【鉄道】駅の営業開始が遅れた原因「二度寝」　JRのプレスリリースが他人事とは思えない件［12/10/31］

ソースは
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1210/31/news108.html

いやー布団が恋しい季節になりました。記者も今朝はうっかり寝過ごしてしまいました。
ん？　なんでこんな話をするかって？　まずはこちらをご覧ください。JR西日本のプレスリリースです。タイトルは「奈良線　六地蔵駅の営業開始が遅延した事象について」。下まで読んで行くと「原因　六地蔵駅の社員が起床後に二度寝したためです」……マジか！
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/10/page_2761.html

発表によると10月29日早朝、京都市にある奈良線六地蔵駅の係員さんが寝坊したため、
営業開始の準備作業が遅れる――というトラブルが発生。
本来は午前5時15分までに宇治駅に起床の報告をしなければならない決まりですが、
起きたのがなんと午前5時15分ごろだったそうです……。
これはやばい。冷や汗ものです。だって始発の時間が迫っているッ。

自動改札機と券売機を使用開始したのは午前5時30分ごろ。
奈良駅を午前4時50分に出発した始発電車は六地蔵駅に午前5時32分に到着しました。
そして50人のお客さんが乗車。乗り遅れた人は……いませんでした!!!!
うおおおおセーフ！　大きなトラブルにならずに済んだようです。
ちなみに、きっぷを購入できなかった5人のお客さんには着駅で精算するよう案内した
とのことなので、本当にギリギリだったのかもしれませんね。

営業開始の遅延について詳しく報告しているこのプレスリリースはネットユーザーの
あいだでも話題に。といっても問題視しているひとは少なく、どちらかと言うと
「二度寝なら仕方ない」「にんげんだもの」「駅員さん乙」
「この時期のおふとんの魅力は異常だからね」などと暖かいコメントが多く寄せられて
いました。

今後同社では対策として「指導教育を徹底し、同様の事象を二度と発生させないよう
努めてまいります」とのこと。
果たして、二度寝の誘惑を断つという人類史上最も難解な課題を克服することは
できるでしょうか……！

-以上です-

■JR西日本　http://www.westjr.co.jp/
　2012年10月29日　奈良線　六地蔵駅の営業開始が遅延した事象について
　http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/10/page_2761.html

無人駅しとけ

不眠症の人をあてればｏｋ

2度ねえようにしとけよ

全自動化で人員削減だな

>>4
いい年なの？
感心してしまったわ

改札で寝ろ

奈良線・六地蔵ｗ

http://24.media.tumblr.com/tumblr_m3yx7w810Y1qan5kao1_500.png

と　言うか未だに一人に任せているのもどうかと
携帯とか有るのだから起床連絡に余裕を持たせて
最悪、連絡が取れない時は、別の物が対応できる状況を作ってはどうだ・・・

しかし本当にぎりぎり皆乗れてよかったね

>果たして、二度寝の誘惑を断つという人類史上最も難解な課題を克服することは
>できるでしょうか……！

できません。人間、精神力＝意思の力で大抵の難事は乗り切れるのですが、
「寝ている時には精神力がゼロになっている」という、人間の本質的欠陥により
どうにもなりません。

