19(月) 17:24:20.73 ID:cWsrbpBl

GT-Rは四駆でパワーのバランス配分が神だから
1.7㌧550馬力であれだけ速いんだよ
俺のは530馬力だけどね

693 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 19:24:41.63 ID:RuCFcdc6

この絡み屋がどういう意図を持って絡んできているのかわからない

694 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 21:08:04.47 ID:fqc3uwVq

おんなじGT-Rなのに何でエゴイストの値段が二倍近くなってしまうのか誰か教えてくだされ

695 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 21:16:33.46 ID:Lukx2iV0

GT-Rは量産スポーツカーとして、走行性能という最も重要な要素において
ポルシェもフェラーリも凌駕した。GT-Rの存在自体が日本の誇りだ。

GT-Rを卑しめるヤツは日本人で無い、あるいは血が薄いと解釈すると
容易にその存在や程度の低さをうかがい知ることができるわけだ。

もちろん日本の誇りであって、アジアの誇りではないから注意しとけ。

696 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 21:35:48.67 ID:k5DC644i

>>694
GT-Rには興味があるけど、1千万以下の車に乗っていると笑われる人向け。

697 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 21:37:33.80 ID:PyQ2Ra5U

ポルシェに性能差どんどん離されていくのに
値段は近づいていくんだね

698 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 22:02:09.26 ID:D7bF6xo1

>>694
エゴイストはいちおう一通りの型があるが、実際には注文が入ると
普段は別の事をしている連中がその特別仕様に合わせてシコシコと
時間外労働（じゃないと通常業務が止まる）で作っていく車。
内装にも外装にもそういう普通の工程じゃないパーツが入るから、高い。

699 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 22:22:51.95 ID:cWsrbpBl

>>694
世界でたった一台のGT-Rだから
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/m.html
俺なら絶対差額で新車を買い継ぐね

700 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:09:17.73 ID:g2REQLOn

＞ポルシェに性能差どんどん離されていくのに

ポルシェなんて晴れたアウトバーン以外ではのろまな亀ｗｗ
ゴーンにタイムの出し方教われよ？　どうせのろい車しか作れないんだから

701 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:14:49.64 ID:/rxBuEaH

911はリアエンジンだから、まっすぐ走るのは得意じゃない。

702 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:16:03.04 ID:/rxBuEaH

そろそろ最終型に近い気がするんだよな。
生産中止になるとプレミアが付きそうだから1台買おうかな？

703 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:17:59.76 ID:D7bF6xo1

>>700
そのくらい調子コイた奴って98年にもたくさんいたんだが、
日産オタ自慢のVRH-35Z積んだR390がポルシェの前には手も足も出ず、
同じ国のトヨタの影も踏めずだったんだよな。ちゃっかり表彰台に
乗れたのがまた滑稽だったw

704 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:23:15.51 ID:g2REQLOn

耐久レースのルールはポルシェが作ってるんだから当然ですが何か？
それでもデイトナで日産に負けてるレベルの低い会社ｗ

ヒュンダイでも設計してろよ　お似合いだぜ

705 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:24:59.24 ID:D7bF6xo1

>耐久レースのルールはポルシェが作ってる

また極論できたなw　ソース出せやコラ

706 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:31:06.02 ID:dJzaYDkc

アメリカだけでも年間1000台程度は売れてるようだ

707 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:36:51.85 ID:g2REQLOn

レースのルールはポルシェはじめ欧州車が有利になるよう作ってるなんてサルでも知ってますが何かｗ

ホンダが勝ったらターボ禁止
マツダが勝ったらロータリー禁止

判りやすくて笑えるなｗｗ

708 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:43:09.24 ID:mTLeYh9+

>>701
ポルシェ博士の設計では、偶然だけどエンジン過重とブレーキがあいまって
加速と停止でとくにブレーキングに有利な構造になっている、と聴いた９１１

いまだに続いているのはそんなこんなで、博士を超える設計が出せないのだろねGT-Rも

709 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:45:58.98 ID:Kj2XAY/p

何台売ることを目標にしてんだろ

710 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:50:01.55 ID:D7bF6xo1

>>707
マツダが勝ったからロータリーが禁止になったと思ってるなら、
普通にググるだけで大量に「違う」という事実を知れるから調べておけ。
その程度の知識で「ww」とかカマしていると、リアル社会で手痛い恥をかくぞ

711 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/19(月) 23:55:18.51 ID:/rxBuEaH

>>708
RRは低Gの高速巡航には向かないんですよ。
ビートルがFFのゴルフに代替された理由の一つがそれですし。

712 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:01:16.30 ID:j5Jo0/aV

>>711
９１１でハイウェイはまさに命懸けなんですな

713 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:03:24.47 ID:/rxBuEaH

>>712
リアエンジン（広義）車は全部そうでしょ。
だから世の中の乗用車の99％以上がフロントエンジン。

714 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:04:44.49 ID:HWDSEKSE

>高回転域で加速を持続できるようにした

なんとういう時代に逆行した作りなんや.........

715 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:06:42.31 ID:Kp/BJGsQ

>>705
956のネタ知らんのドにわかは黙っとけよ

716 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:11:07.49 ID:ZpX8hpnm

そこで956に振るって事は、ロータリー禁止の話から目をそらして欲しいって訳か？

717 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:16:08.08 ID:vTjtMDdw

GT-Rのパドルは
ハンドルと一緒に回ってくれるん？

718 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:20:25.74 ID:SvV5sADo

こんなんぶつけたらどうすんのよ

むしろ走らないでほしいわ、どんだけ金とられんねん

719 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:35:00.81 ID:iAx7COyd

>>717
サイドに固定。
でもコーナリング中に操作しますか?

720 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:47:10.01 ID:Kp/BJGsQ

>>719
答えは出ないと思うよ
ある程度の舵を当てながらギア落としたりする事もサーキットじゃザラ
ステアリングギアボックスのレシオにもよるし、乗り手のレベルもマチマチだしね

721 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 00:52:40.00 ID:iAx7COyd

>>720
舵を当てながら操作をするというより、ニュートラルに近い位置に戻したときに
操作したいとき、一瞬手探りになることが問題じゃないかな。それぐらい。

722 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 01:03:15.80 ID:waCZvBzN

>>717
アフターパーツで一緒に回るパドル出てるよ。

723 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 01:25:13.94 ID:Kp/BJGsQ

>>721
ある程度のアングル当てながら減速してギア下げるとかするよ
中立近辺でしかギア触らないって人も多々居るけどね

こればっかはほんと一長一短あると思う

724 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 03:41:58.22 ID:aIdQVd0j

ニュルも雨天時でのタイム競争すればいいのに

725 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 04:18:09.92 ID:mY2C1FrG

ﾊﾟﾄﾞﾙはｽﾃｱの持ち方で対応するしかないが、舵角を与えての変速は慣れるよ。
それより、あの座席を何とかしてほしい。

726 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 05:18:09.30 ID:CGIkLSEO

レースのルールはポルシェはじめ欧州車が有利になるよう作ってるなんてサルでも知ってますが何かｗ

ホンダが勝ったらターボ禁止
マツダが勝ったらロータリー禁止
パジェロが勝ったら変なバギーでもOK

判りやすくて笑えるなｗｗ
レースでポルシェが勝つのは当然だよな？？

727 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 05:53:44.56 ID:qgs3tern

そりゃ地元が勝たなきゃ面白くないわな

まともな主催者ならそうする

728 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 06:40:26.07 ID:4XiTw/lo

日本より外国で人気あるんだよな

スーパーカーまでは行かないけど、無駄な金かけずに高性能スポーツカー欲しい本格派が好む車。それがスカイライン

流線型じゃなく、車高も低すぎないプロフェッショナルな車。それがスカイライン。

日産の人見てる？宣伝したから車くれ

729 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 06:52:40.41 ID:cmO8H96s

