【自動車】キーを抜いた後に動き出す--米安全当局、ホンダの『オデッセイ』に関する調査開始 [10/06]

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、ホンダの２００３─０４年型の「オデッセイ」と
「パイロット」について、キーを抜いた後に車が停止状態から自動的に動き出すことがある
との消費者からの苦情を受け、調査に着手した。

５７万７１００台が調査の対象となる見込み。アメリカン・ホンダ・モーターの広報担当者は、
「ホンダはＮＨＴＳＡの調査に協力すると共に、独自に内部調査も開始する」としている。

ＮＨＴＳＡは車両のイグニション・スイッチに関連する苦情をこれまでに４３件受理。
この問題によるけがの報告も１件あった。

●参考/アメリカで販売されているホンダ・オデッセイ(2013年モデル)
http://automobiles.honda.com/images/2013/Odyssey/exterior-gallery/gal_lg12.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/Odyssey/exterior-gallery/gal_lg11.jpg
http://automobiles.honda.com/odyssey/

◎本田技研工業 (7267)　http://www.honda.co.jp/

◎http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE89407520121005

◎関連スレ
【自動車】ホンダ、北米でアコード60万台リコール　発火の恐れで［12/10/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349141046/

まーたハジマタ

下り坂だったんだろ

どうせサイドブレーキが甘かったとかそんなんかね？

はい

近所のハイエースは、Pレンジにいれて、パーキングブレーキかけて
施錠してあったのに消えてたから、ありえる！


てか

よくこんな車を恥ずかしくもなく乗れるな
オダッセイｗｗｗ

ブレーキが甘いって？MTかよｗｗｗ

プリウスの次はオデッセイをターゲットに決めたのですね＾＾

アメリカのオデはスライドドアなんだな。
日本もスライドドアにしたらいいのに

また在米チョンチュンの嫌がらせですか？？

ホンダイ好きの不法移民か。

シフトレバーヨシ！
パーキングブレーキヨシ！
エンジンスイッチヨシ！
輪留めヨシ！
お疲れ様でした、ご安全に！

これを日本人はみんなやってるぞ、ものぐさだなアメ公は。

それって
・エンジンが勝手にかかって
・パーキングブレーキが勝手に外れて
・シフトが勝手にドライブに入る
（マニュアル車だともっと複雑）
ってことだよな

ありえないと思うが？

米ホンダ、シビックなど82万台を追加リコール…ヘッドライトに不具合
http://response.jp/article/2012/10/05/182609.html