．．．まぁ、それでも、追い込めば寝ている時にも意思を保てるんだけど、それは
「ノイローゼ」っていう病気の訳で。w

あの寝過ごしに気付いた時の焦燥感とすぐに襲い掛かる
やっちまった感と言ったら・・・・

福知山線の事故の時も運転手が寝不足だったという噂があったな
JR西日本なんでこうなのか

ビジネス・・

危機管理上の大問題だな。

二度寝なんてのは、常に想定すべき頻度の高い事故の訳だが、その対策が一人の駅員の努力という
精神論的なところにおしつけられていて、全然システム化されていない。

こういうのは、大事故を引き起こすタネとなるヒヤリハット事例。ちゃんと研究しないと、次は痛
い目にあう。

日勤教育は大事だよ。

たいした作業内容じゃないんだから、
夜勤で４時あがりぐらいの企業の人間を
バイトにやとってやって貰うだけで良いだろ。

JRには布団をふくらませて強制的に体を起こすタイマー装置があるはず。
それを使ってなかったのか？

にーどね、にーどね、危険な二度寝♪

正直でよろしい

「おこし太郎」でも二度寝は防げないな

>>9
やめろよ

二度寝による遅刻を避けるには、最初から二度寝してから起きる計画にしとけば宜しい。

目覚まし時計を二個仕掛ければ良いだけ。簡単。

>>13
所詮はガサツな関西企業
営利優先の関西人に安全第一の公共交通機関を運営できるわけない
そのうち尼崎級の大事故を再発することだろう

精神と時の部屋で寝るしかない

寝なきゃいい
寝たらクビにすればいい
JRなら簡単なことだろ

>>18
それ切ってからもう一眠りするに決まってるだろ

>>26
だな。仮眠禁止ってことで。

>>21
起こし太郎はもう外販やめたんだっけ？

>>28
それをすると、怖い組織がアップするので危険よん。

>>24
バ韓東人乙

奈良線じゃないよ、JR奈良線だよ
奈良線は近鉄の奈良線の事を言う

奈良県内に線路が通っていないのにJR奈良線という名前
豆知識

ベッドタウン的なとこなの？
5時32分発に50人って多くない？

京都駅から５分ぐらいの場所だからね
京都市の郊外だ

そうなのか（´ω｀）
毎日時刻表どおりに電車動かすのも大変やね(´･ω･`)

最近冷え込んできたからな
二度寝はきもちいい

弛みきった社内精神を彷彿とさせるもので、典型的な無気力
社員だ。
結構、結構、大いにやってくれ、それが人間性を尊重する企業に
なるからな。

JR西日本のサイトをよく見てるけど
寝坊で駅を開けるのが遅れるのは年に数度ある。

>>38
多いよね。
俺は同業他社だけどもっと余裕もった時間に近隣駅同士で報告しあうからこういうとこでもＪＲ西は
余裕が無いんだよね。ダイヤもカツカツだし。
うちなんて最悪近隣駅にタクシーで向かうっていうマニュアルになってるし、それでギリギリくらい。