>>726
そのリストに日産（またはGT-R）がないのに、どうしてそんなに誇らしげなのか教えてくだされ

730 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 07:14:03.21 ID:qgs3tern

日本はサーキットもいくつかあるし
国内レースも結構やってるだけど
どうも盛り上りにかけるな
なにか大事なところで引いてしまうわな

731 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 07:28:03.59 ID:OwIPFfJj

ＧＴＲはアラブ仕様でグリルが純金の凄いの売ってるんだぜw

732 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 07:29:31.51 ID:y8SXPYaf

メジャーなレースでまったく勝てない日産がスポーツカーてｗｗｗｗ　　ｷﾞｬｸﾞ？　(´･∀･`)

トヨタ　ＷＲＣ
ホンダ　Ｆ１
スバル　ＷＲＣ
マツダ　ルマン
三菱　　パリダカ　ＷＲＣ

あれ？？　日産は？？

733 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 07:46:08.16 ID:qgs3tern

ＧＴ戦なんかかなり金かけてるし
展開もいろいろあって悪くないだけど

734 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/20(火) 08:13:05.90 ID:ZpX8hpnm

>>732
その中で、本気で「強すぎたからルール変更」されたのは三菱くらいかな。
ホンダF1もそれに近いけどF1は日本メーカーじゃなくても強すぎたら
数年内にルール変更するし、マツダのなんかはまだそう思ってる奴がいるのが
信じられんレベルw

735 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 02:43:36.36 ID:TGZDKXaw

何時からこのスレは、『運転ド下手自慢』スレに摩り替わったんだ？

>>684
御用自動車情報誌がトヨタのケツ穴舐めて『メーカーチューンド』で一斉に記事にしてた頃かw

>>687
Gr.AでどうやってもGT-Rに勝てない土屋某が語った『法螺話』、
いまだに真実だと思い込んでる奴ら多過ぎるから腹痛いw

736 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 02:57:45.07 ID:cZnadHKM

ホンダが強いのはCARTだろ
Ｆ１なんて２０年前の話だよオッサン

737 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 06:15:23.49 ID:Y2i3145C

サーキット以外だとリミッター利くんだろ？

738 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 13:38:51.68 ID:xElAPDba

>>735
３３のＲの時に土屋の持ち込んだ車と並べて比較してたよ
車高もキャンバーもパッドもちがったしオイルクーラーまでハイカロリーの物になってた

739 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 19:25:34.75 ID:gilq1OP6

まぁなんにせよ、本当に車高やパッドやオイルクーラーが違ってたら
始めからそっち付けりゃいいじゃんって話だわな。
GT-Rなんて、乗り難くても誰からも文句言われない車種なんだからさ。

740 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 19:32:01.44 ID:xElAPDba

>>739
嘘言ったってしょうがないしｗ
つべでも探せばすぐあるんじゃないかな

ノーマル同士って括りの企画で、法螺話とか吹いてる奴が間抜けなだけだし

741 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 19:51:51.20 ID:lqsYrp9L

EGOISTって相変わらず五島屋の手作りエンブレムを付けてんのか。
それだけの台数しか売れないってことだな。

742 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/21(水) 22:08:13.35 ID:9SB0fH82

広報車の事を知らない人がいるんだな。
新車で2台買った土屋さんは気の毒だった。

＞マツダだけが標準仕様だったかな。

〇〇社だけはないからｗ

743 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:25:46.75 ID:LsoptRQZ

>>567
v6は60度なんて、どれほどの考えも無い単純計算によるところ。
もっと開発の余地はあるはずだし、
それ以前にv8だったらすべての問題が解決するわけでもなく、
ボンネットの高さは法律に定められた寸法が決めているだけ。
時代に乗れない呪縛霊みたいのはそろそろ車に興味もつのはやめたほうが精神的に楽だろう＿？

744 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:40:34.11 ID:eqAJ5J5A

NSXのV6は確か90度。
スポーツカーの場合、90度くらいのバンク角にして間に小さいターボでも
くっつけるのが何気に一番効率良いっぽいな。

745 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:45:58.17 ID:OhB1BieS

>>732
ぱっと思い浮かぶだけでも、ニッサンは70年代のサファリラリーやデイトナ24時間、
セブリング12時間、IMSAあたりで優勝してるぞ。知らんのか？

746 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:55:28.25 ID:ze135ADL

車の性能はいいんだろうけど、カッコ悪いな。

747 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:12:09.71 ID:LR3TN4xr

Infiniti G37 Convertibleみたいなオープンが出たらすぐ買うわ

748 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:13:43.56 ID:3GyEcGEC

>>701
今時そんなことを言っているのは50過ぎの爺さんだけ

749 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:18:31.79 ID:ze135ADL

>>747
俺もすぐには買えないが、これでもっと魅力あるフォルムだったら全力で貯金するわ。
ポルシェやフェラーリなんかよりよっぽどいい。

750 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:23:19.27 ID:4XcDNAHq

32のGT-Rって400万ぐらいじゃなかった？
何この価格

751 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:25:55.67 ID:j9qvsxgg

>>750
今じゃマークXのトップグレードも買えない金額ですけど

752 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:46:35.92 ID:2dl/2y15

日本製Ｖ８エンジンのデカサは異常なんだよ

あの大きさの半分で作れるだろ

あれではひとつひとつが全部が包茎みたい

753 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:57:53.76 ID:RuTfoZUx

オイルパンにバッフル追加とか地味に大事な所が強化されてるな、12年モデル買った人にも追金で付けてやれよw

754 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:47:48.40 ID:UuWhspgJ

LF-LCのほうがカッコいい！

755 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:53:46.38 ID:CXZZhdu4

うわぁ、がんばろ

756 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:56:47.49 ID:y8LaXKDw

>>751
それがいわゆる国産メーカーのボッタクリ。
円高差損分の補填を国内ユーザーにふっかけている。

初代のベンツ190Eは500万、
同時期のクラウンのロイヤルサルーンGは400万弱だったのに、
今やベンツ180Cは400万弱でクラウンのロイヤルGは500万だからな。

757 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:58:59.90 ID:T5Gco5lp

>>754
コンセプトカーまんまで市場に出るとか無いし

758 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:37:18.89 ID:BJI1MXeJ

alpha12欲しいなぁ
プラス2000万位か・・・
Dragtimesじゃ2番手までいってる
1500HPを体感してみたい

759 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:43:14.25 ID:w3k6iB4K

>>756
クラウンは比較するならEクラスでしょ
CクラスはレクサスIS・マークXやスカイラインと比べなきゃ

760 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:28:14.45 ID:T5Gco5lp

クラウンｗ
他社の何と比較してもゴミですｗ

昭和脳専用のガラパゴ産廃セダンなんて恥ずかしいだけ

761 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 01:35:49.86 ID:+8TL+IEx

>>750

でも世界一早い車がこの値段で買えるんだから安くない？
R32-GTRではさすがにルーフやF40相手には出来なかった

今ならポルシェもフェラーリも楽勝だけどね

762 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 01:41:01.63 ID:fseCD75n

歴代スカGでどれが一番好きですか？

1：箱スカ
2：ケンメリ
3ジャパン
4：R30
5:R31
6：R32

763 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 02:59:02.88 ID:XQGvwTUA

>>743
>ボンネットの高さは法律に定められた寸法が決めているだけ
ボンネットの高さは中身が低けりゃ下げられます
買う気がない人間が何言っても関係ないけど
買ったお客さんであのボンネットの高さに満足してる人いるの?
と考えたら、下げる努力はしないとダメじゃないの　少なくとも商売上は

764 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 03:15:53.13 ID:lkcmhcZL

>>763
中身が空っぽでも低いと人の（特に頭）を叩きつける事になるから最低限の高さは必要なのよ
これを解決するにはボンネットポップアップか歩行者用エアバッグしかない

