【自動車】まるでSF!?　ドライバーと対話できるドリーム・カーが現実に　トヨタ［12/10/11］

話す車。SF小説に登場するような、そんな夢のような車をトヨタが開発している。
車の名前は「SmartINSECT」。ユーザーとの対話型サービスのコンセプトモデル
であり、10月2日〜6日の間に幕張メッセで開催された「CEATECJAPAN2012」で
展示された。

「SmartINSECT」は小型電気自動車（EV）「コムス」をベースにしており、
クラウドなどのIT技術を活用している。
音声認識や行動予測による目的地設定など様々な機能を搭載。カーライフをより便利で
快適にするため、ユーザーとコミュニケーションがとれるように設計されている。

「SmartINSECT」は、車両前方にあるモーションセンサーによりユーザーの顔写真と
照らし合わせ個人認証を行う。
さらに、ユーザーの動きを察知しドアを開閉し、インパネのモニターでHELLOなどと
挨拶したり音声で応答したりする。

クラウド上で展開する家や車などのエネルギーを管理するシステム「トヨタスマート
センター」を利用しているのも特徴だ。
「トヨタスマートセンター」上のバーチャルエージェントがユーザーと対話し、
目的地を設定したり、車の各種機能を操作してくれるのだ。
それだけでなく、バーチャルエージェントを通して、スマートフォンのナビやアプリを
操作したり、自宅の施錠やエアコンの状態を車内で確認することも可能だ。

「SmartINSECT」の実用化は未定。しかし、搭載されている技術の一部は市販車へ
1〜2年以内に導入することができるという。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121011/bsa1210111533007-n1.htm
前面に装着されるモーションセンサーで人の顔を検知。登録されたドライバーの顔と照合して個人を認証する
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121011/bsa1210111533007-p1.jpg
「CEATEC JAPAN 2012」で展示された「Smart INSECT」。ベースとなるコムスにはないガルウィングドアは、ドライバーの手の動きを判断し開閉する
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121011/bsa1210111533007-p2.jpg
メインパネル右手のトレイにスマートフォンを置くと、「Smart INSECT」とリンクしアプリや自宅のエアコンなどの操作も可能に
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121011/bsa1210111533007-p3.jpg
関連スレは
【技術】スマホで車庫入れ！？ “シーテック(CEATEC)” で夢の技術が［12/10/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349074553/l50

いらん
そりゃ車離れも進むわ

今日のナイトライダースレはここですか？

KIITって、だれの脳みそコピーしたんだよ

ナイト2000

車椅子に向きそうな技術やな。wifi施設しとけば使いもんになるんちゃう？
売れるかどうかは知らん

夢はキット叶う

マイケル？マイケル？

「コムス、ターボジャンプだ！」
「できません」

どうでもいいから、もっと安くしろ

今更、Hello Worldはないだろ。

このコックピットは、僕の世界だ！それなのに、お前は僕の意志の外に存在する！呼びかけにも応じようとしない！
僕はもう、合理的に殺人をする機械に乗っているのはまっぴらだ！

ナイト2000？
君なのか？？！
ナイト2000！

そんなもんより空に飛ばせよ

ジョークを言える
ツッコミ
人間を罵り叱る

これができないうちにSFなんて

むしろ目的地まで自動操縦で移動出来るようにしてくれ

家が火事になって、大やけどで病院行こうとしたら
「未登録のユーザーです。住所氏名電話番号と趣味を入力してください・・」

そんなめんどくさい車、金もらってもお断りだねw

胸毛が生えてくるなんて嫌ぁあああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

なんでそんなにミゼット好きなの・・・
もっと、まともに走れる車を適切な価格で作ってくれよ・・・orz

おはよう、マイケル

ハヤト、君は職に就かないのか。

今後は、車に引き篭もるヤシが増えそうだなｗ

>>22
クレアに任せてたらこの有様だよ！

>>23
水回りもトイレも無いし、エンジン切ったら空調も効かない。
引き篭もるには辛い環境だと思うぞw

中にiPhoneが入ってるだけじゃないのか？

V-MAX発動!!

