【海運】韓国・釜山市、釜山新港に韓日物流センターの造成を計画 [09/27]

釜山市が釜山新港で韓日共同物流センターの造成を推進している。

同市は２７日、韓日で増加する国際物流の効率化を目指し、「韓日海峡圏共同物流センター」の
造成を進めていると明らかにした。

車両甲板を備えた貨物船・ＲＯＲＯ船の専用埠頭や多目的埠頭、物流センター２棟などを
造成する計画。事業費は約２５００億ウォン（約１７４億円）と推定される。

共同物流センターの運営により、韓日間の自動車部品、造船資機材など非コンテナ貨物を
迅速に取り扱うことができる。また、埠頭での荷役や運送、保管などをワンストップで
処理できると期待される。

市は共同物流センター造成に向けた基礎研究も済ませており、釜山地方海洋港湾庁に
港湾基本計画の変更を申請している。

ただ、同庁は「共同物流センターの予定地域が新港の進入路にあたり、海上交通の安全に
及ぼす影響を考慮しなければならない」と慎重な姿勢を示している。

◎http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/09/27/2012092702680.html

いらんわ！！
誰が利用するか！！

統計データをごまかして都合のいいデータだけだして東京もんはしれっとウソつくから
今年の首都圏人口がどれだけ流入関係なしに増えてるのか調べ直してみたら
放射能の影響で北関東＋千葉の人口急減しててワロタ
広域の首都圏では、今年に入って 24,988人も自然減じゃねーか

北関東＋千葉のすべての県を合わせて人口が22,024人も自然減
しかも千葉県が７、８月だけ自然増加しただけで後は全て自然減

突然死10倍増の東京都なんか、4,728人も減ってる
千葉県は放射能での自然死増と放射能と液状化を嫌って人口流出が顕著

ウソばっかり言ってる東京もんがいくら季節変動だとごまかしても
北関東+千葉は放射能の影響で人口自然減で、急速に衰退期に入ったのが今の首都圏の実態
統計から見ても、自然減少し続ける北関東と千葉の衰退は、今後も続くという予測は
今年あと4ヶ月残してもしっかり当たってるじゃねーか

そしてチェルノブイリのウクライナみたいに子供が生まれにくく
自然死増えるため今後も平均寿命下がり人口減少進む傾向はずっと続く
東京のマスゴミは、こんな事実は絶対流さないだろうがな

★首都圏　都県別人口自然増減数　2012年1月1日〜8月1日
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index2.htm　　東京都　-4,728人
http://www.pref.saitama.lg.jp/site/03suikei/　　　　　　　　　 埼玉県　-2,814人
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f6774/p20881.html　　　 神奈川県　588人
http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/joujuu-geppou/index.html　千葉県　-3,990人
http://www.pref.ibaraki.jp/tokei/betu/jinko/getsu/index.htm　茨城県　-5,644人
http://www.pref.tochigi.lg.jp/c04/pref/toukei/toukei/popu1.html　栃木県　-3,891人
http://toukei.pref.gunma.jp/idj/index.html　　　　　　　　　　　群馬県　-4,509人

日本は韓国から物流を取り戻さないと

だから国交断絶でエエからー　チョンとか寄生虫はタヒってwww

竹島を武力侵略し、朝鮮進駐軍として日本を不法侵略、略奪、虐殺を繰り返し、北朝鮮の日本人拉致や、
覚せい剤密輸、軍事利用を可能な技術流出などの凶悪なテロを繰り返す在日朝鮮人を引き取らず、
テロに加担する悪の枢軸、韓国とビジネスをする日本企業は
日本の平和を脅かし、テロや日本に対する武力侵略を推進する非人道的な凶悪な戦争推進犯罪企業です。

■　◆　■　《 残り６日 》　現在28000ありますが、妨害や無効票だらけなので、最低でも30000票必要です。　■　◆　■

【 《韓国を国際司法裁判所に出さす ホワイトハウスの署名》 に、どうかご協力をお願い致します。　m( __ __ )m 】

http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1347770498/　　期限：10月2日

ロシア直行便も用意してあります、ミサイルの密輸も行えますよｗｗｗ

おまえのとこに出す荷物などない

向こうも地方の役所は考えることがのんきなんだなw

天皇侮辱発言により国交断然状態なのに何浮かれたアイデア出してるんだ

６０年後は日本政府に強制造成を推進されたと難癖言うだろ。

実際の所、世界の港のコンテナ取り扱い量ではトップ10の内
中韓で6〜7個(韓国は釜山のみだが)取ってるからな
欧米からの荷物がまず中韓の港についてそこで仕分けして
細分化したのがを日本や東南アジアに向かうという流れになってる