765 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 03:38:49.72 ID:XQGvwTUA

>>764
それって現行GT-Rのボンネットラインの何十mm下の世界?
実際問題86/BRZのラインまでは市販できるんだから(しかも飛び出すボンネット使わずに)、あのラインまでは下げられるってことでしょ

766 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:09:34.19 ID:+8TL+IEx

デザインだけなら
1：箱スカ

だなあ・・・・
正直どんどん大きく重くなるGT-Rには違和感がある
FJ20で400馬力ぐらいでいいから、800ｋｇ台まで軽くしたGT-Rが出てほしい

767 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:13:17.61 ID:URrowM42

日産いわく年収5000万円以上の人を対象にしてる車

768 ：ベテルギウス：2012/11/23(金) 09:16:50.11 ID:tdHJtUBf

エゴイストが欲しい
おれの田舎の日産ではＧＴ－Ｒを取り扱ってないから
5時間かけて買いに出かけてくるよ

769 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:19:22.17 ID:sgAKVBSg

金があったら間違いなく買うんだが

770 ：ベテルギウス：2012/11/23(金) 09:20:16.18 ID:tdHJtUBf

>>66
それでいいと思う
ＤＱＮレクサスとは違うんだよっていうブランドが形成できる
トヨタもレクサスには安全走行用のＧＰＳを利用したリミッターつければいいのに
若者の暴走もあるけど、運転能力の劣った中年・年寄りの暴走も危険だからな

771 ：ベテルギウス：2012/11/23(金) 09:23:18.37 ID:tdHJtUBf

>>78
これで、レジェンドで封印してたSH-AWDつきの四駆なら
北海道の積雪極寒地に住む俺でも買う
おれの家からAudiの販売店遠すぎなんだよ
車高調できるといいんだけどな
ターボじゃなくてハイブリッド加速もいいんだよな、Ｆ１のＫＥＲＳみたいでｗｗｗ
まだ発売しないので、このままGT-Rエゴイストを購入しにいくか

772 ：ベテルギウス：2012/11/23(金) 09:34:11.76 ID:tdHJtUBf

>>81
直四・８速AT・４ドアセダンのＢＭＷというがありますが
日産はなんでやらないんだろうね？

>>95
四輪駆動スポーツだとフロントエンジン多いよ、フェラーリＦＦとかそうだし

>>126
中国人は日本が嫌いな奴多いだろうけど、日本製品は好きな奴多いようだからなｗｗｗ

>>137
すくなくともBMWのサイト程度にはしたほうがよいと思うのさ

>>151
レースもいいんだけど、ＧＴとついている以上、日本中とか世界中を旅する企画もいいと思う
ＳＵＢＡＲＵがフォレスターでやり始めたけどさ
ＴＯＹＯＴＡは８６で峠とかいきまくりだし
日産はGT-Rつかって観光地からサーキットまでの道のりと
サーキット内の走りをミックスした番組とかやればいいのに
個人的にはサンフランシスコからモントレーまでの道のりをながしてラグナセカのコクスクリューを
攻めるＧＴ－Ｒが見たい

773 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:37:17.58 ID:dmV8ZbzL

世界中にガソリンばらまく旅になんの意味があるの？w

774 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:39:16.97 ID:7qQXSD4m

プアエディションでも900万か、、、

775 ：ベテルギウス：2012/11/23(金) 09:44:39.07 ID:tdHJtUBf

>>732
日産ルノーグループとしてならF1勝ちまくりだけどな

776 ：ベテルギウス：2012/11/23(金) 09:46:57.97 ID:tdHJtUBf

>>773
エコじゃなくてもいいじゃん
TOP GEARみたいにｗｗｗ

777 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:00:10.52 ID:q2Sip/hp

普通車の延長線上だからこそ、
この値段で買えるのだろうけどね…

778 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:08:01.44 ID:t6PjlDbz

こんなうすらでかいの、街中のどこで振り回すんだよ

779 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:11:54.47 ID:7qQXSD4m

実物の存在感はすごいよな
有機生命体って感じがしたわ
まー買えないし
金あっても買わないけどね

780 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:08:22.08 ID:+8TL+IEx

>>756
クラウンとベンツは比較対象にならんよ

高いだけで実用性ゼロのベンツと、日本で使うなら買って損はしないクラウンじゃ
無意味な比較　日本にはアウトバーンは無いｗ

781 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:50:44.67 ID:EZdCDprK

クラウンは良い車だが、ベンツも常用域で乗っても十分に良さがあるよ。
特にEクラスくらいが、歴代ずっと良い感じだね

782 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:06:24.33 ID:+8TL+IEx

でもW124時代の質感はないよ？
近所に結構できのいいW124があるけど、比べると今のEクラスは安っぽい

クラウンの２倍の金を払う価値は無いと思うね
まあ　エンブレムの価値は人によるけどｗｗ

783 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:09:26.53 ID:wep/evIO

おれが美人モデルなら
GT-Rに乗ってきた金持ちのボンボンなんかヒールで顔面グリグリ

ポルシェ964なら乗る

784 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:03:19.82 ID:RGsiP0G5

女性にはポルシェ人気だよなあ。
何かの小説で『ポーシェ』と呼ぶと書いてあったよ。

785 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 18:48:04.50 ID:ohEp0Lzg

欲しいとは思わない、ただ特別な車という雰囲気がただよってる
実物みるとタイヤの太さとかマフラーとか、迫力がすごい
戦艦大和のような車、時代には逆行してるけど、すごいみたいな

786 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 20:35:44.82 ID:ttJM96cG

エコロジーブームなんて、貧乏人は電気使うな、エコ替え需要創出、CO2排出権詐欺、などなどの金儲けの為のキャンペーンに過ぎない、金持ちは飛行機でガンガン移動してるし冷暖房使い放題、大排気量車乗り回し。

未だに省エネが正義だと思ってるとか馬鹿じゃねーの？

787 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:53:09.71 ID:Xcb6Oe20

>>761
フェラーリ458には0-100以外のほとんど全部で負けてる気がするけど。

788 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:01:39.39 ID:bsO0FmjG

>>787
乗るのが俺なら、たぶんどんな局面でも圧勝かなぁ。
フェラーリ458なんてエスケープゾーンだらけのクローズドコースじゃないと
おっかなくて走らせられないw

789 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:08:50.21 ID:pKjANdIt

フェラーリ、ポルシェには性能全然かなわないよ。

そんなものは数字が証明してる。

790 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:11:39.17 ID:2KjLGenV

なんの数字だよw販売価格か？

791 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:16:11.09 ID:U9uYr5Qm

>フェラーリ、ポルシェには性能全然かなわないよ。

晴れたミューの高いテストコースで
最高の状態のタイヤで計った数値に何の意味があるの？

現実のフェラーリはプリウスが抜けなくて多重クラッシュ起こしてますがｗｗ
GT-Rならあの場面は楽勝

792 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:19:27.07 ID:xEfSVnUR

ゼロヨンは458イタリアとかアベンタドールに余裕で負けるけど、ニュルのタイムはアベンタドールよりもだいぶ速いんだよな

793 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:20:57.86 ID:caNSvy53

しかしこんなバカ高い車になって採算取れてるのかね？
GT-Rなんて半端なネームバリューの車なんて生粋の金持ちなんて乗らないだろ。

794 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:24:40.43 ID:bsO0FmjG

>>792
へーそうなんだ。500馬力のGT-Rにゼロヨンで勝てるんだから、
最近のフェラーリは本気で作り込んでるな。

795 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:29:22.34 ID:U9uYr5Qm

>>792
ゼロヨンはエンジンがでかければ速いｗ
GT-Rは　普通のドライバーがあらゆる状況で世界一速く走るための車
フェラーリ、ポルシェはカタログだけ速い車　現実にはランエボより遅いｗ