パーキングに入ってて動き出したんなら
ｲｸﾞﾆｯｼｮｰﾝだけの問題じゃないよね

国内ではマスメディアを抑えることができたが
海外では無理なのが不況の原因

陰謀と破壊と犯罪の渦巻く現代に甦った正義の騎士

トヨタバッシングの責任取ってから言えよ！

酷いデザインだな。

トヨタの欠陥はアメリカ当局の陰謀だから良い欠陥なんだよ！

いっしょにすんなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

高周波パルスか何かでいじめたんだろ。
で、硬化対策していない部分を見つけて因縁つけると。

無茶振りばっかりやっていると、そのうち、「宇宙戦争」のとき日本車だけは平気で動くように
なってしまうぞ！

アダムスファミリーの呪いだな
間違いない。

今のオデッセイってあんまり走ってないよな。
日本じゃ終わってるの？

日本じゃ終わってる。

サイズが中途半端な割に高い。

いまどきあんな狭くて高い車飼うバカいないだろ。

またか

トヨタのリコールは良いリコール
ホンダのリコールは悪いリコール

ホンダじゃありえることｗ

昔、走行中にカギが抜けた事があったっけwwww

アメリカ人って駐車時にパーキング入れない人多いw

ちゃんと調査すればいい
勝手に動けばガソリンがいらない車が出来る

また中韓国系マイクホンダの仕業か

だから日本車はダメなんだよ！

>>9
ラグレイトって名前で売ってたじゃん
売れなかったから日本で売らなくなったんだろ

まーた始まったｗｗｗｗｗ

どうせ坂道に置いといたらコロコロ〜
だの
パーキングじゃなくて適当に放置したんだろ

第7艦隊動かすのもタダじゃないんだよなー。

ってか？w

２００３─０４年型

アメリカで８年落ちだと走行距離は２０万キロくらい？

トヨタ潰しの次はホンダ潰しか

何Hzの音波で起動するんだ？

>>28
やったことないけど、キーは抜けるのけ？

帆場がHOSで

トヨタの捏造があったから今度はきちんと確証があるはずだな
日本でも止まってるオデッセイに近づいちゃ危ないな

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

じゃあ簡単な解決方法があるなｗ
米国ではキーレスのオプションは無しｗ
Pにいれないとキーは抜けないし
理論的にはありえんがｗ
物理的にキー引っこ抜いたのか？ｗ

北米で日本車がまた１人勝ちしてるニュースをやってたから
やられるとオモタわ

>>37
今それが公表されたら、うちは・・・

またジャップかよ。
ほんと迷惑をかけるしかない民族だな

>>42
俺抜けた事があるよwww

>>キーを抜いた後に動き出す

盗んだバイクで走り出す♪

日本も、アメリカ製品、調査したほうが公平だな。

オデッセイて篠原重工製なん？

>>46
走行中にキーをいじるのか。

変なやつだなｗ

ホンダはやばいだろ
ホンダにはモリゾーがいないんだぞ

オカルトかよｗ(´・ω・`)

これ世紀の大発見じゃね

一回盗まれかけた、盗まれた車
この線だと思うわ
どうよ

全ての機械にはゴーストがいる

>>50
キーにデカ目のアクセサリーを付けていて
膝にそれが当たった拍子に抜けたｗ
床に落ちたキーを探して死ぬほど焦ったわ

>>1
アメリカのマスコミと政治は、ぐるになって平気でバッシングするから怖いぜ。
そういうところの理不尽さは中国には及ばないけど、中国に似てる。
トヨタの時のABCなんて大学と共同で無茶苦茶な実験までして煽りまくってた。
日本でも小西克哉なんてアメリカ情報を真に受けて痛いなんてもんじゃなかったしw
奴らは反省なんて一切しないしねｗ　あぶねえやつらだよ。

>>46
俺もある
未舗装路をガタガタ走ってたら抜け落ちた。
エンジン切れなかったし。

キーを抜いた後に動き出す…マジで感動

>>56
>>58
して、そのメーカーはどこ？

>>56
つまりキーは回ってなかったということか。
回せば物理的に抜けないからな。

回さずにエンジンがかかるor戻してもエンジンが切れない、なら確かに問題だ。

>>58
古い車だろ？

オデッセイってなんだよw　オディスィーなw
オットセイじゃねえんだからよw
英語の発音もできねえのかよw　カッペがw

>>60
ホンダｗ

ディーラーに持ち込んだらCPUリセットされて終わり
理由を聞いても「分かりません」の一点張りだったなぁ

その数ヶ月後、新聞の片隅にリコール情報が載っていたけどwww

警報が止まらなくなったり、ソフトウェア甘い感じ有る

エンジン切れてないってことだよなこれ。
でもキー抜くって事はパーキングに入れてるわけで
急坂でなければ動くとは思えないんだけど。

ドライブのままキー抜くのかね

経年劣化でキー周りの接点不良あたりもあるかもしれん。

トヨタの時みたく
どぉせまた朝鮮人の工作だろ

よく見たらホンダイですた

>>60
スターレットＧＴ

また、全米なんとか協会と韓国が、ファビョり、ロビりだしたのか。

恥を知れ！キャンペーンか。

中身はいいかもしれんけど
最近のホンダのデザインは見るに耐え難い

帆場栄一のしわざ

>>64
その言葉だけは聞きたくなかった。
おれの車のメーカーだったとは。

EMC？

>キーを抜いた後に車が停止状態から自動的に動き出すことがある
そんなバナナ

消費者からの苦情というのが、アルかニダなのか、そこをしっかり調査したほうがいいな

>>1
なんだこの事故った別々の車を無理矢理くっつけたようなデザインは

キーを抜いた後に動き出す。マジで。


神のオデッセイ。

ミッションなら有るかも知れないがオートマじゃキーが抜けない仕様だからな〜。

また、韓国人の仕業か

>>80
すまん
オートマで起きたｗ

ちなみに車種は最初期型バモス
くぐればリコール情報も転がってるはず

物理的なサイドブレーキ引きずって動き出すって相当なパワーだね

>>38
トヨタのRav4だけどニュートラルでキー抜けるw

まーた馬鹿ヤンキーの自演かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ら原始人は車に乗るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キーを抜いたら動き出す
行き先も解らぬまま