スタートレック遅れてんな。

スマホで家電のＯＮ／ＯＦＦ出来るようにしたら役所に叱られてなかったっけ？

>>1
ちかいうち
しかるべきとき

うちのナビも色々言うぞ。「暗くなったからライト付けろ」とか「飲酒運転はダメダメよ〜」とか。

サイバーフォーミュラーか。懐かしいな。

マジキチ

せめて人体から出るガスの処理をやってほしいね。
欧州の高級スポーツカーで、そんなのがあったように覚えているが…

ナイトライダー、と言いたいところだが当時幼かったおいらは
詳しい内容をまったく覚えていない。
とにかく車内のスイッチ・ランプがピコピコしているのが新鮮だった
記憶があるだけだ。。。

ここまで既出ネタ

ナイト2000
蒼い流星SPTレイズナー

ナイト2000だと思ったらゴライアスだったでござる

何でクルマと会話する必要あんの？
トヨタのクルマって単なる移動の道具でしょ？会話する内容が分らない。

アスラーダですね

いらねえええええ

カーナビが話すとムカつく。

ファーストガンダムが一度だけしゃべったことがある。灼熱のアッザムリーダーの回だ。これ、豆な。

プリウスはすでに会話機能が付いて操作が出来る

いょう、マイケル。
おはようございます、キッド

マイケル「いよぅキット、元気にしてたか?」
ナイト2000「んもぉ、あたし淋しかったんだからね」

誰か乗せてる時、今日もデリヘルですか？なんて話しかけられたら困る。

＞クラウド上で展開する家や車などのエネルギーを管理するシステム

将来、これで保険料設定されたりするんだろうなぁ。
コイツ運転荒い。とか。コイツの喋ってる内容も行動パターンもﾏｼﾞDQNだしwとか。

会話系はマニュアル対応レベルにしないと際限なくなるよ

マスター、500ｍ先と2km先と4kmのスーパーでネギの特売です（自動停止）

ここまでミルトなし

シートイジェクションはまだですか

アスラーダ

ナイト２０００のすごいところ、
運転手が気絶してても運転してくれる
路駐警官近づいたら動かして、駐禁逃れ
車がナイト財団所有なので、維持費を負担しなくていい？

キットの宿敵はカール
ナイト財団の創始者のひとり息子。通称カールおじさん

こんにちは、操作説明を行いますか？

いーから、だまっててくれ。

半分以上はダッシュボードに固定したiPhoneでsiri使えば事足りそう

なぁ、アフメド

運転手を雇い　後部座席で　優雅なドライブ！これベスト！

IT化とか電化とか　もう時代遅れやろ

自動車屋本位性のモノ開発の限界が見えてきた・・・ドリームとかって？

夢の方位がちゃうやろ

クルマ離れ・・・を促進するクルマ屋さん

帰宅した時の、シンとした静けさが好きだ。

迷走トヨタって　ホンママトモなナビ機能がないんだね

うちの豊田は、おまえをしびれさせてやるー、って寝てるときに襲ってきますが

カーオーディオすら使わない俺にはウザい以外の何者でもないな。基本的に消せる音は全て消してる。

デザイナーの独りよがりにしか見えない外観を何とかしる！

アスラーダか


今の技術でガチなサイバーフォーミュラのゲーム作ったら
絶対面白いと思うんだけどなー
TURN10とかが本腰入れたらえらいことになるぜw
超マジな物理シミュと超美麗グラのもと、
「ブースト、オン！」とかやりてええええええ