796 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:30:19.27 ID:a6GaEMAc

フェラーリはF355あたりでランエボは超えたと思うが・・・

797 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:31:23.61 ID:pKjANdIt

結局、何の意味も持たないニュル番長ってとこだな

798 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:37:12.54 ID:bsO0FmjG

フェラーリ458は、あのくらいの馬力のMRでGT-Rより速いゼロヨンなら立派だろう。
アヴェンタドールは、公称700馬力の4WD。GT-Rに負けてどうするよってなスペックだ。

この辺の車、よくまぁGT-Rに勝てると感心するわ。伊達に高くないな。

799 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:54:04.92 ID:qslG4Rzq

ＧＴＲ、凄い車なんだろけど、デザインがなぁ
横からのシルエット（特に後ろ半分）の
ボテっとした感じがダメだなぁ

800 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:54:14.18 ID:V0ApSo6A

>>788
それ以外で乗ったら不快なだけだよ

801 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 14:27:46.16 ID:AZSP9hxA

この勘違いぶりがマジむかつくわ
潰れればいいのに

802 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 14:29:15.71 ID:G24DQkXc

方向性が分からないないな。
NSXやレクサスの2番煎じみたいな事を目指しているなら一過性に成りブランドに傷付ける事に成るよな。
兎も角、クルマ会社の経営センスが無いよなゴーンはw立て直しはケケ中理論でたまたま上手いったけど。

803 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 16:44:11.98 ID:U9uYr5Qm

>フェラーリはF355あたりでランエボは超えたと思うが・・・

晴れた日の高速道路だけねｗｗ
ポルシェも乱簿も同じだけど

804 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 16:48:44.22 ID:ne5okK88

よくも悪くも注目されてるんだな。
ただ、買える人は少ないけど。

805 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 16:51:31.61 ID:G24DQkXc

第一、5500～8000rpmのパワーバンドを日常的に使う公道は日本に無いし、朝とか夜中に走り出したら近所迷惑だw

806 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:07:56.67 ID:RqoYyi4g

>>794
どっちもGTRより馬力上なんだから当然だろ

807 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:04:14.31 ID:sFTwq7P9

>>795
なら、耐久レースでも強いはずなんだがw

808 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:20:37.77 ID:V0ApSo6A

耐久レースといっても色々あるし

809 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:49:15.07 ID:k6F//RiW

宝くじ当たったら買うかな。

810 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:53:53.72 ID:k8Bskceg

>>799
前から見ても・・・
唯一後方だけが、少々そそられる程度

811 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:41:53.06 ID:FYdHYRcu

>>795
ランエボが458に勝てるのって乗車定員くらいだよ。

812 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:43:25.87 ID:FYdHYRcu

>>798
0-100；2.7秒を実際にやると気持ち悪くなるだけで楽しくないよ。

813 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:49:30.86 ID:i+af4t1z

458がランエボに勝てるのって晴れた日のアウトバーンくらいだよ。
所詮直線番町ｗｗ

814 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:52:10.05 ID:/Il4V1w8

>>811
素人の俺が乗ったらサーキットでもランエボの方が速い気がする。

815 ：ベテルギウス：2012/11/25(日) 00:56:13.91 ID:R3OCSe8f

>>795
ということは、常用域ではランエボが一番速いのかな？

816 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:57:04.31 ID:+Q4TUpw2

高過ぎ

817 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:07:59.02 ID:i+af4t1z

峠道みたいなとこならランエボのほうがGT-Rより速い可能性は高いね
フェラーリやポルシェは論外ｗｗ

818 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:10:38.21 ID:Xkjfo7eJ

峠でもないない
脳内の想像ばかりで無く乗り比べてみろ

819 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:11:32.77 ID:rQw8xEp2

まあWRXはゴミってことだ

820 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:22:48.26 ID:DwZeDzXJ

>>639
なにこれジャミロクワイ？

821 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:31:44.23 ID:Mzo9wL6C

ところで、今でもやっぱりWRXよりランエボが速いの？
以前、WRXの方がランエボより馬力があったことがあって、
そのへんからよくわからなくなってしまったんだけど。

822 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:33:54.27 ID:5orNJn9W

>>817
実は峠でも1番速い。
チューンドのFDと2011・2012年モデルのノーマルでほぼ同タイム。
郡サイの低速セクションで、土屋・織戸がドライブして。

823 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:50:17.36 ID:cbcMUgz8

>>822
R35はそこまで速いのか？
FDは雨宮だろ？

824 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:53:29.72 ID:QlibQikZ

>>823
時は流れてるんだよ

825 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:57:26.47 ID:cbcMUgz8

>>824
雨宮のFDはGT300の車体を流用してるのだが。
それとも、違うFDか？

826 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:09:02.90 ID:Xkjfo7eJ

乗り手の技量やチューニングでは時代は超せないってどっかの漫画の台詞を思い出すな

827 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:11:44.71 ID:/Il4V1w8

>>826
しかし、ノーマル同士で比べた場合、
基本設計の古いNSX-Rがより新しい348、355には楽勝で、360あたりと互角だったからなあ。
911でも、997世代でようやくNSX-Rと互角って感じだったし…

828 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:18:04.98 ID:uvAkiGXK

だいたい２０年サイクルで革新的な車が登場して
その境を超えるのが難しいという話

829 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:47:07.46 ID:0U5N8aF3

ドグミッション仕様のチューンドGT-Rがメーカー公認で発売されてるようなもんだ

830 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 03:17:12.51 ID:kMP1rFJH

>>823
>>825
RE雨宮のは快適装備も内装もちゃんと残したブーストアップ仕様だよ

初代　http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/new_car/d_fd_up_up_7.html
2代目　http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/11_new_car/d_fd_up_up_9.html

831 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 04:18:05.27 ID:I7EbMnQQ

>>793
アラブの金持ち向けの売上だけで採算合うそうだ

832 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 04:45:25.20 ID:br6T9H/c

まあ、注文された分しか作らないから
損をすることはないだろ。
つべで見ると、家族でロンチ発射して
楽しんでる奴らがいるなｗ

833 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 05:00:43.56 ID:I7EbMnQQ

>>832
開発費用と型費は固定費用でかかるから、その分は売れないと凄い損失
～R34みたいに国内でしか販売しなかったら、型費償却できてないと思われる

834 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 05:30:01.99 ID:br6T9H/c

開発費用は、社内ではペイしたかどうかの指標としては
使うだろうが、財務上は経費扱いだろ。
開発のための導入設備とかは、償却分はペイする必要は
ありそうだけど。
ま、アラブの特注でかなり回収できたんじゃ無いかとｗ

835 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 05:41:49.60 ID:yPCRb/l/

アダモちゃん　ぺい

836 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 06:57:14.65 ID:hUVI3b9B

R34迄はあんまり採算はあわなかったみたいだね。アテーサ4wsやマルチリンクサス、専用ボディーで当時1000万超のBMWと変わらない装備だからな。あの頃の日産が情熱が有ったよな。

837 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 07:50:04.56 ID:DMLpu89e

>>836
専用っても外装部品以外はセダン・クーペと共用じゃん
外装部品の収まりのイビツさはWRXの次点位
町のカスタムショップレベル

838 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 08:33:45.53 ID:coi/7/aF

>>831
彼らはいろいろ「特注」にするんだろうね、デザインとか
それで採算取れてるのかな？

839 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 08:48:33.30 ID:aIqe1xIj

この値段だと関税かかっていくらになるんだろう？

840 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 09:38:36.62 ID:i+af4t1z

>今でもやっぱりWRXよりランエボが速いの？

ドライバーによる
プロレベルならWRX　普通のドライバーならランエボ

841 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 09:48:54.10 ID:rQw8xEp2