ビッグスリーやばそうやな

キーを抜いてもシャットダウン出来ないって接触不良か？

昔の車だとキーOFFにしても異常燃焼でエンジンが回り続けてたなんてあったけど

マーた韓国系か

>1
それ、オデッセイでなくて、ラグレイト！

まあここの部品のチュンチョン率を考えたら…

>キーを抜いた後に車が停止状態から自動的に動き出すことがある

つまり、エンジンが掛って勝手に走り出すという事か？

だとしたら、ホンダの技術は凄いって話だが・・・

サイドの引き忘れとかなら、話にもならんアホだな

さすがホンダクヲリティ

バイクだけ造ってろ

>>88
ディーゼリングww
うちの車がそうだった
そのうち止まるからほっとけと

こういうの日本車ばっかだよね。
狙い撃ち？

まあ、ホンダはホンデーと同レベルの会社だからな。

ホンデーもホンダも両方とも潰れろ。

以前のトヨタ叩きは大嘘だった訳だが何か謝罪でもしたのか？

叩かれるほど強くなる日本の技術

>>97
トヨタ叩きは、普天間基地の移設問題でアメ公が日本を恫喝する為のものだったから
トヨタは特に謝罪とかしていないよ。

サイドブレーキを引いた状態で動くんだったら、結構なエネルギーが必要に思えるな。エンジンが動くってこと？

今度はどこの回線ショートさせるの？

アメリカに日本のような自動車免許という制度を是非普及させたい。

訂正記事は非難記事の１００/１！

マイケルがナイト2000にやらせたんだろ

そりゃあ心霊現象ですなあ　　＾＾；

盗んだ後に走り出す

アメ公はそんな捏造するより売れる魅力的な車作れば

あ、無理だからか

>>107
日本がアメ車を買わないのはけしからん！と圧力を掛けてきたが
連中は右ハンドル車すら用意しなかったからな。

韓国ですら、ヒュンダイが右ハンドル車を用意したというのに。


これがアメ公の本質。とにかく力で恫喝。
日本の最大にして世界最悪の人類の敵は中国や韓国、ロシアではない。
アメリカだ。

キーを抜いた後に自動的に動き出す？
エンジンが動き出すのか？

坂道駐車してサイドブレーキも車止めもしてなかったとかじゃなくて？

昔知り合いがエンジン掛ってる状態だけどPでもブレーキ離すと
動いたって怒ってたな

ヒュンダイじゃねーの？

サイドブレーキしろ

抜いた後に動くのは元気な証拠

在米朝鮮人の策略が始まりました

宗教上の理由で「車を3メートル押す苦行」を早くやめべき。

どういうことだろう
ターボタイマーみたいなものが付いててキー抜いた後でもエンジンかかってるのかな

またホンダか！

ケツだけ取って付けたデザインが酷いな

ブレーキかけ忘れもメーカーのせいにされるなｔら
もうキーシリンダーとブレーキを連動させるしかないな。

まあアメリカのどっかの大学の研究室で
電子制御パーツを300℃に熱したり１０倍ぐらいの電圧かけたり電磁波浴びせたりした上で
動かして異常があれば
「誤作動が起きました、欠陥です！」と発表するんだろうな。

古い車だとあり得るね

ゼンマイが伸びきってなかったんだな

アメリカでヒュンダイのCMを見たら……ホントに「ホンダイ」って聞こえるような発音しているのなw

オデッセイのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。キーを抜いた後に動き出す、マジで。ちょっと感動。

