【自動車】独ダイムラー、三菱ふそう製の基幹部品を採用拡大へ［12/09/21］

独ダイムラーのステファン・ブッフナー取締役（商用車部門購買担当）は２０日、
同社のカッセル工場（独ヘッセン州）で産経新聞の取材に応じ、子会社である
三菱ふそうトラック・バスが生産する基幹部品の採用を拡大する方針を
明らかにした。
日本での生産技術を高く評価し、全世界への部品供給拠点に位置づける。

ダイムラーは、「メルセデス・ベンツ」や北米向けトラックの「フレートライナー」、
「三菱ふそう」など全世界で５ブランドの商用車事業を展開。
これまでは各ブランドがそれぞれエンジン、変速機などの基幹部品を開発、生産
してきた。

新たに取り入れた「モジュール方式」では、競争力をもつ部品を、ブランドや
地域を越えて採用し、効率よく組み合わせることで、コストを抑える。
現在、全世界のグループ拠点で、競争力を精査し、開発分担を順次決定中だ。

三菱ふそうでは、来年初めから川崎工場（川崎市）で生産するトラックの
足回り部品である「アクスル（車軸）」をダイムラーに供給することが決った。
現在は三菱ふそう向けだけだが、メルセデスなどの大型トラックに利用される。

ブッフナー氏は「基幹部品の共通化は８割程度を目指したい」とし、それによって、
製造コストを７％前後引き下げる考えだ。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120921/biz12092114510013-n1.htm

「アクスル（車軸）」っすかｗ

まあ、あれだけの事やりゃ対策は万全なんだろうな、きっと。

ボキリ！

>ブッフナー氏は「基幹部品の共通化は８割程度を目指したい」

凄いな、もう外側（外観）だけか？違うのはｗ

中国人はこれ買うのか？
日本の部品使ってるぞ？

１ドル120円、1ユーロ150円になったら日本経済絶好調なんじゃね？

うまいことふそうだけ強奪したくせに三菱とか名乗るのやめたら

アクスルって注文したら翌日配達で助かる。

兄ちゃんそれアスクルや

って事はベンツ向けの高出力エンジンとかを何とかしてふそうの大型に載せられるって時代が来そうだな。
向こうにはユーロ6適合のV8ツインターボエンジンとか有るからねえ…
国内向けにもV型エンジンの復活を検討してたリとかしてると面白いんだが。

>>10
現在の三菱ふそうの大型は全てダイムラー製のエンジンに変わってますよ！

三菱、部品屋になった方がいいのでは？

>>11
ダイムラー製でも520馬力L6しか無いじゃん