役員の評価をねらって作るようでは、クルマ産業の未来は暗いな。

評価する役員の方がぶっ飛んだ結果、
プリウスができた。

内山田さん自体は、既存のエンジンの高効率なやつを想定していたが、
役員が、
「そんなんじゃつまらん、二倍にせいや」

「二倍って、苦労も考えんで無茶苦茶ゆうな。
普通のエンジンじゃむりやん、そんなむちゃくちゃいうなら、HVにしちゃろーか」

「やったれ、やったれ、ケツは持ったるわ」

プリウス誕生。

>>68
昔のシーマンが、自動車についただけだろ

>>1
Googleが自動運転の車が実用間近なのに未来の技術を披露なんてずいぶんのんきだな。

>>71
めんどくさいって愚痴る自動運転が豊田なんだろ、奥田の脳みそ移植してんだろ、嫌みな運転手

>>4 マーフィーじゃない警官

>>69
プリウスのHVシステムは、主流から外れた人がやってたと聞いたけどな。

すばらしい
シャープの技術の勝利ですね

付帯装備はグレード展開やオプションで選べれば良いと思う。

>>74

HVの使用を決めたのはチーフエンジニア。
HVシステムの開発はまた別の部門。

かなりの冷や飯部署らしくて、モーター設計者いわく、
エアコンのファンや、ポンプを回すことはあっても、
「車そのものを動かすことになるとは思わなかった」
そうだ。

これ、バーチャルエージェントの中の人が大変だろ。

まぁ確かにうるさいかもな必要な情報だけ端的に教えてくれればそれでいいよ

>>77
サンクス。
普通のエンジン車でも燃費が良くなってるから、これからは辛いかもなぁ。
>>78
過去の例から、最初だけの客寄せパンダに終わる可能性が高いと思うw

やっぱり名古屋弁と標準語と選べるんだろうか

>>81
きまっとるがね。

プリウスの音声認識でのナビや音楽や電話、エアコンなど各種操作試したけど認識率意外と高いし便利といえば便利
ハンドルから手を離さずに色々できるし

>>83
十数年も前に、PCでボイスコントローラのソフトとマイクを使ったが…
虚しくて寂しくてワラタ。
すぐに使わなくなって、興味も失せたものだw

利口な昆虫？G様のことか

壁でも走れるし、僅かなスキマにもスッ！…と。

クルマはそっち方面に行き過ぎちゃいかんと思うな。

ないと4000みたいに
鹿を引いたところで問題ありませんって言いそう

運転技術をなじられ駄ジャレのセンスでも負け、そのうち容姿さえも貶されたりしてな。
何が悲しくてクルマに見下されなきゃならんのか…

「お前の母さんト・ヨ・タｗ」
「ブレーキを無効にしました」

クルマの運転は、わりと原始的な欲望のような気もする。
便利さとは無関係のね。

>>1
自宅のエアコンを外部から操作したい奴なんかいるのか？

なこと、スマホですらないケータイでも出来るのになw

【F1】ヒュンダイが2015年からのF１参戦を表明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286776439/

イメージでクルマを買う人民が多ければ、興行も成り立つだろうがなぁ。
制御もできない高速性能より、メンテの容易さや運行コストの低さが喜ばれる時代だろ。
F1なんて、大して貢献しないのでは…

車と話さにゃならんようになるんか

ナイト２０００のトヨタ版として、トヨタ２０００を復活させるのですね。

ミツル・ハナガタ2000のほうが好きだ。

>ユーザーとの対話型サービス

世界中から無視される要らない技術。

トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮塵が多い。

やることが朝鮮塵にそっくりだよな
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。

朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで猿の集団みたい。

>>96
それも、誠意を持ってなw

いすゞ自動車のPIAZZAという車が、初期モデルで自動車情報をアナウンスする機能を有していたような気がする。

萌えボイスでオタを釣って
痛車がさらに進化する未来図が見える

対話して気持ちが良いのは、相手にセンスがある場合だな。
1から10まで説明しないと分からん香具師とは、口を利くのが嫌にしかならんw

そうだ、いすゞのピアツッァという車には、マルチドライブモニタが付いていたんだな。

ジウジアーロのコンセプトらしいが、80年代初頭に既に出ているネタだという事だ。

>>105
すぐに廃れたろw

ﾃｯﾃﾃ　ﾃｯﾃﾃ　　ﾃｯﾃﾃ　ﾃﾃﾃﾃ

メロディー・チャイムが鳴ったり、シートベルトを自動で掛けてくれる車もあったがな。
動きがトロかったり、喧しかったりw
安全性も絡んで、余計な事と捉えたユーザーも多かったな。

ナイト2000とかエアーウルフとか。。。

最新のボイスナビなら結構やれるみたいだけどな。
持ってないから知らんけど。

>>109
もっと前の世代だよ。
エクリプスとかw

ボケが進行するのが早くなりそうだ。

PCのボイスコントロールも15年ほど昔にブームがあった。
けど、マウスの方が何倍も早くて虚しさだけが残ったものだw
「一太郎、起動！」とかやってる光景は、我ながらイタかった…orz

>>105
あぁ、マヨネーズ呼ばれた車だ

　　○ （盗人ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （トヨタに実験動物にされる国内ユーザー）

ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。

マガラン！
（"｀д´）ゞ

トヨタ（笑）の欠陥ハイブリッド車もF1も
マガラン！
（"｀д´）ゞ


http://www.youtube.com/watch?v=hk8zjhpUSTY
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