ぶっちゃけ中韓の港止められたら同じくトップ10常連のシンガポールか台湾経由でないと
コンテナが入ってこられなくなる
ここらへんは日本は遅れてる分野やね……力を入れる所を分散して
各港で共食いやったり管轄が入り乱れて規制がとか問題山積みで

なんだかんだで費用は日本側がもつことになるハメに‥

カス国家に用はない
反日国のくせに日本と断交を言い出せない

金をせびれなくなるから。寄生虫みたいな国。

なんで泥棒に荷物預けなきゃいけないんだよｗ

無駄なことはせんでいい

中国みたいに暴動を起こして、皆巻き上げる為の布石ですね

やめれ

日本を見るな

こっち見んな！！

日本は共に友好を深めたい国と交流すべきで
歴史を歪め反日教育に精出す国は無視していい

釜山とか済州島とかは韓国朝鮮系とは少し民族が違うからね。
韓国政府に大虐殺されたのもここら辺の人達だし。

<丶｀∀´>　雇用はウリナラで何とかするから、費用はチョッパリが全額持てニダ！

東南アジア向けに九州に拠点を作れ

日本の公務員は朝鮮の公務員より　劣る　低脳　バカ

要らないよ
どうせまた都合が悪くなると
使用禁止とか言うんだろ

この捏造極右翼国家の馬韓国め！
恥を知れ！

拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否拒否

皮算用するくらいなら、大統領に謝罪させろ

余計な事するな
チョーセンとはかかわりたくない
ストーカー行為はやめろ

日本の民主党の議員・党員・小沢信者が！。　　売国奴め！

今秋の非常任理事国選挙では他国と共同し韓国反対の運動せよ。

日韓通貨スワップも韓国国債購入も、即止めるべき。韓国国債も売るべし。

韓国との経済会議で韓国の国債を20兆円分弗で購入の約束を安住大臣は破棄せよ！

外務省は、
竹島広報を世界中でこれからやるの？ 予算は多めに使用して、
嘘・ペテン・捏造・パクリ韓国の実像を、全世界に本気でバラまけ

選挙を意識して、ジミンガージミンガージミンンガー民主党蝉がジミンガージミンガーと泣く！

捏造朝日!　捏造慰安婦朝日新聞!　反安倍朝日 毎日
売国野中・二階堂！中上下朝鮮から幾ら貰った？

日の丸と旭日旗を店頭に掲げれば、イタリア料理店みたいに、あ！日本料理！あ！イタリアン！だ！
胸を、張って国旗を揚げよう！
神国の属国の旗を出したら、どうだ下朝鮮！
神国の属国の旗を出したら、どうだ？下朝賤

ユニセフで頭金はね良いい生活！アグネス

安全保障上、いりません。以上。

チョンとはもう付き合い終了です

敵国と共同物流センターなんて、
やっぱり真性のキチガイは治りませんね。
こっちは見ないで宗主国様に相手をしてもらえ。

韓国通してなんかイイコトあんのか？

陸路だって北朝鮮に止められてるだろ

もし必要なら長崎に作ればいいと思う
景気刺激策になるし、わざわざ半島に作る必要は無い

あちらに作ると、韓国が暴走した時に物流に問題が起る
一応戦争中の国だし、国家間の仲が悪いと実力行使をするからな
そんな国に物流センターを作るとか、ありえない

恐らく、釜山につくり日韓トンネル作って交通料でも分捕るつもりだろ

完成したら全額請求が来て慰謝料までふんだくるんでしょ？

ここはBizだろ
ただの愚痴なら東亜あたりに池よ

なんと言おうが>>13に指摘されてる問題は解消されねえよ
韓国にトランジット握られてる時点で日本は遅れてるわ

コンテナの中身がどうなるか知れたもの
麻薬、武器、毒劇物、テロリスト
トンネル然り
船、飛行機があるのにトンネルが必要か？
なにが狙いかは分かり切ってる

>>34
日本国内じゃ多分無理
港湾関係は利害が入り組んでいて伏魔殿状態
最近364日・24時間のコンテナヤードのフルオープン化がやっと進んできた
みたいだけど…