プロでも素人でもランエボの方が速い

842 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 09:53:07.38 ID:+Zopr+aV

なんかの車のサイトだったと思うけど、
プロドライバーの乗るＭ３・Ｅ９０に、ランエボに乗った車雑誌編集者・ちょいうまが
らくらく公道で付いていけた、とか言ってたわ。
で、直線で引き反されて「ＳＨＩＴ！」ｗ

原因はランエボのスピードリミッターでした、と言う落ちまで付いてた。

843 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 11:21:45.12 ID:LH2Wxaqw

どうせ峠の下りでカローラに負けるんだろ

844 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 11:38:18.89 ID:I7EbMnQQ

>>843
カローラじゃなくてスプリンターだ

845 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 12:31:50.65 ID:QlibQikZ

公道で勝ち負け云々とかキチガイのする事だよ

846 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 13:07:16.76 ID:jJAxwk59

交差点グランプリは？

847 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 13:12:03.70 ID:kx4jY3Hp

GT-Rより俺の方が早いしカッコイイ。

848 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 14:39:16.25 ID:Iq8vnxF6

>>847
五分でアーッの涌井さん？

849 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 15:07:17.82 ID:H12x6UUr

百式みたいな黄金モデルがでたね。
一台限定のオークション販売だそうだ。

850 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:14:50.05 ID:uvAkiGXK

中東のオイルニートが特注で作っていたような

851 ：822：2012/11/25(日) 20:20:09.07 ID:5orNJn9W

微妙に不正確だったので、訂正。
タイムアタックは全て谷口信輝。
2011年モデル、26秒315。
2012年モデル、25秒888。
共にレーシングモード。
RE雨宮RX-7、25秒862。

2012年モデルの方がエンジンの性能が上がってる分（822の予想)、
乗りやすさは2011年モデルの方が良いというのが、土屋・織戸の評価。

852 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 20:48:53.00 ID:NLl63F1R

中身は最新で良いからガワをハコスカに出来んのか？

853 ：822：2012/11/25(日) 20:59:28.84 ID:5orNJn9W

ちなみに、初期型R-35をMCRがチューンして26秒を切り、ノーマル2012がこのタイム。

ホットバージョンvol.114より。

854 ：822：2012/11/25(日) 22:43:32.16 ID:5orNJn9W

もう一個ちなみに、シフトパドルはサイドに固定の標準仕様。

855 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 23:35:23.18 ID:wYwj3gZJ

最初はえー！って思ったけど、乗ってみると固定の方が操作し易い気がする。

因みに関係ないけど458も固定だった。

856 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 23:38:10.20 ID:fXlZ7N5A

>>842
カタログスペックから言っても当然じゃないか？
0-100ではランエボの方が速いくらいだろ。

857 ：ベテルギウス：2012/11/25(日) 23:55:47.07 ID:R3OCSe8f

雪道・アイスバーンだとどうなの？
ランエボやインプに負けちゃうの？

858 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 00:25:09.70 ID:FU6RJXMR

>>857
何の競技？

859 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 07:12:21.26 ID:3sSPZHc2

雪道や砂漠でも速かったらすごいよな

860 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 12:47:15.66 ID:1uLu2rwm

車重でトラクション稼いでるから、タイヤさえあれば雪道でも結構早いんじゃねーの？
ただ、ダートはランエボ・インプには敵わないだろうな。

861 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 23:48:28.79 ID:N4QPsITn

確かにトラクションの大きさは車重に比例するけど、加速度は車重に反比例する。

862 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 00:26:45.27 ID:BSbabhSD

いっぺん運転してみたいわ。どんな感じなんだろうなあ。

863 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 00:41:18.60 ID:V0QVoZxO

>>861
そうなんだよなあ。
車重が重ければ摩擦力は大きくなるが、遠心力や加減速でかかる力も大きくなる。
どんな方程式になるのか分からんけど、質量mが分子と分母の両方にかかって
打ち消しあいそうな気がする。

車の運動を数式で解説してるウェブサイトとかあるといいな。
というか、探せばもうありそうだが。

864 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 00:50:10.00 ID:PqITCP6M

>>863
高校物理の一番初歩だよ。

ma≦μmg →a≦μg

だから質量mは基本的には関係ない。
ただしクルマの場合、サイズやエンジンの大きさに最適値が
あるから、一概に質量が悪とは言えないとは思う。

865 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 00:58:07.10 ID:Vd57+oIH

フォルムが時代遅れすぎる
3流デザイナー

866 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 00:58:57.44 ID:V0QVoZxO

>>864
自動車が平たい剛体ならそれでいいんだろうけど、
実際には重心は地面より上にあるからモーメントが発生するし、
タイヤは変形して接触面積も変化するよね。

高校物理の範囲で考えていいものか。

867 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 05:28:46.25 ID:6lFvHNxf

後はjas材力の書籍や洋書の似た様な事例を参考にするのさ。
ドイツは自分達で徹底的に計算するけどね。こう云う所が国力の差だよな。

868 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 07:22:45.19 ID:yaBHFo63

「直6の方が（科学的に）いいよ」とか言う連中が未だに大量にいる国だもんな。
直6なんて、V6に比べたら本当にメリット少ない。少なくとも高回転までブン回すか、
ターボで過給するのならV6の方が有利なのにそこらへんが理解されない

869 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 07:26:27.59 ID:V0QVoZxO

>>868
直6有利な点
　重量
　回転バランス

V6有利な点
　前後長
　クランク長の短さ

大雑把に言うとこんな感じ？
最近はさすがのBMWでも直6が減ってる感じだが。

870 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 07:33:40.67 ID:yaBHFo63

>>869
大雑把になら十分すぎるほど列挙出来てると思う。

V6の「前後長」は、重量バランス的な視点で語られがちだけど、
実際には冷却面で大きいね。あとエンジンブロックの剛性にも。
だから同排気量の直6でも、V6より明確に軽いのってない。
直6の回転バランスは、クランク長の長さで相殺されてしまう。

871 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 07:48:39.56 ID:0wcW6ldO

>>867
JISな。

872 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 08:04:58.94 ID:UXMHkjpz

>>869
市販エンジン使用のレースで好成績は直４ばかり
８０年代半ばには時代遅れになっていました

873 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 08:54:09.16 ID:yaBHFo63

>>872
エンジン型式はレギュレーションによるところが大きいけど、
その直4の最大の要因は「レース専用エンジンの開発予算が降りない」だろうねぇ。
メルセデスですら市販転用でグループCだし

874 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 11:41:24.09 ID:k0cDr44U

>>868
ターボ過給するなら直6の方が有利だよ。
だからあれだけターボに熱心なベンツもアウディもV6はターボ化できてない。

875 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 12:07:07.57 ID:fk18lCjj

こんな高い娯楽､欲しいか?

