【自動車】ホンダ、欧米などで「CR-V」48万9000台リコール［12/10/08］

<東京　７日　ロイター> ホンダは７日、パワーウインドウの部分に不具合がある
として、米国や欧州などで販売したスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ─Ｖ」に
ついて合計４８万９０００台をリコール（回収・無償修理）することを明らかに
した。
対象は２００２年から０６年までのモデル。
窓の隙間の部分から雨水などが流れ込み、パワーウインドウの電気系統に
不具合が生じるケースがある。最悪の場合、発火する可能性があるという。

台数の地域別の内訳は、米国が約２６万８０００台、欧州が約２２万台など。
５件の発火の報告があったが、いずれも事故はない。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE89600P20121007
ホンダ　http://www.honda.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267
関連スレは
【自動車】ホンダ、北米でアコード60万台リコール　発火の恐れで［12/10/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349141046/l50
【自動車】キーを抜いた後に動き出す--米安全当局、ホンダの『オデッセイ』に関する調査開始 [10/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349485328/l50

今年何回目だよｗｗ

HONGDAI

どんだけコストカットしてんのよｗｗ

パッキンですかね　原因は　原因が何かもわかりませんが　部品も大事ですよね　

これじゃオートマの不具合も本当だと思わざるを得ない

少雨の国の外車を日本で乗ったら出そうな不具合がホンダ車で出るなんて

日本産じゃないし、どうでもいい

飛行機の事故だったら会社存続の危機になるだろうな

産地を選んだのは自己責任だしｗ

ぶっちゃけホンダのバッジが付いてるだけで、中身全部外製部品だったり
するんだろ？

トヨタのリコールは良いリコール
ホンダのリコールは悪いリコール

飛びつく奴が悪い

１０年ほど前にrd-4乗ってた時にクレーム出したな。
パッキン交換しか対応できないって言われた記憶が。
後席にはタオルを置いてたな。

こういうのってどこで修理するの？
製造した工場なの？　それとも一般の整備工場でもできるの。

>>13
ディーラーだよ。

まっホンダのリコールスレはすぐに沈むんじゃない？トヨタのはいつまでも浮かんでるけど

　ホンダ、欧米などで「CR-V」48万9000円かと…

また大型リコールかｗ

結局部品は韓国産か中国産か内地のアメリカ
だからリコールが起きる。日本では起きてない場合が多い。

勝手に擦り寄ってきたヒュンダイの呪いだな
ホンダになりすまされて臭いコリアンの呪いにかかった
ご愁傷様

車種絞るのは良いけど、クオリティあげてくれや。

まぁだいぶ古い車だからゴム部品が劣化してきたのかな？
劣化してリコールになっても年数経って台数減ってるだろうからいいかって設計なのかな？

俺のRM4は無事か?

ホンダは今徹底的にコストダウンしてるから、これからも同じような問題が見つかりそう。
ていうかホンダ車ってしょっちゅう雨漏りしてるよね。
フィットもNBOXも。
設計者は学習しないのか？

>>23
設計者の問題じゃなくて
シナチョン製部品を使えっていう経営陣の問題だろ
新品時はよくてもプラとかゴムとか驚くほど劣化が早い

それどころか二輪は完成車もシナ製拡大中だ

ほんだだけみょーにリコールが多いのはなぜですか？
NISSAN、トヨタは隠してませんか？

ホンダだけ品質が落ちているのでは？

>>25
隠していない、正直に商売してる証拠だと思う
車のリコールは肯定的に受け止めるようにしている
よくぞちゃんと発表して対処してくれたとすこしだけ感謝

ぶっちゃけ６年後にパッキンが痛むと水がかかってまで壊れるとこまで予測、対処するのは至難の技だぜ
海外だと日本より過酷な環境で使われる可能性もあるからさ

>>27
すでに一年ほど前により高年式のフィットとかで同様のリコールだしてる件
そんときは実際発火があってしぶしぶ出してた感じ

フロントガラスに中国メーカーの中国製を採用したと聞いたときにホンダは絶対買わないと決めた

何処とも提携せず世界で戦ってるのは凄いと思うけど
シワ寄せが消費者に来るのは良くない

チョンダ

ホンダは欠陥だらけだね。

トヨタとホンダのリコール数は
他のメーカーの追随を許さない。
それでも買う情弱消費者の多いことよ。

ホンダの修理部品で取り付け難い形状に設計変更されていてその設計姿勢に呆れて国土交通省に報告したよ酷すぎるって。

ホンダ酷いな

他車種で同じ部位の不具合をきちんと調査しないホンダ。
いつもリコールしているように見えて、実は車種違いの同じ内容が多い。


ホンダ、海外で６４・６万台改修　南ア、米国で発火３件　　2010/01/30 00:32 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012901001192.html
　ホンダは２９日、パワーウインドーのスイッチの不具合で発火する恐れがあるとして、北米や欧州、アジアなどで
　約６４万６千台を改修することを明らかにした。米国とカナダ、英国ではリコール（無料の回収・修理）を当局に届けた。
　リコール制度のない国や地域でも自主改修する。南アフリカで１件、米国で２件の計３件の発火事故があった。
　対象は小型車「フィット（ジャズ）」と小型セダン「シティ」。使用している部品が異なるため、日本国内ではリコールしない。
　日本メーカーではトヨタ自動車も大規模なリコールを発表しており、品質を高く評価されてきた日本車への信頼が揺らぐ可能性もある。
　ホンダによると、スイッチのすき間から塩分を含んだ水が染み込んだ場合、内部の基板が腐食して煙が出たり、発火する可能性があるという。
　昨年９月に南アフリカで起きた事故では、不具合との因果関係は明らかではないが、車内にいた女児が焼死したという。煙が出たり、
　発熱して車内の一部が溶けたりする事故も含めると合計１９件になるとしている。

ホンダ「フィット」２１万台リコール　パワーウインドーのスイッチ発火恐れ　　2011.9.5 19:54
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110905/dst11090519590026-n1.htm
　ホンダと同社のタイ現地法人は５日、パワーウインドーのスイッチが発火する恐れがあるとして、「フィット」「フィットアリア」の２車種
　計２１万６１９３台（平成１７年１０月〜２０年８月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。同様のスイッチを使った車が２０カ国以上で
　約７２万台販売されており、同社は各国で同様の措置を取る。
　国交省によると、運転席側パワーウインドーのスイッチ内に清掃用品などに含まれるシリコン成分が入り、スイッチ接点部に付着した状態で
　操作を繰り返すと、摩耗した粉状の金属が熱を持ってハンダ付けした部分が溶け、発火する恐れがあるという。
　２０年２月から今年７月にかけて、煙が出るなどの不具合が同社に２６３件寄せられていた。このうちスイッチ付近の部分焼損は７道都県で
　８件発生。昨年７月には静岡県、１１月には奈良県でそれぞれ消火しようとした運転者が指などに軽いやけどを負う事故も起きた。

欧米はほんとカスだなｗ