乗客も全員二度寝すれば問題無し

天才現る

寝坊自体は他の鉄道会社でもときどきあるよね。
「二度寝」ってわざわざ書いてあるのははじめて見たけどｗ

対策が「指導教育を徹底し〜」ってどんな指導教育をすれば二度寝が防げるんだｗ
これから布団から出たくない季節になっていくからなぁ

漫画やアニメによくある光景でベッドの周りに目覚まし時計を10個くらい置いとけ
二度寝防止としてタイマーはそれぞれ1分ずらして

>>42
職員が居なくても、勝手にシャッターが開いて駅務機器が立ち上がればいい。
深夜は難しいが、早朝は無人でも問題ない。

対策：起床装置に加え、スーパーライデンを各駅に設置する

犬に目覚まし仕込んだんだが、先日俺がかみ殺されそうになって実家に返した。

本当にすまん。

阪和線の始発がメッチャクチャに混んでて吃驚した。
都会の人は早起きだなあ。

あと大阪駅で降りられなくて、なんか貨物線を通ったので二度びっくり。

二度寝って言葉が公用に使える言葉だったのかと驚いた。

指導って日勤教育だよな

>>32
JRの奈良線の正式名称は「奈良線」ですが

気象連絡をしないとアラームがなるとか、そんなシステムはないの？

朝、寝てる社員を起こす人を雇えばいい。

>>46
ずいぶん凶暴な犬だな｡シェパードかドーベルマンか何かか？

やけに具体的だな、寝坊でいいじゃん。

線路の上に寝ればいやでも始発前に起きるだろ

あれっ？　無理やり起こされるベッド使ってないの？

さ

金はかかるが二度寝を防止するには

部屋を暖房したまま寝るのがいいよ。

朝、寒くて布団から出れない→そのうち二度寝　が防げる。

ニート生活してて１０時間ぐらい寝た後でもまだ寝たくなるからな。
働いてるだけでもすごいと思う。

>>44
それが良いかもしれんな。

銀行の店舗外ＡＴＭでも、人居なくても勝手にシャッター開いたり
機械立ち上がってお金出し入れ出来るようになってるのにな。

JR奈良線って京都アニメーションがあるところか。
大都会の京都からほんのちょっとなのに、単線でびびった。
どんだけ京都って田舎なんだ。

日勤教育じゃ

>>44
理想だよな
でも組織的にも金銭的にも無理が…
おや、誰か来たようだ

>>61
京都はバスとタクシーの王国だから

>>32
電車は殆ど奈良までいくんだけどね　でも基点が木津だから完全に京都府だもんね

正直な表現が受けたんだな

これは駅員が二度寝たい策すればいいだけの問題なのか？
もし駅員が高熱を出して動けない状態の場合はどうなるんだ？
ちゃんと代替員はいるのか？

だから無人君にしとこ いったやん

これは正直で宜しい
最近企業が綺麗事を言って
誤魔化そうとするので余計腹を立ててたが
こう素直に発表されると怒れないｗ

>>32
近鉄の西大寺から京都へ行くのが(近鉄)京都線、
難波から西大寺、奈良へ行くのが(近鉄)奈良線。

難波から奈良、木津を経て名古屋へ行くのが(昔の)関西本線。
従って奈良ではなくて木津がＪＲ奈良線の基点となる。
木津からは(昔の)片町線も出ている。

>>9
ｗｗｗ

>>44
>>63
早朝無人の駅とか、深夜無人の駅って、そうやってるんじゃないの？

>>1
JRの六地蔵駅は宇治市だ

「被害者」が、納得してるんだから、部外者は口出ししない方が良い。

>>69
ここまで素直に謝られたら、怒れないだろうなｗ
始発だから、時間に余裕もあっただろうしｗ

> 指導教育を徹底し、同様の事象を二度と発生させないよう努めてまいります。
このへんが、日勤教育至上主義になる原因なんだろうな。
二度寝を発生しないようにではなくて、万一、一人が寝坊してもカバーできる
仕組みづくりやシステム作りを構築しないとな。

>>75
対策したというポーズに、教育何時間とかやるだけだからな。

本気で対策をするのなら、自動化するとか、駅を一晩中開放するとか、
そういう対策になるはず。

銀行のATMとかでも、時間になれば無人のままシャッター開けることが
できているわけで、駅でできないというのはちょっと。
（ATMは実際に無人なのか、遠隔操作なのかは知らないが）

ｵｯｽ!ｵﾗ駅員
田舎過ぎて駅にシャッター付いてないし
券売機は自動で立ち上がるから
万一寝過ごしても無問題w

二度寝すると例外なく遅刻するな
なぜか二度寝するときに時計のタイマー消してるから
しかし、二度寝して起きたときの爽快感はたまらんねｗ

普通、電車は地方路線以外はワンマンじゃなくて
車掌と運転手2人はいるだろ

寝る前に念のため駅を開けておけば解決

改札前で寝る。二度寝しても、客が起こしてくれるだろ。

>>76
昔は閉め出される事もなく駅寝とか出来たけど、今はもう無理
防犯上の事由の方が優先するようになった
下関駅が放火で全焼したなんて事もあったから余計にね

その一方増え続ける無人駅

後３０分あるもう少し寝よう
まだ１０分あるもうちょっと寝れそう
おおまだ３分もあるちょっとだけ目を瞑っとこう←これが命取り、気が付くと本寝していて１時間経過している、本人は５分だけ寝たつもり。

http://www.youtube.com/watch?v=1pK8wMUhST4
「お客様」に失礼なＪＲ東日本のアホ社員　※拡散希望

http://www.youtube.com/watch?v=XZCRdrBVeRU
南浦和駅で女性専用車両から男性客を追い出すための駅員が現れた

http://www.youtube.com/watch?v=NV4lo2s3nX4
東急東横線の女性専用車両に現れた下品なおばあさん

高校の時、期末テストで徹夜で勉強しようと思ったのに
やっぱ早めに寝て夜中早く起きて勉強しようとか思って3時頃目覚ましかけて
起きたけどつい二度寝しちゃって、結局朝まで寝て
もう12時間近く、普段より遥かに睡眠とっちゃったこと思い出した。

╰⋃╯

当番の人は、寝てるところをスマホで公開して、お互いチェックしないとな。

顔にトウガラシマシーンとか、激クサイの放射マシーンとかも接続して。