876 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 12:12:14.04 ID:k0cDr44U

0-100で2.7秒なんて気持ち悪くなるだけだしな

877 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 12:12:35.27 ID:27pkWI0I

どっか星形6気筒エンジンとか作ってくんねーかな
横起きすりゃめっちゃ低重心じゃね

878 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 12:17:23.13 ID:VkKqgJcr

４輪駆動、オートマ、ターボ

ドライバーズカーから程遠い車

879 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 12:25:57.30 ID:VkKqgJcr

>>118
GT-Rとランボは４WDだから速いのは当たり前だ
マクラーレンが実質最高の車じゃないかな

それとポルシェは馬力は無いのにやはり速い

880 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 12:56:07.17 ID:j4hFJJZd

軽量化すれば0-100km/hがどうなるか？
結果はとっくに出てる。
軽いスペックVは標準車より遅い。

881 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 13:32:11.33 ID:PlJERsVp

専用のデザインだから「羊の皮を被った狼」って言えなくなっちゃったね

882 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 14:44:00.98 ID:q7/jyVA8

GT-Rはめちゃめちゃローギアードだからな…
お前らがギア比も知らないと思って日産はお前らをバカにしすぎ
本当に失礼だ

883 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 14:45:49.51 ID:aLscMNzq

>>874
無い無いｗ
Ｖ型のターボなんてゴロゴロあるのに何言ってんの

884 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 15:17:33.76 ID:UXMHkjpz

>>879
GT-Rはミッドシップで後輪駆動
１０年以上前のモデルだけど、サーキットじゃフェラや日産の敵ですら無い
ＣＬＫでしょ

885 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 15:55:14.11 ID:AwNVpuw1

まあ、ロードゴーイングだからな。
日産GTRは公道レーサーではデザインはともかく究極のクルマ。

886 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 16:10:19.93 ID:ax2RZwxy

換金できないとして、ポルシェターボとこれどっち隠れると言われればほぼ全員ポリシェ選ぶ
俺はZR1でもそっち選ぶ

887 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 17:09:15.22 ID:yaBHFo63

>>879
マクラーレン（とかF40とか）はスピンして廃車になった伝説がすごすぎて…。
おそらく俺やあんたが乗って世界最速なのはGT-Rだよ。
マクラーレンF1なんて乗ってたら命がいくつあっても足りない。

888 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 18:01:04.60 ID:aLscMNzq

公道で振り回すもんじゃないし、Ｆ40はともかくマクラーレンなんて命落とす様な脆さじゃないよ

889 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 18:57:19.73 ID:ioORFFNL

>>888
ローワン・アトキンソンがマクラーレンF1で事故やってスクラップにしてたよな

890 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 19:16:42.82 ID:aLscMNzq

>>889
カーボンモノコックの構造上仕方が無い
乗ってた人間くたばってないだろ

891 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 22:57:23.02 ID:zoFAgZQX

>>874
ベンツはディーゼルがV6ターボだぞ
アウディもS4にV6スーチャーがある

892 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 23:13:19.99 ID:B5J2ngC2

>>883
現行のV6ターボって、GTRとフォードエコブーストくらいしかないよ。

893 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 23:13:50.94 ID:B5J2ngC2

>>882
6速しかないから仕方ないわな。

894 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 23:35:17.12 ID:aLscMNzq

>>892
過去にゴロゴロあるのに何言ってんの？
Ｖ8やＶ12のターボもありますが？

直6なんて今とは違う環境でのトレードオフで成立した過去の遺物に過ぎん

895 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 23:40:47.42 ID:1pjHV/Wg

しかしホンダはNSX出せるのかなｗ
幾ら頑張っても性能的に全く歯が立たないと思うぞ

896 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 23:41:42.33 ID:B5J2ngC2

>>894
V6ターボではBMWの直6ターボに燃費や馬力やコストやドライバビリティで勝てないんだろ。
だからターボ化出来ないでいる。

お前の言葉を借りれば、
“V6（ガソリン）ターボなんて今とは違う環境でのトレードオフで成立した過去の遺物に過ぎん”
ってこと。

897 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 23:46:39.66 ID:B5J2ngC2

もっとも、GT-Rくらいコストをかけられるのなら話は別なんだろうけどな。

898 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 00:19:48.55 ID:lq9Uu20v

ターボなしのＮＡのＧＴ-Ｒがあれば面白いかも

３５０ＰＳもあれば街乗りに充分なんだよ

899 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 00:33:23.22 ID:tt6OnSJC

>>896
意味不明
直6妄信してるクルクルパーが必死なだけにしか見えないよ

コスト云々以前に直6その物が絶滅寸前なのが答えなんだよ

900 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 00:36:37.16 ID:z64/sZek

ＢＭＷは新造で直６エンジン投入
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/32062074.html

901 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 01:05:21.25 ID:mx3qTWio

>>899
ターボ過給を前提にすると、V6のメリットって、横置きと共用できること
くらいしかないぞ。

902 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 02:42:51.25 ID:qQPVBgo9

エンジンは車体に載ってこそ意味があるんだよ。
長い直6は最近の車にはいろいろデメリットが多すぎる。
ベースになるエンジンがないのにターボを付けたらとか御花畑脳すぎる。
ましてR35は専用設計のエンジンで、直6でもV8でも選べるのにV6が選ばれた。
もう直6は終わったエンジンだよ。

903 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 04:11:48.15 ID:uMSvulp0

今までに15台ほど日本車に乗ってきたが、このＲ３５は
全く異次元の車だ。直線もまずまず速いが、コーナーリ
ングが抜群だ。タイトな運転をしてもキィーキィーとい
う悲鳴を上げた事が一度も無い。これには参った。
アテーサＥＴＳが車のバランスを上手くコントロールし
てるのだ。また４８５馬力を出力するＶＲ３８ＤＥＴＴ
は熟練工が手作りで組んでいるそうだ。
取引き相手のＴＯＰに話の種で運転して貰うが、皆力強
さに舌を巻く。１０００万足らずでポルシェ911ＧＴ3と
同スペックの車を作ってくれたゴーンに感謝。

904 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 05:56:10.20 ID:GwQw3rnL

>>888
俺は両方共乗った事がないので深くは語れないが、F40もF1も、
どっちも公道でチョイ乗りするのすら危ない代物だと認識しているんだが、
F1は違うという根拠はなんだ？

905 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 10:42:32.99 ID:tt6OnSJC

>>904
基本設計の時期もパッケージングも価格帯も全く違うのに何言ってんの

906 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 12:19:00.91 ID:IK6Zp9Rs

直6ターボなんてBMW以外はトラックくらいだろ
トラックはエンジン前後長長くても載せる場所あるから問題ないけど
乗用車だと直6なんて載っからないか、載っかっても重量配分悪いか、
載って重量配分も良いけど人が乗るスペースが大幅に削られてるかのどれかだな

907 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 12:20:44.09 ID:7LemQj5Z

>>893
いやーそうじゃなくて、そんなローギアードで
0-100kmとかドラッグレースの話で
ホルホルされても困るでしょ
って話だと思うよ

908 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 15:26:18.33 ID:bnasgmfq

直6の話題になっても名前がでてこないボルボ・・・

909 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 17:22:22.91 ID:twO2JbIz

>>908
大丈夫だ
V8の話になっても出てこないから、VOLVOは

910 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 18:52:34.46 ID:24V8V0uN

いるんだよな、>>905みたいなマクラーレンF1信者って。
90年代の頃はフクノレイイチロウとかの信者だったんだろうな。

おっかない車という意見に対し「命は落とさないよ」とか、
落とさなくても1億円の車おしゃかにしたらMr.ビーンレベルでも泣きたいわｗ

911 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 19:21:20.87 ID:tt6OnSJC

>>910
信者とか意味不明
簡単にくたばるみたいな事吹いて馬鹿晒しただけだろ

まだ恥晒し足りないのかな

912 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 19:25:15.14 ID:24V8V0uN

>>911
「カーボンモノコックだから絶対安全、死ぬ事はない」
だけでF1を評価してるヤツはおめでたすぎるわ。
F1が危険な車とされている理由は衝突安全性じゃねえだろ

913 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 21:12:21.91 ID:7Jl+JFo6

次期M3って直6ターボらしいな

914 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 23:17:42.94 ID:GwQw3rnL

商品性だけを求めて直列復活させたり、ブランド性犠牲にしてトヨタに
ハイブリッド乞食したり、ちょっとおかしいよなBMW

915 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 07:34:23.42 ID:zOoNfq2X

>>913
直6ターボ→V8ターボ→V6ターボと変化したのは知ってるけど、振り出しに戻るの?