推進しても日本は全力でお断りしますｗｗｗ

>>1
日本に膨大な設備使用料を課すための施設ﾜﾛｽ

じゃあ、対韓国貿易は関空使用を義務付けたらいいんじゃねの？

>>11
何故か再燃している海底トンネルに比べたらまだ現実的な話
お断りだには変わりありませんがw

日本は、おまえらとは国交断絶するから無駄だよ。
自民党が政権を取ったら、経済制裁だ。
よく覚えとけ！

>>36
大部分は専用船で相手国へ直送するから>>13の問題は存在しないに等しい。

日本向けを一箇所に集めることで、貨物事故や細菌や毒物のテロを仕込みやすく
なるデメリットが大きくなりそうだから、利用したいと思う企業も無いだろ。

昔は神戸港もトップ１０に入る港だったけど阪神大震災で釜山に客を取られて
ランキングを大きく落としたらしいが、昔は何位だったんだろう。

>>1
勝手に日本を巻き込むな

白紙白紙

親日施設として破壊されるな

釜山の計画は全てパー

大統領を恨むんだね

だから京浜なんかより博多港を強化しろといっただろ
釜山をつぶしにかかれよ

>>1
嫌いで喧嘩売ってる相手に、すり寄ってくる。
ほんと、理解しがたい民族だわ。

えっ、特亜とは明日から国交断絶なんでしょ？？

韓日の日は日本のことか？
馬鹿でないの、朝鮮人。

まあ作るのは勝手だが自分らで作れよ？
それと使う予定こちらはないから

無駄だよー。韓中に変えときなよ。

北朝鮮とやれば？

関わっちゃいかん。。。先人の言葉。

無駄

>>44
確かコンテナ取扱い量なら1950年前後に世界トップに君臨してたはず

盗品保管および密入国の温床になるだろ

ムダ

釜山港、糞でかいよ
釜山港のコンテナ取扱量＞東京港+横浜港+千葉港+神戸港だから

あのよ〜、15年位前のTV対談で、渡部昇一と加藤寛がよ
東京から神戸へ運ぶ船賃よりも、釜山から神戸へ運ぶ船賃の方が
安いって嘆いていたんだけどもよ〜
この間、どう進化や退化したのか、誰か説明して頂きたい。

福岡市は釜山市の衛星都市

中国は少し時間かかるが、韓国はすぐに切っていい相手だろ

どうせ日本側90％負担とかだろ。
いらね。

これは日本は関係ないよ
韓国が勝手に作ってるだけ
ダブルナンバーで福岡近辺から釜山港に持って行くのは安いんだろうか

韓国なんて中国と一緒さ
進出した企業は最終的に痛い目にあうのさ

東京に送ると経費掛かるから航路のある博多・釜山経由した方が安い

>>64
韓国は日本の兄だから切れるわけがない

【政治】 "経済やその他の分野での協力は竹島問題と切り離して進める" 日韓会談「未来志向の関係」で一致、竹島は平行線
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348804544/

いくつかの企業が既に契約してるんじゃなかったっけ？
俺これめちゃくちゃやばいと思うよ。中小含めてごっそり企業がもってかれる

日本側にメリットゼロ
あるとしたら在日企業くらいか

>>72
そうなの？

中国とも地続きで日本の港からの荷物を全部ここに集めようとしてる。
物の行き来が世界トップクラスのところに会社を置きたいと思う会社は相当多いんじゃないの？
この周辺に会社を持って行きたいって日本の中小が魅力的に思うのもまた当たり前のことなんじゃ...って思ってた
日本のどこと比べても比較にならない程釜山港は圧倒的。
俺これってかなり危機感をもたないと行けないと思ってたんだけど

貿易について完全に素人なのですが素人目線でとてつもなく怖いんですが

要するに仁川（インチョン）国際空港を成功モデルに
航路でもハブやろうってことだろ。
大規模港湾設備を整えてアジアで随一に安い港料で太平洋の船をかき集めます
ってことだろ。

ただ、航路に考えると、あんなややこしいとこにわざわざ入っていくのか？
ロシアと日本の日本海側の船なら利用もするだろうけど。
>>73
君は自分が船を運転するとして太平洋側からわざわざ対馬海峡に入りたいか？
中国と陸続きといっても北朝鮮を経由する方法はないぞ。