ついに…ナイト2000を作ってしまったか…ホンダ…

>>125
俺は心霊現象かとおもた

まさか、斜面でサイドブレーキ引いて無かったとかいう話では…。

エンジン掛かったままキーが抜けたんだろw

キーを抜いたら走り出す、マジで。ちょっと感動。

＞124
チッ遅かったか

GTOは室内からマフラー音を切り替えれる機能とか付いてたのに、サイドミラー手動なんだぜ・・・

これはマニュアルかオートマかで話が大きく変わってきてしまうはなしだな
オートマはPでしか鍵が抜けないからこの状態で動いてしまうなら確かに問題

だいたいPレンジに入ってないとキーはぬけないだろ
坂道駐車場でサイドブレーキとかじゃないのか
イチャモンクレームの支援者はまた韓国人か？

1件や2件だったらともかく同じ内容の苦情が43件ということは
何か車側に問題ある可能性が高いよ
最近のホンダはリコール多いし車に問題あっても何もおかしくない

インテリキーでPレンジ入れずにサイド踏み忘れじゃ・・・

電子的なエラーに加えて機械的なロックがかかってないってことだよね

盗んだバイクで走りだすぅ〜♪
以来の衝撃のフレーズだなｗ

この症状は有り得んだろ
またチョン系アメリカ人が、ヒュンダイから金貰って難癖付けてるだけだろう。

以前にこう言う事例もあったから有り得ない事は無いだろｗ

ホンダは１４日、エンジンの始動装置に不具合があったとして、乗用車「オデッセ
イ」「ＣＲ−Ｖ」「ステップワゴン」計約４８万３０００台（平成６年１０月〜９年
５月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　はんだが溶け落ちて運転者が足にやけどをしたり、驚いてブレーキペダルを離し物
損事故になったケースが計６件あるという。
　国交省によると、始動装置の接点部分に使う薬品が不適切だったため、長期間の使
用で導通不良となりエンジンが停止する恐れがある。その際に接点部分が発熱し、溶
けた高温のはんだが部品を伝って運転者の足に落ち、やけどをする場合があるとい
う。
　１３年１月から今年３月にかけ計１８３件の不具合があり、うちはんだが落ちた
ケースが５７件。サンダルを履くなどしていた５人がやけどを負った。
　静岡県の一般道交差点で１４年８月、信号待ちの際にはんだが落下。運転者がブ
レーキペダルを離し、前の車に追突する事故が起きたという。

またアメ公のたかりか。こんな国に従属する官僚や政治家がいるからこの国はダメになる。

汚泥製

無料オプション

自動運転装置内蔵です

エンジンが勝手に始動して走り出したのか？
パーキングブレーキが電気式だったとしても
Pレンジに入れてたら基本的には無いだろ。
セレクターも電気式で勝手にDレンジになったのか？

またやってんのか

オデッセイって屋根が潰れてる感じだけど、中の人は頭つかえないんだろうか

もしかしたらPレンジ以外で、キーが抜けたのかもしれません。

チョンのせいだろ？
韓国経済を滅ぼす必要があるな

古いサニートラックはエンジンキーOFF後1時間くらいエンジンが回ってることもあった。
15年位前のミラージュ（キャブレタ車）も、10分くらい回ってるのが普通だった。

トヨタの時同様なぜか在米韓国人ばかりという不思議

>>63
お前アホだろ。
オデッセイって書いてodysseyって読むんだよ

また日本ゴミが欠陥品を作ったのか
また原爆落とすべき

車が自動で、自動車

サイドブレーキ引かないで坂に止めると動くぞ　って知らないのか？

免許ってモノも知らないのでは？

次はホンダがターゲットかｗ

国によっては、サイドブレーキを使わない所もあるようです。

ホンダでは前にも似たようなリコールがあったんだね。
エアバッグのリコール連鎖と同じパターンを辿るのか？


ホンダ、６５万台リコール　アコードなどで４人軽傷　　2003/11/04 02:11 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200311/CN2003110401000080.html
【ニューヨーク３日共同】ホンダは３日、米国で販売されたアコードなど５車種６５万台を対象にリコール
（無償の回収・修理）を実施すると発表した。 　シフトレバーを「駐車」位置にした上、ハンドブレーキを
かけないと抜けない仕組みとなっているエンジンキーが、そのほかの状態でも抜き取れる事例が米国内で
見つかったため。
ホンダによると、この不具合のため、３件の事故が発生し、４人が軽傷を負ったとしている。
対象車種は１９９８年から９９年にかけて製造されたアコード、９９年生産のミニバン「オデッセイ」や
０２年のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ−Ｖ」の一部車種など。現段階では日本など米国外でのリコール
は予定していないとしている。