916 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 07:35:40.94 ID:wWQVOI2a

>>915
AMGなんかも大排気量NAとターボをいったりきたりしてるしなあ

917 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 08:15:05.71 ID:XQUA3MA7

>>915
成績が良かったのは直４過給無しのモデルだけ
後はレギュレーションの関係も有るがレース場からは遠いチューニングカーラベル

918 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 08:42:18.24 ID:QSZa7cSB

>>906
トラックが直6を載せるのは、ターボ過給を前提にすると直6の方が有利だからに
他ならない。

919 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 08:44:08.04 ID:QSZa7cSB

>>914
トヨタと提携したのは、横置きディーゼルをトヨタに売るのが主目的で、
ハイブリッドなどは交換条件に過ぎない。

920 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 08:47:45.29 ID:lBAzQLOR

>>918
他ならなくないと思うぞ。
理由の最大の物は「値段」、ついで「振動対策」だ。ディーゼルだから
バイブレーションすごかろう。
ターボ過給すると直6が有利ってな理由がよくわからん。吸気管が長いから
気筒毎の過給量を調整するのがV6より難しいぞ？

921 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 08:53:51.23 ID:GwDhNdPN

ニュルアタックとか見ると、
車両の限界よりタイヤの限界のほうがボトルネックになってるような感じがするが・・・・

922 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 09:14:37.57 ID:Z5afeFd5

500万円くらいの
ちょっと頑張れば買えるのがよかったのに。

923 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 09:25:32.13 ID:4zuDQY1r

中古ならそんくらいで買えるようになってきたけど
買った後の維持費が違いすぎる

924 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 12:38:39.09 ID:XQUA3MA7

>>921
20年も経過すれば
レーシングカーのコースレコードにSS市販車が追い付いた物だったが
未だにGrCカーのレコードすら更新されていない。

925 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 12:47:43.21 ID:4+JeanJk

>>918
なんの有利性も無い

926 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 17:18:15.38 ID:4uDmCIF9

>>924
その当時はターボチャージ付き1000馬力のモンスターマシンがたくさん造らたからな。
今の安全基準じゃ到底敵わない。

927 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 19:29:09.29 ID:SOOcblYX

>>118
米モータートレンド誌公式のフルバージョンもな
Picking the 2012 Best Driver's Car!
ttp://www.youtube.com/watch?v=QBfugbEIlk4

>>924
ルマンもコース改悪で『速度規制』したから、「時速400kmの世界」体感してる
現役レーサーは最早希少価値だからな…

…R35開発するために、昔の縁（Gr.C）で「時速400kmの世界」体感してる内の
一人である鈴木利男を選んだ水野氏の慧眼、恐るべしw

928 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 20:23:28.98 ID:v0HcKEFn

>>880
コースレコードとか考えようか

>>902
感覚的面白さなら直６のほうがいいだろうよ
ハイスペなGT-Rより直６MTをそこそこ上手く乗れたほうが楽しいと思うな

929 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 20:52:04.84 ID:39u5eRS9

直6の方が面白いとか、もはやGT-Rどうでもいい話だなw

930 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 21:22:21.18 ID:DM59H8ct

グレート・ティーチャー・ロドリゲスの略か。

931 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 22:45:14.33 ID:KOhKWuEh

サファリラリーにフェアレディZで参加したのが懐かしいな
ラリーというとセダンなんだけど
ロングノーズのクーペが斬新です

932 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 22:57:13.45 ID:fZ0b6HvN

>>925
反論できてないぞ。
あれほどターボ化に熱心なベンツ・アウディVWがV6だけ（ガソリン）
ターボ化できないのが全てを物語っているように思える。
実際ベンツのフルラインターボ化を阻んでいるのがV6だ。

933 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 23:09:32.44 ID:n1R70++K

直６MTは絶滅してますが？

934 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 23:17:56.10 ID:kmltK5UE

直6厨はR35の試乗すらできない奴だろ
あれ以上ノーズが長いと不利になるわ
R34の中古でも乗ってろよ

935 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 23:58:13.82 ID:4+JeanJk

>>932
頭で蛆でも培養してんのかｗ
現状で必要性無いモノを市場に出さないだけなのよボク

ベンツ・アウディVWが出さない＝直6の有利性とか完全にキチガイ

936 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 00:03:47.79 ID:Rwf9Y4jQ

>>933
欧州にはある。
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications_detail/0,,1156_181265620__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40bm-WjNNQw%3D%3D%40spv-S,00.html?tab=standard&isPGA=

937 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 00:04:26.95 ID:Xf/1eLwW

直6の方が好きだとか、そういうのなら容認するが「直6の方が有利性がある」
なんてのは黙って見過ごせないわな。コスト以外にメリットなんてないと、
しっかり叩き込んでやりたい。

938 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 00:07:29.68 ID:du6NjUSK

>>935
普通に考えて、6気筒のターボ化は急務だろ。
ベンツの場合、ガソリンV6の370Nmから、V8ターボの700Nmまで非常に大きな
ギャップが開いてしまっている。

939 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 00:14:16.12 ID:du6NjUSK

>>934
R35は別。
あんなに金のかかった6気筒エンジンは他にない。

940 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 01:01:41.45 ID:l48J8rM2

直6なんて大昔の製造技術の中での妥協の産物でしかないのにな～
何をするにもデメリットの方が遥かに大きいのにお目出度いこった

941 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 01:06:38.61 ID:eLnVzYzg

V6は縦置きと横置きで共有出来るのが最大のメリットだろ。

942 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 01:55:24.41 ID:SqE790UW

別に直6だって横置き出来るんだから、共有不可能じゃないんだぜ？

943 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 07:37:50.60 ID:lD5BvRyb

Ｖ８でも横置きできるはずなんだが
どこも出してない

944 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 07:55:04.72 ID:eLnVzYzg

>>943

ボルボにヤマハ製のがあったよ。
横置きV8なら、GMにもキャデラックDTSがあるな。

945 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 07:56:48.26 ID:eLnVzYzg

>>940
どのような製造技術の問題なの？

946 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 08:14:37.71 ID:2CeADqBo

最後の内燃機関か

947 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 08:30:27.71 ID:BRBWcOVr

>>943
>>944
国内なら先代プラウディア・ディグニティもあったね

948 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 08:38:32.11 ID:lD5BvRyb

けっこうあるなみんな
Ｌ６の横置きよりＶ８の
見込みありそうだ

949 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 12:04:05.16 ID:du6NjUSK

欧州のメーカーは、横置きは直4ターボで十分、と割り切ってるな。

950 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 12:48:52.06 ID:Ecl+fzwz

「Pure edition」をぱっと見で「プアーエディション」と読んでしまった
まぁ、似たような意味か

951 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 14:54:20.06 ID:8dDPSnv+

>>920
V6だと普通に作るとツインターボになる
シングルターボも売ってたけどさ
直6ならシングル、ツインに親子ターボ、二段過給、低圧EGRまであんまり悩まずに作れる
それに排気後処理も楽にレイアウトできる

>>943
ボルボのV8

952 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 16:30:10.60 ID:kArT4cir

三浦はV１２を横置き

953 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 17:39:35.61 ID:m7V8+bRe

高級感ゼロ
デザインセンスゼロ

954 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 19:34:43.05 ID:qmgXJGbL

>>953
経済力ゼロのお前が言ってもな～

955 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 19:58:53.89 ID:lD5BvRyb

>>952
それならホンダRA272も仲間入させてくれ
１.５ＬのＶ12やぞ

956 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 20:25:09.92 ID:kArT4cir

>>955
量産車で採用した事が凄い
車内がガソリン臭くなったり、発火したそうだけど

957 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 20:41:51.64 ID:Z0iErksB

V6のグループCカーはあるが、直6のCカーなどない。
効率最優先のCカーで採用されたってのは、V6のポテンシャルを表している。

まぁ80年代後半の規格ではあるけど、21世紀の今にCカーを復活させたとて、
直6を採用するメーカーはあらわれまいて。

958 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 23:01:10.31 ID:qmgXJGbL