今頃日本に気を使ってるつもりだろうけど
タカリの韓国とはもう金輪際お付き合いしたくない

>>74
あ、そうか間抜けですみません。北の存在が抜けてました。。

そうです。航路のハブとして日本の各地から荷物を集めることに注力してるってテレビで
見て、怖いって簡単に思ってしまったんです。よくわかりもしないのに。

つまり、釜山港の思惑どおりに進めるには航路と、北という大きな壁があるということなんですね？
ここのところずっと思ってた不安点でした。ありがとうございます

北朝鮮に援助して韓国にミサイル撃ってもらうように頼むしかないな

別に日韓物流Cなんて欲しくもないけど、どうしてもってんなら北九州でいいやん

日本の物流が朝鮮に乗っ取られようとしている
http://www.youtube.com/watch?v=u79xbjYrRQY
日本国内を日本の車検を通っていない朝鮮トラックを走らせるとは明らかな道路交通法違反。

物流は直送が基本ってのも勉強になります。言われてみればそりゃそうですよね。
だから日本の港のあり方がやっぱり正しいあり方ってことになるんでしょうかね

>>79
そうその番組です。

安くて便利なら利用する
ネトウヨが経営者じゃない限り
日本の港は港湾ヤクザに占拠されてるから使い難い

>>81
日本の港は港湾ヤクザに占拠されてるから使い難い

これ生の声ですよね。詳細は私なんかにはわかりませんが、
これなんとしても国策として取り組んで改善してほしいなあ
政治もべったりなんでしょうけど。。
流通が腐っている国に未来なんてないですよね

朝鮮人は生きていることが人類にとって有害。
死ね。

必死だなｗ

韓国？こちらから願い下げだ。

これは気をつけろ
作っていざ利用が無いと賠償しろと叫んでくるぞ

日本製品をボイコットしろよｗ

ハブ港としてな釜山は世界5位。日本は負けてる

関わったら漏れなく法則発動

日本国内間の輸送すら、釜山経由してる場合がある…
あなどってるうちに、足元すくわれてるよね

釜山何度か行ったけど､コンテナヤードはマジで凄い

>>90
空路も海路も韓国にかすめ取られてるってのは、本当にやばいよなあ
国の没落の象徴になっても不思議じゃない

南朝鮮(韓国)をどうするか？（YouTube）
　
平和ボケもほどほどにあの国の実態が分かる

文字通り、釜山港へ帰れｗｗｗ

コンテナ物流に関しては日本は後進国だよね。
マジで釜山に遠く及ばない。

コンテナ輸送に関しては、日本は韓国に負けてる。

日本の港湾整備はダメダメ。
利権が絡んでうまくいっていない。

日本の港湾は流れを甘受するだけの存在
もう無理だ

港湾だけじゃないんだよね。
認めるところは認めて何が負けてはいけないか、どうすれば同等の競争ができるか
その戦略を国として立てるべき。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18992276

本気で韓国の勉強するぞ！お前ら！

日本の港湾は韓国にボロ負けｗ

ネトウヨがいくらわめいても、これが常識

港湾整備に関しては、中韓が「普通」で、日本だけが大きく遅れてる状態。

どうしてこうなったｗ

本気で取り組めばもうちょい日本もよくなると思うけど、
やっぱ地震のこと考えると日本で巨大な港湾施設って現実的でないのかな？

断絶するんじゃないのかよチョン

海コン積んだトレーラーの通れる道路が少ない＆地方にコンテナ港湾整備しすぎで
阪神港、京浜港ではなく釜山に貨物が集まることになる。
いい加減、日本の道路は貧弱だといい加減気づけよ。

帝京長岡高等学校
http://www.teikyo-nagaoka.ed.jp/nc/htdocs/jo4kjlpsr-116/#_116
まず初めに向かったのは、独立記念館です。
韓国は5千年の長い歴史の中で1度だけ、1910年から1945年まである国から
植民地支配を受けた歴史を持ちます。
韓国を植民地支配した国とはいったいどこの国でしょうか。
それはご存じの通り日本です。この35年間で日本帝国主義は韓民族に対し、
ひどい弾圧と虐殺を行いました。
しかし、韓民族はそれでも不屈の意志で独立運動を行い、
ついに1945年8月15日に国権を回復することができました。