スッポ抜けブレーキと操舵できなくなる欠陥ハイプリッド車プリウス(糞)

勇者ロボまでにはまだ至らないか

トヨタ(笑)ヌポーシだけは一家もろとも不幸になるから
避けなきゃならんけれど、他なら大丈夫でしょう。

MR2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4

しかもプアボディ(笑)ですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

ツタヤに新ナイト借りに逝ったらなかった
人気無いのね

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

ターボブーストだ

漏レも欠陥者だから、ターボエンストくらい朝飯前だ。

なんで、なんでもかんでもクラウドやスマホに繋げたがるのかね？？？
正直、お仕着せがましい。自由に使わせろって思う。

中にiPhoneが入ってるだけだぞこれｗ

Siriつければ終わり…

ユーザーの大半が欠陥人間だからなw
アホほど完璧なモノを求めたがるし、悪いのは全てメーカーだと騒ぐものだ。
ニッポン人は、いつからこんな考え方をするようになったのか…

不安 to drive

運転者が操作をミスする不安の方が遥かに大きいから、心配するだけ無駄だ。
何に乗ろうが変わらんよ。

>>28
ﾃﾞｲﾀ「」

そういうのを、操作ミスというのだw

>>123
エンジンコントロールユニット（エンジンコンピュータ）が搭載されたときにも
そんな事を言う人は居たねｗ

こんなん流行るわけない。こんな糞な技術より自動運転システムを本格的に作らないといづれグーグル辺りに全部やられるだろうな。

安全と責任は、社会の問題だからね。
車両メーカーだけでは対応できない。
ライン取りだけでもヤバいのに、雑多な車種や歩行者が絡むと安全確保の目処も立たない。
何より自動車の魅力とは、自動運転だけでは無いしね。

渋滞でも運転楽しむんだｗ
アメリカなんかのデカいハイウェイなんていずれ自動運転化されるよ。今の家電屋みたいに完全に乗り遅れるな日本メーカ。

自動運転のクルマに乗せられてたら、ただのお客さんでは？
運転の楽しみとは別のモノだろう。
運転が嫌いな人には、魅力的に見えるのかもしれないが。

悲鳴を感知して緊急ブレーキが作動するシステムぐらいはあってもいい。

それもブレーキ操作が有効な危機か否かの判定は人間にしかできないだろうね。
むしろ追突などの二次被害を受ける恐れも小さくない。
同乗者はヘタな声も出せないし、赤ちゃんは悲鳴を上げて泣くのが仕事だ。
余計な時に作動する安全装置は、あまり安全なモノではないと思うね。

Androidスマホを車に取り付ける方が安いし高性能。

因みにハイウェイの自動運転でも、パンクやスリップ事故は防げない。
緊急回避が出来ずに巻き添えを食らう人の命をどう考えるか。
簡単には解決しそうもないし、してほしくもないけどね。

酷いね。欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

ある日突然倒産して借金の雪だるまになるのは、よくあることだ。
でも自分のために仕事があるわけではない。
市場が動けば、マンアワーの変動も避けられないしね。
だからって怒りを無関係な人にぶつけても悪者になるだけなのは、誰でも知ってる。

トヨタのスポーツカーは何がダメ？「８６」復活の裏で開発者ら危機感（11年12月11日）

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111211/biz11121112000001-n1.htm

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ホンダのプチェコはどーした？

「ハチロク」はカローラの1バージョンに過ぎなかったし、実際には非力な1500ccの「85」が多かった。
さらに、それを中古で買うモノだと思ってたw
変に持ち上げるマンガもまだ無かった上、別に名車というワケでもなぁ…

低性能で歯が立たないことを知っていたトヨタ(笑)は
技術が無い為に不正をやらなくては勝てなかった。

そんな不正の手口は、第1回日本グランプリからのトヨタ自動車の伝統。

トヨタ自動車は、不正して手に入れた勝利を誇大広告にし常に利用してきた。
そのやりくちは、まるで朝鮮人と一緒。

　トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
　■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮塵が多い。

