【米国】緊急着陸のオスプレイ、基地に戻る 部品交換など終え[12/09/12]
ニュース国際+にたてるはずが、誤爆しました。
誠に申し訳ありません。
3 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 10:55:21.30 ID:MBjRwY3n
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 10:55:28.89 ID:UGzEFtqc
アホのくせに考えるなセヨ。朝日新聞を拝読してろニダ、口を閉じろよ、よだれ拭けよチョッパ〜リども。北朝鮮マンセーせよ。
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ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
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入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
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未来永劫子々孫々まで世界に謝罪と賠償させてやんよ。 9条は変えさせねーニダ!ニヤニヤ・・。
日本が自国領土や1億2千万人の日本人の命を守る軍隊は、ぜってー作らせねーせよ〜。チョッパ〜リ〜どもに付けた足かせは、外させねんだよニダ!!
世界で唯一の、へ・・クック・・・平和って?馬鹿どもも気づいたか?平和憲法ってのはさ・・・「お前ら日本人以外にとっての平和なんだよ」バカドモ。
<検索キーワード> 「慰安婦問題 吉田清治 朝日新聞」 「南京大虐殺 本多勝一 朝日新聞」
「慰安婦問題 朝◎新聞 植村隆記者 捏造 歪曲 売国 裏切り 英霊を誹謗中傷 日本のユダ 糞」 ←※検索キーワード
※「朝鮮の慰安婦問題」も「南京40万人大虐殺問題」の元凶も朝日新聞だった。
日本をゆがめてきたのは誰あろう、こんな日本転覆テロ組織アルカイダやオーム心理教のごとき糞新聞社に資金を送るキサマラ「朝日新聞購読者どもだ!」
5 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 10:55:57.21 ID:EPB+9dNl
数々の事故は
パイロットの操作ミスというのは嘘wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
7 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:04:48.36 ID:UGzEFtqc
>世界で唯一の、へ・・クック・・・平和って?馬鹿どもも気づいたか?平和憲法ってのはさ・・・「お前ら日本人以外にとっての平和なんだよ」バカドモ。
朝日新聞は↑のためにニュース書いてるの知ってる?
押すプレイを沖縄に置くと、中国と朝鮮が困るんだよ。
8 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:08:05.46 ID:e50znEi6
>>6 パイロットの操作ミス + 機体の故障 + 機体の設計時点でのミス
も〜っとも危険な航空機。
物理的にバランス悪すぎw みりゃわかるだろww
9 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:08:11.45 ID:UGzEFtqc
>数々の事故は
>パイロットの操作ミスというのは嘘wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
朝日新聞はこういう馬鹿を煽って、日本人を 追い詰めるためのもの。
押すプレイを沖縄に置くと、中国と朝鮮が困るんだよ。 朝日新聞の記事はすべて「日本を守らせない」のが狙いなんだぞノータリンども。
沖縄はアメリカに返還するべき。そうすれば本土の基地も全て沖縄に集約できる。
11 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:09:51.02 ID:UGzEFtqc
朝日新聞はこういう馬鹿を煽って、日本人を 追い詰めるためのもの。
押すプレイを沖縄に置くと、中国と朝鮮が困るんだよ。 朝日新聞の記事はすべて「日本を守らせない」のが狙いなんだぞノータリンども。
12 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:10:38.94 ID:UGzEFtqc
アホのくせに考えるなセヨ。朝日新聞を拝読してろニダ、口を閉じろよ、よだれ拭けよチョッパ〜リども。北朝鮮マンセーせよ。
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未来永劫子々孫々まで世界に謝罪と賠償させてやんよ。 9条は変えさせねーニダ!ニヤニヤ・・。
日本が自国領土や1億2千万人の日本人の命を守る軍隊は、ぜってー作らせねーせよ〜。チョッパ〜リ〜どもに付けた足かせは、外させねんだよニダ!!
世界で唯一の、へ・・クック・・・平和って?馬鹿どもも気づいたか?平和憲法ってのはさ・・・「お前ら日本人以外にとっての平和なんだよ」バカドモ。
<検索キーワード> 「慰安婦問題 吉田清治 朝日新聞」 「南京大虐殺 本多勝一 朝日新聞」
「慰安婦問題 朝◎新聞 植村隆記者 捏造 歪曲 売国 裏切り 英霊を誹謗中傷 日本のユダ 糞」 ←※検索キーワード
※「朝鮮の慰安婦問題」も「南京40万人大虐殺問題」の元凶も朝日新聞だった。
日本をゆがめてきたのは誰あろう、こんな日本転覆テロ組織アルカイダやオーム心理教のごとき糞新聞社に資金を送るキサマラ「朝日新聞購読者どもだ!」
もう何万時間も飛行してるんだから、まずその実績を考慮して批判しろよwとおもう。
14 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:11:44.66 ID:M7at/iPq
結局機体の欠陥か
故障すると、為す術無く墜落するんじゃなかったのか。
16 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:13:02.54 ID:UGzEFtqc
↑朝日新聞はこういう馬鹿を煽って、日本人を 追い詰めるためのもの。
オスプレイを沖縄に置くと、中国と朝鮮が困るんだよ。 朝日新聞の記事はすべて「日本を守らせない」のが狙いなんだぞノータリンども。
17 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:15:10.32 ID:CtS58fJy
ハリアーの時代はパイロット交代で再離陸なんてのもあったよな
1機種1免許だけどアメリカの免許認可が甘いのだろ
欠陥じゃなくパイロットのミスって片付けてるけど
ヒューマンエラーが起きやすいのも構造の欠陥ともいえる
19 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:31:03.01 ID:b1SGb0Ba
20 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:31:59.18 ID:e50znEi6
>>18 自衛隊のヘリもかなり事故を起こしているが、機材や整備ミスでもパイロットのミスとして
処理することが多い〜
なぜか? パイロットへの指導だけで済むので行政上の処理がラク、内々の問題で済むので
厳しい処分をしなくても済む〜 指導も書類もタテマエでやって、きをつけようねwで終了!
