【資源】三菱マテ、ハイブリッド車からレアアース回収 [12/09/10]
1 ：のーみそとろとろφ ★：2012/09/10(月) 22:44:51.35 ID:???
三菱マテリアルは10日、2015年をメドにハイブリッド車（ＨＶ）のモーターからレアアース（希土類）磁石を回収する事業を始めると発表した。
ホンダグループと組み、廃車回収から磁石を取り出すまでの仕組みを整える。
レアアースは中国が世界生産の９割を握っており、輸出制限の拡大で調達に支障が出るとの懸念も根強い。
国内でのリサイクルで調達リスクの軽減を図る。
同社はまず今年度中に、エンジンを解体し駆動モーターから磁石を取り出す設備を開発。
ホンダグループが出資する自動車リサイクル会社マーク・コーポレーション（三重県鈴鹿市）に導入する。
来年度からホンダトレーディング（東京・港）が集めたＨＶから磁石を取り出す実証実験を始める計画。
ＨＶの国内での廃車は15年から本格化し、20年には40万台に達するとみられている。
ＨＶに欠かせないレアアースの一種「ジスプロシウム」を含むレアアース磁石に換算すると240トンに相当し、
年600万トン前後とされる国内需要の４％程度にあたる。
三菱マテは回収可能なＨＶ用磁石の25％にあたる60トンの回収を目指す。
三菱マテは家電リサイクルで国内20％を握る最大手で、エアコンなどのレアアース磁石回収も手掛ける。
ＨＶからの磁石回収ではホンダグループと組むことで、レアアース回収事業全体の主導権を握る戦略。
ホンダはすでに、ＨＶに搭載するニッケル水素電池に含まれるレアアースのリサイクルを日本重化学工業（東京・中央）と進めている。
ＨＶモーターの磁石はリサイクル工程に手間がかかるため、三菱マテと組んでリサイクル事業を進める。
今回の実証実験は新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の助成事業。
ＮＥＤＯは三菱マテに加え、豊田通商など２グループにも助成する計画で、助成額は合計２億円程度になる見通し。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD100BE_Q2A910C1TJ1000/
三菱マテリアルの回収事業モデル
http://www.nikkei.com/content/pic/20120910/96958A9C93819696E3E2E290978DE3E2E2EBE0E2E3E08698E3E2E2E2-DSXBZO4597351010092012I00001-PB1-2.jpg
ホンダグループと組み、廃車回収から磁石を取り出すまでの仕組みを整える。
レアアースは中国が世界生産の９割を握っており、輸出制限の拡大で調達に支障が出るとの懸念も根強い。
国内でのリサイクルで調達リスクの軽減を図る。
同社はまず今年度中に、エンジンを解体し駆動モーターから磁石を取り出す設備を開発。
ホンダグループが出資する自動車リサイクル会社マーク・コーポレーション（三重県鈴鹿市）に導入する。
来年度からホンダトレーディング（東京・港）が集めたＨＶから磁石を取り出す実証実験を始める計画。
ＨＶの国内での廃車は15年から本格化し、20年には40万台に達するとみられている。
ＨＶに欠かせないレアアースの一種「ジスプロシウム」を含むレアアース磁石に換算すると240トンに相当し、
年600万トン前後とされる国内需要の４％程度にあたる。
三菱マテは回収可能なＨＶ用磁石の25％にあたる60トンの回収を目指す。
三菱マテは家電リサイクルで国内20％を握る最大手で、エアコンなどのレアアース磁石回収も手掛ける。
ＨＶからの磁石回収ではホンダグループと組むことで、レアアース回収事業全体の主導権を握る戦略。
ホンダはすでに、ＨＶに搭載するニッケル水素電池に含まれるレアアースのリサイクルを日本重化学工業（東京・中央）と進めている。
ＨＶモーターの磁石はリサイクル工程に手間がかかるため、三菱マテと組んでリサイクル事業を進める。
今回の実証実験は新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の助成事業。
ＮＥＤＯは三菱マテに加え、豊田通商など２グループにも助成する計画で、助成額は合計２億円程度になる見通し。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD100BE_Q2A910C1TJ1000/
三菱マテリアルの回収事業モデル
http://www.nikkei.com/content/pic/20120910/96958A9C93819696E3E2E290978DE3E2E2EBE0E2E3E08698E3E2E2E2-DSXBZO4597351010092012I00001-PB1-2.jpg
2 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 22:46:34.26 ID:HpfGPete
三菱のハイブリッド車から取ればいいのに･･
え、無い？
え、無い？
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 22:50:28.25 ID:xQLPV5dr
中国「三菱待てリアル」
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 22:52:08.63 ID:zDIeEMQi
トヨタのＨＶから回収して今度販売する三菱のＰＨＶへ・・・
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 22:52:24.65 ID:ceWPU7pH
ちょっとまてや！
ハイブリッド車って今までろくにリサイクルもしてなかったんかい！
ふざけんな。
ハイブリッド車って今までろくにリサイクルもしてなかったんかい！
ふざけんな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 22:54:09.52 ID:IN35VQF+
ちょ、マテよwwwwwww
7 ：日本最終処分地化計画だよな：2012/09/10(月) 22:56:25.82 ID:Tvib02iF
がれき処理してる炉が多いんじゃリサイクルに使えないだろ
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 22:58:59.32 ID:Vm2zZMaS
使用中の車からレアアースを失敬か
荒っぽいなあ
荒っぽいなあ
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 23:09:14.57 ID:s9mBHHr/
そこまで書くならリアル付けようよ
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 23:15:09.52 ID:v3Zs6tAb
マジレスするとマテリアルと自動車は
ビトンとタグホイヤーくらいの繋がりしかない
ビトンとタグホイヤーくらいの繋がりしかない
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 23:30:26.27 ID:litKJUnF
ビジ板なのに時々レイアーススレが立つ不思議！
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/10(月) 23:31:37.40 ID:qcFnOVZp
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/11(火) 08:06:12.41 ID:AnC2mQqQ
記事の引用もソースも計算が間違ってるだろう。
何トンの何％なんだよ。
何トンの何％なんだよ。
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/09/14(金) 03:33:44.65 ID:hnhodnNB
機会＝魚群
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/14(金) 07:11:20.10 ID:ek443LKf
三菱グループはもっと協力体制作れよ
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/14(金) 17:36:50.18 ID:LByp29g/
ちょっと三菱マテよｗ
そのＨＶ車からレアアース回収するよｗ
そのＨＶ車からレアアース回収するよｗ
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/14(金) 18:07:43.43 ID:BPppsQsI
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/14(金) 19:49:47.75 ID:klr/V9xt
細倉鉱山が懐かしい みのもんた 隠さずに育ったところの話しをしてよ
どういう所なの？