直列は４発までが美味しいディメンジョン

959 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 23:49:56.42 ID:iWu5bybG

>>957
そら馬力が500馬力以上の領域ならそうなんじゃね？
GTRもその領域だ。
ただ、市販車の6気筒に必要なのは、300ps、400Nm～450Nm程度の出力と
燃費との両立だからな。

960 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 23:54:20.87 ID:wjlmnle5

ナショジオで特集ｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
Nissan GT-R to be Featured on National Geographic TV
（忍法帖に蹴られたんで、つべで↑探してね）

見損ねた orz

961 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 23:58:40.52 ID:OyLxYQqS

確かにもう少しデザイン良かったらなあッｔ絵思う

962 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 00:18:46.55 ID:qM4kWwCH

>>961
黄変したレンズのヴィッツに乗ってるお前にゃ関係無いよ

963 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 00:24:19.77 ID:qV3wkonS

>>962
かってやんないよｗ

964 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 00:33:53.37 ID:cZNx3IRT

>>960
そろそろ生産終了なのかも。
遅くとも三年後には生産を終了してると思う。

965 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 02:36:19.99 ID:yMCBMimC

あと５年作るって水野のおっさんが言ってるんだから、
それは無い。
次期型登場が有力なのは2018年

966 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 02:46:30.15 ID:qM4kWwCH

生産終わって欲しいキチガイはスルーでおｋ

967 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 06:12:39.58 ID:QwXgjHym

>>894
ベンツもアウディもV8はターボなのに、V6がターボじゃないのが不思議。

968 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 06:13:08.02 ID:CekimO/8

>>962
本当トヨタが天下を取って質が格段に落ちたよなあ。クラウンでさえライトが変質するんだから。何を考えているんだか。

969 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 07:13:25.47 ID:ob2HenKA

>>762
どれもクソ。
GTRが名車にならないのには理由がある。

970 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 09:41:18.80 ID:q2smcUHa

>>967
だからベンツもAUDIもディーゼルにあるってばV6ターボ

971 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 10:51:44.95 ID:kaIH++Fe

日本でハイブリッドがやたら人気なように、ドイツの金持ちもただの自然吸気の
V8なんかに金出してくれない時代になっているからな。かといってハイブリは
なかなか良い物が作れないジレンマ。BMWがトヨタの軍門に下る理由はソレだ。

972 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 12:11:54.39 ID:fez35KO4

>>970
ディーゼルだけな。

973 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 12:36:47.48 ID:qlEVuT1g

>>971
レクサスLS600hのJC08燃費より、740iのJC08燃費の方が良いのに？

974 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 12:41:50.35 ID:mv4k1858

ニッサンがどんな車出そうが買う気は一切無い。勿論乗る気も。
GT-Rですか‥　　ゴクローなこって。

975 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 13:01:11.43 ID:v44mSQW0

>>971
トヨタのFRハイブリッドの性能はかなり微妙じゃん。

976 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 13:07:48.56 ID:0wWY7mLI

水野の言う「 GT-Rの重さは最適重量。重いのではなく、加速にも制動にも必要な重量」
とかいうのはわけわかんね。
スポーツカーは軽い方がいいに決まってるだろ

977 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 13:28:18.76 ID:jGVySVqx

>740iのJC08燃費

オイル交換費用で燃費差なんて全部飛びますが何か？

978 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 13:33:17.11 ID:EuzJnpnR

>>976軽さは武器。
これは揺らがない。
水野の重さうんぬんは多分言い訳。

979 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 14:41:01.23 ID:efNoeWb2

>>974
ティーダとバネットはいいよ
ものすごく研究してつくってる
買っても損しない

980 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 14:53:15.65 ID:yMCBMimC

>>976 >>978
じゃあ、GT-Rより軽くて遅いスポーツカーは糞以下で
存在意義ねぇな。
大半のスポーツカーはGT-Rより遅いけどなw

981 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 15:07:54.96 ID:efNoeWb2

>>980
GT-Rより重くて遅いだろよく考えろよ
確かにGT-Rより重くて遅いなら存在しなくてもよいかも

982 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 15:11:37.00 ID:LUuwAqtl

>>976
＞加速にも制動にも必要な重量

車重があったほうが、タイヤのグリップ力は強くなるからね。
加速にも制動にもタイヤのグリップが必要だから。

だが、車重による慣性質量は加速にも制動にもデメリットなんだが。
そのへん、本末転倒なんじゃないかという気もする。

983 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 15:24:08.24 ID:efNoeWb2

大人４人がきっちり乗れて
長距離もそこそこできる
ならこのぐらいの重さになるじゃね
テレビの篠原とかロケ先だと２tonぐらいの
クロカンで移動だからなあ

984 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 15:37:14.45 ID:mORwUaNM

>>976
"動的捻り強度"と言ってある程度はシャーシが捩れた方がコーナースピードが上げられて良いと考え方でゴーン以前(901運動)に専用施設迄建設して研究していたよ。
それじゃ無いかな。

985 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 15:38:06.76 ID:cKfWsPrY

>>976
口だけならともなく結果だしてるから素人は黙ること
正しいとされている理屈を現実が超えてきたことは多々ある
モトGPのハングオン角なんか理屈では絶対スリップダウンする角度と言われていた

986 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 16:10:14.76 ID:yMCBMimC

>>981
458もガヤルドも911ターボもGT-Rより軽いけど
ほとんどのシチュエーションで遅いわw

>>982
単純な差し引きの話だ。
重量からくるグリップと慣性と比べてみたら
重量を優先した方が速かったってだけだろ。
ナショジオで軽ければ速いなんて言うのは
ど素人だとはっきり言ってるぞw

987 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 16:38:02.56 ID:EuzJnpnR

>>986正直言ってある程度重さはあった方が楽に操れるのは認める。
で、楽な車はやっぱ速いんだよ。
ナショジオの軽さに拘るのは素人の言葉を鵜呑みにすると、F-1は厨ニ全開という結論になるはず。
で、ダウンフォースはトラクションの為の重りと同じとか言い出すんだ。

988 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 16:46:20.93 ID:jGVySVqx

>>980
GT-Rより速い公道を走れる車なんて１台も無いぞｗｗ

989 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 18:37:54.51 ID:k3bZ9ZkC

バカみたいなギア比に気づかない低脳にふさわしいスレだな

990 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 19:21:45.32 ID:WcfSs4Wv

>>988
ダウアーポルシェ

991 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 20:06:29.92 ID:kaIH++Fe

GT-Rみたいな300キロ級の車のギア比、どっちに晒しているんだ？
高い方？低い方？

992 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 22:24:10.60 ID:EuzJnpnR

馬力とトルクはあるからギア比は高いと思っていいんじゃね？

993 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 23:52:01.70 ID:QwXgjHym

DCTはやはり故障が怖いな。
450Nmの二駆で良いから、MTも出してくれ。

994 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 00:50:45.69 ID:xDr33nWp

>>993
ユニット丸ごと交換じゃない修理は解禁されてるぞ？＞R35のDCT

995 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 01:20:38.43 ID:7u3SlIf5

MTならそもそも壊れない。

996 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 01:31:10.55 ID:6A23zn1T

でも、MTは遅い。
それに壊れるのは08まで。13新車で買う奴には関係無い。

997 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 01:34:02.52 ID:CJYcfJdQ

さて、もう締めだね

998 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 01:45:16.39 ID:VQ4c/Cx9

>>995
お前みたいな奴が乗ったら簡単に壊す

999 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 02:13:03.04 ID:6A23zn1T

どんなにギア比低くてもホイールスピンすれば意味無いやんだけど。
GT-Rはトラクションがいいからな。

1000 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 02:38:28.68 ID:FSYapqCx

ダウアーポルシェは実質レース専用　タバコ買いにダウアーポルシェで行く馬鹿はいないｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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