航空機の設計が問題だとすると、全機停止させ点検させなければならない。
そんなことになれば、防衛や企業全体の信用にかかわる。
困ったときは、当事者のヒューマンエラーとして処理するのが、もっともラクで簡単な処理のやりかたで
済むんだよw
自衛隊のヘリの事故なんて、飛行訓練コースを逸脱して、気分転換に遊んでて事故っちゃったとか
あるからね〜 表に出てないけどwwww
その件は、光の水面反射による超自然的な偶然による不可抗力として片付けられたw
そのパイロットはクビでもいい、どんな罰でも受けるから、真実を言って片付けようとしたが、
それを止めたのは”事故調査”側の人間だっったっていうのが驚きだw そんなことは公にはできない…、
シナリオはこちらが作りますので、従ってください… って流れだったそうだ。
軍隊や自衛隊なんて、もともと偏差値が低くて程度が低い不勉強なやつらが集まった集団だ、
公務員の中でも最も偏差値が低い、自衛隊で無ければ土建屋やフリーターレベルの低資質集団。
オスプレイは反対しておいた方が賢明です… オスプレイの検証はそんな自衛隊がかかわっている、
信用はできないな…
1回空中給油すれば支那大陸までいけるからな
支那が喚くのは当然だ
むしろ本気度が足りないといえよう
22 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 11:53:56.48 ID:e50znEi6
>>20 JR西日本が最初にやっていた責任逃れだなw
脱線事故の話ねw
25 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 12:56:54.66 ID:e50znEi6
詳しく説明してみなよw ほんとうに知って入ればの話しだが…
>>20 とよく似たケースなのか?
26 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 13:55:24.51 ID:3AFRUsLq
そもそも仕事が雑なアメリカ人があんな複雑な機械をまともに保守できるわけがない。
日本企業に同じ様なものを作らせればもっと素晴らしい物が出来るはず。
これだけ反対が大きいということはかなり役に立つんだろうな。
民主党の与党化と一緒だよ。懲りなきゃわからないのが日本人。
どうぞどうぞ、飛ばしてみてください。
日本で民家が被害を受けない限りオスプレイでごり押しだろう。
しかしアメリカは日本で死亡事故が起こっても操縦ミスで押し切り、運用を止めない
30 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 17:07:16.59 ID:UGzEFtqc
アホのくせに考えるなセヨ。朝日新聞を拝読してろニダ、口を閉じろよ、よだれ拭けよチョッパ〜リども。
「 未来永劫子々孫々まで世界に謝罪と賠償させてやんよ。> |─(@)─(@)─ |
31 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/12(水) 22:26:37.74 ID:e50znEi6
>>18 自衛隊のヘリもかなり事故を起こしているが、機材や整備ミスでもパイロットのミスとして
処理することが多い〜
なぜか? パイロットへの指導だけで済むので行政上の処理がラク、内々の問題で済むので
厳しい処分をしなくても済む〜 指導も書類もタテマエでやって、きをつけようねwで終了!
航空機の設計が問題だとすると、全機停止させ点検させなければならない。
そんなことになれば、防衛や企業全体の信用にかかわる。
困ったときは、当事者のヒューマンエラーとして処理するのが、もっともラクで簡単な処理のやりかたで
済むんだよw
自衛隊のヘリの事故なんて、飛行訓練コースを逸脱して、気分転換に遊んでて事故っちゃったとか
あるからね〜 表に出てないけどwwww
その件は、光の水面反射による超自然的な偶然による不可抗力として片付けられたw
そのパイロットはクビでもいい、どんな罰でも受けるから、真実を言って片付けようとしたが、
それを止めたのは”事故調査”側の人間だっったっていうのが驚きだw そんなことは公にはできない…、
シナリオはこちらが作りますので、従ってください… って流れだったそうだ。
軍隊や自衛隊なんて、もともと偏差値が低くて程度が低い不勉強なやつらが集まった集団だ、
公務員の中でも最も偏差値が低い、自衛隊で無ければ土建屋やフリーターレベルの低資質集団。
オスプレイは反対しておいた方が賢明です… オスプレイの検証はそんな自衛隊がかかわっている、
信用はできないな…
sageで逃げるな〜 腰抜けw
パイロットのミスによる事故と言うが
近年の航空機はいかにヒューマンエラーを減らすか
危険な領域に入らない用にするか
も設計の重要な点だよなぁ
ヒューマンエラーでの事故は結局機体の欠陥なんだよ