【自動車】米国第2工場も視野か、スバルに迫られる決断［12/09/20］

>>127
デミオはATもMTものったけどまっすぐ走らなかった。
スイフトはボディのたてつけわるくてガタピシいうのがやだ
アコードとかスカイラインみたいなセダンは
狭いから自分で買うとなると選択肢にあがらないな
タント試乗してみるわ

>>128
>スイフトはボディのたてつけわるくてガタピシいうのがやだ

ステマなのか知らないが、俺が国産全メーカー色々乗ってきて内装の建てつけが
一番悪かったのがスバル車と感じたよ。ガタガタ、ギシギシ、ガチャガチャと
低級ノイズが盛大に出る。乗りだし500万近いフラグシップ・レガシィでさえそうだった。

今のデミオはコストダウンで駄目なのかな？　不満ならアクセラに乗ってみな。
トルク感とリニアなステアフィールはインプより良い。

俺は今のスバルはWRX（MT）しか認められないという結論なので、まあ5がけで
聞いて下さい。スバルの他車はCVTもATも、建付けも、質感も駄目だった。

スバルとボルボは俺の住む世界とは違うなにか

>>125
両社とも日本を舐めてるから日本では評価が低い。
スバルはアメリカ価格と日本価格が余に違っていて、日本価格で製品を見ると
WRXの一部以外は、コストに質感や走りが見合ってない。マツダは欧州仕様と
つくり分けしすぎで、やはり走行性能や耐久性で日本仕様が劣る。こういう
経験しているので、日本での評価は低くて当然だと思ってる。

ただしロードスターとWRX（2.0）は良い。

そうか、マツダがドイツでゴールデンステアリング賞獲ったのは伊達じゃないな
そういや欧州仕様を逆輸入してるのはデュアリスだったかな
それであの車評ばいいのか・・・

北米新工場はトヨタに相当なお伺いを立てとくんだろうな
いざとなればSIAみたいにトヨタ車も作れる生産設備にしとくのがよい
それか86に続く協業第二弾車を作るとかだな

ボクサーエンジンが使えないインプレッサの下のセグメントを何とかしたいところだ

スバルカナダのTVCMはしびれたな。国内でもああいうのを流せば良いのに。

>>134
小排気量の水平対向作るっぽいよ
一社のみで展開ならプラットホームがどんなに独自でも、あんまり影響ない気はするけ

>>136
スバルは昔1.6L以上でないと効率よくないって言ってた気がするが、
1.5Lならともかくそれより小さい水平対向4気筒エンジンを出すかなあ？
まあ水平対向2気筒でもいいけどｗ

>>137
コスト的に厳しい、じゃない
水平対向だってスバル1000から始まってるんだし
86/BRZ並に気合入れて低重心化すればコストアップ分値段あげても売れるんじゃない
日本以外では

スバルはアメリカ人用激安コストダウンメーカーになったからな。（日本だと、そこそこ高いけれど）
試乗しに行くと、品質が価格に見合わない安っぽさで、帰って来てネットで
アメリカpriceを見ると、妙に納得。ま、本社維持のためにアメリカで頑張って下さい。

>>139
バブリーなクルマづくりしたのは先代のレガシィだけだぞ?
いい加減、僕の理想のレガシィ、とは全然別の車になったからって
受け売りの(正しくない)知識で貶めようとするのやめたら

>>140　アメリカ・プライスなんかすぐに見れるよ。日本より激安。
日本価格は為替差損、本社時維持費、開発費を上乗せしてるのかなｗ
えらく質の割には日本価格は高いねぇ。
スバルはネット監視するコストで、もっと実走テストをやっといてね。
特にレガシィみたいなフラグシップね。

>>141

日本より安いのはどのメーカーも同じ。スバルに限った話ではない。税制が違うから。
特にドイツ車が一番日本からボッタクリ（特にＶＷ）。

で、俺はアメリカ暮らしの間に車３台買ったが、「アメリカプライス」って何のこと？ｗｗ
MSRP？　Invoice？　Factory Holdback？ｗｗｗ
お前、アメリカの車購入の仕組みを知らないだろ。
スバルはアメリカで最も販売好調なメーカーだからHaggled Priceは安くない。
北米で最も値引きをしない強気なメーカーはスバルって有名なの知らないのか？
北米のＶＷなんか値段が日本車程度のくせにスバルの３倍は値引きをするので有名。
ディーラーへのincentiveもスバルはトヨタの３割くらいしか払ってない。

>>142 Haggled Priceとか論外な。そもそものMSRPもInvoiceもスバルは高いのだからさ。
　　　標準装備もアメリカのほうが良いからなｗ。
　　　でドイツ車とは比較にならんよ。まあ今はアイサイトで日本でもバカ売れしているから
　　　良いんじゃないか。そのためかディーラーで高飛車な奴、多くなってきたし。

>>142 Haggled Priceとか論外な。そもそものMSRPもInvoiceもスバルは「安い」のだからさ。
　　　標準装備もアメリカのほうが良いからなｗ。