>>104
こういうリアルな意見いいね

日本の地方港は釜山への船便で成り立っているのでありました。

止めりゃよいものを

まさか日本の物流がシンガポール、上海、釜山に丸々奪われるなんて
10年前には想像つかなかった

各国が港湾物流を国一丸でやってる横で
肝心の日本はこんな状態でもまだ港湾利権の奪い合いでゴタゴタやってる始末

沖縄に物流拠点作れよ

>>109
東京vs横浜、大阪vs神戸で、タコツボ的な貨物の奪い合いやってるもんなｗ

どうせ日本の金で韓国の資材と労働力を使って建設し韓国が運営するんだろ？
あと韓国のような事故発生率が日本の何倍ものトラックが日本の道路を走れるようになるなんて
日本人にとって有害でしかない。
アメリカのオスプレーよりこっちの方が危険だろ？

韓国のストーリーにいつのまにかすんなりのって、
気づいた時には日本の導線が韓国中心になってしまう可能性がある。
日本の企業も国境を忘れて韓国も日本の経済圏だとか思ってほいほいのってしまう。
それは仕方ない。企業は利益を出す事が使命なので。
だけど相手は愛国教育の下育っていて必ず常に国家が主導している。
近い将来スカスカになった日本がどんな目にあうか今はまだ想像ができない。

中国貿易少なくなったら釜山の貨物ターミナル意味無くなるんじゃね

朝鮮人死ね

物流センターってのは建前でただの軍事倉庫だと思われる

国交断絶を考えている敵国に
何を今更

盗品一時置き場の倉庫？火事場泥棒の必枢アイテム。

はいはい地図を見ましょうね
http://www.h2.dion.ne.jp/~antkore/photo/busan/busan_map.gif

半島は基本的に発展しない
が、半島は大陸から陸地が海側に飛び出てるため船が半島の先端部を廻る形になる
これが半島唯一の武器だ
海運の中継地点となり得る
ま〜先端部ならどこでもいいんだが、それが釜山だ

釜山の発展を許せば日本の富が釜山に流れる
それに安全保障上の問題もある
ウラジオストックや上海の発展を許しても釜山の発展を許してはいけない
日本としては釜山に対抗しなければならない
これは国是である！

ハブ港としてだけで考えるなら対馬を特別区にしてでもハブ港化してしまえ
後背地を考えるなら北九州に税金をドバーとつぎ込んでしまえ
1兆円使っても惜しくはない

許すも何も釜山との差はもう挽回不能レベル
手数料も安いんだっけか

>>109
>>111
震災のどさくさで官僚が神戸港の復興ケチって荷を東京に奪おうとしたんだよ
そしたら荷を全部釜山に奪われたというオチ

貨物船は全部日本海通るのだから東京みたいな交通の不便な辺境に荷が集まるわけないのに
現実を直視できない役人は未だに京浜なんぞを国際戦略港湾に指定してる
本来なら日本海側に競争力のあるハブ港を作らないといけないのに
国際競争力皆無の東京横浜なんぞにカネ使ってどうするんだろうね

まあこの調子だと日本に来る貨物は全部釜山経由になるだろうね

>>73
>>74
北米〜北東アジアの貨物は日本海を通って行くんだよ
こっちのほうが近道だから
横浜や神戸の貨物が釜山に取られるのは当然だよ
高速IC直近の物流センターと幹線道路から遠く離れた倉庫じゃ
どっちが競争力あるか考えるまでもない

わざと日本側が韓国に利益誘導してるとしか思えない

韓国は常に日本を研究していて、どうやったら日本に勝てるかだけに焦点を絞っているからね。
だから、なんでも日本の施設よりでかくてハイスペックなものにしようとする。

早く国交断絶しようぜ

ドラッグの引き渡し場所だろ。

>>119
津軽海峡の封鎖と韓国製品のみへの懲罰的関税

これだけでプサンは没落する
大圏航路と日本市場を失えばプサンは成り立たない

海苔のような軽いものは空輸するのと船で持ってくるのでは
どちらがコストパフォーマンスがいいのだろうか？

というか馬鹿朝鮮人ども、おまえらがこの計画糾弾しろよ。
作るなって！反日なら反日らしくしろ。
本当に金とかに卑しい民族だな。

>>127
＞大圏航路と日本市場を失えばプサンは成り立たない
逆に言えばそれだけのお金が日本から消失しているってことだよね。

都市の導線がちょっと変わっただけで、栄えてたところが一気に廃れてしまう悲惨な状況を見てきた。
まさかこんなことになるとはって皆言うんだけど後の祭り。
規模は違えど、日本が今まで通り国家としての力が弱いままなら一気に流れがもっていかれかねない
後2、3年もすれば結果がもっと出てくるよ