ホンダ、４３万台超をリコール　北米や独で、アコードなど　　2010/08/10 07:22 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201008/CN2010081001000064.html
【ニューヨーク共同】ホンダは９日、車のキーをロックする装置に不具合があり、駐車中に車が動きだす
可能性があるとして、北米やドイツで販売した主力セダン車「アコード」など計約４３万４千台のリコール
（無料の回収・修理）を実施すると発表した。
リコール対象は２００３〜０４年型の「アコード」「シビック」などで、米国が約３８万４千台、カナダが
約４万４千台、ドイツと中南米が計約６千台。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とホンダによると、通常、自動変速機のレバーを「パーキング」の位置に
入れないと、車のキーが抜けない。この装置の部品が損傷、摩耗した場合、レバーがほかの位置にあっても
キーが抜け、ドライバーが適正に駐車したと誤認。坂道などで車が動いて事故につながる恐れがある。
米メディアによると、ＮＨＴＳＡは今回の不具合に関連し、１１件の衝突事故の報告を受けているという。

元記事：
http://www.tampabay.com/news/business/autos/ford-honda-hyundai-vehicles/1255075

パーキングにはいってない限りキーが抜けないシステムなはずなのに
キーが抜ける事が問題になってるんだな

しかし記事ではフォード、ホンダ、ヒュンダイの車に関して調査開始と報じてるのに
ここだと韓国の陰謀という事になってるのかw

不具合ではあるけど、ちゃんと駐車しないドライバーが100%悪いよな

キーを抜いた後に動き出すー♪行き先も解らぬままー♪

航空母艦動かしてやったんだからそっちからかねとろうってのか？

TOYOYAの時も、在米のチョンのクレームだった。
こんどは、HONDAかよ！

テリー伊藤、矢沢永吉が在日チョンだと、最近知ったよ！
・伊藤＝＞安倍総裁をディスる
・矢沢＝＞チョントリーのCM出演

これが本当なら
セルモーターを必要としない技術をホンダは隠していたことになるな。

鍵抜くだけで走り出す。ちょっと勘当、マジで。

>>139
ホンダって素材が不適切でリコールになるケースが多い気がする

これが永久機関発見の第一歩であるとは

>>1
米で日産「リーフ」に集団訴訟「160km走れるのはフル充電時のみなのにフル充電禁止って何だよ」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349403593/

同時期に在米韓国人が攻撃開始しやがった…！！
これはもう戦争が始まるレベルだ！！
情報戦だぞ！！
しかも日本企業を狙い撃ちしてやがる！！トヨタで上手くいったから調子乗ってんだよ！！

2世代前のオデッセイか　日本で言うとラグレイトってやつだな

俺らもアメリカで韓国企業の評価を下げるように動く必要がある！！
あいつらマジで許さない！！


韓国企業を全力で潰せ！！

何で海外のやつばかり問題出るんだ？
運転手のレベルの差じゃないのかよ？坂道でサイドブレーキ使ってなかったりとか。

裁判所命令でコンピュータソフトの全面開示か・・・('A`)

カリフォルニアは在米韓国人が多い州だが

日本政府はカリフォルニア（シュワちゃん）に詐欺に遭い国民の税金2兆円を盗まれてる！！

カリフォルニアは糞だ！！

何の恨みがあってここまで日本政府から金を詐欺で巻き上げ
さらに日本企業に執拗に打撃を与えようとする！！

節子、それホンダやない、ヒュンダイや。
って言おうと思ったがやっぱりホンダだったか

>>171
シュワちゃんといえば、日本に来たときに（州知事になったあと）車の窓からタバコの灰をポンポンして捨ててた映像見てイラッと来の思い出した

>>7
北米では一部のスーパーカーしかMT車はなく
AT車はPレンジに入ってないとキーが抜けない。

故にサイドブレーキを引き忘れたとしても、動き出すことはありえない。

まーたチョン米か

キツネ目のチョンから全く進歩していないチョン

中国がこんな事やりそうだが。

チョン系中国人は、車を買えない貧民ばかりなのか？

さすが自動車産業のメッカ　きびしいね　アメリカで問題なく　クルマを売れたら
日本なら　楽勝かもね

キチガイアメ公とチョンは同類

アメリカで上げた利益は全て奪い返します。

次のボンドカーはオデッセイで決まりだな！

次は本田か
そのうち日本のマスゴミにも叩かれるな

E.HOBA

多分ニュートラルで鍵抜いたんだろう。
本来はパーキングのポジションでないと鍵は抜けないはずなんだけど
ホンダのシリンダーはねぇ・・・

新車でホンダの軽買ったけど
なんで最初っから鍵がシリンダーに引っかかるかねぇ・・・
ガチャガチャやれば回ってエンジンかかるから
そのまんまやり続けてるとシリンダーぶっ壊れるんだろうな。