>>137
ボクサーツインでもいいと思うけどな。スバル版パブリカは胸熱だな

>>3
スバルは常にブレまくっているが・・・。

トヨタ傘下になってから販売は好調らしいが、魅力あるクルマは減った。
ていうか、レガシィにしろインプレッサにしろ、六連星のマークを付けた
トヨタ車にしか見えん。

生産おいつかないなら
北米であんな安売りすることなかったのに
レガシィ200万以下とか

ルノーの工場を買ってアメリカに輸出とかしないの？

トヨタ傘下（トヨタの連結子会社）は日野とダイハツ
トヨタが株式の過半数を取得済み

いすゞ、ヤマハ、スバルなどはトヨタと業務提携

トヨタ公式サイト
ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

86の方がBRZの何倍も売れてるんだっけ？
スバルは下手すりゃトヨタの単なる工場になるな。
関東自動車とかと同じようなもんで。

とりあえずXVのディーゼルを何故国内では売らんのだ？

>>147
日本では馬鹿みたいに高額なのにな＞レガシィ

いままでのレガシィユーザーはインプレッサ買ってね・・・じゃねぇよヴォケ。

ID:Vu2oNSioが想像だけで語っているのが良くわかった。
>俺が国産全メーカー色々乗ってきて内装の建てつけが 一番悪かったのがスバル車と感じたよ。
>俺は今のスバルはWRX（MT）しか認められないという結論なので、まあ5がけで
聞いて下さい。スバルの他車はCVTもATも、建付けも、質感も駄目だった。

>>152　同意。質感がベルタとアリオンの中間くらいなのな。でアメリカ価格みたら
150万円くらいで売ってるｗ　アウトバックも200万切ってるｗ
で為替差損分だか本社維持費は日本ユーザー負担みたいねｗ

スバルはネット対策（裏情報取得会社）に金をかけてるのかなｗ
実走テストや内装質感に、もう少しお金かけた方が良いと思うよ。

スバルがコストダウンしても、トヨタほど酷くないけどナー。

アムラックスでトヨタ車を見ると、なんでこんなにチープなのに高いのかと呆れるばかり・・・。
はっきり言って、トヨタ車なんて買う奴の気が知れん。

トヨタ車なんかより、優れたのは国産で幾らでもあるのに。
スバル、スズキ、マツダ、三菱、どれもトヨタより良いよ。

日産とホンダは・・・まぁ、トヨタとあまり変らんｗｗｗ

>>156 レガシィ乗った？　内装酷すぎだよ。アウトバックなら構わないが、
　　　TWとB4は雑用営業車だろ。あれじゃ。

>>156　あと現行レガシィはGTを謳ってるわりに、高速安定性があまり
　　　よくないので要注意。トヨタの安い方のセダンと同等。　　

>>157
レガシィ乗りに向かって何を言っているんだよ、貴様はｗ

そのチープな５代目レガシィの内装と比較してもトヨタ車の内装は酷い。
お前こそ、良し悪しも分からないんだから黙って首吊って死ねよ。

さて、シッタカID:9iGuD8/i　のレガシィ叩きはどこまで続くかなぁ・・・楽しみｗ
自分ではネガティブキャンペーンが成功しているつもりなんだろうけど、
知っている人から見れば、噴飯ものだぜｗｗｗ

せいぜい、妄想を働かせて我々を笑わせてくれよ、ID:9iGuD8/iくんｗ
そして、午前2時頃にでも首吊って死ね。

>>159
なんだ現行レガシィ乗りか・・・なんという車音痴宣言ｗ
アウトバックは認めるが現行はTWもB4もありえねーよ。GTとしても失格。

>>160 必死だなｗ　現行レガシィ買っちゃったのか。哀れだな。
　　　アメリカで7がけで売ってる激安車だな。

アンチにしても、ID:9iGuD8/i　は頭が悪すぎ。

中学生が必死にベストカーでも読んで、知ったかぶりで書き込んでいるんだろうか。
まあ無免許の奴は黙ってろよ。

車音痴が買うのはトヨタだろｗ

トヨタなんて、クルマ好きは絶対に買わねぇよｗｗｗ

>>163
よくもまあ、あんな腰高・高重心で接地感がないのにコーナー抜けられることｗ
CVTもATもレスポンス悪いしｗ　アウトバックは認めてやろう。内装を求めない
用途だからな。

>>163　安物でグニャグニャの、ツルツル滑るステアで頑張ってくださいね。

>>164　トヨタは言われてるほど悪くはないが、買いたくないやね。
　　　　Dセグメントなら、今は日産とBMWの出来が良いな。　　　　

まずは自動車の免許を取得するところから始めたらどうだい？
ID:9iGuD8/iは（苦笑

>>168　わからんわ。現行レガシィをそうまでして擁護する意味が全くわからん。
森社長の「コストダウン宣言」で生まれた車で、俺もそう実感した。
実際に出来は最悪の部類だと思う。アメリカで売れてるから商品としては成功だと思うが
日本で、アメリカ人の乗りだし2倍も出して買う車ではないやな。

レガシィなんかについて一言も述べていないんだが・・・キチガイは見えないものも見えちゃうんだね。
自動車の免許以前にID:9iGuD8/iは病院に行くべきだな。もちろん精神病院にな（ｗ

>>170
君はレガシィ乗りではないな。さっきの奴かと思った。文体が一緒だからさｗ
ステマ部隊かな。まネット対策やるより、スバルは実走テストやったほうがいい。マジで。
あとはスバルの現行でWRX（2.0L系）だけは認める。

と、統合失調症のキチガイがほざいております。

早く病院に行け。

必死に個人中傷したところで、論を以って論を圧せない者は敗者だよ

だって論破する対象が論をなしてないんだもん
理論で論破できるわけ無いじゃん

レガシィは良く走る。山陽でメーター振り切っても車体は安定してた！

アメリカでウケるのは車の雰囲気でわかるじゃん

やっぱBHが最高だぜ。
もうすぐおさらばだけどな･･･