やることが朝鮮塵にそっくりだよな
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。

朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで猿の集団みたい。

'70年代頃までは下積みも多くて、とても頑張っていると思ったものだ。
彼らが変なエリート意識を持ち始めて、鼻持ちならない態度を取り出したキッカケは知らないが。
中央からの天下りが財閥系よりシフトしていった頃なのか。
現在のメンバーが持つポテンシャルは、どの程度期待できるのだろうね。

サイバーフォーミュラーかナイトライダーを思い出すかで
年代が分かってしまう

ブレーキと間違えてアクセル全力踏み込みをする老人対策用の車を早く出せ。
コンビニや駐車場で事故を起こしまくってるじゃないか。

それ以前にプリウスの1秒間空走するスッポ抜けブレーキの欠陥をなくせ。

大阪弁バージョン作れば関西で売れる

納車時の設定で車の愛称決められるのかな？

>>148
「母さんは28年型」だったりする私はいったい…

>>150
ある条件下では5ｍほど空走するらしいな。
でも本来は徐行すべき路面条件の時だと聞いている。
クルマの粗を潰していくのも大切だが、人間の欠陥を叩き直すのも効果が大きいだろうな。

>>151
河内弁バージョンだと、道路交通の場が荒れる。

>>148
ナイトだな

サイバーフォーミュラーはゲームで。スピードが異常に速かったな。ゲーム後、しばらく動体視力が上がった記憶が。ファミスタのガッサンの速球が棒玉に見えるぐらいだった

対話している暇があったら自分で操作したほうがはやかったりして

頑固オヤジみたいな性格の車だと、やっかいだしなぁ…

事故が起きたら車が責任持ってくれるの？
ディーラーの営業が責任取ってくれるの？
経団連の会長が責任取ってくれるの？

>>159
過失割合に応じてだろうが、心配するな。
ドライバーの判断ミスが一番大きい。
他人のせいにせず、責任は自分が負うのが日本の大人だ。
クソ外交などに流されるなよ。

運転手 ちょっと抜いて
ドリームカー いやん

>>161
もっと、女王様らしく言ってくれ。

マイケルぅ〜o(^▽^)oテンテケテケテ~テンテケテケテケ〜・・・・

横山やすしバージョンは大変ですよ！
ダァーッいかんかい！トップとらなシバクゾｺﾗｧなんてね。

>>163
語尾を延ばす思考停止型の喋り方は、キットらしくないなw

>>164
きょうは話しとぅないで、歩いて帰るわ…

　セキュリティの整っていない、スマホを使って自動車を遠隔操作するって正気の沙汰じゃないな。

意外なほど、運転の楽しさを感じていない人が多いような気がするなぁ。
ゲームみたいな難易度とか、異常な速さなどとはまるで違うモノなのだが。
物理離れも、なるほどと思う。

俺はもう車と会話出来てるから大丈夫

せめてアラームだけでも音声にしてほしい。
ランプやビープ音でなく。
燃料切れやヘッドランプ電球切れとか。　簡単にできるだろうに。

ＣＶ：若本

>>170
例えば実際にランプが切れた場合、交換するまで喋り続けるわけなんだな。
その間の運転は鬱陶しい限り。
安全絡みの制約も多くて、素人に考え付く不満点は悉くメーカー内で吟味されてると思っていい。
その結果が現状。
かつてはヒューズ・チェック機能とか、様々な装備が実装されたものだが。

クリスティーンみたいな再生能力車はまだ？

>>173
実在したら、ヤだろw

有機物で作って光合成で成長する自己再生能力を持たせてあげればいいかもね。

やわらか自動車w

「今年は戦車が不作で…」とか、ダメだろ。

ロボコップみたいに制御不能になって、ホコ天に時速100キロで突っ込みそう

　

無事故で抜けられたらスゴいと思うw

>>172
それは、エンジン始動後は5分間隔にするとかなんとでもなる。

　　　　　　　　　　　　　あれだけF1で続けて負けたのに、忘れちゃったんですか?
　　　　 (´･ω･｀)　　　ヨタ糞さん、それは認知症ですね。
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　既に手遅れですね・・・ぇ。
　 __/　 ┃)) ＿_i　| 　　お薬出しときますね。
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

メーカーでは、ほぼあらゆるパターンを検証している。
危険性や費用対コストも含めてね。
ボイス案内に関しては、数十年も前から研究されているよ。
納得できないのなら、メーカーさんに提言でもしてみたらどうかな？

