【自動車】ダイハツとトヨタ、現地で生産・販売するインドネシア専用車を投入［12/09/19］

　ダイハツ工業とトヨタ自動車は１９日、インドネシア専用の新型小型車「ダイハツ・アイラ」と「トヨタ・アギア」を
現地で生産・販売すると発表した。ダイハツがトヨタにＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する。
インドネシア政府が検討している低価格なエコカーへの優遇政策に適合するよう開発され、
価格や発売時期は未定だが、「政府の優遇政策公表後にすみやかに発売する計画」（ダイハツ）だという。

　アイラとアギアは、排気量１０００ｃｃ。インドネシア人がデザインを担当し、低燃費で悪路や狭い道を
走りやすい設計にしたという。ジャカルタ東部にあるダイハツの現地子会社の新工場で生産する。

　インドネシアでは３列シートで大人数が乗れる多目的車（ＭＰＶ）の人気が高いが、政府がエコカー普及を
後押しすることで、小型車の需要拡大が今後見込めそうだ。


▽ソース：MSN産経ニュース　（2012/09/19）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120919/biz12091915540021-n1.htm
▽画像
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120919/biz12091915540021-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120919/biz12091915540021-p2.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=l_doem_U7Mo&feature=youtube_gdata

スズキの独壇場やからね、ライトエースでも投入すればいいのに

流石に1000ccじゃパワー不足だろ

最近はちりとりみたいな形の車ばっかやな

>>3
インドとインドネシアを勘違いしてないか？

パッソ／ブーンよりマシだろうｗ

100ccのカブにリアカー屋根つけて売れよ。

>>3
コロンブス並に勘違いしてる奴だな！　

ヴィッツ？セッテ？

ダイハツはもうインドネシアに本社移せばいいよ
あそこと日本くらいしか市場がないだろ

ちなみに現地メディアのソースを漁ってるところなんだが、なぜか今日に限ってどのサイトも重い(´・ω・｀)

* 日野自動車(株)　　連結子会社
* ダイハツ工業(株)　連結子会社

トヨタ公式サイト　　ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

トヨタ公式サイト　　ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

保守

建設業界どうした？
シナでボイコットされてんだからネシアにチャンス到来だー。
高速道・環状道〜狭い道までお任せーの日本技術の売り込み合戦だー。
これで建設・道路・コンクリート・鉄鋼・機械株も少しは陽を見るか？

変なデザインだな。三口という言葉を思い出したよ

日本の質の悪い労働者よりもインドネシア人労働者の方が使えるっていうトヨタの判断は正しい

ダイハツはネパールにも工事作ってなかったか？
たしか２０年くらい前

旧型パッソ・ベースかと思えば、完全ミラワイドだぬ
ひねりもなんも無い

インドネシアだって　戦争のとき　日本兵が　こーんな悪いことしてたよ
っていう教科書で　そだった人たちが大勢いらっしゃるって　きいていますが
ホントに　だいじょうぶ　なんですか・・・

>>19
そんなネガティブキャンペーン張ってないで、おたくら韓国の会社もインドネシアに進出したら？

どっちがトヨタで、どっちがダイハツ？
アイシスっぽいのがトヨタかな？

ダイハツ・アイラはこっち
http://s3.paultan.org/image/DSC_2425-630x426.jpg

口は下の二つに似てる

フォードがインドで出す予定
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2012/09/Ford-Figo-facelift-exposed.jpg
スズキがインドで出す予定
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2012/09/Maruti-Suzuki-Alto-800-3.jpg

変なデザインはトヨタのお家芸

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1192875/004_o.jpg
アキュラとベンツを足して二で割ったようなエンブレムだな

トヨタ　インドネシアへ注力

４年間で４車種以上投入
トヨタ自動車の布野幸利副社長（新興国担当）は２０日、急成長しているインドネシア市場に、今後４年間で４車種以上の新型車を投入する方針を明らかにした。
自社工場での年間生産台数を、２０１１年の約１１万６０００台から約３倍の３０万台以上に引き上げる。
ジャカルタモーターショーの会場で、記者団に示した。
トヨタは現在、インドネシアの第１工場で、ミニバン「キジャンイノーバ」、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「フォーチュナー」を生産。
第２工場も建設中で、１３年初めに稼働する予定だ。
新型車の詳細は公表していないが、１３年にもインドやブラジルに続き、インドネシアの新工場で新興国専用車「エティオス」の生産を始める方針を固めている。
インドネシアでのトヨタ車の生産台数は、グループのダイハツ工業に生産委託している台数を含めると、１１年の実績で約３０万６０００台に達している。
インドネシア市場は、今年にも１００万台超えの可能性があり、自社工場の生産拡大を急ぐ。
トヨタは、中国で約８０万台、タイで約５０万台をそれぞれ現地生産しており、ダイハツの生産委託を含めた生産台数は、アジアでは３番目の規模。
トヨタのインドネシアでのシェア（市場占有率）は約３５％で、ダイハツを含めたグループでは約５０％を占めている。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei120921_1.htm

まあトヨタ＆ダイハツにとってはインドネシアは安牌だな

シェア50％超えてるからな

このスレ過疎ってるな