【エネルギー】ガソリン価格、3週連続で下落 １リットル147.9円[12/10/17]

　資源エネルギー庁が17日発表した15日時点のレギュラーガソリン店頭価格（全国平均）は、
１リットル147.9円と前週比で0.5円下がった。値下がりは３週連続。
石油元売り会社が系列の給油所向け卸価格を引き下げた流れを反映した。

　ハイオクは前週比0.5円安の１リットル158.8円、軽油は同0.4円安の１リットル127.5円。
灯油は１缶（18リットル）1652円で同４円下がった。
調査を担当したみずほ総合研究所は
「元売りの卸価格が小幅に下落しており、
ガソリン価格も弱含みで推移しそうだ」とみている。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170IO_X11C12A0TJ0000/


関連スレ
【エネルギー】ガソリン価格、10週間ぶり値下がり 1リットル149.0円[12/10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349280722/

もっと喜べ

消費税増税嘘つき民主党野田傀儡政権のおかげで消費税増税で大幅値上げ確定なので瑣末な値下がりなど無意味(´・ω・`)

まだ高えよ

円高でこの金額なんでしょ？

プリウスPHVな俺には他人事

うわぁ、先々週より安くなったなぁ・・・うれしいなぁって、思ったら負け
昔は９０円切ってたんだから

あれ？トリガーナンチャラは？

安値感出てねえんだけど

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この平均価格ってわざと割高な値段にしてるよな？

日本の場合、ガソリン価格が上がる度に車の需要が下落し、その影響で、地方でガソリンの売れ残り状態が続いてスタンドが連鎖倒産しまくった
今さら価格が少し下落したところで、失った車の需要は戻らない
公約通りにガソリン税を無くさなかった民主党の罪は大きい

>>5
2008年頃　原油価格最高値　
1バレル１３３ドルくらい　当時のドル円レーろ115円前後

現在
1バレル94円　ドル円レート78円

単純計算すれば一番高かった時の半額近くまで安くなっていてもいいはずだと思うんだけどなー
おかしいなーーーー

実燃費13から20のクルマに買い替えたら、
燃料費が3割も安くなる。

昔は１００円以下だったんだぞ　ぼったぐりめ

ガソリンなんて高くても入れるだろうからあんま気にならない

軽油の税金システム何とかなんね?
申告めんどくて正規払ってるんだけど

　
　２〜３年後には消費税も上がるしな
　ガソリン税にも消費税かかるからなおさら高く感じるだろう

北見はレギュラー最安値がリッター１４４円だな。美幌の方が安い

うちの近所で一番安いGS、１２９円だぞ。

年に３０００ｋｍしか走らないから、税金や駐車場の方がよっぽど高い。
おっと、ガソリンも高っかい税金でうすめてるんだっけ。

千葉は139円だな

現在、国内にある自動車がすべて電気自動車になった場合

原発再稼働しないでも電力は足りるの？

寒くなればすぐ上がるだろ

雨は夜更けすぎに雪へと変わるだろう

さいでんなー

>>23
電気自動車になれば原油余るから火力増やせばOK
個人的には原子力好きだけど東電、保安員誰も責任取らなかったからないほうがいい

中国との戦争時には真っ先に狙われるし

ガソリン値下げ隊、出てこいや！

円安になったら困るやんけ

最近ガソリン代のスレって、上がった下がった言うけどたいして変わってねーのな。
100円切ったら教えてくれ。

たけーよ

あれ？何年か前に車持ってた頃はリッター100円くらいだった記憶が。

ずいぶん上がったねw

さっき入れたら134円だったよ＠ときお

ＥＶの時代なんか絶対来ないのは電気の知識が少しでもあれば明白なこと
リチウム電池はトラブル多いし高い航続距離が最低でも公称値５００(実測だと３００Ｋｍ位)Ｋｍでないと
通常の電装品満載である走行条件ではＥＶにとって過酷すぎる
当面はハイブリッドだし燃料電池くらいしか期待できない

>>13
約54円は税金だからそんなに下がらないよ
昨日の東工取のガソリン価格がリッター66円くらいだから
120円
それに元売の利益とか入れたらほぼ今くらいの値段になる

世の中のクルマの燃費が良くなる→燃料費高騰
→世の中‥‥以下スパイラル

この超円高でこの価格か…

なんでだろーなんでだろーななななんでだろー

>>37
原油を買い支えている国があるんですよ。

この平均価格ってのは販売店の平均なんだろうけど
消費者は安いところを選んで入れるから実際に販売されたガソリンの平均価格はずっと安いだろうな

全然値下げしてる感じがしない

そうでしたっけ？うふふ

ｲﾗｯﾂ

デフレはダメだ
もっと値上げしろ

しかし高いなー
本当に円高なのかよ

>>37
産油国→アメちゃん→日本

>>23
iミーブバッテリー容量16280Whとして
年間必要電力量
3日に1回フル充電とすると年間120日×16,280kWh＝1953kWh/台年
自動車保有台数5700万台×1953kWh＝1113億kWh/年　事故前の年間原発発電電力量は2500億kWh

7時間充電だから1時間あたり2.3kW/h、3日に1回とすると0.8kW/h
全て深夜電力時間帯で一斉（３日に１回）に充電するとすると
0.8kWh×5700万台＝4560万kWh
事故前の原発発電出力4822.2万kWで稼働率70%とすると3375万kWh（稼働率は70%もないけどね）

iミーブ程度でもこんな状態。原発を稼働した所で足りない。当然電気が余らないので、深夜割引も無くなる。
スマートグリットやらでコントロールしまくれば、太陽電池で多くを充電すればなんとかなるかも。

>>15
一時が安すぎたんだよ。
今は高すぎるけど。

３月ころＷＴＩ原油１００ドル越えてたんだろ
今８６ドルくらいだ