費用対パフォーマンスだった。
スマンどす。

はい、マイケル

オムニ社の重役だけは轢かないって秘密指令を入れとかなきゃ駄目だよ

轢いたりしません、より強くブッ飛ばすだけで。

またやるっきゃの珍商品・夢商品スレか。いい加減にしろよ。

>183
費用対効果またはシンプルにコスパでええのよ。

>>188
そうだったw
パネル内で一定の視認性が確保できる警告ランプは、最悪当面そのままの運用でも耐えられる。
ユーザー実態は意外なほどルーズな例が多く、神経質なアナウンスは返って迷惑だったりね。
また本来オマケ機能であるのに、そのトラブルを逆手にとって販売店を執拗に攻撃する人もいて大迷惑。
良かれと思って何か付けても、ロクな結果を生まなかったりするからね。
「音量が大きくて煩い」
「音量が小さすぎて聴こえない」
「やかましくて切ってたから、分からなかったじゃないか！」

じゃ、どうしろっていうのよw

KIIT並なら無理してでも買うけどな

スタジオで音量を調節しないと、せっかくの駄ジャレもまるで聞こえなかったりするんだよ。
そこを忘れないでほしいね。
因みに、K.I.T.T.　な。

自動車とドライバーの対話ってのは
エンジンの調子とかを運転を通して感じる事なんだけど
どうしてトヨタはあさっての方向へ行くの？

多くのユーザーが、ゲーム脳みたいになってるのかもね。
ただ燃調もECU化された現代では、そんな対話も無意味に近くはなってるけれどw

シーマーン

対話しねーよ
ドリームじゃないし

自動車も家もトヨタ(恥)は伝統の羊頭狗肉商売です。

http://www.mynewsjapan.com/reports/603

インチキにも程があるよ

http://www.youtube.com/watch?v=X2ell-EfI-U&playnext=1&list=PLF859A532EA6898F2
こんな人を

こんななにして
http://toyota.jp/welcab/

クルマを売っていますw

整備士は交換修理の多いオルタが良い位置にあるトヨタ車を褒めていたけどね。
静かなのも多いが、それはプリウスに限らずHVやEV車の美点でもある。
対策もできるし、攻めどころが違うだろう。

こんな事件もあったからトヨタは嫌い。

http://www.ne.jp/asahi/kurisima/main/5toyoya/ji030502w.htm
元部下殺害の元トヨタ社員に無期懲役・静岡地裁沼津支部

　借金の返済を迫った元部下を殺害、遺体を雑木林に遺棄したとして、
強盗殺人罪などに問われた元トヨタ自動車社員H被告（58）＝愛知県岡崎市＝の判決公判が8日、
静岡地裁沼津支部で開かれ、高橋祥子裁判長は求刑通り無期懲役を言い渡した。

　判決理由で高橋裁判長は
「競艇などに入れ込んだ揚げ句の借金で、
自らの社会的立場を保持しようとした動機に酌量の余地はない」と述べた。

個人の好き嫌いに意見する気は無いけどね。
どこかに素晴らしい会社があるとも思えないしw

トヨタ(笑)は、F1も140連敗で史上最弱、しかも不正ばかり行なう悪徳企業として確実に嫌われている。
過労死を「karousi」という英語にしてしまったのもトヨタ自動車。
そしてF1スパイで有罪判決。
派遣工の加藤智大をアキバの切り裂き魔に育てたトヨタ自動車。

またまた本質の機能は進化出来ないからといって今度はこれかよ
カーナビはTVやAVのおまけ機能に成り下がったみたいに

こんな負荷価値はいらん

自動車業界でスパイをやってない企業など無いよ。
国家を支える巨大産業を維持できなくなった場合のヤバさは、半端でない。
トップになれば、他の会社でも同じ事を言われる。
因みに「トヨタ7」の頃、馬鹿正直にルールを守ったせいでR380に敗れた話は知っているかな？

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

キャッチにのせられるなよw

タイムマシーン開発きぼーん！

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

トヨタ自動車による全世界での1年間の死亡者数は・・・

トヨタ自動車の世界シェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
ミサワ会長、なかなか凄いこと言うな。

キーワード：アスラーダ

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思ったより少ない。
もう過去の作品なのか