鍵作成する業者間でもホンダのキーは曲者らしいし。

Pレンジ入れてもパーキングポールがギヤにうまくはまらない事があるんじゃない？
まぁ、サイド引く習慣付けろと言いたいが…。

また中華系のロビーか
売り上げが下がった頃に実は問題ありませんでしただろ

結論：　Nレンジでパーキングブレーキかけ忘れ

新型オートクルーズか

なぜ他で一切起きない事がアメリカだけで起きるんだろ？

ホンダ、米国で26万台リコール　ＣＲ―Ｖ
2012/10/7 20:23

　ホンダは７日までに、運転席のパワーウインドーのスイッチから発火する危険性があるとして、
米国で販売したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」約26万８千台を
リコール（無料の回収・修理）すると発表した。

　ホンダは１日にも、北米で販売した主力中型車「アコード」で
パワーステアリングに不具合が見つかったとして約60万３千台のリコールを発表したばかり。

　リコール対象は2002〜06年に製造されたＣＲ―Ｖ。
窓の隙間に雨水などが流れ込んでスイッチの電気系統がショートして溶けたり、
発火したりする恐れがあるという。

パワステとか発火とか弁解できないような不具合が出てるからな
このATの不具合もあながち濡れ衣とは言い切れない

ホンダは昔から電装系に弱い

最近なんかホンダは冴えないね

HVではトヨタを抜けず、
EVでは日産・三菱に先を越され
ディーゼルではマツダに先を越され
軽の回生発電ではスズキに先を越され

そりゃ飛行機やロボットでしかリードできる分野ないじゃないかｗ

ジャンプの前は　屈み込むのが普通。

屈み込んでそのまま立ち上がれなくなっちゃったな

屈み込んでジャンプする準備かと思ったら、
ゲロ吐いてるだけだったというオチ。

>>194
パクリのセンスでもトヨタに負けたしなｗ
ストリームを出せばトヨタにパクラれてウィッシュのほうが人気になり
パクリ返してエスティマをパクってエリシオンを出すも不人気車に

ホンダは何をやってもダメなんだよｗ

♪　キーを抜いた後に動き出す

フィットのってる奴、特定のカラーに多いのかわからんがサイドミラーの付け根の
塗装剥がれは欠陥品なので、早いうちにディーラーいって無償交換させた方がいいよ。
製造後5年？すぎるとアウトみたいな事言ってたのでお早めに。
あと何も言わずにいくと、欠陥品なのにすっとぼけて通常の修理価格を提示して
くる場合があるので試して見るのも面白いかも。

ホンダのステマに見えるくらい凄い話だな
キーを抜いても動くなんて、昔のアメリカンドラマみたいだな

マイケル、キーを抜いても無駄だよ。もう僕は自分の意志で動けるんだ。

日本ゴキブリ＝欠陥品

世界で有名だからなｗ

>>204
おまえ、あっちこっちに出てくるな。
まさにゴキブリそのものだ。

ホンダ＝欠陥品でいいじゃないか。

>>1
エンジンを止めたオデッセイは動きません。
アメリカ当局は物理学の「質量保存の法則」を守ってください。
1tこえる物体をゼロエネルギーで動かせるなら、ホンダはノーベル賞もらえます。

何を勝手に妄想してるんだろう・・・ｗ

またアメリカの嫌がらせか

ナイトライダー？

で、アメリカはホンダのどの技術を盗みたいの？

>>211
厨姦の部品サプライヤーじゃね？

サイドブレーキ掛け忘れていましたというオチが見える

スレタイみてこれ思い出した。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ホンダ終わったｗｗ

>>13
アメリカ人ならやるだろ。
あいつら人間じゃないから。

>>20
でもレクサスの店員は黙っちゃったぞ？
「どうせまたアメリカのいちゃもんなんでしょうけどトヨタ大変ですよね」
「そんな事あり得ないだろと思ってますから負けずにがんばってください」
って言ったら沈黙・・・

まさかほんとにそんな不具合抱えてんの？って不安になったっけな。

単なるオートマチックだったんじゃね？

パターン学習用のSRAMに入り込んだウィルスがプログラムを修復してるのよ！